Slag in de Baai van Manilla

Alex Rover | januari 10, 2023

Samenvatting

De Slag om Cavite (Spaans: Batalla de Cavite) is een zeeslag tijdens de Spaans-Amerikaanse Oorlog. Deze vond plaats op 1 mei 1898 in Cavite bij Manilla op de Filippijnen tussen het Amerikaanse eskader van commodore George Dewey en de Spaanse schout-bij-nacht Patricio Montejo. Deze slag is in de Amerikaanse geschiedschrijving ook bekend als de Slag om Manilla Bay

De VS zagen de actie tegen de Filippijnen als ondergeschikt aan de hoofdtaak om de Spaanse bezittingen in West-Indië te veroveren. Het enige slagschip dat de Amerikanen in de Stille Oceaan hadden, was het slagschip Oregon, dat voor de oorlog naar de Atlantische Oceaan was gestuurd. Niettemin waren er Amerikaanse schepen van het kruiser-Aziatisch Squadron in het Verre Oosten, aanzienlijk sterker dan het Spaanse squadron in Manilla. In april 1898 waren vier pantserkruisers (3.000 tot 6.000 ton waterverplaatsing), twee zeewaardige kruiser-kanonneerboten en drie hulpschepen in Hongkong onder bevel van commodore J. Dewey.

De Amerikaanse schepen hadden een hoge snelheid, sterke artillerie, maar slechte pantserbescherming, omdat ze in de eerste plaats waren ontworpen om de vijandelijke zeehandel te verstoren. De grote afstand van hun bases aan de Amerikaanse Pacifische kust maakte het voor de Amerikanen moeilijk om ze te onderhouden en van munitie te voorzien (de schepen hadden een onvolledige voorraad munitie). En als de schepen ernstig beschadigd zijn, kunnen ze ernstige reparatieproblemen hebben. Daarom leek een aanval door kruisers alleen tegen een vijandelijke vloot in een beschermde haven aanvankelijk uiterst riskant. Niettemin was Dewey, die op de hoogte was van de toestand van de Spaanse troepen in de Filippijnen, bereid het bevel tot een onmiddellijke aanval op Manilla uit te voeren.

Op 24 april 1898 kwamen in Hongkong berichten binnen over het uitbreken van een oorlog tussen de Verenigde Staten en Spanje. De Britse autoriteiten eisten dat het Amerikaanse eskader de neutrale haven zou verlaten. Dewey verplaatste zich naar de nabijgelegen Mears Bay, waar de laatste voorbereidingen voor de strijd werden getroffen en kolen en munitie, die vlak voor de oorlogsverklaring waren geleverd, werden uitgeladen. Op 25 april zette het eskader koers naar de Filippijnen, met onderweg oefeningen en training van personeel.

De Spanjaarden hadden formeel 12 oorlogsschepen in de Filippijnen, maar een groot deel daarvan waren niet-zeewaardige schepen. Daarom kon de Spaanse schout-bij-nacht Montejo slechts zes kruisers en één kanonneerboot inzetten in de strijd. Twee Spaanse schepen met een waterverplaatsing van 3000 ton werden beschouwd als “kruisers van de 1e rang”, de andere vier (1000-1100 ton) – “kruisers van de 2e rang”. In feite waren deze “kruisers” gewone kanonneerboten. De totale verplaatsing van de Spaanse vloot in de Filippijnen was 11,7 duizend ton, de marine artillerie had 31 kanonnen van middelgroot kaliber (niet meer dan 160-mm) tegen de 19,1 duizend ton van de totale verplaatsing en 53 stukken van groot en middelgroot kaliber (waaronder 11 kanonnen kaliber 203-mm) Amerikaanse eskader.

De Spaanse voorbereidingen voor de slag bestonden voornamelijk uit het versterken van de kustverdediging door het verwijderen van kanonnen uit niet-zeewaardige schepen. Daardoor behield van de vijf kanonneerboten alleen de Marques del Duero zijn bewapening. Sommige artillerie werd ook verwijderd van de schepen die in dienst bleven. Deze kanonnen werden gebruikt om de inderhaast opgetrokken aarden fortificaties op de eilanden bij de ingang van Manilla Bay te bewapenen. In totaal hadden de Spanjaarden 43 kanonnen (de meeste verouderd) in batterijen, die verspreid stonden langs de uitgestrekte kustlijn van Manilla Bay. Ze maakten zich op om oude schepen in de waterwegen tot zinken te brengen en mijnen te leggen. Ook werd besloten fortificaties te bouwen in Subic Bay, waar het eskader oorspronkelijk zou worden ondergebracht.

Op 25 april, onmiddellijk na het nieuws van het uitbreken van de oorlog, vertrok vice-admiraal Montejo met een eskader van Manilla naar Subic Bay, maar ontdekte dat de bouw van de batterij daar nog lang niet voltooid was. De Spaanse admiraal besloot terug te keren naar Manilla Bay en verliet Subic op 28 april. Tijdens de reis begaf de motor van de oude houten kruiser Castilië het en moest deze op sleeptouw worden genomen.

De sterkste Spaanse kustbatterijen verdedigden Manilla. In het bijzonder waren er vier krachtige Krupp kanonnen van 240mm kaliber, met een groter bereik dan de 203mm kanonnen van de Amerikanen. Admiraal Montejo echter, om Manilla niet aan vuur bloot te stellen, verlegde zijn schepen naar het arsenaal van Cavite, dat slechts door drie 120-mm en twee 150-mm kanonnen van het oude type werd verdedigd. Bij de baai werd ook een mijnversperring opgericht. Het vertrek uit Manilla had ook te maken met het feit dat de schepen bij Cavite, als ze in de strijd beschadigd zouden worden, in ondiep water zouden zinken en hun bemanningen meer mogelijkheden zouden hebben om zich te redden. Admiraal Montejo ging er dus vanaf het begin van uit dat zijn eskader gedoemd was en dacht alleen maar aan hoe hij zijn verliezen kon beperken in een strijd die hij bij voorbaat dacht te hebben verloren. De Spanjaarden maakten hun schepen klaar voor de strijd, schilderden ze camouflagegrijs, ontdeden de masten van hun rondhouten en plaatsten zandzakjes op de dekken om ze te beschermen tegen granaatscherven.

Op 30 april naderde een Amerikaans eskader de ingang van Manilla Bay. De kruiser Boston en de kanonneerboot Concord werden op verkenning gestuurd in Subic Bay, waar ze de Spanjaarden niet aantroffen. Toen Dewey hiervan verslag kreeg, hield hij ”s avonds een vergadering, waarbij werd besloten die nacht onder dekking van de duisternis Manilla Bay binnen te varen, niet door de normaal gebruikte noordelijke doorgang, maar door de moeilijkere zuidelijke doorgang van Baca Grande tussen El Freyle en Caballo eilanden.

Dewey leidde, ondanks het gevaar van mijnen, het eskader op zijn vlaggenschip cruiser Olympia. Toen hem tijdens een vergadering werd gevraagd het transport te leiden, antwoordde de Amerikaanse commandant: “Of er nu mijnen zijn of niet, ik zal het eskader zelf leiden. De scheepscommandanten kregen een korte instructie: “Volg het vlaggenschip en herhaal alle manoeuvres”. Om 21:45 werd voor het Amerikaanse eskader het slagalarm gegeven en werden de boordlichten gedoofd, met uitzondering van een enkele lantaarn achteraan om de linie in colonne te houden.

Na de Olimpia trokken de 8-kops schepen door de Straat naar Manilla Bay. Om 00:15 werd het Amerikaanse eskader uiteindelijk opgemerkt door de walbatterij op El Frayle, en vuurde verschillende schoten af op de Concord en Boston, maar slaagde er niet in deze te raken. De Spanjaarden konden niet richten bij gebrek aan zoeklichten. De Amerikanen reageerden ook met enkele granaten die in de richting van de kust werden afgevuurd, waarna de Spaanse batterij zweeg.

Eenmaal door de zeestraat vertraagden de Amerikanen tot een zeer lage snelheid en trokken langzaam door de uitgestrekte baai. Dewey riskeerde wellicht niet de kust te naderen in de vroege ochtendschemering uit angst te worden aangevallen door Spaanse mijnenvegers, waarvan de geruchten de Amerikanen hadden bereikt. Om 02:00 uur bracht Montejo, na berichten uit El Frayle, zijn eskader in staat van paraatheid. Zes kruisers en een kanonneerboot lagen voor anker ten oosten van Kaap Sangli bij de ingang van de Kanakao-baai. Van de zeven schepen in Montejo”s eskader konden er twee – de Castilië en de Don Antonio de Ulloa – alleen als drijvende batterijen worden gebruikt vanwege defecte machines.

Bij zonsopgang bereikten de Amerikanen Manilla, maar er waren geen Spaanse oorlogsschepen. Het eskader trok naar het zuiden en ontdekte rond 5 uur een vijandelijke vloot bij Cavite. In afwachting van het begin van de slag kregen de drie Amerikaanse hulpschepen het bevel zich uit de gevechtslinie terug te trekken en zich voor de duur van de slag aan de andere kant van de baai terug te trekken. De Amerikaanse kruisers en kanonneerboten, opgesteld in een kielzog, trokken naar Kaap Sangli, waar het Spaanse eskader was gelegerd.

De Spanjaarden vuurden als eerste vanaf de schepen en de kust toen de Amerikanen zich binnen een straal van 30 cablets (5,5 km) van hen bevonden, maar bereikten geen treffers omdat de granaten te kort schoten. Er waren toen echter twee sterke explosies aan de kop van het Amerikaanse Olympia konvooi. Volgens de ene versie ging het om explosies in de buurt, maar volgens de andere waren de granaten onderwatermijnen, die de Spanjaarden te diep hadden gelegd of te vroeg tot ontploffing hadden gebracht. De Amerikanen hadden het vuur nog niet geopend op de Spaanse schepen. Dewey had alleen orders gegeven om de intervallen in de colonne te verkleinen. Het Amerikaanse eskader voer 6 knopen, de afstand tussen de schepen in colonne was 200 yards (183 m).

Om 05:40 gaf Dewey het bevel om naar het noordwesten te draaien zodat al zijn schepen naar bakboord konden vuren en gaf het nu beroemde bevel aan Charles Gridley, commandant van de Olympia: “Als je klaar bent, Gridley, mag je het vuur openen. Het afvuren van het 203mm kanon op de voorste koepel van de Olympia betekende het begin van het vuren voor alle Amerikaanse schepen. Op dat moment waren de Spanjaarden 20 kabellengtes (3,7 km) verwijderd. Na twee mijl parallel aan de lijn van het Spaanse eskader te zijn gepasseerd, maakten de Amerikanen een bocht naar het zuidoosten om nu aan stuurboord te vuren. Dewey maakte in totaal vijf van dergelijke oversteken en naderde de Spaanse schepen geleidelijk tot op een afstand van 10 kabeljauwen (1,8 km). Een ooggetuige van de slag herinnerde zich dat de Amerikaanse kruisers “langzaam en duidelijk bewogen, bijna zonder het gelid te breken”, hun acties leken op “een zorgvuldig ingestudeerd spektakel. De Amerikanen vernietigden als eerste twee Spaanse schuiten die ze voor mijnenvegers aanzagen.

De belangrijkste rol in de strijd werd gespeeld door twee sterkste Amerikaanse kruisers – het vlaggenschip “Olympia” (waterverplaatsing van 5,8 duizend ton, snelheid van 21 knopen, vier 203-mm kanonnen in twee torens, tien 127-mm kanonnen) en de volgende “Baltimore” (4600 ton, 20 knopen, vier 203-mm en zes 152-mm kanonnen). Zij waren de eersten in de colonne en vuurden onophoudelijk op de vijand. Aanvankelijk vuurden de Amerikanen niet nauwkeurig genoeg, maar het aantal granaten dat ze afvuurden was zo groot dat de Spanjaarden steeds meer treffers kregen, wat ernstige schade en talrijke branden veroorzaakte. Naarmate de vijand dichterbij kwam, nam de effectiviteit van de beschietingen toe.

Van de Spaanse schepen waren de kruiser die het dichtst bij de Amerikanen lag, de Don Juan de Austria (1.130 ton, vier 120mm kanonnen) en het vlaggenschip van admiraal Montejo, de kruiser Reina Cristina, het meest actief in het terugvuren van vuur. (3500 ton, 16 knopen, zes 160mm kanonnen). De Amerikanen concentreerden het vuur op de Don Juan en dwongen haar spoedig uit de strijd, waarbij ze zich diep in de baai terugtrok. Toen kwamen de “Reina Cristina” en het tweede grote Spaanse schip, de “Castilia” (3.200 ton, vier 150-mm en twee 120-mm kanonnen waren al verwijderd) onder vuur te liggen. Het vuur brak uit op de houten “Castilië”, vanwege de gebroken ankerketting, ze werd naar de kant van de vijand gedraaid, waar de kanonnen al verwijderd waren. De bemanning van de Castilië verloor de kans om verder te vechten en verhuisde naar de naderende Don Juan de Austria, die ook ernstig beschadigd was door de beschietingen. De kruiser Don Antonio de Ulloa, vergelijkbaar met Don Juan, liep ook zware schade op.

Om 0700 trok de kruiser Reina Cristina op bevel van admiraal Montejo richting het Amerikaanse eskader. De naderende Spaanse kruiser kwam onder algemeen vuur te liggen van de Olympia, de Baltimore en de Raleigh achter hen. In korte tijd kreeg het wapenloze Spaanse schip talrijke treffers te verwerken. Op de “Reyna Cristina” sloopten Amerikaanse granaten het dekhuis en de brug, de achterschoorsteen en alle drie de masten, de ketels werden doorboord, de besturing was uitgeschakeld, er zaten enorme gaten in de romp, het schip vloog in brand, waardoor de oorlogskamer dreigde te exploderen, die tot zinken moest worden gebracht. Bijna de gehele geschutsbemanning werd door granaten uitgeschakeld en een voltreffer op de ziekenboeg vernietigde een overvolle ziekenboeg. Een van de granaten sloeg de Spaanse vlag van de mast, maar deze werd onmiddellijk weer gehesen op het wrak van de mast.

Admiraal Montejo beval zijn wrakke schip aan wal te brengen. De Amerikanen stopten niet met het beschieten van de zinkende Reina Cristina, waarop de eveneens beschadigde Isla de Cuba, Isla de Luzon en Marques del Duero naderden om te assisteren. Om 0730, bijna onmiddellijk nadat de Reina Cristina was neergeschoten, gaf Dewey zijn eskader het bevel zich uit de strijd terug te trekken. Dit werd aangekondigd onder het voorwendsel om de bemanningen de kans te geven te ontbijten. Dewey had een onverwacht bericht ontvangen van kapitein Gridley over een tekort aan munitie. De Amerikaanse commandant besloot daarom de strijd te onderbreken om de situatie op te helderen. Tot ongenoegen van de strijdlustige bemanning (de matrozen riepen: “In godsnaam, houd ons niet tegen! Naar de hel met het ontbijt!”) staakten de Amerikaanse schepen het vuren en trokken zich terug van de kust. De strijd kwam tot stilstand.

Het Spaanse eskader verloor de Reina Cristina en Castilië na een twee uur durende strijd. Verlaten door hun bemanningen zonken ze in ondiep water, maar het bovenste deel van hun romp bleef aan de oppervlakte. Van de andere schepen werd de Antonio de Ulloa het zwaarst getroffen. Hij stond half onder water aan de kust, met zijn machines gedemonteerd en zijn geschut verwijderd aan de kant die naar de kust gekeerd was. Toch bleef een deel van de bemanning aan boord en bereidde zich voor om verder te vechten. De kanonneerboot Marquis del Duero werd met twee kanonnen geraakt en beschadigd, maar overleefde de slag. De Isla de Cuba en Isla de Luzon, de enige Spaanse schepen met gepantserde dekbescherming, liepen weinig schade op. Admiraal Montejo, die de vlag hees op het Isla de Cuba, trok zich samen met de Luzon, de Juan de Austia en de Marques del Duerro terug naar de baai van Bacur, ten zuiden van Cavita, waar de kruiser Velasco en vier kanonneerboten, alsmede twee transporten, reeds ontwapend waren.

Admiraal Dewey ontving op dat moment informatie van zijn schepen. De informatie over een tekort aan munitie bleek onjuist. De Amerikanen liepen tijdens de strijd geen ernstige schade op. Dewey besloot de vernietiging van de Spaanse zeemacht in de Filippijnen te voltooien. Om 10:45 kreeg het Amerikaanse eskader orders om weer naar Cavite te varen. De kruisers naderden Canacao Bay, met de kleine en snel bewegende Raleigh om de baai zelf binnen te gaan. De kanonneerboten maakten zich los van het eskader en gingen naar het zuiden voor verkenning.

Om 11:16 werd de strijd hervat. “De Olympia, de Boston en de Reilly, die apart van hen voer, openden het vuur op de Antonio de Ulloa, het enige Spaanse schip van waaruit enkele schoten op de Amerikanen werden afgevuurd. Spoedig werd de Antonio uiteindelijk afgemaakt en verlaten door haar bemanning. De wrakken van de Castilië en de Reina Cristina, die boven het wateroppervlak uitstaken, werden ook beschoten.

De kruiser Baltimore, gestuurd om een getoond koopvaardijschip te onderscheppen, kwam onder vuur te liggen van twee 150mm Spaanse kanonnen vanaf het fort bij Kaap Sangli. De Spanjaarden slaagden erin het Amerikaanse schip één keer te raken. De Baltimore werd geraakt door een 6-inch kanon en verwondde 9 man. De kruiser vuurde terug op het fort. De Baltimore kreeg al snel gezelschap van de Olympia en de Boston. De Amerikanen ontdekten dat de Spaanse kustkanonnen geen voldoende hellingshoek hadden en de schepen niet van dichtbij konden beschieten. Hiervan gebruik makend, naderden de Amerikanen de kust bij 5 cablets en konden, in de dode hoek, ongestraft op de Spaanse vestingwerken schieten.

De kanonneerboot Concorde onderschepte ondertussen een Spaans postschip ten zuidoosten van Cavite. De kanonneerboot Petrel vond de rest van de Spaanse vloot ten zuiden van het wapenarsenaal van Cavite en opende het vuur. Admiraal Montejo gaf zijn bemanning onmiddellijk opdracht de schepen te verlaten door de sluitstenen te openen. Ondertussen had Montejo nog twee vrijwel onbeschadigde Britse kleine pantserkruisers, de Isla de Cuba en Isla de Luzon (1000 ton, 16 knopen, vier 120mm kanonnen), die de Petrel (860 ton, 12 knopen, vier 152mm kanonnen) goed konden bestrijden. De Isla de Cuba en de Isla de Luzon zonken echter vlak bij de kust, blijkbaar uit angst dat het hele Amerikaanse eskader de kanonneerboot zou volgen. De Stormvogel stuurde matrozen naar de verlaten Spaanse kruisers en stak de bovenbouw van deze schepen in brand. Om 12:30 beval Dewey een staakt-het-vuren en gaf de Spaanse commandant Cavite een ultimatum tot overgave, waarbij hij dreigde de stad zelf te bombarderen. Een witte vlag werd gehesen boven het fort van Kaap Sangli.

Het Spaanse eskader op de Filippijnen werd volledig vernietigd. Het aantal slachtoffers onder het personeel bedroeg 161 doden en 210 gewonden. De Reina Cristina heeft de meeste verliezen geleden. Op het vlaggenschip van de kruiser Admiral Montejo kwamen 130 matrozen en officieren om, waaronder de commandant van het schip, Luis Cadarzo, die als laatste de kruiser verliet en al in de reddingsboot omkwam. Drieëntwintig mannen stierven op de Castilië, en acht op alle andere schepen. In totaal kregen de Amerikanen 145 treffers op Spaanse schepen, waarvan de “Reina Cristina” en de “Castilla” elk ongeveer 40, de “Antonio de Ulloa” 33, de “Juana de Austria” 13, en de “Marquesa de Duerro” 10. Isla de Cuba en Isla de Luzon leden de minste schade, respectievelijk 5 en 3 keer geraakt. Dit aantal treffers, met 5.900 granaten afgevuurd door de Amerikanen tijdens de slag, toont het gebrek aan nauwkeurigheid van hun schieten. De Amerikaanse schepen zelf kregen 19 treffers van de Spanjaarden, waarvan één enkele treffer (in “Baltimore”) vrij ernstig was. Er vielen slechts negen gewonden. Tijdens de strijd stierf de werktuigkundige van één van Dewey”s escortetransporten aan een hitteberoerte, maar zijn dood kan niet worden toegeschreven aan gevechtsverliezen.

Op 2 mei bezetten de Amerikanen Cavite, dat hun basis werd in de Filippijnen. Op 3 mei landden ze ook op het eiland Correjidor, dat door de Spanjaarden zonder slag of stoot was verlaten, en vernietigden daar de kustbatterijen die de uitgang van Manilla Bay onder controle hielden. Maar hoewel het Amerikaanse eskader de hele Spaanse zeemacht op de Filippijnen vernietigde, kon het Manilla zelf niet innemen zonder de hulp van een grote landingsmacht. Daardoor bleef de hoofdstad van de Filippijnen tot het einde van de oorlog in Spaanse handen. De zuiver militaire betekenis van de Slag om Cavite was dus relatief klein. Door Montejo”s eskader te vernietigen, verzwakte Dewey de verdediging van Manilla enigszins door het te ontdoen van zeewapens en elimineerde hij de bedreiging die Spaanse schepen in theorie konden vormen voor transporten met Amerikaanse troepen die later naar de Filippijnen werden gestuurd.

Veel groter was de psychologische betekenis van de Slag om Manilla Bay. De schitterende overwinning, slechts een week na de oorlogsverklaring, had het Amerikaanse publiek vertrouwen gegeven in het snelle succes van de hele militaire campagne. De Amerikaanse vloot versloeg voor het eerst de vloot van een Europese mogendheid in een eskadergevecht en werd een van de leidende marines ter wereld. De Slag bij Cavite maakte van J. Dewey, onmiddellijk bevorderd tot achter-admiraal en vervolgens – tot admiraal van de vloot, een nationale held van de Verenigde Staten. Tijdens zijn welkomstceremonie in New York na het einde van de oorlog werd meer kruit uitgegeven aan vuurwerk dan de Amerikanen in Cavite hadden verbruikt. Dewey”s vlaggenschip kruiser Olympia werd later een museumschip.

Bronnen

1. Битва при Кавите
2. Slag in de Baai van Manilla
3. Иногда к испанской флотилии причисляют восьмой корабль — крейсер «Веласко», у которого к моменту сражения были сняты котлы и вооружение
4. Приказ командира «Петрела» уничтожить оставленным командами «Исла де Куба» и «Исла де Лусон» был расценен как «безрассудный», так как лишал американцев ценных трофеев. Тем не менее, в дальнейшем испанские крейсеры были восстановлены, а бывшая «Исла де Куба», проданная США Венесуэле, служила там до середины XX в.
5. Следует признать, что для 7 потопленных судов испанские потери не выглядят слишком большими. Адмирал Монтехо, сам раненый в бою, таким образом в некотором смысле выполнил свою задачу по сокращению потерь. Тем не менее, после войны за поражение он предстал в Испании перед трибуналом и был осужден
6. В марте 2011 года выставлена на продажу из-за финансовых трудностей музея в Филадельфии. http://www.lenta.ru/news/2011/03/08/olympia/ Архивная копия от 10 марта 2011 на Wayback Machine
7. ^ a b c Accounts of the numbers of vessels involved vary. Admiral Dewey said, “The Spanish line of battle was formed by the Reina Cristina (flag), Castilla, Don Juan de Austria, Don Antonio de Ulloa, Isla de Luzon, Isla de Cuba, and Marques del Duero.”[1] Another source lists the order of battle as consisting of nine U.S. ships (two not engaged) and 13 Spanish ships (five not engaged and one not present).[2] Still another source says that the Spanish naval force consisted of seven unarmored ships.[3] Yet another source says that Dewey”s squadron included four cruisers (two armored), two gunboats, and one revenue cutter; and that the Spanish fleet consisted of one modern cruiser half the size of Dewey”s Olympia, one old wooden cruiser, and five gunboats.[4]
8. a b O número de embarcações envolvidas pode variar. Almirante Dewey disse: “A linha espanhola de batalha foi formada pela Reina Cristina, Castela, Don Antonio de Ulloa, Don Antonio de Ulloa, Isla de Luzon, Isla de Cuba, e Marques del Duero.”[1] Outra fonte lista a ordem de batalha como consistindo de 9 navios americanos (2 não envolvidos) e 13 navios espanhóis (5 não engajados e 1 não está presente).[2] Ainda uma outra fonte diz que a força naval espanhola consistiram em 7 navios não blindados.[3] No entanto, outra fonte diz que a esquadra de Dewey incluiu 4 cruzadores (2 blindados) e 2 canhoneiras; e que a frota espanhola composta por 1 cruzador moderno metade do tamanho do Olympia de Dewey, 1 cruzador de madeira velho, e 5 canhoneiras.[4]
9. a b Depeschen übermittelt zwischen Admiral George Dewey und John D. Long, Secretary of the Navy (Memento vom 18. Januar 2008 im Internet Archive), Department of the Navy – Naval Historical Center. Abgerufen am 8. Dezember 2011.