Britská Východoindická společnost

gigatos | 26 ledna, 2022

Post Views: 16

Souhrn

Britská Východoindická společnost – East India Company (EIC), Honourable East India Company (HEIC), East India Trading Company, English East India Company, někdy také British East India Company – byla privilegovaná společnost, kterou v září 1599 založila skupina anglických obchodníků, aby se zapojila do obchodu s Východní Indií a ukončila tak monopol nizozemských společností na lukrativní obchod s kořením.

Koncem 16. století získala od anglické královny Alžběty I. královskou listinu, která jí na 15 let udělovala výhradní povolení k obchodu s Východní Indií; byla to první společnost svého druhu v Evropě. Prvních 22 let fungovala jako regulovaná obchodní společnost, v níž každý člen riskoval svůj vlastní kapitál a členství v ní nebylo omezeno. Postupně se po roce 1612 přeměnila na akciovou společnost. Podíly ve společnosti drželi bohatí obchodníci a šlechtici. Anglická vláda v něm neměla žádné podíly, ale vykonávala nad ním nepřímou kontrolu.

Společnost byla původně pověřena obchodem s Východní Indií, ale postupně se rozrostla na polovinu světového obchodu, zejména s komoditami jako bavlna, hedvábí, indigové barvivo, sůl, solný petr, čaj a opium. Společnost nakonec obchodovala především s indickým subkontinentem a s čínskou dynastií Čching. Byl také vodítkem pro počátky britského impéria v Indii.

V roce 1698 nepřátelé společnosti v Anglii se souhlasem parlamentu založili konkurenční společnost známou jako Anglická východoindická obchodní společnost. Po dlouhých tahanicích se obě společnosti v roce 1702 dohodly, že se sloučí do Jednotné společnosti anglických obchodníků obchodujících ve Východní Indii. Byla to společnost, která získala územní svrchovanost v Indii a udržela si ji až do roku 1858, kdy nad ní převzala kontrolu koruna.

Zpočátku jejich plavby sahaly až do Japonska, ale v letech 1610-1611 se usadili s obchodními podniky zvanými faktorie na území Indie, kde začali spravovat rozsáhlá území s vlastními armádami, s nimiž vykonávali vojenskou moc a přebírali správní funkce. Moc společnosti v Indii fakticky začala v roce 1757 po bitvě u Plassey a trvala až do roku 1858, kdy po indickém povstání v roce 1857 převzala britská koruna prostřednictvím zákona o vládě v Indii z roku 1858 přímou kontrolu nad Indií v podobě nového britského ráje.

Navzdory častým zásahům britské vlády měla společnost opakovaně finanční problémy. Společnost byla zrušena v roce 1874 na základě zákona o odkupu východoindických akcií, který byl přijat o rok dříve, protože zákon z roku 1858 se ukázal jako neúčinný a zastaralý. Oficiální aparát britské vlády převzal vládní funkce a pohltil indické armády.

Přečtěte si také, dejiny – Podivná válka

Pozadí

Porážka Neporažené armády v roce 1588 dala v Anglii impuls k námořnímu podnikání. V následujících letech požádalo několik podnikavých obchodníků anglickou královnu Alžbětu I. o povolení vyslat eskadru přímo na Východ. Královna jejich žádosti vyhověla a v roce 1591 podnikly tři lodě první plavbu kolem mysu Dobré naděje do Indického oceánu. Velitel George Raymond se se svou lodí potopil v bouři, ale kapitán James Lancaster s lodí HMS Bonaventure dosáhl mysu Comorin na jižním cípu Indie a Malajského poloostrova a v roce 1594 se vrátil do Anglie.

Na východ byla vyslána další výprava tří lodí pod velením Benjamina Wooda, kterou financoval sir Robert Dudley, ale všechny tři lodě byly ztraceny. Prvním Angličanem, který se v 17. století dostal do severní Indie, byl obchodník John Midnall neboli Mildenhall: cestoval po souši na základě pasu vydaného královnou Alžbětou a strávil na Východě sedm let, od roku 1599 do roku 1606. Navštívil mughalského císaře Akbara v Agře a získal od něj několik darů malé hodnoty, které se neúspěšně pokusil prodat již založené Východoindické společnosti.

Přečtěte si také, zivotopisy – Juan Sebastián Elcano

Nadace

24. září 1599 založila skupina londýnských obchodníků společnost, která obchodovala přímo s Východní Indií, a zbavila se tak závislosti na nizozemském monopolu na lukrativní obchod s kořením.

Upsali kapitál ve výši 30 133 liber a rozhodli se požádat o podporu korunu, která jim zpočátku nebyla poskytnuta, ale o rok později, 31. prosince 1600, anglická královna Alžběta I. udělila královskou listinou „guvernérovi a společnosti londýnských obchodníků obchodujících s Východní Indií“ patnáctiletý monopol na obchodování, nákup půdy, žaloby a soudní řízení. Společnost měla být řízena guvernérem a výborem 24 osob, který měl být jmenován každoročně v červenci.

Listina zajišťovala na 15 let výhradní právo obchodovat s Indií a se všemi zeměmi za mysem Dobré naděje až po Magellanův průliv, s výjimkou těch území a přístavů, které byly v současné době v držení křesťanských knížat a přátelských vůči koruně. Společnost by mohla vydat zákony a trestat pachatele pokutami nebo odnětím svobody. Všem anglickým poddaným bylo zakázáno obchodovat s jakoukoli zemí v hranicích přidělených společnosti, pokud neměli zvláštní povolení od Koruny, pod hrozbou propadnutí lodí a nákladu, vězení nebo jiného trestu.

Tyto pravomoci byly doplněny značnými výsadami. Vzhledem k nejistotě ohledně zboží, které se mělo v Indii prodávat, byli na první čtyři cesty osvobozeni od vývozního cla a dostali šest až dvanáct měsíců na zrušení cla na zboží, které přivezli do Anglie. Při první plavbě mohla společnost přepravit až 30 000 liber ve španělských nebo jiných zahraničních stříbrných mincích.

Společnost měla na svých lodích vozit výbušnou munici nebo jiné střelivo pro obranu, stejně jako anglické námořníky. Pokud by byl podnik pro danou oblast ztrátový, mohl by být zrušen s dvouletou výpovědní lhůtou. Pokud by byla zisková, měla by být charta po uplynutí 15 let obnovena na podobnou dobu. Takto vytvořená právnická osoba představovala jak z hlediska povahy podnikání, tak z hlediska mechanismu jeho provozování poslední stupeň námořního podnikání v alžbětinské době.

Společnost byla „regulovanou společností“, jejíž obecné pravomoci byly upraveny královskou listinou a regulovány pro každou konkrétní plavbu. Její vnitřní řízení kontrolovala „tajná rada“, guvernér, výbor 24 osob a koruna; ideální typ regulované společnosti. Společnost měla nyní 217 předplatitelů a její kapitál činil 68 373 liber.

Přečtěte si také, uncategorized-cs – test

Epochy

V letech 1600 až 1612 nastala éra takzvaných „oddělených plaveb“, kdy každá plavba byla teoreticky ukončena sama o sobě a musela být vyúčtována po návratu lodí, aby se rozdělil zisk. V tomto období byla moc ústřední společnosti nad každou skupinou předplatitelů plavby naprostá. Tento systém byl nedokonalý kvůli délce plavby a pomalému procesu vyúčtování zisku. Nezávislé plavby se vzájemně překrývaly a někdy spolu soupeřily o koření a indické zboží, což byly spory, které působily proti sobě.

Druhé období, od roku 1612 do roku 1661, se vyznačovalo snahou o nápravu tohoto stavu. Je známé jako období „společných akcí“. Tentokrát se předplatné nevztahovalo na jednu plavbu, ale na několik plaveb nebo na určitý počet let. S delšími cestami se však opět objevily stejné problémy jako v předchozím období.

Třetí etapa začala v roce 1661, kdy se ústřední orgán a upisovatelé akcií přesvědčili, že spory mezi nimi jsou pro společnost fatální. Nákup a prodej akcií se stal běžnou praxí, což naznačuje, že se systém blížil moderním akciovým společnostem 20. století.

Rané období společnosti mezi lety 1601 a 1612 je známé jako období samostatných plaveb, protože každá plavba byla organizována určitým počtem předplatitelů a byla podmíněna návratem lodí, aby se zjistil jejich zisk. Plavby se týkaly především souostroví Moluky, nikoli pevninské Indie. Tyto plavby se ukázaly jako velmi výnosné. Lodě se vracely s pepřem a kořením.

Slabost ústavy společnosti byla cítit od samého počátku. Kapitál lodi se ukázal jako nedostatečný pro první plavbu, a tak bylo nutné hledat doplněk u předplatitelů. Guvernér Thomas Smythe byl navíc podezřelý z účasti na vzpouře a byl poslán do vězení.

Přečtěte si také, zivotopisy – Vaišelga

První plavba (1601)

Nakonec 22. dubna 1601 vypluly z přístavu Torbay čtyři lodě pod velením kapitána Jamese Lancastera. Jednalo se o lodě Red Dragon pod velením Lancastera, Hector pod velením kapitána Johna Middletona, Ascension pod velením kapitána Williama Branda a Susan pod velením kapitána Johna Heywarda.

Vezli náklad základních potravin, látek, olova, cínu, příborů, skla atd. Do Acehu na Sumatře dorazili 5. června 1602. Lancaster předal králi Acehu dopis od královny Alžběty spolu s dary, za což se mu od krále dostalo vřelého přijetí. Pokračoval do Bantenu na ostrově Jáva, ale bohužel v té sezóně se mu nepodařilo sklidit úrodu pepře, takže Lancaster musel pro své lodě hledat jiné zboží. Protože Anglie byla ve válce s Portugalskem, rozhodl se zajmout portugalskou galeonu kotvící u Bantenu a poté na dalších ostrovech dokončit nakládku svých lodí s kořením. Spřátelil se s bantenským králem, založil továrnu a vrátil se do Anglie, kam dorazil v roce 1603.

Přečtěte si také, zivotopisy – Francesco Borromini

Druhá plavba (1604)

Plavbě velel kapitán sir Henry Middleton a zúčastnily se jí stejné čtyři lodě jako předchozí plavby. Z Gravesendu vypluli v březnu 1604. Na tuto plavbu byl upsán kapitál ve výši pouhých 11 000 liber, který musel být později doplněn, a i tak měli celkový náklad pouze 12 302 liber oproti 28 602 liber při první plavbě.

Zastavili se na ostrovech Banten, Ternate, Tidore a Ambon. Hector a Susan nakládaly pepř ve své továrně v Bantenu a Red Dragon a Ascension nakládaly totéž v přístavu Ambon. Do Anglie se vrátili v roce 1606, protože během plavby ztratili loď Susan. Zisky z této plavby byly přičteny k ziskům z první plavby a byly rozděleny až v roce 1609.

Výsledky těchto dvou plaveb byly slabé ve srovnání s vynikajícími operacemi Nizozemské východoindické společnosti, která měla kapitál 540 000 liber a velké roční flotily. Angličtí ekonomové odsuzovali povahu obchodu společnosti, protože obchodovala s královskou pokladnou za zboží. Během prvních dvou plaveb bylo přepraveno zboží v hodnotě 8002 liber a stříbrné slitky a mince různých hodnot v celkové hodnotě 32 902 liber. Koruna byla s výsledky stále nespokojenější.

Po svém nástupu na trůn udělil Jakub I. v červnu 1604 Eduardu Michelbornovi povolení obchodovat v místech, kde společnost ještě nebyla usazena. Michelbornovo osmnáctiměsíční pirátství v Bantenu proti Holanďanům a vyplenění čínské lodi způsobilo, že si Angličané na Východě toto jméno znechutili. V roce 1606 se vrátil do Anglie a už nikdy nevyplul.

Čin tohoto prvního tlumočníka vážně ohrozil společnost na Malajském souostroví. Ačkoli Jakub I. ukončil smlouvou z roku 1604 dlouholetou válku se Španělskem a Portugalskem, nepřátelství na východě pokračovalo a Nizozemci o několik let později v odvetě za Michelbornův útok na Banten provedli to, co skončilo tragédií na Ambonu.

Přečtěte si také, dejiny – Transatlantický obchod s otroky

Třetí plavba (1607)

Skládala se ze tří lodí pod velením kapitána Williama Keelinga, které velel Red Dragon, Hectoru pod velením kapitána Williama Hawkinse a Consentu pod velením kapitána Davida Middletona. Lodě vypluly z Tilbury 17. března 1607 a zakotvily v zátoce svatého Augustina na jihozápadě Madagaskaru, kde se flotila rozptýlila. Červený drak a Souhlas naložily pepř a hřebíček a vrátily se do Anglie, kam Červený drak dorazil v září 1609 a Souhlas v květnu 1610.

Hektor připlul do Suratu, který se nachází v ústí řeky Tapi nebo Tapti v západoindickém státě Gudžarát. Byla to první loď společnosti, která zavítala do přístavu v západní Indii. Hawkins odcestoval do Agry, aby se setkal s vládcem Mughalské říše Nuruddinem Salimem Jahangirem, kterému přinesl dopis od krále Jakuba I. Nejprve získal císařovo svolení. Původně získal od císaře povolení k založení továrny v Suratu, ale toto povolení bylo později zrušeno kvůli snahám portugalských obchodníků. Po dvou a půl letech neúspěšných jednání se Hawkins vrátil do Anglie a několik dalších let obchodoval převážně s Bantenem, Acehem, Adenem, Moka a Sokotrou.

Přečtěte si také, zivotopisy – Tupac Shakur

Čtvrtá plavba (1608)

Společnost mohla na tuto plavbu vybavit pouze dvě lodě, protože předplatitelé přispěli kapitálem ve výši poloviny kapitálu získaného na první plavbu, a navíc ji ohrožovala nová konkurence; koruna udělila Richardu Penkevelovi povolení obchodovat s Čínou a Ostrovy koření severozápadní nebo severovýchodní cestou.

Jednalo se o lodě Ascension pod velením kapitána Alexandra Sharpeigha a Union pod velením kapitána Richarda Rowlese. Z Anglie vypluli 14. března 1608. Rozdělila je bouře u zálivu Saldanha. Ascension se zastavil na Komorách a v Adenu, poté pokračoval do Moky a na Sokotru a ztroskotal v zálivu Khambhat.

Union se zastavila v Acehu a po naložení se vydala na zpáteční cestu do Anglie; bohužel po příjezdu ztroskotala v Audierne na francouzském pobřeží.

Přečtěte si také, zivotopisy – Maya Angelou

Pátá plavba (1609)

Pro tuto plavbu byla k dispozici pouze jedna loď, která byla vybavena a naložena kapitálem rovnajícím se 1.

V roce 1609 vydal novou a rozsáhlejší královskou listinu pro Východoindickou společnost. Udělovala mu monopol na obchod s Východní Indií a umožňovala zabavovat lodě a náklad provinilců. Dotace byla udělena na dobu neurčitou namísto 15 let a v případě nerentabilního podnikání mohla být ukončena s tříletou výpovědní lhůtou namísto dvouleté výpovědní lhůty stanovené v předchozí listině.

Přečtěte si také, zivotopisy – Roger Scruton

Šestá plavba (1610)

Společnost se uchytila a při šesté plavbě dosáhl upsaný kapitál pro společnost obrovské částky 82 000 liber. Plavba se uskutečnila pod velením kapitána sira Henryho Middletona a zahrnovala tři lodě: Trades Increase pod velením Henryho Middletona, Peppercorn pod velením kapitána Nicholase Dowtona a Darling pod velením kapitána Roberta Larkyna.

Společnost se v roce 1607 rozhodla stavět vlastní lodě, pro které si pronajala loděnici v Deptforu, a v roce 1609 spustila na vodu obrovskou 1100tunovou loď Trader Increase. Král a jeho rodina se zúčastnili křtu lodi, která měla navzdory královské záštitě smůlu, jak uvidíme později.

Lodě vypluly z Londýna 1. dubna 1610, a protože jedním z cílů plavby byl obchod v Rudém moři, vydaly se do Adenu, kam dorazily 7. listopadu. Při tomto pokusu byl Middleton zajat a uvězněn spolu s několika členy posádky lodi, která kotvila v Moce v Rudém moři. Utekli a on se za to vydal k indickému pobřeží a v Dabulu zajal dvě lodě plující z Kočína, z nichž odvezl náklad. V dubnu 1612 se vrátil do Adenu, kde se zmocnil několika lodí v Bab el Mandebu v Rudém moři. Middletonovy represe vedly pouze k odporu muslimů proti Britům, a to jak v Rudém moři, tak v Indii ze strany mughalského císaře.

V dubnu 1612 se Middleton u vjezdu do Rudého moře setkal s kapitánem Johnem Sarisem, který velel osmé plavbě s loděmi Clove, Hector a Thomas. V květnu vyslali Darling a Thomas do Tiku u pobřeží ostrova Západní Sumatra a o tři dny později je následovaly Trade Increase a Peppercorn.

V Bantenu loď Trades Increase nabírala hodně vody a musela být vyloděna a krátce nato ji zničil požár. Kapitán Middleton zemřel v Banténu 24. května 1613. Loď Peppercorn vyplula z Bantenu v prosinci 1612 a v září následujícího roku se zastavila v irském Waterfordu. Kapitán Dowton byl zatčen za pirátství, ale brzy byl propuštěn a 19. listopadu 1613 dorazil do Londýna.

V březnu 1614 loď Darling vyplula z Bantenu a zastavila se v přístavech na pobřeží Bornea, ale kvůli špatnému stavu musela být opuštěna v thajském Patani. Přes všechny tyto potíže přinesla plavba investorům dobré zisky.

Přečtěte si také, zivotopisy – Louise Bourgeois

Sedmá plavba (1611)

Skládala se ze čtyř lodí, z nichž jedna byla Globe pod velením kapitána Anthonyho Hippona. V roce 1610 se ředitelé rozhodli navázat obchodní vztahy se Siamem, později nazývaným Thajsko. Lodě vypluly s instrukcemi založit továrny na pobřeží Coromandelu na jihovýchodním pobřeží Indického poloostrova a poté pokračovat do Patani na východním pobřeží Malajského poloostrova a do Ayuthia, hlavního města Thajska. Na palubě byli dva holandští obchodníci Peter Floris a Lucas Antheunis, kteří měli na této trase zkušenosti a kteří také přispěli 1

Z Anglie vypluli v prvních měsících roku 1611. V srpnu téhož roku dorazili na Cejlon (později nazývaný Srí Lanka), pokračovali ke koromandelskému pobřeží, zastavili se v Pulicatu, Pettapoli, pak v Nizampatamu a Masulipatamu, kde nakoupili zboží určené k prodeji v Bantenu a Thajsku. V přístavu Masulipatam založili továrnu, která se nakonec stala hlavní stanicí společnosti pro dopravu s Barmou, později nazývanou Myanmar. Pokračovali do Bantenu na ostrově Jáva a poté do Thajska, kde 23. června 1612 zakotvili v přístavu Patani. Z Patani bylo do Ayuthie vysláno 5 mužů, kteří byli dobře přijati.

V Patani zůstali více než rok, během něhož kapitán Hippon zemřel a velení převzal Thomas Essington. V říjnu 1613 podnikli nájezd na Bangkok a vypluli. Propluli Singapurským průlivem a v prosinci téhož roku dorazili do Masulipatamu. Zůstali tam téměř rok, během něhož oplakali smrt kapitána Essingtona a velení převzal Thomas Skinner. Loď se vrátila do Anglie a 20. srpna 1615 zakotvila v Lizardu.

Přečtěte si také, dejiny – Oliver Cromwell

Osmá plavba (1612)

Na této plavbě se podílely tři lodě pod velením kapitána Johna Sarise na palubě Clove, Hector pod velením Jamese Fostera a Thomas pod velením kapitána Thomase Fullera. V roce 1611 vypluli z Anglie, za dobrého počasí dopluli ke Komorským ostrovům mezi Madagaskarem a jihovýchodním pobřežím Afriky a pokračovali k ostrovům Sokotra u Afrického rohu, kam dorazili 17. února 1612.

Podle instrukcí měl zamířit do Suratu, ale vítr mu v tom šest měsíců bránil, během nichž obchodoval v Moce a pomohl osvobodit kapitána Middletona, který tam byl uvězněn. Nakonec dorazil do Suratu, kde zajal několik indických lodí, ale nemohl se vylodit, a tak se svými loděmi odplul do Bantenu, kam dorazil v listopadu 1612. Podle korespondence s Williamem Adamsem, prvním Angličanem, který se usadil v Japonsku, se rozhodl pokračovat na východ s loděmi Clove a Hector a Thomas je poslal zpět do Anglie s nákladem koření.

Po zastávce na Molukách dorazil Saris 12. června 1613 do Hirada, kde se mu dostalo přátelského přijetí. Adams zprostředkoval anglické vztahy s Japonci a Saris odcestoval do Jedo, později nazývaného Tokio, kde se setkal se šógunem Iejasuem, s nímž podepsal obchodní dohodu a založil továrnu v Hiradu s cílem obchodovat s Koreou a Čínou. Adams vstoupil do služeb společnosti a až do své smrti v roce 1620 podnikl mnoho plaveb. Saris vyplul z Hirado v prosinci 1613 a 27. září 1614 dorazil do Plymouthu.

Přečtěte si také, zivotopisy – Jean Dubuffet

Devátá plavba (1612)

Plavba lodi James pod velením kapitána Edmunda Marlowa. Z Downsu vyplul 10. února 1612. Dne 29. června zakotvila v zátoce svatého Augustina na ostrově svatého Vavřince, po několika dnech pokračovala do Bantenu a 26. září zakotvila v Priamanu, kde kotvil Thomas.

Dne 4. listopadu proplul Sundem směrem k pobřeží Coromandelu v Indii, ale silný vítr mu v tom zabránil a musel zakotvit v Pulo Panian. Dne 10. února 1613 opět vyplula na Coromandel a 6. června zakotvila v Pullicate a poté v Masulipatamu.

Na pobřeží Coromandelu založil továrnu a zůstal v této oblasti šest měsíců až do 6. ledna 1614, kdy odplul do Putapilly, naložil náklad a odplul do Banténu, kam dorazil 20. dubna. Dne 10. června odplula do Patane, kde zůstala až do 27. ledna 1615, kdy se spolu s lodí Globe vrátila do Anglie. Dne 29. dubna zakotvily u Saldanhy a 3. června u ostrova Svatá Helena. Konečně 3. srpna dorazili do Anglie.

Přečtěte si také, dejiny – Dělení Polska

Osídlení v Indii

Díky ziskům společnosti ji král Jakub I. velmi podporoval, a tak v roce 1609 na dobu neurčitou obnovil královskou listinu, která jí udělovala monopol na obchod s Východní Indií, ale s podmínkou, že může být vypovězena, pokud bude činnost společnosti po dobu tří let pro království ztrátová.

Prvních dvanáct let fungovala společnost jako obchodní podnik, v němž každý člen riskoval svůj vlastní kapitál a členství nebylo omezeno. Postupně se přeměnila na akciovou společnost, k čemuž došlo po roce 1612. V roce 1610 společnost založila svou první továrnu v Machilipatnamu v Bengálském zálivu.

Surat se nachází na západním pobřeží Indie při ústí řeky Tapti do Kambajského zálivu neboli Khambhatu v Arabském moři. Lodě společnosti začaly přístav využívat jako obchodní a tranzitní přístav od roku 1608. V roce 1615, po bitvě u Swally, otevřeli ve městě kancelář, která se stala sídlem společnosti na Blízkém východě až do roku 1687, kdy byla přesunuta do Bombaje.

Přečtěte si také, civilizace – Harappská kultura

Námořní bitvy v Suratu

V roce 1611 zabránili Portugalci flotile společnosti pod velením Henryho Middletona vylodit se v Suratu, ale v roce 1612 je Thomas Best porazil v tvrdém boji u Swally (Suvali). Díky prestiži, kterou získali u mughalského císaře v této bitvě, získali v roce 1613 Džahángírův souhlas se založením stálé továrny v Suratu a formální povolení obchodovat v mughalské říši.

V roce 1615 dosáhl Nicholas Dowton na stejném místě ještě rozhodnějšího vítězství nad Portugalci. V roce 1622 také spolu s perskými vojsky obsadila Hormuz v Perském zálivu. Poté se společnost Portugalců příliš neobávala.

Madridská smlouva z roku 1630 vyhlásila mír v Indii, ale k jeho skutečnému naplnění došlo až poté, co guvernér společnosti v Suratu a místokrál Goa podepsali úmluvu, která byla ratifikována v roce 1642.

Přečtěte si také, zivotopisy – Jasper Johns

Velvyslanectví. Smlouva s mughalským císařem.

V září 1615 přijel Thomas Roe do Indie jako první anglický velvyslanec u mughalského dvora. V roce 1619 byly založeny lodní agentury a továrny v Suratu, Agře, Ahmadábádu a Broachu. Kancelář v Suratu kontrolovala ostatní a byla sídlem společnosti na tomto pobřeží.

Dobré vztahy, které s mughalským císařem navázal velvyslanec Roe, přinesly ovoce v podobě obchodu s bavlněnými látkami, indigem, surovou bavlnou, hedvábím, solným petrem a některým kořením. Obchodovalo se také s Persií. V Anglii se společnost rozrostla. V roce 1647 měla britská společnost v Indii 23 továren a 90 zaměstnanců. V roce 1634 mughalský císař rozšířil svou pohostinnost a povolil Britům obchodovat v oblasti Bengálska. Po celou dobu existence společnosti byly její lodě známé jako East Indiaman (en) známé po celém světě a její rozvoj stimuloval britskou lodní dopravu a stavbu lodí.

Přečtěte si také, zivotopisy – John Harrison

Obchod v Banténu. Masakr v Ambónu.

Banten byl v 16. století královstvím, které zahrnovalo většinu západní Jávy a jižní Sumatry. Díky pepři Banten zbohatl a stal se jedním z největších měst jihovýchodní Asie. Společnost zde založila svou první továrnu v Asii a odtud Britové expandovali do dalších částí Asie.

Holanďané ze Spojených provincií dorazili do Banténu šest let před Angličany, kteří přišli v roce 1602. Chtěli si monopolizovat obchod s kořením. Neustále se snažili zabránit společnosti v přímém obchodování s ostrovy koření Bandas a Moluky ve východní Indonésii, které jsou zdrojem cenného hřebíčku, muškátového oříšku a pepře. O svobodu moří se vedly války a až do konce 16. století se rovnováha nezměnila. Zatímco Holanďané se zaměřili na Indonésii, Angličané viděli, že bohatství leží jinde. Vlněné látky a stříbro, které lodě společnosti převážely, asijské obchodníky nezajímaly, a tak si brzy uvědomili, že se jim bude lépe obchodovat s jinými produkty, například s indickým textilem.

Pokus o prolomení nizozemského monopolu na Ostrovech koření se ukázal jako neúspěšný. V roce 1613 Nizozemci nabídli spolupráci, ale společnost ji odmítla, což vedlo ke sporům mezi ozbrojenými obchodníky obou národů v následujících několika letech, které skončily příměřím, obrannou smlouvou z roku 1619. Tato smlouva byla neúčinná a spory pokračovaly až do roku 1623, kdy bylo několik anglických obchodníků zmasakrováno Holanďany v Ambonu na Molukách. Po této události se společnost rozhodla soustředit své úsilí na Surat a další svá pracoviště v Indii.

Přečtěte si také, dejiny – Nigerijská občanská válka

Osídlení v Bengálsku

V roce 1632 král Golkonda vyzval členy továrny Masulipatam, aby vyslali skupinu na sever, a poskytl jim vlastní plavidlo, farman, loď pocházející z Bengálského zálivu. V březnu 1633 vyplulo osm Angličanů z této společnosti a 21. dubna 1633 dorazili do ústí řeky Mahanadi v Orisse. Tam je přijal rádžův zástupce na mughalské stanici Harišpur.

Ralph Cartwright, hlavní obchodník skupiny, se vydal pozdravit muslimského guvernéra Orissy perského původu Aghu Muhammada Zamana, který se nacházel na stanici Cuttack v ústí řeky Mahanadi. Po několika jednáních jim guvernér 5. května 1633 udělil rozsáhlé povolení k obchodu: volný pohyb a bezcelní vývoz v jakémkoli přístavu v Orisse a mohli také kupovat půdu, stavět továrny a stavět a opravovat lodě.

V červnu 1633 Cartwright založil továrnu Balasor dále na sever. V červenci 1633 přivezl z Anglie loď Swan s nákladem sukna a olova, která neměla zájemce a zůstala téměř rok neprodána. Bohužel v období dešťů v továrně řádila smrtelná malárie, která zabila pět mužů ze šestičlenné posádky. Kromě toho je Portugalci a Holanďané obtěžovali, takže v roce 1641 byli na pokraji uzavření Balasore, ale v létě 1642 se situace zcela změnila.

Francis Day, zakladatel Madrásu, navštívil Balasor a oznámil, že továrna by neměla být odložena, a v roce 1650, nyní již pod kontrolou parlamentu, se společnost rozhodla, že po vzoru Holanďanů postaví továrnu v samotném Bengálsku. Nebezpečí, které hrozilo na tehdy nezpevněné a neoznačené řece Hugli, ji činilo nebezpečnou pro plavbu velkých plavidel, a proto bylo rozhodnuto, že se Balasor stane překladištěm nákladu, který se bude přepravovat na menších plavidlech po deltě Gangy do továrny Hugli vzdálené asi 100 mil od moře.

Od roku 1651 začala společnost obchodovat na pobřeží a ve vnitrozemí Bengálska a zřídila obchodní stanice v Balasoru, Pippli na pobřeží Orissy, v Hugli, Cossimbazaru u Muršidábádu a jednu nebo dvě stanice v deltě Gangy a v Patně a Beharu. Toto nasazení bylo nadměrné, což vedlo k problémům s účinnou kontrolou, a tak se společnost v letech 1656-1657 rozhodla zrušit svá stanoviště na pobřežním okraji. Naštěstí v říjnu 1657 Cromwell společnost reorganizoval na širším základě. Do Bengálska odjela komise, která na stanovištích obnovila pořádek a obnovila v nich obchod; Hugli se stalo ústřední agenturou v Bengálsku a kontrolovalo agentury v Balasoru a dalších.

V roce 1596 si vesnice Kalkata nechala od císaře Akbara zaplatit malý nájem, aby mu posloužila při sčítání lidu v Bengálsku. V roce 1686 lodě společnosti zakotvily v ústí řeky Hugli a odvezly ji asi 26 mil do vesnice Sutanati, která později připlula do Kalkaty. Společnost trvale obsadila Sutanati od 24. srpna 1690, což je považováno za datum založení Kalkaty správcem společnosti Jobem Charnockem. V roce 1696 Britové se svolením indického guvernéra postavili pevnost Fort William a v roce 1698 od prince Azima formálně koupili vesnice Sutanati, Kalikata a Govindpur. V roce 1756 bylo město vypleněno a pevnost Fort William dobyta vojsky indického guvernéra Siraje-ud Daula. V lednu 1757 se města znovu zmocnila výprava pod vedením admirála Charlese Watsona a plukovníka Roberta Cliva. Po bitvě u Plassey 23. června 1757 jmenovali Britové Míra Džafara guvernérem Bengálska.

Přečtěte si také, zivotopisy – Tristan Tzara

Osada v Madrásu

V roce 1639 Francis Day, člen rady Masulipatamu a ředitel Armagonu, navrhl, aby se v zájmu ukončení bojů s Holanďany postavila továrna jižně od holandské osady v Pulicatu. Vybral si místo vzdálené 30 mil od Pulicatu, kde byla vhodná příjezdová cesta a na pobřeží se nacházela přátelská portugalská kolonie. Místní hinduistický náčelník ho přivítal a od vnitrozemského rádži si vymohl, že jim za poplatek poskytne pruh půdy na pobřeží a povolí jim postavit pevnost. Místní náčelník nařídil, aby se nové místo jmenovalo Chennappa na počest jeho otce, domorodci místo nazývali Chennapatanam, ale Britové mu říkali Madras.

Day, aniž by čekal na povolení společnosti, postavil opevněnou továrnu, kterou nazval Fort St.George. Výhodou tohoto místa bylo, že se nacházelo na půli cesty k obchodu na Jávě. V roce 1642 bylo oznámeno, že hlavní osada na koromandelském pobřeží byla přesunuta z Masulipatamu do Madrásu.

V roce 1657 se společnost rozhodla, že Madras bude sídlem jejího hlavního stanu ve východní Indii, a v roce 1658 prohlásila, že všechny její osady v Bengálsku a na pobřeží Koromandelu jsou podřízeny pevnosti sv. Jiří.

Přečtěte si také, zivotopisy – Eukleidés

Osada v Bombaji

Bombajské ostrovy byly součástí věna, které Kateřina de Braganza dostala, když se v roce 1661 provdala za anglického krále Karla II. Dne 27. března 1668 převedl král Karel tyto ostrovy na společnost za daň ve výši pouhých 10 liber jako důkaz svrchovanosti, která zůstala v platnosti přibližně do roku 1730. Gerald Augier, guvernér Bombaje v letech 1670-1677, si jako první uvědomil, že Bombaj je pro anglické projekty na západním pobřeží Indie mnohem vhodnější místo než Surát. V roce 1672 Augier přenesl sídlo společnosti ze Suratu do Bombaje a lze ho považovat za skutečného zakladatele Bombaje.

Bombaj byla tehdy jedním z nejnezdravějších míst na Východě. Augier začal zasypávat kanály, které oddělovaly ostrovy, otevřel nemocnici a zřídil soudní dvůr. Vyhlásil náboženskou toleranci a opevnil místo tak účinně, že se mu později podařilo odrazit útoky džandžirských sidů a v roce 1673 i mohutné nizozemské flotily. Na její obranu vytvořil první evropskou armádu v Indii, Bombajské fusiliery. V době jeho smrti v roce 1677 mělo město 60 000 obyvatel a mohlo se pyšnit titulem „nejlepší město v Indii“.

V roce 1670 král Karel II. udělil Společnosti právo vést armády a uzavírat spojenectví, vyhlašovat válku a uzavírat mír a vykonávat občanskou i trestní jurisdikci v oblastech, kde působila. Pod neustálými útoky domorodců a dalších komerčních konkurentů vyvinula významné vojenské nasazení. V roce 1689 byla Společnost v rámci pevninské Indie téměř „státem“, který nezávisle spravoval oblasti Bombaje, Madrásu a Bengálska a disponoval nesmírně zastrašující vojenskou silou známou jako červenokabátníci.

Poslední léta 17. století byla pro společnost v Indii přechodným obdobím, které se neobešlo bez problémů. Od čistě obchodního systému se přešlo k systému místní samosprávy. Oslabení mughalské říše totiž zdvojnásobilo rizika a nejistotu jejich obchodních operací; v blízkosti jejich továren byly neustále vyhlašovány bojové poplachy, hrozilo drancování, museli snášet neustálé přirážky, byli vystaveni neustálému rušení ze strany vetřelců a hrozilo jim i nebezpečí útoku ze strany evropských rivalů. Společnost se rozhodla zbavit se závislosti na místních úřadech a pověřila své zástupce, aby nešetřili úsilím o zvýšení jejích příjmů a stali se v Indii národem.

V roce 1687, kdy se rozhodla spravovat všechny své osady v Indii pod centrální kontrolou, získala od krále Jakuba povolení pro své guvernéry vést v Indii mír a válku a spolu s ním vyslala Johna Childa s příkazem požadovat od mughalské vlády odškodnění za příkoří a urážky, které společnost utrpěla od místních úředníků. Mughalská vláda reagovala obležením guvernéra společnosti v Bombaji a blokádou přístavu s habešskou flotilou Siddhi.

Továrny v Bengálsku a na severovýchodním pobřeží byly napadeny a musely být dočasně opuštěny. Císař také nařídil vyhostit Brity z Madrásu. John Child zemřel v roce 1690 a situace skončila, když císař společnosti udělil milost poté, co se guvernéři omluvili za svou troufalost. Následujících deset let pokračovaly potíže a úpadek mughalské říše. Do Indie vtrhla cizí vojska z Persie. Celá tato nestabilita znamenala, že se zahraniční osady musely spoléhat na vlastní zdroje sebeobrany proti svévoli úředníků, vůdců rebelů, banditů a nakonec i konkurenčních společností.

Vznik druhé britské společnosti v Indii způsobil vážné vnitřní problémy. Každá společnost dělala, co mohla, aby zničila tu druhou. Oba vyvěsili anglickou vlajku a vyslali k mughalskému dvoru velvyslance, kteří žádali o císařovu záštitu. Tato škodlivá akce byla nakonec ukončena v roce 1700, těsně před vypuknutím velké války o španělské dědictví a po nástupu královny Anny, sloučením obou společností do Jednotné společnosti anglických obchodníků obchodujících ve Východní Indii. Cílem tohoto kroku bylo soustředit veškerý dostupný kapitál a odborné námořní znalosti do jedné velké společnosti a upevnit tak pozici Anglie v jižní Asii.

Tato změna situace společnosti spolu s dalšími faktory vedla k přijetí zákonů parlamentu z let 1813 a 1833, které otevřely britský obchod s Východní Indií všem britským společnostem a znamenaly úplné odstoupení společnosti od jejích obchodních funkcí, a nadále vykonávala své povinnosti pouze pod dohledem Kontrolní rady až do roku 1858, kdy Koruna převzala vládu nad Indií na základě zákona z roku 1858 a nahradila Společnost a Kontrolní radu novým státním útvarem, Indickým úřadem, který měl fungovat pod ministrem zahraničí pro Indii.

Smrt španělského krále Karla II. v roce 1700 vyvolala válku, která skončila rozdělením španělské monarchie a změnou politického uspořádání Evropy, stejně jako smrt Aurangzeba v roce 1707 zahájila pád mughalské říše a následný rozvrat asijského politického systému. Nepokoje a územní otřesy, k nimž došlo v centrálních oblastech Asie, předznamenaly nestabilitu a následný pád dvou velkých dynastií, které vládly Persii a Indii od poloviny 16. století.

Přisluhovači maráthských náčelníků vtrhli do středních a západních oblastí Indie. Místokrálovství jižních provincií se stalo nezávislým knížectvím pod vládou nizáma Asifa Jah. Bohaté Bengálsko se dostalo do moci afghánského dobrodruha. Paňdžáb se dostal pod moc sikhů. Perský voják Nadir Šáh vyplenil Dillí v březnu 1739, byl zabit a nahrazen Amedem Šáhem, který dobyl Afghánistán a poté v letech 1748-1751 obsadil celý Paňdžáb. Mezitím Maráthové expandovali z jihozápadu do střední Indie. V tomto zmateném období se na indické politické scéně poprvé objevily francouzské a britské společnosti.

V roce 1715 se situace francouzské Východoindické společnosti rychle zlepšila. Obsadila ostrov Mauricius, opuštěný nizozemskou Východoindickou společností, a usadila se na jihovýchodním pobřeží Indie neboli na pobřeží Coromandel, kde v Pondicherry sídlil francouzský generální guvernér pro všechny francouzské továrny v Indii.

Přečtěte si také, zivotopisy – Eduard IV.

První karnátská válka (1744-1748)

Tato válka byla na indickém subkontinentu důsledkem bojů v Evropě mezi Brity a Francouzi během války o rakouské dědictví.

Až do vypuknutí války o rakouské dědictví byly vztahy mezi britskými a francouzskými společnostmi na koromandelském pobřeží vcelku klidné. Britové zajali francouzské lodě, Francouzi se v září 1746 pomstili dobytím Madrásu a Britové oblehli Pondicherry. Cáchenská smlouva (1748) ukončila konflikt v Evropě a zároveň stanovila, že Madras bude vrácen Britům. Od té doby se obě společnosti staly v Indii silnými politickými mocnostmi.

Přečtěte si také, zivotopisy – Kurt Schwitters

Druhá karnátská válka (1748-1754)

Francouzi se pod vlivem Josepha Francoise Dupleixe snažili posílit svůj vliv v Karnátice prostřednictvím spojenectví s jednou frakcí místních knížat a Britové podporovali druhou.

Robert Clive se proslavil, když pod britským velením zaútočil na Arcot a získal několik vítězství nad francouzskými vojsky. Po smlouvě z Pondicherry se arkotský nabob stal spojencem Britů, kteří získali nadvládu v Dekkánu na úkor Francouzů.

Přečtěte si také, bitvy – Bitva ve Filipínském moři

Třetí karnátská válka (1756-1763)

Bengálský Nabab dobyl Kalkatu, aby vyhnal Brity. Robert Clive po sérii vítězných bitev zakončených bitvou u Plassey konečně porazil Nababa z Bengálska.

V Evropě mezitím vypukla sedmiletá válka a v Karnátice se obnovily boje mezi Francouzi a Brity. V Bengálsku opět vypukla válka, ale Britové zvítězili u Buxatu. Pařížská smlouva (1763) definitivně ukončila francouzské aspirace v Indii. Anglie získala všechna francouzská panství kromě Mahé, Yanamu, Pondicherry, Karaikalu a Chandernagoru, která si udržela až do 20. století.

Sedmiletá válka znamenala začátek konce francouzské koloniální přítomnosti v Indii. Zánik tohoto mocného obchodního rivala umožnil britské Východoindické společnosti upevnit svůj monopol na obchod v oblasti. V roce 1765 jim mughalský císař udělil regentství v oblasti Bengálska, nejlidnatější a nejvýnosnější provincii v zemi. Společnost však měla určité problémy s odporem místních obyvatel, které vyvrcholily třetí anglo-marathskou válkou, po níž společnost ovládla většinu indického území.

Úsilí společnosti o správu Indie se stalo vzorem pro systém státní služby ve Velké Británii, zejména v 19. století.

Přečtěte si také, civilizace – Machu Picchu

První maráthská válka (1777-1782)

První maráthská válka začala, protože předsednictva společností v Bombaji a Kalkatě měla rozdílné názory na spor mezi uchazeči o maráthský trůn.

Maráthský náčelník Nana Phadnis porušil podmínky Kalkatské smlouvy, načež bylo do Poony vysláno vojsko pod vedením plukovníka Cockburna. Britové byli poraženi v bitvě u Wargaumu (Wadgaonu) 12.-13. ledna 1779 a byli nuceni podepsat smlouvu, v níž se vzdali všech území získaných po roce 1775.

Warren Hastings smlouvu odmítl a vyslal proti Marathům nové síly, tentokrát pod velením plukovníka Thomase Goddarda, který po několika vítězných bitvách v roce 1782 uzavřel Salbajskou smlouvu.

Přečtěte si také, zivotopisy – Jing-cung

Druhá maráthská válka (1803-1805)

Společnost se zapojila do boje o moc, který probíhal v rámci maráthské vlády, a částečně se snažila čelit rostoucímu francouzskému vlivu. Maráthové byli poraženi v řadě bitev Gerardem Lakeem a Arthurem Wellesleym. Byly podepsány smlouvy z Deogaonu a Anjangaonu, které Britům postoupily rozsáhlá území.

Přečtěte si také, civilizace – Maurjovská říše

Třetí maráthská válka (1817-1818)

Známá také jako válka Pindáríů, protože Pindáríové byli svobodné kmeny chráněné Maráthy, které se zabývaly výhradně drancováním.

Pindarští nájezdníci podnikali násilné nájezdy do oblastí kontrolovaných společností, která je v reakci na to pronásledovala na území Marathů. Maráthští náčelníci se s Brity utkali, ale v řadě bitev byli poraženi.

Warren Hastings velel Velké armádě a Thomas Hislop velel Dekanské armádě. Maráthská říše zanikla, velké části území byly postoupeny Britům a další oblasti se staly knížecími státy, ale pod britskou kontrolou.

Portugalci byli prvními evropskými mořeplavci, kteří se dostali do Číny. V roce 1557 dorazili do Macaa a poté se plavili na sever do Amoy (dnešní Xiamen), Fuchow (dnešní Fuzhou) a Ningbo (dnešní Ningpo).

V roce 1637 se v Kantonu zastavil kapitán John Wedell, kterého do Číny vyslal tlumočník William Courten. Úřady ho špatně přijaly a musel odplout zpět do Anglie bez zboží; na zpáteční cestě ztroskotal. V roce 1672 se společnosti konečně podařilo zřídit obchodní stanici na ostrově Formosa a bylo jí povoleno obchodovat s přístavy Amoy, Chusan (dnes Zhoushan) a Kanton. Společnost získala monopol na obchod mezi Británií a Čínou, který trval až do roku 1834.

V roce 1684 císař Kchang-si povolil zahraničním obchodníkům obchodovat přímo s Čínou. Společnost tak mohla přesunout továrnu z Tchaj-wanu do přístavu Kanton. Kantonský obchod byl rychle regulován císařskou vládou, která zřídila obchodní dům a požadovala, aby Společnost obchodovala prostřednictvím čínských zprostředkovatelů, aby se zabránilo pašování a zajistilo se placení cel a tarifů. V roce 1753 se společnost pokusila přesunout své obchody z Kantonu do přístavu Ningbo, který byl blíže k centrům výroby čaje a hedvábí a měl lepší celní podmínky. Aby zabránil poklesu celních příjmů, omezil císař Čchien-lung v roce 1757 veškerý obchod se Západem na přístav Kanton a zavedl přísná opatření, aby Evropanům zabránil volně obchodovat v Číně. Společnost se musela přestěhovat do třinácti továrních čtvrtí Kantonu, kde se během obchodní sezóny (na podzim a v zimě) zdržovali její purkmistři, aby mimo sezónu strávili čas v Macau. Společnost měla dvě továrny ze 17 továren v obvodu a obchodovala především s čajem a hedvábím. Své zboží musel nakupovat od Cohongu, cechu čínských obchodníků, kteří měli monopol na obchod s cizinci.

Přestože byla sama monopolním podnikem, společnost ostře protestovala a tvrdila, že Cohong stanovuje dravé ceny a omezuje volný obchod. Všechna tato omezení volného obchodu přiměla Společnost ke sponzorování diplomatických misí k císařskému dvoru v Pekingu, které měly usilovat o otevření dalších obchodních přístavů v Číně a zrušení obchodních omezení; mise George Macartneyho (1796) i lorda Armhersta (1816) však skončily neúspěchem.

Přečtěte si také, zivotopisy – Axayacatl

Obchod s opiem

Obchod s Čínou vzkvétal navzdory neúspěšným snahám britské vlády o odstranění administrativních omezení. V 18. století společnost obchodovala s britskou vlnou a indickým bavlněným zbožím za čínský čaj, porcelán a hedvábí. Dovoz čaje se brzy stal největší komoditou britské obchodní bilance. Naproti tomu vývoz britského a indického zboží do Číny začal klesat, což vedlo k nerovnováze obchodu mezi Británií a Čínou.

Neukojitelná poptávka po čaji v Británii však vedla k nedostatku stříbra, kterým by bylo možné platit za dovoz čaje. To společnost donutilo hledat jiné komodity, které by mohla do Číny vyvážet, aby vyrovnala platební bilanci mezi Čínou a Británií. Začali tedy obchodovat s opiem, velmi lukrativní komoditou, především kvůli jeho léčivé hodnotě a využití jako rekreační, ale vysoce návykové drogy; Společnost byla největším producentem opia v Indii a během napoleonských válek obsadila ostrov Jáva a převzala holandské opiové plantáže na tomto ostrově. Ačkoli se Společnost přímo nepodílela na prodeji opia, které bylo v Číně zakázáno císařským výnosem z roku 1729, sponzorovala jeho pěstování v Indii, a dokonce vytvořila regulační orgán, Kalkatskou opiovou radu, která obstarávala veškerou místní produkci opia, rafinovala ji a měla na starosti aukční prodej získaného opia soukromým obchodníkům. Jelikož obchod mezi Indií a Čínou nepodléhal monopolu, tyto soukromé agentury byly pověřeny obchodováním s opiem s výslovným souhlasem Společnosti. Obchod s drogami se rozvíjel souběžně s legálním obchodem a rychle vzkvétal. Byl tak úspěšný, že ve 20. letech 19. století se platební bilance mezi Čínou a Británií změnila ve prospěch Británie, která začala z Číny dovážet stříbro.

Současně s rostoucí krizí závislosti na opiu a rostoucím zájmem císařské vlády o zrušení obchodu s drogami byl v roce 1834 vládou lorda Melbournea zrušen žárlivě střežený monopol Společnosti a obchod s Čínou byl otevřen konkurenci desítek britských společností.

Brzy po skončení monopolu Společnosti se ukázalo, že obchod s opiem se stal pro některé britské společnosti v jižní Číně jediným výnosným obchodem. V roce 1830 zaplavilo opium čínský černý trh a nevyhnutelně se stalo předmětem zájmu čínské vlády. Od roku 1834 začala císařská vláda zavádět represivní opatření zaměřená na vymýcení obchodu s drogami. Jako doplněk k úsilí Deng Ting-žena, místokrále Liang-kuangu, jmenoval císař Daoguang v roce 1839 Lin Zexu, čínského mandarína s dobrou pověstí, císařským komisařem s pověřením vymýtit obchod s opiem v Číně. Po svém příjezdu do Kantonu v březnu 1839 Lin Zexu nařídil zabavit téměř 20 000 truhel opia z britských lodí a odmítl zaplatit britským obchodníkům odškodné. Tento incident pobouřil Brity a v roce 1840 vyvolal první opiovou válku. Válka trvala dva roky a Britové během ní zpustošili čínské pobřeží. Když se zdálo, že se zmocní Nankingu, největšího čínského města, císařská vláda souhlasila s jednáním s Brity a v roce 1842 podepsala Nankingskou smlouvu. Na základě této smlouvy byl Hongkong na 150 let postoupen britské koruně a pět čínských přístavů (Kanton, Amoy, Fuchow, Ningbo a Šanghaj) bylo otevřeno zahraničnímu obchodu.

Přečtěte si také, zivotopisy – Harold II. Godwinson

První opiová válka (1839-1842)

Závislost na opiu se mezi Číňany stala problémem obrovských rozměrů a donutila dynastii Čching zakázat jeho dovoz. Za tímto účelem byl přístav Kanton pro obchod uzavřen. Superintendant Kantonu zabavil více než milion kilogramů opia bez náhrady. Velitel Charles Elliot z Královského námořnictva, britský superintendant pro obchod v Číně, se snažil získat nějaké odškodnění pro ty, kteří byli zrekvírováni, ale jeho žádosti byly zamítnuty. Na Perlové řece došlo k námořním střetům a Britové vyslali námořní síly z Indie a Singapuru. Britové se zmocnili pevností v Boce Tigris, v ústí řeky, a poté Kantonu.

Číňané byli poraženi také v ústí řeky Jang-c“-ťiang a Šanghaj byla obsazena. První opiová válka skončila Nankingskou smlouvou, která otevřela pět přístavů pro obchod: Šanghaj, Kanton (Kanton), Fu-čou (Fu-čou), Ningpo (Ningbo) a Amoy (Sia-men). Kromě toho se Čína vzdala Hongkongu a zaručila Británii obrovské odškodné.

Přečtěte si také, zivotopisy – René Crevel

Druhá opiová válka (1856-1860)

V 50. letech 19. století se západní mocnosti snažily znovu sjednat obchodní smlouvy s Čínou. Chtěli otevření všech čínských přístavů mezinárodnímu obchodu, legalizaci obchodu s opiem a osvobození od dovozních cel. Čchingská vláda to odmítla a vztahy se zhoršily. V Hongkongu Číňané přepadli loď a pokusili se otrávit Evropany v Hongkongu. Do popravy misionáře se zapojili Francouzi a protestovali také Rusové a Američané. V prvním tažení druhé opiové války se britské a francouzské jednotky zmocnily Kantonu a poté obsadily pevnosti Taku u Tchien-ťinu. V červnu 1858 došlo k dočasnému zastavení nepřátelství na základě Tchien-ťinské smlouvy, která poskytla západním mocnostem rozsáhlá práva.

Čchingská vláda smlouvu odmítla, což vedlo k druhému tažení. V červnu 1859 se anglo-francouzské jednotky neúspěšně pokusily dobýt pevnosti Taku. V létě následujícího roku se větší spojenecké síly ze Šanghaje zmocnily Tchien-ťinu a v září 1860 porazily Číňany v bitvě u Pa-li-čao. Letní palác v Pekingu byl zničen. Pekingský konvent ratifikoval Tchien-ťinskou smlouvu. Obchod s opiem byl legalizován, Čína se otevřela západním obchodníkům a Británie a Francie dostaly obrovské odškodnění.

Je známé také jako Sepoyské povstání, Indické povstání nebo Indické povstání z roku 1857. K těmto událostem došlo v letech 1857 a 1858 v několika plucích bengálské armády. Bombajská a madraská armáda se do konfliktu nezapojily. Toto povstání je považováno za ukončené pádem království Gwalior 20. června 1858.

Iniciativu převzala bengálská armáda, jejíž jednotlivé pluky se zpočátku vzbouřily, ale indičtí nacionalisté se rychle pokusili konflikt zpolitizovat a vyzvali mughalského císaře, aby obnovil své snahy o znovuzřízení staré mughalské říše, ale Britové dokázali reorganizovat své síly a postupně obnovili kontrolu.

Příčin bylo několik:

V důsledku těchto vzpour byla v roce 1858 rozpuštěna Britská východoindická společnost a Britové museli reorganizovat armádu, finanční systém a správu Indie. Země se poté dostala pod přímou vládu britské koruny jako Britský rádž.

V polovině 19. století měla společnost pod kontrolou většinu území Indie, Barmy, Singapuru a Hongkongu; patřila jí pětina světové populace. Vývozem indického opia vyřešila některé problémy s likviditou, aby mohla v Číně nakupovat čaj.

V roce 1813 byla zbavena svého obchodního monopolu a v roce 1833 byla zbavena obchodu s čajem v Číně. Nakonec v roce 1858 společnost ztratila své správní funkce, které jí vláda odebrala po Sepojském povstání v roce 1857; Indie se formálně stala britskou kolonií. Počátkem 60. let 19. století přešly všechny majetky společnosti na korunu. Společnost nadále kontrolovala obchod s čajem. Nakonec byla zrušena 1. ledna 1874.

V hollywoodské sáze „Piráti z Karibiku“ řídí Východoindickou společnost mocný a machiavelistický lord Beckett, kterého hraje britský herec Thomas Hollander. Společnost figuruje jako jeden z protivníků hlavního hrdiny ságy, kapitána Jacka Sparrowa, kterého hraje americký herec Johnny Depp. Ve skutečnosti však tato společnost v Karibském moři nikdy nepůsobila, a to až do 19. století.

Zdroje