Χανσεατική Ένωση
gigatos | 27 Μαΐου, 2022
Σύνοψη
Η Χανσεατική Ένωση (επίσης Γερμανική Χανσεατική Ένωση ή Düdesche Hanseatic League, Λατινική Hansa Teutonica) είναι η ονομασία των ενώσεων κυρίως βορειογερμανών εμπόρων που υπήρχαν από τα μέσα του 12ου αιώνα έως τα μέσα του 17ου αιώνα, με στόχο την ασφάλεια της διέλευσης και την εκπροσώπηση κοινών οικονομικών συμφερόντων, ιδίως στο εξωτερικό. Η Χανσεατική Ένωση ήταν σημαντικός παράγοντας όχι μόνο στον οικονομικό αλλά και στον πολιτικό και πολιτιστικό τομέα.
Η εξέλιξη από την “Kaufmannshanse” σε μια “Städtehanse” μπορεί να διαπιστωθεί το αργότερο στα μέσα του 14ου αιώνα με τις πρώτες σχεδόν αμιγώς χανσεατικές ημερήσιες εκδρομές (Hansetagen), στις οποίες οι χανσεατικές πόλεις ενώθηκαν και εκπροσώπησαν τα συμφέροντα των βορειογερμανών εμπόρων. Ωστόσο, η ακριβής οριοθέτηση μεταξύ της “Hanse των εμπόρων” και της “Hanse της πόλης” αμφισβητείται.
Τα χρώματα της Χανσεατικής Λίγκας (λευκό και κόκκινο) βρίσκονται ακόμη και σήμερα στα οικόσημα πολλών Χανσεατικών πόλεων. Την εποχή της μεγαλύτερης εξάπλωσής της, σχεδόν 300 θαλάσσιες και εσωτερικές πόλεις της βόρειας Ευρώπης ήταν ενωμένες στη Χανσεατική Ένωση Πόλεων. Σημαντική βάση αυτών των συνδέσεων ήταν η ανάπτυξη των μεταφορών, ιδίως μέσω της θάλασσας, γι” αυτό και το γρανάζι έγινε το σύμβολο της Χανσεατικής Ένωσης. Μέσω του ελεύθερου εμπορίου, πολλές Χανσεατικές πόλεις απέκτησαν μεγάλο πλούτο, ο οποίος φαίνεται ακόμη και σήμερα σε πολλά σημαντικά κτίρια.
Άλλες ενώσεις εμπόρων μέχρι και την Αυστρία αυτοαποκαλούνταν επίσης “Hanse” ή “Hänse”, ανεξάρτητα από τη “μεγάλη” βορειογερμανική Χανσεατική Ένωση. Κατά κανόνα, δεν επρόκειτο για πολιτικές συμμαχίες μεταξύ πόλεων και εδαφών, αλλά μάλλον για αδελφότητες στις οποίες εντάσσονταν μεμονωμένοι έμποροι. Συχνά οι εν λόγω συμμαχίες ήταν προσανατολισμένες σε μια συγκεκριμένη έκθεση και αναλάμβαναν λειτουργίες οικονομικού ελέγχου κατά τη διάρκειά της, όπως έκαναν οι συντεχνίες στις μεγαλύτερες πόλεις.
Η ονομασία Χανσεατική Ένωση προέρχεται από την παλαιά υψίφωνη γερμανική λέξη hansa, η οποία κατά τον Υψηλό Μεσαίωνα έγινε η μετάφραση της λατινικής cohors (“συνοδεία, ομάδα, ομάδα”), της παλαιότερης τεκμηριωμένης ονομασίας της Χανσεατικής Ένωσης. Το προηγούμενο κοινό γερμανικό *hanso πιθανώς αναφερόταν σε “μια κοινότητα με ένα περιεκτικό θησαυροφυλάκιο και όπου τα γεύματα τρώγονταν μαζί”. Συγκρίνετε το γοτθικό hunsl (“θυσιαστικό γεύμα”) και το ελβετικό γερμανικό hans (“πάρτι για ποτό”). Οι φιννο-ουγγρικές γλώσσες πήραν επίσης το *hanso από τις πρώιμες γερμανικές γλώσσες, συγκρίνετε το φινλανδικό kansa (“λαός”), το καρελιανό kanža (“συγκέντρωση”) και το εσθονικό kāz(a) (“σύντροφος, σύζυγος”).
Η Χανσεατική Ένωση ήταν μια πολιτική δύναμη πρώτης τάξης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αν και τα μέλη της δεν ήταν κυρίαρχα – το καθένα παρέμενε υπό την κυριαρχία διαφορετικών κοσμικών και εκκλησιαστικών δυνάμεων – ήταν οικονομικά και στρατιωτικά επιτυχημένη. Η αρχή και το τέλος της Χανσεατικής Λίγκας είναι δύσκολο να προσδιοριστούν.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Βιρτζίνια Γουλφ
Ανάδυση της εμπορικής Χανς (μέχρι περίπου το 1250)
Η γερμανική Χανσεατική Ένωση αναπτύχθηκε τον 12ο αιώνα από τις κοινότητες των εμπόρων της Βαλτικής και της Βόρειας Θάλασσας. Γενικά, η ίδρυση του Λούμπεκ, της πρώτης γερμανικής πόλης της Βαλτικής, το 1143 θεωρείται καθοριστική για την ανάπτυξη της Χανσεατικής Λίγκας. Η πρόσβαση στη Βαλτική Θάλασσα επέτρεψε το εμπόριο μεταξύ των πλούσιων σε πρώτες ύλες περιοχών της βόρειας Ρωσίας (π.χ. σιτηρά, ξύλο, κερί, γουναρικά, γούνες) και των χωρών της δυτικής Ευρώπης με τα τελικά προϊόντα της (π.χ. υφάσματα, κρασί).
Δεν υπάρχει ημερομηνία ίδρυσης της Χανσεατικής Ένωσης. Αναπτύχθηκε από μικρές, τοπικές δομές και εξελίχθηκε σε έναν μεγάλο οργανισμό. Ούτε καν οι σύγχρονοι δεν φαίνεται να είχαν σαφείς ιδέες γι” αυτό. Το 1418, το συμβούλιο της Χανσεατικής πόλης της Βρέμης απευθύνθηκε στην Κολωνία σε μια διαμάχη με το Αμβούργο, ζητώντας ένα αντίγραφο του ιδρυτικού καταστατικού χάρτη της Χανσεατικής Ένωσης. Η απάντηση από την Κολωνία ήταν ότι έψαξαν μάταια για το ζητούμενο έγγραφο van der fundatacien der Duytzschen hensze, αλλά θα συνέχιζαν την αναζήτηση και θα έστελναν στους Βρεμερινούς το ζητούμενο αντίγραφο μόλις το έβρισκαν.
Η πρώιμη Χανσεατική Ένωση ήταν η ελεύθερη ένωση των εμπόρων που επιδίωκαν την προστασία της ομάδας για το επικίνδυνο ταξίδι και ήταν σε θέση να εκπροσωπήσουν καλύτερα τα συμφέροντά τους από κοινού στους προορισμούς. Για το σκοπό αυτό, οι έμποροι μιας πόλης ή μιας περιοχής συγκεντρώνονταν για να ταξιδέψουν σε μια ομάδα αυτοκινήτων. Οι πρώτες ενδείξεις τέτοιων οργανωμένων γερμανικών εμπορικών ομάδων εντοπίζονται στην εμφάνιση των εμπόρων της Κολωνίας στο Λονδίνο. Μαζί με τους Γερμανούς, φλαμανδικές εμπορικές ομάδες ήταν ήδη παρούσες στο Λονδίνο.
Αυτή η μορφή οργάνωσης σημαίνει, μεταξύ άλλων, ότι δεν μπορεί κανείς να μιλήσει αρχικά για “τη” Χανσεατική Ένωση ή για “ίδρυση” της Χανσεατικής Ένωσης, αφού επρόκειτο απλώς για μεμονωμένες ομάδες που επιδίωκαν τα αντίστοιχα ιδιαίτερα συμφέροντά τους (και θα τα επιδίωκαν και σε μεταγενέστερους χρόνους).
Σε παλαιότερες έρευνες, ως έτος ίδρυσης της Χανσεατικής Λίγκας αναφέρεται συχνά η νέα ίδρυση το 1143 ή η ανασυγκρότηση του Λούμπεκ το 1159, καθώς και η πρώτη σωζόμενη αναφορά σε γερμανική ένωση εμπόρων το 1157 σε έγγραφο του Λονδίνου. Ο Philippe Dollinger επιχειρηματολογεί για το 1159 με την ηγετική θέση των εμπόρων του Λούμπεκ καθ” όλη τη διάρκεια της Χανσεατικής περιόδου. Υπέρ του 1157 συνηγορεί το γεγονός ότι η Χανσεατική Ένωση ήταν αρχικά μια προστατευτική κοινότητα Γερμανών εμπόρων στο εξωτερικό και η απόκτηση ενός οικοπέδου κοντά στο Λονδίνο για την κατασκευή του Stalhof από τους εμπόρους της Κολωνίας αποτελεί την πρώτη γνωστή σήμερα απόδειξη της ύπαρξης της κοινότητας.
Το 1160 το Λούμπεκ έλαβε τον χάρτη της πόλης Soest. Το σημαντικότερο επιχείρημα για τη θέση αυτή είναι το προνόμιο του Άρτλενμπουργκ του 1161, με το οποίο οι έμποροι του Λούμπεκ έπρεπε να τεθούν σε ισότιμη νομική βάση με τους εμπόρους του Γκότλαντ, οι οποίοι κυριαρχούσαν στο εμπόριο της Βαλτικής μέχρι τότε. Σύμφωνα με τον Dollinger, ο συνεταιρισμός των Γερμανών εμπόρων που ταξίδευαν στο Γκότλαντ (universi mercatores Imperii Romani Gotlandiam frequentam), στον οποίο δεν ανήκαν μόνο οι έμποροι του Λούμπεκ, μπορεί πιθανώς να θεωρηθεί ως ο πυρήνας της εμπορικής Χανσεατικής Ένωσης.
Η ίδρυση του Λούμπεκ το 1143 μπορεί επομένως να θεωρηθεί ως καθοριστικός παράγοντας για την ανάπτυξη της Χανσεατικής Ένωσης, επειδή ήταν η πρώτη γερμανική πόλη στη Βαλτική Θάλασσα με ασφαλείς συνδέσεις με την ενδοχώρα και έτσι έγινε, τρόπον τινά, η “πύλη” των βορειογερμανών εμπόρων για το εμπόριο με την Ανατολή. Η μεγάλη σημασία της πρόσβασης στη Βαλτική Θάλασσα οφειλόταν στο γεγονός ότι η Δυτική Ευρώπη μπορούσε με αυτόν τον τρόπο να συναλλάσσεται με τη Ρωσία και μέσω του Δνείπερου και του Βόλγα να φτάνει μέχρι την Ανατολή (Κασπία Θάλασσα, Περσία). Την εποχή της Χρυσής Ορδής, το εμπόριο με την Κεντρική Ασία και την Κίνα ενισχύθηκε. Αντίθετα, το βορειορωσικό εμπόριο προσανατολίστηκε προς τα δυτικά μέσω της Βαλτικής Θάλασσας, γεγονός που επέτρεψε την ανάπτυξη μιας εμπορικής σύνδεσης Ανατολής-Δύσης μεταξύ των πλούσιων σε πρώτες ύλες περιοχών της Βόρειας Ρωσίας (σιτηρά, κερί, ξύλο, γούνες, ιδίως μέσω του Νόβγκοροντ) και των τελικών προϊόντων της Δυτικής Ευρώπης (συμπεριλαμβανομένων των υφασμάτων από τη Φλάνδρα και την Αγγλία). Στην πορεία, ο εκχριστιανισμός των Σκανδιναβών, οι οποίοι εξακολουθούσαν να κυριαρχούν στο εμπόριο της Βαλτικής στις αρχές του 12ου αιώνα, θα συνέβαλε στην ενσωμάτωση της Βαλτικής στο ευρωπαϊκό εμπόριο. Με την πρόσβαση των Γερμανών εμπόρων στη Βαλτική Θάλασσα, μπόρεσαν να δημιουργήσουν μια εμπορική οδό που συνέδεε τα σημαντικά εμπορικά κέντρα του Νόβγκοροντ και της Μπριζ σχεδόν εξ ολοκλήρου υπό την επιρροή τους.
Παρεμπιπτόντως, περίπου την ίδια εποχή με τη Χανσεατική Ένωση ιδρύθηκε η Knudsgilde, η οποία εξαπλώθηκε σε ολόκληρη τη δανική-σκανδιναβική περιοχή και στη συνέχεια ανταγωνίστηκε τη Χανσεατική Ένωση.
Από τον 12ο αιώνα και μετά, η περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας άνοιγε όλο και περισσότερο για το γερμανικό εμπόριο στο πλαίσιο του Ανατολικού Διακανονισμού.
Στο Λούμπεκ, η κοινότητα των Γερμανών Γκότλαντ, που ονομάζεται επίσης Gotländische Genossenschaft (Συνεταιρισμός Γκότλαντ), ιδρύθηκε κατά το πρότυπο των προστατευτικών ενώσεων των εμπόρων. Ήταν μια ένωση μεμονωμένων εμπόρων βορειογερμανικής καταγωγής, σαξονικών νομικών εθίμων και παρόμοιων εμπορικών συμφερόντων από τη βορειοδυτική Γερμανία, το Λούμπεκ και νέες ιδρύσεις πόλεων στη Βαλτική Θάλασσα, μεταξύ άλλων.
Το εμπόριο στη Βαλτική Θάλασσα κυριαρχήθηκε αρχικά από τους Σκανδιναβούς, με το νησί Γκότλαντ να λειτουργεί ως κέντρο και “κόμβος”. Με την αμοιβαία εξασφάλιση εμπορικών προνομίων από Γερμανούς και Γοτλανδούς εμπόρους υπό τον Λόταρο Γ”, οι Γερμανοί έμποροι άρχισαν να εμπορεύονται με το Γκότλαντ (εξ ου και οι “Gotlandfahrer”). Σύντομα οι Γερμανοί έμποροι ακολούθησαν τους εμπόρους του Γκότλαντ στους παραδοσιακούς εμπορικούς προορισμούς τους στις ακτές της Βαλτικής και κυρίως στη Ρωσία, γεγονός που οδήγησε σε αιματηρές διαμάχες μεταξύ Γερμανών και εμπόρων του Γκότλαντ στο Βίσμπι, το οποίο είχε πλέον μεγάλη γερμανική κοινότητα λόγω της σταθερής εισροής Γερμανών. Η διαμάχη αυτή διευθετήθηκε το 1161 με τη μεσολάβηση του Ερρίκου του Λέοντα και τα αμοιβαία εμπορικά προνόμια επιβεβαιώθηκαν στο προνόμιο του Άρτελενμπουργκ, το οποίο οι παλαιότεροι μελετητές θεωρούσαν ως τη “γέννηση” του γοτθικού συνεταιρισμού. Ωστόσο, το να μιλάμε εδώ για “γέννηση” δεν αναγνωρίζει τις δομές που ήδη υπήρχαν.
Το Βίσμπι παρέμεινε αρχικά ο κόμβος του εμπορίου της Βαλτικής με κύρια σύνδεση με το Λούμπεκ, αλλά όλο και περισσότερο ερχόταν σε σύγκρουση με το Λούμπεκ όσον αφορά τον ρόλο του ως προστατευτική δύναμη των Γερμανών εμπόρων στη Ρωσία. Ο Βίσμπι ίδρυσε το Πέτερχοφ στο Νόβγκοροντ γύρω στο 1200, αφού οι συνθήκες στη σκανδιναβική γοτθική αυλή, όπου οι Γότθοι αρχικά δέχονταν τους Γερμανούς εμπόρους, δεν ήταν πλέον επαρκείς για τους Γερμανούς.
Η ραγδαία άνοδος, η εξασφάλιση πολυάριθμων προνομίων και η εξάπλωση των σχεδόν πανταχού παρόντων εμπόρων του Γοτθικού Συνεταιρισμού στη Βαλτική Θάλασσα, αλλά και στη Βόρεια Θάλασσα, στην Αγγλία και στη Φλάνδρα (εκεί, παρεμπιπτόντως, σε ανταγωνισμό με τις παλαιές εμπορικές σχέσεις των Ρήνων Χανσεατών εμπόρων) οδήγησαν τους ιστορικούς ερευνητές να δουν σε αυτή την ομαδοποίηση τον πυρήνα της πρώιμης Χανσεατικής Συμμαχίας (ο Dollinger μάλιστα θεωρεί το 1161 ως την πραγματική γέννηση της Χανσεατικής Συμμαχίας γενικά). Ωστόσο, η ταύτιση του γοτθικού συνεταιρισμού ως “η” πρώιμη Χανσεατική Ένωση θα αδικούσε όλες τις εμπορικές σχέσεις της Κάτω Γερμανίας (ιδίως με τη Φλάνδρα και το Λονδίνο) που δεν έλαβαν χώρα υπό τη σφραγίδα του συνεταιρισμού.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Νικολό Μακιαβέλι
Ανάδυση της Städtehanse, ακμή (περίπου 1250 έως 1400)
Οι αλλαγές στην Ευρώπη οδήγησαν σε εξελίξεις για τη Χανσεατική Ένωση που είχαν ως αποτέλεσμα τη λεγόμενη Städtehanse. Αυτές περιλαμβάνουν την ειρήνευση των εμπορικών δρόμων, το τέλος των παραδοσιακών μεταφορών με αυτοκίνητο, την “εμπορική επανάσταση”, την ανάπτυξη των πόλεων και το τέλος της αυτοκρατορικής προστατευτικής δύναμης στο μεσοδιάστημα.
Η θέση του εμπόρου είχε σχετικά εδραιωθεί στην ευρωπαϊκή κοινωνία και οι εμπορικές οδοί γίνονταν όλο και πιο ασφαλείς, ιδίως στη διαρθρωτικά πυκνά δικτυωμένη Δυτική Ευρώπη. Έτσι, οι συγκεντρώσεις αυτοκινήτων, οι οποίες υπόσχονταν ασφάλεια, γίνονταν όλο και λιγότερο σημαντικές. Έγινε δυνατό να συναλλάσσεται κανείς μόνος του και, επιπλέον, να στέλνει αντιπροσώπους αντί να ταξιδεύει αυτοπροσώπως. Αυτός ήταν ένας σημαντικός παράγοντας για την εμπορική ανάπτυξη, που μερικές φορές αποκαλείται “εμπορική επανάσταση”. Μαζί με την ανάπτυξη των πόλεων όπου ήταν δυνατή η δημιουργία μόνιμης αγοράς, εγκαταστάθηκαν και οι πιο επιτυχημένοι έμποροι. Ρύθμιζαν τις εμπορικές τους συναλλαγές από μία πόλη στέλνοντας έναν αντιπρόσωπο και έτσι μπορούσαν να οργανώνουν πολλές εμπορικές συναλλαγές ταυτόχρονα από ένα κεντρικό σημείο. Ο πολλαπλασιασμός των εμπορικών δραστηριοτήτων κατέστη δυνατός. Η πληρωμή των εμπορικών αγαθών με γραμμάτια, συναλλαγματικές (όχι τόσο διαδεδομένες στην περιοχή της Χανσεατικής όσο, για παράδειγμα, στην Άνω Ιταλία) ή άλλες μορφές πίστωσης απελευθέρωσε τον έμπορο από το καθαρό ανταλλακτικό εμπόριο και με τη σειρά της κατέστησε δυνατή την επέκταση του εμπορίου. Το δίκαιο σύστημα (δηλαδή οι τακτικές χονδρικές αγορές σε μια περιοχή, όπως στη Σαμπάνια ή τη Σκάνια) έχασε τη σημασία του καθώς οι πόλεις εξελίχθηκαν σε νέα εμπορικά κέντρα. Οι πόλεις, από την άλλη πλευρά, είχαν επίσης αρκετά πρακτικά πλεονεκτήματα: Τα βαριά, βολβοειδή μεταφορικά πλοία (ιδίως τα γρανάζια), με τα οποία μπορούσαν να διακινηθούν ιδιαίτερα μεγάλα φορτία με λίγα μόνο πλοία, χρειάζονταν βαθιά λιμάνια για να δέσουν. Η προσθαλάσσωση σε ρηχή ακτή και η ανάσυρση του πλοίου στην ξηρά, όπως συνηθιζόταν προηγουμένως με τα παλαιότερα, ρηχά εμπορικά πλοία, δεν ήταν πλέον δυνατή.
Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι στις εξελίξεις αυτές επικρατούσε ένα είδος διαχωρισμού μεταξύ Δύσης και Ανατολής. Ενώ οι εμπορικοί πράκτορες και η πίστωση εξαπλώθηκαν γρήγορα στα δυτικά, στα ανατολικά, ιδίως στο εμπόριο με το Νόβγκοροντ και κατά μήκος του Ντούνα, οι μεταφορές με αυτοκίνητα και οι ανταλλαγές ήταν ακόμη συνηθισμένες. Εδώ, τα ταξίδια ήταν ακόμη ανασφαλή και οι καινοτομίες αργούσαν να διαδοθούν.
Η εγκατάσταση των εμπόρων στις πόλεις οδήγησε γρήγορα στην άνοδο αυτών των οικονομικά ισχυρών κατοίκων της πόλης στο συμβούλιο και στις υψηλότερες θέσεις της πόλης. Ίσως δεν είναι καν απαραίτητο να μιλάμε για “ανέλιξη” μέσα στην πόλη, αφού πολλοί έμποροι ήταν αρχικά άνθρωποι της ανώτερης κοινωνικής τάξης ούτως ή άλλως. Το αποτέλεσμα ήταν ότι στις πόλεις κυριαρχούσαν κυρίως οι έμποροι.
Οι έμποροι στην αυτοκρατορία βρίσκονταν παραδοσιακά υπό βασιλική-αυτοκρατορική προστασία, ήταν οι mercatores imperii. Με το τέλος της κυριαρχίας των Χόενσταουφεν στην αυτοκρατορία και τους αβέβαιους καιρούς που ακολούθησαν, τη λεγόμενη μεσοβασιλεία, η αυτοκρατορική προστασία χάθηκε ουσιαστικά και οι πριγκιπικοί εδαφικοί άρχοντες δεν μπορούσαν (ή δεν ήθελαν) να αντικαταστήσουν αυτή τη λειτουργία. Οι έμποροι βρήκαν μια νέα, τοπικά οργανωμένη προστατευτική δύναμη στις πόλεις. Οι πόλεις άρχισαν (κυρίως υπό ισχυρή εμπορική επιρροή) να διασφαλίζουν την ασφάλεια των εμπορικών δρόμων και να παρακολουθούν την τήρηση των εμπορικών προνομίων των εμπόρων τους στους εμπορικούς προορισμούς. Για το σκοπό αυτό, συμβουλεύτηκαν άλλες πόλεις, δημιούργησαν συμμαχίες και άρχισαν να συντονίζουν τις δράσεις τους σε μεγαλύτερες συγκεντρώσεις, τις λεγόμενες Tagfahrten. Κάθε πόλη που ήθελε να διευθετήσει ένα συγκεκριμένο θέμα μαζί με άλλες πόλεις μπορούσε να προσκαλέσει σε ένα ημερήσιο ταξίδι. Για το σκοπό αυτό, κάλεσε τις ενδιαφερόμενες πόλεις να προσέλθουν σε αυτήν, οι οποίες μπορούσαν να στείλουν απεσταλμένους του συμβουλίου ως εκπροσώπους για την επίτευξη συμφωνίας. Για να το θέσω κάπως αδιάφορα: Αν μια πόλη θέλει κάτι, πρέπει να το φροντίσει και να έρθει σε συμφωνία με τους άλλους. Τελικά, αυτό αντιστοιχεί στην ουσία στο οργανωτικό σύστημα της Χανσεατικής Λίγκας. Μπορούμε να μιλήσουμε για μια πρώτη ολοχανσεατική ημερήσια εκδρομή, δηλαδή μια πρώτη “Hansetag”, το 1356, όταν οι συνθήκες στη Φλάνδρα επέβαλαν μια ημερήσια εκδρομή που τελικά αφορούσε όλες τις πόλεις της Χανσεατικής Ένωσης.Το 1358, η Χανσεατική Ένωση πραγματοποίησε μποϊκοτάζ κατά της Φλάνδρας. Η Βρέμη δεν ήταν μέλος της Χανσεατικής Ένωσης εκείνη την εποχή. Οι έμποροι της Βρέμης διαισθάνθηκαν τις καλές δουλειές με τη Φλάνδρα και έσπασαν το μποϊκοτάζ. Η Χανσεατική Ένωση διαμαρτυρήθηκε, απαίτησε αιτιολόγηση και απείλησε με κυρώσεις κατά της Βρέμης. Οι έμποροι της Βρέμης απαίτησαν τώρα από το δημοτικό συμβούλιο της Βρέμης να υποχωρήσει. Η Βρέμη, οικονομικά αποδυναμωμένη από άλλα γεγονότα (πανούκλα, βεντέτα του αρχιεπισκόπου της Βρέμης, βεντέτα του Χόγια), έπρεπε επομένως να ζητήσει πολύ ταπεινά στο Λούμπεκ την επανεισδοχή της στη Χανσεατική Ένωση μέσω του Bernhard von Dettenhusen και του Albert Doneldey, δύο εκπροσώπων της Wittheit (εκπρόσωποι των εμπόρων), και στη συνέχεια να υποστηρίξει το μποϊκοτάζ της Φλάνδρας και το Αμβούργο στην καταπολέμηση των πειρατών στον Έλβα.
Η Χανσεατική Ένωση εξελίχθηκε από την αρχική εμπορική Χανσεατική Ένωση σε μια Χανσεατική Ένωση πόλεων, στην οποία οι πόλεις σχημάτισαν μια αμοιβαία συμμαχία. Ως έτος ίδρυσης αναφέρεται συχνά το 1241, όταν το Λούμπεκ και το Αμβούργο έθεσαν σε συμβατική βάση τη στενή συνεργασία τους, η οποία προϋπήρχε εδώ και έντεκα χρόνια, από την οποία προέκυψε αργότερα ο Σύνδεσμος Πόλεων της Γουένδης. Πέντε χρόνια αργότερα, άρχισαν να σχηματίζονται συμμαχίες πόλεων της Βεστφαλίας και της (Κάτω) Σαξονίας (παράδειγμα: Ένωση Πόλεων Ladbergen). Περίπου 100 χρόνια αργότερα, σχηματίστηκαν οι συνομοσπονδίες των πρωσικών και λιβονικών πόλεων (για την ένταξη μεμονωμένων πόλεων στις συνομοσπονδίες, βλέπε Hansestadt).
Μια πόλη μπορούσε να είναι ή να γίνει μέλος της Χανσεατικής Ένωσης με τρεις τρόπους. Μέχρι τα μέσα του 14ου αιώνα, οι πόλεις αναπτύχθηκαν στην κοινότητα μέσω της συμμετοχής των εμπόρων τους στο Χανσεατικό εμπόριο. Από τα μέσα του 14ου αιώνα και μετά, οι πόλεις υπέβαλαν επίσημες αιτήσεις για αποδοχή ή επανεισδοχή. Ένας τρίτος τρόπος εισόδου στη Χανσεατική Ένωση χρησιμοποιούνταν συχνά από τις μικρότερες πόλεις, οι οποίες μπορούσαν να γίνουν δεκτές από μία από τις μεγαλύτερες πόλεις χωρίς ιδιαίτερες διατυπώσεις. Ιδιαίτερη περίπτωση παρέμεινε η Νους στη Ρηνανία, η οποία αναβαθμίστηκε σε Χανσεατική πόλη με αυτοκρατορικό προνόμιο το 1475.
Το χανσεατικό καθεστώς χανόταν με τη μη χρήση των προνομίων, με την οικειοθελή αποχώρηση από την κοινότητα ή με τον επίσημο αποκλεισμό μιας πόλης (Verhansung), ο οποίος μπορούσε να πραγματοποιηθεί από τη συνέλευση της πόλης σε περίπτωση σοβαρών παραβιάσεων των αρχών και των συμφερόντων της κοινότητας.
Μεταξύ περίπου του 1350 και του 1400, η Χανσεατική Ένωση ήταν μια σημαντική δύναμη της βόρειας Ευρώπης, γεγονός που οφειλόταν εν μέρει στην επιτυχή διεκδίκηση των Χανσεατικών συμφερόντων στις οικονομικές διαφορές στη Φλάνδρα. Για το σκοπό αυτό, η πρώτη Χανσεατική Ημέρα συνήλθε το 1356 (δηλαδή η πρώτη ημερήσια εκδρομή στην οποία συμμετείχαν σχεδόν όλες οι Χανσεατικές πόλεις). Αυτή δεν ήταν η επίσημη ίδρυση της Χανσεατικής Ένωσης, αλλά ήταν η πρώτη φορά που σχεδόν όλες οι πόλεις συντονίστηκαν για να δράσουν από κοινού προς όφελος των πλεονεκτημάτων και των εμπορικών τους προνομίων και εμφανίστηκαν ως Bund van der düdeschen hanse. Η Γερμανική Χανσεατική Ένωση ήταν μάλλον ελεύθερα οργανωμένη πριν αλλά και μετά από αυτή την “συγκίνηση”, δεν είχε καταστατικό και καταλόγους μελών, ούτε μόνιμη ανεξάρτητη οικονομική διαχείριση ή υπαλλήλους.
Τα ψηφίσματα της Χανσεατικής Συμμαχίας στα ημερήσια ταξίδια και, από το 1356 και μετά, επίσης στα συνέδρια της Χανσεατικής, καταγράφονταν στη Χανσεατική δίαιτα. Τα ψηφίσματα δεν εγκρίνονταν με πλειοψηφίες, αλλά υπόκειντο στην αρχή της ομοφωνίας (συναίνεση). Οι συζητήσεις και οι διαπραγματεύσεις γίνονταν μέχρι να “επιτευχθεί συμφωνία”, όπου η αποχή θεωρούνταν ως συμφωνία. Ωστόσο, οι εντεταλμένοι αντιπρόσωποι των πόλεων, οι ημέτεροι, δεν είχαν την εξουσία να λάβουν απόφαση για λογαριασμό της πόλης τους, αλλά επέστρεφαν στην πόλη τους με το αποτέλεσμα της Συνέλευσης της Χάνσα, όπου εναπόκειτο στο δημοτικό συμβούλιο αν η απόφαση γινόταν αποδεκτή ή όχι. Αυτό σήμαινε ότι δεν υπήρχε σχεδόν ποτέ απόφαση της Συνέλευσης της Χανς που να υποστηρίζεται πραγματικά από όλες τις πόλεις της Χανσεατικής Ένωσης. Αντίθετα, η έγκριση και η συμμετοχή μιας πόλης εξαρτιόταν από το αν το θέμα εξυπηρετούσε ή όχι τα οικονομικά της συμφέροντα. Ένα εμπορικό εμπάργκο κατά της Αγγλίας, για παράδειγμα, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι προς το συμφέρον του Λούμπεκ, αλλά να απορριφθεί αυστηρά από την Κολωνία λόγω των παλαιών εμπορικών της σχέσεων με το Λονδίνο. Ακριβώς αυτή η ελευθερία των πόλεων να αποδέχονται ή να απορρίπτουν τα ψηφίσματα των Χανσεατικών συνελεύσεων έκανε αναγκαία την αρχή της ενότητας στις Χανσεατικές συνελεύσεις. Προκειμένου να επιτευχθεί η συμφωνία όσο το δυνατόν περισσότερων πόλεων, οι διαπραγματεύσεις συνεχίστηκαν έως ότου οι περισσότερες από αυτές να είναι ικανοποιημένες με το αποτέλεσμα.
Ο πυρήνας της Χανσεατικής Λίγκας αποτελούνταν από 72 περίπου πόλεις, ενώ άλλες 130 ήταν χαλαρά συνδεδεμένες. Έτσι, η σφαίρα επιρροής της Χανσεατικής Λίγκας εκτεινόταν σε μια περιοχή που εκτεινόταν από τη Φλάνδρα έως το Ρεβάλ και περιελάμβανε ολόκληρη την περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας μέχρι τον Κόλπο της Φινλανδίας. Το μόνο μη μητροπολιτικό μέλος ήταν το Τευτονικό Τάγμα – ένα εδαφικό κράτος υπό την ηγεσία ιπποτών του Τάγματος.
Η υπεροχή που πέτυχε έτσι η Χανσεατική Ένωση στη Βόρεια Θάλασσα και τη Βαλτική Θάλασσα προκάλεσε αντιδράσεις κυρίως από τη Δανία: το 1361, στον Πρώτο Πόλεμο του Βάλντεμαρ, η Χανσεατική Ένωση πολέμησε εναντίον του Δανού βασιλιά Βάλντεμαρ IV. Atterdag, ο οποίος ήθελε να περιορίσει τα δικαιώματα της Χανσεατικής Ένωσης. Η συνομοσπονδία, η οποία αρχικά εξυπηρετούσε μόνο οικονομικά συμφέροντα, απέκτησε μεγάλη πολιτική σημασία μέσω της συνομοσπονδίας της Κολωνίας, η οποία συνήφθη ενάντια στην απειλή του Δανού βασιλιά και ένωσε τις πόλεις για να σχηματίσουν πολεμική συμμαχία με τη Σουηδία και τη Νορβηγία κατά της Δανίας. Η νικηφόρα έκβαση αυτού του Δεύτερου Πολέμου του Βάλντεμαρ έφερε τη Χανσεατική Ένωση σε μια ασυνήθιστη θέση ισχύος με την Ειρήνη του Στράλσουντ το 1370. Η εκλογή βασιλιά στη Δανία εξαρτήθηκε από τη συγκατάθεση της Χανσεατικής Συμμαχίας – ωστόσο, η επιλογή αυτή δεν ασκήθηκε από τη Χανσεατική Συμμαχία.
Η Χανσεατική Συμμαχία αποδείχθηκε επίσης στον αγώνα κατά της πειρατικής συμμαχίας των Vitalienbrüder, ο οποίος έληξε το 1401 ή το 1402 με την εκτέλεση (με αποκεφαλισμό) του αρχηγού τους Gödeke Michels στο Αμβούργο.
Τον 14ο και 15ο αιώνα, η πόλη του Έμντεν βρισκόταν σε συνεχή σύγκρουση με τη Χανσεατική Ένωση, καθώς οι πειρατές γύρω από τον Κλάους Στάρτεμπεκερ υποστηρίζονταν από το Έμντεν (και άλλα μέρη της Ανατολικής Φρισίας, όπως το Μαριενχάφε). Συνέπεια αυτής της σύγκρουσης ήταν η επανειλημμένη κατάληψη του Έμντεν από δυνάμεις της Χανσεατικής (κυρίως του Αμβούργου). Οι Αμβούργιοι δεν έφυγαν τελικά από το Έμντεν μέχρι το 1447.
Η προσπάθεια του Δανού βασιλιά Erich VII να απελευθερώσει τη Σκανδιναβία από την εξάρτηση και η εισαγωγή του δασμολογίου Sund οδήγησαν σε νέο πόλεμο από το 1426 έως το 1435, στον οποίο η Δανία ηττήθηκε και πάλι και ο οποίος έληξε το 1435 με την ειρήνη του Vordingborg (η δεύτερη μετά το 1365).
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Χένρυ Μουρ
Κρίσεις και παρακμή (περίπου 1400 έως 1669)
Οι κυριότεροι λόγοι για την παρακμή της Χανσεατικής Συμμαχίας είναι η εδραίωση των εδαφικών κρατών, η μερική μετατόπιση των εμπορικών δρόμων ανατολής-δύσης των εμπόρων της Νυρεμβέργης και του Άουγκσμπουργκ στην χερσαία διαδρομή (Φρανκφούρτη-Λειψία-Κράκοβ) και ο αυξανόμενος ανταγωνισμός στο εμπόριο και την παραγωγή. Με εξαίρεση το Αμβούργο και τη Βρέμη, η Χανσεατική Ένωση δεν συμμετείχε σχεδόν καθόλου στο ατλαντικό εμπόριο που ακολούθησε την ανακάλυψη της Αμερικής, το οποίο αντικατέστησε το μέχρι τότε κυρίαρχο εμπόριο Βαλτικής-Δυτικής Θάλασσας (σήμερα Βόρεια Θάλασσα). Παρόλο που ο απόλυτος όγκος του εμπορίου της Χανσεατικής Ένωσης στη Βόρεια και τη Βαλτική Θάλασσα δεν μειώθηκε, αλλά πιθανόν και να αυξήθηκε, η απώλεια της προηγούμενης μονοπωλιακής θέσης και η είσοδος ισχυρών ανταγωνιστών για πολλά σημαντικά προϊόντα συμπίεσαν τα περιθώρια κέρδους των περισσότερων Χανσεατών εμπόρων. Οι συγκρούσεις συμφερόντων εντός της Χανσεατικής Ένωσης αυξήθηκαν και εμπόδισαν μια πιο ενιαία προσέγγιση. Μια καινοτόμος καθυστέρηση σε εμπορικά και τεχνικά θέματα συνέβαλε στην περαιτέρω απώλεια σημασίας. Ο Walter Eucken, για παράδειγμα, πίστευε ότι η παρακμή της γερμανικής Χανσεατικής Λίγκας προκλήθηκε από την αποτυχία των ναυτιλιακών εμπορικών συνεταιρισμών να εισαγάγουν διπλογραφικά βιβλία.
Η απώλεια ισχύος της Χανσεατικής Ένωσης ξεκίνησε με την ενίσχυση των εδαφικών εξουσιών των ηγεμόνων στην περιοχή της Βαλτικής. Υπήρξε διείσδυση και εδραίωση της πριγκιπικής εξουσίας στις αντίστοιχες επικράτειές τους. Η Αγγλία εδραίωσε τη θέση της μετά το τέλος των Πολέμων των Ρόδων (1455-85) και τη νίκη επί της ισπανικής Αρμάδας το 1588, αναπτύσσοντας ναυτικό και ισχυρό εμπόριο μεγάλων αποστάσεων. Το Μεγάλο Δουκάτο της Μόσχας επέκτεινε την περιοχή της εξουσίας του στο Νόβγκοροντ στο πλαίσιο της “συγκέντρωσης ρωσικού εδάφους” μετά το τέλος της κυριαρχίας των Τατάρων. Η Ισπανία, υπό την κυριαρχία των Αψβούργων, έθεσε τη Φλάνδρα σε μεγαλύτερη εξάρτηση. Η Ένωση του Κάλμαρ (1397-1523) αύξησε τις πολιτικές δυνατότητες της Σκανδιναβίας. Για τη Δανία, η επιβολή του δασμολογίου της Κυριακής ήταν πλέον πιο ελκυστική από το αντίστοιχο της Χανσεατικής για προνόμια στις εκθέσεις του Σχονίου. Οι εξελίξεις αυτές συνέβαλαν σημαντικά στην απώλεια της σημασίας, και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και στο κλείσιμο, των Χανσεατικών καταστημάτων στο Λονδίνο, το Νόβγκοροντ, τη Μπριζ και το Μπέργκεν. Με τη νέα κρατική εξουσία να είναι πλέον παρούσα και στην ύπαιθρο, η ειρήνη στη γη μπορούσε να επιβληθεί και οι δρόμοι της γης να εξασφαλιστούν. Επιπλέον, τα εδαφικά κράτη ανέπτυξαν τις δικές τους εμπορικές τάξεις με αυτοπεποίθηση, έτσι ώστε να αναδυθούν εναλλακτικές λύσεις για το Χανσεατικό εμπόριο. Η στρατιωτική ισχύς της Χανσεατικής Συμμαχίας σε σχέση με τις εδαφικές δυνάμεις μειώθηκε επίσης, έτσι ώστε η Χανσεατική Συμμαχία δεν μπορούσε πλέον να εκβιάσει τη συνέχιση των προνομίων της με αυτόν τον τρόπο. Η μόνη εδαφική δύναμη με την οποία η Χανσεατική Ένωση είχε συμμαχήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι Τεύτονες Ιππότες, έχασε τη στρατιωτική της σημασία με την ήττα της στο Τάνενμπεργκ. Η εδραίωση της κυρίαρχης εξουσίας απειλούσε επίσης άμεσα την πολιτική ελευθερία δράσης των μικρότερων Χανσεατικών πόλεων που δεν ήταν ελεύθερες από την αυτοκρατορία. Το Βερολίνο και το Kölln αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τη Χανσεατική Ένωση το 1442 από την κυριαρχία των Hohenzollern. Το Βίσμαρ και το Ροστόκ βρέθηκαν όλο και περισσότερο υπό την επιρροή των δούκων του Μεκλεμβούργου. Κατά τη διάρκεια του Τριακονταετούς Πολέμου, το Wismar υπέφερε ιδιαίτερα από τις υψηλές απαιτήσεις φόρου υποτέλειας και από την αποκοπή του από την ενδοχώρα του. Με εξαίρεση το Λούμπεκ, η συνοικία της Γουένδης έχασε την κεντρική της σημασία στο πλαίσιο της Χανσεατικής Ένωσης. Στην τελική της φάση, η Χανσεατική Ένωση αποτελούνταν ουσιαστικά μόνο από τις ελεύθερες πόλεις του Αμβούργου, του Λούμπεκ και της Βρέμης.
Το 1441, στην Ειρήνη της Κοπεγχάγης -το τέλος του πολέμου μεταξύ Χανσεατών και Ολλανδών (1438-1441)- η Χανσεατική Ένωση έπρεπε να αναγνωρίσει την οικονομική ισότητα των Ολλανδών, αφού η Μπριζ, το σημαντικότερο εμπορικό κέντρο της Χανσεατικής Ένωσης, είχε γίνει ισχυρός ανταγωνιστής της Αμβέρσας και οι Κάτω Χώρες είχαν επίσης συμμαχήσει με τους Δανούς ως “άρχοντες του ήχου”. Επιπλέον, προέκυψαν διαφωνίες μεταξύ των πόλεων σχετικά με τον τρόπο αντιμετώπισης των Ολλανδών: Ενώ οι πόλεις της Γουένδης απειλούνταν περισσότερο από την ενίσχυση του ολλανδικού εμπορίου και πίεζαν για μια ασυμβίβαστη πολιτική, το Τευτονικό Τάγμα, η Κολωνία και οι πόλεις της Λιβόνιας μπορούσαν να ζήσουν καλύτερα με μια πιο συμφιλιωτική πολιτική σύμφωνα με τα δικά τους συμφέροντα.
Η Ειρήνη της Ουτρέχτης (1474) τερμάτισε τον Χανσεατικό-Αγγλικό Πόλεμο των πόλεων των περιοχών της Γουένδης και της Προύσας κατά της Αγγλίας, ο οποίος είχε ξεκινήσει το 1470, και εξασφάλισε τα προνόμια του Stalhof του Λονδίνου και το εμπόριο υφασμάτων της Χανσεατικής. Το έτος 1494 θεωρείται το σημείο καμπής για την οριστική παρακμή της Χανσεατικής Ένωσης, με το κλείσιμο του Κοντόρ του Νόβγκοροντ: το Πιτέρχοφ του Νόβγκοροντ καταστράφηκε κατά την κατάκτηση του Νόβγκοροντ από τον Ιβάν Γ΄. Το ρωσικό εμπόριο μετατοπίστηκε όλο και περισσότερο στις πόλεις της βαλτικής ακτής.
Από τον 16ο αιώνα και μετά, η Χανσεατική Ένωση, υπό την ηγεσία του Λούμπεκ, άρχισε να εμπλέκεται σε πολυάριθμους πολέμους στη βόρεια Ευρώπη, γεγονός που μείωσε τη στρατιωτική ισχύ της Χανσεατικής Ένωσης και υπονόμευσε την εσωτερική της επιρροή. Με την πάροδο του χρόνου, πολλές πόλεις του Συνδέσμου κουράστηκαν να συγκεντρώνουν χρήματα και στρατιώτες για τις πολυάριθμες πολιτικές περιπέτειες και τους πολέμους του Λούμπεκ, του κέντρου του Συνδέσμου, καθώς πολλά μέλη έβλεπαν τον Σύνδεσμο κυρίως ως εμπορική συμμαχία και όχι ως πολιτική ένωση. Η Χανσεατική Συμμαχία υπέστη την πρώτη της αποτυχία στον Δανο-Χανσεατικό Πόλεμο, ο οποίος έληξε το 1512. Η οπισθοδρόμηση αυτή αντισταθμίστηκε από την υποστήριξη της Σουηδίας κατά τη διάρκεια του Σουηδικού Απελευθερωτικού Πολέμου, ο οποίος είχε ως αποτέλεσμα την άνοδο του Γουστάβου Α” Βάσα στον σουηδικό θρόνο το 1524. Την ίδια χρονιά, ο Χανσεατικός στόλος κατέλαβε επίσης τη Ζηλανδία και την Κοπεγχάγη και εγκατέστησε τον Φρειδερίκο Α΄ ως νέο βασιλιά της Δανίας. Αυτό σηματοδότησε την τελευταία μεγάλη επιτυχία της εξωτερικής πολιτικής της Χανσεατικής Ένωσης.
Αλλά η κατάκτηση της Σουηδίας από τον Christian II το 1520, που χρηματοδοτήθηκε από τον Jakob Fugger, ο οποίος προσπάθησε να αναλάβει Bergslagen μη φιλικό στον ανταγωνισμό για τη θέση της Χανσεατικής, ήταν μια σημαντική πρόκληση. Η απότομη αύξηση της χρηματοδότησης και της οικονομικής εξάρτησης σήμαινε ότι τα κόμματα ήταν κατά καιρούς σε θέση να συμβαδίζουν με μεγαλύτερο αριθμό ακριβών μισθωμένων μισθοφόρων, γεγονός που εξηγεί την εξασθένιση της δύναμης και τις ταχείες αλλαγές στην κατάσταση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας. Ο Φούγκερ αποσύρθηκε αργότερα από το σχέδιο το 1521, αφού έχασε τον Σουηδικό Απελευθερωτικό Πόλεμο στη μάχη του Västerås (και τον έλεγχο της ναυτιλίας από το Bergslagen) από την επανάσταση του Γκούσταβ Βάσα. Η Χανσεατική Ένωση χρηματοδότησε σε μεγάλο βαθμό τον Σουηδικό Απελευθερωτικό Πόλεμο και μέχρι το 1523 είχε αποκαταστήσει πλήρως τα προνόμιά της στη Σουηδία και είχε καταστήσει τον νέο βασιλιά πολύ εξαρτημένο. Αλλά το κόστος ήταν σημαντικό και μετά τη νίκη του Χριστιανού Γ” με σύμμαχο τη Σουηδία του Γκούσταβ Βάσα το 1536 στη διαμάχη των κόμηδων στη Σκόνε και τη Δανία, τα χρήματα είχαν χαθεί και η Χανσεατική επιρροή στις σκανδιναβικές χώρες είχε τελειώσει. Η Χανσεατική Ένωση θεωρήθηκε ανεπιθύμητος ανταγωνιστής.
Μετά το θάνατο του Φρειδερίκου Α”, το 1534 ξέσπασε η λεγόμενη “διαμάχη των κόμηδων” για τη διαδοχή του θρόνου της Δανίας. Τώρα το Lübeck, υπό τον δήμαρχο του Lübeck Jürgen Wullenwever, υποστήριξε τον κάποτε εκθρονισμένο βασιλιά Christian II εναντίον του νέου βασιλιά Christian III και έτσι έγινε επίσης εχθρός της Σουηδίας.Μετά την παράδοση των δυνάμεων του Lübeck που είχαν παγιδευτεί στην Κοπεγχάγη, η Χανσεατική Ένωση έχασε την κυρίαρχη επιρροή της στη Δανία. Τέλος, το 1563-1570, έλαβε χώρα ο Σκανδιναβικός Πόλεμος του Τριπλού Στέμματος, στον οποίο η Σουηδία πολέμησε τη Δανία και τη Χανσεατική Ένωση για την κυριαρχία στη Βαλτική Θάλασσα. Παρόλο που η Χανσεατική Ένωση κατάφερε εν μέρει να επιτύχει τους πολεμικούς της στόχους, ο πόλεμος, ο οποίος διήρκεσε αρκετά χρόνια, οδήγησε το εμπόριο στη Βαλτική Θάλασσα σε αδιέξοδο.
Με τη μερική μετατόπιση του εξωτερικού εμπορίου στις χερσαίες οδούς και στο εξωτερικό, η Χανσεατική Ένωση έχανε ήδη ένα αυξανόμενο μέρος του εμπορικού της όγκου. Η εδραίωση της δύναμης των εδαφικών κρατών στην περιοχή επέτρεψε την επέκταση και την καλύτερη προστασία του χερσαίου εμπορίου. Το εμπόριο γούνας με τη Ρωσία, ειδικότερα, διοχετευόταν στην ξηρά μέσω της Λειψίας, ως του σημαντικότερου εμπορικού κόμβου, αντί με τα Χανσεατικά πλοία μέσω της Βαλτικής Θάλασσας. Έτσι, η Χανσεατική Ένωση δεν μπόρεσε σχεδόν καθόλου να συμμετάσχει στην ανάπτυξη της Λειψίας σε κεντρικό κέντρο μεταφόρτωσης γουναρικών στην Ευρώπη. Υπήρξαν επίσης βαθιές αλλαγές στο υπόλοιπο θαλάσσιο εμπόριο. Μεγαλύτερα πλοία (το τρίμαστο Kraweel) με καλύτερο ξάρτιασμα και πηδάλιο (στο μέσο του πλοίου), που μπορούσαν να πλέουν ψηλότερα στον άνεμο από ό,τι το προηγούμενο μονόμαστο γρανάζι με πηδάλιο, απαιτούσαν λιγότερο χρόνο στο λιμάνι και πραγματοποιούσαν ταχύτερα ταξίδια. Εφευρέσεις όπως η πυξίδα συνέβαλαν επίσης στο να μπορούν να επιλέγουν πιο άμεσες διαδρομές και να μην χρειάζεται πλέον να παρακολουθούν την ακτή. Δεν ήταν πλέον απαραίτητο να επισκεφθείτε τους ενδιάμεσους σταθμούς που ελέγχονταν από τη Χανσεατική Ένωση. Το πρώτο που έγινε περιττό ήταν το λογιστήριο στο Βίσμπι του Γκότλαντ, καθώς όχι μόνο οι Χανσεάτες, αλλά όλο και περισσότερο οι Ολλανδοί και οι Άγγλοι έμποροι είχαν τη δυνατότητα να επισκέπτονται τα εμπορικά κέντρα της Λιβονίας και της Ρωσίας από τα λιμάνια της πατρίδας τους χωρίς να χρειάζεται να κάνουν ενδιάμεσο σταθμό. Από τα τέλη του 15ου αιώνα, οι Άγγλοι έμποροι που αγόραζαν ψάρια στην Ισλανδία παρέκαμπταν όλο και περισσότερο το γραφείο του Μπέργκεν. Αυτό έθεσε τέλος στο μονοπώλιο των Χανσεατικών ψαριών. Με τους ταχύτερους και μακρύτερους απευθείας εμπορικούς δρόμους, το ενδιάμεσο Χανσεατικό εμπόριο είχε καταστεί παρωχημένο. Η Χανσεατική Ένωση είχε όλο και λιγότερη επιρροή για την επιβεβαίωση των εμπορικών της προνομίων. Επιπλέον, αυξήθηκαν οι άμεσες επαφές μεταξύ των μεγάλων Χανσεατικών πόλεων και των ξένων εμπόρων, καθώς και μεταξύ των ίδιων των εμπόρων, με αποτέλεσμα τα Χανσεατικά κέντρα να χάσουν τη μονοπωλιακή τους θέση. Το Αμβούργο υπονόμευσε την απαγόρευση των Χανσεατών για το εμπόριο επισκεπτών και επέτρεψε στους Άγγλους εμπόρους να προσφέρουν τα εμπορεύματά τους απευθείας στο Αμβούργο. Η Danzig Sundfahrt υπονόμευσε το δικαίωμα στοίβαξης του Lübeck. Ενώ οι μεγαλύτερες ναυτιλιακές πόλεις της Χανσεατικής Λίγκας ήταν σε θέση να αντιμετωπίσουν τον νέο ανταγωνισμό, τουλάχιστον σε κάποιο βαθμό, με μεγαλύτερα πλοία και την επέκταση των λιμανιών τους, οι μικρότερες ναυτιλιακές πόλεις της Χανσεατικής Λίγκας δεν ήταν πλέον σε θέση να το πράξουν. Το Stralsund, για παράδειγμα, δεν ήταν πλέον σε θέση να πραγματοποιήσει τις απαραίτητες επενδύσεις για την επέκταση του λιμανιού του για τα μεγαλύτερα πλέον πλοία. Οι παραδοσιακές κορπορατιστικές, αντιανταγωνιστικές και “ξενοφοβικές” (σύμφωνα με τον Dollinger για την Κολωνία ειδικότερα) δομές και κανονισμοί, που απαιτούσαν, για παράδειγμα, να μην επιτρέπεται στους Χανσεάτες εμπόρους να παντρεύονται ξένες γυναίκες, δεν μπορούσαν πλέον να ανταπεξέλθουν στον διεθνή, κυρίως ολλανδικό και αγγλικό ανταγωνισμό. Με την αύξηση της νομικής ασφάλειας και για τους ξένους εμπόρους στις εμπορικές πόλεις, ο έμπορος δεν χρειαζόταν πλέον την προστασία του Κοντόρ. Έγινε πιο βολικό να νοικιάζεις ένα δωμάτιο ιδιωτικά και να συνάπτεις στενές σχέσεις παρά να υποτάσσεσαι στους αυστηρούς κανονισμούς του Kontor σε μια κοινωνία μόνο ανδρών.
Ο ανταγωνισμός προέκυψε για τη Χανσεατική Ένωση όχι μόνο από το εμπόριο αλλά και από νέες περιοχές παραγωγής. Οι μεταβαλλόμενες υδρολογικές συνθήκες στη Βαλτική Θάλασσα άλλαξαν την αλατότητά της, γεγονός που οδήγησε σε μείωση των κοπαδιών ρέγγας στη Βαλτική. Επομένως, η σημασία των ελεγχόμενων από τη Χανσεατική Σχοινιά εκθέσεων μειώθηκε, ενώ έντονος ανταγωνισμός προέκυψε από την ανάπτυξη της αγγλικής, φλαμανδικής και ολλανδικής αλιείας ρέγγας. Ο ανταγωνισμός από τη δυτικοευρωπαϊκή παραγωγή ρέγγας έγινε δυνατός αφού το αλάτι (Baiensalz) που εξορυσσόταν από τις ακτές του Ατλαντικού μπορούσε να επεξεργαστεί καλύτερα από πριν και αμφισβήτησε το μονοπώλιο του αλατιού του Λούνεμπουργκ. Ειδικά οι Ολλανδοί σημείωσαν μεγάλη πρόοδο στην εξαγωγή των υποπροϊόντων από το θαλάσσιο αλάτι, γεγονός που επέτρεψε στη δυτικοευρωπαϊκή παραγωγή ρέγγας να μειώσει την ποιοτική της υστέρηση. Ταυτόχρονα, οι αλυκές του Λούνεμπουργκ υπέφεραν από αυξανόμενη έλλειψη καυσόξυλων. Η παραγωγή υφασμάτων, η οποία ξεκίνησε στην Αγγλία στα τέλη του 14ου αιώνα, συνέβαλε σημαντικά στη δημιουργία μιας ξεχωριστής αγγλικής εμπορικής τάξης και έβλαψε το εμπόριο υφασμάτων μεταξύ Φλάνδρας και Αγγλίας.
Παρ” όλα αυτά, η Χανσεατική Ένωση προσπάθησε να αναδιοργανωθεί και διόρισε τον Heinrich Sudermann από την Κολωνία ως συνδικαλιστή της το 1556, δίνοντας έτσι για πρώτη φορά δικό της εκπρόσωπο και εκπρόσωπο. Τον Sudermann διαδέχθηκε από το 1605 έως το 1618 ο Johann Domann, ένας συνδικαλιστής από το Stralsund που γεννήθηκε στο Osnabrück. Ωστόσο, δεν κατέστη δυνατό να ξεπεραστούν οι εσωτερικές συγκρούσεις συμφερόντων μεταξύ των πόλεων-μελών. Αυτό δεν αφορούσε μόνο τον ανταγωνισμό μεταξύ των μεγάλων θαλάσσιων πόλεων της Χανσεατικής Ένωσης, αλλά και τις θεμελιώδεις διαφορές μεταξύ των πλούσιων θαλάσσιων πόλεων και των συγκριτικά φτωχών εσωτερικών πόλεων της Χανσεατικής Ένωσης. Δεδομένου ότι η ανισότητα στο δικαίωμα συρραφής που υπήρχε εις βάρος των πόλεων της ενδοχώρας δεν εξισορροπήθηκε ποτέ βιώσιμα, οι πόλεις της ενδοχώρας δεν έβλεπαν επίσης τη Χανσεατική Λίγκα ως το κεντρικό τους σύστημα συμμαχιών, αλλά μόνο ως μια επιλογή που χρησιμοποιούνταν μόνο κατά περίπτωση, όταν ωφελούσε άμεσα την πόλη.
Μετά από ένα σύντομο διάλειμμα κατά τη διάρκεια του Ισπανο-Ολλανδικού Πολέμου, από τις αρχές του 17ου αιώνα η περήφανη και ισχυρή Χανσεατική Ένωση Πόλεων ήταν μια συμμαχία μόνο κατ” όνομα, αν και αντιστάθηκε σε αυτή την εξέλιξη με ορισμένες πόλεις του στενότερου πυρήνα. Αυτό οδήγησε όχι μόνο σε κοινές αμυντικές συμμαχίες μεταξύ των πόλεων αυτών, αλλά και στην πρόσληψη του συνδικαλιστή Domann και ενός κοινού στρατιωτικού ηγέτη στο πρόσωπο του συνταγματάρχη Friedrich zu Solms-Rödelheim, ο οποίος έπρεπε επίσης να επιβλέπει τον από κοινού απασχολούμενο κατασκευαστή του φρουρίου Johan van Valckenburgh από τις Κάτω Χώρες. Ο τριακονταετής πόλεμος επέφερε την πλήρη διάλυσή της. Μια πρόταση της Ισπανίας για μια “Χανσεατική-Ισπανική Εταιρεία” που θα λειτουργούσε το εμπόριο προς τις νέες ισπανικές αποικίες στην Κεντρική Αμερική απέτυχε λόγω των πολιτικών ανταγωνισμών μεταξύ του “Καθολικού” και του “Προτεσταντικού” μπλοκ εξουσίας.
Στις συμβάσεις της Χάνσα του 1629 και του 1641, το Αμβούργο, η Βρέμη και το Λούμπεκ επιφορτίστηκαν με τη διατήρηση του καλύτερου για το καλό της Χανσεατικής Ένωσης. Το 1669, οι τελευταίες εναπομείνασες πόλεις της Χανσεατικής Ένωσης, το Lübeck, το Αμβούργο, η Βρέμη, το Danzig, το Rostock, το Braunschweig, το Hildesheim, το Osnabrück και η Κολωνία, πραγματοποίησαν την τελευταία Χανσεατική Ημέρα στο Lübeck, με τις τρεις πρώτες να αναλαμβάνουν την προστασία του Kontore που βρισκόταν στο εξωτερικό.
Το 1684, ο αυτοκράτορας Λεοπόλδος κάλεσε τη Χανσεατική Ένωση του Λούμπεκ να παράσχει οικονομική βοήθεια για τον πόλεμο κατά των Τούρκων.
Το Bergen Kontor πωλήθηκε το 1775, το Stalhof (Steelyard) στο Λονδίνο το 1858. Το Χανσεατικό Κοντόρ της Μπριζ, το οποίο μεταφέρθηκε στην Αμβέρσα το 1540, πέρασε στα χέρια της βελγικής κυβέρνησης το 1863.
Οι τρεις πόλεις της Βρέμης, του Αμβούργου και του Λούμπεκ συνέχισαν να είναι στενά συνδεδεμένες και αργότερα και, έστω και για λόγους κόστους, είχαν κοινές διπλωματικές αντιπροσωπείες στα δικαστήρια της Ευρώπης και κοινά προξενεία σε σημαντικά λιμάνια. Οι υπουργοί-πρόεδροι Vincent Rumpff στο Παρίσι και James Colquhoun στο Λονδίνο συνήψαν σύγχρονες εμπορικές και ναυτιλιακές συνθήκες για λογαριασμό των δημοκρατιών των πόλεων της Βόρειας Γερμανίας, οι οποίες βασίζονταν στην αμοιβαιότητα και τη μεταχείριση του πλέον ευνοούμενου κράτους, οι οποίες υιοθετήθηκαν από τη Βόρεια Γερμανική Συνομοσπονδία το 1867 και συνεχίστηκαν για μεγάλο χρονικό διάστημα από τη νέα αυτοκρατορία.
Από το 1294, το Λούμπεκ ήταν αδιαμφισβήτητα caput et principium omnium (γερμανικά: κεφαλή και προέλευση όλων) και επιβεβαιώθηκε ως hovestad της Χανσεατικής Λίγκας αρκετές φορές τον 14ο και 15ο αιώνα. Ωστόσο, το Λούμπεκ δεν μπορούσε να αντλήσει κανένα ειδικό δικαίωμα έναντι των άλλων πόλεων της Χανσεατικής Λίγκας από αυτή τη λειτουργία.
Το Λούμπεκ προσκαλούσε συνήθως στις Χανσεατικές Ημέρες και, σύμφωνα με διάταγμα του αυτοκράτορα Καρόλου Δ”, ήταν το εφετείο για όλες τις Χανσεατικές πόλεις, οι οποίες έπρεπε να δικάζουν σύμφωνα με το δικό τους Lübische Recht.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Γκυ ντε Μωπασσάν
Τρίτα και τέταρτα
Η Χανσεατική Ένωση ήταν οργανωμένη σε ομάδες πόλεων. Αρχικά υπήρχαν τρεις ομάδες, τα λεγόμενα τρίτα, και από το 1554 τέσσερις ομάδες, τα λεγόμενα τέταρτα.
Το 1347, η ύπαρξη τρίτων αναφέρθηκε για πρώτη φορά στο καταστατικό του Χανσεατικού Κοντόρ της Μπριζ. Το Κοντόρ του Λονδίνου είχε επίσης μια τέτοια διοίκηση κατά τρίτους, αλλά άλλα Κοντόρ δεν είχαν. Το Kontor διοικούνταν κατά τα τρίτα από κάθε μία από τις πόλεις Lübeck-Saxon, Westphalian-Prussian και Gothic-Liveland. Υποθέτουμε ότι η διαίρεση αυτή αντιστοιχούσε στην κατανομή της εξουσίας εντός της Χανσεατικής Λίγκας εκείνη την εποχή, διότι μια διαίρεση με βάση καθαρά περιφερειακά κριτήρια δεν θα είχε σίγουρα οργανώσει μαζί τις πόλεις της Βεστφαλίας και της Πρωσίας, οι οποίες απείχαν πολύ μεταξύ τους.
Κάθε τρίτο διοικούνταν από μια πόλη που ονομαζόταν Vorort. Προφανώς, ήταν επωφελές να είσαι η κορυφαία πόλη σε ένα τρίτο, διότι σύντομα υπήρξαν ενδο-ανσεατικές διαμάχες σχετικά με τη διαίρεση και την ηγεσία των τρίτων. Στην αρχή, οι κύριες πόλεις ήταν το Lübeck, το Dortmund και το Visby. Επιπλέον, οι Τρίτες διοργάνωσαν Τρίτες Ημέρες για να συζητήσουν ειδικά θέματα της Φλάνδρας και συμπλήρωσαν τις Χανσεατικές Ημέρες. Η Κολωνία αντικατέστησε το Ντόρτμουντ στην ηγεσία της Βεστφαλίας-Πρωσίας Τρίτης. Μεταξύ του Βίσμπι και της Ρίγας, ο πρωταγωνιστικός ρόλος στη γοτθική-λιβική τρίτη άλλαξε αρκετές φορές. Η σπουδαιότητα του Λούμπεκ εκείνη την εποχή είναι επίσης εμφανής από το γεγονός ότι ο ηγετικός ρόλος της πόλης στο ισχυρότερο λουζατο-βεντέζικο τρίτο δεν αμφισβητήθηκε ποτέ.
Στη Σύνοδο της Χάνσα το 1554, τα τρίτα έγιναν τέταρτα. Έκτοτε, το Λούμπεκ ηγήθηκε της βενδικής συνοικίας, το Μπράουνσβικ και το Μαγδεμβούργο της σαξονικής συνοικίας, το Ντάνζιγκ της πρωσικής-λιβελιανής συνοικίας και η Κολωνία της κολονίας.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Σάντρο Μποττιτσέλλι
Σύμβαση Hansa
Η Γενική Συνέλευση της Χάνσα ήταν το ανώτατο όργανο διακυβέρνησης και λήψης αποφάσεων της Χανσεατικής Ένωσης. Η πρώτη σύμβαση της Χάνσα πραγματοποιήθηκε το 1356, ενώ η τελευταία το 1669. Τα συνέδρια της Χάνσα πραγματοποιούνταν ανάλογα με τις ανάγκες, συνήθως κατόπιν πρόσκλησης του Λούμπεκ. Μεταξύ του 1356 και του 1480 πραγματοποιήθηκαν εκεί 54 συνέδρια της Χάνσα, δέκα ακόμη στο Στράλσουντ, τρία στο Αμβούργο, δύο στη Βρέμη και από ένα στην Κολωνία, το Λύνεμπουργκ, το Γκρέιφσβαλντ, το Μπρούνσβικ (1427) και το Ούελτσεν (1470).
Τα θέματα της ημερήσιας διάταξης ανακοινώνονταν μήνες νωρίτερα, ώστε να δοθεί επαρκής χρόνος για διαβουλεύσεις μεταξύ των πόλεων ή ομάδων πόλεων. Τελικά, το Λούμπεκ δεν μπόρεσε να επιβάλει μια σταθερή σειρά ως προς τις πόλεις που έπρεπε να προσκληθούν και, κατά συνέπεια, προσκάλεσε διαφορετικές πόλεις στις ημέρες – πιθανώς ακολουθώντας το αντίστοιχο πρόβλημα.
Η Σύμβαση της Χάνσα ασχολήθηκε με όλα τα ζητήματα που αφορούσαν τις σχέσεις μεταξύ εμπόρων και πόλεων ή τις σχέσεις με εμπορικούς εταίρους στο εξωτερικό. Τα παραδείγματα περιλαμβάνουν:
Σύμφωνα με την ιδέα, τα ψηφίσματα θα ήταν δεσμευτικά για όλα τα μέλη. Αλλά η Σύμβαση της Χάνσα δεν είχε καμία εξουσία επί των πόλεων. Η εφαρμογή των ψηφισμάτων εξαρτιόταν από τη βούληση των πόλεων- ήταν αποκλειστικά στη διακριτική τους ευχέρεια να υποστηρίξουν τα ψηφίσματα της Συνέλευσης της Χάνσα ή να ακολουθήσουν το δικό τους δρόμο. Ως εκ τούτου, αισθάνονταν δεσμευμένοι μόνο εάν τα ψηφίσματα συνέπιπταν με τα δικά τους τοπικά συμφέροντα, διαφορετικά αρνούνταν να συνεργαστούν. Ένα παράδειγμα είναι η άρνηση του Ντόρτμουντ να συμμετάσχει στην πολεμική συμμαχία των πόλεων της Γουένδης, της Πρωσίας και ορισμένων ολλανδικών πόλεων εναντίον του Δανού βασιλιά Βαλδήμαρου Δ”, η οποία συνήφθη στην Κολωνία το 1367 και ήταν τόσο σημαντική για την ιστορία της Χανσεατικής Λίγκας. Σε επιστολή της προς τους αγγελιοφόρους του συμβουλίου που συγκεντρώθηκαν στο Λούμπεκ, η πόλη δήλωσε ότι δεν είχε ποτέ υποστηρίξει τους πολέμους των ναυτικών πόλεων και δεν ήθελε να το κάνει τώρα. Αντίθετα, το 1388 οι άλλες Χανσεατικές πόλεις, ακόμη και οι πόλεις της Βεστφαλίας, άφησαν το Ντόρτμουντ μόνο του, όταν η κυριαρχία του διακυβεύτηκε στη Μεγάλη Βεντέτα και απειλήθηκε από τους συγκεντρωμένους στρατούς του Αρχιεπισκόπου της Κολωνίας και του Κόμη του Μάρκου. Παρόμοια παραδείγματα υπάρχουν πολλά.
Σε γενικές γραμμές, οι πόλεις έπρεπε να αναλάβουν οι ίδιες τα έξοδα ταξιδιού και διαμονής. Για να ελαχιστοποιήσουν τα έξοδα, προσπάθησαν να διορίσουν συνδικαλιστές για να εκπροσωπήσουν τα συμφέροντά τους. Στη Σύνοδο της Χάνσα το 1418, ωστόσο, αποφασίστηκε ότι μόνο οι σύμβουλοι μιας πόλης είχαν το δικαίωμα να εκπροσωπούν τα συμφέροντά τους.
Τον Ιούλιο του 1669 πραγματοποιήθηκε στο Λούμπεκ η τελευταία Σύνοδος της Χάνσα, αφού η αναβίωση της Χανσεατικής Λίγκας είχε αποτύχει λόγω του Τριακονταετούς Πολέμου ή της αδυναμίας της Λίγκας των Πόλεων να αναπτύξει βιώσιμες δομές εξουσίας. Μόνο εννέα αντιπρόσωποι προσήλθαν και έφυγαν και πάλι χωρίς να πάρουν κανένα ψήφισμα. Επομένως, η Χανσεατική Ένωση δεν διαλύθηκε ποτέ επίσημα, αλλά τερματίστηκε “ήπια”.
(Για άλλες Χανσεατικές ημέρες: βλέπε Χανσεατικές ημέρες της σύγχρονης εποχής).
Διαβάστε επίσης, πολιτισμοί – Μυκηναϊκός πολιτισμός
Περιφερειακή Ημέρα
Εκτός από τις Χανσεατικές και τις Τρίτες Ημέρες, διοργανώνονταν επίσης οι λεγόμενες περιφερειακές ημέρες, στις οποίες οι εκπρόσωποι των γειτονικών πόλεων συναντιόντουσαν και συζητούσαν επίσης μη Χανσεατικά θέματα. Αυτές οι περιφερειακές ημέρες διοργανώθηκαν από τα συμβούλια των πόλεων που συμμετείχαν. Ήταν επίσης υπεύθυνοι για την εφαρμογή των αποφάσεων των συνελεύσεων στις αντίστοιχες πόλεις.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Καζιμίρ Μαλέβιτς
Εμπορικά αγαθά
Οικονομικά αγαθά με υψηλό όγκο εμπορίου της Χανσεατικής ήταν κυρίως το κερί από τη Ρωσία, το ψάρι από τη Νορβηγία, η ρέγγα από τη Σκάνια, το αλάτι από το Λούνεμπουργκ, τα σιτηρά από την Πρωσία και τη Λιβονία, η μπύρα κυρίως από το Βίσμαρ. Το τριγωνικό εμπόριο ήταν ιδιαίτερα επικερδές και διεξήχθη κυρίως από τους Χανσεατικούς εμπόρους του Lübeck στη Βόρεια Θάλασσα μέχρι το 1467: Στο Μπέργκεν εξάγονταν μπύρα, σιτηρά, κρασί και υφάσματα. Εκεί αγοράζονταν ψάρια και ξύλα που πωλούνταν στην Αγγλία. Από την Αγγλία, οι Λουμπεκιανοί έπαιρναν μαλλί, το οποίο πουλούσαν στη Φλάνδρα. Τα υφάσματα που αγοράζονταν στη Φλάνδρα πωλούνταν επίσης στο Lübeck.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Ουμπέρτο Μποτσιόνι
Αποστολή
Ο συνδυασμός των χερσαίων και θαλάσσιων μεταφορών σε έναν οργανισμό ήταν, μαζί με τη χορήγηση προνομίων, ένα από τα αποφασιστικά βήματα προς το μέλλον που θα έφερνε τελικά στη Χανσεατική Ένωση μονοπωλιακή κυριαρχία στο εμπόριο και τις μεταφορές στη Βόρεια και τη Βαλτική Θάλασσα. Ωστόσο, η Χανσεατική Λίγκα δεν άνοιξε νέες θαλάσσιες διαδρομές μέχρι τον 14ο αιώνα, αλλά ανέλαβε τις διαδρομές που είχαν ανοίξει οι Φριζιανοί, οι Σάξονες, οι Άγγλοι και οι Σκανδιναβοί. Οι εμπορικοί εταίροι και οι καπετάνιοι εκδιώχθηκαν, συχνά υπό την επίφαση δίκαιων συμβάσεων μεταξύ ισότιμων εταίρων. Ένα παράδειγμα είναι το προνόμιο του Ερρίκου του Λέοντα προς τους Γκότλαντερς το 1161. Όταν οι Γκότλαντερς αρνήθηκαν να δεχτούν τους εμπόρους από το νεοϊδρυθέν Λούμπεκ (1159) ως εμπορικούς εταίρους, ο Ερρίκος μεσολάβησε και παραχώρησε στους Γκότλαντερς στην επικράτειά του τα ίδια δικαιώματα που θα παραχωρούσαν οι Γκότλαντερς στους Γερμανούς στο νησί τους. Τώρα οι έμποροι από το Βίσμπι, οι οποίοι μέχρι τότε κυριαρχούσαν στο ενδιάμεσο εμπόριο στη Βαλτική Θάλασσα, μπορούσαν στην καλύτερη περίπτωση να φέρουν τα εμπορεύματά τους μέχρι το Λούμπεκ- η απευθείας διαδρομή προς την ενδοχώρα παρέμενε αποκλεισμένη.
Ένα άλλο πλεονέκτημα της χανσεατικής ναυτιλίας ήταν μια ορισμένη ασφάλεια δικαίου έναντι των ανταγωνιστών, ένα ανεπτυγμένο ναυτικό δίκαιο που ρύθμιζε θέματα ναυλώσεων, επάνδρωσης, συνθηκών επί του πλοίου, συμπεριφοράς σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης στη θάλασσα κ.λπ. Η νομική ασφάλεια των Χανσεατικών πλοίων, ιδίως στο εξωτερικό, ήταν θεμελιώδους σημασίας για την ομαλή λειτουργία του οργανισμού μεταφορών. Τα ζητήματα της τεχνικής ασφάλειας των πλοίων και της αξιοπλοΐας των πλοίων ελήφθησαν επίσης πολύ σοβαρά υπόψη, όπως και η προστασία των εμπορικών πλοίων από την πειρατεία. Ως εκ τούτου, τα πλοία έπλεαν συνήθως σε νηοπομπές των δύο και τριών πλοίων, και από το 1477 τα μεγαλύτερα Χανσεατικά πλοία έπρεπε να έχουν 20 ένοπλους άνδρες στο καθένα. Ωστόσο, τα μέτρα αυτά δεν προστάτευαν πάντοτε από τη σύλληψη. Τα ακόλουθα Χανσεατικά πλοία απέκτησαν φήμη στους τοπικούς θρύλους: Peter von Danzig (Γκντανσκ), Bunte Kuh (Αμβούργο), Adler von Lübeck, Jesus von Lübeck, Löwe von Lübeck.
Διαβάστε επίσης, μάχες – Ναυμαχία του Αρτεμισίου
Διαδρομές μεταφοράς και ροές εμπορευμάτων
Κατά τη διάρκεια της Χανσεατικής περιόδου, ο όγκος του εμπορίου αυξήθηκε στους παλιούς δρόμους μεταφοράς σε όλη την Ευρώπη και εμφανίστηκαν νέοι εμπορικοί δρόμοι. Τη μεγαλύτερη σημασία για τη Χανσεατική Ένωση είχαν η διαδρομή Νότου-Βορρά μέσω του Ρήνου και του Βέσερ προς το Λονδίνο και η διαδρομή Δύσης-Ανατολής από το Λονδίνο μέσω της Βόρειας και της Βαλτικής Θάλασσας προς το Νόβγκοροντ. Μια άλλη σημαντική σύνδεση ήταν η διαδρομή από το Μαγδεμβούργο μέσω Λούνεμπουργκ, Βρέμης ή Λούμπεκ προς το Μπέργκεν.
Το Αμβούργο και το Λούμπεκ συνεργάστηκαν στενά: Ενώ το Αμβούργο κάλυπτε την περιοχή της Βόρειας Θάλασσας και ειδικότερα τη Δυτική Ευρώπη, η θαλάσσια κυκλοφορία του Λούμπεκ ήταν προσανατολισμένη προς τη Σκανδιναβία και την περιοχή της Βαλτικής από το Bergen Kontor Bryggen έως το Νόβγκοροντ (Peterhof). Από πολιτική άποψη, η επιρροή του Λούμπεκ ήταν επίσης εξαιρετικής σημασίας για την ανάπτυξη του Χανσεατικού εμπορίου στο Χανσεατικό Κοντόρ της Μπριζ και στο Stalhof του Λονδίνου. Το εμπόριο μεταξύ των δύο Χανσεατικών πόλεων γινόταν κυρίως χερσαία, για παράδειγμα μέσω της Παλιάς Οδού του Αλατιού, αλλά και με φορτηγίδες μέσω της διώρυγας Stecknitz, η οποία χρησιμοποιούνταν επίσης για τη μεταφορά αλατιού από το Lüneburg, ένα από τα σημαντικότερα εξαγωγικά προϊόντα του Lübeck προς τα βόρεια και ανατολικά. Το αλάτι ήταν απαραίτητο στην περιοχή της Βαλτικής για τη συντήρηση των ψαριών. Κατά τον Μεσαίωνα, η ρέγγα αποτελούσε μια νόστιμη και προσιτή εναλλακτική λύση αντί του ακριβότερου κρέατος για όλες τις τάξεις του πληθυσμού. Επιπλέον, τα ψάρια καταναλώνονταν ως νηστίσιμη τροφή τις ημέρες της χριστιανικής νηστείας και κάθε Παρασκευή.
Από τους ρωμαϊκούς χρόνους, το κρασί από την περιοχή της Κολωνίας και το μαλλί από την Αγγλία διακινούνταν κατά μήκος της παλιάς διαδρομής μεταφοράς της Ρηνανίας. Τα μεταλλικά αγαθά διακινούνταν και προς τις δύο κατευθύνσεις, αλλά προϊόντα από την Ιταλία και τη Γαλλία έφταναν επίσης στη βορειοδυτική Ευρώπη κατά μήκος αυτής της διαδρομής. Με την εμφάνιση της Χανσεατικής Ένωσης, οι Γερμανοί έμποροι μετέφεραν όλο και περισσότερο τα εμπορεύματά τους στις Βρετανικές Νήσους με δικά τους πλοία και χρησιμοποιούσαν όλο και λιγότερο τις υπηρεσίες των Φριζιανών για το σκοπό αυτό. Οι πόλεις της Ρηνανικής και της Βεστφαλικής Ένωσης Πόλεων, με επικεφαλής την Κολωνία και το Ντόρτμουντ αντίστοιχα, βρίσκονταν κατά μήκος αυτής της διαδρομής μεταφοράς.
Αυτή η εμπορική οδός πήγαινε από το Λονδίνο και τη Μπριζ προς την περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας, αρχικά κυρίως προς τη Σκανδιναβία. Το εμπόριο τονώθηκε από τον εκχριστιανισμό της Σκανδιναβίας και της νότιας Βαλτικής και αρχικά κυριαρχήθηκε από τους Γκότλαντερς. Εμπορεύονταν ανατολικά αγαθά, γούνες και κερί από τη βορειοανατολική περιοχή της Βαλτικής, καθώς και τρόφιμα από τη βορειοδυτική Ευρώπη (βούτυρο, σιτηρά, βοοειδή και ψάρια) σε αυτή τη διαδρομή, παρακάμπτοντας τη Γιουτλάνδη. Οι φριζιανοί έμποροι ήταν επίσης δραστήριοι και συχνά έφερναν εμπορεύματα από τον Βορρά στην περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας και αντίστροφα μέσω των ποταμών Eider και Schlei. Μετά την (επαν)ίδρυση του Λούμπεκ, οι Γερμανοί έμποροι ενέτειναν την ανταλλαγή αγαθών μέσω του Έλβα, του Άλστερ και του Τράβε. Στη Βαλτική Θάλασσα, με την Ειρήνη του Γκότλαντ το 1160 άρχισε ο εκτοπισμός των Γκότλαντερς από τους Γερμανούς. Η αυξανόμενη ζήτηση αγαθών από τις νεοϊδρυθείσες και ταχέως αναπτυσσόμενες γερμανικές πόλεις ή κράτη (Πρωσία και Λιβονία) στην περιοχή της Βαλτικής στο πλαίσιο του Ανατολικού Αποικισμού τόνωσε περαιτέρω το εμπόριο κατά μήκος αυτής της διαδρομής. Εκτός από τον έντονο ανατολικό αποικισμό, ο γερμανικός αποικισμός έλαβε χώρα σε μικρότερη κλίμακα στη Σκανδιναβία: Γερμανοί τεχνίτες και έμποροι εγκαταστάθηκαν στο Βίσμπι και στο Μπέργκεν, για παράδειγμα, και αργότερα συμμετείχαν ισότιμα στη διοίκηση της πόλης για δεκαετίες. Ωστόσο, σε αντίθεση με τη νότια περιοχή της Βαλτικής, ο ντόπιος πληθυσμός δεν κυριαρχήθηκε στη διαδικασία. Αυτή η θαλάσσια οδός απέκτησε πρόσθετη σημασία επειδή δεν υπήρχαν οχυρωμένοι (ρωμαϊκοί) δρόμοι κατά μήκος της ακτής της Βαλτικής και η περιοχή μακριά από τις πόλεις ήταν πολύ αραιοκατοικημένη. Οι πόλεις της Γουένδης, της Πρωσίας και της Λιβονίας βρίσκονταν κατά μήκος αυτής της γραμμής. Το Λούμπεκ, το Γκντανσκ και η Ρίγα ήταν οι ηγέτες των ομώνυμων συμμαχιών πόλεων.
Η διαδρομή αυτή ήταν επίσης πολύ παλιά και συνέδεε τα ορυχεία του Χαρτς και τις αλυκές του Λούνεμπουργκ με τους ιχθυοπληθυσμούς της νότιας Σουηδίας και της Νορβηγίας. Οι ρέγγες που αλιεύονταν από τους ψαράδες του Γκέβλε στη βόρεια Σουηδία συντηρούνταν επίσης με αλάτι του Λούνεμπουργκ και πωλούνταν στη Χανσεατική Ένωση. Οι πόλεις στη διαδρομή Νότου-Βορρά ανήκαν στη Σαξονική Ένωση Πόλεων με τα προάστια του Μπράουνσβαϊγκ και του Μαγδεμβούργου, καθώς και στη Βενδική Ένωση.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Φρανθίσκο Πιθάρρο
Kontore
Στη σφαίρα επιρροής της, η Χανσεατική Ένωση ίδρυσε αμέτρητα παραρτήματα. Ακόμα μεγαλύτερη σημασία, ωστόσο, είχαν τα φυλάκιά της στα σημαντικότερα εμπορικά κέντρα του εξωτερικού, τα Κοντόρε. Τα γραφεία της Χανσεατικής Λίγκας ήταν το Peterhof στο Νόβγκοροντ, το Tyske Bryggen στο Μπέργκεν, το Stalhof στο Λονδίνο και το Hanseatic Kontor στη Μπριζ, με επικεφαλής εκλεγμένους oledermen και assessors. Το καθήκον τους ήταν να προστατεύουν τα συμφέροντα των εμπόρων έναντι των ξένων δυνάμεων, αλλά ταυτόχρονα να επιβλέπουν την τήρηση από τους ίδιους τους εμπόρους των ελευθεριών που τους παραχωρούνταν, τις οποίες έπρεπε να ορκιστούν να τηρούν όταν γίνονταν δεκτοί στην κοινότητα Kontor. Επιπλέον, υπήρχαν καταστατικά που ρύθμιζαν τη συνύπαρξη των εμπόρων και τα ζητήματα του τοπικού εμπορίου. Είχαν το δικό τους ταμείο και τη δική τους σφραγίδα, αλλά δεν θεωρούνταν ανεξάρτητα μέλη της Χανσεατικής Ένωσης.
Το λεγόμενο Novgorod Schra είναι η μόνη πλήρως διατηρημένη συλλογή κανονισμών από μία από τις τέσσερις Χανσεατικές πύλες.
Διαβάστε επίσης, μάχες – Πολιορκία της Ορλεάνης
Χανσεατικοί έμποροι
Ο ανεξάρτητος έμπορος, ο οποίος έφερε το πλήρες ρίσκο και εμπορευόταν μόνο για δικό του λογαριασμό, αποτελούσε την εξαίρεση στη Χανσεατική Ένωση του 14ου και 15ου αιώνα. Ο τυπικός Χανσεατικός έμπορος του ύστερου Μεσαίωνα ήταν μέλος μιας ή περισσότερων εμπορικών εταιρειών. Από τον 12ο αιώνα και μετά, επιβίωσαν το απλό selschop, μια βραχυπρόθεσμη περιστασιακή εταιρεία στην οποία ένας έμπορος συνεισέφερε κεφάλαιο ή εμπορεύματα στο εμπορικό ταξίδι και μοιραζόταν τον κίνδυνο και το κέρδος, και το Sendeve, η επιχείρηση προμήθειας στην οποία το κέρδος του έμπορου που αναλάμβανε την προμήθεια αντικαταστάθηκε από σταθερό μισθό ή προμήθεια και ο εντολέας έφερε τον μοναδικό κίνδυνο. Στον πιο συνηθισμένο τύπο ελεύθερης εταιρίας, δύο ή περισσότεροι εταίροι εισέφεραν κεφάλαιο σε ίσα ή διαφορετικά ποσά- τα κέρδη διανέμονταν και οι ζημίες κατανέμονταν ανάλογα με το μερίδιό τους. Εκτός από τους ενεργούς εταίρους, υπήρχαν συχνά αρκετοί αφανείς εταίροι. Η διάρκεια της εταιρικής σχέσης περιοριζόταν συνήθως σε λίγα χρόνια. Ιδιαίτερα οι μεγαλύτεροι Χανσεατικοί έμποροι με εμπορικές σχέσεις μεταξύ Ανατολής και Δύσης εκπροσωπούνταν σε πολλές τέτοιες εταιρείες, ώστε να κατανέμεται καλύτερα ο κίνδυνος. Οι οικογενειακές σχέσεις έπαιζαν πάντα σημαντικό ρόλο στην επιλογή των συντρόφων.
Ο Philippe Dollinger επισημαίνει μερικούς από αυτούς τους εμπόρους: ο έμπορος Winand Miles από το Αμβούργο- ο Johann Wittenborg από το Lübeck για την τραγικότητα της βιογραφίας του- ο έμπορος Tidemann Lemberg από το Dortmund για την ασυνειδησία του- ο γερμανικής καταγωγής έμπορος Johann Nagel από τη Στοκχόλμη για τη δύναμη της αφομοίωσής του, οι αδελφοί γύρω από τον Hildebrand Veckinchusen, οι οποίοι δραστηριοποιήθηκαν σε όλη την Ευρώπη, για τις διαφορετικές παραλλαγές επιτυχίας της ενδοοικογενειακής εμπορικής συνεργασίας- ο Hinrich Castorp από το Lübeck ως παράδειγμα του σχεδόν κλασικού Χανσεατικού εμπόρου της εποχής του και οι αδελφοί Mulich ως παράδειγμα της κατάρρευσης των Χανσεατών εμπόρων στο εμπόριο της Άνω Γερμανίας. Στη σύγχρονη καλλιτεχνική σκηνή, ξεχώρισαν τα πορτρέτα των Χανσεατών εμπόρων στο Stalhof του Λονδίνου που απεικονίστηκαν από τον Hans Holbein τον νεότερο. Ο Jacob van Utrecht απεικονίζει τον επιτυχημένο έμπορο των αρχών του 16ου αιώνα στο περιβάλλον εργασίας του και με τα απαραίτητα σκεύη. Ο βασιλιάς Λουδοβίκος Α” της Βαυαρίας συμπεριέλαβε τον δήμαρχο του Λούμπεκ Μπρούνο φον Γουάρεντορπ στη Βαλχάλα του ως εκπρόσωπο των Χανσεατών εμπόρων και της ηγεσίας τους.
Παράδειγμα επιτυχημένου Χανσεατικού εμπόρου του 17ου αιώνα είναι ασφαλώς ο έμπορος του Λούμπεκ Thomas Fredenhagen, ο οποίος, παρά τις μεταβαλλόμενες εμπορικές ροές, εξακολουθούσε να δραστηριοποιείται με μεγάλη επιτυχία παγκοσμίως από το Λούμπεκ σε ανταγωνισμό με τους εμπόρους της Βρέμης και του Αμβούργου.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Έρβιν Σρέντινγκερ
Διαχειριστές και κληρονόμοι
Όπου η Χανσεατική Λίγκα αναφέρεται ως σημείο αναφοράς για τις αστικές παραδόσεις, οι Χανσεάτες θεωρούνται κοσμοπολίτες, αστοί, νηφάλιοι και αξιόπιστοι, αριστοκρατικά συγκρατημένοι και άκαμπτοι. Το Λούμπεκ, το Αμβούργο και η Βρέμη συνδέονται εύκολα με τέτοια κλισέ. Ωστόσο, οι πόλεις συμπεριέλαβαν τον όρο “Χανσεατική πόλη” στον κρατικό τους τίτλο μόλις τον 19ο αιώνα – περισσότερο από ενάμιση αιώνα αφότου η Χανσεατική Ένωση είχε ήδη πάψει να υφίσταται. Μετά την επανένωση, το Ροστόκ, το Βίσμαρ, το Στράλσουντ και το Γκρέιφσβαλντ προσέθεσαν επίσης τον όρο “Χανσεατική πόλη” στα ονόματα των πόλεών τους. Ακόμα και σήμερα, η Χανσεατική Ένωση είναι αναγνωρίσιμη στις πινακίδες κυκλοφορίας όλων αυτών των πόλεων. Η Demmin έχει την πρόσθετη ονομασία Hanseatic City από το 1994, και το Warburg έχει επίσης την άδεια να χρησιμοποιεί την προσθήκη Hanseatic City από το 2012.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Ραλφ Ουάλντο Έμερσον
Hansaplatz και Hansaport
Η Χανσεατική Ένωση συγκαταλέγεται στα θετικά φαινόμενα της ιστορίας. Όπου μια πόλη ανήκε κάποτε στη Χανσεατική Ένωση, αυτό φαίνεται να ενισχύει τη φήμη της και μπορεί να διαφημίζεται ως τέτοια. Πλατείες, δρόμοι και κτίρια το υπενθυμίζουν: Hansaplatz, Hansastrasse, Hanseatenweg, Hansahof, Hanseatic Quarter, Hansaport, για να αναφέρουμε μερικά μόνο παραδείγματα από το Αμβούργο και το Lübeck. Πολυάριθμα δημόσια και ιδιωτικά κτίρια και εταιρείες παραπέμπουν σε μια υποτιθέμενη Χανσεατική παράδοση και χρησιμοποιούν όρους όπως Hanseatic, Hansa, Hanseatic ή Hanseatic ως μέρος του ονόματός τους. Συχνά υποδεικνύει την έδρα ή τη δικαιοδοσία τους, για παράδειγμα στην περίπτωση ενός Ανώτατου Περιφερειακού Δικαστηρίου της Χανσεατικής, μιας Ασφαλιστικής Εταιρείας της Χανσεατικής του 1891, του Hansa Park, της Deutsche Lufthansa ή της ποδοσφαιρικής ομάδας Hansa Rostock. Ως επί το πλείστον, ωστόσο, χρησιμεύει ως ένα είδος σφραγίδας ποιότητας που μπορεί να προστατευθεί από το δίκαιο των εμπορικών σημάτων μόνο σε πολύ περιορισμένο βαθμό, κυρίως μόνο ως εικονιστικό σήμα, με εξαίρεση το Hansa-Pils από το Ντόρτμουντ.
Διαβάστε επίσης, ιστορία – Πόλεμος Απελευθέρωσης του Μπανγκλαντές
Η Χανσεατική Ένωση της σύγχρονης εποχής
Το 1980, η Νέα Χανσεατική Ένωση ιδρύθηκε στο Zwolle ως μια ζωντανή και πολιτιστική κοινότητα πόλεων πέρα από τα σύνορα. Στόχος της δεν είναι μόνο η προώθηση του εμπορίου αλλά και του τουρισμού. Έκτοτε, η Σύγχρονη Χανσεατική Ημέρα διοργανώνεται κάθε χρόνο σε μια πρώην Χανσεατική πόλη.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Οκταβιανός Αύγουστος
Ευρωπαϊκό Μουσείο Hanse
Το Ευρωπαϊκό Μουσείο Hanse άνοιξε στην παλιά πόλη του Lübeck το 2015. Κατά την κατεδάφιση των προηγούμενων κτιρίων στη μελλοντική τοποθεσία του μουσείου, βρέθηκαν εκτεταμένα αρχαιολογικά ευρήματα. Τα ευρήματα αυτά ενσωματώθηκαν στην έκθεση του μουσείου. Εκτός από την ιστορία της Χανσεατικής Λίγκας, παρουσιάζονται επίσης γεγονότα στην ιστορία της πόλης και η ιστορία της διάδοσης του Lübische Recht.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Τζον Λένον
Χανσεατικό Μουσείο και Schötstuben
Στο Μπέργκεν, στο Bryggen της Νορβηγίας, θα βρείτε το Χανσεατικό Μουσείο και το Schötstuben.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Τζόνας Σολκ
Γλωσσική σημασία
Η μέση γερμανική γλώσσα της Χανσεατικής Ένωσης, η οποία ήταν η lingua franca του Μεσαίωνα στη Βόρεια Ευρώπη, επηρέασε σαφώς την ανάπτυξη των σκανδιναβικών γλωσσών.
Διαβάστε επίσης, βιογραφίες – Πωλ Σινιάκ
Ιστορία των επιμέρους Χανσεατικών πόλεων
Η ιστορία της Χανσεατικής Λίγκας ως χαλαρής συνομοσπονδίας πόλεων είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τις επιμέρους ιστορίες των κύριων πόλεων-μελών, οι οποίες, δεδομένου ότι δεν συμφωνούσαν πάντοτε και βεβαίως ακολουθούσαν τα δικά τους συμφέροντα, σίγουρα αξιολογούν διαφορετικά τη Χανσεατική Λίγκα υπό το πρίσμα της ιστορίας της:
Πηγές
