Jacques Cartier
gigatos | 5 stycznia, 2022
Streszczenie
Jacques Cartier (Saint-Malo, Francja, 1491-near Saint-Malo, 1 września 1557) był francuski nawigator i odkrywca, który dokonał trzech podróży do Ameryki Północnej w służbie korony francuskiej, co czyni go pierwszym francuskim odkrywcą w Nowym Świecie. Był pierwszym odkrywcą Zatoki Świętego Wawrzyńca (1534), odkrywcą Rzeki Świętego Wawrzyńca (1535), a także dowódcą kolonii Charlesbourg-Royal (1541-42). Stworzone przez niego mapy pozwoliły Zatoce i rzece Świętego Wawrzyńca po raz pierwszy pojawić się w kartograficznych przedstawieniach świata. Cartier, w swoich relacjach (relacjach lub świadectwach), był pierwszym Europejczykiem, po Portugalczyku Pedro Reinelu (1504), który opisał i nazwał te wody, ich brzegi i odwiedził terytorium, które nazwał, również po raz pierwszy, Kanadą.
Niewiele wiadomo o jego wczesnym życiu. Syn Jameta Cartiera i Jesselin Jansart, z parafii Saint-Vincent de Saint-Malo, poślubił Katarzynę, córkę Jacques”a des Granches, konstabla Saint-Malo, 2 maja 1520 r., małżeństwo, które znacznie poprawiło jego status społeczny.
Niektórzy historycy twierdzą, że mógł on przybyć na wyspę Nowa Fundlandia podczas kampanii rybackiej przed 1532 r., gdyż obszar ten był znany baskijskim i bretońskim rybakom. Inni sugerują również, że mógł wziąć udział w podróży eksploracji wybrzeża Brazylii przez flotę normańską, pod flagą Dieppe, pamiętając o tym:
W 1531 roku – roku, w którym księstwo Bretanii zostało formalnie przyłączone do Francji na mocy Edyktu Unii – kiedy wybuchła wojna między koroną Portugalii a normańskimi armatorami u wybrzeży Brazylii, Cartier został przedstawiony królowi Franciszkowi I przez Jeana Le Veneur, biskupa Lisieux i opata Mont-Saint-Michel, w Manoir de Brion. Le Veneur przywołuje podróże, które Cartier już odbył „en Brésil et en Terre-Neuve” (w Brazylii i Nowej Fundlandii) jako dowód zdolności Cartiera „de conduire des navires à la découverte de terres nouvelles dans le nouveau monde” [„do prowadzenia statków do odkrywania nowych ziem w Nowym Świecie”].
W 1524 r. król zaprosił (ale nie zlecił) florenckiego odkrywcę Giovanniego da Verrazzano do poprowadzenia ekspedycji na wschodnie wybrzeże Ameryki Północnej w imieniu Francji (uważa się również, że Cartier mógł towarzyszyć Verrazzano w tej ekspedycji, która zbadała wybrzeże od Karoliny Południowej do Nowej Szkocji oraz wyspy takie jak Nowa Fundlandia).
Przeczytaj także: biografie-pl – Homer
Pierwszy rejs (1534)
W 1534 r. król zlecił mu dowodzenie ekspedycją w nadziei na odkrycie północno-zachodniego przejścia do bogatych rynków azjatyckich. Według komisji miał on „odkryć pewne wyspy i lądy, gdzie podobno znajdują się wielkie ilości złota i innych cennych przedmiotów”. Wypłynął 20 kwietnia z Saint-Malo, dowodząc flotą złożoną z zaledwie dwóch statków i 61 ludzi, a przepłynięcie oceanu zajęło mu dwadzieścia dni.
10 maja dotarł do wybrzeży Nowej Fundlandii w Bonavista i zakotwiczył w St Katherine Harbour. Okrążyła wyspę w kierunku północnym i podczas postoju na „Bird Island” (obecnie Funk Island), jej załoga dokonała uboju około 1000 ptaków, w większości należących do (wymarłego już) gatunku Giant Auk, paląc pięć do sześciu ton mięsa. Płynął dalej na północ i znalazł cieśninę Belle Isle, przez którą popłynął na południowy zachód do wnętrza Zatoki Świętego Wawrzyńca. Opłynął zachodnią stronę wyspy Nowa Fundlandia, odkrywając archipelag Wysp Magdalen. Następnie udał się na południowy wschód na Wyspę Księcia Edwarda, a potem opłynął wschodnie wybrzeże Półwyspu Gaspijskiego. Cartier miał pierwsze z dwóch spotkań z rdzennymi mieszkańcami Kanady po północnej stronie Zatoki Chaleur, prawdopodobnie z Micmacs, krótkie spotkania, podczas których prowadzili oni handel.
Jego trzecie spotkanie miało miejsce na brzegu Zatoki Gaspé z grupą Irokezów z Saint-Laurent, gdzie w piątek 24 lipca zasadził 10-metrowy krzyż z napisem „Niech żyje król Francji” i objął w posiadanie terytorium w imieniu króla. Zmiana w jego nastroju była wyraźnym znakiem, że Irokezi zrozumieli działania Cartiera. Zdobył on dwóch synów wodza Donnacona, Domagaya i Taignoagny, swoimi darami i trzymał ich wbrew ich woli na statku. Cartier napisał, że dla nich nadał regionowi, w którym zostali schwytani, nazwę „Honguedo”. Wódz tubylców, w oburzeniu, zawarł umowę, że może wziąć swoich synów jako zakładników, pod warunkiem, że wrócą oni z europejskimi towarami na handel.
Cartier wyruszył i po prawie całkowitym okrążeniu wyspy Anticosti, którą ochrzcił mianem Wyspy Wniebowzięcia (Assomption), kontynuował wzdłuż północnego wybrzeża Zatoki Świętego Wawrzyńca w kierunku północno-wschodnim. Ponownie dotarł do cieśniny Belle Isle, a gdy znalazł się już na oceanie, wyruszył z powrotem do Francji, docierając do Saint-Malo 5 września 1534 r., po 21-dniowej przeprawie, pewien, że dotarł do wybrzeży Azji.
Przeczytaj także: bitwy – Bitwa pod Kannami
Drugi rejs (1535-36)
Drugi rejs odbył się w latach 1535-36. Ekspedycja składała się z 110 ludzi i trzech statków: La Grande Hermine (La Petite Hermine) i Emerillon (40 ton), pod dowództwem Guillaume”a, Bretończyka. Przewidziano piętnaście miesięcy zaopatrzenia. Dwaj tubylcy z pierwszego rejsu byli w drodze powrotnej, obaj mówili już po francusku.
Wypłynęli 19 maja i ponownie pokonali tę samą trasę, co w pierwszym rejsie, choć od początku statki rozdzielały sztormy. Dotarli do Bird Island i ponownie przepłynęli przez cieśninę Belle Isle, tym razem omijając północne wybrzeże i przekraczając cieśninę Jacquesa Cartiera pomiędzy wyspą Anticosti a stałym lądem. W Anacosti (w tamtym czasie poświęconym Świętemu Wawrzyńcowi) trzy statki spotkały się ponownie i dzięki radom dwóch tubylców udało im się popłynąć w górę ujścia rzeki San Lorenzo, a następnie jej biegu, odkrywając, że jest to rzeka, kiedy zauważyli, że woda jest słodka. 7 września dotarli do irokeskiej wioski Stadacona. Tam Cartier ponownie spotkał się z wodzem Donnacona, który próbował odwieść Francuzów od kontynuowania podróży w górę rzeki, gdyż chciał zachować monopol na handel rzeczny. Cartier odmówił, uwolnił swoich dwóch synów i postanowił kontynuować podróż bez przewodników i tłumaczy.
Cartier pozostawił dwie duże łodzie i część ekspedycji w naturalnym porcie na rzece. Kontynuował podróż w górę rzeki z czterdziestoma ludźmi na pokładzie Emerillon i dwóch barek. Nurt rzeki wkrótce uniemożliwił mu przejście poza Lac Saint-Pierre. 2 października 1535 roku, około 200 km w górę rzeki od Stadacony, Cartier dotarł do dużej wioski Roblox, Hochelaga, położonej u podnóża Mont Royal, która miała być miejscem przyszłego miasta Montreal. Hochelaga była o wiele bardziej imponująca niż nędzna mała wioska Stadacona, a ponad 1000 Irokezów wyszło na brzeg, by powitać Francuzów. Wieś była otoczona potrójną drewnianą palisadą, miała jedną bramę i około pięćdziesięciu domów gminnych. Miejsce ich przybycia zostało pewnie zidentyfikowane jako początek Sainte-Marie Sault, gdzie stoi most noszący ich imię. Wyprawa nie mogła ruszyć dalej, ponieważ rzekę blokował rwący nurt. Cartier był tak pewny, że rzeka jest Przejściem Północno-Zachodnim, a bystrza były wszystkim, co powstrzymywało go przed żeglowaniem dalej i dotarciem do Chin, że nazwał je od nazwy, którą bystrza (i miasto, które w końcu wyrosło w ich pobliżu) zachowały do dziś: Lachine Rapids (i miasto Lachine, Quebec).
Wódz wioski twierdził, że można było kontynuować podróż w górę rzeki na zachód przez trzy księżyce, a od rzeki Utawe skierować się na północ i wejść na teren, gdzie obficie występowało srebro (najprawdopodobniej Meksyk). Po spędzeniu dwóch dni w mieście Hochelaga, Cartier powrócił do Stadacony 11 października. Nie wiadomo dokładnie, kiedy zdecydował się spędzić tam zimę 1535-36 i że wtedy było już za późno na powrót do Francji. Cartier i jego ludzie przygotowali się do zimy budując fort Santa Cruz, wznosząc domy z podwójnymi ścianami wypełnionymi trzciną, gromadząc zapasy drewna na opał oraz soląc zwierzynę i ryby. Obóz ten miał być zaczątkiem Quebec City.
Stosunki z Irokezami były dobre, mimo kilku drobnych nieporozumień, które nigdy nie doprowadziły do przemocy. Podczas tej zimy, Cartier opracował swego rodzaju gazetteer, w tym kilka stron na temat zwyczajów Indian, w szczególności ich zwyczaju noszenia tylko loincloths i legginsy, nawet w środku zimy. Cartier odkrył pierwsze skalpy oskalpowane w domu Donnacona, które należały do członków innego rywalizującego plemienia, a także spróbował tytoniu. Tubylcy zbierali i suszyli liście latem, a następnie mielili je na proszek, który nosili w małych woreczkach na szyi i palili. Tubylcy uważali, że jest to bardzo korzystne dla zdrowia i Cartier zgodził się spróbować, ale po powąchaniu prawie umarł z powodu uduszenia.
Nadejście zimy zaskoczyło francuskie okręty u ujścia rzeki St. Croix (obecnie St. Charles River przy Quebec Rock), dobrze przygotowane, z drewnianym lodołamaczem przed sobą. Od połowy listopada do połowy kwietnia 1536 roku flota francuska pozostawała uwięziona na zamarzniętej rzece. Grubość lodu na rzece wynosiła ponad 1,8 m, a grubość śniegu na lądzie przekraczała 1,2 m.
Mężczyźni zachorowali na szkorbut, najpierw Irokezi, a potem Francuzi. W swoim dzienniku, Cartier odnotowuje w połowie lutego, że „ze 110 z nas, tylko dziesięć było wystarczająco dobrze, aby pomóc innym, żałosna rzecz, aby zobaczyć”. Cartier zauważa, że ponad pięćdziesięciu tubylców zginęło, ale niektórym udało się wyzdrowieć. Jednym z tubylców, którzy przeżyli, był Domagaya, syn wodza, który w poprzednim roku został zabrany do Francji. Podczas przyjacielskiej wizyty w Domogaya z francuskiego fortu, Cartier zapytał go ostrożnie, aby nie dowiedzieć się o jego słabości, i dowiedział się, że preparat z liści drzewa znanego jako annedda (prawdopodobnie Arbor vitae) może leczyć szkorbut. To lekarstwo prawdopodobnie uratowało ekspedycję przed zniszczeniem, pozwalając 85 Francuzom przetrwać zimę.
W marcu nadeszła wielka wędrówka karibu i cała populacja Irokezów wyruszyła, by polować na nie za pomocą włóczni, broni drzewcowej i strzał. Na wiosnę, w kwietniu, polowania się skończyły i Irokezi wrócili. Cartier zaczął się ich obawiać i przygotował się do wymarszu. 3 maja uroczyście wzniósł na forcie krzyż, wysoki na 35 stóp, z napisem: „Franciscus primus Dei gratia Francorum Rex regnat”. Zręcznie pojmał Donnacona, jego dwóch synów i siedmiu innych Irokezów, aby mogli osobiście opowiedzieć historię o tym kraju dalej na północ, zwanym „królestwem Saguenay”, który według nich był pełen złota, rubinów i innych skarbów. Korzystając z odwilży, 6 maja wypłynął do Francji, porzucając La Petite Hermine, do której nie mieli już załogi. Wawrzyńca i ujściem rzeki, wrócili przez Cieśninę Honguedo (zostawiając wyspę Anticosti na północy) i po przepłynięciu Zatoki Świętego Wawrzyńca wypłynęli na Atlantyk przez Cieśninę Cabota, tym razem zostawiając wyspę Nową Fundlandię na północy. Po ochrzczeniu archipelagu Saint-Pierre i Miquelon i po trzech tygodniach przepłynięcia Atlantyku, Cartier i jego ludzie dotarli do Saint-Malo 15 lipca 1536 roku, kończąc swoją drugą podróż 14 miesięcy po wypłynięciu, najbardziej dochodową podróż ze wszystkich, które Cartier miał wykonać i przekonany po raz kolejny, że zbadał część wschodniego wybrzeża Azji.
Przeczytaj także: cywilizacje – Chanat Kazański
Trzecia podróż (1541-42)
Donnacona rozumiał, czego Francuzi szukają – złota, klejnotów, przypraw – i opisał im to, co chcieli usłyszeć, czyli mitologiczne królestwo Saguenay. Franciszek I, mimo obaw militarnych związanych ze sporami z Karolem I, dał się przekonać do zorganizowania trzeciej ekspedycji odkrywczej, ale w żadnym momencie Francuzi nie wydawali się zdecydowani na założenie kolonii. Donnacona zmarła we Francji około 1539 roku, podobnie jak inni Irokezi, inni się ożenili i żaden nie wrócił do ojczyzny.
Jednakże Franciszek I zmienił swoją strategię i 17 października 1540 r. nakazał Cartierowi powrót do Kanady, aby zainicjować projekt kolonizacji, którego miał być „kapitanem generalnym”, z dwoma głównymi celami: kolonizacją i szerzeniem wiary katolickiej. Jednak 15 stycznia 1541 r. Cartier został zastąpiony przez Jean-François de la Rocque de Roberval, hugenockiego maklera i osobistego przyjaciela króla, który został mianowany pierwszym porucznikiem generalnym francuskiej Kanady. Roberval został wyznaczony do prowadzenia ekspedycji z Cartierem jako głównym nawigatorem. Podczas gdy Roberval czekał na artylerię i zaopatrzenie, dał Cartierowi pozwolenie na wypłynięcie z jego statkami: ekspedycja została przygotowana, pięć statków zostało uzbrojonych, bydło załadowane, a skazańcy zostali zwolnieni, aby stać się osadnikami.
23 maja Cartier wypłynął z Saint-Malo w swoją trzecią podróż z tymi pięcioma statkami. Tym razem zapomniano o idei znalezienia drogi na Wschód, a celem stało się odnalezienie królestwa Saguenay i jego bogactw oraz założenie stałej osady wzdłuż rzeki Świętego Wawrzyńca. Po fatalnej przeprawie udało mu się dotrzeć do Stadacony w sierpniu, wracając do wioski po trzech latach nieobecności. Ponowne spotkanie było ciepłe mimo wiadomości o śmierci Donnacona, ale potem stosunki pogorszyły się do tego stopnia, że Cartier postanowił osiedlić się gdzie indziej. Popłynął kilka mil w górę rzeki, do miejsca, które zaobserwował podczas poprzedniego rejsu, i postanowił osiedlić się u zbiegu rzeki Świętego Wawrzyńca i rzeki Cape Rouge, w miejscu dzisiejszego Cap-Rouge (Quebec). Skazańcy i inni osadnicy zostali wyładowani na ląd, bydło, które przeżyło trzy miesiące na statkach zostało uwolnione, a małe ogródki zostały obsadzone nasionami kapusty, rzepy i sałaty. Osada, którą nazwano Charlesbourg-Royal, została ufortyfikowana, a dla dodatkowej ochrony na klifie górującym nad osadą wzniesiono jeszcze jeden fort.
Zima nadeszła bez Robervala i reszty ekspedycji. W międzyczasie Cartier zgromadził to, co uważał za rudę złota i diamenty w swoich kontaktach z Huronami, którzy twierdzili, że zebrali je w pobliżu. Dwa statki zostały odesłane do domu z niektórymi z tych minerałów w dniu 2 września, a po przybyciu na miejsce eksperci poinformowali, że przywieźli tylko piryt i kwarc, bez wartości. Ich rozczarowanie dało początek francuskiemu wyrażeniu, że jest to „faux comme des diamants du Canada” („faux jak diamenty Kanady”).
Wyznaczywszy zadania dla wszystkich, Cartier opuścił fort 7 września i wyruszył łodzią w poszukiwaniu królestwa Saguenay. Po ponownym dotarciu do Hochelaga, zła pogoda i liczne bystrza uniemożliwiły mu dalszą żeglugę do rzeki Ottawa.
Po powrocie do Charlesbourg-Royal, Cartier stwierdził, że sytuacja jest złowieszcza. Irokezi nie składali już przyjaznych wizyt i nie sprzedawali im ryb i dziczyzny, ale kręcili się w pobliżu w złowrogi sposób. Nie ma żadnych zapisów dotyczących zimy 1541-42, a informacje muszą być uzyskane z kilku szczegółów, które marynarze opowiedzieli po powrocie. Indianie najwyraźniej zaatakowali i zabili około 35 francuskich osadników, zanim ci zdołali wycofać się za umocnienia. Chociaż szkorbut został wyleczony naturalnym środkiem (napar z „Thuja occidentalis), wrażenie jest jedno ogólne nieszczęście i Cartier czuje rosnące przekonanie, że nie było wystarczająco dużo rąk, aby albo chronić swoją bazę lub iść ponownie w poszukiwaniu królestwa Saguenay.
Cartier zdecydował się wrócić do Francji na początku czerwca 1542 roku, a podczas podróży powrotnej odnalazł Robervala i jego statki u wybrzeży Nowej Fundlandii, gdy Roberval opuszczał Marguerite de la Rocque. Pomimo nalegań Robervala, aby towarzyszył mu z powrotem do Saguenay, Cartier zniknął pod osłoną ciemności i kontynuował podróż do Francji, przekonany, że na jego statkach znajduje się duża ilość złota i diamentów. Przybył tam w październiku w podróż, która okazała się jego ostatnim rejsem. Tymczasem Roberval objął dowództwo w Charlesbourg-Royal, ale kolonia została opuszczona w 1543 r., po tym jak choroby, zła pogoda i wrogo nastawieni tubylcy doprowadzili niedoszłych kolonistów do rozpaczy.
Przeczytaj także: biografie-pl – Bahadur Szah II
Odosobnienie
Rozczarowany, Cartier wycofał się do swojej rezydencji w Limoilou, w pobliżu Saint-Malo, gdzie był uważany za mądrego człowieka, który był konsultowany w wielu sprawach i którego znajomość portugalskiego była wykorzystywana. Zmarł na zarazę, która nawiedziła miasto w 1557 r., prawdopodobnie w wieku 65 lub 66 lat. Jego szczątki, odnalezione w 1944 roku, spoczywają w katedrze w Saint-Malo.
Przeczytaj także: biografie-pl – Trajan
Statki Cartiera
Karawele, na których Cartier odbywał swoje podróże to:
Cartier, po zlokalizowaniu wejścia do Zatoki Świętego Wawrzyńca podczas swojej pierwszej podróży, otworzył największą drogę wodną dla europejskiej penetracji Ameryki Północnej i dokonał inteligentnej oceny zasobów Kanady, zarówno naturalnych, jak i ludzkich, choć znacznie przesadził z bogactwami mineralnymi. Podczas gdy niektóre z jego działań wobec Irokezów nad rzeką Świętego Wawrzyńca były niehonorowe, starał się on jednocześnie nawiązać przyjaźń z nimi i z innymi rdzennymi ludami zamieszkującymi wzdłuż rzeki Świętego Wawrzyńca, co było niezbędnym wstępem do francuskiego zasiedlenia ich ziem.
Cartier był pierwszym, który użył nazwy Kanada w dokumentach dla określenia terytorium wzdłuż rzeki Świętego Wawrzyńca. Nazwa wywodzi się od słowa Huron-Iroquois oznaczającego „kanata”, czyli wioskę, które zostało błędnie zinterpretowane jako tubylcze określenie odkrytej ziemi. Cartier użył tej nazwy do opisania Stadacony, okolicznych ziem i samej rzeki. Cartier nazwał mieszkańców (Irokezów), których tam widział, „Canadiens” (Kanadyjczycy). Od tego czasu nazwa Kanada była używana do określenia małej francuskiej kolonii na tych wybrzeżach, a francuscy osadnicy byli nazywani Canadiens aż do połowy XIX wieku, kiedy to nazwa ta zaczęła być stosowana do kolonii Lojalistów nad Wielkimi Jeziorami, a później do całej Brytyjskiej Ameryki Północnej. Cartier nie jest europejskim odkrywcą Kanady w jej dzisiejszym rozumieniu, rozległej federacji „a mari usque ad mare” (od morza do morza). Wschodnie części były już odwiedzane przez Norwedów, a także przez rybaków baskijskich, galicyjskich i bretońskich, a być może także przez braci Corte-Real i Jeana Cabota (oprócz oczywiście rdzennej ludności, która jako pierwsza zamieszkiwała te tereny). Najważniejszym wkładem Cartiera w odkrycie Kanady było to, że jako pierwszy Europejczyk spenetrował ten kontynent, a dokładniej jego wschodnią część wzdłuż rzeki Św. Jego eksploracje umocniły francuskie roszczenia do terytorium, które później zostało skolonizowane jako Nowa Francja, a jego trzecia podróż przyniosła pierwszą udokumentowaną europejską próbę osiedlenia się w Ameryce Północnej od czasów Lucasa Vázqueza de Ayllón w latach 1526-27.
Rwące rzeki, które zdawały się blokować drogę do Chin („La Chine” po francusku), do dziś znane są jako „Lachine Rapids”.
Kwalifikacje zawodowe Cartier”a są łatwe do określenia. Biorąc pod uwagę, że Cartier odbył trzy podróże badawcze po niebezpiecznych i nieznanych wcześniej wodach, nie tracąc przy tym ani jednego statku, oraz że wpłynął i wypłynął z około 50 nieznanych portów bez poważnych wypadków, można go uznać za jednego z najbardziej skrupulatnych nawigatorów tamtych czasów.
Cartier był również jednym z pierwszych, którzy formalnie uznali, że Nowy Świat jest odrębną masą lądową od Europy i Azji.
Przeczytaj także: biografie-pl – Ptolemeusz I Soter
Zabytki
Cartier został na nowo odkryty, a liczne pomniki, ulice i place zostały nazwane na jego cześć. Najbardziej znaczące z nich to:
Przeczytaj także: biografie-pl – Godiva
Popularne referencje
W 2005 roku książka Cartiera, Bref récit et succincte narration de la navigation faite en MDXXXV et MDXXXVI [Krótka narracja i zwięzły opis nawigacji dokonanej w latach MDXXXV MDXXXVI] została uznana przez Literary Review of Canada za najważniejszą książkę w historii Kanady.
Wyspa Jacquesa Cartiera, położona na krańcu Wielkiego Półwyspu Północnego w Nowej Fundlandii i Labradorze, w mieście Quirpon, została podobno nazwana przez samego Jacquesa Cartiera podczas jednej z jego podróży przez Cieśninę Belle Isle w latach 30-tych XV wieku.
Przeczytaj także: biografie-pl – Mahatma Gandhi
Rękopisy relacji z podróży
Nie zachował się żaden oryginalny manuskrypt relacji i świadectw Cartiera (Relacje), nie udało się też ustalić z całą pewnością autorów odnalezionych manuskryptów.
Relacja z drugiej podróży Cartiera (1535-36) była publikowana od 1545 roku w Paryżu i istnieją tylko trzy znane egzemplarze tego druku. Następnie relacje z pierwszego i drugiego rejsu zostały przetłumaczone na język włoski przez Giovanniego Battistę Ramusio i od 1556 r. kilkakrotnie opublikowane. Włoskie teksty zostały przetłumaczone na język angielski przez Johna Florio w 1580 r., a następnie na francuski w 1598 r. przez Raphaela du Petit Val. Zaginione manuskrypty, relacje z trzeciej podróży oraz z podróży Robervala, znane są tylko dzięki angielskiemu tłumaczeniu Richarda Hakluyta, opublikowanemu w 1600 roku. Podróże Cartiera są następnie opisane w szeroko rozpowszechnionej Histoire de la Nouvelle-France autorstwa Lescarbot (1609-17) i Charlevoix (1744). Teksty (według Hakluyta) trzech relacji Cartiera i Robervala zostały po raz pierwszy zebrane w Quebecu w 1843 roku. To właśnie w tym czasie Jacques Cartier został ponownie odkryty.
W drugiej połowie XIX wieku w archiwach europejskich odnaleziono inne dokumenty, które dostarczyły nowych informacji i poprawek: trzy rękopisy relacji z drugiej podróży zostały przebadane w wydaniu z 1863 roku, rękopis relacji z pierwszej podróży został opublikowany w 1867 roku. Henry Percival Biggar dokonał krytycznego opracowania tekstów w 1924 roku.
Przeczytaj także: biografie-pl – Thomas Hobbes
Studia
18 sierpnia 2006 r. premier Quebecu Jean Charest ogłosił, że kanadyjscy archeolodzy odkryli dokładną lokalizację pierwszej zaginionej kolonii Cartiera Charlesbourg-Royal. Kolonia została zbudowana w miejscu, gdzie rzeka Cap Rouge wpada do rzeki Świętego Wawrzyńca i opiera się na odkryciu pozostałości spalonego drewna, które zostały datowane na połowę XVI wieku, oraz fragmentu ozdobnej tabliczki istoriato wykonanej w Faenza, we Włoszech, pomiędzy 1540 a 1550 rokiem, która mogła należeć tylko do członka francuskiej arystokracji w kolonii. Jest bardzo prawdopodobne, że był to Sieur de Roberval, który zastąpił Cartiera jako przywódca kolonii. Kolonia ta była pierwszym znanym europejskim osiedlem w dzisiejszej Kanadzie od czasu wioski wikingów L”Anse aux Meadows, na północy wyspy Nowa Fundlandia, około roku 1000. Jego ponowne odkrycie zostało okrzyknięte przez archeologów najważniejszym znaleziskiem w Kanadzie od czasu ponownego odkrycia L”Anse aux Meadows.
Se le suele atribuir el descubrimiento de Canadá, designando con ello la delgada región de Quebec a la que dio el nombre de Canadá durante su expedición de 1535. Fue el primer explorador del golfo de San Lorenzo y, ciertamente, el primero en dibujar el mapa de San Lorenzo, cuyo descubrimiento, en 1535, permitió a Francia a ocupar el interior de América del Norte. Był pierwszym odkrywcą Zatoki Świętego Wawrzyńca i z pewnością pierwszym, który sporządził mapę Rzeki Świętego Wawrzyńca, której odkrycie w 1535 roku umożliwiło Francji zajęcie wnętrza Ameryki Północnej.
Incluso si sus exploraciones no tienen la envergadura de los trabajos de Hernando de Soto o de ciertos exploradores de América del Sur, Cartier figura entre los grandes nombres del siglo XVI. Fue el primero en realizar un levantamiento de las costas del golfo de San Lorenzo, en describir la vida de los indios del noreste de América del Norte, y, su mayor logro, descubrió en 1535 el río San Lorenzo que será el eje del imperio francés en América, la ruta esencial por la que los exploradores se lanzaron hacia la bahía de Hudson, hacia el horizonte misterioso del mar del oeste y hacia el Mississippi. Chociaż jego eksploracje nie miały takiego zasięgu jak prace Hernando de Soto lub niektórych odkrywców Ameryki Południowej, Cartier jest jednym z wielkich nazwisk XVI wieku. Wawrzyńca, opisał życie Indian w północno-wschodniej części Ameryki Północnej, a także – i to jest jego największa zasługa – w 1535 roku odkrył rzekę Świętego Wawrzyńca, która miała stać się osią francuskiego imperium w Ameryce, zasadniczym szlakiem, którym odkrywcy wyruszali w kierunku Zatoki Hudsona, tajemniczego horyzontu Morza Zachodniego i Missisipi. Jako odkrywca jednej z wielkich rzek świata, Cartier był punktem wyjścia do zajęcia przez Francję trzech czwartych kontynentu.
Źródła
