Francisco Serrão

Mary Stone | 20 elokuun, 2022

Yhteenveto

Francisco Serräo, kuoli vuonna 1521, oli portugalilainen merenkulkija ja Ferdinand Magellanin sukulainen. Molemmat osallistuivat Malakan valloitukseen vuonna 1511. Serrão nimitettiin kapteeniksi yhdelle kolmesta aluksesta, jotka olivat António Abreun komennossa matkalla maustesaarille. Sen jälkeen hän jäi Ternaten saarelle sulttaanin neuvonantajaksi. Hän kertoi Fernão de Magalhãesin ja muiden portugalilaisten merimiesten kanssa mausteiden rikkauksista, mikä johti kaupan aloittamiseen Portugalin kanssa. Serrão kuoli vuonna 1521 muutama kuukausi ennen kuin ensimmäinen maailmanpyörämatkailija saavutti maustesaaret.

1400-luvulla alkoivat Euroopan suuret löytöretket. Espanja ja Portugali ottivat johtoaseman, ja motiivi oli sekä uskonnollinen että taloudellinen. Molempia maita hallitsivat katoliset kuninkaat, jotka kävivät ristiretkiä maureja vastaan, jotka oli ajettu pois Iberian niemimaalta 700 vuoden jälkeen. Muslimikauppiaat hallitsivat Afrikan karavaanireittejä ja Kiinaan johtavaa silkkireittiä; arabimerimiehet kävivät vapaasti kauppaa Intian valtameren rannoilla Afrikan Mosambikista Indonesian Sunda-saarille. Osmanien valtakunta valloitti Konstantinopolin vuonna 1453 ja hallitsi sen jälkeen merenkulkua suurimmassa osassa Välimerta. Paavi Nikolai V antaa Espanjalle ja Portugalille tehtäväksi johtaa uutta ristiretkeä ja käännyttää juutalaiset ja muslimit kristinuskoon.

Henrik Merenkävijä (1395-1469) kehitti Portugalissa merenkulkutaitoa ja valtamerialusten rakentamista. Genovalainen Kristoffer Kolumbus haaveili löytävänsä merireitin Intiaan matkustamalla länteen. Vuonna 1494 paavi Aleksanteri VI jakoi maailman keskellä Atlantin valtamerta kulkevaa pituuspiiriä pitkin (ks. Tordesillan sopimus 1494), jolloin kaikki pituuspiirin länsipuolella oleva maa kuului Espanjan kuninkaalliselle perheelle ja pituuspiirin itäpuolella oleva maa Portugalille.

Francisco Serrão ja hänen serkkunsa Fernando Magellan lähtivät merille noin vuonna 1500. Vuonna 1505 Magellan lähetettiin Intiaan asettaakseen Francisco de Almeidan Portugalin varakuninkaaksi. Ei ole tiedossa, palveliko Serrão Portugalin Intiassa seuraavina vuosina. He tapasivat kuitenkin uudelleen Malakan retkikunnan aikana vuonna 1509.

Lue myös, elamakerrat – Juan Carreño de Miranda

Kaupalliset matkat Malakkaan

Arabimerimiehet harjoittivat tuottoisaa mausteiden ja muiden rikkauksien kauppaa. Idässä kauppalaivojen oli kuljettava Malakan salmen kautta, ja tavarat tulivat Eurooppaan Punaisenmeren kautta ja myytiin Venetsiassa pilkkahintaan.

Portugalin kuningas Manuel I lähettää Diego Lopez de Sequeiran etsimään Malakan sulttaania ja yrittämään saada aikaan kauppasopimuksen. Vuonna 1509 käynnistettiin neljän aluksen retkikunta amiraali Sequeiran komennossa, jonka kapteenit olivat Magellan ja Serrão. Sulttaani Mahmud Shah otti valtuuskunnan hyvin vastaan. Oikeudessa oli kuitenkin joukko muslimeja, jotka olivat olleet Goassa samaan aikaan kuin Vasco da Gama. He saattoivat kertoa, kuinka portugalilaiset olivat tulittaneet pyhiinvaeltajia matkalla Mekkaan kuljettanutta laivaa. Portugalilaiset olivat julmia ja epäluotettavia. Sulttaani käski siksi sotilaitaan kaappaamaan alukset ja vangitsemaan tai tappamaan portugalilaiset. Magellan huomasi tämän ja varoitti Sequeiraa ja tämän sukulaista Serrãoa, ja neljä karavellia pääsi purjehtimaan pois vahingoittumattomina. Monet portugalilaiset päätyivät kuitenkin sulttaanin vankilaan. Retkikunta palasi Portugalin Intiaan.

Lue myös, elamakerrat – Naum Gabo

Malakan valloitus

1500-luvun alussa Malakka oli merkittävä kaupunki idässä. Kiinan ja Japanin välinen kauppa Intiaan ja Eurooppaan kulki Malakan salmen kautta. Vuonna 1511 Intian uusi varakuningas Alfonso de Albuquerque sai tehtäväkseen varustaa laivaston ja valloittaa Malakan sulttaanikunta. Hän johti 14 aluksen, 900 sotilaan ja 200 hindulaisen palkkasotilaan laivuetta ja purjehti huhtikuussa itään. Magellanilla ja Serrãolla oli kummallakin yksi laiva kapteenina. Saavuttuaan strategisesti tärkeään salmeen Albuquerque vaati portugalilaisten vankien välitöntä vapauttamista. Sulttaani halusi kuitenkin ostaa aikaa kaupungin puolustuksen vahvistamiseen. Sulttaanin pääkaupunkiin Malakkaan hyökättiin 25. heinäkuuta. Vaikka tärkeä silta vallattiin ja osa kaupungista poltettiin, sulttaanin joukot pitivät pintansa.

Portugalilaiset palkkasivat kiinalaisia roska-aluksia ankkuroimaan satamaan. Antonio Abreu purjehti salaa jokea ylöspäin joukkoineen ja pystyi näin hyökkäämään sulttaanin joukkoja vastaan kahdesta suunnasta. Kaupunki vallattiin 10. elokuuta, ja sulttaani pakeni Riaun maakuntaan Sumatralle.

Se oli rikas sotasaalis. Magellan hankki malaijilaisen orjan, josta tuli palvelija ja tulkki seuraavilla matkoillaan. Albuquerque suunnitteli löytöretkeä maustesaarille ja antoi Abreulle kolme alusta varustettavaksi ja purjehtimaan itään. Serrão nimitettiin Sabaia-aluksen kapteeniksi. Magellan ilmoittautui vapaaehtoisesti kolmannen aluksen kapteeniksi, mutta hänet kutsuttiin takaisin suurempaan laivueeseen, jonka oli määrä palata Portugalin Intiaan. Matkalla he joutuivat myrskyyn, ja useita aluksia ja suuri osa sotasaaliista menetettiin.

Lue myös, elamakerrat – Leonardo Bruni

Molukeille

Molukkien löytöretki alkoi joulukuussa 1512 kolmella aluksella António de Abreun komennossa, ja mukana olivat portugalilainen kartografi Franscisco Rodrigues ja Jaavalta kotoisin oleva luotsi, joka tunsi Sunda-saarten ympäristön merialueet. Jaavalla tekemänsä välilaskun aikana Serrão oli mennyt naimisiin jaavalaisen naisen kanssa, joka sitten liittyi hänen laivaansa. Tämän jälkeen matka jatkui itään, ja Timorin pohjoispuolella alukset suuntasivat Ambonin saarelle. Vuoden 1512 alussa retkikunta saapui myyttisille Bandan saarille, ja kuukauden kuluttua he olivat täyttäneet laivat muskottipähkinöillä ja neilikoilla. Retkikunta osti vankityrmän kiinalaiselta kauppiaalta.

Paluumatkalla Sabaia joutui myrskytuuliin ja ajautui pienelle Hitu-saarelle. Serrão ja yhdeksän portugalilaista ja yhtä monta indonesialaista jäivät henkiin. Sitten he pystyivät ottamaan tyrmän haltuunsa, mutta heidän oli matkustettava pohjoiseen Ternaten saarelle. Portugalilaiset pystyivät auttamaan sulttaani Bayan Sirrullahia, joka kävi sotaa naapurisaari Tidoren kanssa ja otti kiitollisena vastaan portugalilaisen merimiehen palkkasotureineen. Abreu palasi kahden aluksen ja arvokkaan lastin kanssa portugalilaiseen Malakkaan joulukuussa 1512.

Ternaten ja Tidoren saarten välisen konfliktin jälkeen Serräosta tuli sulttaanin neuvonantaja, joka sai palkkaa ja mukavan asunnon. Hän jäi Ternateen ja kävi Portugalin Malakan kautta kirjeenvaihtoa Magellanin kanssa kuvaillen saaristoa ja sen luonnonvaroja, erityisesti Bandan saarten maustevaroja. Magellan pystyi näiden asiakirjojen avulla taivuttelemaan Espanjan kuninkaan Carlos V:n rahoittamaan matkan Atlantin yli Etelä-Amerikan ympäri, jotta hän voisi kilpailla Portugalin kanssa näistä rikkauksista.

Francisco Serrão kuoli vuonna 1521 Ternatessa suunnilleen samaan aikaan kuin Magellan, joka oli saavuttanut Filippiinit Molukkien pohjoispuolella. Sulttaani Bayan kuoli samana vuonna, mikä saattoi johtua sulttaanin hovissa tapahtuneesta juonittelusta.

Lue myös, elamakerrat – Augustus John

Painetut lähteet

lähteet

1. Francisco Serrão
2. Francisco Serrão
3. ^ [a b] Donkin 2003, s. 29.
4. a b c d Hannard, Willard A. (1991). Indonesian Banda: Colonialism and its Aftermath in the Nutmeg Islands. Bandanaira: Yayasan Warisan dan Budaya Banda Naira. p. 7.
5. a b c d Hannard, Willard A. (1991). Indonesian Banda: Colonialism and its Aftermath in the Nutmeg Islands. Bandanaira: Yayasan Warisan dan Budaya Banda Naira. 7 páginas
6. a b Ricklefs, M. C. (1991). A History of Modern Indonesia Since c. 1300, 2nd Ed. London: MacMillan. 24 páginas. ISBN 0-333-57689-6
7. a b c d Duarte Barbosa; Mansel Longworth Dames; Fernão de Magalhães (1989). The book of Duarte Barbosa : an account of the countries bordering on the Indian Ocean and their inhabitants. New Delhi: Asian Educational Services. ISBN 8120604512  !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
8. ^ a b c d Hannard (1991), page 7