Jacques-Yves Cousteau

Alex Rover | augusztus 10, 2022

Összegzés

Jacques-Yves Cousteau francia tengerésztiszt és óceánkutató, 1910. június 11-én született Saint-André-de-Cubzacban (Gironde) és 1997. június 25-én halt meg Párizs 17e-ben.

A „le commandant Cousteau”, „JYC” vagy „le Pacha” becenévre hallgató férfi arról ismert, hogy Émile Gagnan-nal együtt tökéletesítette a búvárkodás elvét a nevüket viselő szabályozó feltalálásával, amely a modern búvárkodás nélkülözhetetlen része.

A Calypso parancsnokaként víz alatti felfedezéseiről készült filmeket és televíziós dokumentumfilmeket széles körben nézték.

Fiatalkor és pályakezdés (1910-1942)

Daniel Cousteau, Jacques-Yves apja nemzetközi ügyvéd és egy amerikai üzletember asszisztense. Édesanyját Elizabeth Cousteau-nak hívják. Szüleinek a Bordeaux melletti Saint-André-de-Cubzacban volt gyógyszertára, ahol ragaszkodott a szüléshez (bár 1904 óta Párizsban élt). Ezért született Jacques-Yves Saint-Andréban, és ezért van ott eltemetve, akárcsak a szülei. 1920 és 1923 között a család az Egyesült Államokban élt, ahol a fiatal Jacques-Yves felfedezte az úszást és a búvárkodást egy tóban (Vermontban). Franciaországba visszatérve felfedezte a tengert a Marseille melletti calanques-ban, ahol a család most élt. Abban az időben Franciaországnak már volt egy híres tenger- és sarkkutatója, akinek kalandjai álmodozásra késztették a fiatalokat: Jean-Baptiste Charcot, aki híres hajóján, a Pourquoi Pas?

1930-ban, miután befejezte előkészítő tanulmányait a párizsi Collège Stanislasban, Jacques-Yves Cousteau belépett a Brest-i tengerészeti iskolába, és a Jeanne d’Arc nevű tengerészeti kiképzőhajóra szállt fel. Tüzértiszt lett 1933-ban. Tengerészeti pilóta akart lenni, de egy 1935-ös közúti baleset miatt Toulonban kellett lábadoznia, ami 1936-ban a Condorcet csatahajóra való áthelyezéssel ért véget. Cousteau ezen a hajón találkozott először Philippe Tailliezzel, aki azonnal kölcsönadta neki a Fernez víz alatti úszószemüveget, a mai úszószemüvegek elődjét. Mourillonban használta őket, és lenyűgözte a víz alatti élet szépsége a sziklás fenéken és a tengeri fűben. Felismerve, hogy a víz alatti világ a Föld több mint kétharmadát borítja, úgy döntött, hogy életét a víz alatti kutatásnak szenteli.

1937. július 12-én feleségül vette Simone Melchior-t, a francia haditengerészet egykori ellentengernagyának és az Air Liquide egyik vezetőjének lányát, akitől két gyermeke született: Jean-Michel 1938-ban és Philippe 1940-ben. 1938-ban Tailliez egy víz alatti vadászat során találkozott egy Frédéric Dumas nevű vadásszal, akit bemutatott Cousteau-nak. A hárman együtt alkották a víz alatti kutatásnak szentelt baráti triót, amelyet Tailliez 1975-ben szeretettel „Mousquemers”-nek becézett. Alexandre Dumas muskétásaihoz hasonlóan a „Mousquemers” is négyen voltak, Léon Vêche biztosította a logisztikát, ahogyan Cousteau elmeséli Le Monde du Silence című könyvében.

1939-ben és 1942-ben már több alkalommal használták Louis de Corlieu (eredetileg a tengeri mentők számára kitalált) úszó uszonyait, a Hans Hass által kifejlesztett víz alatti kamerákat, Maurice Fernez visszacsapó szeleppel ellátott búvármaszkját (a felszíni levegőt egy gumiból készült snorkel szolgáltatta), a „Le Prieur” nyomáscsökkentőt a sűrített levegős palackokhoz, valamint két, tiszta oxigénnel működő újralégzőt.

Cousteau ekkor a francia haditengerészet hírszerző szolgálatához tartozott, és mint ilyen, Sanghajba küldték küldetésre. 1940-ben a marseille-i kémelhárító szolgálathoz osztották be, és parancsnoka minden lehetőséget megadott neki, hogy folytassa búvárkísérleteit, amikor a szolgálata ezt lehetővé tette.

A háború tényei (1939-1944)

Mint minden francia tengerész, Jacques-Yves Cousteau is részt vett a szövetségesek 1939 szeptembere és 1940 júniusa közötti hadműveleteiben, különösen tüzértisztként az Olaszország elleni Vado hadműveletben. Mivel barátai voltak olasz kollégái között, sírva jelentkezett szolgálatra Genova bombázása idején. 1940 júniusa után fegyverszüneti szabadságra helyezték, de kollégáihoz hasonlóan ő sem hagyott fel tevékenységével, és 1941-ben szomszédja, François Darlan kérésére műveletet indított a franciaországi olasz hírszerző szolgálatok ellen. Háborús teljesítményéért Cousteau számos katonai kitüntetést kapott, köztük a második világháborús keresztet „tenyérrel és két dicsérettel”. Ezeket a kitüntetéseket azonban néhány csapattársa vitatta, például az ugyanezekért a tettekért szintén kitüntetett ellenálló Dimitri Véliacheff, akivel a francia-olasz határ közelében tevékenykedett, aki 10 évvel idősebb volt nála, és aki a feljebbvalója volt ezekben a hírszerzési műveletekben (akinek Jacques-Yves Cousteau a háború után apasági igényt támasztott): A San Gimignanóban bebörtönzött és megkínzott Véliacheff Jacques-Yves Cousteau-t hibáztatta, amiért a fenyegetés elől elmenekült, és a csapat többi tagjának sorsával nem törődve feladta a folyamatban lévő küldetést.

A modern búvárkodás kezdete (1942-1946)

A második világháború alatt, az 1940-es fegyverszünet után Jacques-Yves „fegyverszüneti szabadságon” találta magát. Feleségével és gyermekeivel Megève-ben találkozott az Ichac családdal. Cousteau és Marcel Ichac közös vágya volt, hogy a nagyközönséggel megismertessék az ismeretlen és megközelíthetetlen helyeket: az elsőnek a víz alatti világ, a másodiknak a magas hegyek. A két szomszéd az 1943-as dokumentumfilm-kongresszuson ex aequo első díjat nyert az első francia víz alatti filmért: Par dix-huit mètres de fond. Ezt a filmet az előző évben a víz alatt forgatták Les Embiez-ben Philippe Tailliez (aki a kommentárt írta) és Frédéric Dumas (aki a főszerepet játszotta) részvételével, a víz alatti vízálló kameraháznak köszönhetően, amelyet Léon Vèche gépészmérnök, az Arts et Métiers és a Tengerészeti Főiskola mérnöke tervezett. Marcel Ichac az À l’assaut des aiguilles du Diable című filmjéért kapta a díjat.

1943-ban Cousteau, Tailliez és Dumas a marseille-i Marcellin mentőcég támogatásával filmre vette az Epaves-t. Míg a Par dix-huit mètres de fond című filmet 1942-ben már forgatták víz alatt, az Épaves volt az első víz alatti film, amelyet önálló búvárruha segítségével készítettek. A filmben használt két prototípust az Air Liquide cég szállította; a stáblistán az „Air Liquide önellátó ruha” „Cousteau-rendszer” címszó alatt szerepelnek.

A GRS és az Élie Monnier (1945-1949)

1945-ben Cousteau megmutatta a filmet André Lemonnier admirálisnak, a haditengerészet vezérkari főnökének. Lemonnier megbízta Tailliez-t, Cousteau-t és Dumas-t, hogy hozzák létre a francia haditengerészet touloni Groupement de Recherches Sous-marines (GRS) csoportját, amely 2009 óta CEllule Plongée Humaine et Intervention Sous la MER (CEPHISMER) néven ismert.

1948-ban, aknamentesítés, víz alatti kutatás, valamint technológiai és fiziológiai tesztek között Cousteau Philippe Tailliez, Frédéric Dumas, Jean Alinat és a filmrendező Marcel Ichac társaságában először a Földközi-tengerre indult az Élie-Monnier fedélzetén, a GRS aviso bázisán. A csapat a tunéziai Mahdia római kori roncsát is feltárta. Tailliez szerint ez az expedíció „az első nagyszabású víz alatti művelet, amely nagy mélységben, önálló búvárruhában végzett kutatást és munkát foglal magában”. Cousteau és Marcel Ichac erről az expedícióról hozta haza a Carnet de plongée című filmet, amelyet az 1951-es cannes-i filmfesztiválon mutattak be. 1957-ben Marcel Ichac asszisztense, Jacques Ertaud a Mahdia gályán forgatta La Galère angoutie című filmjét.

Cousteau, Tailliez, Dumas és az Élie-Monnier ezután részt vett Jacques Piccard professzor FNRS II nevű batiszkópjának (amely éppen egy pilóta nélküli próbamerülést követően veszett el a tengerben) mentésében az 1949-es dakari expedíció során. Ezt a mentést követően a francia haditengerészet újra fel akarta használni a fürdőhajó gömbjét az FNRS III építéséhez, de ez lehetetlen volt, mivel „az FNRS 2 úszója nem más, mint egy halom fémhulladék”.

Ennek az időszaknak a kalandjait meséli el Jacques-Yves Cousteau, James Dugan és Frédéric Dumas A csendes világ (1953) és Philippe Tailliez Plongées sans câble (1954) című könyve.

1958-ban Tailliez, Alinat, Morandière, Dumas, Broussard, Lehoux és Girault társaságában tiszteletbeli búvárdiplomát kapott az új FFESSM-től, amelyet 1955 óta így hívnak, miután 1948-ban Jean Flavien Borelli (aki 1956-ban halt meg) FSPNES néven hozta létre.

Calypso és a francia oceanográfiai kampányok (1949-1972)

1949-ben, miután elérte a parancsnokhelyettesi rangot, Cousteau elhagyta a haditengerészetet, hogy 1950-ben megalapítsa a „Campagnes océanographiques françaises” (COF) nevű szervezetet. 1950 óta, attól az évtől kezdve, amikor Hans Hass „Kalandozások a Vörös-tengeren” című alkotása díjat nyert a Velencei Biennálén, Cousteau egy színes víz alatti film tervén dolgozott, de ehhez szüksége volt az eszközökre, és ehhez mecénásokat kellett meggyőznie: 1950. július 19-én Nizzában a milliomos Loël Guiness vett neki egy hajót, a Calypsót, amellyel bejárhatta a Földet. Először végzett víz alatti régészeti ásatásokat a Földközi-tengeren, különösen a Grand-Congloué-i lelőhelyen 1952-ben. Legénységét a francia búvárkodás nagyjai alkották: Frédéric Dumas, Albert Falco, André Laban, Claude Wesly, André Galerne.

1953-ban Cousteau és Dumas az 1930-as évek közepe óta végzett víz alatti kísérleteiről számoltak be A csendes világ című könyvükben. A Cousteau és Louis Malle által 1955-ben közösen rendezett film nem tartalmazta az azonos című könyvben leírt víz alatti jeleneteket, mivel a filmben szereplő jeleneteket a Földközi-tengeren, a Vörös-tengeren, az Indiai-óceánon és a Perzsa-öbölben vették fel, függetlenül a könyvben leírt eseményektől. Calypso lett a bázis, a másodlagos helyszín és a diszkrét csillag. A dokumentumfilm a következő évben, 1956-ban, a cannes-i filmfesztiválon elnyerte az Aranypálmát. A képen Cousteau és legénysége látható a piros sapkában, amely néhány évvel később a jelképükké vált: Alain Perrier szerint színe a touloni börtön idejéből származik, amikor az elítélteket vagy volt elítélteket „önkéntesnek jelölték” a búvárruhás veszélyes műveletekhez; az elítélt sapkája piros volt.

1957-ben Jacques-Yves Cousteau-t a monacói Oceanográfiai Múzeum igazgatójává választották, és felvették az Egyesült Államok Nemzeti Tudományos Akadémiájába.

Az 1960-as években ő irányította a Précontinent kísérleteket a hosszú távú merülések során végzett telítődéses merülésekkel, illetve a Cagnes-sur-Mer partjainál és a Vörös-tengeren a tenger alatti házakban való életre vonatkozó kísérleteket. A Le Monde sans soleil (A nap nélküli világ) című film ezeket a kalandokat meséli el, és 1965-ben elnyerte a legjobb dokumentumfilmnek járó Oscar-díjat.

1970 és 1972 között batiszkáfájával több ezer fényképet készített arról a tengerfenékről, amelyen a Transmed nevű jövőbeli algériai gázvezeték csöveit fektették volna le.

1972-ben a miniszterelnök a Becsületlégió parancsnokává nevezte ki.

Ugyanebben az évben a Comandante Ferraz brazil bázis közelében, az Antarktiszon bálnavadászok által lemészárolt púpos bálna csontvázát rendezte át, hogy emlékeztessen bennünket az állatfajok 20. századi kiirtására.

A Cousteau Társaság (1973-1990)

Az 1973-as évben a francia Oceanographic Campaigns átadta helyét a Les Requins associés nevű társaságnak, míg az Egyesült Államokban megalakult a Cousteau Society, amelynek székhelye később a virginiai Norfolkban volt.

1975-ben Cousteau 120 méter mélyen megtalálta a Britannic, a Titanic testvérhajójának roncsát. Egészen 1976-ig kellett várnia, hogy lemerülhessen a roncsra és behatolhasson a belsejébe. Szintén 1975 decemberében a Cousteau Társaság expedíciót indított az Antarktiszra, és leforgatta Cousteau harmadik és egyben utolsó egész estés dokumentumfilmjét, az Utazás a világ végére címűt, amelyet fiával, Philippe-pel közösen rendezett. Bár az expedíció során tragédia történt, amikor a Calypso első tisztje, Michel Laval a szárazföldön (a Deception-szigeten) meghalt az expedíció helikopterének farokcsavarja miatt, a forgatás folytatódott, és a filmet 1976 novemberében Franciaországban bemutatták.

1979. június 28-án, egy portugáliai Calypso-küldetés során második fiát és kijelölt utódját, Philippe-et, akivel 1969 óta minden filmjét közösen készítette, eltalálta a Catalina hidroplán propellere. Cousteau-t mélyen érintette a dolog. Ezt követően magához hívta legidősebb fiát, Jean-Michelt. Ez az együttműködés 1991-ig tartott.

1981-ben Jacques-Yves Cousteau megkereste a norfolki városi tanácsot, hogy építsen egy „óceánparkot”, amelynek különlegessége, hogy nem tartalmazna sem akváriumokat, sem élő állatokat. A város az Egyesült Államok legnagyobb haditengerészeti bázisának adott otthont, és az önkormányzat a haditengerészet tevékenységét is népszerűsíteni kívánta. Cousteau kitartott a park tisztán civil koncepciója mellett, és nem volt hajlandó módosítani azt. A projekt huszonöt millió dollárba került, Cousteau pedig ötmilliót vállalt. A város 1987-ben lemondott a projektről, mert úgy vélte, hogy Cousteau lassan járult hozzá.

1985-ben La Rochelle-ben vízre bocsátották az Alcyone nevű oceanográfiai hajót.

A parancsnok és fia, Jean-Michel egy óceáni park tervét valósítja meg Párizsban, a Forum des Halles-ban. Az elképzelés az volt, hogy egyetlen állatot sem tartanak fogságban, hanem a képek és a hangok erejét felhasználva a látogatókat a tengerek és óceánok szívébe kalauzolják. A Cousteau Ocean Parkot 1989 júliusában avatták fel. A tervezés és a kivitelezés 120 millió francia frankot (18,3 millió eurót) igényelt. A részvényesek állami és magánbefektetők, valamint Jacques-Yves Cousteau (10%) és Jean-Michel Cousteau (2%). A park számviteli értékcsökkenése azonban túl lassú volt a többi befektető számára, akik gyorsabban vártak nagyobb nyereséget. A park 1991. július 16-án csődöt jelentett, és 1992 novemberében végleg bezárta kapuit, miután két év alatt 920 000 látogatót fogadott: a keresett területet az UGC Ciné Cité Les Halles multiplex bővítése foglalta el.

Ezek az évek kitüntetésekben gazdagok voltak Cousteau számára: 1977-ben Peter Scott-tal együtt megkapta az ENSZ Környezetvédelmi Programjának „Pahlavi-díját”, majd 1988-ban a World’s Top 500-as listájára került.

1980-ban a Tengerészeti Érdemrend tisztje lett, 1983-ban pedig az Académie des Sports Claude Foussier-díjjal tüntette ki a természet és az életminőség védelméért végzett tevékenységéért. 1985-ben Ronald Reagan amerikai elnök a Szabadság Elnöki Érdeméremmel tüntette ki, és a Nemzeti Érdemrend Nagykeresztje lett. 1988. november 24-én beválasztották az Académie française tagjai közé, és Jean Delay-t követte a 17. székben. Hivatalos fogadására 1989. június 22-én került sor a kupola alatt, ahol Bertrand Poirot-Delpech mondott válaszbeszédet. Erik Orsenna 1998. május 28-án váltotta őt.

Az 1990-es évek

1990. december 1-jén Simone Cousteau rákban meghalt. Több időt töltött a Calypso fedélzetén, mint a férje, és a Cousteau-csapat kedvence volt, akik „pásztorlánynak” nevezték. Cousteau hét hónapot várt, mielőtt 1991. június 28-án újra férjhez ment Francine Triplethez: Diane Elisabeth 1979-ben és Pierre-Yves 1981-ben. Francine Cousteau lett a Cousteau Alapítvány és a Cousteau Társaság vezetője, hogy folytassa férje munkáját; Jean-Michel Cousteau ugyanezt tette, később pedig az ő és testvére, Philippe leszármazottai is. Ez az elhatárolódás 1996-ban vált nyilvánossá, amikor Jacques-Yves Cousteau, aki perelte Jean-Michelt, aki „Cousteau” üdülőközpontot akart nyitni a Fidzsi-szigeteken, interjúkat adott, amelyekben megalázó szavakkal illette fiát.

1992-ben Jacques-Yves Cousteau volt az egyetlen „nem politikus”, akit szakértőként meghívtak az ENSZ Rio de Janeiró-i környezetvédelmi és fejlesztési konferenciájára. Ezután az ENSZ, majd a Világbank rendszeres tanácsadója, valamint a Jövő Nemzedékek Jogai Tanácsának elnöke lett.

Jacques-Yves Cousteau 1997. június 25-én halt meg Párizs 17. kerületében. Nevének, arculatának és munkásságának minden kizárólagos jogát a Cousteau Társaságra hagyta, valamint azt a feladatot, hogy folytassa munkásságát. Halálát egészen az Egyesült Államokig és Kanadáig érezték, ahol az egyik legnépszerűbb francia volt. James Cameron például azt mondja, hogy „ökológiai vénáját” Cousteau filmjeiből merítette:

„Egy egész nemzedék képzeletét fejlesztette. Azt hiszem, mély hatást gyakorolt a bolygó minden emberére.”

Temetésére a párizsi Notre-Dame székesegyházban került sor, neves személyiségek előtt, köztük családja, akik most újraegyesültek, ha nem is békültek ki, számos tudóstársa, a Calypso és a haditengerészet egykori személyzete, valamint múltbeli és jelenlegi francia és külföldi politikusok előtt. A családi sírboltban temették el Saint-André-de-Cubzacban (Gironde). Városa azzal tisztelgett előtte, hogy felavatta a „rue du Commandant Cousteau” utat, amely a szülőházához (nagyapja egykori gyógyszertárához) vezet, és emléktáblát helyezett el rajta.

2008-ban, több mint tíz évvel a halála után még mindig ő volt a második legbefolyásosabb személy Franciaországban Pierre abbé után, és ő volt az, aki „az elmúlt 20 évben a leggyakrabban foglalta el az első helyet a JDD Top 50-es listáján”.

A modern önálló légzőkészülék

Az 1938 és 1942 között Cousteau és barátai, Dumas és Tailliez által kipróbált eszközök és technológiák között volt Maurice Fernez visszacsapó szelepes készüléke (gumicsövön keresztül a felszíni levegővel táplálva), a kézzel szabályozható „Le Prieur” szabályozó és két tiszta oxigénes légzőkészülék. Felhagytak a Fernez-készülék használatával, amikor egy nap Dumas elszakította a rugalmas levegőellátó csövet. A „Le Prieur” készülék sem felelt meg az elvárásaiknak, mivel kézzel kellett beállítani a sűrített levegő kibocsátását, ami állandó áramlási sebesség mellett a légtartalék jelentős pazarlását jelentette. Ami a tiszta oxigénes készülékeket illeti, Cousteau a haditengerészet fegyverkészítőivel készíttette el őket, a Királyi Haditengerészet Davis légzőkészülékének mintájára. 1939-ben két különböző alkalommal próbálta ki őket, és mindegyik teszt során, miután tizenhét, illetve tizenöt méteres mélységbe jutott, a hipertoxia súlyos tüneteit produkálta, és elvesztette az eszméletét. Mindegyik alkalommal túlélte, mivel tengerészek segítettek neki, akik a felszínen maradtak, hogy szükség esetén segítsenek neki. Ezek a balesetek, amelyek mindegyike majdnem vízbe fulladással végződött, elegendőek voltak ahhoz, hogy abbahagyja az oxigénnel való kísérletezést.

Az első modern szabályozó prototípusának kifejlesztése 1942 decemberében kezdődött, amikor Cousteau találkozott Émile Gagnan-nal. Gagnan, az Air Liquide mérnöke, a Bernard Piel cégtől szerzett egy Rouquayrol-Denayrouze szabályozót, és átalakította azt az autók gázosítóinak működtetésére, mivel a német megszállók benzint rekviráltak. Szabadalmat nyújtott be egy miniatürizált bakelit szabályozóra. Henri Melchior, a főnöke úgy gondolta, hogy ez a szabályozó a vejének, Jacques-Yves Cousteau-nak is hasznára válhat. Ő hozta össze a két férfit, és 1943-ban szabadalmat nyújtottak be a modern búvárra. Ez a Rouquayrol és Denayrouze által a 19. században feltalált szabályozó szabadalmak és a 20. század elején feltalált palackok továbbfejlesztése és korszerűsítése volt: az Air Liquide vállalat sűrített levegős palackjai sokkal biztonságosabbak és nagyobb légtartalékkal rendelkeznek, mint a Rouquayrol és Denayrouze vas tartálya.

1946-ban Cousteau és Gagnan az Air Liquide-on belül létrehozta a „La Spirotechnique” vállalatot, amely még ma is az Air Liquide szabályozó és egyéb búvárfelszerelések forgalmazásával foglalkozó alosztálya, és amelynek székhelye jelenleg a Nizza melletti Carrosban található. Ugyanebben az évben a Spirotechnique megkezdte az első modern szabályozó forgalmazását a piacon, a „CG45” („C” mint Cousteau, „G” mint Gagnan és „45” mint 1945, a szabadalom éve). Így a búvárkodás, akár szabadidős, akár szakmai céllal, fokozatosan mindenki által ismert tevékenységgé vált. A bejegyzett szabadalmaknak köszönhetően Cousteau a La Spirotechnique éves forgalmának 5%-át kapta.

Egyéb találmányok és innovációk

1946-ban továbbfejlesztette az úgynevezett „állandó térfogatú” ruhát (amelynek elve már létezett), amelyet nagyon hideg vizekre szánt. A búvár közvetlenül a maszkjába fújja fel levegővel, és így nemcsak stabilizáló rendszert, hanem hatékony hőszigetelést is kap. Ez a ruhadarab a mai szárazruhák őse.

Jean Mollard segítségével az 1950-es években megalkotta a „búvárcsészealjat (SP-350)”, egy kétüléses víz alatti járművet, amelyet Albert Falco és André Laban irányított, és amely 350 m mélységig is eljutott. A sikeres kísérletet 1965-ben gyorsan megismételték két olyan járművel, amelyek 500 m-re tudtak feljutni (SP-500).

A Magnus-effektus által inspirálva Lucien Malavard mérnökkel közösen alkotta meg a turbóvitorla elvét, amellyel az Alcyone nevű hajóját szerelte fel.

Háttér

Philippe Tailliez már akkor is környezetvédő szemlélettel rendelkezett a tengerről és a Földről, és gyakori látogatásai fokozatosan megváltoztatták Cousteau látásmódját, és a tüzértisztet az újságírók által később „a környezet misszionáriusának” nevezett személyiséggé változtatták, aki képes volt „a közönség csodálatára”, még ha kezdetben normálisnak is találta, hogy tengeri állatokra vadászik, hogy filmjeiben látványos képeket készítsen. Mivel Cousteau óceánkutató és filmes kampányai több mint 50 éven át (1945-1997) zajlottak, saját szemével láthatta a környezet pusztulását a helyszínen, amelyet a Calypsóra meghívott számos tudós pontosan mért, és amelyet Yves Paccalet ismertetett. Így fokozatosan a környezet védelmezőjévé vált, és világhírnevét arra használta fel, hogy népszerűsítse a „Föld, egy korlátozott és törékeny űrhajó, amelyet meg kell őrizni” gondolatát.

Környezetvédelmi intézkedések

1960 októberében a CEA 6500 hordónyi hulladékot, azaz 2000 tonna radioaktív hulladékot akart lerakni Korzika és Antibes között. Cousteau és Rainier herceg sajtókampányt szervezett, amely megmozgatta a Földközi-tenger lakosságát. A műveletet végül a francia kormány október 12-én elhalasztotta, és csak húsz dobot merítettek el, „kísérleti jelleggel”.

Az amerikai televízióval (ABC, Metromedia, NBC) való találkozásból született meg a Cousteau-csapat Underwater Odyssey sorozata, amelynek célja az volt, hogy a filmek ne „didaktikus dokumentumfilm”, hanem „személyre szabott kalandfilm” stílusúak legyenek. Cousteau a témával kapcsolatban kifejtette: „Az emberek azt védik és tisztelik, amit szeretnek, és ahhoz, hogy megszerettessük velük a tengert, legalább annyira meg kell őket lepnünk, mint amennyire tájékoztatnunk kell őket.

1973-ban megalapította az Egyesült Államokban a Cousteau Society-t, egy olyan szervezetet, amely „a vízi, tengeri és folyami környezet védelmét tűzte ki célul a jelen és a jövő nemzedékek javára”. 2011-ben több mint 50 000 tagot számlál.

1983-ban az Antarktiszt 1959 óta védő szerződés aláírói tárgyalásokat kezdtek a kontinens ásványkincseinek kiaknázási jogáról. 1988-ban a Wellingtoni Egyezmény rendelkezett a bányászati övezetek engedélyezéséről. Több nem kormányzati szervezet, köztük a Greenpeace is ellenezte ezt a projektet, és Cousteau is bekapcsolódott ebbe az ügybe, különösen az Exxon Valdez elsüllyedése után. Egy mintegy 1,2 millió aláírást tartalmazó petíciót nyújtott be a francia kormánynak, amely Ausztráliával együtt elutasította az egyezmény aláírását. 1990-ben hat kontinens hat gyermekével együtt „azért jött, hogy a jövő nemzedékek nevében szimbolikusan birtokba vegye az Antarktiszt”, és legalább ötven évre megalapozta az antarktiszi környezet globális védelmét.

A víz alatti világ felfedezése a nagyközönség számára

Jacques-Yves Cousteau nem tudósként, hanem „tengerészként, oceanográfusként és filmtechnikusként” határozta meg magát. Elmondta, hogy szereti a természetet, különösen a tengert, és elismerte, hogy látásmódja a korral együtt fejlődött, felfedező-vadászból és halászból a tudósok és védők logisztikusává vált. Nagy mosolyával és a televízión keresztül nézők millióihoz juttatta el a „kék kontinens” életét. Fia, Jean-Michel elmondta: „Ő volt az, aki felfedeztette velünk óceáni bolygónk szépségét, aki tudatosította bennünk a tenger meghatározó szerepét, valamint a környezetre és az éghajlatra gyakorolt hatását. Ő volt az, aki azt javasolta, hogy változtassunk a viselkedésünkön”.

Tevékenységéért számos díjat kapott, és 1992-ben meghívták a riói csúcstalálkozóra. Élete vége felé annak szentelte magát, hogy pozitív utakat keressen az emberiség jövője számára, nevezetesen az Ember, a polip és az orchidea című művével, amelyet Susan Shiefelbein-nel közösen írt. De pesszimistává vált, és azt mondta Yves Paccalet-nek: „Egy egyensúlyban lévő Föld és emberiség száz-ötszázmillió fős, de művelt és önellátásra képes lakosságot jelentene. Nem a népesség elöregedése a probléma. Szörnyű ezt mondani, de ahhoz, hogy stabilizáljuk a világ népességét, naponta 350 000 embert kell elveszítenünk. Szörnyű dolog ilyet mondani, de semmit sem mondani még rosszabb. Paccalet még tovább megy ebbe az irányba L’Humanité disparaîtra, bon débarras! című könyvével. A 20. század második felének egyik legnagyobb alakja maradt a víz alatti világok felfedezésének és kutatásának.

Az életrajzírói által összegyűjtött hozzátartozói, munkatársai és társai tanúsága szerint Jacques-Yves Cousteau rendkívül élénk és érzékeny ember volt, tüzes és néha gondtalan, igazi „a cselekvés állata”, figyelemre méltó intelligenciával, „a szépséggel egyenrangú, félelmetes adottsággal”, de nagyon is ellentétes hangulatú, néha nagylelkű, melegszívű, bájos, szeretetteljes beszélgetőpartnereivel, az emberiséggel, a bolygóval… Máskor száraz, éles és lenéző, képes volt újságírók előtt is kimutatni dühét, többek között saját fiával, Jean-Michellel szemben.

Felszabadulás, majd 1954-ben kegyelmet kapott), saját véleményét a háború alatt (egy egész generációét, amelyet megrészegített a Vichy-propaganda), a Par dix-huit mètres de fond és az Épaves című filmek forgatásának körülményeit 1942-43-ban a Kriegsmarine felügyelete alatt és beleegyezésével, de a háború után az üzletemberi és iparkutatói oldalát is (1954-es hadjárat a Perzsa-öbölben a B. B. számára). P.), a feleségétől, Simone-tól való elválása, a Francine Tripletével való második családja; képtelen volt kibékíteni a két leszármazottját, és megakadályozni, hogy utána szétszakítsák egymást. Erőfeszítései ellenére ezek az információk a nyomozók számára hozzáférhetőek maradtak, és a „jogosulatlan életrajzírók” malmára hajtották a vizet.

Mivel a politika azzal a kockázattal járt, hogy visszahozza ezeket a „szürke területeket”, Cousteau elkerülte, hogy (az ökológusok soraiba) belekeveredjen, mondván, hogy nem szabad állást foglalnia, mert a környezet mindenki ügye. Ez a hozzáállás súlyos kritikákat váltott ki belőle.

Végül a tudományos közvetítés a könyvek, a televízió és a film révén Cousteau-t is kritikáknak tette ki. Kritizálták, hogy niggerek vannak benne, pedig a nevüket is megemlítette, és nem is egyet, mint James Dugan (a mozi és a televízió követelte, hogy a Calypso legénységét ábrázolják), Cousteau a piros búvár sapkájával (és az elején a pipájával), André Laban a kopasz fejével és a csellójával, Albert Falco, a Cousteau-fiúk…. Jacques Constans szerint ez nem személyi kultusz (vagy személyiségek) volt, hanem – olyan szponzorok kérésére, mint Ted Turner – a nézők „örökbefogadásának” eszköze: Ezért van az, hogy a Cousteau-csapat Víz alatti Odüsszeia című sorozatának számos epizódjában, amelyet úgy terveztek, hogy a televízióban vacsoraidőben vetítsék, a hajó szalonjában van egy étkezési jelenet. Ezen a ponton a Cousteau-csoport audiovizuális munkáját is vitatták:

„Ekkor kezdődtek az első tiltakozások, amelyek néha sértegetésbe torkolltak. A parancsnokot beidézték a tudományos bíróságra. A szakértők, többé-kevésbé szabadalmasan, hangosan szemrehányást tesznek neki részlethibákért, félrevezető rövidítésekért, kimondhatatlan közelítésekért…. „

Így a Csendes világ című film számos jelenete (például a cápák lemészárlása, a dinamitos halászat, az ámbráscetek megkarmolása, a korallok pusztítása, a tengeri teknősök veszélyeztetése, a Maldív-szigetek vagy a Seychelle-szigetek egyik szülöttjének „francia petit-nègre” szinkronizálása, vagy az a jelenet, amikor két búvár 60 méteres mélységben homárt halászik: Visszatérésükkor az egyiket a dekompressziós kamrába küldik, mert a dekompressziós stop betartása nélkül jött fel a mély merülésből, a másik pedig a legénység többi tagjával együtt megy homárt enni) a mai nyugati szemmel kritikusnak tűnnek, de semmiképpen sem sokkolták az 1956-os nézőket, hiszen az ember és a természet viszonya akkoriban sokkal „ártatlanabbul erőszakos” volt, mint a 21. század elején.

Halála után öröksége a családja belső, de nyilvános megosztottságának áldozatául esett (a régi csapat és első feleségének leszármazottai az egyik oldalon, az új csapat és második feleségének leszármazottai a másikon), ami a Calypso roncsának tulajdonjogáért folytatott jogi és médiaháborúhoz, valamint olyan „nem engedélyezett” életrajzok kiadásához vezetett, mint A férfi, a polip és az orchidea.

Filmek

Jacques-Yves Cousteau több mint 100 film készítésében vett részt, és számos nemzetközi díjat nyert:

Cousteau-ról elnevezett helyek, utak és intézmények

Cousteau a filmekben

Jacques-Yves Cousteau élete a következő filmeket ihlette:

Külső hivatkozások

Cikkforrások

1. Jacques-Yves Cousteau
2. Jacques-Yves Cousteau
3. Dans la Marine nationale française, le « pacha » est le surnom donné au commandant d’un navire militaire. Or, Cousteau n’a jamais commandé un bâtiment militaire puisque la Calypso est un bâtiment civil. Il s’agit donc d’un surnom.
4. Jeu de mots entre Les Trois Mousquetaires et l’opposition « terre » / « mer ».
5. Yves Paccalet, Jacques-Yves Cousteau dans l’Océan de la Vie, Lattès 1997 (ISBN 2709618303 et 9782709618304), et Bernard Violet dans sa biographie Cousteau, citent Dimitri Véliacheff, autre membre du service de renseignement de la marine. Véliacheff décrit le jeune Cousteau en termes peu élogieux : il aurait fui devant les Italiens en abandonnant son équipe et n’aurait jamais publiquement regretté ses convictions vichystes (article « Cousteau antisémite ? », France-Soir du 17 juin 1999, p. 1).
6. Markham, s. 6
7. a b Markham, s. 8
8. ^ actual order, it is incorrect on the official filmography
9. ^ actual years, they are incorrect on the official filmography
10. ^ actual names, they are incorrect on the official filmography
11. ^ a b „Jacques-Yves Cousteau”, Gemeinsame Normdatei, accesat în 9 aprilie 2014