Jacques Cartier
gigatos | Januar 21, 2022
Zusammenfassung
Jacques Cartier (Saint-Malo, Frankreich, 1491 – in der Nähe von Saint-Malo, 1. September 1557) war ein französischer Seefahrer und Entdecker, der im Dienste der französischen Krone drei Reisen nach Nordamerika unternahm und damit der erste französische Entdecker in der Neuen Welt war. Er war der erste Entdecker des Sankt-Lorenz-Golfs (1534), der Entdecker des Sankt-Lorenz-Stroms (1535) und auch Kommandant der Kolonie Charlesbourg-Royal (1541-42). Cartier war nach dem Portugiesen Pedro Reinel (1504) der erste Europäer, der diese Gewässer und ihre Ufer beschrieb und benannte und das Gebiet, das er Kanada nannte, ebenfalls zum ersten Mal besuchte, in seinen Relationen (Berichten).
Über sein frühes Leben sind nicht viele Einzelheiten bekannt. Er war der Sohn von Jamet Cartier und Jesselin Jansart aus der Gemeinde Saint-Vincent de Saint-Malo und heiratete am 2. Mai 1520 Catherine, die Tochter von Jacques des Granches, dem Wachtmeister von Saint-Malo, eine Ehe, die seinen sozialen Status erheblich verbesserte.
Einige Historiker vermuten, dass er vor 1532 auf einer Fischereikampagne auf die Insel Neufundland kam, da das Gebiet den baskischen und bretonischen Fischern bekannt war. Andere wiederum vermuten, dass er an einer Erkundungsreise der normannischen Flotte zur brasilianischen Küste teilgenommen haben könnte, die unter der Flagge von Dieppe stand:
Im Jahr 1531 – dem Jahr, in dem das Herzogtum Bretagne durch das Unionsedikt formell mit Frankreich vereinigt wurde – als der Krieg zwischen der portugiesischen Krone und den normannischen Reedern vor Brasilien ausbrach, wurde Cartier von Jean Le Veneur, Bischof von Lisieux und Abt von Mont-Saint-Michel, im Manoir de Brion an König Franz I. überreicht. Le Veneur verweist auf die Reisen, die Cartier bereits „en Brésil et en Terre-Neuve“ (in Brasilien und Neufundland) unternommen hatte, als Beweis für Cartiers Fähigkeit, „de conduire des navires à la découverte de terres nouvelles dans le nouveau monde“ [„Schiffe zur Entdeckung neuer Länder in der Neuen Welt zu führen“].
Im Jahr 1524 hatte der König den florentinischen Entdecker Giovanni da Verrazzano eingeladen (aber nicht offiziell beauftragt), im Namen Frankreichs eine Expedition zur Ostküste Nordamerikas zu leiten (es wird auch vermutet, dass Cartier Verrazzano auf dieser Expedition, die die Küste von South Carolina bis Nova Scotia und Inseln wie Neufundland erkundete, begleitet haben könnte).
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Erste Reise (1534)
Im Jahr 1534 beauftragte ihn der König mit der Leitung einer Expedition, in der Hoffnung, eine Nordwestpassage zu den reichen Märkten Asiens zu entdecken. Laut Auftrag sollte er „bestimmte Inseln und Ländereien entdecken, auf denen große Mengen Gold und andere wertvolle Gegenstände gefunden werden sollen“. Er stach am 20. April von Saint-Malo aus mit einer Flotte von nur zwei Schiffen und 61 Mann in See und brauchte zwanzig Tage für die Überquerung des Ozeans.
Am 10. Mai kam sie vor der Küste Neufundlands in Bonavista an und ankerte im Hafen von St. Katherine. Sie umrundete die Insel in nördlicher Richtung, und während eines Zwischenstopps auf der Vogelinsel (heute Funk Island) schlachtete ihre Besatzung rund 1 000 Vögel, die meisten von ihnen von der (heute ausgestorbenen) Art der Riesenalk, und rauchte fünf bis sechs Tonnen Fleisch. Er fuhr weiter nach Norden und fand die Straße von Belle Isle, durch die er nach Südwesten in das Innere des Sankt-Lorenz-Golfs segelte. Er umschiffte die Westseite der Insel Neufundland und entdeckte die Inselgruppe der Magdalenen. Anschließend fuhr er in südöstlicher Richtung zur Prince-Edward-Insel und umrundete die Ostküste der Gaspes-Halbinsel. Cartier hatte die erste von zwei Begegnungen mit den Ureinwohnern Kanadas auf der Nordseite der Chaleur-Bucht, wahrscheinlich mit den Micmacs, kurze Begegnungen, bei denen sie etwas Handel betrieben.
Sein drittes Treffen fand am Ufer der Bucht von Gaspé mit einer Gruppe von Irokesen aus Saint-Laurent statt, wo er am Freitag, dem 24. Juli, ein 10 Meter hohes Kreuz mit der Aufschrift „Es lebe der König von Frankreich“ aufstellte und das Gebiet im Namen des Königs in Besitz nahm. Der Stimmungsumschwung war ein deutliches Zeichen dafür, dass die Irokesen Cartiers Handeln verstanden. Er gewann die beiden Söhne des Häuptlings der Donnacona, Domagaya und Taignoagny, mit seinen Geschenken für sich und hielt sie gegen ihren Willen auf dem Schiff fest. Cartier schrieb, dass er für sie der Region, in der sie gefangen genommen wurden, den Namen „Honguedo“ gab. Der Häuptling der Eingeborenen war empört und vereinbarte, dass er seine Söhne als Geiseln nehmen konnte, unter der Bedingung, dass sie mit europäischen Handelswaren zurückkehren würden.
Cartier machte sich auf den Weg und nachdem er die Insel Anticosti, die er Assomption Island taufte, fast vollständig umrundet hatte, setzte er seine Fahrt entlang der Nordküste des Sankt-Lorenz-Golfs in nordöstlicher Richtung fort. Er erreichte wieder die Straße von Belle Isle, und als er im Ozean war, machte er sich auf den Weg zurück nach Frankreich, wo er am 5. September 1534 nach einer 21-tägigen Überfahrt in Saint-Malo eintraf, in der Gewissheit, die asiatische Küste erreicht zu haben.
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Die zweite Reise (1535-36)
Die zweite Reise fand in den Jahren 1535-36 statt. Die Expedition bestand aus 110 Männern und drei Schiffen: La Grande Hermine (La Petite Hermine) und die Emerillon (40 Tonnen) unter dem Kommando des Bretonen Guillaume. Es wurden Vorräte für fünfzehn Monate bereitgestellt. Die beiden Eingeborenen der ersten Reise waren auf dem Rückweg, beide sprachen bereits Französisch.
Sie brachen am 19. Mai auf und unternahmen die gleiche Überfahrt wie bei der ersten Reise, obwohl die Schiffe von Anfang an durch Stürme getrennt waren. Sie erreichten die Vogelinsel und segelten erneut durch die Straße von Belle Isle, wobei sie diesmal die Nordküste umgingen und die Jacques-Cartier-Straße zwischen der Insel Anticosti und dem Festland überquerten. In Anacosti (damals San Lorenzo geweiht) trafen sich die drei Schiffe wieder, und dank der Ratschläge der beiden Eingeborenen gelang es ihnen, die Mündung des San Lorenzo hinaufzufahren und dann den Flusslauf des San Lorenzo zu befahren. Am 7. September kamen sie vor dem Irokesen-Dorf Stadacona an. Dort traf Cartier erneut mit Häuptling Donnacona zusammen, der versuchte, die Franzosen von der Weiterfahrt auf dem Fluss abzubringen, da er das Monopol auf den Flusshandel behalten wollte. Cartier weigerte sich, ließ seine beiden Söhne frei und beschloss, ohne Führer oder Dolmetscher weiterzureisen.
Cartier ließ die beiden großen Schiffe und einen Teil der Expedition in einem natürlichen Hafen am Fluss zurück. Er fuhr mit vierzig Mann an Bord der Emerillon und zwei Lastkähnen flussaufwärts. Die Strömung des Flusses hinderte ihn bald daran, über den Lac Saint-Pierre hinauszukommen. Am 2. Oktober 1535, etwa 200 km flussaufwärts von Stadacona, erreichte Cartier ein großes Roblox-Dorf, Hochelaga, am Fuße des Mont Royal gelegen, das der Standort der zukünftigen Stadt Montreal werden sollte. Hochelaga war weitaus beeindruckender als das armselige kleine Dorf Stadacona, und über 1000 Irokesen kamen an Land, um die Franzosen zu begrüßen. Das Dorf war von einer dreifachen runden Holzpalisade umgeben, hatte ein einziges Tor und etwa fünfzig Gemeinschaftshäuser. Der Ort, an dem sie ankamen, wurde mit Sicherheit als der Anfang von Sainte-Marie Sault identifiziert, wo die Brücke steht, die ihren Namen trägt. Die Expedition konnte nicht weitergehen, da der Fluss durch ein Gebiet mit Stromschnellen blockiert war. Cartier war sich so sicher, dass es sich bei dem Fluss um die Nordwestpassage handelte und dass die Stromschnellen alles waren, was ihn davon abhielt, weiterzusegeln und China zu erreichen, dass er sie nach dem Namen benannte, den die Stromschnellen (und die Stadt, die schließlich in ihrer Nähe entstand) bis heute beibehalten haben: die Stromschnellen von Lachine (und die Stadt Lachine in Quebec).
Der Häuptling des Dorfes behauptete, dass es möglich sei, drei Monde lang flussaufwärts nach Westen zu fahren und vom Utawe-Fluss aus nach Norden in ein Gebiet zu gelangen, in dem es reichlich Silber gab (wahrscheinlich Mexiko). Nachdem er zwei Tage in der Stadt Hochelaga verbracht hatte, kehrte Cartier am 11. Oktober nach Stadacona zurück. Es ist nicht genau bekannt, wann er beschloss, den Winter 1535/36 dort zu verbringen, und dass es zu diesem Zeitpunkt zu spät war, um nach Frankreich zurückzukehren. Cartier und seine Männer bereiteten sich auf den Winter vor, indem sie das Fort Santa Cruz bauten, Häuser mit doppelten Wänden errichteten, die mit Flock gefüllt waren, sich mit Brennholz eindeckten und Wild und Fisch salzten. Dieses Lager sollte der Ursprung von Quebec City sein.
Die Beziehungen zu den Irokesen waren gut, trotz einiger kleinerer Meinungsverschiedenheiten, die jedoch nie zu Gewalt führten. Während dieses Winters stellte Cartier eine Art Lexikon zusammen, das mehrere Seiten über die Bräuche der Indianer enthielt, insbesondere über ihre Gewohnheit, selbst im Winter nur Lendenschurz und Leggings zu tragen. Cartier entdeckte in Donnaconas Haus die ersten Skalps, die Mitgliedern eines anderen rivalisierenden Stammes gehörten, und er probierte auch Tabak. Die Eingeborenen sammelten und trockneten das Blatt im Sommer und zerkleinerten es dann zu Pulver, das sie in kleinen Beuteln um den Hals trugen und rauchten. Die Eingeborenen hielten es für sehr gesundheitsfördernd, und Cartier willigte ein, es zu probieren, doch nach dem Schnuppern wäre er fast erstickt.
Der Wintereinbruch überraschte die französischen Schiffe an der Mündung des St. Croix River (dem heutigen St. Charles River bei Quebec Rock), wo sie gut vorbereitet waren und einen hölzernen Eisbrecher vor sich hatten. Von Mitte November bis Mitte April 1536 saß die französische Flotte auf dem zugefrorenen Fluss fest. Das Eis war auf dem Fluss mehr als einen Klafter (1,8 m) dick, und an Land lag mehr als ein Meter (1,2 m) Schnee.
Die Männer erkrankten an Skorbut, zuerst die Irokesen und dann die Franzosen. In seinem Tagebuch vermerkt Cartier Mitte Februar, dass „von den 110 Personen, die wir waren, nur zehn gesund genug waren, um den anderen zu helfen, ein erbärmlicher Anblick“. Cartier stellt fest, dass mehr als fünfzig Eingeborene starben, aber einige konnten sich erholen. Einer der Eingeborenen, die überlebten, war Domagaya, der Sohn des Häuptlings, der im Jahr zuvor nach Frankreich gebracht worden war. Bei einem freundschaftlichen Besuch des französischen Forts in Domogaya fragte Cartier ihn vorsichtig aus, damit sie nichts von seiner Schwäche erfuhren, und erfuhr, dass ein Präparat aus den Blättern eines Baumes namens Annedda (wahrscheinlich Arbor vitae) Skorbut heilen könne. Dieses Mittel bewahrte die Expedition möglicherweise vor dem Untergang, da es 85 Franzosen ermöglichte, den Winter zu überleben.
Im März kam die große Karibuwanderung, und die gesamte Irokesenbevölkerung machte sich mit Speeren, Speergewehren und Pfeilen auf die Jagd nach ihnen. Im Frühjahr, im April, endeten die Jagden und die Irokesen kehrten zurück. Cartier begann sie zu fürchten und bereitete sich auf den Abmarsch vor. Am 3. Mai ließ er feierlich ein 35 Fuß hohes Kreuz auf der Festung errichten mit der Inschrift: „Franciscus primus Dei gratia Francorum Rex regnat“. Er nahm Donnacona, seine beiden Söhne und sieben weitere Irokesen gefangen, damit sie ihm persönlich von dem Land im Norden, dem „Königreich Saguenay“, erzählen konnten, das angeblich voller Gold, Rubine und anderer Schätze war. Er nutzte das Tauwetter und segelte am 6. Mai nach Frankreich, wobei er La Petite Hermine, für die er keine Besatzung mehr hatte, zurückließ. Nach einer beschwerlichen Reise den Sankt-Lorenz-Strom und die Mündung hinauf kehrten sie durch die Straße von Honguedo zurück (wobei sie die Insel Anticosti im Norden zurückließen), und nachdem sie den Sankt-Lorenz-Golf überquert hatten, segelten sie durch die Straße von Cabot in den Atlantik hinaus, wobei sie diesmal die Insel Neufundland im Norden zurückließen. Sie setzten ihre Reise fort und nachdem sie die Inselgruppe Saint Pierre und Miquelon getauft hatten, erreichten Cartier und seine Männer nach einer dreiwöchigen Atlantiküberquerung am 15. Juli 1536 Saint-Malo. Damit endete ihre zweite Reise 14 Monate nach dem Aufbruch, die profitabelste aller Reisen, die Cartier unternehmen sollte, und er war erneut davon überzeugt, dass er einen Teil der Ostküste Asiens erforscht hatte.
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Die dritte Reise (1541-42)
Donnacona verstand, wonach die Franzosen suchten – Gold, Edelsteine, Gewürze – und beschrieb, was sie hören wollten, nämlich das mythologische Königreich Saguenay, und Franz I. ließ sich trotz seiner militärischen Bedenken wegen der Streitigkeiten mit Karl I. dazu überreden, eine dritte Erkundungsexpedition zu starten, aber zu keinem Zeitpunkt schienen die Franzosen entschlossen, eine Kolonie zu gründen. Donnacona starb um 1539 in Frankreich, ebenso wie andere Irokesen, andere heirateten, und keiner kehrte in sein Heimatland zurück.
Franz I. änderte jedoch seine Strategie und befahl Cartier am 17. Oktober 1540, nach Kanada zurückzukehren, um ein Kolonisierungsprojekt zu starten, dessen „Generalkapitän“ er werden sollte, mit zwei Hauptzielen: Kolonisierung und Verbreitung des katholischen Glaubens. Am 15. Januar 1541 wurde Cartier jedoch durch Jean-François de la Rocque de Roberval ersetzt, einen hugenottischen Makler und persönlichen Freund des Königs, der zum ersten Generalleutnant von Französisch-Kanada ernannt wurde. Roberval wurde beauftragt, die Expedition mit Cartier als Chefnavigator zu leiten. Während Roberval auf Artillerie und Nachschub wartete, gab er Cartier die Erlaubnis, mit seinen Schiffen vorauszufahren: Die Expedition wurde vorbereitet, fünf Schiffe wurden bewaffnet, das Vieh verladen und die Sträflinge als Siedler freigelassen.
Am 23. Mai brach Cartier von Saint-Malo aus zu seiner dritten Reise mit diesen fünf Schiffen auf. Diesmal war der Gedanke, eine Passage nach Osten zu finden, vergessen, und das Ziel war nun, das Königreich Saguenay und seine Reichtümer zu finden und eine dauerhafte Siedlung am Sankt-Lorenz-Strom zu errichten. Nach einer unglücklichen Überfahrt erreichte er im August Stadacona und kehrte nach drei Jahren Abwesenheit in das Dorf zurück. Das Wiedersehen war trotz der Bekanntgabe von Donnaconas Tod herzlich, aber dann verschlechterten sich die Beziehungen so sehr, dass Cartier beschloss, sich woanders niederzulassen. Er segelte einige Meilen flussaufwärts zu einem Ort, den er auf der vorangegangenen Reise beobachtet hatte, und beschloss, sich am Zusammenfluss des Sankt-Lorenz-Stroms und des Flusses Cape Rouge, dem Ort des heutigen Cap-Rouge (Quebec), niederzulassen. Die Sträflinge und andere Siedler wurden angelandet, das Vieh, das drei Monate an Bord der Schiffe überlebt hatte, wurde freigelassen, und es wurden kleine Gärten mit Kohl-, Rüben- und Salatsamen angelegt. Die Siedlung, die den Namen Charlesbourg-Royal erhielt, wurde befestigt, und auf dem Felsen über der Siedlung wurde zum weiteren Schutz ein weiteres Fort errichtet.
Der Winter kam ohne Roberval und den Rest der Expedition. In der Zwischenzeit sammelte Cartier bei seinen Geschäften mit den Huronen, die behaupteten, sie hätten in der Nähe Gold und Diamanten gesammelt, was er für Gold hielt. Zwei der Schiffe wurden am 2. September mit einigen dieser Mineralien nach Hause geschickt, und bei ihrer Ankunft berichteten die Experten, dass sie nur Pyrit und Quarz zurückgebracht hatten, die keinen Wert hatten. Ihre Enttäuschung führte zu dem französischen Ausdruck „faux comme des diamants du Canada“ („falsch wie die Diamanten von Kanada“).
Nachdem er jedem eine Aufgabe gestellt hatte, verließ Cartier am 7. September die Festung und machte sich mit einem Boot auf die Suche nach dem Königreich Saguenay. Nachdem er Hochelaga wieder erreicht hatte, hinderten ihn schlechtes Wetter und zahlreiche Stromschnellen an der Weiterfahrt zum Ottawa River.
Zurück in Charlesbourg-Royal, fand Cartier die Situation bedrohlich. Die Irokesen statteten ihnen keine freundlichen Besuche mehr ab und verkauften ihnen Fisch und Wild, sondern trieben sich auf unheimliche Weise herum. Über den Winter 1541-42 gibt es keine Aufzeichnungen, und die Informationen müssen aus den wenigen Angaben, die die Seeleute nach ihrer Rückkehr machten, zusammengetragen werden. Die Indianer griffen anscheinend etwa 35 französische Siedler an und töteten sie, bevor sie sich hinter die Befestigungsanlagen zurückziehen konnten. Obwohl der Skorbut mit einem natürlichen Heilmittel (dem Aufguss von „Thuja occidentalis“) geheilt wurde, ist der Eindruck eines allgemeinen Elends und Cartier spürt die wachsende Überzeugung, dass es nicht genug Hände gab, um entweder seine Basis zu schützen oder erneut auf die Suche nach dem Königreich Saguenay zu gehen.
Cartier beschloss Anfang Juni 1542, nach Frankreich zurückzukehren, und traf auf der Rückreise auf Roberval und seine Schiffe an der Küste von Neufundland, als dieser Marguerite de la Rocque verließ. Obwohl Roberval darauf bestand, dass er ihn nach Saguenay begleitete, verschwand Cartier im Schutz der Dunkelheit und setzte seine Reise nach Frankreich fort, da er davon überzeugt war, dass sich auf seinen Schiffen eine große Menge an Gold und Diamanten befand. Dort kam er im Oktober an, was sich als seine letzte Reise herausstellen sollte. In der Zwischenzeit übernahm Roberval das Kommando in Charlesbourg-Royal, doch die Kolonie wurde 1543 aufgegeben, nachdem Krankheiten, schlechtes Wetter und feindselige Eingeborene die Möchtegern-Kolonisten zur Verzweiflung getrieben hatten.
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Der Rückzug
Enttäuscht zog sich Cartier in seine Residenz in Limoilou bei Saint-Malo zurück, wo er als weiser Mann galt, der in vielen Dingen konsultiert wurde und dessen Portugiesischkenntnisse genutzt wurden. Er starb an der Pest, die 1557 in der Stadt wütete, wahrscheinlich im Alter von 65 oder 66 Jahren. Seine sterblichen Überreste, die 1944 wiederentdeckt wurden, ruhen in der Kathedrale von Saint-Malo.
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Cartier-Schiffe
Die Karavellen, auf denen Cartier seine Fahrten unternahm, waren:
Nachdem Cartier auf seiner ersten Reise den Eingang zum Sankt-Lorenz-Golf gefunden hatte, eröffnete er den größten Wasserweg für die europäische Durchdringung Nordamerikas und schätzte die natürlichen und menschlichen Ressourcen Kanadas in kluger Weise ein, auch wenn er den Reichtum an Bodenschätzen erheblich überschätzte. Während einige seiner Handlungen mit den Irokesen am Sankt-Lorenz-Strom unehrenhaft waren, versuchte er gleichzeitig, mit ihnen und den anderen am Sankt-Lorenz-Strom lebenden Eingeborenen Freundschaft zu schließen, eine unabdingbare Voraussetzung für die französische Besiedlung ihres Landes.
Cartier war der erste, der den Namen Kanada in Dokumenten verwendete, um das Gebiet entlang des Sankt-Lorenz-Stroms zu bezeichnen. Der Name leitet sich vom Huron-Irokesen-Wort für „kanata“ (Dorf) ab, das fälschlicherweise als Bezeichnung der Eingeborenen für das entdeckte Land gedeutet wurde. Cartier benutzte den Namen, um Stadacona, das umliegende Land und den Fluss selbst zu beschreiben. Und Cartier nannte die Einwohner (Irokesen), die er dort gesehen hatte, „Canadiens“ (Kanadier). Danach wurde der Name Kanada zur Bezeichnung der kleinen französischen Kolonie an diesen Küsten verwendet, und die französischen Siedler wurden bis Mitte des 19. Jahrhunderts Canadiens genannt, als der Name auf die Loyalistenkolonien an den Großen Seen und später auf ganz Britisch-Nordamerika angewandt wurde. Cartier ist nicht unbedingt der europäische Entdecker Kanadas, wie es heute verstanden wird, einer riesigen Föderation „a mari usque ad mare“ (von Meer zu Meer). Die östlichen Teile wurden bereits von den Nordmännern, den baskischen, galizischen und bretonischen Fischern und vielleicht auch von den Brüdern Corte-Real und Jean Cabot besucht (natürlich zusätzlich zu den Ureinwohnern, die das Gebiet zuerst besiedelten). Cartiers wichtigster Beitrag zur Entdeckung Kanadas bestand darin, dass er als erster Europäer in den Kontinent eindrang, genauer gesagt in das östliche Binnenland entlang des Sankt-Lorenz-Stroms. Seine Entdeckungsreisen festigten die französischen Ansprüche auf das Gebiet, das später als Neufrankreich kolonisiert werden sollte, und seine dritte Reise war der erste dokumentierte europäische Siedlungsversuch in Nordamerika seit den Reisen von Lucas Vázquez de Ayllón in den Jahren 1526-27.
Die Stromschnellen, die den Weg nach China zu versperren schienen (La Chine“ auf Französisch), sind heute noch als Lachine-Stromschnellen“ bekannt.
Die beruflichen Qualifikationen von Cartier sind leicht zu ermitteln. Wenn man bedenkt, dass Cartier drei Entdeckungsreisen in gefährlichen und bis dahin unbekannten Gewässern unternahm, ohne ein einziges Schiff zu vermissen, und dass er in etwa 50 unbekannte Häfen ein- und auslief, ohne dass ihm ein ernsthaftes Missgeschick passierte, kann man ihn als einen der gewissenhaftesten Seefahrer seiner Zeit bezeichnen.
Cartier war auch einer der ersten, der formell anerkannte, dass die Neue Welt eine von Europa und Asien getrennte Landmasse war.
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Denkmäler
Cartier wurde neu erfunden und zahlreiche Denkmäler, Straßen und Plätze wurden ihm zu Ehren benannt. Die wichtigsten davon sind:
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Beliebte Referenzen
Im Jahr 2005 wurde Cartiers Buch Bref récit et succincte narration de la navigation faite en MDXXXV et MDXXXVI [Kurze Erzählung und knappe Beschreibung der Navigation in MDXXXV MDXXXVI] von der Literary Review of Canada als das wichtigste Buch der kanadischen Geschichte bezeichnet.
Jacques Cartier Island liegt an der Spitze der Great Northern Peninsula in Neufundland und Labrador, in der Stadt Quirpon, und soll von Jacques Cartier selbst auf einer seiner Reisen durch die Straße von Belle Isle in den 1530er Jahren benannt worden sein.
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Manuskripte der Travel Relations
Kein Originalmanuskript von Cartiers Berichten oder Zeugnissen (Relations) ist erhalten geblieben, oder es war nicht möglich, die Autoren der gefundenen Manuskripte mit Sicherheit zu identifizieren.
Der Bericht über Cartiers zweite Reise (1535-36) wurde ab 1545 in Paris veröffentlicht, und es gibt nur drei bekannte Exemplare dieses Drucks. Danach wurden die Berichte über die erste und zweite Reise von Giovanni Battista Ramusio ins Italienische übersetzt und ab 1556 mehrmals veröffentlicht. Die italienischen Texte wurden 1580 von John Florio ins Englische und 1598 von Raphael du Petit Val ins Französische übersetzt. Die verlorenen Manuskripte, die Berichte über die dritte Reise und über die Reise von Roberval sind nur durch die englische Übersetzung von Richard Hakluyt bekannt, die 1600 veröffentlicht wurde. Cartiers Reisen werden dann in der weit verbreiteten Histoire de la Nouvelle-France von Lescarbot (1609-17) und Charlevoix (1744) nachgezeichnet. Die Texte (laut Hakluyt) der drei Berichte von Cartier und von Roberval wurden erstmals 1843 in Quebec gesammelt. Zu dieser Zeit wurde auch Jacques Cartier wiederentdeckt.
In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurden in europäischen Archiven weitere Dokumente gefunden, die neue Informationen und Korrekturen lieferten: drei Manuskripte des Berichts der zweiten Reise wurden in einer Ausgabe von 1863 untersucht; ein Manuskript des Berichts der ersten Reise wurde 1867 veröffentlicht. Henry Percival Biggar erstellte 1924 eine kritische Studie über die Texte.
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Studien
Am 18. August 2006 gab der Premierminister von Quebec, Jean Charest, bekannt, dass kanadische Archäologen den genauen Standort der ersten verlorenen Cartier-Kolonie Charlesbourg-Royal entdeckt haben. Die Kolonie wurde an der Mündung des Cap Rouge in den Sankt-Lorenz-Strom errichtet und beruht auf der Entdeckung von Überresten von verbranntem Holz, die auf die Mitte des 16. Jahrhunderts datiert wurden, sowie auf dem Fragment einer dekorativen istoriato-Tafel, die zwischen 1540 und 1550 in Faenza (Italien) hergestellt wurde und nur einem Mitglied der französischen Aristokratie in der Kolonie gehört haben kann. Es ist sehr wahrscheinlich, dass es sich dabei um den Sieur de Roberval handelt, der Cartier als Leiter der Kolonie ablöste. Diese Kolonie war die erste bekannte europäische Siedlung im heutigen Kanada seit dem Wikingerdorf L“Anse aux Meadows im Norden der Insel Neufundland um das Jahr 1000. Ihre Wiederentdeckung wurde von Archäologen als der wichtigste Fund in Kanada seit der Wiederentdeckung von L“Anse aux Meadows gefeiert.
Se le suele atribuir el descubrimiento de Canadá, designando con ello la delgada región de Quebec a la que dio el nombre de Canadá durante su expedición de 1535. Fue el primer explorador del golfo de San Lorenzo y, ciertamente, el primero en dibujar el mapa de San Lorenzo, cuyo descubrimiento, en 1535, permitió a Francia a ocupar el interior de América del Norte.Ihm wird gewöhnlich die Entdeckung Kanadas zugeschrieben, wobei er damit die schmale Region Québec bezeichnet, der er während seiner Expedition 1535 den Namen Kanada gab. Er war der erste Erforscher des Sankt-Lorenz-Golfs und sicherlich auch der erste, der den Sankt-Lorenz-Strom kartografierte, dessen Entdeckung im Jahr 1535 es Frankreich ermöglichte, das Hinterland von Nordamerika zu besetzen.
Auch wenn seine Erkundungen nicht die Tragweite der Arbeiten von Hernando de Soto oder einigen anderen Entdeckern Amerikas hatten, gehörte Cartier zu den großen Namen des 16. Fue el primero en realizar un levantamiento de las costas del golfo de San Lorenzo, en describir la vida de los indios del noreste de América del Norte, y, su mayor logro, descubrió en 1535 el río San Lorenzo que será el eje del imperio francés en América, la ruta esencial por la que los exploradores se lanzaron hacia la bahía de Hudson, hacia el horizonte misterioso del mar del oeste y hacia el Mississippi. Cartier war der Entdecker eines der größten Flüsse der Welt und der Startpunkt für die Besetzung von drei Vierteln eines Kontinents durch Frankreich. Auch wenn seine Erkundungen nicht den Umfang der Arbeiten von Hernando de Soto oder einiger südamerikanischer Entdecker hatten, gehörte Cartier zu den großen Namen des sechzehnten Jahrhunderts. Er war der erste, der die Küsten des Sankt-Lorenz-Golfs verzeichnete, das Leben der Indianer im Nordosten Nordamerikas beschrieb und – das ist sein größter Verdienst – 1535 den Sankt-Lorenz-Strom entdeckte, der zur Achse des französischen Reichs in Amerika werden sollte, zur wichtigsten Route, auf der die Entdecker zur Hudson Bay, zum geheimnisvollen Horizont des Westmeeres und zum Mississippi aufbrechen würden. Als Entdecker eines der großen Flüsse der Welt stand Cartier am Anfang der Besetzung von drei Vierteln eines Kontinents durch Frankreich.
Quellen
