Robert Falcon Scott

gigatos | januar 10, 2023

Resumé

Robert Falcon Scott (6. juni 1868, Plymouth – ca. 29. marts 1912, Antarktis) – kaptajn i den britiske Royal Navy, polarforsker, en af opdagerne af Sydpolen, som ledede to ekspeditioner til Antarktis: Discovery (1901-1904) og Terra Nova (1912-1913). Under den anden ekspedition nåede Scott sammen med fire andre medlemmer af kampagnen Sydpolen den 17. januar 1912, men fandt ud af, at de var flere uger foran den norske ekspedition med Roald Amundsen. Robert Scott og hans kammerater døde på vejen tilbage af kulde, sult og fysisk udmattelse.

Før han blev udnævnt til leder af Discovery, havde Scott haft en almindelig karriere som flådeofficer i fredstid i det victorianske England, hvor mulighederne for forfremmelse var meget begrænsede, og hvor ambitiøse officerer søgte enhver mulighed for at skille sig ud. Ved at lede ekspeditionen fik Scott mulighed for at skabe sig en fornem karriere, selv om han ikke havde nogen særlig passion for polarforskning. Ved at tage dette skridt knyttede han sit navn uløseligt sammen med Antarktis, som han forblev urokkeligt engageret i de sidste tolv år af sit liv.

Efter sin død blev Scott en nationalhelt i Storbritannien. Denne status blev bevaret i mere end 50 år og er blevet bevidnet i talrige mindesmærker over hele landet. I de sidste årtier af det 20. århundrede er historien om Terra Nova ekspeditionen blevet revurderet, og forskerne har fokuseret på årsagerne til den katastrofale afslutning, der afbrød Scotts og hans kammeraters liv. I offentlighedens øjne gik han fra at være en urokkelig helt til at blive genstand for mange kontroverser, hvor der blev stillet skarpe spørgsmålstegn ved hans personlige egenskaber og kompetence. Samtidig vurderer nutidige forskere Scotts figur generelt positivt, idet de fremhæver hans personlige mod og modstandsdygtighed, anerkender fejlberegninger, men tilskriver den endelige ekspedition hovedsageligt en række uheldige omstændigheder, især ugunstige vejrforhold, til den endelige ekspedition.

Barndom

Robert Falcon Scott blev født den 6. juni 1868. Han var det tredje af seks børn i familien og var den ældste søn af John Edward (født Cuming) Scott fra Stoke-Damerel, en forstad til Devonport, Plymouth, County Devon.

Der var en stærk militær- og søfartstradition i familien. Roberts bedstefar var skibskasserer, der gik på pension i 1826. Han købte Outlands-ejendommen og et lille bryggeri i Plymouth. Tre af hans sønner tjente i den britisk-indiske hær, og den fjerde blev skibslæge i flåden. Kun John, den femte søn, undlod at gøre militærkarriere på grund af dårligt helbred, men blev for at hjælpe sin far. Da John var 37 år gammel, blev hans tredje barn, Robert Falcon Scott, født. To år senere blev endnu en dreng, Archibald, født, og derefter fulgte to piger.

John Scott havde på det tidspunkt indtægter fra bryggeriet i Plymouth, som han havde arvet fra sin far. År senere, da Robert begyndte sin karriere som flådeofficer, fik familien et alvorligt økonomisk tilbageslag, og John blev tvunget til at sælge bryggeriet. Robert tilbragte dog sine første år i perfekt velstand.

Som nogle forskere har bemærket, “Scott var ikke ved godt helbred, var doven og sjusket, og i spil med sine kammerater gik han aldrig glip af en lejlighed til at lave sjove spøg”, men han var “høflig, elskværdig og af en lettilgængelig natur”. I overensstemmelse med familietraditionen var Robert og hans yngre bror Archibald bestemt til en karriere i de væbnede styrker. Robert blev undervist i hjemmet indtil han var ni år gammel, hvorefter han blev sendt til Hampshire Stubbington House School for Boys i Hampshire. Efter kort tid blev han overflyttet til Forster Preparatory School, så den unge Cohn kunne forberede sig på sine optagelsesprøver til søværnet. Det var placeret om bord på det gamle sejlskib HMS Britannia, der lå ved Dartmouth. I 1881, efter at have bestået disse eksamener som 13-årig og være blevet kadet, begyndte Scott sin karriere i flåden.

Starten på en karriere i søværnet

I juli 1883 forlod Scott skoleskibet Britannia med rang af midtskibsmand, som syvende ud af 26 elever i alt. I oktober var han på vej til Sydafrika for at fortsætte sin tjeneste på Cape Squadronens flagskib, HMS Boadicea, det første af flere skibe, som Scott tjente på i rang af aspirant. Under sin tjeneste på HMS Rover, der var stationeret på St. Kitts-øerne i Vestindien, mødte Scott for første gang Clement Markham, den daværende sekretær for Royal Geographical Society, der på det tidspunkt søgte efter unge, talentfulde officerer til at udføre fremtidig polarforskning. Scott blev inviteret som gæst til at sejle på træningseskadrillens flagskib, og om morgenen den 1. marts 1887 bemærkede Markham, mens han så jollekaproning, at en ung 18-årig aspirant vandt kapsejladsen. Robert Scott blev i den anledning inviteret til middag med eskadronchefen. Markham huskede senere, at han var imponeret over den unge mands klogskab, entusiasme og charme.

I marts 1888 bestod Scott ved Royal Naval College i Greenwich eksamen til juniorløjtnant med fire første klasses eksamensbeviser ud af fem. Hans karriere gik glat, og efter at have tjent på flere skibe blev Scott forfremmet til løjtnant i 1889. Efter en lang rejse i fremmede farvande gennemførte Scott i 1891 et toårigt minesøgerkursus på HMS Vernon, hvilket var et vigtigt skridt i hans karriere. Han modtog førsteklasses certifikater i både teori og praksis. Der dukkede dog snart en lille mørk plet op på Roberts omdømme: I sommeren 1893 gik Scott på grund, mens han opererede en torpedobåd, hvilket han fik en række milde irettesættelser for af sine befalingsmænd.

Mens han forskede i og sammenlignede Scotts og Roald Amundsens biografier, undersøgte polarhistoriker og journalist Roland Huntford en mulig skandale i Scotts tidlige søfartskarriere i perioden 1889-1890, hvor han var løjtnant på HMS Amphion. Ifølge Huntford forsvandt Scott fra flådens rapporter i otte måneder, fra midten af august 1889 til den 26. marts 1890. Huntford hentyder til Scotts affære med den amerikanske ambassadørs gifte datter og de højtstående officerers efterfølgende tilsløring af denne kendsgerning for at bevare den kongelige flådes ære. Biografen David Crane reducerer den manglende periode til elleve uger, men undlader også at præcisere noget yderligere. Han afviser forslaget om, at Scott blev dækket af højtstående officerer med den begrundelse, at Scott ikke havde tilstrækkelig autoritet og forbindelser til at få dette til at ske. Der findes ingen dokumenter, der kan give en forklaring i Admiralitetets rapporter.

I 1894, mens han tjente som torpedoofficer på HMS Vulcan, fik Scott kendskab til den økonomiske ruin, der havde ramt hans familie. John Scott, der havde solgt bryggeriet, investerede provenuet uklogt og mistede derfor hele sin kapital og gik reelt konkurs. Da han var 63 år gammel og havde et dårligt helbred, blev han tvunget til at tage et job som bryggeridirektør og flytte med sin familie til Shepton Mallet i Somerset. Tre år senere, mens Robert gjorde tjeneste på kanalflagskibet HMS Majestic, døde John Scott af en hjertesygdom, hvilket kastede familien ud i en ny økonomisk krise. Hannah Scott og hendes to ugifte døtre var nu helt afhængige af Scotts og hans yngre bror Archies løn, som havde forladt hæren for at få en bedre betalt stilling i kolonialtjenesten. I efteråret 1898 døde Archibald imidlertid selv af tyfus, hvilket betød, at alt det økonomiske ansvar faldt på den unge officer Robert Scotts skuldre.

Forfremmelse og den ekstra indkomst, det ville give, var nu af største betydning for Robert. I 1896, mens skibene fra Kanaleskadren anløb Vigo-bugten i Spanien, mødte Scott Clement Markham for anden gang og fik at vide, at han var ved at lægge planer for en britisk ekspedition til Antarktis. I begyndelsen af juni 1899, på vej hjem på orlov, mødte Robert Markham (nu adlet og præsident for Royal Geographical Society) for tredje gang på en gade i London og fik at vide, at han allerede søgte en leder til sin ekspedition, som skulle afholdes i Royal Geographical Society”s regi. En mulighed for at gøre sig bemærket i tjenesten og tjene de penge, som Robert havde så desperat brug for, var nært forestående. Det er uklart, hvad de talte sammen den dag, men nogle få dage senere, den 11. juni, mødte Scott op hos Markham og meldte sig frivilligt som leder af Antarktis-ekspeditionen.

British National Antarctic Expedition, som senere blev kendt som Discovery, var et fælles projekt mellem Royal Geographical Society og Royal Society of London. Det krævede alle Markhams evner og snilde at realisere hans drøm, som i sidste ende gav pote: Ekspeditionen var under Royal Navy”s kommando og blev i høj grad besat af søfolk. Scott var måske ikke den første kandidat til at lede ekspeditionen, men da han først var blevet valgt, var Markhams støtte uformindsket. Der udspillede sig hårde kampe i organisationskomitéen om Scotts ansvarsområde. Royal Society insisterede på, at en videnskabsmand skulle vælges til at lede ekspeditionen, mens Scott, som de havde tænkt sig, kun skulle lede skibet. Markhams faste holdning vandt dog til sidst; Scott blev forfremmet til kommandør og fik fuld myndighed til at lede ekspeditionen. I august 1900, efter at være blevet fritaget for sit hverv som styrmand på HMS Majestic, tiltrådte han sin nye stilling.

Som leder af polarekspeditionen måtte Scott starte helt fra bunden, og han havde ikke selv den mindste idé om polarforholdene, men kun erfaringerne fra den unge norske naturforsker Karsten Borchgrevinka, der i 1899-1900 tilbragte vinteren i Antarktis, og ekspeditionen Adrien de Gerlache, der også var tvunget til at overvintre i Antarktis, da hendes skib blev fanget i isen. Scott og Markham søgte råd hos den norske Fridtjof Nansen, tidens mest respekterede polarforsker, som snart gav briterne mange gode råd om at bemande ekspeditionen med tøj og mad. Nansen havde dog absolut intet kendskab til de særlige forhold i Antarktis. Fridtjof beskrev Scott senere i sine erindringer således:

Han står foran mig, stærk og muskuløs. Jeg kunne se hans intelligente, smukke ansigt, det alvorlige, faste blik, de fast sammenpressede læber, der gav ham et bestemt udtryk, som dog ikke forhindrede Scott i at smile ofte. Hans udseende afspejlede en blid og ædel karakter, og samtidig afspejlede hans seriøsitet og hang til humor…

Ekspeditionsskibet fik navnet Discovery, efter Cook-skibet. Det var den sidste tremastbark af træ i den britiske skibsbygnings historie og det første britiske skib, der var specielt designet til videnskabelig forskning. Hun blev søsat den 21. marts 1901 med Lady Markham som leder af indvielsesceremonien. Skroget var af træ, der kunne modstå isens kraft, med en sidetykkelse på 66 centimeter og en stødbue, der var et par meter tyk og dækket af stålplader. Skruen og roret kan løftes op af vandet i tilfælde af at ramme is.

Hunde og ski blev taget med om bord, men næsten ingen vidste, hvordan de skulle håndteres. Markham mente, at erfaring og professionalisme var mindre vigtige i søfartserfaring end “medfødte evner”, og måske havde Markhams overbevisning en indvirkning på Scott. I det første år af hans to år i Antarktis blev denne nonchalance sat på en hård prøve, da ekspeditionen kæmpede for at klare udfordringerne i et ukendt landskab. Det kostede George Vince livet, da han gled og faldt ned i en kløft den 4. februar 1902:

På det tidspunkt var vi meget uvidende: Vi vidste ikke, hvor meget mad vi skulle tage med og hvilken slags mad vi skulle have med, hvordan vi skulle lave mad på vores komfurer, hvordan vi skulle slå vores telte op og endda hvordan vi skulle klæde os. Vores udstyr var fuldstændig uprøvet, og midt i den generelle uvidenhed var der en særlig mangel på system i alting.

Ekspeditionen havde store forskningsplaner. I Antarktis skulle den lange rejse sydpå mod Sydpolen gå videre. Denne tur, som Scott, Ernest Shackleton og Edward Wilson foretog, bragte dem til 82°11” S, ca. 850 km fra polen. Den udmattende vandring og den lige så anstrengende hjemrejse havde fuldstændig udtømt Shackletons fysiske kræfter. Lidt senere sendte Scott ham hjem sammen med ni andre sømænd, som ikke ønskede at fortsætte ekspeditionen, i et støtteskib, som bragte Discovery”s post og ekstra udstyr til hovedskibet.

Allerede i løbet af det andet år havde ekspeditionsmedlemmerne demonstreret betydelige færdigheder og forbedret deres teknik, hvilket gjorde dem i stand til at foretage mange flere ekspeditioner til kontinentets indre. På en af disse ekspeditioner rejste de mere end 400 kilometer vestpå og udforskede Polarplateauet. Det var en af de længste vandreture, der nogensinde er blevet foretaget:

Jeg må indrømme, at jeg er lidt stolt af denne rejse. Vi stødte på enorme vanskeligheder, og for et år siden ville vi helt sikkert ikke have været i stand til at overvinde dem, men nu er det lykkedes for os som veteraner. Og hvis man tager hensyn til alle sagens omstændigheder, det ekstremt hårde klima og andre vanskeligheder, er det umuligt ikke at konkludere, at vi næsten har nået det maksimalt mulige.

Scotts insisteren på at overholde Royal Navy”s regler spændte ben for forholdet til handelsflådens kontingent, og mange af dem rejste hjem med det første støtteskib i marts 1903. Vicekommandør Albert Hermitage, en handelsofficer, blev bedt om at tage med dem hjem af helbredsmæssige årsager, men han opfattede tilbuddet som en personlig fornærmelse og afslog det. Hermitage mente også, at beslutningen om at sende Shackleton væk var et resultat af Scotts fjendtlighed snarere end af hans fysiske udmattelse. Selv om forholdet mellem Scott og Shackleton blev betydeligt forværret, når deres polare ambitioner mødtes direkte, fortsatte de offentligt med at vise hinanden gensidig høflighed. Scott deltog i de officielle receptioner, der markerede Shackletons hjemkomst i 1909 efter Nimrod-ekspeditionen, og de to udvekslede høflige breve om deres planer for Antarktis i 1909-1910.

Scott var indtil slutningen af sit liv ikke overbevist om, at brugen af slædehunde og ski var afgørende for, om ekspeditioner til Antarktis på landjorden var en succes. Han mente ikke, at hunde kunne konkurrere med den traditionelle transport af gods ved hjælp af menneskets muskelkraft.

De videnskabelige resultater af ekspeditionen omfattede vigtige biologiske, zoologiske og geologiske oplysninger. Nogle af de meteorologiske og magnetiske målinger blev dog senere kritiseret for at være amatøragtige og upræcise. Alt i alt er det svært at overvurdere Scott-ekspeditionens resultater: en del af den antarktiske landmasse – Edward VII-halvøen – blev opdaget, Ross-barrierens karakter blev undersøgt, og verdens første rekognosceringsundersøgelse af den kystnære bjergkæde, der er en del af de transantarktiske bjerge, blev gennemført.

Ved ekspeditionens afslutning var der brug for hjælp fra to hjælpeskibe, barken Morning og hvalfangerskibet Terra Nova, samt nogle sprængstoffer for at befri Discovery fra den is, der havde bundet den.

Den 5. marts 1904 krydsede Discovery den sydlige polarcirkel i den modsatte retning og anløb Littleton Harbour den 1. april. Den 8. juni satte hun kursen hjemad via Stillehavet og Falklandsøerne. Den 10. september 1904 vendte ekspeditionen tilbage til Portsmouth.

Folkets helt

Tilbage i New Zealand fik ekspeditionsfolkene en begejstret velkomst: De blev ikke opkrævet for klubber, togbilletter eller hoteller. Scott sendte et telegram til London for at informere dem om, at de var kommet sikkert tilbage. Som svar sendte kongen Scott to lykønskninger, og Royal Geographical Society tildelte ham den kongelige medalje, som blev overrakt til opdagelsesrejsers mor.

Ved ekspeditionsskibets ankomst til Portsmouth den 10. september 1904 blev Scott forfremmet til kaptajn (capten). Ved en banket arrangeret af byens myndigheder fremhævede han alle sine underordnede medarbejderes indsats og tilføjede: “Vi har gjort mange opdagelser, men sammenlignet med det, der mangler at blive gjort, er dette ikke andet end en skramme på isen.”

Men da Discovery ankom til London i East India Docks den 15. september, fik besætningen en meget beskeden modtagelse: Der blev først afholdt en velkomstbanket dagen efter i lagerbygningen, hvor ingen af admiralitetets herrer var til stede, selv om langt de fleste af ekspeditionsdeltagerne var søofficerer. Overborgmesteren sendte sheriffen i hans sted. Banketten blev ledet af Sir Clement Markham. Daily Express offentliggjorde en reaktion på en sådan modtagelse fuld af indignation.

I mellemtiden ramte alle ekspeditionens strabadser offentligheden, og Scott blev en folkehelt. Han blev tildelt guldmedaljerne fra de geografiske selskaber i England, Skotland, Philadelphia, Danmark, Sverige, Sverige og USA, og han blev tildelt Polar Buckle Medal. Scott blev inviteret til Balmoral Castle og blev udnævnt til kommandør af Royal Victorian Order, som han havde været ridder af siden 1901, af kong Edward VII. Det kejserlige russiske geografiske selskab valgte Scott til æresmedlem, og i begyndelsen af 1905 blev han tildelt æresdoktoratet fra Cambridge University. Alle ekspeditionens videnskabsmænd uden undtagelse modtog Antarktismedaljen, som blev uddelt efter personlig ordre fra kong Edward VII.

I de næste par år havde Scott konstant travlt med at deltage i alle mulige receptioner, holde foredrag og skrive ekspeditionsberetninger om Discovery-rejsen. Han besøgte Edinburgh, Glasgow, Dundee, Goole og Eastbourne, og folk, der mødte ham på jernbanestationerne, var overraskede over at konstatere, at Robert Falcon altid forlod tredje klasse-vognen. Bortset fra medfødt beskedenhed var Scott hele sit liv plaget af økonomisk fattigdom. I januar 1906, efter at have afsluttet sin bog Voyage of Discovery, genoptog han sin karriere i søværnet, først som assisterende kommandør for flådens efterretningstjeneste i admiralitetet og allerede i august som flagkaptajn på Sir George Edgertons slagskib HMS Victorious. Scott var nu en del af de højeste sociale kredse: et telegram til Markham i februar 1907 nævner et møde med dronningen og kronprinsen af Portugal, og et senere brev hjem rapporterer om en morgenmad med den øverstkommanderende for flåden og prins Henrik af Preussen.

Uenighed med Shackleton

I begyndelsen af 1906 indledte Scott forhandlinger med Royal Geographical Society om mulig finansiering af hans fremtidige ekspeditioner til Antarktis. I den forbindelse gjorde nyheden om, at Ernest Shackleton gennem pressen havde meddelt, at han havde planer om at tage til den gamle Discovery-base og derfra bevæge sig som en del af sin ekspedition til Sydpolen, Robert og især Sir Markham meget vrede. I det første af en række breve argumenterede Scott for, at hele området omkring McMurdo var hans eget “arbejdsområde”, og at Shackleton burde arbejde andetsteds. Samme år fik Scott stor støtte fra den tidligere Discovery-zoolog Edward Wilson, som argumenterede for, at Scotts rettigheder omfattede hele Rosshavet. Shackleton nægtede at give efter, men for at bryde dødvandet gik han senere med til det og lovede i et brev til Scott af 17. maj 1907 at arbejde øst for 170-meridianen. Aftalen blev bekræftet skriftligt ved et personligt møde mellem Scott og Shackleton i London, men dens eksistens blev aldrig offentliggjort. Det var dog et løfte, som Shackleton ikke kunne holde: alle alternative campingpladser viste sig at være uegnede. Han etablerede sin base ved Cape Royds i McMurdo Strait, 25 km fra Discovery Base. Dette brud på aftalen forårsagede en alvorlig ændring i forholdet mellem Scott og Shackleton.

Biografen og historikeren B. Riffenburg foreslår, at “etisk set burde Scott ikke have krævet et sådant løfte”, og som et modargument for Scotts uforsonlighed nævner han Fridtjof Nansens holdning til alle, der søgte hans råd. Uanset om de var konkurrenter eller ej, gav Nansen alle gratis værdifulde oplysninger og råd til alle, uanset om de var konkurrenter til ham eller ej.

Ægteskab

Discovery-ekspeditionen gav Scott stor berømmelse. Han blev medlem af kong Edward VII”s high society, og ved en uformel morgenreception i 1907 havde han sit første møde med Kathleen Bruce, en socialist med kosmopolitiske holdninger. Kathleen var også billedhugger og blev uddannet af Auguste Rodin. Blandt hendes nære bekendtskaber var Isadora Duncan, Picasso og Aleister Crowley. Kathleen ville senere huske følgende om den dag: “Han var ikke særlig ung, nok i fyrrerne, og ikke særlig smuk. Men han så fuld af styrke og energi, og jeg rødmede som et fjols, da jeg bemærkede, at han spurgte sin nabo om mig. Kathleens første møde med Scott var meget kort, men da de mødtes anden gang samme år, var den gensidige tiltrækning tydelig. Der fulgte et hidsigt frieri; Scott var ikke Kathleens eneste bejler – hans største rival var forfatteren Gilbert Kennan. Roberts langvarige fravær til søs gjorde heller ikke noget for at vinde Kathleens hjerte. To gange ønskede hun at afbryde forholdet, men Scott svarede kun: “Tag dig god tid, tøs.” Den 2. september 1908 blev Roberts udholdenhed og tålmodighed belønnet. Brylluppet fandt sted i det kongelige kapel på Hampton Court Palace. Deres eneste barn, Peter Markham Scott, blev født den 14. september 1909 og blev opkaldt efter Peter Pan, hovedpersonen i James Matthew Barries eventyr af samme navn, en nær ven af Scott, med et mellemnavn efter Sir Clement Markham.

På det tidspunkt havde Scott annonceret sine planer om endnu en ekspedition til Antarktis. Shackleton vendte tilbage uden nogensinde at nå polen. Det gav Scott mod på at fortsætte sit arbejde. Den 24. marts 1909 blev han udnævnt til assisterende flådeofficer hos Second Lord of the Admiralty og fik mulighed for at flytte til London. I december blev Scott fritaget for sin stilling med halv løn, så han kunne samle et hold til den britiske Antarktis-ekspedition i 1910. Ekspeditionen fik efterfølgende navnet Terra Nova, efter ekspeditionsskibet af samme navn, som betyder “nyt land” på latin.

Forberedelse af

Royal Geographical Society håbede, at den planlagte ekspedition ville være “videnskabelig i første omgang, med udforskning og nå polen i anden omgang”, men i modsætning til Discovery-ekspeditionen var hverken Geographical Society eller Royal Society ansvarlige for at organisere den denne gang. I sin tale til offentligheden erklærede Scott, at hans hovedmål ville være “at nå Sydpolen og også at sikre, at det britiske imperium bliver hædret af denne bedrift”.

Finansieringen kom hovedsagelig fra private midler og donationer. Da Scott havde indsamlet det nødvendige beløb til den første sæson, besluttede han at starte ekspeditionen og uddelegerede alle yderligere indsamlingsopgaver til Clement Markham. Allerede i løbet af vinteren var Scott imidlertid tvunget til at bede ekspeditionsdeltagerne om at give afkald på stipendiet for det andet år. Han overdrog selv både sin egen løn og den løn, han måtte have til gode, til ekspeditionsfonden. Indsamlingen af midler i Storbritannien har været ekstremt langsom på trods af den tidligere formand for Geographical Society og Scotts hustru. Sir Arthur Conan Doyle bestilte en appel til offentligheden, men i december 1911 var der ikke indsamlet mere end 5.000 pund, og finansminister Lloyd George afviste blankt at give yderligere tilskud.

Heste, motorslæder og hunde blev valgt som transportmidler til ekspeditionen. Scott vidste ikke meget om de særlige forhold ved at arbejde med heste, men da de tilsyneladende havde tjent Shackleton godt, mente han, at han også burde bruge dem. Da hundeeksperten Cecil Mears tog til Sibirien for at udvælge og købe dem, bestilte Scott også mandjurske heste der. Mears havde ikke tilstrækkelig erfaring i denne branche, så de dyr, der blev købt, var for det meste af dårlig kvalitet og uegnede til langvarigt arbejde under antarktiske forhold. På dette tidspunkt testede Scott motorslæder i Frankrig og Norge. Han rekrutterede også Bernard Day, en motorekspert, som havde deltaget i Shackleton-ekspeditionen.

Første sæson

Den 26. november 1910 sejlede Terra Nova af sted fra New Zealand. I begyndelsen led ekspeditionen under en række tilbageslag, som forhindrede den i at arbejde fuldt ud i sin første sæson og forberede sig til den store polarrejse. På vej fra New Zealand til Antarktis blev Terra Nova fanget i en voldsom storm. For at redde skibet blev det besluttet at kaste ti sække kul over bord og rive skibet op. Da pumperne blev tilstoppet, og vandstanden begyndte at stige kraftigt, øste officererne og matroserne vandet op med spande hele natten og sendte dem rundt i kæden. Om morgenen viste det sig, at to heste var døde, en hund var blevet skyllet over bord, 65 galloner benzin og en kasse alkohol var gået tabt. Skibet var snart fanget i isen i hele 20 dage, hvilket betød, at det ankom tæt på sæsonens slutning, hvilket betød kortere tid til at forberede sig til overvintring og et yderligere forbrug af værdifuldt kul. En af slæderne var faldet gennem isen, mens de lossede fra skibet, og var gået tabt. Da Scott tog af sted til den gamle Discovery-base, fandt han hytten fyldt helt op med sne, der var hård som is: Shackleton havde ikke set sig i stand til at sikre vinduet, da han forlod den. Den næste dag ramte Terra Nova en klippe, da den vendte om, men et par timer senere kunne den stadig få hende væk fra klipperne.

Dårlige vejrforhold og hestenes dårlige tilstand, som på ingen måde kunne vænne sig til det antarktiske klima, tvang One Ton Depotet 35 miles fra den planlagte placering ved 80°. Lawrence Ots, der havde ansvaret for hestene, rådede Scott til at aflive dem for at øge lageret af hestekød og flytte depotet tættere på 80° C. Scott afviste Ots” råd og valgte at beholde hestene, hvortil han svarede: “Sir, jeg er bange for, at De vil fortryde, at De ikke lyttede til mit råd”. Seks heste døde under denne tur. På vejen tilbage faldt hundeslæden, som Scott og Cecil Mears red på, ned i en spalte: hundene hang i selen, og som ved et mirakel fulgte slæden med mændene ikke efter dem. Hundene blev hurtigt reddet, og Robert fik reddet de to sidste hunde ned med reb. Da de vendte tilbage til lejren, strandede Amundsen og hans gruppe og et stort antal hunde i Whale Bay, kun 200 sømil mod øst.

Scott nægtede at ændre sine planer og skrev i sin dagbog:

Det rigtige og mest fornuftige ville være at handle, som om intet var sket. Fortsæt og prøv at gøre, hvad vi kan, for at ære fædrelandet – uden frygt eller panik.

Scott erkendte, at den norske base var tættere på polen, og at Amundsen havde stor erfaring med hundeslædekørsel, men Scott mente, at han havde en fordel ved at rejse ad en velkendt rute, som Shackleton tidligere havde udforsket.

Vandreture til Sydpolen

Terra Nova ekspeditionen bestod af to grupper: den nordlige og den sydlige. Nordpartiets opgave var rent videnskabelig udforskning, mens Sydpartiets opgave var at erobre polen.

Marchen sydpå begyndte den 1. november 1911, da tre grupper blev sendt af sted for at samle fødevarelagre, idet de benyttede snescootere, heste og hunde som transportmidler og kørte med varierende hastigheder. Derefter skulle to hjælpegrupper vende om, og hovedgruppen skulle løbe mod pælen.

Men dels på grund af fejlberegninger i planlægningen af ekspeditionen, dels på grund af tilfældige omstændigheder, gik slæderne snart i uorden, og de få overlevende heste måtte skydes, mens de opbyggede en af lejrene, der dengang blev kaldt “Camp Slaughterhouse”. De tunge slæder skulle slæbes hen over sprækkerne i isgletsjerne.

Den 3. januar besluttede Scott, hvem der skulle gå direkte til polen (Scott, Edward Wilson, Lawrence Ots, Edgar Evans) og skiltes fra de andre, men tog et femte medlem af ekspeditionen, løjtnant Henry Bowers, med, selv om mængden af mad var beregnet til en gruppe på fire personer. Edward Evans, der ledede en hjælpeenhed på vejen tilbage, mindedes senere den dag:

Vi kiggede ofte tilbage, indtil kaptajn Scott og hans fire ledsagere kun var en sort prik i horisonten. Vi anede ikke dengang, at vi ville være de sidste, der så dem i live, at vores tre gange “Hurra!” på det triste ørkenplateau ville være den sidste hilsen, de ville høre.

Den 4. januar nåede Scotts gruppe den 88. breddegrad, men der var stadig ingen spor af nordmændene. Den 10. januar ved 88°29” blev halvanden grads depotet lagt, og den 15. januar, efter at have rejst mere end 47 sømil, blev det sidste depot sat op. Der var 27 sømil til polen.

Den 16. januar, efter at have tilbagelagt lidt over syv miles, var Bowers den første til at se en prik i horisonten, som senere viste sig at være et sort flag bundet på en slædekører. I nærheden var resterne af en lejr og mange hundespor. Scott skrev i sin dagbog: “Det var der, det gik op for os, at alting gik op for os. Nordmændene var foran os og var de første til at nå polen.

Den 17. januar nåede Scott og hans ledsagere frem til deres bestemmelsessted, hvor de fandt Amundsens telt og en plakette med datoen for Polens erobring – mere end en måned før den dag. I teltet lå en seddel, som Amundsen havde adresseret til Scott, og hvori han bad ham om at give nyheden om erobringen af polen videre til den norske konge, hvis nordmændene skulle blive dræbt på hjemvejen. Scotts gruppe tog nogle fotografier og skitser, rejste en guria og plantede et engelsk flag:

Store Gud! Det er et skræmmende sted, og det er allerede forfærdeligt for os at vide, at vores arbejde ikke har resulteret i en førsteplads. Det betyder selvfølgelig også noget at komme her, og vinden kan være vores ven i morgen! Nu er det et kapløb hjem og en desperat kamp for at være den første til at overbringe nyheden. Jeg ved ikke, om vi kan nå det.

Slutningen af vandringen og døden

Den 18. januar tog ekspeditionens medlemmer af sted på deres hjemrejse. Scott skrev: “Så vi har vendt ryggen til vores ønskede mål og står over for 800 miles af en besværlig rejse – og farvel til vores drømme!” Den 31. januar var gruppen nået frem til depotet Three Degrees, hvor de tog mad med og øgede den daglige ration. Den 2. februar gled Scott og beskadigede sin skulder, Wilson havde allerede tidligere forstuvet et ledbånd, og Evans havde skadet sine hænder og fået forfrysninger på næsen. Den 4. februar faldt Scott og Evans ned i en spalte – Scott slap med skrammer, mens Evans slog hovedet hårdt, og Wilson ville langt senere konkludere, at der var sket en hjerneskade under faldet. Men Evans blev ved med at gå og kæmpede for at følge med, selv om Scott bemærkede, at “Evans på en eller anden måde blev dummere og ude af stand til noget som helst”. Den 17. februar var hans sidste dag. Endnu en gang faldt han bagud i gruppen, og da hans kammerater kom tilbage og trak ham op, kunne Evans kun gå et par skridt, før han faldt sammen igen. Han mistede snart bevidstheden, og da han blev båret til sit telt, begyndte smerten at indfinde sig. Lidt efter midnat døde underofficer Edgar Evans. På det tidspunkt led de resterende medlemmer af vandreturen allerede alvorligt af kulde, sult, forfrysninger, snoblindhed og fysisk udmattelse.

Den 9. marts, da han nåede frem til Mount Hooper-depotet, fandt Scott bekræftelse på sine værste frygt: “Hundeslæderne, der kunne have reddet os, var her åbenbart ikke,” skrev han i sin dagbog. Den 11. marts beordrede Scott Wilson til at give alle 30 opiumtabletter fra lejrens medicinskab som en sidste udvej, mens Wilson kun havde en ampul morfin på lager. Den 15. marts bad Lawrence Ots, som ikke længere kunne gå, fordi hans ben var hårdt forfrysede, om at blive efterladt på gletsjeren for at give sine kammerater en chance for at flygte. Men ingen kunne gøre det, så næste morgen, på tærsklen til hans fødselsdag, sagde Ots til sine kammerater, mens han kravlede ud af teltet barfodet: “Jeg går lige ud og får lidt luft og er straks tilbage. Ekspeditionsmedlemmerne forstod, hvad disse ord betød, og forsøgte at tale deres kammerat fra det, men indså samtidig, at Ots handlede som “en hæderlig mand og en engelsk gentleman”. Lawrence Ots” lig blev aldrig fundet.

Den 21. marts blev Scott og de resterende medlemmer af ekspeditionen tvunget til at standse 11 miles fra Camp One Ton. Yderligere fremskridt blev umulige på grund af en alvorlig snestorm. Den 23. marts blev de på samme sted. Den 29. marts havde situationen ikke ændret sig, og Scott skrev sin sidste dagbog i sin dagbog:

Hver dag var vi på vej til depotet, som lå 11 miles væk, men en snestorm ville ikke slippe op bag teltet. Jeg tror ikke, at vi kan håbe på det bedste nu. Vi skal holde ud til det sidste, men vi bliver svagere og svagere, og døden er helt sikkert nær. Det er en skam, men jeg tror ikke, at jeg kan skrive mere.

Robert Falcon Scott døde den 29. eller 30. marts. At dømme ud fra det faktum, at han lå i en sovepose uden lynlås og havde taget begge kammeraters journaler, var han den sidste, der tog afsked med sit liv. Den 12. november 1912 fandt Terra Novas eftersøgningshold Scotts og hans kammeraters lig samt ekspeditionens dagbøger og afskedsbreve. Deres sidste lejr blev deres grav, og deres nedlagte telt blev et ligklæde. En høj pyramide af sne var blevet rejst over deres dødssted, med et kors lavet af ski som kronen på værket.

Årtiers storme og snestorme har indkapslet pyramiden på Ross-isskallen, som bevæger sig støt og roligt mod havet af samme navn. I 2001 mente opdagelsesrejsende Charles Bentley, at teltet med ligene var begravet under ca. 23 meter is, ca. 48 kilometer fra det sted, hvor de sidste medlemmer af Scotts ekspedition til Sydpolen tog afsked med livet. Ifølge Bentley vil denne gletsjer om ca. 275 år nå Rosshavet og eventuelt blive til et isbjerg og forlade Antarktis for altid.

I januar 1913 sejlede Terra Nova ud på hjemrejsen. Et andet stort kors blev fremstillet af skibets tømrere i mahogni med et citat fra Alfred Tennysons digt “Ulysses” indgraveret: “Kæmp, søg, find og giv ikke op”. Korset blev rejst på Observer Hill med udsigt over Scotts første base som et permanent mindesmærke for de faldne.

Verden blev informeret om tragedien, da Terra Nova anløb havnen i Oamaru i New Zealand den 10. februar 1913. I løbet af få dage var Scott blevet en national helt, og hans historie var med til at styrke den nationale moral. James Barry skrev: “Der er ikke en eneste brite, der ikke føler en følelse af stolthed i disse dage, når han fra en besked skrevet i et telt erfarer, hvad hans stamme er i stand til.” Nyhedsavisen Evening London opfordrede til, at en historie om Robert Falcon Scott skulle læses op for skolebørn over hele verden, og at oplæsningen skulle finde sted under mindehøjtideligheden i St Paul”s Cathedral. På mindedagen sænkede mange private virksomheder deres nationale flag, og taxachauffører satte crepebånd på deres piske. Katedralen havde plads til over otte tusinde mennesker, og yderligere omkring ti tusinde mennesker var tilbage ved dens døre. Ved denne ceremoni deltog praktisk talt alle Storbritanniens høje herrer, med kong George V i spidsen, som var i salen i en almindelig sømandsuniform. Samtidig blev der afholdt en bønnegudstjeneste i mange britiske byer, Sydney og Cape Town.

Robert Baden-Powell, grundlæggeren af spejderforeningen, stillede spørgsmålstegn ved det: “Giver briterne op? Nej!… Der er mod og styrke i briterne. Det har kaptajn Scott og kaptajn Ots vist os.” Den elleveårige Mary Steele skrev et digt, der sluttede med linjerne:

De overlevende medlemmer af ekspeditionen fik passende æresbevisninger. Flåden gav salutter, og ekspeditionsfolkene blev tildelt polarmedaljer. I stedet for den riddertitel, som Scott ville have fået ved sin hjemkomst, fik hans enke Kathleen Scott rang og status som enke kommandør af Bath Order. Scott blev posthumt tildelt spændet Antarktis 1910-1913 til polarmedaljen. I 1922 giftede Kathleen Scott sig med Edward Hilton Young, som senere blev Lord Kenneth (hun selv blev Lady Kathleen Kenneth), og hun forblev en tapper og dedikeret forsvarer af Scotts omdømme indtil sin død i en alder af 69 år i 1947.

I en artikel i The Times, som hyldede Robert i New York-pressen, stod der, at både Amundsen og Shackleton var forbavsede over, at “en sådan katastrofe kunne have ramt en så velorganiseret ekspedition”. Da detaljerne om Scotts død blev kendt, udtalte Amundsen: “Jeg ville med glæde opgive enhver berømmelse eller penge, hvis jeg på denne måde kunne redde Scott fra hans forfærdelige død. Min triumf er skæmmet af tanken om hans tragedie, den hjemsøger mig.” Denne tale var i høj grad mindre en hyldest til Scott end et svar på Amundsens mange beskyldninger om “usportslig snuhed”. Allerede før nyheden om Scotts død var Amundsen blevet fornærmet af en “hånlig skål”: formanden for Royal Geographical Society, Lord Curzon, havde ved en banket til ære for den polare triumfator udbragt en skål med “tre skåler for Amundsens hunde!” Ifølge Huntford var det dette, der førte til Amundsens beslutning om at trække sig fra sit æresmedlemskab af Geographical Society.

Roberts formue efter sin død blev anslået til 5.067 £ 11 shillings og 7 pence (ca. 389.000 £ efter 2010-standarder). Efter offentliggørelsen af Scotts seneste opfordring til at tage sig af de afdødes familier sagde premierminister Herbert Asquith imidlertid: “Appellen vil blive hørt!” Scott og Evans” enker fik straks en pension på 200 pund. Der blev oprettet adskillige fonde til hjælp ved dødsfald og til mindehøjtideligheder, som senere blev slået sammen til en enkelt fond. Scott”s Memorial Found havde f.eks. over 75.000 £ (ca. 5,5 mio. £) på tidspunktet for sin likvidation. Pengene blev ikke delt ligeligt: Scotts enke, søn, mor og søstre fik i alt 18.000 £ (1,3 mio. £). Wilsons enke fik £8.500 (£600.000) og Bowers” mor £4.500 (£330.000). Edgar Evans” enke, hans børn og mor modtog 1.500 £ (109.000 £). Lawrence Ots kom fra en velhavende familie, der ikke havde brug for hjælp.

I de ti år, der fulgte efter tragedien, blev der rejst mere end 30 monumenter og mindesmærker i hele Storbritannien. Man mindedes de døde på forskellige måder, lige fra bevarelse af simple relikvier (Scotts slædeflag i Exeter-katedralen) til oprettelsen af Robert Falcon Scott Polar Research Institute i Cambridge. Der er blevet rejst mange andre mindesmærker i forskellige dele af verden, herunder en statue skabt af hans enke i Christchurch i New Zealand, hvor Scott tog af sted på sin sidste ekspedition, og et mindesmærke højt oppe i Alperne, hvor Scott afprøvede en motorslæde. I 1948 blev spillefilmen Scott of the Antarctic baseret på Terra Nova ekspeditionen med John Mills i hovedrollen, der præsenterede en model af den klassiske britiske helt. I 1985 udkom tv-miniserien The Last Place on Earth, baseret på Scotts skandaløse biografi af Roland Huntford. I 2013 blev filmen Race to the South Pole, med skuespilleren Casey Affleck som Scott i hovedrollen, planlagt, men projektet blev sat på standby. I 1980 blev skuespillet Terra Nova af Ted Tully opført, hvor Scotts forestillede dialoger med sin kone stod i centrum. Den amerikanske videnskabsbase, der blev oprettet på Sydpolen i 1957, hedder Amundsen-Scott til minde om begge opdagelsesrejsende. Asteroide nr. 876 blev opkaldt efter Scott. To gletsjere, bjerge i Enderby Land og en ø i det sydlige ocean er også opkaldt efter ham.

Der er også en reference til Scotts sidste ekspedition i musikken – det engelske indie- og postrockband iLiKETRAiNS har indspillet en sang kaldet “Terra Nova” og en animationsvideo af samme navn, som genskaber ekspeditionens begivenheder. I dette musikstykke gav de britiske rockmusikere Robert Scott skylden for ekspeditionens død.

I juli 1923 skrev Vladimir Nabokov, inspireret af Scotts dagbog, et enakters drama på vers, The Pole, hvori han introducerede ekspeditionens dødsdag. I dette stykke hedder Scott Kaptajn Scat, og gruppen af de sidste overlevende består af fire mænd. Selv om forfatteren bevidst ikke følger begivenhedernes forløb med dokumentarisk præcision, er der mange faktuelle beviser i dramaet, som fandt sted i virkeligheden. Scott (sammen med Georgij Sedov og andre) fungerede som en af prototyperne for kaptajn Tatarinov i Veniamin Kaverins roman De to kaptajner; især Tatarinov, ligesom Scott, begynder sit afskedsbrev til sin kone med ordene “Til min enke”. Desuden er romanens personers motto, “At kæmpe og søge, at finde og ikke give op”, en gentagelse af gravskriften på det mindesmærkekors, der er rejst til ære for Robert Scott og hans kammerater.

Den 29. marts 2012, hvor det var 100-årsdagen for Scotts død, blev der sammen med en lang række arrangementer og udstillinger afholdt en mindehøjtidelighed i St Paul”s Cathedral med deltagelse af prinsesse Anne, udenrigsminister William Hague, First Sea Lord Admiral Sir Mark Stanhope, Sir David Attenborough og over 2000 andre beundrere af Robert Scotts minde. Der var også efterkommere af ekspeditionsmedlemmer til stede: kunstneren Dafila Scott (Roberts barnebarn), polarhistorikeren David Wilson (grandnevø til Edward Wilson) og kunstneren Julian Brock-Evans (grandniece til Edgar Evans). Prinsesse Anne, David Attenborough og biskoppen af London, Richard Chartres, læste udvalgte linjer fra Scotts dagbog op for publikum. Premierminister David Cameron sagde, at “disse mænd har været med til at gøre verden opmærksom på Antarktis” globale betydning”. Richard Chartres sagde i sin prædiken, at den verdensberømte sætning i Scotts “uforglemmelige dagbog” “afsluttede den, men den var begyndelsen på det, vi fejrer i dag. For et århundrede siden var Antarktis den sidste store uudforskede vildmark, men nu er det verdens største laboratorium.” Chartres gav også udtryk for, at den Antarktis-traktat, der blev vedtaget, til dels var påvirket af Scott og hans faldne kammerater. Som arrangørerne af ceremonien havde planlagt, skulle man have hørt vindens fløjt i katedralhallen, og publikum skulle have set landskabet i det norske Arktis via et videolink. Udsendelsen blev imidlertid erstattet af en optagelse, og mikrofonerne optog kun lyden af dryppende vand: det iskolde landskab var pludselig smeltet og forvandlet til mudder og havde blotlagt klipperne. Stephen Moss, en klummeskribent i The Guardian, konkluderede: “Et århundrede senere har denne historie stadig en fantastisk genklang.”

I 1964 opkaldte Den Internationale Astronomiske Union krateret i sydpolregionen på den synlige side af månen efter Scott.

I 1948 instruerede Charles Friend filmen Scott Antarctica med John Mills i hovedrollen.

Scotts ry forblev intakt efter Anden Verdenskrig og i mange år efter halvtredsårsdagen for hans død. I 1966 påpegede Reginald Pundt, den første biograf, der havde adgang til Scotts originale marchdagbog, fejl, der kastede nyt lys over hans karakter, selv om Pundt stadig pegede på hans personlige heltemod og skrev om en “strålende fornuft, der aldrig vil blive overgået”. I løbet af det næste årti udkom der flere og flere bøger, som hver især i varierende grad udfordrede den offentlige opfattelse af Robert Scott. Den mest kritiske af disse var David Thompson”s Scott”s Men (der beskriver planlægningen af ekspeditionen som “tilfældig” og “mangelfuld” og beskriver hans ledelse af ekspeditionen som utilstrækkeligt visionær). I slutningen af 1970”erne blev der således, med Jones” biografis ord, “vist tvetydighed i Scotts personlighed og sat spørgsmålstegn ved hans metoder”.

I 1979 udkom den største anklage, en dobbeltbiografi om Scott og Amundsen af Roland Huntford, i trykken. Den portrætterer Scott som en “heroisk utilpasset”: “svag, inkompetent, dum” og “ubalanceret”. Huntfords arbejde havde en stærk indvirkning på samfundet og ændrede den offentlige mening. Selv Scotts heltemod over for døden blev anfægtet af Huntford; han så hans appel til offentligheden som en vildledende selvretfærdiggørelse fra en mand, der havde ført sine kammerater i døden. Efter Huntford blev bøger, der afslørede kaptajn Scott, almindelige; Francis Spafford skrev i 1996 om “forbløffende eksempler på skødesløshed” og fortsatte: “Scott bragte sine kammerater til ruin og dækkede sig derefter ind i retorik.” Rejseforfatter Paul Theroux beskrev Scott som “uordentlig og demoraliseret … mystisk for sine mænd, uforberedt og uforsigtig”. Denne aftagende berømmelse af Scott blev ledsaget af en stigning i populariteten af hans tidligere rival, Ernest Shackleton, først i USA og senere i Storbritannien selv. I 2002 blev Shackleton placeret på 11. pladsen i en national undersøgelse af Storbritanniens 100 største briter, mens Scott kun kom ind på 54. pladsen.

I de første år af det 21. århundrede ændrede situationen sig imidlertid til Scotts fordel, og historikeren Stephanie Barczewski kalder dette for et “revisionistisk revisionistisk syn”. Meteorologen Susan Solomon foreslog i 2001, at årsagen til Scotts død var de ekstremt lave temperaturer i marts samme år og de unormalt dårlige vejrforhold ved Ross-barrieren i februar- marts 1912 og slet ikke ekspeditionslederens personlige egenskaber. Samtidig benægtede Solomon ikke gyldigheden af nogle af kritikpunkterne mod Scott. I 2004 udgav polarforskeren Sir Ranulph Fiennes en biografi, der gav Scott ret og samtidig tilbageviste Huntfords arbejde. Bogen fokuserede på “familierne til de nedvurderede døde”. Fiennes blev senere kritiseret af nogle anmeldere for sine personlige og meget uetiske angreb på Huntford og for den vurdering, at Fiennes” personlige polarerfaring gav ham alene ret til at bedømme Scotts succeser og fiaskoer.

I 2005 udgav David Crane en ny biografi om Robert Scott, som ifølge Barczewski er “fri for byrden af tidligere fortolkninger”. Crane viser, hvordan folks syn har ændret sig, siden den heroiske myte blev skabt: “Vi ser ham, som de så ham, men vi fordømmer ham instinktivt. Ifølge Barczewski er Cranes vigtigste præstation at genskabe Scotts menneskelige ansigt, “langt mere effektivt end Fiennes” skarpsindighed eller Salomons videnskabelige information”. I en beskrivelse af biografernes skiftende holdninger til Roberts personlighed bemærker Jasper Rees fra Daily Telegraph, at “i den aktuelle vejrmelding for Antarktis nyder Scott sine første solskinsdage i et kvart århundrede”.

Yderligere læsning

Kilder

  1. Скотт, Роберт
  2. Robert Falcon Scott
  3. По версии Хантфорда, путь пробивали снарядами корабельных орудий «Терра Новы», без помощи взрывчатых веществ (Хантфорд, с. 210).
  4. Запись от 17 января. Во всех русскоязычных изданиях, как и в большинстве англоязычных, отсутствует завершение фразы — «за право доставить весть первыми». Журналист Р. Хантфорд полагает, что в первых публикациях дневника оно было сокрыто намеренно (Хантфорд, с. 605).
  5. Хантфорд указывает, что Бауэрс, возможно, умер последним (Хантфорд, с. 582, 605—606).
  6. К столетней годовщине со дня смерти Роберта Скотта Национальный архив Британского института кино опубликовал на YouTube короткое видео Архивная копия от 20 октября 2016 на Wayback Machine, на котором запечатлены подъезжающие к собору экипажи высокопоставленных лиц и собравшийся за оградой народ.
  7. Scott: The Voyage of the Discovery. Band I. 1905, S. 24 (Textarchiv – Internet Archive).
  8. a b Crane: Scott of the Antarctic. 2005, S. 214–215. Neuerliche Berechnungen auf Grundlage von Shackletons Fotografien und Wilsons Zeichnungen ergaben, dass sie möglicherweise nur 82° 11′ S erreicht haben.
  9. Preston: A First Rate Tragedy. 1997, S. 20.
  10. ^ “Four things Captain Scott found in Antarctica”. BBC. Retrieved 11 October 2014.
  11. ^ a b c Crane 2005, p. 82.
  12. ^ a b May 2013.
  13. ^ Crane 2005, pp. 14–15.
  14. ^ Crane 2005, p. 22.
  15. El telegrama relataba una colisión del barco de Scott, el HMS Albemarle. Scott fue absuelto de culpa.[39]​
  16. Shackleton informó de sus planes a la Royal Geographical Society el 7 de febrero de 1907. Scott había pedido al secretario Keltie de la Sociedad que mantuviera en secreto sus intenciones.[41]​
Ads Blocker Image Powered by Code Help Pro

Ads Blocker Detected!!!

We have detected that you are using extensions to block ads. Please support us by disabling these ads blocker.