Γραμμή Μαζινό
gigatos | 26 Μαΐου, 2022
Σύνοψη
Η Γραμμή Μαζινό, που πήρε το όνομά της από τον Υπουργό Πολέμου Αντρέ Μαζινό, είναι μια γραμμή οχυρώσεων που κατασκευάστηκε από τη Γαλλία κατά μήκος των συνόρων της με το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο, τη Γερμανία, την Ελβετία και την Ιταλία από το 1928 έως το 1940.
Ο όρος “Γραμμή Μαζινό” αναφέρεται μερικές φορές σε ολόκληρο το σύστημα, δηλαδή στη γραμμή από τη Μάγχη μέχρι τη Μεσόγειο κατά μήκος των γαλλικών συνόρων, αλλά συχνότερα αναφέρεται μόνο στην άμυνα κατά της Γερμανίας (δηλαδή στο βορειοανατολικό θέατρο επιχειρήσεων), ενώ η άμυνα κατά της Ιταλίας ονομάζεται μερικές φορές “Γραμμή των Άλπεων” (στο νοτιοανατολικό θέατρο επιχειρήσεων). Εκτός από αυτά τα δύο σύνολα, υπήρχαν οχυρώσεις στην Κορσική, την Τυνησία (γραμμή Mareth) και την Île-de-France (γραμμή Chauvineau). Κατά μήκος των γαλλογερμανικών συνόρων, η γραμμή αποτελούνταν από ένα σχεδόν συνεχές εμπόδιο από συρματόπλεγμα, που υπερασπιζόταν από διασταυρούμενα πυρά πολυβόλων, τα οποία καλύπτονταν από πυροβολικό, όλα προστατευμένα από παχιά στρώματα σκυροδέματος και θωράκισης. Ο αρχικός σκοπός αυτών των οχυρώσεων ήταν να προστατεύσουν το γαλλικό έδαφος από μια ξαφνική επίθεση, δίνοντας στο στρατό χρόνο να ολοκληρώσει την κινητοποίησή του.
Αν και χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των μαχών του Μαΐου-Ιουνίου 1940, οι οχυρώσεις αυτές δεν απέτρεψαν την ήττα των Γάλλων, με αποτέλεσμα η έκφραση “Γραμμή Μαζινό” να γίνει συνώνυμη μιας άμυνας που θεωρήθηκε αδιάβατη, αλλά αποδείχθηκε αναποτελεσματική.
Εν μέρει επαναχρησιμοποιήθηκε από τους Γερμανούς κατακτητές, ιδίως κατά τη διάρκεια των μαχών του 1944-1945, ενώ αρκετές κατασκευές αποκαταστάθηκαν μετά τον πόλεμο στο πλαίσιο της έναρξης του Ψυχρού Πολέμου. Τα περισσότερα από αυτά έχουν έκτοτε εγκαταλειφθεί, εκτός από μερικά στοιχεία που διατηρούνται από συλλόγους.
Η γραμμή οφείλει το όνομά της στον André Maginot (1877-1932), υπουργό Πολέμου από τις 3 Νοεμβρίου 1929 έως τις 17 Φεβρουαρίου 1930, ο οποίος πέτυχε την ψήφιση, τον Δεκέμβριο του 1929, του νόμου που επέτρεπε τη χρηματοδότηση των οχυρωμένων περιοχών. Πράγματι, οι κυβερνήσεις και το γενικό επιτελείο δεν προέβλεπαν πλέον ενεργές στρατιωτικές επιχειρήσεις. Η στατική τοποθέτηση φαινόταν προτιμότερη, ενώ ένας στρατός ελιγμών φαινόταν αντίθετος με τις νέες διπλωματικές θέσεις της Γαλλίας.
Για τον γαλλικό στρατό εκείνη την εποχή, η επίσημη ονομασία ήταν “μόνιμη οχύρωση” ή “οχυρωμένες περιοχές”. Ο όρος “Γραμμή Μαζινό” προήλθε από τον Τύπο, όπου άρχισε να χρησιμοποιείται από το 1935, και χρησιμοποιήθηκε από τον υπουργό Πολέμου Jean Fabry τον Αύγουστο του 1935 στα εγκαίνια του μνημείου Μαζινό κοντά στο Βερντέν.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Ίμρε Νάγκυ
Γενική δομή
Η γραμμή Μαζινό είναι ένα πολύπλοκο σύστημα που εκτείνεται σε βάθος από τα σύνορα σε διάφορα επίπεδα.
Η γραμμή δεν έχει σχεδιαστεί με ομοιογενή τρόπο και η υλοποίησή της δεν είναι γενικά σύμφωνη με τα αρχικά σχέδια για δημοσιονομικούς κυρίως λόγους. Στα τμήματα που ανταποκρίνονται περισσότερο στα αρχικά σχέδια (ιδίως στον τομέα Thionville), υπάρχουν τέσσερα διακριτά τμήματα:
Η “κύρια γραμμή αντίστασης” βασιζόταν κυρίως σε καταιγισμό πυρών πολυβόλων κατά μήκος του εμποδίου που σχημάτιζαν τα δύο δίκτυα συρματοπλεγμάτων και αντιαρματικών σιδηροτροχιών, σχεδόν συνεχώς από τη Βόρεια Θάλασσα μέχρι την Ελβετία.
Το δίκτυο συρματοπλεγμάτων έχει πλάτος 12,5 μέτρα και αποτελείται από έξι σειρές πασσάλων ύψους ενός μέτρου που στηρίζουν το σύρμα κατά κύματα, με αγκάθια καρφωμένα στο έδαφος και προεξέχοντα 20 εκατοστά. Ο ρόλος του δικτύου ήταν να επιβραδύνει το επιτιθέμενο πεζικό, ώστε τα πολυβόλα να μπορούν να το καταστρέψουν.
Το σιδηροδρομικό δίκτυο αποτελείται από τμήματα σιδηροτροχιών τριών μέτρων που θάβονται κάθετα σε βάθος έξι σειρών, προεξέχοντας 60 cm έως 1,3 m πάνω από το έδαφος. Ο ρόλος του είναι να σταματά τα οχήματα που επιτίθενται, ενώ τα αντιαρματικά πυροβόλα τα καταστρέφουν.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Ισίδωρος του Κιέβου
Casemates
Ο καταιγισμός πυρών από πολυβόλα γινόταν με πλαγιοκόπηση (τα πυρά διασταυρώνονταν από τις πλευρές) από καμαρίνια πεζικού, που θεωρητικά κατασκευάζονταν ανά 1.200 μέτρα (το ωφέλιμο βεληνεκές των πολυβόλων). Ο κύριος οπλισμός, αποτελούμενος από δίδυμα πολυβόλα (το ένα ψύχεται ενώ το άλλο πυροβολεί), συμπληρώθηκε από το 1934 και μετά με αντιαρματικά πυροβόλα (47 mm ή 37 mm). Τα έργα ενσωματώθηκαν σε αυτή τη γραμμή, με μπλοκ πεζικού που χρησίμευαν ως καμαράκια και μπλοκ πυργίσκων εξοπλισμένα με πυργίσκο πολυβόλου ή για μικτά όπλα (συμπεριλαμβανομένων πολυβόλων και αντιαρματικών πυροβόλων των 25 mm).
Οι κασέλες, οι οποίες ονομάζονται “κασέλες διαστήματος” για να διαφοροποιούνται από τις κασέλες των έργων, διατίθενται σε διάφορα μοντέλα ανάλογα με το έδαφος και την ημερομηνία κατασκευής:
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Άλφονς Μούχα
Μπλοκ και γκαλερί
Μια δομή της γραμμής Maginot είναι ένα σύνολο από μπλοκ (κατασκευές από σκυρόδεμα) στην επιφάνεια που συνδέονται με υπόγειες στοές. Ο αριθμός αυτών των μπλοκ και, συνεπώς, το μέγεθος κάθε δομής εξαρτάται από την αποστολή της, το έδαφος και τα διαθέσιμα κεφάλαια.
Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν μπλοκ που προορίζονται να χρησιμεύσουν ως είσοδοι είτε για τα στρατεύματα (που ονομάζεται “είσοδος των ανδρών”) είτε για τα πυρομαχικά και το υλικό (“είσοδος πυρομαχικών”). Μερικές φορές αυτά τα δύο τμήματα συνδυάζονται σε ένα για πρακτικούς λόγους (ιδίως για ορεινά έργα) ή για μικρά έργα χωρίς πυροβολικό (σε αυτή την περίπτωση η είσοδος πυρομαχικών δεν είναι χρήσιμη), και τότε ονομάζεται “μικτή είσοδος”.
Αυτές οι είσοδοι δίνουν πρόσβαση στο δίκτυο των στοών που συνδέουν τα διάφορα στοιχεία της δομής. Τα έργα Maginot είναι θαμμένα, γενικά σε βάθος 30 μέτρων, ώστε να είναι επαρκώς προστατευμένα και όσο το δυνατόν λιγότερο ορατά. Επομένως, μόνο οι είσοδοι και τα μπλοκ μάχης είναι ορατά από το εξωτερικό μιας κατασκευής. Οι είσοδοι των έργων βρίσκονται πάντα αρκετά πίσω από τα ενεργά τμήματα, μερικές φορές αρκετά χιλιόμετρα για τα έργα στην πεδιάδα. Μια δομή μπορεί έτσι να έχει αρκετά χιλιόμετρα στοών (περίπου δέκα για τις μεγαλύτερες), αλλά όλα εξαρτώνται από τη γεωγραφική της θέση. Στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιούνται τρένα στενής τροχιάς με ηλεκτρική έλξη για τη μεταφορά εξοπλισμού και πυρομαχικών στα μπλοκ μάχης.
Διαβάστε επίσης, ιστορία – Aπόβαση στη Νορμανδία
Μέρη για να ζήσετε
Έτσι, σχεδόν 20 μέτρα κάτω από τη γη, συναντάμε μια πολύπλοκη υποδομή με κοιτώνες για τα στρατεύματα, κουζίνα, ιατρείο με μερικές φορές χειρουργείο, αίθουσα φίλτρων (φίλτρα αέρα σε περίπτωση επίθεσης με αέριο), σταθμό παραγωγής ενέργειας (όλα σε μια δομή λειτουργούν με ηλεκτρικό ρεύμα) που μπορεί να έχει έως και τέσσερις γεννήτριες, αποθέματα τροφίμων, δεξαμενές νερού και καυσίμων, αποθήκη πυρομαχικών και μερικές φορές ένα κύριο κατάστημα πυρομαχικών (γνωστό ως κατάστημα Μ 1). Όλα αυτά τα στοιχεία βρίσκονται κοντά στις εισόδους της δομής και συνδέονται με μια στοά με τα μπλοκ μάχης.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Ραλφ Ουάλντο Έμερσον
Μπλοκ μάχης
Όσον αφορά τα μπλοκ μάχης, το καθένα έχει ένα διοικητήριο, καταστήματα πυρομαχικών (Μ 2 κάτω από το μπλοκ και Μ 3 κοντά στα όπλα) και φυσικά τον οπλισμό της δομής. Αυτά τα μπλοκ μάχης κατανέμονται σε μια περιοχή αρκετά μεγάλη ώστε να περιορίζεται η αποτελεσματικότητα των βομβαρδισμών (τουλάχιστον 50 μέτρα μεταξύ του καθενός). Υπάρχουν διάφοροι τύποι μπλοκ μάχης:
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Τζωρτζ Χάρισον
Πρόσθετα στοιχεία
Από τα σύνορα προς το πίσω μέρος της γραμμής: φυλάκια ακριβώς στα σύνορα, ισχυρά σπίτια (στα δάση των Αρδεννών και του Wissembourg), οδοφράγματα, παρατηρητήρια (CORF ή πεδίου), καταφύγια διαστήματος, θέσεις διοίκησης, θέσεις πυροβολικού (πυροβολεία και τσιμεντένια καταφύγια), στρατιωτικοί σιδηρόδρομοι (για την τροφοδοσία των εισόδων πυρομαχικών των μεγαλύτερων έργων), στρατηγικοί δρόμοι (που διατρέχουν τη γραμμή και συνδέουν τις εισόδους), αποθήκες πυρομαχικών, θαμμένα ηλεκτρικά και τηλεφωνικά καλώδια, κιβώτια διανομής, σταθμοί μετασχηματιστών, στρατώνες ασφαλείας κ.λπ.
Για να αποφευχθεί η απόσυρση των όπλων για την ενίσχυση του στρατού ελιγμών (τα γαλλικά οχυρά είχαν αφοπλιστεί με αυτόν τον τρόπο το 1915), ο οπλισμός της γραμμής ήταν συγκεκριμένος για την οχύρωση (σε ειδικά οχήματα). Ο μικρός αριθμός των όπλων αντισταθμίστηκε από τους υψηλούς ρυθμούς πυρός, την προρύθμιση των βολών και την οργάνωση των προμηθειών πυρομαχικών.
Διαβάστε επίσης, μυθολογία – Ώρος
Όπλα πυροβολικού
Το πυροβολικό της γραμμής διέθετε συνολικά 343 πυροβόλα και περιοριζόταν σε τρία διαμετρήματα, 135, 81 και 75 mm:
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Νικολά Πουσέν
Όπλα πεζικού
Το μεγαλύτερο μέρος του οπλισμού αποτελούνταν από πολυβόλα και υποπολυβόλα, τα οποία συμπληρώνονταν από αντιαρματικά πυροβόλα:
Γίνεται αντιληπτό ότι ο οπλισμός της Γραμμής Μαζινό βασίζεται στα πολυβόλα και στο πυροβόλο των 75 χιλιοστών, το οποίο ήταν πολύ αποτελεσματικό το 1914-1918 και το οποίο έδειξε και πάλι την αξία του στη Γραμμή Μαζινό: για παράδειγμα, ένας πυργίσκος των 75 χιλιοστών R μοντέλο 1932 μπορούσε να βάλλει με ρυθμό 30 βολές ανά λεπτό, ενώ ήταν εξαιρετικά ακριβής χάρη στα προκαθορισμένα σχέδια πυρός.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Εδουάρδος Α΄ της Αγγλίας
Σκυροδέτηση και θωράκιση
Δεκάδες χιλιάδες κυβικά μέτρα σκυροδέματος και τόνοι χαλύβδινων ράβδων χρειάστηκαν για την κατασκευή μιας δομής με εκτεθειμένες πλάκες και τοίχους πάχους έως και 3,5 μέτρων. Αλλά η θωράκιση χρησιμοποιήθηκε επίσης για την προστασία του πυροβολικού και του πεζικού. Το σύνολο βασίζεται στην εμπειρία των μαχών γύρω από τα οχυρά του Βερντέν το 1916, βελτιώνοντας τις προηγούμενες οχυρώσεις. Η επιφάνεια των οχυρώσεων αποτελείται μόνο από ογκόλιθους μάχης.
Υπάρχουν δύο τύποι προστασίας για τα πολυβόλα και το πυροβολικό: είτε κάτω από κασέλες είτε κάτω από πυργίσκους. Μια κασέλα επιτρέπει το πυρ μέσω των κρηπιδωμάτων που είναι εγκατεστημένα σε μία από τις προσόψεις (μονή κασέλα) ή σε δύο προσόψεις (διπλή κασέλα), αλλά η γωνία πυρός είναι περιορισμένη, ενώ ένας πύργος που μπορεί να ανασυρθεί επιτρέπει το πυρ σε 360°, αλλά είναι πιο ευάλωτος όταν βρίσκεται σε πυροβολαρχία.
Η προστασία από σκυρόδεμα μπορεί να συμπληρωθεί με θωράκιση (χαλύβδινη θωράκιση) σε όλα τα ανοίγματα. Οι θωρακίσεις αυτές μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις κατηγορίες: πόρτες (θωρακισμένες και συχνά στεγανές), κρηπιδώματα (που κλείνουν με χοάνες), καμπάνες και πυργίσκους.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Ίνγκμαρ Μπέργκμαν
Καμπάνες
Οι σταθεροί προμαχώνες που ονομάζονται “καμπάνες” τοποθετούνται στην πλάκα και χρησιμοποιούνταν για στενή προστασία ή παρατήρηση: μπορούσαν να είναι εξοπλισμένοι με κιάλια, διάφορους τύπους περισκοπίου ή ακόμη και με όπλα πεζικού, ανάλογα με το μοντέλο. Επιπλέον, υπάρχουν τα μανιτάρια που χρησιμοποιούνται ως εισαγωγές αέρα. Υπάρχουν έξι τύποι κουδουνιών:
Διαβάστε επίσης, uncategorized – Ρόζα Παρκς
Πυργίσκοι
Οι κινητές θωρακίσεις, γνωστές ως “πύργοι έκλειψης”, είναι ικανές να εκλείψουν για να προστατεύσουν τον οπλισμό, αφήνοντας μόνο ένα ειδικό χαλύβδινο κάλυμμα πάχους 300 έως 350 χιλιοστών (ποικίλλει ανάλογα με το μοντέλο) στην επιφάνεια. Στη θέση βολής, ο πύργος ανυψώνεται κατά περίπου ένα μέτρο, ελευθερώνοντας έτσι τα ανοίγματα βολής. Μπορεί να περιστραφεί κατά 360° και προσφέρει το πλεονέκτημα ότι είναι πολύ συμπαγές για μια πολύ σημαντική δύναμη πυρός (το καθένα έχει δύο όπλα). Εγκαταστάθηκαν συνολικά 152 πυργίσκοι, οκτώ διαφορετικών μοντέλων:
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Γιούρι Γκαγκάριν
Πλήρωμα και υποστήριξη
Η Γραμμή Μαζινό απαιτούσε εξειδικευμένα στρατεύματα για την επάνδρωση των έργων και των οχυρών, καθώς και στρατεύματα διαλείμματος:
Επιπλέον, υπήρχαν και άλλες εξειδικευμένες μονάδες που υπάγονταν στα στρατεύματα του φρουρίου:
Τέλος, εκτός από τις ειδικές μονάδες οχυρών, η γραμμή Μαζινό καλύπτεται επίσης από τις μεγάλες μονάδες του στρατού ελιγμών, δηλαδή:
Για το τμήμα από το Σεντάν έως τη Νίκαια, αυτό αντιπροσωπεύει 28 μεραρχίες πεζικού που αναπτύχθηκαν στη θέση αυτή στις 10 Μαΐου 1940, εκ των οποίων τρεις στις Άλπεις, με άλλες είκοσι μεραρχίες σε στενή υποστήριξη, καθώς και ομάδες ταγμάτων αρμάτων μάχης, το βαρύ πυροβολικό του σώματος στρατού, την εφεδρεία πυροβολικού, μονάδες ιππικού, μοίρες μαχητικών, βομβαρδιστικών και αναγνωριστικών της Πολεμικής Αεροπορίας κ.λπ.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Γερμανικός
Εντολές σε καιρό ειρήνης
Τα πληρώματα των οχυρώσεων (έργα, καμαρίνια ή οχυρά), τα στρατεύματα διαστήματος (πεζικό, πυροβολικό, μηχανικοί, μονάδες αναγνώρισης και φύλαξης συνόρων) και οι διάφορες υπηρεσίες (τρένο, υγειονομικό, γραφείο τεθωρακισμένων, εκπαίδευση κ.λπ.) ομαδοποιήθηκαν ανά γεωγραφική ζώνη υπό τις διαταγές ενός από τους 24 οχυρωματικούς τομείς (ή αμυντικούς τομείς στις λιγότερο ανεπτυγμένες περιπτώσεις) που αποτελούσαν τη γραμμή.
Από το 1928 και μετά, οι διοικήσεις χωρίστηκαν σύμφωνα με τα όρια των στρατιωτικών περιφερειών και των υποδιαιρέσεών τους:
Δύο “οχυρωμένες περιοχές”, αυτή του Metz (τομείς των Crusnes, Thionville, Boulay και Faulquemont) και αυτή του Lauter (τομείς των Rohrbach, Vosges και Haguenau), κάλυπταν τα βόρεια σύνορα της Αλσατίας και της Λωρραίνης. Σε αυτό πρέπει να προστεθεί η οχυρωμένη περιοχή του Belfort (τομείς Mulhouse, Altkirch και Montbéliard), η οποία εξαφανίστηκε κατά την κινητοποίηση, και η οχυρωμένη περιοχή της νότιας Τυνησίας (με το παρατσούκλι “γραμμή Mareth”).
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Λι Πο
Ανάπτυξη σε καιρό πολέμου
Μετά τη γενική κινητοποίηση (από τις 2 Σεπτεμβρίου 1939) και την κήρυξη του πολέμου (στις 3 Σεπτεμβρίου 1939, στις 5 μ.μ.), οι οχυρωμένοι και αμυντικοί τομείς τέθηκαν υπό τη διοίκηση των μονάδων (στρατοί, σώματα στρατού και μεραρχίες) που τους κάλυπταν. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα του 1939-1940, η διοίκηση των οχυρώσεων στα βορειοανατολικά αναδιοργανώθηκε: οι οχυρωμένες περιοχές διαλύθηκαν και έγιναν σώματα στρατού οχυρού (CAF), ενώ οι λιγότερο ισχυροί τομείς έγιναν μεραρχίες πεζικού οχυρού (DIF).
Κατά την έναρξη της γερμανικής επίθεσης στις 10 Μαΐου 1940, οι γαλλικές οχυρώσεις εξαρτώνταν επομένως από τις μεγάλες μονάδες ελιγμών:
Παραμένουν ανεξάρτητες: η 45η CAF (SF du Jura), η αμυντική οργάνωση της Κορσικής και η οχυρωμένη περιοχή της νότιας Τυνησίας.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Χανς Χόλμπαϊν ο νεότερος
Σχεδιασμός
Ο σχεδιασμός της Γραμμής Μαζινό τη δεκαετία του 1920 και η κατασκευή της τη δεκαετία του 1930 ήταν άμεσο αποτέλεσμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Πράγματι, ο πόλεμος αυτός επιδείνωσε τη δημογραφική κατάσταση της Γαλλίας, η οποία βρισκόταν σε σοβαρό μειονέκτημα έναντι της Γερμανίας: σε περίπτωση ενός νέου πολέμου, ήταν απαραίτητο να σωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο “γαλλικό αίμα”. Επιπλέον, η Γαλλία είχε υποστεί μεγάλες καταστροφές που έπληξαν μεγάλες πόλεις, εύφορη γεωργική γη και σημαντικές βιομηχανικές περιοχές- για να αποφευχθεί αυτό, ήταν απαραίτητο να διασφαλιστεί η ακεραιότητα της εθνικής επικράτειας.
Αυτές οι νέες οχυρώσεις έχουν διάφορες αποστολές σε περίπτωση πολέμου:
Τα πρώτα σχέδια για τη γραμμή Maginot δημιουργήθηκαν το 1925 με τη δημιουργία της Επιτροπής για την άμυνα των συνόρων (Commission de défense des frontières – CDF), η οποία εκπόνησε τα πρώτα σχέδια. Το όργανο αυτό αντικαταστάθηκε το 1927 από την Commission d”organisation des régions fortifiées (αποτελούμενη από αξιωματικούς μηχανικού και πυροβολικού και υπό την προεδρία του Γενικού Επιθεωρητή Μηχανικού, ο οποίος ήταν αρχικά ο στρατηγός Fillonneau και στη συνέχεια, από τον Ιανουάριο του 1929 έως το 1935, ο στρατηγός Belhague.
Διαβάστε επίσης, uncategorized – Μαρκήσιος ντε Λαφαγιέτ
Κόστος κατασκευής
Οι εργασίες άρχισαν πρώτα κατά της Ιταλίας, καθώς ο ιταλικός φασισμός ήταν πιο απειλητικός από τη Γερμανική Δημοκρατία εκείνη την εποχή: τα πρώτα εργοτάξια άνοιξαν τον Σεπτέμβριο του 1928 στις Άλπεις (για τη δομή Rimplas) και στη συνέχεια το 1929 στα βορειοανατολικά (Rochonvillers, Hackenberg και Hochwald). Οι πιστώσεις που ψηφίστηκαν τον Δεκέμβριο του 1929 (νόμος Μαζινό) για τη χρηματοδότηση ενός πενταετούς προγράμματος οχύρωσης (από το 1930 έως το 1934) ανέρχονταν τότε σε 2,9 δισεκατομμύρια φράγκα (δηλαδή 1,6 δισεκατομμύρια ευρώ), ενώ στη συνέχεια αυξήθηκαν σε 3,4 δισεκατομμύρια χάρη σε πρόσθετες πιστώσεις. Λόγω της οικονομικής κρίσης και του συνεχούς πληθωρισμού, οι δαπάνες περικόπηκαν όσο το δυνατόν περισσότερο, γεγονός που είχε αντίκτυπο στην ποιότητα των έργων: πολλά σχέδια για τα έργα επανεξετάστηκαν από την Επιτροπή και πολλά στοιχεία -στην καλύτερη περίπτωση- αναβλήθηκαν και στη χειρότερη διαγράφηκαν. Η κατασκευή αυτής της πρώτης φάσης συνεχίστηκε μέχρι το 1933, όταν ολοκληρώθηκαν οι κύριες κατασκευές.
Το 1934, μετά την ψήφιση ενός νέου προγραμματικού νόμου ύψους ενός δισεκατομμυρίου 275 εκατομμυρίων φράγκων, άνοιξε μια νέα σειρά εργοταξίων στο γαλλικό Saarland και γύρω από το Montmédy απέναντι από το Βέλγιο. Η CORF διαλύθηκε το 1935. Το 1936, μετά την επαναστρατιωτικοποίηση της Ρηνανίας από τον Χίτλερ και τις διεκδικήσεις του Μουσολίνι στη Νίκαια, διατέθηκαν πρόσθετες πιστώσεις για την κάλυψη ολόκληρων των συνόρων. Τα έργα αυτά πραγματοποιήθηκαν υπό την εξουσία των διοικητών κάθε στρατιωτικής περιοχής και υπό τον έλεγχο των γενικών επιθεωρητών μηχανικού (στρατηγών Huré από το 1936 έως το 1938, Griveaud από το 1938 έως το 1939 και Philippe από το 1939 έως το 1940), αλλά οι κατασκευές αυτές δεν είχαν την αποτελεσματικότητα των πρώτων έργων και κυρίως δεν ολοκληρώθηκαν τον Μάιο του 1940. Το αποτέλεσμα ήταν ότι το ισχυρότερο τμήμα της γραμμής σταματούσε στην άκρη του ορεινού όγκου των Αρδεννών, τον οποίο ορισμένοι ειδικοί, όπως ο στρατάρχης Πεταίν (ήρωας του Βερντέν, αρχιστράτηγος του στρατού από το 1918 έως το 1931 και υπουργός Πολέμου το 1934), θεωρούσαν “αδιαπέραστο” για τα μηχανοκίνητα στρατεύματα, όπως ο ποταμός Meuse και το κανάλι Albert στο Βέλγιο.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Μαρία Α΄ της Σκωτίας
Γαλλοβελγικά σύνορα
Το 1927, η επιτροπή είχε θεωρήσει ότι η άμυνα του Βορρά θα έπρεπε να πραγματοποιηθεί σε βελγικό έδαφος (τότε συμμαχικό). Μεταξύ του 1931 και του 1934 κατασκευάστηκαν λίγες μόνο κασέλες πεζικού στα δάση του Raismes (δώδεκα κασέλες CORF) και του Mormal (δεκατρείς κασέλες). Από το 1934 και μετά, κατασκευάστηκαν τα τμήματα των “νέων μετώπων” των οχυρωμένων τομέων του Escaut (με δύο καμαρίνια CORF και μια μικρή δομή: Eth) και του Maubeuge (επτά καμαρίνια και τέσσερις μικρές δομές: Les Sarts, Bersillies, La Salmagne και Boussois).
Η επιστροφή του Βελγίου στην ουδετερότητα στις 14 Οκτωβρίου 1936 έκανε την έλλειψη οχυρωμένης κάλυψης ανησυχητική. Αυτό οδήγησε στην κατασκευή ενός συνεχούς μετώπου κατά μήκος των συνόρων από το 1937 έως το 1940, το οποίο αποτελούνταν από καμαρίνια της STG και ένα πλήθος μικρών οχυρών της MOM.
Διαβάστε επίσης, μυθολογία – Ίσις
Οχυρωμένη περιοχή του Metz
Η οχυρωμένη περιοχή του Μετς είναι μία από τις δύο πιο επιτυχημένες περιοχές της γραμμής: αφενός λόγω της ιστορίας της πόλης του Μετς, της παρουσίας βιομηχανιών σιδήρου και χάλυβα, αλλά και επειδή είναι μία από τις πρώτες περιοχές όπου κατασκευάστηκε. Η περιοχή χωρίζεται σε τέσσερις τομείς.
Ο οχυρωμένος τομέας των Crusnes είναι τύπου “νέου μετώπου” με τρία μεγάλα έργα (Fermont, Latiremont και Bréhain), τέσσερα μικρά (Ferme-Chappy, Mauvais-Bois, Bois-du-Four και Aumetz) και μια σειρά από 35 οχυρά ανά διαστήματα.
Ο οχυρωμένος τομέας της Thionville είναι ο καλύτερα οχυρωμένος τομέας ολόκληρης της γραμμής, ο μόνος που έχει κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου σύμφωνα με τα σχέδια, με επτά μεγάλα έργα (Rochonvillers, Molvange, Soetrich, Kobenbusch, Galgenberg, Métrich και Billig), τέσσερα μικρά (Immerhof, Bois-Karre, Oberheid και Sentzich) και 17 καμαρίνια.
Ο οχυρωμένος τομέας του Boulay αποτελείται από ένα ισχυρό δυτικό τμήμα, αλλά το ανατολικό τμήμα είναι ελλιπές. Συνολικά υπάρχουν τέσσερα μεγάλα έργα (Hackenberg, Mont-des-Welches, Michelsberg και Anzeling), έντεκα μικρά έργα (Coucou, Hobling, Bousse, Berenbach, Bovenberg, Denting, Village-de-Coume, Annexe Sud de Coume, Annexe Nord de Coume, Coume και Mottenberg) και 17 καμαράκια.
Ο οχυρωμένος τομέας του Faulquemont είναι ατελούς τύπου “νέου μετώπου”, με πέντε μικρά έργα (Kerfent, Bambesch, Einseling, Laudrefang και Teting) και οκτώ καμαρίνια.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Γκυστάβ Μορώ
Saarland Gap
Το 1935, το Saarland έγινε και πάλι γερμανικό μετά από δημοψήφισμα, εξ ου και η δημιουργία του αμυντικού τομέα του Saarland, στο πλαίσιο της 20ής στρατιωτικής περιφέρειας, επειδή δεν υπήρχε τίποτα μεταξύ του Metz και του Lauter RF. Λόγω έλλειψης κονδυλίων, το 1939-1940 κατασκευάστηκε μόνο μια γραμμή από κασέλες STG που προστατεύονταν από πλημμύρες (ο τομέας αυτός αναφέρεται ως “υδρόβια γραμμή Maginot”). Στις 15 Μαρτίου 1940 ο τομέας άλλαξε το όνομά του σε οχυρωμένο τομέα του Σάαρ, υπό την 4η στρατιά.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Θουκυδίδης
Οχυρωμένη περιοχή Lauter
Η οχυρωμένη περιοχή του ποταμού Lauter οφείλει το όνομά της στον ποταμό που σηματοδοτεί τα σύνορα μεταξύ του Wissembourg και του Ρήνου. Η περιοχή έχει πλάτος 70 χιλιομέτρων και χωρίζεται σε τρεις τομείς.
Ο οχυρωμένος τομέας του Rohrbach αποτελείται από δύο μεγάλα έργα (Simserhof και Schiesseck), τρία μικρά (Welschhof, Rohrbach και Otterbiel) και 25 καμαρίνια ενδιάμεσα.
Ο οχυρωμένος τομέας των Βοσγίων, επωφελούμενος από την προστασία του ανάγλυφου, ήταν λιγότερο ισχυρός από τους γείτονές του, με δύο μεγάλα έργα (Grand-Hohékirkel και Four-à-Chaux), ένα μικρό (Lembach) και 33 καμαρίνια.
Ο οχυρωμένος τομέας του Haguenau έχει το δυτικό του τμήμα ισχυρό με δύο μεγάλα έργα (Hochwald και Schoenenbourg), ενώ το δεξιό του τμήμα είναι μια απλή γραμμή καμαρών προς τον Ρήνο, με συνολικά 54 καμαρώνες.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Κωνστάντιος Α΄ Χλωρός
Γραμμή του Ρήνου
Η διάβαση του Ρήνου (πλάτους περίπου 200 μέτρων) αποτράπηκε με την κατασκευή δύο γραμμών άμυνας από το 1930 και μετά, αφενός μιας πρώτης γραμμής από καμαρίνια στην όχθη της αριστερής όχθης του ποταμού (“γραμμή όχθης”) και αφετέρου μιας δεύτερης γραμμής λίγο πιο πίσω, αποτελούμενης από καταφύγια και καμαρίνια (γνωστή ως “γραμμή καταφυγίου”). Από το 1931 και μετά, άρχισε η κατασκευή μιας τρίτης γραμμής (γνωστής ως “γραμμή των χωριών”), η οποία επίσης αποτελούνταν από καμαρίνια CORF. Υπήρχαν συνολικά 85 καμαρίνια πεζικού της CORF, συμπληρωμένα από ορισμένα οχυρά της MOM, αλλά όχι έργα πυροβολικού. Το σύνολο χωρίζεται σε τρεις τομείς από βορρά προς νότο.
Διαβάστε επίσης, μάχες – Η πολιορκία του Γιόρκταουν (1781)
Γαλλοελβετικά σύνορα
Σε περίπτωση γερμανικής επίθεσης από την Ελβετία, η Επιτροπή είχε προβλέψει το 1926 την κατασκευή μιας ισχυρής οχυρωμένης περιοχής από την όχθη του Ρήνου έως τον Ιούρα, μπροστά από το Μπελφόρ- η υπόθεση κρίθηκε απίθανη, η κατασκευή καθυστέρησε και στη συνέχεια εγκαταλείφθηκε. Η επαναστρατιωτικοποίηση της Ρηνανίας (στις 7 Μαρτίου 1936) από τους Γερμανούς οδήγησε αφενός στην ενίσχυση των οχυρών Séré de Rivières γύρω από το Belfort και αφετέρου στην κατασκευή στην Άνω Αλσατία μιας γραμμής από καμαρίνια STG σε ένα τόξο δώδεκα χιλιομέτρων γύρω από τη Βασιλεία. Η οχυρωμένη περιοχή του Belfort αντικαταστάθηκε από δύο αμυντικούς τομείς από τον Σεπτέμβριο του 1939.
Τα γαλλο-ελβετικά σύνορα στο διαμέρισμα Doubs είναι πολύ ελαφρά οχυρωμένα (επτά καμαρίνια STG και κυρίως οχυρά MOM), βασισμένα στο ανάγλυφο του Jura, του Doubs και των παλαιών οχυρών Séré de Rivières.
Διαβάστε επίσης, μυθολογία – Ρα
Φυσική άμυνα των Άλπεων
Σε σύγκριση με τη Γραμμή Μαζινό στα βορειοανατολικά, η Γραμμή Μαζινό στα νοτιοανατολικά (Αλπική) είναι διαφορετικά οργανωμένη. Πράγματι, το ορεινό ανάγλυφο των Άλπεων διευκολύνει την άμυνα. Είναι πιο δύσκολο να προωθηθεί ένας στρατός στα ψηλά βουνά από ό,τι στις μεγάλες πεδιάδες της βορειοανατολικής Γαλλίας. Συνεπώς, τα έργα της αλπικής γραμμής δημιουργήθηκαν για να κλειδώσουν τα σημαντικά σημεία διέλευσης (περάσματα και εκβολές κοιλάδων) και όχι σε συνεχή γραμμή. Δεν επρόκειτο, όπως στα βορειοανατολικά, για μια συνεχή γραμμή πυρός, αλλά μάλλον για ένα συμπαγές και ακριβές μπαράζ είτε σε μετωπική δράση είτε σε πλευρική.
Πρέπει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι αυτά τα μεγάλα έργα είναι λιγότερο βαριά θωρακισμένα (το βαρύ πυροβολικό είναι σχεδόν αδύνατο να αναπτυχθεί στα βουνά) και ορισμένα δεν διαθέτουν ακόμη και συστήματα φιλτραρίσματος του αέρα έναντι των αερίων μάχης (μια επίθεση με αέρια σε υψόμετρο δεν έχει σχεδόν κανένα αποτέλεσμα). Το νοτιοανατολικό τμήμα της γραμμής Μαζινό χωρίζεται σε τέσσερις τομείς.
Διαβάστε επίσης, ιστορία – Σεισμός της Σαανσί το 1556
Οχυρωμένος τομέας της Savoie
Οργανωμένος γύρω από το Bourg-Saint-Maurice και την κοιλάδα της Maurienne, ο τομέας Savoie επικεντρώθηκε κυρίως στην υπεράσπιση των προσβάσεων στην κοιλάδα της Maurienne γύρω από το Modane, ιδίως με τα μεγάλα εργοστάσια Sapey, Saint-Gobain, Saint-Antoine, Lavoir και Pas-du-Roc, τα μικρά εργοστάσια Arrondaz και Les Rochilles, καθώς και διάφορα φυλάκια.
Η άμυνα του Bourg-Saint-Maurice περιοριζόταν σε μερικά μικρά έργα πεζικού (Versoyen, Châtelard και Cave-à-Canon), που καλύπτονταν από παλιά οχυρά.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Τζέιμς Ντιν
Οχυρωμένος τομέας του Dauphiné
Με επίκεντρο την Briançon και την κοιλάδα Ubaye, οι δομές του τομέα Dauphiné κλειδώνουν τα σημαντικά σημεία διέλευσης προς την Briançon (περάσματα Montgenèvre και Echelle κ.λπ.) και τα σημεία εισόδου στην Ubaye (πέρασμα Larche, έξοδοι της κοιλάδας Stura κ.λπ.).
Γύρω από την Briançon, υπάρχει η μεγάλη δομή του Ιανού, καθώς και οι μικρές δομές Col-de-Buffère (ημιτελής), Col-du-Granon (επίσης ημιτελής), Aittes και Gondran E.
Η θέση του Ubaye είναι πιο σημαντική με τα μεγάλα έργα Roche-la-Croix, Saint-Ours Haut, Restefond (ημιτελές λόγω του υψομέτρου του: πάνω από 2.700 μέτρα, το υψηλότερο στη γραμμή) και τα μικρά έργα Plate-Lombarde, Saint-Ours Bas, το φυλάκιο Larche, τα μικρά έργα Col-de-Restefond, Granges-Communes και Col-de-la-Moutière.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Γιόχαν Κρόιφ
Οχυρωμένος τομέας των Alpes-Maritimes
Το SFAM καταλήγει στη γραμμή από το Col de la Bonette στη Μεσόγειο Θάλασσα στη Μεντόν, εκτείνεται κατά μήκος των κοιλάδων Tinée και Vésubie, γύρω από το Sospel και καταλήγει στους πρόποδες του Cap Martin κοντά στη Μεντόν. Αυτός ο ισχυρά αμυνόμενος τομέας αποκλείει κάθε πρόσβαση κατά μήκος αυτών των κοιλάδων.
Υπάρχουν τα ακόλουθα έργα (από βορρά προς νότο): Col-de-Crous, Col-de-la-Valette, Fressinéa, Rimplas (το πρώτο έργο της γραμμής Maginot που ξεκίνησε το 1928), Valdeblore, Séréna (ημιτελές), Col-du-Caire-Gros (ημιτελές), Col-du-Fort (ημιτελές), Gordolon, Flaut, Baisse-Saint-Vérant (ημιτελές), Plan-Caval (ημιτελές), La Béole, Col-d”Agnon, La Déa, Col-de-Brouis, Monte-Grosso, Champ-de-Tir-de-l”Agaisen, Agaisen, Saint-Roch, Barbonnet, Castillon, Col-des-Banquettes, Sainte-Agnès, Col-de-Garde, Mont-Agel, Roquebrune, Croupe-du-Réservoir και τέλος Cap-Martin. Αυτά τα διάφορα οχυρά συμπληρώνονταν από δεκαέξι φυλάκια (τα νοτιότερα ήταν αυτά στο Collet-du-Pilon και στο Pont-Saint-Louis).
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Πτολεμαίος Β΄ Φιλάδελφος
Κινητοποίηση το 1939
Το πρώτο καθήκον της γραμμής ήταν να αποτρέψει μια αιφνίδια επίθεση κατά τη διάρκεια της κινητοποίησης (η οποία διήρκεσε δύο εβδομάδες), οπότε έπρεπε να είναι λειτουργική με το πλήρες προσωπικό της πριν από την κήρυξη του πολέμου. Κατά συνέπεια, τα έργα τέθηκαν σε κατάσταση συναγερμού μόλις η διεθνής κατάσταση έγινε τεταμένη, δηλαδή τα έργα και οι κασέλες καταλαμβάνονταν μέσα σε μια ώρα από ενεργό προσωπικό (κλιμάκιο Α, αποτελούμενο από στρατεύσιμους και επαγγελματίες) και ο μισός οπλισμός τέθηκε σε λειτουργία. Αυτό συνέβη από τον Μάρτιο έως τον Απρίλιο του 1936 (επαναστρατιωτικοποίηση της Ρηνανίας), από τον Μάρτιο έως τον Μάιο του 1938 (Anschluss), από τον Σεπτέμβριο έως τον Οκτώβριο του 1938 (κρίση των Σουδητών) και από τις 21 Αυγούστου 1939 (κρίση του διαδρόμου του Ντάνζιγκ).
Το επόμενο μέτρο ήταν η ενισχυμένη επιφυλακή, που αντιστοιχούσε στην ανάκληση των εφέδρων των συνόρων (επίπεδο Β1), η οποία επέτρεψε να τεθεί σε λειτουργία ολόκληρος ο οπλισμός σε μία ημέρα. Ακολούθησε η διαταγή για την εξασφάλιση, που αντιστοιχούσε στην ανάκληση των μη συνοριακών εφέδρων που είχαν τοποθετηθεί στις μονάδες οχυρών (επίπεδο Β2) και στην κατάληψη όλων των θέσεων εντός τριών ημερών με προσωπικό εν καιρώ πολέμου. Στη συνέχεια ήρθε η γενική διαταγή κάλυψης, δηλαδή η ανάκληση όλων των εφέδρων που είχαν τοποθετηθεί σε ενεργές μονάδες, επιτρέποντας τη δημιουργία 25 μεραρχιών κατά μήκος των συνόρων εντός έξι ημερών. Αυτή η μερική κινητοποίηση είχε ήδη ξεκινήσει από τις 23 Σεπτεμβρίου 1938 έως τις 6 Οκτωβρίου του ίδιου έτους. Στις 24 Αυγούστου 1939, διατάχθηκε ενισχυμένος συναγερμός ταυτόχρονα με τον μηχανισμό ασφαλείας.
Στις 25 Αυγούστου, η Γερμανία διέταξε γενική κινητοποίηση για την 26η Αυγούστου. Στις 27 του μηνός, τα μεσάνυχτα, αρχίζει η εφαρμογή της γενικής κάλυψης. Την 1η Σεπτεμβρίου, μετά τη γερμανική επίθεση κατά της Πολωνίας, αποφασίζεται η γενική κινητοποίηση της Γαλλίας, η οποία ισχύει από τις 2 Σεπτεμβρίου τα μεσάνυχτα- τα σύνορα με τη Γερμανία κλείνουν, οι κάτοικοι της παραμεθόριας ζώνης εκκενώνονται (ιδίως το Στρασβούργο). Στις 3 Σεπτεμβρίου 1939, η Γαλλία κήρυξε τον πόλεμο στη Γερμανία.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Μάικλ Τζάκσον
Αστείο πόλεμο
Τις πρώτες ημέρες του πολέμου, οι γαλλικές δυνάμεις και η γερμανική Βέρμαχτ παρέμειναν στις αντίστοιχες θέσεις τους αρκετά χιλιόμετρα από τα σύνορα. Από τις 9 έως τις 21 Σεπτεμβρίου 1939, ο 4ος και ο 5ος γαλλικός στρατός, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων στοιχείων πεζικού οχυρού, συμμετείχαν στην επίθεση του Σάαρ.
Τα εργοστάσια δεν επενέβησαν, ελλείψει στόχων προς καταστροφή, εκτός από μερικές βολές από τους πυργίσκους για την υποστήριξη των ελεύθερων σωμάτων (από τα εργοστάσια στο Simserhof, Grand-Hohékirkel, Four-à-Chaux και Hochwald).
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Τζέιμς Μάθιου Μπάρι
Μάιος 1940
Στις 10 Μαΐου 1940, η Βέρμαχτ πέρασε στην επίθεση μέσω του Λουξεμβούργου, του Βελγίου και των Κάτω Χωρών. Ο κύριος άξονάς της απέφυγε τους ισχυρότερους τομείς της Γραμμής Μαζινό, παρακάμπτοντας την προωθημένη θέση του Longwy (11 έως 13 Μαΐου, που τελικά εκκενώθηκε από τους Γάλλους), προτού διαπεράσει τον αμυντικό τομέα των Αρδεννών (στο Monthermé) και τον οχυρωμένο τομέα του Montmédy (στο Sedan) από τις 13 έως τις 15 Μαΐου.
Οι οχυρώσεις στα βορειοδυτικά αυτής της διάρρηξης δέχθηκαν επιθέσεις καθώς οι Γερμανοί προέλαυναν: πρώτα στον τομέα Maubeuge (από 16 έως 23 Μαΐου), στη συνέχεια στον τομέα Scheldt (από 22 έως 27 Μαΐου) και τέλος στον τομέα Flanders (κατά τη διάρκεια της μάχης της Δουνκέρκης, από 25 Μαΐου έως 3 Ιουνίου). Αυτοί οι διάφοροι τομείς ήταν ασθενώς οχυρωμένοι και δεν διέθεταν έργα πυροβολικού: τα καμαρίνια καταλαμβάνονταν γρήγορα από τα γερμανικά στρατεύματα που επιτίθονταν από τα νώτα τους, ενώ τα λίγα έργα πεζικού (Les Sarts, Bersillies, La Salmagne, Boussois και Eth) έπρεπε να παραδοθούν αφού εξουδετερώθηκαν με πυρά στα χαρακώματα και καταστροφή των αεραγωγών.
Υπάρχει μια ιδιαίτερη περίπτωση, το ouvrage de La Ferté, το οποίο βρίσκεται στο τέλος του τομέα Montmédy: πρόκειται για ένα μικρό έργο πεζικού (δύο μπλοκ), το οποίο βρίσκεται απομονωμένο, του οποίου η θωράκιση (επτά καμπάνες και ένας πύργος) καταστρέφεται από Γερμανούς πρωτοπόρους οπλισμένους με εκρηκτικά (17-19 Μαΐου) και του οποίου το πλήρωμα πεθαίνει από ασφυξία.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Κάρι Γκραντ
Ιούνιος 1940
Στις 5 και 9 Ιουνίου, οι γερμανικές στρατιές διέσπασαν και πάλι το μέτωπο στο Somme και την Aisne. Στις 12 Ιουνίου, τα γαλλικά στρατεύματα στη Λωρραίνη διατάχθηκαν να αποσυρθούν σταδιακά προς τα νότια για να αποφύγουν την περικύκλωση. Ταυτόχρονα, η γερμανική Ομάδα Στρατού Γ διατάχθηκε να εξαπολύσει μετωπική επίθεση στους πιο αδύναμους τομείς της Γραμμής Μαζινό στην Αλσατία-Λωρραίνη, δηλαδή στο χάσμα του Σάαρ και στον Ρήνο. Η επίθεση συνάντησε έτσι μια αποδυναμωμένη θέση, διότι, αντίθετα με το αρχικό σχέδιο άμυνας, ορισμένα από τα στρατεύματα του διαστήματος, που υποτίθεται ότι θα προστάτευαν την περιοχή μεταξύ των οχυρώσεων, είχαν αποσυρθεί για να αποφύγουν την επιτόπια περικύκλωση.
Στο Σάαρ (επιχείρηση Τίγρης), η 1η γερμανική στρατιά επιτέθηκε στην πρώτη γραμμή των καμαρών του STG στις 14 Ιουνίου, πριν καταλάβει και τις δύο γραμμές στις 15 Ιουνίου, μετά την εκκένωση των γαλλικών στρατευμάτων διαλείμματος τη νύχτα της 14ης Ιουνίου. Ως εκ τούτου, οι γερμανικές δυνάμεις αναπτύχθηκαν στα μετόπισθεν των έργων της Λωρραίνης από τις 17 του μηνός: η εκκένωση των έργων ακυρώθηκε. Στον Ρήνο (επιχείρηση Kleiner Bär), η γερμανική 7η στρατιά εγκατέστησε προγεφυρώματα στην αριστερή όχθη μεταξύ Ρινάου και Neuf-Brisach στις 15 Ιουνίου, λίγο πριν την εκκένωση των Γάλλων (στις 17 Ιουνίου), γεγονός που επέτρεψε την κατάληψη του Κολμάρ και στη συνέχεια του Μπελφόρ στις 19 Ιουνίου. Όσον αφορά τα γαλλικά στρατεύματα που υποχωρούσαν προς το νότο, παραδόθηκαν τελικά μεταξύ 21 και 25 Ιουνίου. Τα έργα ήταν πλέον περικυκλωμένα, γεγονός που διευκόλυνε τους Γερμανούς να τους επιτεθούν.
Στις 19 Ιουνίου, επιτεύχθηκε διάσπαση στον τομέα των Βοσγίων, παρά τα πυρά του Four-à-Chaux. Στις 20 του μηνός, ήταν η σειρά των στρατοπέδων στο οροπέδιο Aschbach, τα οποία αντιστάθηκαν χάρη στην υποστήριξη του πυροβολικού του Schoenenbourg. Τα καμαρίνια και κυρίως τα έργα βομβαρδίστηκαν από stukas και βαρύ πυροβολικό (το Schoenenbourg δέχτηκε 160 βόμβες, 50 βλήματα των 420 mm και 33 βλήματα των 280 mm).
Στους άλλους τομείς, οι Γερμανοί περιορίστηκαν κυρίως σε ελεύθερα πυρά κατά των πίσω τοίχων και των ανοιγμάτων των οχυρών, τα οποία, μετά από αρκετές ώρες πυρών, τελικά διαπέρασαν το σκυρόδεμα και το ατσάλι των καμπανών. Στον τομέα Faulquemont, το Bambesch δέχθηκε επίθεση στις 20 του μηνός, ένα πυροβόλο των 88 χιλιοστών διαπέρασε το μπλοκ 2, γεγονός που οδήγησε στην παράδοση της δομής. Στις 21 του μηνός ήταν η σειρά του Kerfent, του οποίου το μπλοκ 3 διαπεράστηκε από πυροβόλα των 88 χιλιοστών, ενώ στο Einseling μια επίθεση στις κορυφές αποκρούστηκε από τους όλμους των 81 χιλιοστών του Laudrefang. Το τελευταίο, καθώς και το Teting, δέχθηκαν σφοδρό κανονιοβολισμό μέχρι τη σύναψη της ανακωχής.
Στον τομέα Crusnes, τα έργα Ferme-Chappy και Fermont δέχθηκαν επίθεση στις 21 του μηνός: μετά από μια βαριά προετοιμασία πυροβολικού (210 mm Krupp και 305 mm Skoda), βομβαρδισμούς με stukas και πυρά πυροβόλων των 88 mm, τα τμήματα εφόδου απωθήθηκαν από τα πυρά του Latiremont (1.577 βλήματα εκτοξεύθηκαν σε μια ημέρα). Στον τομέα Boulay, το φρούριο Michelsberg δέχθηκε επίθεση στις 22 Ιουνίου, αλλά τα πυρά από τα γειτονικά φρούρια (Hackenberg και Mont-des-Welsches) εκκαθάρισαν γρήγορα τις προσβάσεις. Στον τομέα Rohrbach, μετά την παράδοση του Haut-Poirier στις 21 του μηνός (το μπλοκ 3 διαπεράστηκε από θωρακισμένο βλήμα των 150 χιλιοστών), το ίδιο συνέβη στο Welschhof στις 24 του μηνός με το μπλοκ 1.
Η ανακωχή μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας υπογράφηκε στις 22 Ιουνίου 1940, αλλά τέθηκε σε ισχύ μόλις στις 25 Ιουνίου στις 0035, αφού είχε υπογραφεί ανακωχή μεταξύ Γαλλίας και Ιταλίας (το βράδυ της 24ης Ιουνίου). Οι Γερμανοί κατέλαβαν τα έργα στα βορειοανατολικά από τις 26 Ιουνίου έως τις 2 Ιουλίου, οι Ιταλοί εκείνα στα νοτιοανατολικά και τα πληρώματα αιχμαλωτίστηκαν- τα σχέδια των έργων παραδόθηκαν στις δυνάμεις κατοχής.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Ουίλιαμ Γκόντγουιν
Ιταλικό μέτωπο
Σε καιρό ειρήνης, οι οχυρωμένοι τομείς του νοτιοανατολικού τμήματος εξαρτώνται από την 14η και 15η στρατιωτική περιφέρεια (με αντίστοιχα αρχηγεία στη Λυών και τη Μασσαλία). Τέθηκαν σε επιφυλακή ταυτόχρονα με εκείνες των Βορειοανατολικών στις 22 Αυγούστου 1939, ενώ την επόμενη ημέρα επιστρατεύτηκαν οι έφεδροι των μονάδων των φρουρίων- η γενική κινητοποίηση άρχισε στις 2 Σεπτεμβρίου, με αποτέλεσμα η 6η στρατιά (αποκαλούμενη επίσης στρατιά των Άλπεων), στην οποία είχε ανατεθεί η υπεράσπιση των νοτιοανατολικών συνόρων, να φτάσει στη μέγιστη δύναμή της μέσα σε δεκαπέντε ημέρες. Στη συνέχεια, τα στρατεύματα κατέλαβαν τις θέσεις τους απέναντι από το βασίλειο της Ιταλίας, με το οποίο η Γαλλική Δημοκρατία δεν βρισκόταν σε πόλεμο. Η κατάσταση αυτή συνεχίστηκε μέχρι την κήρυξη του πολέμου από την Ιταλία στη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο στις 10 Ιουνίου 1940. Από την πρώτη ημέρα των εχθροπραξιών, όλες οι γέφυρες και οι σήραγγες στα περάσματα καταστράφηκαν από τους μηχανικούς. Λόγω της καθυστερημένης για την εποχή χιονόπτωσης, οι Ιταλοί καθυστέρησαν την επίθεσή τους. Η επίθεση δεν άρχισε πριν από τις 20 Ιουνίου, παρά τις κακές καιρικές συνθήκες (που εμπόδιζαν τους αεροπορικούς βομβαρδισμούς).
Στη Σαβοΐα, οι επιθέσεις του Corpo d”Armato Alpino στην Tarentaise (περάσματα Seigne και Petit-Saint-Bernard: επιχείρηση Bernardo) και του 1° Corpo d”Armata στη Maurienne (πέρασμα Mont-Cenis) εμποδίστηκαν από τα φυλάκια και το πυροβολικό των έργων μέχρι την ανακωχή.
Στον τομέα Dauphiné, το 4ο Corpo d”Armata, επιφορτισμένο με την κατάληψη του Briançonnais, μπλοκαρίστηκε επίσης στο πέρασμα Montgenèvre- στις 21 Ιουνίου, τέσσερα γαλλικά όλμοι των 280 χιλιοστών εξουδετέρωσαν το ιταλικό οχυρό Chaberton (του οποίου οκτώ πύργοι πυροβολικού βομβάρδισαν το έργο Janus). Στο Ubaye, το 2ο Corpo d”Armata (επιχείρηση Maddalena) ανακόπηκε αμέσως μετά το πέρασμα Larche από τα προκεχωρημένα φυλάκια που υποστηρίζονταν από τα πυρά των εργοστασίων Saint-Ours Haut και Roche-la-Croix.
Στο ορεινό τμήμα των Άλπεων-Maritimes, τα φυλάκια ήταν σχεδόν ανενόχλητα, εκκαθαρίστηκαν γρήγορα με πυρά από τα έργα (στο Rimplas και στο Flaut). Οι επιθέσεις ήταν πιο σημαντικές κατά μήκος της ακτής, από τις 14 Ιουνίου και μετά, λόγω της απουσίας χιονιού (Επιχείρηση Riviera υπό την ηγεσία του 15ου Corpo d”Armata): τα σημεία υποστήριξης κατά μήκος των συνόρων έπρεπε να εκκενωθούν στις 22 Ιουνίου, μέρος της Μεντόν καταλήφθηκε από τους Ιταλούς, αλλά και εκεί τα γαλλικά φυλάκια αντιστάθηκαν χάρη στα πυρά υποστήριξης από τα έργα (ιδίως αυτά του Mont-Agel και του Cap-Martin) και τις πυροβολαρχίες διαστήματος.
Η ανακωχή της 24ης Ιουνίου 1940 μεταξύ Ιταλίας και Γαλλίας υπογράφηκε στη Ρώμη, με εφαρμογή στις 25 Ιουνίου στις 0035. Οι οχυρώσεις του νοτιοανατολικού τμήματος βρίσκονταν στη ζώνη ιταλικής κατοχής στη Γαλλία και εκκενώθηκαν (μαζί με μέρος του εξοπλισμού) πριν από τις 5 Ιουλίου.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Τζάκομο Πουτσίνι
Γερμανική κατοχή
Μετά την εκεχειρία, τα έργα στα βορειοανατολικά κατελήφθησαν από τον γερμανικό στρατό, ο οποίος διατηρούσε μικρές ομάδες αιχμαλώτων πολέμου στο χώρο για να καθαρίζουν νάρκες, να εκτελούν εργασίες συντήρησης και να εξηγούν τη λειτουργία του εξοπλισμού. Στις αρχές του 1941, οι γερμανικές υπηρεσίες προπαγάνδας οργάνωσαν μερικές κινηματογραφημένες αναπαραστάσεις των μαχών του 1940: βαρείς βομβαρδισμούς, πυρά στα χαρακώματα και μια επίθεση με φλογοβόλο.
Από το καλοκαίρι του 1941, άρχισαν οι επιχειρήσεις για την ανάκτηση μέρους του οπλισμού και του εξοπλισμού για τον εξοπλισμό των γερμανικών οχυρώσεων (συμπεριλαμβανομένου του Ατλαντικού Τείχους) ή για την αποθήκευσή τους. Τα ακόλουθα αφαιρέθηκαν:
Από το 1944 και μετά, μετά τους αγγλοαμερικανικούς βομβαρδισμούς στη Γερμανία και τη Γαλλία, ορισμένα από τα εργοστάσια επαναχρησιμοποιήθηκαν, τρία από αυτά μετατράπηκαν σε υπόγεια αρχηγεία των επιτελείων (Rochonvillers, Molvange και Soetrich), άλλα δύο σε αποθήκες (για το Reichspost στο Mont-des-Welsches, για την Kriegsmarine στο Simserhof) και άλλα πέντε σε εργοστάσια οπλισμού (Métrich, Hackenberg, Michelsberg, Anzeling και Hochwald). Τα εργοστάσια αυτά εγκαταστάθηκαν στο κατάστημα πυρομαχικών των εργοστασίων και απασχολούσαν κρατούμενους ή Σοβιετικούς εκτοπισμένους.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Κλωντ Μονέ
Μάχες το 1944-1945
Μετά την ήττα των Γερμανών τον Αύγουστο του 1944 κατά τη Μάχη της Νορμανδίας, η Γερμανική Ανώτατη Διοίκηση διέταξε την αποκατάσταση των οχυρώσεων κατά μήκος των δυτικών συνόρων του Ράιχ, όχι μόνο της Γραμμής Ζίγκφριντ, αλλά και εκείνων στην Αλσατία-Μοσέλ (εδάφη που προσαρτήθηκαν τον Ιούλιο του 1940): τα παλαιά οχυρά γύρω από το Μετς και τη Θιονβίλ (σχηματίζοντας το “Αρσενάλι Μετς-Θιονβίλ”) και στοιχεία της Γραμμής Μαζινό.
Οι αμερικανικές δυνάμεις έφθασαν στη Λωρραίνη στις αρχές Σεπτεμβρίου 1944: ήταν στοιχεία της 3ης Στρατιάς του στρατηγού Πάτον, η οποία ήταν αποκλεισμένη μπροστά από το Μετς μέχρι τις αρχές Νοεμβρίου. Ορισμένα στοιχεία της γραμμής χρησιμοποιήθηκαν στη συνέχεια από τους Γερμανούς για να καθυστερήσουν την αμερικανική προέλαση, ενώ τα υπόλοιπα σαμποτάρισαν. Στις 15 Νοεμβρίου 1944, οι Αμερικανοί της 90ης ID απωθήθηκαν από πυρά από το μπλοκ 8 του οχυρού Hackenberg (τρία πυροβόλα των 75 χιλιοστών σε κασέλες που εξυπηρετούνταν από στοιχεία της 19ης VGD): το μπλοκ εξουδετερώθηκε στις 16 του μηνός από αυτοκινούμενο πυροβόλο των 155 χιλιοστών που διαπέρασε την πρόσοψη, πριν το οχυρό καταληφθεί στις 19 του μηνός. Στις 25 Δεκεμβρίου, τα καμαρίνια και τα έργα στον οχυρωμένο τομέα του Faulquemont που υπερασπίζονταν ορισμένα στοιχεία του γερμανικού 36ου VGD καταλήφθηκαν από το αμερικανικό 80ο ID μετά από βομβαρδισμό με αντιαρματικό πυροβόλο των 90 χιλιοστών (ιδίως κατά του μπλοκ 3 του έργου Bambesch). Στις 7 Δεκεμβρίου, τα καμαρίνια του οχυρωμένου τομέα του Σάαρ μεταξύ Wittring και Achen καταλαμβάνονται από τη 12η AD και την 26η ID.
Στην Αλσατία, το μεγαλύτερο μέρος της πεδιάδας απελευθερώθηκε τον Νοέμβριο του 1944, εκτός από τον θύλακα του Κολμάρ. Τα οχυρά στην αριστερή όχθη του Ρήνου ήταν άχρηστα για τους Γερμανούς και εξουδετερώθηκαν συστηματικά. Στο βόρειο τμήμα της Αλσατίας, η 7η αμερικανική στρατιά του Στρατηγού Πατς ήταν αυτή που έπρεπε να διαπεράσει- το XV Σώμα του έπρεπε να περάσει από την περιοχή Bitche, όπου η άμυνα ήταν πολύ πιο σοβαρή. Η 44η Π.Δ. ανέλαβε το φρούριο Simserhof από τις 13 έως τις 19 Δεκεμβρίου 1944 και η 100η Π.Δ. το φρούριο Schiesseck από τις 17 έως τις 21 : Μετά από σημαντικούς βομβαρδισμούς με οβίδες και βόμβες, στη συνέχεια πυροβολισμούς στις αγκυλώσεις από Καταστροφείς Τεθωρακισμένων (μπλοκ 5 του Simserhof), είναι απαραίτητο να καλυφθεί με χώμα η θωράκιση με άρματα-μπουλντόζες (M4 Dozer-Tanks) και να εξαπολυθούν επιθέσεις πεζικού στις κορυφές, ώστε οι γερμανικές φρουρές (στοιχεία της 25. PGD) για να εκκενωθεί. Οι Αμερικανοί κατέστησαν αμέσως άχρηστα τα διάφορα μπλοκ.
Όλες οι επιθετικές επιχειρήσεις ανεστάλησαν μετά τις γερμανικές αντεπιθέσεις στις Αρδέννες και στο βόρειο τμήμα της Αλσατίας. Η ανησυχία ήταν τέτοια που ο στρατηγός Charles Griveaud κλήθηκε να ενημερώσει τους Αμερικανούς για τον τρόπο απενεργοποίησης ή χρήσης του- οι αμερικανικές δυνάμεις εκκενώθηκαν μάλιστα από την Αλσατία. Κατά τη διάρκεια αυτής της νέας κατοχής, μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου 1945, οι Γερμανοί σαμποτάρισαν συστηματικά τα καμαρίνια και τα έργα που βρίσκονταν ακόμη σε καλή κατάσταση (Hochwald και Schoenenbourg). Η περιοχή Bitche ανακαταλήφθηκε από τους Αμερικανούς της 100ης ID κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Undertone στις 15 και 16 Μαρτίου 1945.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Τσιμαμπούε
Ψυχρός Πόλεμος
Μετά τον πόλεμο, ο γαλλικός στρατός επένδυσε εκ νέου στη γραμμή, η οποία δεν ήταν πλέον λειτουργική λόγω των ζημιών που υπέστη κατά τις μάχες του 1940 και του 1944, καθώς και λόγω της αποσυναρμολόγησης (για το Ατλαντικό Τείχος) και των δοκιμών. Από τον Μάρτιο του 1946, μετά από απογραφή, οι μηχανικοί ανέλαβαν μερική αποκατάσταση σε ορισμένες περιπτώσεις (χρησιμοποιώντας ανταλλακτικά) και μέτρα συντήρησης (καθαρισμός και κλείσιμο) σε άλλες.
Από το 1949 και μετά, η έναρξη του Ψυχρού Πολέμου και η δημιουργία του ΝΑΤΟ ενόψει της σοβιετικής απειλής οδήγησαν στην επιτάχυνση της αποκατάστασης της Γραμμής Μαζινό (προτεραιότητα στις γεννήτριες ενέργειας και στους πυργίσκους του πυροβολικού). Το 1950, δημιουργήθηκε ένας φορέας αρμόδιος για τις οχυρώσεις: η Τεχνική Επιτροπή Οχυρώσεων (CTF). Εκτός από την ανακαίνιση, η Επιτροπή έπρεπε να εκσυγχρονίσει τη γραμμή, ιδίως μέσω έργων για την προστασία της από την έκρηξη πυρηνικών εκρήξεων, την ανάπτυξη νέου εξοπλισμού (αντικατάσταση των πυροβόλων των 75 χιλιοστών από πυροβόλα των 105 χιλιοστών), την ισοπέδωση των καμπανών, την καλύτερη λειτουργία των δικτύων μεταφοράς, την εγκατάσταση ναρκοπεδίων, την εισαγωγή αέρα μέσω του βράχου κ.λπ.) Στο θεωρητικό πλαίσιο του οπίσθιου συστήματος των δυνάμεων του ΝΑΤΟ, οι Γάλλοι σχεδίασαν τρεις “οχυρωμένους κόμβους” που έπρεπε να αποκατασταθούν κατά προτεραιότητα μεταξύ 1951 και 1953: Rochonvillers (Rochonvillers, Bréhain, Molvange και Immerhof), Bitche (Simserhof, Schiesseck, Otterbiel και Grand-Hohékirkel) και Haguenau (Four-à-Chaux, Lembach, Hochwald και Schœnenbourg). Τρεις άλλοι κόμβοι σχεδιάζονται ως δευτερεύουσα προτεραιότητα: Crusnes (Fermont και Latiremont), Thionville (από Soetrich προς Billig) και Boulay (από Hackenberg προς Dentig). Οι εργασίες δεν περιορίστηκαν σε αυτούς τους πόλους, επισκευάστηκαν τα έργα στα νοτιοανατολικά (Άλπεις), επισκευάστηκε η ζώνη πλημμύρας στον τομέα του Σάαρ (λίμνες και αναχώματα) και πολλά μπλοκ έργων που είχαν χτυπηθεί από οβίδες σκυροδετήθηκαν ξανά. Καθώς έλειπε μέρος του οπλισμού, η παραγωγή των διαφόρων μοντέλων ξεκίνησε εκ νέου το 1952.
Δύο δομές μεταβιβάστηκαν στη γαλλική πολεμική αεροπορία για να χρησιμοποιηθούν ως βάσεις ραντάρ: το 1954 το Mont-Agel (που έγινε αεροπορική βάση Roquebrune-Cap-Martin 943 το 1960) και το 1956 το Hochwald (που έγινε αεροπορική βάση Drachenbronn 901 το 1960).
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Τζέσε Όουενς
Απόσυρση
Το 1960, όλες οι εργασίες σταμάτησαν, τα έργα ακυρώθηκαν, πριν τα έργα παροπλιστούν σταδιακά από το 1964 και μετά, καθώς “δεν είχαν κανένα ρόλο να παίξουν στα σχέδια του ΝΑΤΟ”: το πλαίσιο ήταν αυτό της αποκλιμάκωσης, με τους πυραύλους με πυρηνική κεφαλή (έκρηξη του πρώτου γαλλικού πυρηνικού όπλου τον Φεβρουάριο του 1960) να λειτουργούν αποτρεπτικά, καθιστώντας τις γραμμικές οχυρώσεις παρωχημένες. Ο στρατός εγκατέλειψε τα έργα (εκτός από τα Hochwald, Rochonvillers, Molvange και Soetrich), αρχικά μόνο φυλάσσοντάς τα, προτού αρχίσει να πωλεί τη γη (πρώτη πώληση των casemates το 1970, του έργου Aumetz το 1972, του Mauvais-Bois το 1973, κ.λπ.). Στην πλειονότητα των καμαρών και των μπλοκ οι θωρακίσεις τους αποσυναρμολογήθηκαν και στάλθηκαν για παλιοσίδερα, και γενικά βανδαλίστηκαν και λεηλατήθηκαν (ιδίως τα χάλκινα καλώδια), εξ ου και η συμπλήρωση ορισμένων εισόδων. Στην περίπτωση του Rochonvillers, οι υπόγειες εγκαταστάσεις χρησιμοποιήθηκαν από το ΝΑΤΟ από το 1952 έως το 1967 (Κεντρικό Στρατηγείο CENTAG), πριν υποστεί εργασίες το 1980 για να μετατραπεί σε υπόγειο στρατηγείο για την 1η Γαλλική Στρατιά: προστασία NBC για τις εισόδους, εκσυγχρονισμένο εργοστάσιο και στρατώνες, το κατάστημα πυρομαχικών μετατράπηκε σε επιχειρησιακό κέντρο και τοποθετήθηκαν κεραίες στην κορυφή. Τον Μάιο του 1997, το αρχηγείο διαλύθηκε.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Γιοχάνες Βερμέερ
Ανοίγματα για το κοινό
Ενώ ορισμένες από τις δομές εξακολουθούν να ανήκουν στον στρατό, η πλειονότητα έχει αγοραστεί από δήμους ή είναι ιδιωτική ιδιοκτησία.
Σήμερα, διάφορες ενώσεις έχουν αναλάβει ορισμένα έργα, τα έχουν αποκαταστήσει και έτσι έχουν ανοίξει στο κοινό ένα κομμάτι της γαλλικής ιστορίας που είναι ακόμη σε μεγάλο βαθμό άγνωστο σήμερα. Ορισμένα έργα είναι ανοιχτά σχεδόν κάθε μέρα, ενώ άλλα μόνο ορισμένες ημέρες. Οι κύριες τοποθεσίες που είναι ανοικτές στο κοινό είναι από τα δυτικά προς τα ανατολικά και από τα βόρεια προς τα νότια:
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Ξέρξης Α΄ της Περσίας
Λογοτεχνία
Ο Jean-Luc Seigle, στο μυθιστόρημα En vieillissant les hommes pleurent (2012), τοποθετεί στο στόμα του χαρακτήρα Gilles Chassaing μια διάλεξη προς τους μαθητές του: L”Imaginot ou Essai sur un rêve du béton armé (σ. 217-247), το οποίο αποτελεί μια σφοδρή αποκατάσταση του σχεδιασμού και της χρήσης της γραμμής Maginot.
Στο συλλογικό έργο του Tristan Garcia (διηγήματα) και του Alexandre Guirkinger (φωτογραφία): The Line, (Ιούλιος 2016) που εκδόθηκε από τις εκδόσεις RVB Books, υπάρχουν κείμενα που ασχολούνται με τη Γραμμή Μαζινό και την έννοια των συνόρων.
Στην αρχή του μυθιστορήματός του Miroir de nos peines, ο Pierre Lemaître περιγράφει μέσα από τα μάτια των δύο χαρακτήρων του, του Gabriel και του Raoul Landrade, την καθημερινή ζωή της στρατιωτικής φρουράς ενός σημαντικού (φανταστικού) αμυντικού μπλοκ, του Mayenberg, κατά τη διάρκεια του ψεύτικου πολέμου (μέχρι την έναρξη της γερμανικής επίθεσης τον Μάιο του 1940).
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Εδουάρδος ο Πρεσβύτερος
Σχετικά άρθρα
Πηγές
