Manilanlahden taistelu

Dimitris Stamatios | 24 tammikuun, 2023

Yhteenveto

Caviten taistelu (espanjaksi Batalla de Cavite) on meritaistelu Espanjan ja Amerikan sodan aikana. Se käytiin 1. toukokuuta 1898 Cavitessa lähellä Manilaa Filippiineillä kommodori George Deweyn johtaman amerikkalaisen laivueen ja espanjalaisen kontra-amiraali Patricio Montejon välillä. Tämä taistelu tunnetaan amerikkalaisessa historiankirjoituksessa myös nimellä Manila Bayn taistelu.

Yhdysvallat piti Filippiinejä vastaan suunnattuja toimia toissijaisina päätehtäväänsä eli Länsi-Intian espanjalaisomistusten haltuunottoon nähden. Amerikkalaisilla oli Tyynellämerellä vain taistelulaiva Oregon, joka oli lähetetty Atlantille ennen sotaa. Kaukoidässä oli kuitenkin Aasian risteilijälaivueeseen kuuluvia amerikkalaisia aluksia, jotka olivat huomattavasti tehokkaampia kuin Manilassa sijaitseva espanjalainen laivue. Huhtikuussa 1898 Hong Kongissa oli kommodori J. Deweyn komennossa neljä panssariristeilijää (3 000-6 000 tonnin uppouma), kaksi merikelpoista risteilijätykkivenettä ja kolme apualusta.

Amerikkalaisilla aluksilla oli suuri nopeus ja vahva tykistö, mutta heikko panssarisuoja, sillä ne oli suunniteltu ensisijaisesti häiritsemään vihollisen merikauppaa. Pitkä etäisyys Yhdysvaltojen Tyynenmeren rannikolla sijaitsevista tukikohdista vaikeutti amerikkalaisten huoltoa ja ampumatarvikkeiden toimittamista (alusten ampumatarvikevarastot olivat puutteelliset). Jos alukset olisivat vakavasti vaurioituneet, niillä voisi olla vakavia korjausongelmia. Tämän vuoksi risteilijöiden hyökkäys yksin vihollisen laivastoa vastaan suojatussa satamassa tuntui aluksi erittäin riskialttiilta. Dewey, jolla oli tietoa espanjalaisten joukkojen tilasta Filippiineillä, oli kuitenkin valmis toteuttamaan käskyn hyökätä välittömästi Manilaan.

Huhtikuun 24. päivänä 1898 Hongkongiin saapui raportti Yhdysvaltojen ja Espanjan välisen sodan puhkeamisesta. Britannian viranomaiset vaativat amerikkalaista laivuetta poistumaan puolueettomasta satamasta. Dewey siirtyi läheiseen Mears Bayhin, jossa tehtiin viimeisiä valmisteluja taistelua varten ja purettiin hiiltä ja ammuksia, jotka oli toimitettu juuri ennen sodan julistamista. Laivue purjehti 25. huhtikuuta Filippiineille, ja matkalla oli harjoituksia ja henkilöstön koulutusta.

Espanjalaisilla oli Filippiineillä virallisesti 12 sota-alusta, mutta suuri osa niistä oli merikelvottomia aluksia. Siksi espanjalainen kontra-amiraali Montejo pystyi käyttämään taistelussa vain kuutta risteilijää ja yhtä tykkivenettä. Kahta espanjalaista alusta, joiden uppouma oli 3 000 tonnia, pidettiin ”1. luokan risteilijöinä” ja neljää muuta (1000-1100 tonnia) ”2. luokan risteilijöinä”. Itse asiassa nämä ”risteilijät” olivat tavallisia tykkiveneitä. Espanjan laivaston kokonaismassanvaihtovoima Filippiineillä oli 11,7 tuhatta tonnia, ja laivaston tykistöllä oli 31 keskikaliiperista tykkiä (enintään 160 mm), kun taas amerikkalaisen laivueen kokonaismassanvaihtovoima oli 19,1 tuhatta tonnia ja 53 kappaletta suuria ja keskikaliiperisia tykkejä (mukaan lukien 11 tykkiä, joiden kaliiperi oli 203 mm).

Espanjalaiset valmistautuivat taisteluun lähinnä vahvistamalla rannikon puolustusta poistamalla tykkejä merikelvottomista aluksista. Tämän seurauksena viidestä tykkiveneestä vain Marques del Duero säilytti aseistuksensa. Myös osa tykistöstä poistettiin liikenteeseen jääneistä aluksista. Näitä tykkejä käytettiin Manilanlahden suulla oleville saarille hätäisesti pystytettyjen savilinnoitusten aseistamiseen. Espanjalaisilla oli yhteensä 43 tykkiä (joista suurin osa oli vanhentuneita) pattereissa, jotka olivat hajallaan pitkin Manilanlahden laajaa rantaviivaa. He valmistautuivat upottamaan vanhoja laivoja vesiväylillä ja asettamaan miinoja. Lisäksi päätettiin rakentaa linnoituksia Subic Bayhin, jonne laivue oli alun perin tarkoitus sijoittaa.

Huhtikuun 25. päivänä, heti sodan syttymisestä saatuaan uutisen, kontra-amiraali Montejo siirtyi laivueensa kanssa Manilasta Subic Bayhin, mutta huomasi, että patterin rakentaminen oli siellä vielä kaukana valmiista. Espanjalainen amiraali päätti palata Manilan lahdelle ja lähti Subicista 28. huhtikuuta. Matkan aikana vanhan puuristeilijä Castilen moottori hajosi, ja se joutui hinaukseen.

Espanjan vahvimmat rannikkopatterit puolustivat Manilaa. Erityisesti oli neljä tehokasta 240 mm:n Krupp-tykkiä, joiden kantama oli suurempi kuin amerikkalaisten 203 mm:n tykkien. Jotta Manila ei joutuisi tulituksen kohteeksi, amiraali Montejo ohjasi aluksensa Caviten arsenaaliin, jota puolusti vain kolme 120 mm:n ja kaksi 150 mm:n vanhaa tykkiä. Lahden lähelle pystytettiin myös miinasulku. Lähtö Manilasta johtui myös siitä, että Cavitessa alukset uppoaisivat matalaan veteen, jos ne vaurioituisivat taistelussa, ja miehistöllä olisi enemmän mahdollisuuksia pelastautua. Amiraali Montejo oletti näin ollen alusta alkaen, että hänen laivueensa oli tuhoon tuomittu, ja mietti vain, miten vähentää tappioita taistelussa, jonka hän luuli jo etukäteen hävinneensä. Espanjalaiset valmistivat laivansa taisteluun, maalasivat ne naamiointivärin harmaiksi, irrottivat mastot ja asensivat kannelle hiekkasäkkipenkkejä suojaamaan niitä kranaatin sirpaleilta.

Huhtikuun 30. päivänä amerikkalainen laivue lähestyi Manilanlahden suuaukkoa. Risteilijä Boston ja tykkivene Concord lähetettiin tiedustelemaan Subicin lahtea, josta ne eivät löytäneet espanjalaisia. Saatuaan tästä raportin Dewey piti illalla kokouksen, jossa päätettiin murtautua samana yönä pimeyden turvin Manilan lahdelle, ei normaalisti käytetyn pohjoisen väylän kautta, vaan vaikeamman eteläisen väylän, Baca Granden kautta El Freylen ja Caballon saarten välissä.

Dewey johti laivuetta miinavaarasta huolimatta lippulaivansa risteilijä Olympian kyydissä. Kun häntä eräässä kokouksessa pyydettiin johtamaan kuljetusta, amerikkalainen komentaja vastasi: ”Olipa miinoja tai ei, johdan laivuetta itse. Alusten komentajille annettiin lyhyt ohje: ”Seuratkaa lippulaivan esimerkkiä ja toistakaa kaikki sen manööverit. Kello 21.45 amerikkalaislaivueelle annettiin taisteluhälytys, ja laivojen valot sammutettiin lukuun ottamatta yhtä lyhtyä perässä, joka piti linjan sarakkeessa.

Olimpian jälkeen 8 solmun alukset siirtyivät salmen läpi Manilan lahdelle. Kello 00.15 amerikkalaislaivue havaittiin lopulta El Fraylen rantapatterin toimesta, ja se ampui useita laukauksia Concordia ja Bostonia kohti, mutta ei osunut niihin. Espanjalaiset eivät voineet tähdätä, koska heillä ei ollut valonheittimiä. Amerikkalaiset vastasivat myös muutamalla kranaatilla, jotka ammuttiin kohti rantaa, minkä jälkeen espanjalaisten patteri hiljeni.

Kun amerikkalaiset olivat päässeet salmen läpi, he hidastivat vauhtiaan ja kulkivat hitaasti valtavan lahden poikki. Dewey ei ehkä ottanut riskiä lähestyä rantaa aamuhämärässä, koska pelkäsi, että espanjalaiset miinanraivaaja-alukset hyökkäävät rantaan, ja huhut näistä olivat saavuttaneet amerikkalaiset. Kello 02:00 Montejo, joka oli saanut raportteja El Fraylelta, nosti laivueensa hälytystilaan. Kuusi risteilijää ja tykkivene olivat ankkuroituneet Kap Sanglin itäpuolelle Kanakaon lahden suulle. Montejon laivueen seitsemästä aluksesta kahta – Kastilia ja Don Antonio de Ulloa – voitiin käyttää vain kelluvina pattereina, koska koneet olivat viallisia.

Aamunkoitteessa amerikkalaiset saavuttivat Manilan, mutta siellä ei ollut espanjalaisia sota-aluksia. Laivue suuntasi etelään ja havaitsi noin kello 5 aamulla vihollisen laivaston Caviten edustalla. Taistelun alkua odotellessaan kolme amerikkalaista apualusta määrättiin vetäytymään taistelulinjasta ja vetäytymään lahden toiselle puolelle taistelun ajaksi. Amerikkalaiset risteilijät ja tykkiveneet, jotka olivat rivissä, siirtyivät kohti Cape Sanglia, jossa espanjalainen laivue oli asemissa.

Espanjalaiset tulittivat ensimmäisinä laivoista ja rannalta, kun amerikkalaiset olivat 30 kaapelin (5,5 kilometrin) päässä heistä, mutta he eivät saaneet osumia, koska kranaatit jäivät vajaiksi. Sitten tapahtui kuitenkin kaksi voimakasta räjähdystä lähellä amerikkalaisen Olympia-saattueen kärkeä. Yhden version mukaan kyseessä olivat lähistöllä tapahtuneet räjähdykset, mutta toisen version mukaan kranaatit olivat vedenalaisia miinoja, jotka espanjalaiset olivat asettaneet liian syvälle tai räjäyttäneet liian aikaisin. Amerikkalaiset eivät olleet vielä avanneet tulta espanjalaisia aluksia kohti. Dewey oli vain antanut käskyn lyhentää kolonnassa olevia välejä. Amerikkalaisten laivue liikkui 6 solmun nopeudella, ja alusten välinen etäisyys oli 200 jaardia (183 m).

Kello 05.40 Dewey antoi käskyn kääntyä luoteeseen, jotta kaikki alukset voisivat ampua satamaan, ja antoi kuuluisaksi tulleen käskyn Charles Gridleylle, Olympian komentajalle: ”Kun olet valmis, Gridley, voit avata tulen”. Olympian keulatornin 203 mm:n tykin laukaisu merkitsi kaikkien amerikkalaisten alusten tulituksen alkamista. Espanjalaiset olivat sillä hetkellä 20 kaapelin (3,7 km) päässä. Ohitettuaan kaksi meripeninkulmaa espanjalaislaivueen linjan suuntaisesti amerikkalaiset kääntyivät kaakkoon ja tulittivat nyt tyyrpuuriin. Dewey teki kaikkiaan viisi tällaista käännöstä ja lähestyi espanjalaisia aluksia vähitellen 10 kaapelin (1,8 km) etäisyydelle. Eräs taistelun silminnäkijä muisteli, että amerikkalaiset risteilijät ”liikkuivat hitaasti ja selkeästi, lähes riviä rikkomatta”, ja heidän toimintansa muistutti ”huolellisesti harjoiteltua spektaakkelia”. Amerikkalaiset tuhosivat ensimmäisenä kaksi espanjalaista proomua, joita he luulivat miinanraivaajiksi.

Taistelussa päärooli oli kahdella vahvimmalla amerikkalaisella risteilijällä – lippulaiva ”Olympia” (uppouma 5,8 tuhatta tonnia, nopeus 21 solmua, neljä 203 mm:n tykkiä kahdessa tornissa, kymmenen 127 mm:n tykkiä) ja sitä seurannut ”Baltimore” (4600 tonnia, 20 solmua, neljä 203 mm:n ja kuusi 152 mm:n tykkiä). He olivat kolonnan ensimmäisinä ja tulittivat jatkuvasti vihollista. Amerikkalaiset eivät aluksi ampuneet tarpeeksi tarkasti, mutta heidän ampumansa kranaattien määrä oli niin suuri, että espanjalaiset saivat yhä enemmän osumia, jotka aiheuttivat vakavia vahinkoja ja lukuisia tulipaloja. Vihollisen lähestyessä pommitusten teho kasvoi.

Espanjalaisista aluksista amerikkalaisia lähinnä ollut risteilijä Don Juan de Austria (1130 tonnia, neljä 120 mm:n tykkiä) ja amiraali Montejon lippulaiva, risteilijä Reina Cristina, vastasivat tulitukseen aktiivisimmin. (3 500 tonnia, 16 solmua, kuusi 160 mm:n tykkiä). Amerikkalaiset keskittivät tulituksen Don Juaniin ja pakottivat sen pian ulos taistelusta vetäytyen syvälle lahteen. Sitten ”Reina Cristina” ja toinen suuri espanjalainen alus ”Castilia” (3200 tonnia, neljä 150 mm:n ja kaksi 120 mm:n tykkiä oli jo poistettu) joutuivat tulituksen kohteeksi. Tulipalo syttyi puiseen ”Castileen”, koska ankkuriketju oli katkennut, se käännettiin vihollisen puolelle, josta tykit oli jo poistettu. Menetettyään mahdollisuuden taistella lisää Castilen miehistö siirtyi lähestyvälle Don Juan de Austria -alukselle, joka oli myös kärsinyt vakavia vaurioita pommituksissa. Risteilijä Don Antonio de Ulloa, joka oli Don Juanin kaltainen, kärsi myös raskaita vaurioita.

Kello 07.00 risteilijä Reina Cristina siirtyi amiraali Montejon käskystä kohti amerikkalaista laivuetta. Lähestyvä espanjalainen risteilijä joutui Olympian, Baltimoren ja niiden takana olevan Raleighin yleistulituksen kohteeksi. Lyhyessä ajassa aseeton espanjalaisalus sai lukuisia osumia. ”Reyna Cristinan” amerikkalaiset kranaatit tuhosivat kansirakennuksen ja komentosillan, takapiipun ja kaikki kolme mastoa, kattilat puhkaistiin, ohjaus lamautettiin, rungossa oli valtavia reikiä, alus syttyi tuleen, joka uhkasi räjäyttää sotahuoneen, joka oli upotettava. Lähes koko tykkimiehistö tyrmättiin kranaateilla, ja suora osuma sairastupaan tuhosi ylikuormitetun sairastuvan. Yksi kranaateista pudotti Espanjan lipun mastosta, mutta se nostettiin heti uudelleen maston hylystä.

Amiraali Montejo määräsi haaksirikkoutuneen aluksensa käännettäväksi maihin. Amerikkalaiset eivät lopettaneet uppoavan Reina Cristinan pommitusta, johon Isla de Cuba, Isla de Luzon ja Marques del Duero, jotka myös vaurioituivat, lähestyivät avuksi. Kello 07.30, lähes välittömästi Reina Cristinan ampumisen jälkeen, Dewey antoi laivueelleen käskyn vetäytyä taistelusta. Tämä ilmoitettiin sillä verukkeella, että miehistöille annettaisiin mahdollisuus aamiaiseen. Dewey oli itse asiassa saanut kapteeni Gridleylta odottamattoman ilmoituksen ammusten loppumisesta. Amerikkalainen komentaja päätti siksi keskeyttää taistelun tilanteen selvittämiseksi. Taistelunälkäisten miehistöjen harmiksi (merimiehet huusivat: ”Jumalan tähden, älkää pysäyttäkö meitä! Helvettiin aamupala!”) amerikkalaiset alukset lopettivat tulituksen ja vetäytyivät rannalta. Taistelu pysähtyi.

Espanjan laivue menetti Reina Cristinan ja Kastilian kahden tunnin taistelun jälkeen. Miehistönsä hylkäämät alukset upposivat matalaan veteen, mutta niiden rungon yläosa pysyi pinnalla. Muista aluksista Antonio de Ulloa kärsi pahiten, ja se seisoi puoliksi veden alla lähellä rantaa koneistonsa purettuna ja tykistönsä irrotettuna rannan puoleiselta sivulta. Osa miehistöstä jäi kuitenkin alukselle ja valmistautui jatkamaan taistelua. Tykkivene Marquis del Duero sai osuman kahdella tykillä ja vaurioitui, mutta se selvisi taistelusta hengissä. Isla de Cuba ja Isla de Luzon, ainoat espanjalaisalukset, joilla oli panssaroitu kansisuoja, kärsivät vain vähän vahinkoa. Amiraali Montejo, joka oli nostanut lipun Kuuban saarella, vetäytyi yhdessä Luzonin, Juan de Austian ja Marques del Duerron kanssa Bacurin lahdelle, Cavatan eteläpuolelle, jossa risteilijä Velasco ja neljä tykkivenettä sekä kaksi kuljetusalusta oli jo riisuttu aseista.

Amiraali Dewey sai tuolloin tietoja aluksiltaan. Tieto ammusten loppumisesta osoittautui virheelliseksi. Amerikkalaiset eivät kärsineet taistelun aikana vakavia vahinkoja. Dewey päätti saattaa päätökseen Espanjan laivastovoimien tuhoamisen Filippiineillä. Kello 10.45 amerikkalainen laivue sai käskyn purjehtia jälleen Caviteen. Risteilijät lähestyivät Canacaon lahtea, ja pieni ja nopeasti liikkuva Raleigh saapui itse lahteen. Tykkiveneet irtautuivat laivueesta ja suuntasivat etelään tiedustelemaan.

Kello 11:16 taistelu jatkui. ”Olympia, Boston ja Reilly, joka purjehti niistä erillään, avasivat tulen Antonio de Ulloa -alusta kohti, joka oli ainoa espanjalainen alus, josta ammuttiin muutama laukaus amerikkalaisia kohti.” ”Olympia”, ”Boston” ja ”Reilly”, joka purjehti niistä erillään, avasivat tulen Antonio de Ulloa -alusta kohti. Pian miehistö viimeisteli Antonion ja hylkäsi sen. Myös Castile- ja Reina Cristina -alusten hylkyjä, jotka kohosivat vedenpinnan yläpuolella, tulitettiin.

Risteilijä Baltimore, joka oli lähetetty pysäyttämään eräs kauppa-alus, joutui kahden 150 mm:n espanjalaisen tykin tulituksen kohteeksi Cape Sanglin linnakkeesta. Espanjalaiset onnistuivat saamaan yhden osuman amerikkalaisalukseen. Baltimoreen osui yksi 6-tuumainen tykki, ja 9 miestä haavoittui. Risteilijä vastasi tulitukseen linnaketta vastaan. Baltimoreen liittyivät pian Olympia ja Boston. Amerikkalaiset huomasivat, että espanjalaisten rannikkotykkien laskeutumiskulma ei ollut riittävä, eivätkä ne pystyneet ampumaan aluksia lähietäisyydeltä. Amerikkalaiset käyttivät tätä hyväkseen ja lähestyivät rantaa 5 kaapelin nopeudella, ja koska he olivat sokeassa pisteessä, he pystyivät ampumaan espanjalaisia linnoituksia rankaisematta.

Tykkivene Concorde pysäytti sillä välin espanjalaisen postihöyrylaivan Caviten kaakkoispuolella. Tykkivene Petrel löysi loput Espanjan laivastosta Caviten asevaraston eteläpuolella ja avasi tulen. Amiraali Montejo käski välittömästi miehistönsä hylätä alukset avaamalla avainkivet. Sillä välin Montejolla oli vielä kaksi lähes vahingoittumatonta brittiläisvalmisteista pientä panssaroitua risteilijää, Isla de Cuba ja Isla de Luzon (1000 tonnia, 16 solmua, neljä 120 mm:n tykkiä), jotka saattoivat hyvinkin antaa taistelun Petrelille (860 tonnia, 12 solmua, neljä 152 mm:n tykkiä). Isla de Cuba ja Isla de Luzon upposivat kuitenkin lähelle rantaa, koska ilmeisesti pelättiin, että koko amerikkalainen laivue seuraisi tykkivenettä. Petrel lähetti merimiehiä hylättyihin espanjalaisiin risteilijöihin ja sytytti näiden alusten ylärakenteet tuleen. Kello 12.30 Dewey määräsi tulitauon ja antoi espanjalaiselle Caviten komentajalle uhkavaatimuksen antautua ja uhkasi pommittaa itse kaupunkia. Sangli-kapin linnoituksen ylle nostettiin valkoinen lippu.

Espanjalaisten laivue Filippiineillä tuhoutui täysin. Henkilöstön tappiot olivat 161 kaatunutta ja 210 haavoittunutta. Suurimmat tappiot kärsi Reina Cristina. Lippulaivaristeilijä Admiral Montejolla sai surmansa 130 merimiestä ja upseeria, mukaan lukien aluksen komentaja Luis Cadarzo, joka poistui risteilijältä viimeisenä ja kuoli jo pelastusveneessä. Castile-aluksella kuoli 23 miestä ja kaikilla muilla aluksilla kahdeksan. Amerikkalaiset saivat yhteensä 145 osumaa espanjalaisiin aluksiin, joista Reina Cristina ja Castilla saivat kumpikin noin 40, Antonio de Ulloa 33, Juana de Austria 13 ja Marquesa de Duerro 10. Vähiten vahinkoa kärsivät Isla de Cuba ja Isla de Luzon, joihin osui 5 ja 3 kertaa. Tämä osumien määrä, kun amerikkalaiset ampuivat taistelun aikana 5900 kranaattia, osoittaa heidän ampumatarkkuutensa puutteen. Amerikkalaiset alukset saivat espanjalaisilta 19 osumaa, joista yksi (Baltimoressa) oli varsin vakava. Kuolonuhreja oli vain yhdeksän haavoittunutta. Taistelun aikana erään Deweyn saattokuljetuksen koneinsinööri kuoli lämpöhalvaukseen, mutta hänen kuolemaansa ei voida lukea taistelutappioihin.

Toukokuun 2. päivänä amerikkalaiset valtasivat Caviten, josta tuli heidän tukikohtansa Filippiineillä. Toukokuun 3. päivänä he nousivat maihin myös Correjidorin saarelle, jonka espanjalaiset olivat jättäneet ilman taistelua, ja tuhosivat siellä olevat rannikkopatterit, jotka hallitsivat Manilanlahden uloskäyntiä. Vaikka amerikkalainen laivue tuhosi koko Espanjan laivastovoiman Filippiineillä, se ei kuitenkaan pystynyt ottamaan Manilaa haltuunsa ilman suuria maihinnousujoukkoja. Tämän seurauksena Filippiinien pääkaupunki pysyi Espanjan käsissä sodan loppuun asti. Näin ollen Caviten taistelun puhtaasti sotilaallinen merkitys oli suhteellisen vähäinen. Tuhoamalla Montejon laivueen Dewey heikensi Manilan puolustusta jonkin verran, koska se menetti laivaston tykit, ja poisti uhan, jonka espanjalaiset alukset voisivat teoriassa muodostaa kuljetuksille, jotka kuljettivat myöhemmin Filippiineille lähetettyjä amerikkalaisia joukkoja.

Manilanlahden taistelun psykologinen merkitys oli paljon suurempi. Loistava voitto vain viikko sodanjulistuksen jälkeen oli antanut amerikkalaiselle yleisölle luottamusta koko sotaretken nopeaan onnistumiseen. Yhdysvaltain laivasto voitti ensimmäistä kertaa Euroopan suurvallan laivaston laivaston laivueiden välisessä taistelussa, ja siitä tuli yksi maailman johtavista laivastoista. Caviten taistelu teki J. Deweystä, joka ylennettiin välittömästi kontra-amiraaliksi ja sitten laivaston amiraaliksi, Yhdysvaltain kansallissankarin. Hänen New Yorkissa sodan päätyttyä järjestetyssä tervetuloseremoniassaan ilotulitteisiin käytettiin enemmän ruutia kuin amerikkalaiset olivat kuluttaneet Cavitessa. Deweyn lippulaivaristeilijä Olympiasta tuli myöhemmin museoalus.

lähteet

1. Битва при Кавите
2. Manilanlahden taistelu
3. Иногда к испанской флотилии причисляют восьмой корабль — крейсер «Веласко», у которого к моменту сражения были сняты котлы и вооружение
4. Приказ командира «Петрела» уничтожить оставленным командами «Исла де Куба» и «Исла де Лусон» был расценен как «безрассудный», так как лишал американцев ценных трофеев. Тем не менее, в дальнейшем испанские крейсеры были восстановлены, а бывшая «Исла де Куба», проданная США Венесуэле, служила там до середины XX в.
5. Следует признать, что для 7 потопленных судов испанские потери не выглядят слишком большими. Адмирал Монтехо, сам раненый в бою, таким образом в некотором смысле выполнил свою задачу по сокращению потерь. Тем не менее, после войны за поражение он предстал в Испании перед трибуналом и был осужден
6. ^ a b c Accounts of the numbers of vessels involved vary. Admiral Dewey said, ”The Spanish line of battle was formed by the Reina Cristina (flag), Castilla, Don Juan de Austria, Don Antonio de Ulloa, Isla de Luzon, Isla de Cuba, and Marques del Duero.”[1] Another source lists the order of battle as consisting of nine U.S. ships (two not engaged) and 13 Spanish ships (five not engaged and one not present).[2] Still another source says that the Spanish naval force consisted of seven unarmored ships.[3] Yet another source says that Dewey”s squadron included four cruisers (two armored), two gunboats, and one revenue cutter; and that the Spanish fleet consisted of one modern cruiser half the size of Dewey”s Olympia, one old wooden cruiser, and five gunboats.[4]
7. a b O número de embarcações envolvidas pode variar. Almirante Dewey disse: ”A linha espanhola de batalha foi formada pela Reina Cristina, Castela, Don Antonio de Ulloa, Don Antonio de Ulloa, Isla de Luzon, Isla de Cuba, e Marques del Duero.”[1] Outra fonte lista a ordem de batalha como consistindo de 9 navios americanos (2 não envolvidos) e 13 navios espanhóis (5 não engajados e 1 não está presente).[2] Ainda uma outra fonte diz que a força naval espanhola consistiram em 7 navios não blindados.[3] No entanto, outra fonte diz que a esquadra de Dewey incluiu 4 cruzadores (2 blindados) e 2 canhoneiras; e que a frota espanhola composta por 1 cruzador moderno metade do tamanho do Olympia de Dewey, 1 cruzador de madeira velho, e 5 canhoneiras.[4]
8. a b Depeschen übermittelt zwischen Admiral George Dewey und John D. Long, Secretary of the Navy (Memento vom 18. Januar 2008 im Internet Archive), Department of the Navy – Naval Historical Center. Abgerufen am 8. Dezember 2011.