Γουλιέλμος Μπάρεντς
gigatos | 12 Ιανουαρίου, 2022
Σύνοψη
Ο Βίλεμ Μπάρεντς (Τέρσελινγκ, Φρισιανές Νήσοι, 1550 – Νέα Ζέμπλα, Ρωσία, 20 Ιουνίου 1597) ήταν Ολλανδός θαλασσοπόρος και εξερευνητής, ένας από τους πρωτοπόρους των πρώτων αποστολών στις βόρειες χώρες.
Το 1594 ο Βίλεμ έφυγε από το Άμστερνταμ με δύο πλοία για να αναζητήσει τη βόρεια θαλάσσια οδό μέσω της βόρειας Σιβηρίας και της ανατολικής Ασίας. Έφτασε στις ανατολικές ακτές της Νέας Ζέμπλα και συνέχισε να πλέει βόρεια μέχρι που αναγκάστηκε να γυρίσει πίσω όταν έφτασε στο βορειότερο σημείο. Την επόμενη χρονιά, ο Βίλεμ συμμετείχε σε μια άλλη αποστολή επτά πλοίων, περνώντας από τον πορθμό Κάρα μεταξύ των ακτών της Σιβηρίας και της νήσου Βαϊγκάτς, αλλά χρειάστηκε πολύς χρόνος για να βρουν ανοιχτή θάλασσα και αναγκάστηκαν να γυρίσουν πίσω. Στην τρίτη προσπάθειά του, η αποστολή απέτυχε επίσης και σκοτώθηκε. Με την τελευταία αυτή ευκαιρία, πήρε δύο πλοία, με καπετάνιους τους Jan Rijp και Jacob van Heemskerk, και σε αυτό το ταξίδι ανακάλυψαν το αρχιπέλαγος Svalbard. Το πλοίο Barents, με κυβερνήτη τον Heemskerk, παγιδεύτηκε στον πάγο στα ανοικτά της ανατολικής ακτής της Νέας Ζέμπλα και το πλήρωμά του αναγκάστηκε να περάσει τον χειμώνα στο νησί όπου ο Βίλεμ θα πέθαινε τελικά.
Παρόλο που ο αρχικός τους στόχος να φτάσουν στην Ανατολή δεν επιτεύχθηκε, το ταξίδι αυτό συγκαταλέγεται μεταξύ των σημαντικότερων ταξιδιών εξερεύνησης του 16ου αιώνα στον Αρκτικό Ωκεανό και είναι το πρώτο κατά το οποίο μια ομάδα εξερευνητών αψήφησε με επιτυχία τον πολικό χειμώνα. Οι εμπειρίες τους θα βοηθούσαν αργότερα τους Ολλανδούς πλοηγούς να δημιουργήσουν επιτυχημένες διαδρομές αλιείας και φαλαινοθηρίας.
Η θάλασσα Μπάρεντς, το νησί Μπάρεντς στο αρχιπέλαγος Σβάλμπαρντ, ο ρωσικός θύλακας Μπάρεντσμπουργκ και η περιοχή Μπάρεντς ονομάστηκαν προς τιμήν του.
Ο Βίλεμ Μπάρεντς γεννήθηκε γύρω στο 1550 στο νησί Τέρσελινγκ (Φρισιανές Νήσοι) στις Δεκαεπτά Επαρχίες.
Ο Barents, ως εμπορικός χαρτογράφος, ταξίδεψε στην Ισπανία και γύρω από τη Μεσόγειο για να ολοκληρώσει έναν Άτλαντα της περιοχής της Μεσογείου, ο οποίος εκδόθηκε από κοινού με τον Ολλανδό χαρτογράφο Petrus Plancius.
Η σταδιοδρομία του ως εξερευνητής αφιερώθηκε στην αναζήτηση του Βορειοανατολικού Περάσματος, το οποίο, όπως υποστήριξε, πρέπει να υπάρχει λόγω της ύπαρξης ανοικτών υδάτων βόρεια της Σιβηρίας, ανοικτών υδάτων επειδή η 24ωρη ηλιοφάνεια στις περιοχές αυτές θα έπρεπε να λιώνει κάθε πιθανό πάγο. Είναι μία από τις πρώτες εξηγήσεις για τη γνωστή υπόθεση της ανοικτής πολικής θάλασσας.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Δομήνικος Θεοτοκόπουλος
Πρώτο ταξίδι (1594)
Στα τέλη του 16ου αιώνα, οι Ενωμένες Επαρχίες των Κάτω Χωρών, που συμμετείχαν στον Ογδοηκονταετή Πόλεμο κατά της Ισπανίας, αναζητούσαν μια θαλάσσια οδό μεταξύ της Βόρειας Θάλασσας και της Άπω Ανατολής που θα τους επέτρεπε να φτάσουν στις Ανατολικές Ινδίες, όπου είχαν εμπορικά συμφέροντα, χωρίς να χρησιμοποιούν την παραδοσιακή διαδρομή γύρω από την Ευρώπη και την Αφρική, η οποία ελεγχόταν από την Ισπανία.
Το 1594 ετοιμάστηκε ένας στόλος τεσσάρων πλοίων υπό τη διοίκηση του Cornelis Cornelisz Nay από την πόλη Enkhuizen, συνοδευόμενος από έναν άλλο διάσημο θαλασσοπόρο, τον Jan Huygen van Linschoten. Το δημοτικό συμβούλιο του Άμστερνταμ αγόρασε και εξόπλισε δύο μικρά πλοία, με τον Μπάρεντς καπετάνιο του ενός, του Mercury. Στις 5 Ιουνίου απέπλευσαν από το φριζικό νησί Texel και, αφού παρέκαμψαν τις νορβηγικές ακτές, έπλευσαν προς τα ανατολικά, με στόχο να φτάσουν στη Νέα Ζέμπλα και να διασχίσουν τη Θάλασσα του Κάρα, με την ελπίδα να βρουν το βορειοανατολικό πέρασμα στις ακτές της Σιβηρίας.
Στις 9 Ιουλίου το πλήρωμα συνάντησε για πρώτη φορά τρεις πολικές αρκούδες. Αφού πυροβόλησαν με μουσκέτο όταν ένας από αυτούς προσπάθησε να επιβιβαστεί στο πλοίο, οι ναύτες αποφάσισαν να το καταλάβουν με την ελπίδα να το φέρουν πίσω στην Ολλανδία. Μόλις αιχμαλωτίστηκε και επιβιβάστηκε στο πλοίο, η αρκούδα ήταν τόσο ατίθαση που έπρεπε να θανατωθεί. Ο τόπος του γεγονότος ονομάστηκε Νήσος της Αρκούδας (νορβηγικά: Bjørnøya) (ορισμένες πηγές αναφέρουν ότι το γεγονός αυτό συνέβη στις 9 Ιουνίου 1596 στο πλαίσιο του τρίτου ταξιδιού).
Φτάνοντας στη Νέα Ζέμπλα, χωρίστηκαν σε διαφορετικές κατευθύνσεις για να προσπαθήσουν να εισέλθουν στη Θάλασσα Κάρα. Ο Μπάρεντς, επικεφαλής των πλοίων του Άμστερνταμ, προσπάθησε να παρακάμψει το νησί από τα βόρεια και ανακάλυψε την ομάδα των μικρών νησιών Όραντζ, ακριβώς βόρεια της Νέας Ζέμπλα. Σε αυτά τα νησιά το πλήρωμα συνάντησε ένα κοπάδι από περίπου 200 θαλάσσιους ελέφαντες και προσπάθησε να τους σκοτώσει με τσεκούρια και πελέκεις. Βρίσκοντας το έργο τους πιο δύσκολο από ό,τι φαντάζονταν, εγκατέλειψαν το ταξίδι τους με λίγους μόνο χαυλιόδοντες από ελεφαντόδοντο. Ο Μπάρεντς προσπάθησε να παρακάμψει τη δυτική ακτή της Νέας Ζέμπλα και να συνεχίσει βόρεια, αλλά συνάντησε πάγο και μεγάλα παγόβουνα που τον ανάγκασαν να γυρίσει πίσω. Ωστόσο, τα άλλα δύο πλοία κατάφεραν να εισέλθουν στη Θάλασσα Κάρα μέσω του Στενού Vaygach (σήμερα Στενό Κάρα), μεταξύ των ακτών της Σιβηρίας και της νήσου Vaygach, την οποία βρήκαν ελεύθερη από πάγο. Κατά την επιστροφή τους, αν και δεν έφτασαν στον τελικό τους στόχο, η αποστολή θεωρήθηκε επιτυχής.
Διαβάστε επίσης, πολιτισμοί – Αυτοκρατορία των Αχαιμενιδών
Δεύτερο ταξίδι (1595)
Ο Μαυρίκιος του Νασσάου, πρίγκιπας της Οράγγης, μετά τις αναφορές για την εκστρατεία, είχε τις “πιο υπερβολικές ελπίδες” και το Γενικό Κράτος των Κάτω Χωρών χρηματοδότησε μια εκστρατεία επτά πλοίων, και πάλι υπό τη διοίκηση του Κορνέλις Κορνέλις Νέι. Ο Μπάρεντς ήταν καπετάνιος του ίδιου πλοίου με το προηγούμενο έτος και πήρε μαζί του τον Γιάκομπ φαν Χέεμσκερκ. Η αποστολή συνοδευόταν από έξι εμπορικά πλοία φορτωμένα με εμπορεύματα που οι Ολλανδοί ήλπιζαν να ανταλλάξουν με την Κίνα.
Έβαλαν πλώρη στις 2 Ιουνίου 1595, πάλι από το φριζικό νησί Texel, και η προσπάθεια επικεντρώθηκε εξ ολοκλήρου στη διάσχιση του στενού Kara, που χωρίζει το νησί Vaygach από το αρχιπέλαγος New Zembla. Στις 30 Αυγούστου, η αποστολή συνάντησε μια ομάδα περίπου 20 “άγριων ανθρώπων”, Σαμογέδων, με τους οποίους μπόρεσαν να μιλήσουν χάρη σε έναν άνδρα του πληρώματος που μιλούσε τη γλώσσα τους. Στις 4 Σεπτεμβρίου, έστειλαν μια μικρή ομάδα στο νησί Estados για να αναζητήσουν ένα είδος κρυστάλλου για το οποίο είχαν ακούσει. Η ομάδα δέχθηκε επίθεση από πολική αρκούδα και δύο από τους ναύτες σκοτώθηκαν.
Ωστόσο, το 1595, λόγω απροσδόκητων καιρικών συνθηκών, βρήκαν τη Θάλασσα του Κάρα εντελώς παγωμένη, καθιστώντας αδύνατη τη ναυσιπλοΐα, και επέστρεψαν, μετά από πολλές δυσκολίες και το θάνατο πολλών μελών του πληρώματος, στις 18 Νοεμβρίου. Η αποστολή αυτή θεωρήθηκε ευρέως αποτυχημένη και η επαρχία Ζέελαντ και η πόλη Ενκουιζέν, που είχαν παράσχει πλοία και για τα δύο ταξίδια, έχασαν το ενδιαφέρον τους. Ο Van Linschoten έγραψε για την εμπειρία του σε αυτά τα δύο ταξίδια, Voyagie, ofte schip-vaert, van Ian Huyghen van Linschoten, van by Noorden om langes Noorvvvegen de Noortcape, Laplant, Vinlant, Ruslandt, de VVite Zee, de custen van candenoes, Svvetenoes, Pitzora…, που εκδόθηκε το 1601 από τον Gerard Ketel de Franeker.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Τζορτζ Μπέρναρντ Σω
Τρίτο ταξίδι (1596-97)
Το 1596, απογοητευμένοι από την αποτυχία των δύο προηγούμενων αποστολών, τα Γενικά Κράτη ανακοίνωσαν ότι δεν θα επιχορηγούσαν πλέον παρόμοια ταξίδια, αλλά προσέφεραν υψηλή αμοιβή σε όποιον καταφέρει να διαπλεύσει επιτυχώς το Βορειοανατολικό Πέρασμα. Το δημοτικό συμβούλιο του Άμστερνταμ αποφάσισε να στείλει και πάλι τα δύο πλοία του για μια τρίτη προσπάθεια, αυτή τη φορά υπό τη διοίκηση του Μπάρεντς. Αποπλέουν από το λιμάνι του Άμστερνταμ στις 10 Μαΐου (ή στις 15 Μαΐου), σχεδόν ένα μήνα νωρίτερα από τις δύο προηγούμενες φορές, με καπετάνιους τους Jacob van Heemskerk και Jan Cornelisz Rijp. Ο Barents συνόδευε τον van Heemskerk ως πιλότος και επιστημονικός σύμβουλος της αποστολής (απροσδόκητα, ο Gerrit de Veer (περ. 1570-να. 1598), ένας ξυλουργός της αποστολής, θα γινόταν ο χρονικογράφος του ταξιδιού, καθώς κράτησε ημερολόγιο που δημοσιεύθηκε το 1596).
Σε αυτή την τρίτη περίπτωση επιχειρήθηκε η διέλευση μέσω υψηλών γεωγραφικών πλατών, όπως υποστήριζε ο σημαίνων θεολόγος και χαρτογράφος Petrus Plancius. Οι διαφωνίες μεταξύ του Barents και του Rijp προέκυψαν αμέσως, όταν ο Barents θέλησε να ακολουθήσει μια πιο ανατολική πορεία από τις οδηγίες του Plancius. Ο ισχυρός χαρακτήρας του Rijp επέμενε σε μια βόρεια πορεία, και στις 10 Ιουνίου ανακάλυψαν τη νήσο Bear στη Θάλασσα Μπάρεντς, βόρεια της Νορβηγίας. Συνεχίζοντας βόρεια, ανακάλυψαν το νησί Σπιτσμπέργκεν, κοντά στις 80º Β, στις 17 Ιουνίου, βλέποντας τη βορειοδυτική ακτή του. Θεώρησαν λανθασμένα ότι το νησί αποτελούσε μέρος της Γροιλανδίας και το ονόμασαν “Het Nieuwe Land” (ολλανδικά για τη Νέα Γη). Συνεπώς, ένα μέρος των ευθυνών για την ανακάλυψη αυτή οφείλεται στο πείσμα του Rijp.
Στις 20 Ιουνίου είδαν την είσοδο ενός μεγάλου κόλπου, που αργότερα ονομάστηκε Raudfjorden. Στις 21 Ιουνίου αγκυροβόλησαν μεταξύ του Cloven Cliff και του Vogelsang, όπου “έστησαν φυλάκιο με τις ολλανδικές σημαίες”. Στις 25 Ιουνίου μπήκαν στο Magdalenefjorden, το οποίο ονόμασαν Tusk Bay, λόγω των χαυλιόδοντων θαλάσσιου ελέφαντα που βρήκαν εκεί. Την επόμενη ημέρα, στις 26 Ιουνίου, επιβιβάστηκαν στη βόρεια είσοδο του Forlandsundet, την οποία ονόμασαν απλώς Keerwyck, αλλά αναγκάστηκαν να γυρίσουν πίσω λόγω μιας αμμοθράκης. Στις 28 Ιουνίου προσέγγισαν το βόρειο άκρο του Prins Karls Forland, το οποίο ονόμασαν Vogelhoek, λόγω του μεγάλου αριθμού πουλιών που είδαν εκεί. Έπλευσαν νότια, περνώντας από το Isfjorden και το Bellsund, τα οποία αναγράφονταν στο χάρτη του Barents ως Grooten Inwyck και Inwyck.
Αφού είδαν τους Svalbards, τα πλοία βρέθηκαν και πάλι στο Bear Island την 1η Ιουλίου, γεγονός που οδήγησε σε μια νέα διαφωνία μεταξύ των Barents και Van Heemskerk από τη μία πλευρά και του Rijp από την άλλη. Αποφάσισαν να χωρίσουν την αποστολή, με τον Barents να συνεχίζει βορειοανατολικά, ενώ ο Rijp θα κατευθυνόταν βόρεια. Ο Barents έφτασε στη Νέα Ζέμπλα στις 17 Ιουλίου και για να αποφύγει να κολλήσει στους πάγους, όπως τα προηγούμενα χρόνια, έθεσε την πλώρη του για το στενό Vaigatch, αλλά σύντομα κόλλησε ανάμεσα στα πολυάριθμα παγόβουνα και τους κροκάλες και προσπάθησε ξανά να κυκλώσει το βόρειο άκρο του νησιού Νέα Ζέμπλα, όπου το πλοίο του κόλλησε στους πάγους στις 11 Σεπτεμβρίου.
Το 16μελές πλήρωμα, συμπεριλαμβανομένου ενός νεαρού καμαρότου, αναγκάστηκε να περάσει τον χειμώνα στον πάγο. Μετά από μια αποτυχημένη προσπάθεια να λιώσουν τον μόνιμο πάγο, το πλήρωμα χρησιμοποίησε κομμάτια ξύλου που βρήκε στο νησί και μερικά από τα ξύλα του δικού του πλοίου για να χτίσει ένα μικρό περίπτερο 7,8 x 5,5 μέτρων, το οποίο ονόμασε Het Behouden Huys (Το σπίτι του φύλακα).
Το κρύο ήταν ακραίο και το πλήρωμα διαπίστωσε ότι οι κάλτσες τους έκαιγαν πριν καν τα πόδια τους αισθανθούν τη ζεστασιά της φωτιάς, και πήγαν για ύπνο ζεσταίνοντας τους εαυτούς τους με πέτρες και μπάλες κανονιών. Επιπλέον, χρησιμοποιούσαν τα υφάσματα των εμπόρων στο πλοίο για να φτιάξουν νέες κουβέρτες και ρούχα.
Το πλοίο μετέφερε παστό κρέας, βούτυρο, τυρί, ψωμί, ψωμί, κριθάρι, μπιζέλια, φασόλια, πλιγούρι, αλεύρι, λάδι, ξύδι, μουστάρδα, αλάτι, μπύρα, κρασί, κονιάκ, μπισκότα (“hardtac “k), καπνιστό μπέικον, ζαμπόν και ψάρια. Μεγάλο μέρος της μπύρας πάγωσε, σπάζοντας τα βαρέλια. Είχαν επίσης επιτυχία στο κυνήγι, καθώς η ομάδα έπιασε 26 αρκτικές αλεπούδες σε πρωτόγονες παγίδες, καθώς και μερικές πολικές αρκούδες. Στις 8 Νοεμβρίου ο Gerrit de Veer, ο ξυλουργός του πλοίου που κρατούσε ημερολόγιο, ανέφερε ότι υπήρχε έλλειψη ψωμιού και μπύρας και ότι το κρασί άρχισε να διανέμεται με δελτίο τέσσερις ημέρες αργότερα. Τον Ιανουάριο του 1597, ο De Veer έγινε ο πρώτος άνθρωπος που είδε και κατέγραψε την ατμοσφαιρική ανωμαλία γνωστή ως φαινόμενο της Νέας Ζέμπλας.
Όταν έφτασε ο Ιούνιος και ο πάγος δεν είχε ακόμη απελευθερώσει το πλοίο, οι επιζώντες από το σκορβούτο απέπλευσαν με δύο μικρές ανοιχτές βάρκες στις 13 Ιουνίου. Ο Barents πέθανε ενώ μελετούσε τους χάρτες μόλις επτά ημέρες μετά την αναχώρησή του. Δεν είναι γνωστό αν ο Μπάρεντς θάφτηκε στο βόρειο τμήμα του νησιού Νέα Ζέμπλα ή αν τον πέταξαν στη θάλασσα.
Όταν ο ήλιος βρισκόταν στα νοτιοανατολικά, ο Claesz Andriesz άρχισε να είναι πολύ άρρωστος και συνειδητοποιήσαμε ότι δεν θα ζούσε πολύ. Ο λεμβούχος ήρθε στο κατάστρωμα και μας είπε σε τι κατάσταση βρισκόταν και ότι δεν μπορούσε να ζήσει για πολύ, οπότε ο Βίλεμ Μπάρεντς είπε: “Υποθέτω ότι ούτε εγώ θα αντέξω για πολύ”. Ωστόσο, δεν κρίναμε ότι ο Βίλεμ Μπάρεντς ήταν τόσο άρρωστος, διότι καθίσαμε και μιλήσαμε μεταξύ μας και συζητήσαμε για πολλά πράγματα, και ο Βίλεμ Μπάρεντς μελέτησε τον χάρτη που είχε φτιάξει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μας (και κάναμε κάποιες συζητήσεις γι” αυτόν). Τότε γύρισε μακριά από τον χάρτη και είπε: “Gerrit, μπορώ να έχω κάτι να πιω;” Και δεν είχε πιει όταν έπεσε σε μια ξαφνική ηρεμία, γύρισε τα μάτια του και πέθανε ξαφνικά. Δεν προλάβαμε να καλέσουμε τον καπετάνιο του άλλου πλοίου για να του μιλήσουμε- πέθανε πριν από τον Andriesz Claesz, ο οποίος πέθανε λίγο μετά από αυτόν. (De Veer, 1598: σημείωση της 20ής Ιουνίου 1597)
Χρειάστηκαν άλλες επτά εβδομάδες για να φτάσουν στη χερσόνησο Κόλα, όπου έκπληκτοι διαπίστωσαν ότι ο Rijp, ο οποίος είχε επιστρέψει από το ταξίδι του βόρεια την προηγούμενη σεζόν, είχε ξεκινήσει ξανά και τους αναζητούσε. Μόνο 12 από το πλήρωμα επέζησαν, ενώ ο νεαρός καμαρότος είχε πεθάνει το χειμώνα στο καταφύγιο. Μόνο 12 από το πλήρωμα επέζησαν, ενώ ο νεαρός καμαρότος είχε πεθάνει το χειμώνα στο καταφύγιο. Έφτασαν στο Άμστερνταμ την 1η Νοεμβρίου. Οι πηγές διαφέρουν ως προς το αν δύο από τους άνδρες πέθαναν στα πλεούμενα και τρεις στις βάρκες ή τρεις στα πλεούμενα και δύο στις βάρκες.
Δύο μέλη του πληρώματος του Barents δημοσίευσαν αργότερα τα ημερολόγιά τους, ο Jan Huygen van Linschoten, ο οποίος τον συνόδευσε στα δύο πρώτα ταξίδια, και ο Gerrit de Veer, ο οποίος συμμετείχε ως ξυλουργός του πλοίου στα δύο τελευταία ταξίδια.
Η ξύλινη καλύβα όπου κατέφυγε το πλήρωμα του Μπάρεντς βρέθηκε ανενόχλητη από τον Νορβηγό φώκιαρχο Elling Carlsen το 1871. Έκανε ένα σκίτσο του κτιρίου και ο Carlsen σημείωσε ότι βρήκε δύο χάλκινα μαγειρικά σκεύη, ένα βαρέλι, ένα εργαλείο σεντούκι, ένα ρολόι, έναν καρφωτήρα, ένα φλάουτο, ρούχα, δύο άδεια σεντούκια, ένα τρίποδο κουζίνας και αρκετές φωτογραφίες.
Ο καπετάνιος Gunderson έφτασε στην περιοχή στις 17 Αυγούστου 1875 και συνέλεξε μια σιδερένια λαβή, δύο χάρτες και μια χειρόγραφη μετάφραση των ταξιδιών των Pet και Jackman. Την επόμενη χρονιά, ο Charles L.W. Ο Gardiner επισκέφθηκε επίσης τον χώρο στις 29 Ιουλίου, όπου συνέλεξε 112 ακόμη αντικείμενα, συμπεριλαμβανομένου του μηνύματος των Barents και Heemskerck που περιγράφει τον οικισμό τους στους μελλοντικούς επισκέπτες. Όλα αυτά τα αντικείμενα κατέληξαν τελικά στο Rijksmuseum του Άμστερνταμ, αν και ορισμένα παρέμειναν αρχικά στη Χάγη.
Ο ερασιτέχνης αρχαιολόγος Μιλοράντοβιτς βρήκε μερικά από αυτά τα αντικείμενα το 1933 στο Μουσείο της Αρκτικής και Ανταρκτικής στην Αγία Πετρούπολη. Ο Dmitriy Kravchenko επισκέφθηκε την περιοχή το 1977, το 1979 και το 1980 και έστειλε δύτες εκεί με την ελπίδα να βρουν το ναυάγιο του μεγάλου πλοίου. Επέστρεψε με μια σειρά από αντικείμενα που κατατέθηκαν στο Περιφερειακό Μουσείο του Αρκάντζελ. Μια άλλη μικρή συλλογή υπάρχει στο Πολικό Μουσείο στο Τρόμσο.
Το 1992, μια αποστολή τριών επιστημόνων, ενός δημοσιογράφου και δύο φωτογράφων, που χρηματοδοτήθηκε από το Αρκτικό Κέντρο του Πανεπιστημίου του Groningen, μαζί με δύο επιστήμονες, έναν μάγειρα και έναν γιατρό που στάλθηκαν από το Ινστιτούτο Αρκτικής και Ανταρκτικής Έρευνας της Αγίας Πετρούπολης, επέστρεψε στην περιοχή και έστησε ένα μνημείο στη θέση της καμπίνας.
Η θέση του τόπου διαχείμασης του Μπάρεντς στους παγοπέδιλους έχει γίνει τουριστικός προορισμός για τα παγοθραυστικά κρουαζιερόπλοια που εκτελούν δρομολόγια από το Μουρμάνσκ.
Το 1853, η πρώην Θάλασσα του Μουρμάνσκ μετονομάστηκε σε Θάλασσα του Μπάρεντς προς τιμήν του, ενώ στα τέλη του 19ου αιώνα άνοιξε το Ναυτιλιακό Ινστιτούτο Βίλεμ Μπάρεντς στο Τέρσελινγκ.
Το 1878, οι Κάτω Χώρες βάφτισαν το πλοίο εξερεύνησης της Αρκτικής Willem Barentsz.
Το 1931, οι Nijgh & Van Ditmar δημοσίευσαν ένα θεατρικό έργο (toneelstuk) γραμμένο από τον Albert Helman για το τρίτο ταξίδι στο Μπάρεντς, το οποίο όμως δεν παίχτηκε ποτέ.
Το 1946, το φαλαινοθηρικό Pan Gothia μετονομάστηκε σε Willem Barentsz. Το 1953, ναυπηγήθηκε ένα δεύτερο φαλαινοθηρικό πλοίο Willem Barentsz.
Το 1996 κόπηκε νόμισμα των 10 ευρώ από τις Κάτω Χώρες προς τιμήν του Μπάρεντς.
Μια πρωτεΐνη στη μοριακή δομή της μύγας των φρούτων ονομάστηκε Barents, από τον εξερευνητή.
Πηγές
