Tysk Sydvestafrika

Delice Bette | marts 4, 2023

Resumé

Tysk Sydvestafrika (tysk: Deutsch-Südwestafrika, forkortet DSWA) var en tysk koloni i det nuværende Namibia fra 1884 til 1915. Kolonien dækkede et areal på 835.100 km² og havde en befolkning på ca. 200.000, hvoraf ca. 15.000 var hvide (for det meste tyskere) i 1914, mens resten af befolkningen bestod af de indfødte Herero-, Nama- og Ovambo-stammer.

Kolonien blev grundlagt af handelsmanden Adolf Lüderitz fra Bremen, som købte et stykke jord kaldet Angra Pequena af en lokal høvding i 1882 og grundlagde den nuværende by Lüderitz, som i 1884 blev underlagt det tyske kejserdømme. Lüderitz og efter hans død det tyske koloniselskab for Sydvestafrika tilføjede yderligere områder til grænserne for det tyske Sydvestafrika, som blev en kronkoloni i 1890 og endelig blev oprettet ved traktater med først portugiserne og siden briterne. Koloniens økonomiske udvikling blev i første omgang drevet af private investeringer, efterfulgt af udviklingen af det lokale landbrug med stærk statslig støtte, og derefter, efter opdagelsen af mineralrige områder (halvædelsten, diamanter, guld, andre ædel- og ikke-jernholdige metaller), udviklingen af minedrift og jernbaner. Sideløbende med det økonomiske boom stod den tyske koloni imidlertid over for alvorlige interne problemer som følge af konflikter mellem de indfødte stammer og den tyske regering. I begyndelsen nød tyskerne godt af de lokale stammers modvilje, men nye love, der krænkede de oprindelige folks rettigheder, og ankomsten af nybyggere og kristne missionærer fik først namaerne og senere hereroerne til at gribe til våben, hvilket de kun kunne overvinde ved at indsætte en stor hærstyrke på fastlandet og decimere den oprindelige befolkning.

Kort efter udbruddet af Første Verdenskrig blev den tyske koloni en krigsskueplads, og den lokale koloniale forsvarsstyrke (Schutztruppe) kunne ikke konkurrere med de velforsynede og i undertal værende sydafrikanske tropper, som den blev tvunget til at trække sig tilbage fra. De tyske kolonialtropper lagde betingelsesløst våbnene ned nær Khorab den 9. juli 1915, hvorefter hele området kom under den sydafrikanske unions militære besættelse, og kolonien ophørte med at eksistere. Efter fredstraktaterne, der afsluttede Første Verdenskrig, blev området af Folkeforbundet overdraget til Sydafrikas Union som mandatområde.

De første europæere, der kom i kontakt med befolkningen i området, var søfolk og handelsmænd under ledelse af Diogo Cão og Martin Behaim i januar 1486. Kort efter passerede den berømte portugisiske navigatør og opdagelsesrejsende Bartolomeu Dias også forbi områdets kyst på jagt efter en søvej til Indien, og den nuværende namibiske kyst blev første gang afbildet på det tyske kort Insularium Illustratum af Heinrich Hammer i 1496.

I de følgende århundreder blev de første europæiske bosættelser etableret i området, men de forblev små og primitive. London Missionary Society etablerede en lille mission i Blydeverwacht i februar 1805, men deres indsats havde kun ringe succes. I 1840 overdrog de alle deres aktiviteter til Rheinische Missionsgesellschaft, hvis første repræsentanter var Franz Heinrich Kleinschmidt og Carl Hugo Hahn, som ankom i oktober og december 1842. Missionærerne fra Rhinen grundlagde kirker i hele landet og spillede i begyndelsen en vigtig rolle i kulturformidlingen og senere i det politiske liv. Samtidig ankom købmænd og landmænd, som etablerede pakhuse og godser i hele landet.

Læs også, biografier-da – Jean-François Millet

Organisering og udvikling af den tyske koloni

Den 12. november 1882 bad Franz Adolf Eduard Lüderitz, en købmand fra Bremen, kansler Bismarck om at garantere sikkerheden for sin fremtidige grund i Sydafrika. Da han havde fået dette tilsagn, købte hans medarbejder Heinrich Vogelsang et stykke jord ved navn Angra Pequena af en lokal høvding, hvor Lüderitz blev grundlagt. For at undgå britisk indgriben placerede Lüderitz området under det tyske kejserriges jurisdiktion den 24. april 1884. For at afklare situationen ankom den tyske kejserlige flådes krydser Nautilus i begyndelsen af 1884. Med en positiv rapport og briternes stiltiende samtykke besøgte yderligere skibe Sydvestafrika, Leipzig og Elisabeth. Den 7. august 1884 dukkede det tyske flag endelig op i dette hjørne af Afrika. De tyske krav blev bekræftet på Berlin-konferencen, og den nyudnævnte kommissær for Vestafrika, Gustav Nachtigal, ankom om bord på Möwe i oktober samme år.

Det tyske kolonialselskab for Sydvestafrika (Deutsche Kolonialgesellschaft für Südwest-Afrika eller DKGSWA) blev grundlagt i april 1885 med støtte fra tyske bankfolk, industrifolk og politikere og opkøbte snart Lüderitz” nedslidte virksomheder.

Kort efter druknede Lüderitz i Orangefloden under en ekspedition i 1886. Efter hans død købte selskabet al Lüderitz” jord og alle hans minedriftsrettigheder og fortsatte dermed Bismarcks politik, der gik ud på at prioritere privat kapital frem for offentlige midler til udvikling af kolonierne. I maj samme år blev Heinrich Ernst Göring udnævnt som Reichsleiter på kejserens vegne og oprettede administrationen i Otjimbingwe. Den 17. april 1887 blev der vedtaget en lov, som gav forskellige rettigheder til europæere og den oprindelige befolkning.

Dette førte til en gradvis forværring af forholdet mellem kolonisterne og de indfødte i løbet af de næste par år, hvilket blev yderligere kompliceret af tilstedeværelsen af britiske bosættere i Walvis Bay og de mange bosættere og missionærer med små ejendomme. Et komplekst net af traktater, aftaler og tvister resulterede i en støt voksende utilfredshed i området. Som følge heraf ankom den første Schutztruppe (kolonihave) i 1888 til Otjimbingweba, bestående af 2 officerer, 5 underofficerer og 20 sorte soldater.

Ved årets udgang havde den tyske udsending tvunget de indfødte fra Walvis Bay til at forlade deres landområder på trods af de mislykkede forhandlinger. I 1890”erne var South West Africa Company tæt på at gå fallit, og de henvendte sig til Bismarck for at få både hjælp og tropper. Området blev erklæret for kronkoloni i 1890, og der ankom hjælpetropper. Samme år blev Heligoland-Zanzibar-aftalen underskrevet, hvorved Caprivi-striben blev føjet til kolonien, som lignede en lovende handelsrute.

Læs også, biografier-da – Edvard 1. af England

Interne konflikter, efterfulgt af en overgangsperiode med fred

I slutningen af 1880”erne var stammeopgørene i kolonien – som oprindeligt blev udnyttet af tyskerne – en alvorlig trussel mod kolonimagten. I 1885 accepterede Herero-stammerne og deres leder Samuel Mahahero den tyske forsvarstraktat i bevidstheden om, at den ville yde værdifuld støtte mod de territoriale ambitioner hos boerkolonisterne og de (delvis kristne) Nama- og Orlam-stammer, der var indvandret under britisk pres. Mahahero blev dog snart desillusioneret over sine tyske allierede, tyskerne var ikke i stand til at forsvare dem mod Namaernes omfattende angreb, og Mahahero opsagde først traktaten med tyskerne i 1888 og trak sig derefter under Curt von François” kommando tilbage fra kolonien i 1890 under indflydelse af tyske troppeenheder, der ankom fra fastlandet, fordi han kun med tyskernes hjælp kunne sikre sig den absolutte magt over Herero-stammerne, som var truet af Nama, der havde erfaring med krig og europæiske skydevåben, og deres leder, Hendrik Witbooi. I 1893 var der ankommet betydelige militære forstærkninger fra fastlandet, og von François blev i 1891 udnævnt til lokal militærkommandør og provinsoverhoved for kolonien, hvilket koncentrerede både den politiske og militære magt i hans hænder. Under den nye leder forlod tyske soldater Windhoek den 12. april 1893 for at angribe Hornkranz, som var blevet forstærket af Witbooi. I slaget ved Hornkranz besejrede François” styrker Witboois mænd, de tyske tab var beskedne, mens tabene hos namaerne blev anslået til 150, hvoraf størstedelen var kvinder og børn, der var flygtet til byen. Trods nederlaget lykkedes det Witbooi at trække sig tilbage med de fleste af sine mænd til Naukluft-bjergene, hvor tyskerne havde svært ved at følge ham.

De tyske styrker vendte tilbage til Windhoek som sejrherrer, men deres første glæde var kortvarig. Nama-lederen indledte en guerillakrig mod tyskerne, hvor han i august tog et tysk godstog til fange og ødelagde det, angreb poststationer med sine mænd og tog et betydeligt antal heste til fange, hvilket gjorde det vanskeligt for de tyske tropper at forfølge dem effektivt. Senere på sommeren modtog tyskerne yderligere forstærkninger fra fastlandet, og efter deres ankomst forsøgte François igen at tilintetgøre de oprørske Namas. Hans plan var at forfølge Witbooi”s mænd, isolere deres modstand og derefter tvinge dem i åben kamp – og tilintetgøre dem. Men hver gang undgik Namas de tyske bagholdsangreb og angreb gentagne gange deres bagtropper. Først den 1.-2. februar 1894, nær Onab-dalen, lykkedes det den tyske kommandant at fremprovokere et slag, hvor de tyske tropper, støttet af artilleri, kæmpede voldsomt mod de forsvarende Namas, men det lykkedes dem igen at bryde ud af angribernes ring og flygte ind i bjergene.

Da den tyske regering så de dyre og langvarige kampe, afskedigede den snart von François fra sin post som provinsleder, og hans afløser ankom fra Berlin i februar 1894, major Theodor von Leutwein. I modsætning til sin forgænger forsøgte Leutwein primært at løse situationen gennem forhandlinger og traktater. Efter sin ankomst indledte han forhandlinger med de omkringliggende stammer og forsøgte at vinde deres støtte. I kejserens navn anerkendte han de lokale høvdinges autoritet og forpligtede dem til at opretholde “orden og ro” i deres landområder til gengæld for en årlig pension. Samtidig forsøgte han at forhandle med Witbooi selv, med hvem han i maj aftalte en våbenhvile indtil slutningen af juli. Han opretholdt også en personlig korrespondance med lederen af NAMA i håb om, at han kunne overtale ham til at overgive sig. Den kristne Nama-leder viste sig imidlertid at være en lærd modstander, der kunne underbygge sine uafhængighedsbestræbelser med retoriske vendinger og statsteoretiske betragtninger, og korrespondancen blev snart afbrudt. Den tyske provinsleder anerkendte Nama-lederens ambitioner, men erklærede, at han var “en trussel mod den tyske forsvarsmagt”. På trods af de mislykkede fredsforhandlinger blev de tyske kolonialtropper efter våbenhvilen stadig større, og Leutwein, forstærket af sine tropper, var klar til at knuse Nama-modstanden. Witbooi og hans tilhængere trak sig tilbage fra de tyske tropper til Naukluft-bjergene, hvor tyskerne fulgte efter dem og blokerede alle flugtveje i bjergene. Slaget ved Naukloof begyndte den 27. august. Begge sider forsøgte at kontrollere de høje områder og vandkilderne i det ujævne terræn, men Namas, som ikke kunne flygte og manglede forsyninger, overgav sig den 9. september. Det lykkedes guvernøren at få den tilfangetagne Namahøvding til at underskrive en tysk protektionsaftale, hvorefter fangerne snart blev løsladt, deres stamme blev ikke opløst, og de fik lov til at beholde deres skydevåben, men blev sat under kontrol af en tysk garnison (Namahøvdingen opsagde først aftalen i 1904).

Efter den væbnede konflikt med Nama-folket har der været fred i området i et årti, bortset fra nogle få lokale sammenstød. Som provinsleder decentraliserede von Leutwein administrationen og oprettede tre lokale magtcentre i Windhoek, Otjimbingwe og Keetmanshoop, og han var også med til at indlede en periode med stærk udvikling af den tyske kolonis landbrugs- og mineindustri. Der blev opdaget talrige forekomster af halvædelsten, diamanter, guld og andre ædel- og ikke-jernholdige metaller, hvilket førte til opførelsen af de første miner og til udviklingen af det lokale vej- og jernbanenet. Sidstnævnte blev kraftigt støttet af guvernøren selv, som mente, at opbygningen af avancerede jernbaner snarere end militær magt var den måde at demonstrere den tyske magts styrke på. I 1897 blev det besluttet at bygge statsbanen (Deutsche Kolonial Eisenbahn Bau und Betriebs Gesellschaft), som skulle køre mellem havnen i Swakopmund og det administrative centrum Windhoek. Den 383 km lange strækning blev færdiggjort i sommeren 1902 og senere fulgt af en anden strækning. Fra 1903 begyndte Otavi Mining and Railway Company også at bygge en ny jernbanelinje, hvis hovedlinje gik fra Swakopmund til minerne i Tsumeb, som åbnede efter århundredeskiftet. Den første telegraflinje blev åbnet den 13. april 1899, og det første lokale telefonnet blev bygget i Swakopmund i 1901.

Læs også, historie – Gregorianske kalender

Oprør mod det tyske styre og gengældelse

Det første hottentot-oprør mod det tyske kolonisystem fandt sted i 1893 og 1894. Lederen var den nu legendariske Hendrik Witbooi. I de følgende år var der en stadig strøm af små og store oprør og opstande. Den mest betydningsfulde af disse var Hererokrigen (også kendt som Herero-folkedrabet) i 1904.

De første skud blev affyret den 12. januar, og angrebene var hovedsagelig rettet mod fjerntliggende gårde, hvor omkring 150 hvide bosættere blev dræbt. De tyske Schutztruppe-enheder og hjælpetropper kunne i første omgang ikke gøre meget. Da hereroerne gik i offensiven, omringede de gentagne gange Windhoek og Okahandja og ødelagde jernbanebroen i Osona. For at nedkæmpe oprøret blev der sendt en hær på 14 000 mand fra Tyskland under kommando af generalløjtnant Lothar von Trotha. Oprørerne blev let besejret i slaget ved Waterberg.

Før slaget sendte von Trotha et ultimatum til oprørerne, hvori han beordrede dem til at forlade tysk territorium, ellers ville de dø. Som svar herpå trak Hereroerne sig tilbage til den vandløse vestlige gren af Kalahari-ørkenen, Omaheke-området, hvor mange døde af tørst. Tyskerne bevogtede hvert eneste vandhul og fik ordre til at skyde enhver herero, de så. I sidste ende lykkedes det kun nogle få oprørere at nå det britiske naboområde.

I efteråret 1904 rejste Nama-stammen sig så igen mod tyskerne. Lederne var igen Hendrik Witbooi og Jakobus Morenga, som i den tyske presse blev kaldt “the Black Napoleon” (der schwarze Napoleon på tysk), mens han i den engelske presse kærligt blev kaldt “Black de Wet”. Dette oprør blev endeligt nedkæmpet af de hvide i slutningen af 1907, begyndelsen af 1908.

Under oprørerne blev der anslået 1.749 tyskere og mellem 25.000 og 100.000 hereroer og 10.000 namaer dræbt.

Læs også, kampe – Niels Bohr

Første Verdenskrig i Sydvestafrika (1914-1915)

Kort efter udbruddet af Første Verdenskrig i 1914 begyndte kampene i de tyske kolonier, og efter at den britisk-allierede Sydafrikanske Union gik ind i krigen den 23. august 1914, begyndte kampene også i det tyske Sydvestafrika. De åbne fjendtligheder i regionen under Første Verdenskrig begyndte den 13. september 1914, da sydafrikanske tropper indledte et angreb på politistationen Ramansdrift. Flere tyske bosættere blev taget til fange under angrebet og transporteret til en fangelejr nær Pretoria og derfra til Pietermaritzburg. Den 14. september åbnede sydafrikanske krigsskibe ild mod havnen i Swakopmund for at bringe radiostationen der til tavshed. Dette blev gentaget yderligere tre gange af krigsskibe den 23., 24. og 30. september, men uden større effekt. Den 19. september gik sydafrikanske tropper i land i havnebyen Lüderitz i den sydlige del af landet. Byen blev med succes erobret af angriberne, hvilket lagde grunden til den invasion, der skulle følge. I den nordøstlige del af landet lykkedes det mellem den 21. og 23. september sydafrikanske og nordrhodesiske styrker at tage kontrol over den såkaldte Caprivi-stribe, men en dag senere besatte tyske koloniale militærenheder den sydafrikanske enklave Walvis Bay. Den 26. september 1914 fandt der et slag sted mellem de sydafrikanske styrker og en tysk styrke på 1.800 mand under Joachim von Heydebreck nær Sandfontein, ca. 35 km fra Raman”s Drift. Tyskerne lagde sig i baghold mod soldaterne, der var ved at vande ved oasen, og decimerede dem derefter med kraftig maskingevær- og kanonild. Efter en voldsom ildkamp overgav de udmattede sydafrikanske soldater sig sammen med deres øverstbefalende, oberstløjtnant Grant.

Ententens operation blev imidlertid efterfølgende standset af udbruddet af det såkaldte boeroprør eller Maritz-oprør i Sydafrikas område. Dette blev udløst af boerne i området mod den pro-britiske regering, og tyske Schutztruppe-tropper var aktivt involveret med lokale oprørere på deres side. Oprørerne udråbte en pro-tysk sydafrikansk republik, men størstedelen af militæret stillede sig på regeringens side, og oprøret blev fuldstændig slået ned i begyndelsen af det følgende år. Nedkæmpelsen af det interne oprør gjorde det muligt for den sydafrikanske militærledelse at genoptage offensive operationer ved årsskiftet 1914-15. I spidsen for tropperne stod landets premierminister, Louis Botha, som i slutningen af december havde generobret Walvis Bay, som han havde tabt i september, og den 15. januar 1915 indtog han havnen Swakopmund. I februar invaderede tyske tropper Sydafrika, men blev besejret i slaget ved Kakamas af Jacob Louis van Deventers tropper. De sydafrikanske styrker, der angreb fra flere forskellige retninger, trængte gradvist frem i løbet af foråret og indtog Berseba den 21. april og besejrede de tyske tropper igen den 26. april nær Trekkopjes. Den 12. maj trængte angriberne ind i hovedstaden Windhoek, som allerede var blevet evakueret af tyskerne.

Kampagnens sidste store slag fandt sted nær Otavifontein, hvor 800-1000 tyskere stod over for de sydafrikanske tropper, som var i undertal. Resultatet var uden tvivl, tyskerne blev afgørende besejret, og tropperne blev skubbet ind i de nordlige områder af landet. Den sidste tyske øverstbefalende, Victor Franke, og hans tropper, der havde valgt en forsinkelsestaktik og manglede forsyninger og vand, lagde endelig våbnene ned nær Khorab den 9. juli 1915. Ved afslutningen af felttoget havde sejrherrerne taget omkring 5.000 fanger og erobret 59 kanoner. Fangerne blev overført til fangelejre, der var oprettet til dem, og de fleste af de tilfangetagne tyske officerer blev interneret i Okawayo.

Læs også, biografier-da – Cecil B. DeMille

Koloniens afslutning, arven fra det tyske styre

Kolonien ophørte praktisk talt med at eksistere efter den militære besættelse af Sydafrikas Forenede Staters styrker og overgivelsen af resterne af Schutztruppe. Krigsfanger blev bragt til interneringslejre, men blev snart løsladt sammen med tidligere internerede soldater og civile, som fik lov til at vende tilbage til deres gårde og byer. Ophævelsen af de tyske kolonier i Afrika og Asien blev formaliseret efter underskrivelsen af Versailles-traktaten i 1919, der som mandatterritorier under det spirende Folkeforbund gav dem til de magter, der havde opretholdt deres militære besættelse af disse territorier. Den tidligere tyske koloni Sydvestafrika kom under administration af Sydafrikas Forbund.

Koloniens første rigtige leder var Heinrich Ernst Göring, som blev udnævnt til Reichsleiter af den tyske kejser Wilhelm I. Under hans ledelse blev administrationen oprettet, i første omgang med base i Otjimbingwe, med kun 3 embedsmænd som repræsentanter for moderlandet. Dette antal blev hurtigt reduceret, og hovedkvarteret blev flyttet til Windhoek i december 1891. Territoriet blev inddelt i 6 distrikter:

Disse var underlagt den lokale politimyndighed, mens minemyndigheden var baseret i Windhoek. Politistyrkerne var placeret på følgende måde:

I 1890, efter at området officielt blev en kronkoloni under det tyske kejserrige, blev der udnævnt officielle provinsguvernører til at lede Tysk Sydvestafrika. Den første af disse var Louis Nels, efterfulgt af Curt von François, som er ansvarlig for grundlæggelsen af byerne Windhoek og Swakopmund og for opførelsen af Alte Feste (den gamle skov) i Windhoek, som blev hovedkvarter for kolonihæren. Samme år blev det lokale retsvæsen oprettet, den første dommer ankom i 1891 og den tyske straffelov blev indført i 1895.

Theodor Leutwein blev udnævnt i 1894 og fungerede som guvernør fra 1898. Hans politiske mål var at opbygge og opretholde et kolonialt system med fredelige midler og undgå unødig blodsudgydelse. Dette skulle opnås ved hjælp af tre ting: forhandling med høvdingerne, tålmodighed og tilsyneladende overbærenhed. I første omgang lykkedes det guvernøren at bringe stamme-spændingerne til ophør, som ikke længere var til fordel for den tyske regering, og han korresponderede personligt med den vigtigste Nama-leder, Hendrik Witbooi. Koloniadministrationen betalte en årlig pension til Herero- og Nama-cheferne og tillod dem at eksistere selvstændigt under “tysk protektion”. En anden af Leutwein”s foranstaltninger var decentralisering for at lette forvaltningen af kolonien. Han oprettede tre regionale administrationscentre i Windhoek, Otjimbingwe og Keetmanshoop. Denne form for politisering mislykkedes dog til sidst omkring 1902-03, og regeringen var tvunget til at tilkalde tyske tropper fra fastlandet, som slog stammeopstandene ned med blodige midler og decimerede de indfødte Nama og Herero.

Lige fra begyndelsen gav koloniens administration hvide bosættere og sorte indfødte forskellige rettigheder, og den første skriftlige lov blev udstedt i 1886, hvori det blev fastslået, at sorte og hvide havde forskellige rettigheder. I 1905 trådte loven om blandede ægteskaber i kraft. Den fastsatte, at hvide ikke længere kunne gifte sig med sorte kvinder, og at en tysker, der allerede var gift med en sort kvinde, ville miste sine rettigheder som statsborger. Samtidig erklærede den romersk-katolske kirke også, at “ægteskab mellem sorte og hvide ikke er velsignet af kirken”.

Arbejdsloven fra 1907 glemte de sorte arbejdere, som fik deres jord og køer frataget. Desuden skulle alle arbejdere have et “pas”, som var en nummereret metalplade og en arbejdsbog (Dienstbuch), og de blev genbosat på arbejdsstedet. Det var også samme år, at koloniherreregeringen meddelte, at ingen statsejede gårde måtte sælges til landmænd, der var i et forhold med indfødte kvinder.

Læs også, biografier-da – Thomas Edison

Hæren

Hærens navn var Schutztruppe (på ungarsk Gyarmati Véderő), et navn, som koloniens væbnede styrker fik efter et kongeligt dekret i 1894. Den første militærenhed, der ankom til Sydvestafrika, var Truppe des Reichs-Kommissars (“Truppe des Reichs-Kommissars”) i 1888 under kommando af løjtnant Ulrich von Quitzow, der blev ledsaget af to officerer, fem underofficerer og tyve afrikanere (indkaldt fra Bastarderne og Namas). Et år senere blev det første militærfort, Wilhelmsfestes, opført i nærheden af Tsaobis.

I januar 1890 var Schutztruppe vokset til 50 mand, der var udstationeret i bygderne Tsaobis, Neu-Heusis og Okahandja. Curt von François oprettede hærens hovedkvarter i Alte Feste (den gamle skov) i Windhoek. På det tidspunkt var 32 tyske soldater udstationeret her. I 1891 ankom yderligere soldater fra fastlandet som forstærkninger, hvilket bragte den samlede sydvestafrikanske militærstyrke op på 225 (fire officerer, en læge og 200-20 andre ranglister) i 1893. Den oprindelige garnison under Curt von François fik lov til at demobilisere og bosætte sig på samme tid, men alle kunne fortsat indkaldes til værnepligt som reservister. I 1897 var den koloniale garnison vokset til omkring 700 mand.

I 1914 var de næsten 1500, de fleste af dem tyske. Denne hær var opdelt i 12 kompagnier: 9 kompagnier af kavaleriinfanteri (et af dem var udstyret med kameler) og tre artilleribatterier, hvor det stærkeste artilleri var koncentreret i de tyske kolonier i Afrika. De var udstationeret over hele landet. Kamelpatruljerne fortjener en særlig omtale og blev senere ikonerne for den tyske Schutztruppe i Sydvestafrika. Ud over disse enheder sluttede et betydeligt antal tyske bosættere sig til de tyske styrker ved udbruddet af Første Verdenskrig, og Schutztruppe blev forstærket af det sydafrikanske frikorps (på tysk Südafrikanische Freiwilligen-Korps eller Freikorps forkortet Freikorps, Vrijkorps på hollandsk), som blev dannet af boer-frivillige fra politiet og det sydafrikanske frikorps. Under Ententens felttog i Sydvestafrika brugte begge sider masser af sorte til rekognoscering og lastbærende opgaver.

Da Første Verdenskrig nærmede sig, blev det i stigende grad nødvendigt for de tyske kolonier at have en vis mængde luftvåben. Kernen i dette var en flyveklub med et voksende medlemstal, Deutsch-Südwest-afrikanischer Luftfahrerverein (“Sydvestafrikansk luftvåbenforening”). I 1912 udarbejdede foreningen retningslinjer for den fremtidige udvikling af luftfarten i den tyske koloni, som snart blev forelagt den daværende guvernør i det tyske Sydvestafrika, Theodor Seitz. Foreningens dokument viste, at flyvemaskiner ud over postservice, budskabsoverlevering og rekognoscering kunne være til enorm gavn i tilfælde af krig i kolonien. Guvernøren og den lokale Schutztruppe-enhedschef, Joachim von Heydebreck, var interesseret i ideen, og sidstnævnte påpegede også i et notat til det tyske koloniministerium, at de franske kolonier allerede var i færd med at udvikle støtte til lufttransport. Efter den indledende modvilje i regeringskredse kunne uddannelsen af piloter snart begynde, flyvepladser blev bygget, og de første fly ankom til kolonien i maj og juni 1914. Det drejede sig om Otto Doppeldecker, Aviatik Doppeldecker og Roland-Taube-fly. Efter verdenskrigens udbrud gennemførte disse fly adskillige rekognoscerings- og bombeflyvninger mod fjendtlige tropper, og efter den militære besættelse af kolonien blev alle tre fly ødelagt af deres egne besætninger for at undgå, at de faldt i fjendens hænder.

Læs også, biografier-da – Gerda Wegener

Politi

Det tyske sydvestafrikanske politi (Landespolizei) blev oprettet i 1905, men kunne på grund af de daværende optøjer først begynde at operere i 1907, før da Schutztruppe-enhederne også var blevet brugt til politiopgaver. I modsætning til politistyrkerne i andre tyske kolonier, som var paramilitære enheder med sorte frivillige, der blev rekrutteret af hvide officerer til at nedkæmpe lokale optøjer, var det sydvestafrikanske politi næsten udelukkende bemandet med lokale tyskere og fokuserede udelukkende på politiarbejde. I 1907 startede organisationen med 400 medlemmer, og samme år fik de deres første motorkøretøj, selv om heste og kameler var deres sædvanlige transportmidler. Deres uniformer var i begyndelsen identiske med Schutztruppe-soldaternes og adskilte sig kun ved politiets insignier, men senere fik de deres egne uniformer. I 1914 bestod deres rækker af i alt syv tyske officerer, 500 tyske politifolk af forskellige grader og 50 afrikanske hjælpefolk. Efter udbruddet af Første Verdenskrig blev politistyrken reduceret betydeligt i antal, idet størstedelen af dens medlemmer gik over til Schutztruppe og overtog dens udstyr.

Læs også, historie – Maginot-linjen

Post og telekommunikation

Det første postkontor blev oprettet i Otjimbingwe i 1888, men blev flyttet til Windhoek i 1891. Breve blev transporteret af DKGSWA-skibe via Walvis Bay til Cape Town, hvorfra de blev sendt til alle dele af verden. Denne indledende posttjeneste kørte hver anden måned mellem de tyske og britiske kolonier. Fra 1891 og fremefter transporterede skibe fra Woermann Line posten direkte til Tyskland. Inden for kolonien blev posten i begyndelsen leveret på kamel mellem bosættelserne – f.eks. tog ruten fra den nordlige golf fra Windhoek til Walvis Bay normalt 12 dage. Fra 1893 og fremefter lagde postskibe også til i Swakopmund for at hente yderligere post.

Antallet af poststationer steg gradvist og nåede op på 18 i 1899 og 34 i 1903, men i 1899 blev der også oprettet et telegrafnet mellem byerne. Den første telegraflinje, der forbandt kolonien med Tyskland, blev indviet den 13. april 1899.

Det første lokale telefonnetværk i kolonien blev etableret i Swakopmund i 1901. Samme år blev der åbnet en let telegraflinje mellem Windhoek og Keetmanshoop og et år senere mellem Karibib og Outjo. I de kommende år vil både antallet af lokale telefonnet og antallet af landsbyer, der er tilsluttet fiberoptiske net, fortsat vokse. I 1913 var der i alt blevet bygget 28 lokale telefonnet med 954 abonnenter, og telefonlinjerne havde nået en længde på 1 078 kilometer.

I Windhoek var opførelsen af en kraftig radiosender og et 120 m højt tårn færdig i 1913, så de kunne nå den tyske koloni Togo og dermed Tyskland. Senderen blev dog først taget i brug i 1914 og måtte flyttes flere gange på grund af kampene i den store krig. Efter at Antant besatte Togo, blev direkte radiokontakt med Tyskland næsten umulig. Senderen blev derefter besat af sydafrikanske tropper nær Tsumeb i 1915.

Tysk Sydvestafrika var den eneste tyske koloni, hvor et stort antal tyske indvandrere slog sig ned. Ud over de økonomiske muligheder (diamant- og kobberminedrift) var det især landbruget, der tiltrak.

Ifølge et skøn af 1. januar 1894 var der mellem 15 000 og 20 000 Nama, mellem 3 000 og 4 000 Basteros, mellem 70 000 og 80 000 Ovaherero, mellem 90 000 og 100 000 Ovambo og mellem 30 000 og 40 000 Dama- og San-indfødte, der boede i kolonien.

Koloniens befolkning var i 1902 på omkring 200.000, hvoraf kun 2.595 var tyskere, 1.354 boere og 452 briter, men i 1914 var der kommet 9.000 flere tyskere fra det gamle land. På samme tid boede der omkring 80 000 hereroer, 60 000 ovambo og 10 000 nama-indfødte i kolonien, sidstnævnte blev foragteligt kaldt hottentotter. Et skøn fra 1904 giver lignende tal og angiver antallet af Herero (små bogstaver) i kolonien til 80 000, antallet af Nama til 20 000 og antallet af Damara til 30 000, men disse tal er blevet væsentligt reduceret som følge af kampene og folkemordet mellem Herero og Nama. Efter nedkæmpelsen af de sidste modstandsdygtige stammerebeller blev antallet af Herero-, Nama- og Damara-stammer, der er nævnt ovenfor, ved en folketælling i 1911 opgjort til henholdsvis 15 130, 9 781 og 18 613 (i folketællingen nævnes også 4 858 San, da der ikke blev foretaget nogen undersøgelse i Ovamboland på det tidspunkt).

I 1913 boede der 14 830 hvide i landet. Omkring 87 % af disse, 12 292, var af tysk nationalitet, 11 % var boere, 1 % var briter og 1 % var af anden nationalitet. Langt størstedelen af de hvide boede i de større byer Windhoek, Swakopmund og Lüderitz.

I de første år bestod hovedparten af importen af varer, der blev importeret for at opfylde europæernes behov: drikkevarer, tobak, kaffe, konserves, tøj og smykker. I 1897 beløb disse varer sig til 887 325 mark.

Derimod bestod hovedparten af eksporten af koskind, horn, strudsefjer, harpiks, garvematerialer, guano og huder til en værdi af 1 246 749 mark. I 1902 var koloniens import steget til 8.567.550 mark, mens eksporten beløb sig til 2.212.973 mark. Værdien af importen af handelsvarer i 1910-11 var 44-45 millioner mark, hvoraf hovedparten (78-82%) kom fra det tyske fastland, mens en mindre del kom fra Den Sydafrikanske Union (15-14%) og andre stater (7-4%). I løbet af årene faldt landbrugets betydning i kolonien, og i 1913 udgjorde koloniens eksport 70,3 millioner mark, hvoraf størstedelen, ca. 95%, var diamant- og blyeksport til en værdi af 66,8 millioner mark.

Fra 1894 og fremefter blev Cape Cross-stationen brugt til sæljagt og guanoudvinding.

Læs også, biografier-da – Sigmund Freud

Minedrift

Den jord, som Adolf Lüderitz købte i 1882, og den kronede forekomst, som voksede frem af den, viste sig at være en værdifuld kilde til kobber og andre ikke-jernholdige og ædle metaller. De første større kobberforekomster blev opdaget i 1886, 150 km sydøst for Swakopmund, og senere blev Gorob- og Hope-minerne etableret i dette område, som begyndte at producere kobber, guld og sølv i 1907. Efter at DKGSWA havde erhvervet Lüderitz-interesser i 1885, blev der dannet flere store ejendoms- og mineselskaber i området. Nogle af disse var af engelsk oprindelse (Kharaskhoma-Syndicate – 1892), som ønskede at følge i Cecil Rhodes” fodspor, men de fleste af selskaberne var af tysk oprindelse (Kaoko Land- und Minengesellschaft – 1895; Otavi-Minen und Eisenbahngesellschaft (Gibeon Schürf- und Handelsgesellschaft – 1903). Da området hovedsagelig var rigt på kobber, var det kobberminedriften, der startede tidligst. De regelmæssige leverancer begyndte i 1907.

Den første officielle minekoncession øst for Walvis Bay blev tildelt DKGSWA efter en officiel rapport om, at området var rigt på guld (senere viste det sig at være svindel, da der kun blev fundet salt), og i 1887 overførte en ny lov vedtaget af koloniadministrationen alle minedriftsrettigheder til staten.

I slutningen af 1890”erne blev de første officielle rapporter om halvædelsten og topas i området omkring Little Spitzkoppe offentliggjort. Kort tid efter blev der opdaget forekomster af beryl, akvamarin og pegmatit i Caribien.

I nærheden af Tsumeb blev der i 1893 opdaget en rig kobberforekomst på Green Hill, men der findes også betydelige forekomster af bly, zink, tin, sølv, kobolt, arsen, antimon, cadmium, germanium, gallium, jern, kviksølv, molybdæn, nikkel og vanadium. Udvindingen begyndte i 1906, men indtil 1909 blev der kun foretaget minedrift i åbne brud. Den oprindelige produktion anslås til 15.000 tons, og ved udbruddet af Første Verdenskrig var der udvundet omkring 70.000 tons malm. De første kobbersmelterier blev også startet i 1906, men de var dyre i drift, da kulet blev importeret direkte fra Tyskland.

I 1900 opdagede eksperter fra Hanseatische Land-, Minen- und Handelsgesellschaft für SWA en anden rig kobberforekomst i Rehoboth-området, som snart blev udnyttet i flere miner.

Byggeriet af Khan Kobberminen, 60 km øst for Swakopmund, begyndte i 1905, og produktionen begyndte i 1906. Geologerne anslog, at den mængde råmateriale, der kunne udvindes, var 157.000 tons.

Den 14. april 1904 fandt en jernbanearbejder den første diamant ikke langt fra Lüderitz. Da det var bevist, blev området straks opkøbt og konsolideret af de mange små og store mineselskaber, der voksede frem som en svamp. Et år senere blev bekendtgørelsen om diamantminedrift vedtaget. Området blev snart erklæret Sperrgebiet af den tyske regering, og Deutsche Diamanten Gesellschaft var det eneste selskab med efterforskningsrettigheder. Snart blev minerne åbnet i rækkefølge, og diamantproduktionen nåede 19 134,7 karat til en værdi af 150 millioner mark i 1913, hvilket udgjorde 215 % af verdensproduktionen.

I 1909 blev der dannet to andre selskaber, Afrika-Marmor-Kolonialgesellschaft og Koloniale Marmorsyndikat, for at udnytte de nyligt opdagede marmorforekomster. Udvindingen begyndte nær Karibib i 1911.

Ud over diamanter blev der også fundet andre ædelstene, ofte i overfladesandet.

Læs også, biografier-da – Rogier van der Weyden

Landbrug

Udviklingen af landbruget i kolonien stod i begyndelsen over for mange hindringer, hovedsagelig på grund af dårlige miljøforhold (mangel på vand og arbejdskraft, ødelæggelse af græshopper osv.). I 1891 blev der oprettet et landbrug i Kibibib med henblik på at opdrætte får og producere uld. Kort efter blev der indført grøntsagsdyrkning og vindyrkning i Little Windhoek.

Kvæghungersnøden i 1897 skabte alvorlige problemer. Omkring halvdelen af Ovahero-stamens kvæg døde, men det gik ikke bedre for de hvide landmænd. Situationen blev ikke bedre af, at der blev sendt vacciner fra Tyskland for at forsøge at redde kvæget. Ower-hyrderne solgte derefter deres jord og resten af deres kvæg og flyttede til tyske godser som daglejere.

I 1909 begyndte man at opdrætte angorakatte og sende dem til eksport, og i 1913 begyndte man at opdrætte strudse.

I 1912 var antallet af gårde nået op på 1.250 og i 1913 på 1.331, hvoraf 914 var ejet af landmænd af tysk oprindelse.

Det første lokale bryggeri blev etableret i Swakopmund i 1900.

Det første konservesfabrik blev etableret i Sandwich Bay i 1887.

I 1907 åbner Deutsche Farm-Gesellschaft AG en kødekstraktfabrik i Heusis.

I Swapkmound indvies Damara & Namaqua Handelsgesellschafts kraftværk i 1907.

Læs også, biografier-da – Henrik 3. af England

Jernbanetransport

Den første jernbane i kolonien var Cape Cross Mine Railway i 1884. Den blev bygget af Damaraland Guano Company Ltd. Den anden linje blev åbnet to år senere mellem Walvis Bay og Plum.

Jernbanebyggeriet i kolonien begyndte for alvor i 1895 med anlæggelsen af et par små minelinjer, men det store boom kom to år senere. I 1897 besluttede koloniens ledelse at bygge statsbanen (Deutsche Kolonial Eisenbahn Bau und Betriebs Gesellschaft) fra Swakopmund til Windhoek. Kvægetørken i 1897 havde også tilskyndet de økonomiske aktører til at anlægge linjen, og de politiske myndigheder pressede også på for at få bygget jernbaner, da det, som koloniens daværende guvernør Theodor Leutwein udtrykte det, “ikke er ved en ubegrænset forøgelse af antallet af Schutztruppe, men ved at anlægge jernbaner”, at den tyske magt i kolonien kunne demonstreres. Den 383 km lange jernbanestrækning var færdig i sommeren 1902, og det første tog ankom til Windhoek den 19. juni 1902.

Kontrakten om at bygge den anden linje blev tildelt i 1906. Linjen fra Otavib til Tsumebig og Grootfontein var færdig i 1908. Den sydlige linje fra Lüderitz til Aus blev færdiggjort i 1906, Keetmanshoop i 1908 og Karasburg i 1909. Den nye linje reducerede transportomkostningerne. Fra Lüderitz til Keetmanshoop faldt prisen for 500 kg gods fra 30 mark til 9 mark. Med anlæggelsen af Windhoek-Mariental-Keetmanshoop-linjen blev de to net forbundet i 1912.

I 1900 blev Otavi Minen- und Eisenbahn-Gesellschaft (Otavi Mining and Railway Company, OMEG) grundlagt i Berlin med det formål at bygge en jernbane fra Swakopmund på Atlanterhavskysten til minerne i Tsumeb i det indre af kolonien, hvilket ville lette transporten af malm. Byggeriet af jernbanelinjen begyndte i 1903. De første 225 km af den 600 mm lange jernbane har 110 stålbroer, som fører linjen gennem et område, der er tæt gennemskåret af tørre flodlejer. Byggeriet faldt sammen med kampene mod Hereo- og Namaqua-stammerne, og arbejdet skred langsomt frem, da der var mangel på arbejdskraft, og banen ofte blev brugt til militære operationer. Hovedlinjen var endelig færdig i august 1906, og den officielle åbning fandt sted den 12. november. Ud over hovedlinjen til Tsume blev en 91 km lang grenlinje fra Otaví til minerne nær Grootfontein færdiggjort i 1908 til en samlet pris på 14 725 000 DM for en 576 km lang linje.

I 1913 kørte disse linjer 4 eksprestog, 14 blandede tog og 29 godstog om ugen. Sorte og hvide rejste i separate vogne i eksprestogene og de blandede tog.

Læs også, civilisationer-da – Mykensk kultur

Vejtransport

En “offentlig vej” betød i dette land kun en grusvej, en grusvej, som kun kunne passeres af oksevogne eller muldyr, og hvor trafikken var vanskelig og langsom. Denne situation ændrede sig i 1896, da vejene blev forbedret mellem Groß Barmen og Otjiseva, Okahandja og Otjosazu og Keetmanshoop og Lüderitz. I 1902 var der 116 veje med en samlet længde på 18 826 km.

Den første damptraktor ankommer til området i 1894, og ejeren transporterer varer gennem Namib-ørkenen med den, mens den første benzindrevne lastbil ankommer i 1904. Antallet steg derefter til fem i 1914.

Læs også, biografier-da – J.M.W. Turner

Vandtransport

Der findes kun to naturlige havne langs kysten i det tyske Sydvestafrika: Lüderitz-bugten og Walvis-bugten. Da Lüderitz-bugten lå langt mod syd, og Walvis Bay var på britiske hænder, blev havne- og militærposten Swakopmund oprettet i 1892 for at omgå den britiske koloni.

I Swakopmund kunne skibene imidlertid ikke lægge til direkte ved kysten, men kun en mil ude på havet. Varer og passagerer skulle derefter overføres til mindre både og bringes i land. Den 375 m lange havnebro med en 35 m lang overfart for enden blev bygget af sten i 1903. Herefter kunne skibene lægge til direkte på kysten. Det blev lettere at laste skibene, da der var havnekraner og en jernbanelinje.

Samtidig begyndte Atlanterhavets strømme fra syd til nord hurtigt at fylde havnen med sand. I 1905 var det så meget sand, at der ikke længere kunne losses varer, og havnen måtte endelig lukke i 1906. Disse begivenheder skulle snart udvikle sig efter åbningen af molen, og byggeriet af en anden mole i træ blev påbegyndt i november 1904. Et år senere var der allerede 5 dampkraner i drift, men heller ikke denne konstruktion varede længe. To år efter indvielsen i 1905 var den også ubrugelig. Boreskaller af træ gjorde den helt ubrugelig, så endnu en gang måtte man bruge de lette pramme. I 1913 begyndte man at bygge den tredje mole, som allerede var bygget af stål, men den blev ikke færdig i sin helhed før udbruddet af Første Verdenskrig.

På trods af at havnen i Lüderitz lå langt fra koloniens centrum, blev der også her foretaget forbedringer. I 1904 blev der f.eks. bygget en 80 m lang og 5 m bred bølgebryder i 1904. Den anden mole blev åbnet i 1905, og samme år begyndte man at bygge den tredje mole (167 m lang og 8 m bred).

Det tyske rederi Woermann Line begyndte regelmæssige sejladser til Tyskland i 1891. Et skib sejlede på denne rute den 25. i hver måned, mens kystdampskibet Leutwein sejlede hver femte uge mellem Walvis Bay og Cape Town. De sidste dampskibe i kolonien lagde til kaj i Swakmound den 7. august 1914. De bragte post fra Sydafrika og sejlede derefter videre til Sydamerika.

Den første avis, der blev trykt i kolonien, blev udgivet den 12. oktober 1898 under titlen Windhoeker Anzeiger, men den ophørte med at udkomme efter tre år. De næste aviser, der blev udgivet, var Nachrichten des Bezirksvereins Windhoek i 1903 og den langt mere succesrige Windhoeker Nachrichten i 1904. I 1911 kom endnu en tysksproget avis, Swakopmunder Zeitung, som et år senere blev fusioneret med Deutsch-Südwest-Afrikanische Zeitung. Ligeledes i 1911 udkom den første engelsksprogede avis i kolonien, The Windhoek Advertiser, som også blev udgivet i 1911.

Læs også, biografier-da – Josefus

Uddannelse

Den første koloniale skole – “Kun for hvide” – blev grundlagt i Windhoek i 1894. I det følgende år blev der oprettet kostskoler i alle større bosættelser. I 1914 var der 14 grundskoler i kolonien (kun for hvide børn), plus en sekundærskole i Swakopmund og Windhoek og en privat romersk-katolsk pigeskole i Windhoek.

Læs også, biografier-da – Muhammed Ali Jinnah

Kirker

De forskellige missionsselskaber var aktive i området for at udbrede den kristne lære, hvoraf det største var Rheinische Missionsgesellschaft, som ved udbruddet af Første Verdenskrig havde 15 missionsstationer, 32 filialer og 48 missionsskoler. Det havde 7 508 medlemmer og 1 985 elever i sine skoler. De fleste sognebørn kom fra Nama-stammen.

Salesianerne af Sankt Frans af Harmradendi havde en mission i Heirachabis. To faddere og fire søstre var aktive her, mens 200 hvide og 500 Nama-troende var medlemmer af dette fællesskab.

Den tredje store missionssammenslutning var det finske missionsselskab. De havde også centre og skoler over hele landet samt en trykkeri.

Læs også, biografier-da – John Adams

Kilder

Gert V. Paczensky. …og de hvide kom. Gondolat (1974). ISBN 963-280-091-5

Prothero, Georg Walter (udgiver). Sydvestafrika. H.M. Stationery Office, London (1920) (version tilgængelig online)

Gábor Búr. Historien om Afrika syd for Sahara. Kossuth Publishing House (2011). ISBN 978-963-09-6499-9

Dierks, Klaus. “Chronology of Namibian History”, www.klausdierks.com, 2. januar 2005 (besøgt 19. september 2009).

Dierks, Klaus. “Namibia”s Railway System”, www.klausdierks.com, 12. december 2004 (besøgt den 15. september 2009).

Anton, Ralph: De tyske protektorater (német nyelven). Tyske kolonier

István Német – Dániel Juhász: (på ungarsk). grotius.hu. (Besøgt 12. august 2017)

Læs også, civilisationer-da – Lezginere

Eksterne links

Kilder

1. Német Délnyugat-Afrika
2. Tysk Sydvestafrika
3. a b c d Németh-Juhász, i. m. 25. old.
4. Lewis H. Gann, Peter Duignan: The rulers of German Africa, 1884–1914. Stanford Univ. Press, Stanford, Cal. 1977, ISBN 0-8047-0938-6, S. 7.
5. ^ Heawood, Edward; and several others (1911). “Africa” . In Chisholm, Hugh (ed.). Encyclopædia Britannica. Vol. 01 (11th ed.). Cambridge University Press. pp. 320–358, see page 343. Germany”s share of South Africa……in July 1890, the British and German governments came to an agreement as to the limits of their respective spheres of influence in various parts of Africa, the boundaries of German South-West Africa were fixed in their present position.
6. ^ “Michael Mann – German South West Africa: The Genocide of the Hereros, 1904-5”. Archived from the original on 20 February 2009. Retrieved 6 February 2009.
7. ^ Reinhart Kössler, and Henning Melber, “Völkermord und Gedenken: Der Genozid an den Herero und Nama in Deutsch-Südwestafrika 1904–1908,” (“Genocide and memory: the genocide of the Herero and Nama in German South West Africa, 1904–08”) Jahrbuch zur Geschichte und Wirkung des Holocaust 2004: 37–75
8. ^ Erichsen 2005, p. 49
9. Chisholm, Hugh (1910). «Africa». Encyclopædia Britannica 1. p. 343. Consultado el 10 de febrero de 2009.
10. «Michael Mann – German South West Africa: The Genocide of the Hereros, 1904-5». Archivado desde el original el 20 de febrero de 2009. Consultado el 6 de febrero de 2009.