Вилем Баренц
gigatos | януари 13, 2022
Резюме
Вилем Баренц (Тершелинг, Фризийски острови, 1550 г. – Нова Зембла, Русия, 20 юни 1597 г.) е нидерландски мореплавател и изследовател, един от пионерите на първите експедиции към северните земи.
Въпреки че първоначалната им цел – да достигнат Изтока – не е постигната, това пътуване се нарежда сред най-важните пътешествия в изследването на Северния ледовит океан през XVI в. и е първото, при което група изследователи успешно преодолява полярната зима. Техният опит помага на по-късните холандски мореплаватели да установят успешни риболовни и китоловни маршрути.
В негова чест са наречени Баренцово море, остров Баренц в архипелага Шпицберген, руският анклав Баренцбург и Баренцовият регион.
Вилем Баренц е роден около 1550 г. на остров Тершелинг (Фризийските острови) в Седемнадесетте провинции.
Като търговски картограф Баренц плава до Испания и около Средиземно море, за да завърши Атлас на Средиземноморския регион, който е публикуван съвместно с холандския картограф Петрус Планциус.
Кариерата му на изследовател е посветена на търсенето на Североизточния проход, който според него трябва да съществува поради наличието на открита вода северно от Сибир, открита вода, тъй като 24-часовото слънчево греене в тези региони би трябвало да разтопи всеки потенциален лед. Това е едно от първите обяснения на добре известната хипотеза за открито полярно море.
Първо плаване (1594 г.)
В края на XVI в. Обединените провинции на Нидерландия, участващи в Осемдесетгодишната война срещу Испания, търсят морски път между Северно море и Далечния изток, който да им позволи да достигнат до Източна Индия, където имат търговски интереси, без да използват традиционния маршрут около Европа и Африка, контролиран от Испания.
През 1594 г. е подготвена флотилия от четири кораба под командването на Корнелис Корнелис Най от град Енкхуизен, придружен от друг известен мореплавател – Ян Хуйген ван Линшотен. Общинският съвет на Амстердам купува и оборудва два малки кораба, като Баренц е капитан на единия от тях – „Меркурий“. Те отплават на 5 юни от фризийския остров Тексел и след като заобикалят норвежкото крайбрежие, потеглят на изток, като целта им е да достигнат Нова Зембла и да прекосят Карско море с надеждата да намерят Североизточния проход по крайбрежието на Сибир.
На 9 юли екипажът за пръв път се сблъсква с три бели мечки. След като един от тях стреля с мускет, когато се опитва да се качи на кораба, моряците решават да го заловят с надеждата да го върнат в Холандия. След като е уловена и качена на борда, мечката е толкова буйна, че се налага да бъде умъртвена. Мястото на събитието е наречено Мечи остров (на норвежки: Bjørnøya). (Някои източници предполагат, че това събитие се е случило на 9 юни 1596 г. като част от третото плаване).
При достигането на Нова Зембла те се разделят в различни посоки, за да се опитат да влязат в Карско море. Баренц, начело на амстердамските кораби, се опитва да заобиколи острова от север и открива групата малки Оранжеви острови, северно от Нова Зембла. На тези острови екипажът се натъква на стадо от около 200 моржове и се опитва да ги убие с брадви и пики. Тъй като задачата се оказала по-трудна, отколкото си представяли, те се отказали само с няколко бивни от слонова кост. Баренц се опитал да заобиколи западния бряг на Нова Зембла и да продължи на север, но се натъкнал на лед и големи айсберги, което го принудило да се върне обратно. Другите два кораба обаче успяват да влязат в Карско море през пролива Вайгач (сега Карски проток), между сибирския бряг и остров Вайгач, който се оказва свободен от лед. След завръщането си, въпреки че не постигат крайната си цел, експедицията се смята за успешна.
Второ плаване (1595 г.)
Морис Насауски, принц Орански, след докладите за експедицията има „най-преувеличени надежди“ и Генералният щат на Нидерландия финансира експедиция от седем кораба, отново под командването на Корнелис Корнелис Най. Баренц е капитан на същия кораб като предходната година и взема на борда Якоб ван Хемскерк. Експедицията е придружена от шест търговски кораба, натоварени със стоки, с които холандците се надяват да търгуват с Китай.
Те отплават на 2 юни 1595 г., отново от фризийския остров Тексел, и усилията им са съсредоточени изцяло върху прекосяването на пролива Кара, който отделя остров Вайгач от архипелага Нова Зембла. На 30 август експедицията се сблъсква с група от около 20 „диви хора“, самоеди, с които успява да разговаря благодарение на член на екипажа, който владее езика им. На 4 септември те изпращат малка група на остров Естадос, за да търсят вид кристал, за който са чували. Групата е нападната от бяла мечка и двама от моряците са убити.
Въпреки това през 1595 г. поради неочаквани метеорологични условия те намират Карско море напълно замръзнало, което прави плаването невъзможно, и се завръщат след много трудности и смъртта на няколко членове на екипажа на 18 ноември. Тази експедиция е широко смятана за неуспешна, а провинция Зеландия и град Енкхуизен, които са предоставили кораби за двете плавания, губят интерес. Ван Линшотен пише за преживяванията си по време на тези две пътешествия, Voyagie, ofte schip-vaert, van Ian Huyghen van Linschoten, van by Noorden om langes Noorvvegen de Noortcape, Laplant, Vinlant, Ruslandt, de VVite Zee, de custen van candenoes, Svvetenoes, Pitzora…, публикувана през 1601 г. от Gerard Ketel de Franeker.
През 1596 г., разочаровани от неуспеха на двете предишни експедиции, Генералните щати обявяват, че повече няма да субсидират подобни пътувания, но предлагат висока награда за всеки, който успешно преплува Североизточния проход. Градският съвет на Амстердам решава да изпрати отново двата си кораба за трети опит, този път под командването на Баренц. Те отплават от пристанището на Амстердам на 10 май (или 15 май), почти месец по-рано от предишните два случая, а капитани на корабите са Якоб ван Хемскерк и Ян Корнелис Рийп. Баренц придружава ван Хеемскерк като пилот и научен съветник на експедицията. (Неочаквано Герит де Веер (ок. 1570 – ок. 1598 г.), дърводелец в експедицията, става летописец на пътуването, тъй като води дневник, публикуван през 1596 г.).
В този трети случай се прави опит за преминаване през високи географски ширини, както препоръчва влиятелният теолог и картограф Петрус Планций. Несъгласията между Баренц и Рийп възникват веднага, когато Баренц иска да избере по-източен курс в сравнение с инструкциите, дадени от Планций. Силният характер на Рийп настояваше за северен курс и на 10 юни те откриха остров Мечка в Баренцово море, северно от Норвегия. Продължавайки на север, на 17 юни те откриват остров Шпицберген, близо до 80º с.ш., и забелязват северозападния му бряг. Те погрешно смятат острова за част от Гренландия и го кръщават „Het Nieuwe Land“ (на нидерландски „Нова земя“). Затова част от заслугата за това откритие се дължи на упоритостта на Рийп.
След като забелязват Свалбардс, на 1 юли корабите отново се озовават на Мечия остров, което води до нови разногласия между Баренц и Ван Хемскерк, от една страна, и Рийп, от друга. Решават да разделят експедицията, като Баренц продължава на североизток, а Рийп се отправя на север. Баренц достига Нова Зембла на 17 юли и за да избегне затъване в леда, както през предишните години, насочва носа си към пролива Вайгач, но скоро затъва между многобройните айсберги и ледени късове и отново се опитва да заобиколи северния край на остров Нова Зембла, където корабът му затъва в леда на 11 септември.
След неуспешен опит за разтопяване на вечната замръзналост екипажът използва парчета дърво, намерени на острова, и част от дървото от собствения си кораб, за да построи малък павилион с размери 7,8 x 5,5 м, който нарича Het Behouden Huys (Къщата на пазителя).
Студът беше изключителен и екипажът установи, че чорапите им изгарят още преди да усетят топлината на огъня, и легнаха да спят, като се грееха с камъни и оръдейни топки. Освен това те използвали тъканите на търговците на борда, за да си направят нови одеяла и дрехи.
Корабът превозвал осолено месо, масло, сирене, хляб, хлебчета, ечемик, грах, боб, каша, брашно, олио, оцет, горчица, сол, бира, вино, ракия, бисквити („хардтак „к), пушен бекон, шунка и риба. Голяма част от бирата е замръзнала и е счупила бъчвите. Те постигат успех и в лова, като групата улавя 26 полярни лисици в примитивни капани, както и няколко бели мечки. На 8 ноември Герит де Веер, дърводелецът на кораба, който води дневник, съобщава за недостиг на хляб и бира, а четири дни по-късно започва да се дава вино. През януари 1597 г. Де Веер става първият човек, който наблюдава и записва атмосферната аномалия, известна като ефекта на Нова Зембла.
Когато настъпва юни и ледът все още не е освободил кораба, оцелелите от скорбут отплават с две малки открити лодки на 13 юни. Баренц умира, докато изучава картите, само седем дни след заминаването. Не е известно дали Баренц е погребан в северната част на остров Нова Земя, или е изхвърлен в морето.
Когато слънцето беше на югоизток, Клаеш Андреш започна да се разболява много лошо и разбрахме, че няма да живее дълго. Боцманът дойде на палубата ни и ни каза в какво състояние е и че не може да живее дълго, след което Вилем Баренц заговори: „Предполагам, че и аз няма да издържа дълго“. Въпреки това не смятахме, че Вилем Баренц е толкова болен, защото седяхме и си говорехме за много неща, а Вилем Баренц изучаваше картата, която беше направил по време на пътуването ни (и проведохме няколко дискусии по нея). След това се обърна от картата и каза: „Герит, мога ли да пия нещо?“ И не беше пил, когато изпадна във внезапен покой, извъртя очи и внезапно умря. Нямахме време да се обадим на капитана на другата лодка, за да поговорим с него; той загина преди Андриес Клаеш, който загина малко след него. (De Veer, 1598 г.: анотация от 20 юни 1597 г.)
Отнема им още седем седмици, за да стигнат до полуостров Кола, където с изненада откриват, че Рийп, който се е върнал от пътуването си на север през предишния сезон, е тръгнал отново и ги търси. Само 12 души от екипажа оцеляват, а младият каютист умира през зимата в подслона. Само 12 души от екипажа оцеляват, а младият каютист е починал през зимата в подслона. Те пристигат в Амстердам на 1 ноември. Източниците се разминават по въпроса дали двама от мъжете са загинали на плувката и трима на лодките, или трима на плувката и двама на лодките.
По-късно двама членове на екипажа на Баренц публикуват своите дневници – Ян Хуйген ван Линшотен, който го придружава по време на първите две плавания, и Герит де Веер, който участва като дърводелец на кораба по време на последните две плавания.
Дървената колиба, в която се е укривал екипажът на Баренцовите кораби, е намерена непокътната от норвежкия ловец на тюлени Елинг Карлсен през 1871 г. Той направил скица на сградата, а Карлсен отбелязал, че е намерил два медни съда за готвене, бъчва, инструмент от сандък, часовник, клещи за пирони, флейта, дрехи, два празни сандъка, кухненски триножник и няколко снимки.
Капитан Гундерсън пристига на мястото на 17 август 1875 г. и събира желязна дръжка, две карти и ръкописен превод на пътешествията на Пет и Джакман. През следващата година Чарлз Л.У. Гарднър посещава мястото и на 29 юли, където събира още 112 предмета, включително посланието на Баренц и Хемскерк, в което се описва тяхното селище за бъдещи посетители. В крайна сметка всички тези предмети се озовават в музея „Райксмузеум“ в Амстердам, въпреки че първоначално някои от тях остават в Хага.
Археологът любител Милорадович намира някои от тези предмети през 1933 г. в Арктическия и антарктическия музей в Санкт Петербург. Дмитрий Кравченко посещава мястото през 1977 г., 1979 г. и 1980 г. и изпраща там водолази с надеждата да открият останките на големия кораб. Връща се с редица предмети, които са депозирани в Регионалния музей на Арканхел. Друга малка колекция се съхранява в Полярния музей в Тромсьо.
През 1992 г. експедиция от трима учени, журналист и двама фотографи, спонсорирана от Арктическия център на университета в Гронинген, заедно с двама учени, готвач и лекар, изпратени от Института за арктически и антарктически изследвания в Санкт Петербург, се завръща на мястото и издига паметник на мястото на хижата.
Разположението на Баренцовото зимовище върху ледените късове се е превърнало в туристическа дестинация за круизните кораби с ледоразбивачи, които плават от Мурманск.
През 1853 г. бившето Мурманско море е преименувано на Баренцово море в негова чест, а в края на XIX век в Тершелинг е открит Морският институт „Вилем Баренц“.
През 1878 г. Нидерландия кръщава кораба за изследване на Арктика „Вилем Баренц“.
През 1931 г. издателство Nijgh & Van Ditmar публикува пиеса (toneelstuk), написана от Алберт Хелман, за третото баренцово плаване, която обаче никога не е играна.
Протеин в молекулярната структура на плодовата муха е наречен Баренц на името на изследователя.
Източници
