Nikola Tesla
gigatos | 11 listopada, 2021
Streszczenie
Nikola Tesla (serbska cyrylica: Никола Тесла), urodzony w nocy z 9 na 10 lipca 1856 r. w Smiljanie w Cesarstwie Austrii (obecnie Chorwacja) i zmarły 7 stycznia 1943 r. w Nowym Jorku, był urodzonym w Serbii amerykańskim wynalazcą i inżynierem. Jest on najbardziej znany ze swojej wiodącej roli w rozwoju i przyjęciu prądu zmiennego do przesyłu i dystrybucji energii elektrycznej.
Tesla początkowo zajmował się telefonią i elektrotechniką, zanim w 1884 r. wyemigrował do Stanów Zjednoczonych, gdzie pracował z Thomasem Edisonem, a później z George”em Westinghouse”em, który zarejestrował wiele jego patentów. Uważany za jednego z największych naukowców w historii techniki, który zarejestrował około 300 patentów obejmujących łącznie 125 wynalazków (wiele z nich błędnie przypisywano Edisonowi) i opisał nowe metody osiągania „konwersji energii”, Tesla jest uznawany za jednego z najbardziej kreatywnych inżynierów końca XIX i początku XX wieku. Wolał określać się mianem odkrywcy.
Jego najbardziej znane i szeroko rozpowszechnione prace dotyczą energii elektrycznej. Opracował pierwsze alternatory, które umożliwiły powstanie sieci dystrybucji energii elektrycznej prądu zmiennego, której był jednym z pionierów. Tesla bardzo interesował się nowoczesnymi technologiami, koncentrując się na elektryczności, która była podstawą jego wynalazków. Znany jest z zastosowania w praktyce odkrycia falowego charakteru elektromagnetyzmu (teoretyzowanego przez Jamesa Clerka Maxwella w 1864 roku), wykorzystując naturalne częstotliwości składowych obwodów elektrycznych do maksymalizacji ich efektywności.
Za życia Tesla był znany zarówno ze swoich wynalazków, jak i z popisów, co czyniło z niego archetypicznego „szalonego naukowca”. Wielki humanista, który postawił sobie za cel doprowadzenie darmowej energii elektrycznej do domów i przesyłanie jej bezprzewodowo, pozostał stosunkowo anonimowy aż do kilkudziesięciu lat po swojej śmierci. Od lat 90. jego twórczość znalazła ponowne zainteresowanie w kulturze popularnej. W 1960 r. nadano nazwę tesla (T) międzynarodowej jednostce indukcji magnetycznej. W 2003 r. powstała innowacyjna firma Tesla Inc. produkująca samochody elektryczne. Nazwa marki została wybrana jako nawiązanie do Nikoli Tesli, oddając mu w ten sposób zasłużony hołd.
Przeczytaj także: mitologia_p – Religia starożytnego Rzymu
Narodowość i pochodzenie
Nikola Tesla urodził się w serbskiej rodzinie prawosławnej w Lice, w chorwackiej Krajinie, w zachodniej Serbii, niedaleko Czarnogóry. Dumny ze swojego pochodzenia, Tesla zawsze deklarował zarówno serbskie, jak i chorwackie dziedzictwo, określając się jako chorwacki Serb. Jednak urodzony w Cesarstwie Austriackim Tesla, składając w 1891 roku wniosek o obywatelstwo amerykańskie, zadeklarował się jako obywatel austriacki.
Mówi się, że rodzina Tesli wywodzi się z rodziny Draganić, której jedna z gałęzi przyjęła przydomek „Tesla” oznaczający w języku serbskim „adze”, nadany ze względu na szczególną cechę fizyczną jej członków. Inna legenda łączy ich z hercegowińską rodziną szlachecką Pavle Orlovića, półmitycznego serbskiego rycerza.
Ponieważ jednak urodził się w chorwackiej części wojskowych granic (kontrolowana przez Habsburgów strefa buforowa wzdłuż granicy osmańskiej), niektórzy Chorwaci uważają Teslę za obywatela chorwackiego. Dlatego od jego śmierci w 1943 r. istnieje wiele kontrowersji dotyczących jego narodowości, a serbscy i chorwaccy nacjonaliści toczą liczne spory na temat jego pochodzenia.
Przeczytaj także: historia-pl – I wojna perska
Młodzież
Nikola Tesla urodził się w nocy z 9 na 10 lipca 1856 r. w Smiljanie, w wojskowych granicach Cesarstwa Austriackiego. Urodził się w bardzo burzliwą noc. Jego babcia interpretowała to jako „dziecko nocy”, podczas gdy matka mówiła, że jest „dzieckiem światła”. Jego ojciec, Milutin Tesla, jest serbskim prawosławnym proboszczem w Smiljanie. Jego matka, Đuka Mandić, jest córką serbskiego księdza prawosławnego z Liki i Baniji, a wcześniej z Kosowa. Ma talent do wykonywania rękodzieła i choć jest analfabetką, potrafi zapamiętać serbską poezję epicką i fragmenty Biblii. Nikola jest czwartym z pięciorga dzieci. Ma trzy siostry, Milkę, Angelinę i Maricę, oraz starszego brata Dane”a, który zginął w wypadku podczas jazdy konnej, gdy Nikola miał siedem lat.
Śmierć Dane”a ma negatywny wpływ na relacje Nikoli z rodzicami, zwłaszcza z ojcem. Rzeczywiście, Dane jest postrzegany jako „nadzwyczajnie utalentowany” i jest ulubionym synem Milutina. Jego śmierć jest więc bardzo trudna do zaakceptowania, a Nikola czuje się odrzucony przez swoich rodziców: „Wszystko, co robiłem dobrego, sprawiało, że moi rodzice czuli się jeszcze bardziej zagubieni. Dorastałam więc z małą pewnością siebie. Ponieważ Dane ma pójść w ślady ojca i zostać księdzem, Milutin pokłada nadzieję w Nikoli. Daje Nikoli ćwiczenia, takie jak arytmetyka umysłowa, powtarzanie długich zdań czy próby odgadnięcia jego myśli, wszystko po to, by poprawić jego krytyczne myślenie. Skomplikowana relacja z ojcem powoduje, że Nikola ma dziwne obsesje: nie może znieść widoku kolczyków i pereł u kobiet, nie chce dotykać cudzych włosów, przeszkadza mu zapach kamfory, jest zmuszony liczyć swoje kroki i zmusza się do wykonania pewnej liczby czynności podzielnej przez trzy, bo inaczej będzie zaczynał każdą czynność od nowa.
Od dzieciństwa Tesla wykazywał duże zdolności intelektualne, obdarzony niezwykłą pamięcią ejdetyczną i geniuszem wynalazczym, który później przypisywał genom i wpływowi matki. Teslę dręczyły jednak wizje i miał problemy z kontrolowaniem swoich emocji. Rozwijał pasję do łucznictwa i używał swojej wyobraźni, aby „ujeżdżać te strzały, które wystrzeliwuje poza zasięgiem wzroku do niebieskich sklepień nieba”. Następnie próbował wyobrazić sobie urządzenie, które pozwoliłoby mu latać i zaprojektował obiekt latający, wykorzystując właściwości próżni i ciśnienia do wprawiania cylindra w ruch obrotowy. Jego pierwsze eksperymenty okazały się rozstrzygające, ale prędkość obrotowa cylindra nie była wystarczająca, aby maszyna mogła wystartować. Inny projekt maszyny latającej, która miała „oddać energie natury w służbę człowieka”, polegał na poruszaniu czterech śmigieł poprzez przymocowanie do nich chrabąszczy. Projekt ten został jednak zarzucony po tym, jak inne dziecko złapało i zjadło jednego z owadów. Zdegustowany tym wydarzeniem Tesla obiecał, że już nigdy w życiu nie dotknie owadów.
Wkrótce po śmierci brata Tesla zaczyna czytać w bibliotece ojca, co nie spotyka się z jego aprobatą. Milutin ukrywa świece, by Nikola nie „zepsuł sobie oczu”, ale Tesla w końcu tworzy własne świece i kontynuuje czytanie. W wieku 12 lat odkrył książkę Abafi Miklósa Jósika, opowiadającą o „młodym człowieku pochłoniętym rozpustą i miłością do przyjemności, który dzięki stanowczości woli i energii postanowienia wywyższa się i staje się jednym z najbardziej szanowanych i wzorcowych bohaterów swojego kraju, którego we wszystkim może pokonać niezłomność celu”. Książka była dla Tesli objawieniem, dzięki niej mógł wreszcie zapanować nad swoimi emocjami: „W krótkim czasie pokonałem swoją słabość i poczułem przyjemność, jakiej nigdy dotąd nie znałem, przyjemność robienia tego, co chciałem”.
W 1861 r. Tesla uczęszczał do szkoły podstawowej w Smiljanie, gdzie uczył się języka niemieckiego, arytmetyki i religii. W 1862 r. rodzina Tesli przeniosła się do pobliskiego miasteczka Gospić, gdzie ojciec Tesli pracował jako proboszcz. Tesla skończyła tam szkołę podstawową, a potem średnią. W 1870 r. Tesla przeniósł się do Karlovaca, gdzie uczęszczał do szkoły średniej w Gimnazjum Karlovackim, gdzie zajęcia odbywały się w języku niemieckim, jak to było w zwyczaju w szkołach położonych w obrębie austro-węgierskiej granicy wojskowej. Tesla potrafił wykonywać obliczenia całkowe w głowie, przez co jego nauczyciele myśleli, że oszukuje. Czteroletni kurs ukończył w ciągu trzech lat, uzyskując dyplom w 1873 roku.
Tesla zainteresował się elektrycznością już w bardzo młodym wieku. Bawiąc się z rodzinnym kotem Macakiem, odkrył elektryczność statyczną, „cud, który sprawia, że człowiek traci mowę ze zdumienia”. Później opowiadał: „Plecy Macaka były taflą światła, a moja ręka wywołała deszcz iskier na tyle głośny, że słychać go było w całym domu. Zaciekawiony zapytał ojca, który powiedział mu, że to elektryczność, „to samo, co widać przez drzewa w czasie burzy”. Te wczesne pytania stały się obsesją Tesli: „Nie potrafię wyolbrzymić wpływu tej cudownej nocy na moją dziecięcą wyobraźnię. Dzień po dniu zadawałem sobie pytanie: „Czym jest elektryczność?
W gimnazjum w Karlovacu Tesla był pod wrażeniem pokazów swojego nauczyciela fizyki. Zmotywowały go one bardziej niż kiedykolwiek do studiowania elektryczności, tej „cudownej siły”. Tesla przeczytał wszystko, co mógł znaleźć na temat tego zjawiska, zafascynował się radiometrem Crookesa i eksperymentował z bateriami, cewkami i generatorami elektrycznymi.
Podczas studiów w Karlovacu Tesla mieszkał z siostrą ojca w bardzo bagnistej okolicy. Komarów było mnóstwo i zachorował na malarię, którą leczył zażywając duże ilości chininy. Choroba nie opuszczała go jednak przez kilka lat.
Po ukończeniu gimnazjum w Karlovacu Tesla wrócił do Smiljana. Wkrótce po przyjeździe zachorował na cholerę, przez dziewięć miesięcy był przykuty do łóżka i kilkakrotnie omal nie umarł. Ojciec Nikoli, w chwili rozpaczy, mimo że chciał, aby jego syn wstąpił do kapłaństwa, obiecał wysłać go do najlepszej szkoły inżynierskiej, jeśli tylko wyzdrowieje z choroby. W czasie choroby czyta dzieła Marka Twaina, któremu zawdzięcza cudowne ozdrowienie z choroby.
Przeczytaj także: biografie-pl – Kambyzes II
Szkolnictwo średnie
W 1874 r. Tesla uniknął obowiązkowej służby wojskowej w armii austro-węgierskiej w Smiljanie, uciekając na południowy wschód od Liki do Tomingaju, niedaleko Gračaca. Tam zwiedzał góry w stroju myśliwskim, czytał wiele książek i wymyślał wynalazki, które sam uważał za „deliryczne”. Według Tesli ten kontakt z naturą wzmocnił go zarówno fizycznie, jak i psychicznie.
W 1875 r. Tesla zapisał się na Politechnikę w Grazu na stypendium z Frontu Wojskowego. Zapisał się na wydział fizyki i matematyki z zamiarem zostania później nauczycielem, prawdopodobnie po to, by zadowolić swojego ojca, któremu trudno było wyobrazić sobie Nikolę jako inżyniera. Na pierwszym roku Tesla nie opuścił żadnych zajęć, dostał najlepsze możliwe oceny, zdał dziewięć egzaminów (prawie dwa razy więcej niż wymagano) i założył serbski klub kulturalny. Dziekan wydziału technicznego napisał do jego ojca list: „Pański syn jest gwiazdą pierwszej wielkości”. Kiedy Tesla wrócił do Smiljana pod koniec roku szkolnego, spodziewał się, że zaimponuje rodzicom swoimi wynikami, ale zastał ich bez entuzjazmu i martwiących się o jego zdrowie. Rzeczywiście, w ciągu roku szkolnego życie Tesli jest gorączkowe; budzi się o 3 rano i zazwyczaj czyta do 23.00, nie zostawiając sobie czasu na wypoczynek, nawet w niedziele i święta. Jeden z jego nauczycieli, obawiając się o zdrowie Tesli, wysyła w ciągu roku szkolnego kilka listów do ojca Nikoli, błagając go, by wycofał syna ze szkoły.
W 1876 lub 1877 r. Tesla nie zgodził się ze swoim nauczycielem fizyki Jakobem Pöschlem podczas demonstracji maszyny Gramma. Pöschl podłączył maszynę do akumulatora, aby wykorzystać ją jako silnik prądu stałego, ale szczotki nie były odpowiednio wyregulowane i powodowały iskrzenie. Tesla obserwował maszynę i doszedł do wniosku, że może ona działać w ten sam sposób bez szczotek. Pöschl, który uważał, że to szczotki przekształcają energię elektryczną w mechaniczną, sprzeciwił się Tesli, mówiąc, że byłoby to równoznaczne z próbą stworzenia perpetuum mobile. Przekonany o słuszności swoich racji Tesla porzucił plany zostania profesorem i wstąpił na Wydział Inżynierii.
Mimo że jako student inżynierii mógł zbudować działający model silnika bezszczotkowego, Tesla postanowił po prostu zbadać tę ideę w swojej wyobraźni, w dwóch etapach: „Zacząłem od wyobrażenia sobie maszyny na prąd stały, uruchomienia jej i śledzenia zmieniającego się przepływu prądu w tworniku. Następnie wyobraziłem sobie alternator i badałem procesy zachodzące w nim w ten sam sposób. Obrazy, które widziałem, były dla mnie bardzo realne i namacalne. Tesla uważał więc, że rozwiązanie leży w prądzie zmiennym, co było innowacją, ponieważ w tamtym czasie prąd stały był używany do prawie wszystkich zastosowań energii elektrycznej. Tesla wpadł też na pomysł sprzężenia silnika z generatorem, a nie z akumulatorem, co również było innowacją zainspirowaną prawdopodobnie prezentacją Hippolyte”a Fontaine”a w Wiedniu, którą Pöschl wyjaśnił Tesli, a w której Fontaine połączył silnik z dynamem. Pomimo dobrze opracowanej koncepcji podstawowej, Tesla nie był w stanie fizycznie zrealizować swojego pomysłu.
Po sprzeczce z niemieckim kolegą z klasy, podczas której ten ostatni wyśmiewał Teslę za jego pilność w pracy szkolnej, Tesla zaczął wychodzić z innymi studentami do późnych godzin nocnych. Tam nauczył się gry w domino, szachy, został bardzo dobrym bilardzistą i uzależnił się od gier karcianych i pieniężnych. W pierwszym semestrze trzeciego roku Tesla przestał uczęszczać na zajęcia, a wiosną 1878 r. nie został zapisany na żadne zajęcia. Tesla stracił stypendium wojskowe i bezskutecznie starał się o nowe z pro-serbskiej gazety w Nowym Sadzie.
Według niektórych źródeł, Tesla uzyskał tytuł licencjata na Uniwersytecie w Grazu. Jednak według uczelni nie kontynuował on studiów po pierwszym semestrze trzeciego roku, a tym samym nie uzyskał dyplomu.
Przeczytaj także: biografie-pl – Elia Kazan
Pierwsze prace
W grudniu 1878 r. Tesla opuścił Graz, nie skontaktował się z rodziną i przeniósł się do Mariboru, gdzie został zatrudniony jako asystent inżyniera. Wieczory spędzał w knajpie „Wesoły Chłop”, grając w karty. W styczniu 1879 r. w Mariborze przebywał jego dawny współlokator Kosta Kulišić, który przypadkowo spotkał Teslę w Wesołym Rodaku. Następnie Kulišić skontaktował się z rodziną Tesli, informując ich, że jest on w Mariborze. Dwa miesiące później Milutin Tesla pojechał do Mariboru, aby przekonać Nikolę do wznowienia studiów na Uniwersytecie Karola w Pradze. Tesla odmówił powrotu do domu swoich rodziców i postawił się ojcu, który zachorował. Tesla został jednak odesłany do Gospić kilka tygodni później po tym, jak aresztowano go za włóczęgostwo. Milutin, zszokowany powrotem syna do domu przez policję, zmarł 17 kwietnia 1879 roku.
Po śmierci ojca Tesla pozostał w Gospiću, nadal zajmował się hazardem i uczył w swojej starej szkole. Z pomocą matki udało mu się odrzucić nałóg i w końcu zgodził się na wznowienie studiów w Pradze, na co fundusze zapewnili mu wujowie. Pozostawał tam pod wpływem Ernsta Macha i uczęszczał na kurs Carla Stumpfa „David Hume and the Investigation of the Human Intellect”, na którym Tesla poznał pojęcie tabula rasa. Tesla kontynuował w Pradze pracę nad swoim pomysłem na silnik na prąd zmienny, choć zapisał się tylko na kursy matematyki, fizyki eksperymentalnej i filozofii: „Atmosfera tego starego i interesującego miasta sprzyjała wynalazczości”. Przeprowadzał tam eksperymenty, takie jak „odłączanie komutatora od maszyny i badanie jego działania w tym nowym aspekcie”, nie osiągając jednak jednoznacznych wyników. Mimo to, testy te okazały się ważne dla Tesli, gdyż pozwoliły mu lepiej zrozumieć działanie silnika i poczuć, że „jest coraz bliżej rozwiązania”.
W styczniu 1881 r., kiedy wujowie przestali przysyłać mu pieniądze, Tesla wyjechał z Pragi do Budapesztu. Tesla wybrał Budapeszt, ponieważ niedawno dowiedział się, że Tivadar Puskás, współpracownik Thomasa Edisona, ma zamiar zbudować tam centrale telefoniczne. Pracami ma kierować Ferenc Puskás, brat Tivadara, który służył w wojsku w tej samej jednostce co wujek Tesli, Pavle Mandić. Tesla poprosił swojego wuja, aby polecił go do pomocy przy budowie sieci telefonicznej w Budapeszcie, ale nie mogąc natychmiast sfinansować projektu, bracia Puskás znaleźli Tesli pracę jako rysownik w Centralnym Biurze Telegraficznym rządu węgierskiego. Wkrótce został zauważony przez głównego inspektora i ostatecznie przeniesiony do pracy, w której wykonywał obliczenia i szacunki, a także pomagał w projektowaniu nowego systemu telefonicznego. Tesla dokonał wtedy swojego pierwszego prawdziwego wynalazku, przodka głośnika, którego jednak nigdy nie opatentował ani nie zaprezentował publicznie.
Choć początkowo cieszył się z możliwości bezpośredniego kontaktu z urządzeniami elektrycznymi, Tesla szybko znudził się pracą, którą uważał za zbyt ograniczoną. Tesla w końcu zrezygnował i skoncentrował się na swoich wynalazkach. W 1881 r. Tesla zapadł na dziwną chorobę, której lekarze nie potrafili zdiagnozować. Cierpiał między innymi na ostrą wrażliwość wszystkich zmysłów – John Joseph O”Neill opisał swoje doświadczenie jako „promień światła świecący na niego wywołuje efekt wewnętrznej eksplozji” – i został przykuty do łóżka na kilka miesięcy, a lekarze dawali mu niewielkie szanse na wyzdrowienie. Możliwe, że choroba ta była załamaniem nerwowym spowodowanym brakiem zainteresowania jego nowymi wynalazkami. Tesla zawdzięcza swoją remisję Anthony”emu Szigeti, człowiekowi, którego poznał w Budapeszcie i z którym się zaprzyjaźnił: „był sportowcem o niezwykłej sile fizycznej – jednym z najsilniejszych mężczyzn na Węgrzech. Wyciągnął mnie z mojego pokoju i zmusił do ćwiczeń fizycznych… uratował mi życie.
Aby pomóc Tesli w powrocie do zdrowia po chorobie, Szigeti zaprosił go na wspólny spacer do Városliget. Tesla zgodził się i spędzał większość wieczorów z Szigetim, omawiając swoje pomysły na silnik na prąd zmienny. Pewnego dnia, gdy Tesla recytował wiersz Johanna Wolfganga von Goethego, miał „moment eureki”, podczas którego pomysł przyszedł mu do głowy „jak błyskawica”. Następnie zaczął rysować na piasku plany nowego wynalazku, tłumacząc je Szigetiemu. Obrazy te stałyby się dla Tesli tak wyraźne, że zapytałby swego przyjaciela czy „widzi pracujący silnik”. To właśnie obrazy „słońca cofającego się i pędzącego naprzód” oraz „niewidzialnych skrzydeł, które unoszą ducha, ale nie ciało” z wiersza Goethego zainspirowały Teslę do wykorzystania wirującego pola magnetycznego w projekcie silnika.
Epizod w parku w Budapeszcie nie tylko pomógł Tesli posunąć naprzód jego badania nad pierwszym silnikiem na prąd zmienny, ale także utwierdził go w przekonaniu, że jest w stanie zostać wynalazcą, a on sam w pełni uświadomił sobie swoją moc twórczą. Tesla widział siebie jako „bogatego i sławnego”. W 1882 r. wykorzystał swoją pracę w zakładach Ganza, aby dowiedzieć się więcej o prądzie zmiennym – Károly Zipernowsky, Ottó Bláthy i Miksa Déri, którzy również pracowali w zakładach Ganza, stworzyli później pierwszą sieć elektryczną prądu zmiennego. To właśnie podczas pracy u Ganza Tesla, eksperymentując z uszkodzonym transformatorem elektrycznym w kształcie pierścienia, potwierdził swoją teorię, że możliwe jest wykorzystanie prądu zmiennego do wytworzenia wirującego pola magnetycznego.
W 1882 r. Tesla został w końcu zatrudniony przez Ferenca Puskása do pomocy przy budowie sieci telefonicznej w Budapeszcie. To właśnie wtedy Tesla wynalazł nowe wzmacniacze i wzmacniacze telefoniczne. Po zakończeniu prac, Tivadar Puskás, który przebywał w Paryżu, aby pomóc Thomasowi Edisonowi we wprowadzeniu jego systemu żarowego oświetlenia ulic we Francji, zaprosił Teslę i Szigetiego do współpracy w Edison General Electric Company.
Przeczytaj także: biografie-pl – Cuauhtémoc (władca)
Inżynier w Edison
W Paryżu Tesla wyróżniał się na tle dyrektora firmy Continental Edison, Charlesa Batchelora (en), prawdopodobnie dlatego, że jego wyższe wykształcenie w dziedzinie fizyki i matematyki sprawiło, że był równie dobry w teorii, jak i w praktyce. Kilkakrotnie próbował wyjaśnić kolegom swój pomysł na silnik na prąd zmienny, ale bezskutecznie. Nie byli zainteresowani jego pomysłami, ponieważ firma Edisona była zajęta wprowadzaniem na rynek elektrycznych rozwiązań oświetleniowych i nie widziała w tym momencie sensu rozwijania systemów zmotoryzowanych. Innym powodem braku zainteresowania pracowników Edisona może być fakt, że pomysły Tesli wydają się być zbyt miedziane. Rzeczywiście, jedną z zasad Thomasa Edisona jest stosowanie jak najmniejszej ilości miedzi w swoich systemach, a Tesla planuje zasilić swój silnik sześcioma miedzianymi przewodami, tak aby wytworzyć trzy prądy zmienne poza fazą.
Tesla został następnie zatrudniony przez firmę Edisona we Francji i Niemczech w kilku stacjach oświetleniowych. Zrobił wrażenie na dyrektorze jednego z oddziałów Edisona, Louisie Rau, i został wysłany do Strasburga, który był wtedy częścią Cesarstwa Niemieckiego. Tam poproszono go o naprawienie szkód spowodowanych zwarciem na stacji Strasburg-Miasto, która była budowana w ramach Neustadt. Stacja w Strasburgu posiadała system oświetleniowy składający się z 1200 lamp zasilanych przez cztery generatory oraz instalację Siemens & Halske składającą się z pięciu generatorów prądu stałego dla lamp łukowych. W czasie pracy Tesla znalazł generator prądu zmiennego firmy Siemens i w wolnym czasie zaczął budować prototyp silnika prądu zmiennego. Po kilku próbach udało mu się po raz pierwszy wprawić swój silnik w ruch obrotowy: „Wreszcie miałem satysfakcję zobaczyć, że obroty są wykonywane przez prądy zmienne o różnych fazach, bez ślizgających się styków i komutatorów, tak jak to zaprojektowałem rok wcześniej. Była to wykwintna przyjemność, ale nieporównywalna z delirium radości, które nastąpiło po pierwszym objawieniu.
W Strasburgu i Paryżu Tesla podjął kilka prób znalezienia inwestorów, ale nikt nie wydawał się być naprawdę zainteresowany jego planami. Wiosną 1884 roku Charles Batchelor został wezwany przez Edisona z powrotem do Stanów Zjednoczonych, aby kierować Edison Machine Works (en) w Nowym Jorku. Batchelor poprosił wówczas Teslę, aby poszedł za nim do pracy nad swoim silnikiem.
Tesla wyemigrował w czerwcu 1884 roku i niemal natychmiast rozpoczął pracę w Machine Works na Lower East Side na Manhattanie, wraz z grupą „inżynierów polowych”, którzy walczyli o uruchomienie miejskiej elektrowni. Podobnie jak w Paryżu, Tesla pracuje nad rozwiązywaniem problemów z instalacjami i ulepszaniem generatorów. Warsztat, w którym pracował, był przepełniony: zatrudniano w nim kilkuset maszynistów, robotników i kierowników. Historyk W. Bernard Carlson zauważa, że Tesla mógł spotkać Thomasa Edisona tylko kilka razy. Jedno z takich spotkań opisane jest w autobiografii Tesli: po nocy spędzonej na naprawianiu uszkodzonych dynam na SS Oregon, spotkał Batchelora i Edisona, którzy nazwali go „naszym paryżaninem”. Po tym jak Tesla powiedział im, że przez całą noc naprawiał Oregon, Edison zauważył do Batchelora, że „to cholernie dobry człowiek”. Jednym z projektów Tesli było opracowanie systemu oświetlenia ulicznego opartego na lampach łukowych. Oświetlenie łukowe jest najpopularniejszym rodzajem oświetlenia ulicznego, ale wymaga wysokiego napięcia i jest niekompatybilne z niskonapięciowym systemem żarowym Edisona, a firma traci kontrakty w miastach, które chcą oświetlenia ulicznego. Projekty Tesli nigdy nie weszły do produkcji, być może z powodu udoskonaleń technicznych w żarowym oświetleniu ulicznym lub z powodu umowy instalacyjnej Edisona z firmą zajmującą się oświetleniem łukowym.
Po sześciu miesiącach pracy w Fabryce Maszyn, w 1885 r. Tesla zrezygnował z pracy. Nie wiadomo, co spowodowało jego odejście. Być może była to premia, której nie otrzymał, ani za zaprojektowanie nowych generatorów, ani za system oświetlenia łukowego, który został odłożony na półkę. Tesla miał już wcześniej zatargi z Edison Company w związku z niewypłaconymi premiami, które jego zdaniem mu się należały. W swojej autobiografii Tesla stwierdza, że szef Edison Machine Works obiecał mu premię w wysokości 50 000 dolarów za zaprojektowanie „dwudziestu czterech różnych typów standardowych maszyn”, „ale okazało się, że to był żart”. W późniejszych wersjach tej historii mówi się, że Thomas Edison sam zaoferował premię, a następnie odmówił, mówiąc: „Tesla, nie rozumiesz naszego amerykańskiego humoru”. Tesla zrezygnował z pracy, a Edison próbował nakłonić go do pozostania, oferując mu podwyżkę. Dziennik Tesli zawiera tylko jeden komentarz na temat jego rezygnacji, notatkę, którą napisał na dwóch stronach obejmujących okres od 7 grudnia 1884 do 4 stycznia 1885 roku, o treści „Good by to the Edison Machine Works”.
Przeczytaj także: biografie-pl – Fulgencio Batista
Rozpoczęcie działalności jako niezależny wynalazca
Wkrótce po odejściu z firmy Edison, Tesla rozpoczął prace nad opatentowaniem systemu oświetlenia łukowego, prawdopodobnie tego samego, który opracował w firmie Edison. W marcu 1885 r. spotkał się z prawnikiem Lemuelem W. Serrellem, który pracował m.in. dla Edisona, aby uzyskać pomoc w złożeniu patentów. Serrell przedstawił Teslę dwóm biznesmenom, Robertowi Lane”owi i Benjaminowi Vailowi, którzy zgodzili się sfinansować w jego imieniu firmę Tesla Electric Light & Manufacturing (en), zajmującą się produkcją i eksploatacją oświetlenia łukowego. Przez resztę roku Tesla pracuje w Rahway w stanie New Jersey nad ulepszonym generatorem prądu stałego, konstrukcją i instalacją systemu oraz uzyskuje swoje pierwsze amerykańskie patenty. Nowy system Tesli został zauważony przez Electrical Review, nowojorskie czasopismo techniczne, które opublikowało artykuł na pierwszej stronie o instalacji w Rahway.
Inwestorzy nie wykazali jednak większego zainteresowania pomysłami Tesli na nowe typy silników prądu zmiennego i urządzeń do przesyłu energii elektrycznej. Po założeniu firmy w 1886 roku, zdecydowano, że produkcja lamp łukowych jest zbyt konkurencyjnym rynkiem. Postanowili więc po prostu prowadzić firmę elektryczną, którą sami założyli, porzucając firmę Tesli. Tesla stracił nawet kontrolę nad swoimi patentami, sprzedając je wcześniej firmie Tesla Electric & Manufacturing w zamian za akcje. Bez grosza przy duszy wynalazca nie mógł już znaleźć pracy jako inżynier i podejmował się wielu dorywczych zajęć, takich jak naprawa obwodów elektrycznych czy praca w firmie, która kopała rowy za 2 dolary dziennie (57 dolarów w 2021 r.). Sam Tesla uważał ten okres za bardzo trudny, pisząc: „Przeżyłem rok strasznego bólu serca i gorzkich łez, a moje cierpienie potęgowały potrzeby materialne. Moje wyższe wykształcenie w różnych gałęziach nauki, mechaniki i literatury wydawało mi się .
Pod koniec 1886 roku Tesla poznał Alfreda S. Browna, kuratora Western Union, oraz Charlesa Fletchera Pecka, nowojorskiego prawnika. Obaj panowie mieli doświadczenie w zakładaniu firm i promowaniu wynalazków oraz wiedzieli, jak osiągnąć zysk. Opierając się na nowych pomysłach Tesli, w tym na pomyśle silnika termo-magnetycznego, zgodzili się wspierać wynalazcę finansowo i opiekować się jego patentami. Razem założyli Tesla Electric Company w kwietniu 1887 roku i uzgodnili, że Tesla otrzyma jedną trzecią zysków, podczas gdy Brown i Peck podzielą się jedną trzecią; pozostała jedna trzecia zostanie ponownie zainwestowana w przyszłe wynalazki. Wynajęli oni dla Tesli laboratorium na Manhattanie, gdzie pracował on nad udoskonalaniem i rozwojem nowych typów silników elektrycznych, generatorów i innych urządzeń, a Sziget był jego asystentem.
W 1887 r. Tesla opracował silnik indukcyjny, który działał na prąd zmienny. Oprócz opatentowania silnika, Peck i Brown zorganizowali niezależne testy, aby zweryfikować jego działanie i promowali go poprzez informacje prasowe wysyłane do publikacji technicznych, aby artykuły pojawiły się w połączeniu z przyznaniem patentu. Fizyk William Arnold Anthony, który testował silnik, oraz redaktor magazynu Electrical World Thomas Commerford Martin zorganizowali 16 maja 1888 r. demonstrację silnika Tesli w Amerykańskim Instytucie Inżynierów Elektryków. Inżynierowie Westinghouse Electric donieśli George”owi Westinghouse”owi, że Tesla posiada opłacalny silnik prądu zmiennego, którego Westinghouse potrzebował do systemu prądu zmiennego, który już zaczął wprowadzać na rynek. Chociaż Westinghouse starał się o patent na podobny silnik opracowany w 1885 r. przez włoskiego fizyka Galileo Ferrarisa, zdecydował się na projekt Tesli, wierząc, że ma on szansę zdominować rynek.
W lipcu 1888 r. Brown i Peck negocjują z George”em Westinghouse”em umowę licencyjną na projektowanie silników i transformatorów Tesli za 60 000 USD w gotówce i akcjach oraz opłatę licencyjną w wysokości 2,50 USD za każdy koń mechaniczny wyprodukowany przez każdy silnik (odpowiednio 1 707 333 USD i 71 USD w 2021 r.). Westinghouse zatrudnia też Teslę na rok za 2 tys. dolarów miesięcznie (56 911 dolarów w 2021 r.) do konsultacji w laboratoriach Westinghouse Electric w Pittsburghu.
W tym roku Tesla pracuje w Pittsburghu, pomagając stworzyć system prądu zmiennego, który zasilałby miejskie tramwaje. Okres ten był dla niego frustrujący ze względu na konflikty z innymi inżynierami Westinghouse”a dotyczące najlepszego sposobu wdrożenia zasilania prądem zmiennym. Między sobą zgodzili się na zaproponowany przez Teslę system 60-cyklicznego prądu zmiennego (aby dopasować go do częstotliwości pracy silnika Tesli), ale szybko zdali sobie sprawę, że nie sprawdzi się on w tramwajach, ponieważ silnik indukcyjny Tesli mógł pracować tylko ze stałą prędkością. W końcu zamiast tego używają silnika trakcyjnego prądu stałego.
Demonstracja silnika indukcyjnego przez Teslę i późniejsze udzielenie licencji na patent przez Westinghouse”a, oba w 1888 r., miały miejsce w czasie intensywnej konkurencji między firmami energetycznymi. Trzy wielkie firmy, Westinghouse, Edison i Thomson-Houston, próbowały rozwijać się w kapitałochłonnym przemyśle i nie doceniały się nawzajem. Edison Electric posuwa się do propagandy i próbuje argumentować, że jego system DC jest lepszy i bezpieczniejszy niż system AC Westinghouse”a. Konkurencja oznacza, że Westinghouse nie dysponuje środkami finansowymi i technicznymi pozwalającymi na natychmiastowe opracowanie silnika Tesli.
Dwa lata po podpisaniu kontraktu z Teslą, Westinghouse Electric znalazł się w tarapatach. Bliski upadku Barings Bank w Londynie wywołał panikę w 1890 roku, powodując, że inwestorzy zażądali w zamian spłaty pożyczek udzielonych Westinghouse Electric. Nagły brak gotówki zmusił firmę do ratowania się z długów. Nowi kredytodawcy zażądali, aby Westinghouse ograniczył to, co wydawało się nadmiernymi wydatkami na przejęcia innych firm, badania i patenty, w tym opłaty licencyjne za każdy silnik w kontrakcie z Teslą. W tym czasie silnik indukcyjny Tesli ma problemy z ruszeniem z miejsca i utknął w fazie rozwoju. Westinghouse płacił wtedy gwarantowaną opłatę licencyjną w wysokości 15 000 dolarów rocznie, chociaż działające modele silnika Tesli były rzadkością, a polifazowe systemy zasilania potrzebne do jego obsługi były jeszcze rzadsze.
Na początku 1891 roku George Westinghouse dał Tesli jasno do zrozumienia, że ma problemy finansowe, mówiąc, że jeśli nie spełni żądań kredytodawców, nie będzie już kontrolował Westinghouse Electric i Tesla będzie musiał sam poradzić sobie z bankierami, próbując odzyskać swoje przyszłe tantiemy. Tesla została przekonana przez Westinghouse”a do silnika i zgodziła się zwolnić firmę z zakontraktowanych opłat licencyjnych. Sześć lat później Westinghouse kupił patent Tesli za 216 000 dolarów (6 638 112 dolarów w 2021 r.) w ramach umowy o dzieleniu się patentami z General Electric (firmą powstałą z połączenia w 1892 r. Edisona i Thomson-Houston).
Pieniądze, które Tesla zarobił na swoich patentach, uczyniły go niezależnym finansowo i dały mu czas i środki na realizację własnych zainteresowań. W 1889 r. Tesla wyprowadził się ze sklepu przy Liberty Street, który wynajęli dla niego Peck i Brown. Następnie przez kolejnych dwanaście lat pracował w kilku warsztatach i laboratoriach na Manhattanie: w laboratorium przy 175 Grand Street (1889-1892), na czwartym piętrze 33-35 South Fifth Avenue (1892-1895) oraz na szóstym i siódmym piętrze 46 i 48 East Houston Street (1895-1902).
Gdy Tesla odchodzi z Westinghouse, Szigeti, jego przyjaciel i partner od ponad dziewięciu lat, mówi mu, że chciałby odejść, by rozwijać własne pomysły. Jego odejście jest dla Tesli szczególnie trudne do zaakceptowania i głęboko go rani.
Latem 1889 r. Tesla pojechał na Targi Światowe w Paryżu i dowiedział się o eksperymentach Heinricha Hertza dowodzących istnienia promieniowania elektromagnetycznego. Tesla uznał to nowe odkrycie za „odświeżające” i postanowił zbadać je dalej. Powtarzając, a następnie rozwijając te eksperymenty, Tesla wynalazł cewkę Tesli, która służyła do wytwarzania prądu zmiennego o wysokim napięciu, niskim natężeniu i wysokiej częstotliwości.
Prace Tesli koncentrowały się na wysokich częstotliwościach, a w szczególności na zamianie elektryczności na światło, podczas gdy Guglielmo Marconi, inny wynalazca, rozwinął teorie Hertza do wykorzystania w telekomunikacji. Aby promować swoje odkrycia, Tesla wykorzystał to, czego nauczył się od Pecka i Browna: opublikował kilka artykułów w specjalistycznych czasopismach, opatentował swoje wynalazki i wygłosił serię wykładów na uniwersytetach i w szkołach inżynierskich. W publicznych demonstracjach systemu oświetleniowego zapalał lampy Geisslera i żarówki bez użycia przewodów. W 1893 roku Tesla powiedział słuchaczom na kilku konferencjach, że jest pewien, iż system taki jak jego mógłby w końcu przewodzić „zrozumiałe sygnały, a może nawet energię na dowolną odległość bez użycia przewodów”, przewodząc ją przez ziemię. Tesla wszedł również w konflikt z Elihu Thomsonem, który pracował nad wysokimi częstotliwościami i nie zawsze obserwował te same wyniki co on; Tesla i Thomson odpowiedzieli sobie serią artykułów w specjalistycznych czasopismach między marcem a kwietniem 1891 roku.
30 lipca 1891 r., w wieku 35 lat, Tesla został naturalizowanym obywatelem Stanów Zjednoczonych. W 1892 r. i do 1894 r. Tesla został wiceprezesem Amerykańskiego Instytutu Inżynierów Elektryków, prekursora Instytutu Inżynierów Elektryków i Elektroników.
Na początku 1893 roku inżynierowie firmy Westinghouse, Charles F. Scott, a później Benjamin G. Lamme, poczynili postępy w pracach nad działającą wersją silnika indukcyjnego Tesli. Lamme poczynił postępy w pracach nad działającą wersją silnika indukcyjnego Tesli. Lamme znalazł sposób, aby uczynić energię polifazową kompatybilną ze starszymi systemami jednofazowymi AC i DC poprzez opracowanie komutatora. Firma Westinghouse Electric miała teraz sposób na dostarczenie energii elektrycznej do wszystkich potencjalnych klientów i zaczęła nazywać swój polifazowy system prądu zmiennego Tesla Polyphase System. Wierzyli oni, że patenty Tesli dają im pierwszeństwo przed innymi systemami prądu zmiennego polifazowego i wysyłali broszury do swoich klientów, ostrzegając ich, że jeśli kupią system prądu zmiennego gdzie indziej, mogą zostać pozwani.
Westinghouse Electric poprosił Teslę o udział w Targach Światowych w Chicago w 1893 roku, gdzie firma miała dużą powierzchnię poświęconą eksponatom elektrycznym. Mimo że firma była bardzo bliska bankructwa, Westinghouse Electric również wygrała przetarg na oświetlenie wystawy prądem zmiennym; Westinghouse wygrała kontrakt oferując znacznie niższe ceny niż konkurencja, co zmusiło jej inżynierów do zastosowania większych alternatorów i wyższego napięcia. Niemniej jednak, był to kluczowy moment w historii zasilania prądem zmiennym, ponieważ firma zademonstrowała amerykańskiej publiczności bezpieczeństwo, niezawodność i wydajność wielofazowego systemu prądu zmiennego, który mógł dostarczać zarówno prąd zmienny, jak i stały do innych stoisk na targach.
W specjalnej strefie wystawowej prezentowane są różne modele silników indukcyjnych Tesla. Obracające się pole magnetyczne, które je napędza, jest wyjaśnione poprzez serię demonstracji, w tym jajko Kolumba, które wykorzystuje dwufazową cewkę silnika indukcyjnego do obracania miedzianego jajka i sprawienia, że stoi ono w pozycji pionowej. Tesla odwiedził targi, aby wziąć udział w Międzynarodowym Kongresie Elektrycznym i przeprowadzić serię pokazów na stoisku Westinghouse. W specjalnie zaciemnionym pomieszczeniu Tesla zademonstrował swój system bezprzewodowego oświetlenia, wykorzystując demonstrację, którą przeprowadził już w Ameryce i Europie; obejmowała ona wykorzystanie prądu zmiennego o wysokim napięciu i wysokiej częstotliwości do zapalania bezprzewodowych lamp wyładowczych.
Podczas swojej prezentacji na Międzynarodowym Kongresie Elektrycznym w Hali Rolniczej Targów Światowych Tesla przedstawił opatentowany przez siebie w tym samym roku generator prądu zmiennego napędzany parą, który jego zdaniem miał być lepszym sposobem na generowanie prądu zmiennego. Para jest wtłaczana do oscylatora i wydostaje się przez serię otworów, popychając tłok przymocowany do armatury w górę i w dół. Armatura magnetyczna wibruje wtedy z dużą prędkością w górę i w dół, wytwarzając zmienne pole magnetyczne. Indukuje to zmienny prąd elektryczny w pobliskich zwojach drutu. Eliminuje to skomplikowane części silnika parowego, jednak w ostatecznym rozrachunku nigdy nie jest uważane za realne rozwiązanie techniczne dla generowania elektryczności.
W 1893 roku Edward Dean Adams, szef Niagara Falls Hydraulic Power and Manufacturing Company, poprosił Teslę o radę w sprawie systemu przesyłu energii elektrycznej generowanej przez wodospad Niagara. W ciągu kilku lat Adams otrzymał szereg propozycji i ogłosił kilka konkursów, aby ustalić najlepszy sposób wykorzystania energii wytworzonej w tym miejscu. Wśród systemów zaproponowanych przez kilka firm amerykańskich i europejskich były systemy dwufazowe i trójfazowe prądu przemiennego, wysokiego napięcia prądu stałego oraz sprężonego powietrza. Adams poprosił firmę Tesla o informacje na temat wszystkich konkurencyjnych systemów. Wynalazca polecił Adamsowi system dwufazowy, który Tesla uważał za bardziej niezawodny, i wyjaśnił, że Westinghouse zaproponował system kompatybilny z oświetleniem żarowym, wykorzystujący dwufazowy prąd zmienny. Firma Adamsa podpisała wówczas kontrakt z Westinghouse Electric na budowę dwufazowego systemu prądu zmiennego nad wodospadem Niagara, opierając się na radach Tesli i demonstracji Westinghouse”a na Targach Światowych, że są w stanie zbudować kompletny system prądu zmiennego. Zawarto jednak kolejny kontrakt z General Electric na budowę systemu dystrybucji.
Przeczytaj także: biografie-pl – Denis Diderot
Firma Nikola Tesla
W 1895 roku Edward Dean Adams, będąc pod wrażeniem tego, co zobaczył podczas wizyty w laboratorium Tesli, zgodził się pomóc w założeniu Nikola Tesla Company, która została powołana do życia w celu finansowania, rozwijania i wprowadzania na rynek różnych starych i nowych patentów. Alfred Brown nawiązuje współpracę z Teslą, przywożąc ze sobą patenty opracowane przez Pecka i Browna. William Birch Rankine i Charles F. Coaney również zasiadają w zarządzie firmy. Tesla znalazł niewielu inwestorów; połowa lat 90. XIX wieku była trudna finansowo, a patenty na bezprzewodowe oświetlenie i oscylator, które wprowadził na rynek, nigdy nie zostały zrealizowane.
O świcie 13 marca 1895 r. budynek przy Piątej Alei, w którym mieściło się laboratorium Tesli, stanął w płomieniach. Pożar rozpoczął się w piwnicy budynku i był tak intensywny, że laboratorium Tesli na czwartym piętrze zawaliło się na drugie piętro. Pożar nie tylko przeszkodził Tesli w realizacji jego projektów, ale także zniszczył kolekcję notatek i materiałów badawczych, modeli i egzemplarzy demonstracyjnych, z których wiele zostało wystawionych na Targach Światowych w Kolumbii w 1893 roku. Straty wynoszą prawie 100.000 dolarów (3.073.200 dolarów w 2021 roku.
Zniszczenie jego laboratorium mocno uderzyło Teslę. Spędził kilka dni w łóżku i, według New York Herald, wydawał się „przygnębiony i przygnębiony”. Kilka dni później Tesla wróciła na miejsce pożaru z pracownikami, aby uratować to, co dało się uratować. Aby przezwyciężyć tę mękę, Tesla próbował elektroterapii; dawał sobie kilka wstrząsów dziennie, prawdopodobnie za pomocą jednej ze swoich cewek, aby „uniknąć pogrążenia się w głębokim stanie melancholii”.
Po ustąpieniu depresji Tesla przenosi się na 46 i 48 East Houston Street i odbudowuje swoje laboratorium na 6 i 7 piętrze. Po zniszczeniu w pożarze znacznej części sprzętu Tesla rozpoczął pracę nad nowymi zagadnieniami: promieniowaniem rentgenowskim i sterowaniem radiowym.
Tesla badał promieniowanie rentgenowskie już od 1894 roku, kiedy to określił to zjawisko jako „niewidzialną energię promienistą”, którą zaobserwował we wcześniejszych eksperymentach. Prowadził eksperymenty z lampami Crookesa i był być może pierwszym człowiekiem, który przypadkowo uchwycił obraz rentgenowski: w grudniu 1895 r., kiedy próbował sfotografować Marka Twaina oświetlonego lampą Geisslera, jedyną rzeczą widoczną na zdjęciu była metalowa śruba blokująca obiektyw aparatu. Kilka miesięcy później, po odkryciu przez Wilhelma Röntgena promieniowania X, Tesla zdał sobie sprawę, że przegapił wielkie odkrycie naukowe: „zbyt późno zdałem sobie sprawę, że mój umysł przewodni znów mną pokierował i że nie zrozumiałem jego tajemniczych wskazówek”.
Tesla przeprowadził następnie własne eksperymenty z promieniowaniem rentgenowskim i opracował wysokoenergetyczną lampę próżniową, która emitowała ciągłe promieniowanie hamujące i była zasilana cewką Tesli. W ramach swoich badań Tesla zaprojektował kilka eksperymentalnych urządzeń do wytwarzania promieniowania rentgenowskiego. Następnie twierdził, że dzięki jego wynalazkom „instrument ten umożliwi generowanie promieni Roentgena o znacznie większej mocy, niż można uzyskać za pomocą zwykłego aparatu”.
Tesla sam dostrzegał niebezpieczeństwa związane z pracą z aparatami rentgenowskimi. W swoich licznych notatkach dotyczących wczesnych badań nad tym zjawiskiem przypisuje on uszkodzeniom skóry różne przyczyny. Na początku swoich badań uważał, że uszkodzenia skóry są spowodowane przez ozon powstający w kontakcie ze skórą. Tesla ostatecznie zdał sobie sprawę, że promienie są niebezpieczne, po tym jak jeden z jego asystentów, wystawiony na działanie promieni przez pięć minut w odległości trzydziestu centymetrów od rury, doznał poważnych poparzeń brzucha. Tesla zrezygnował z badań nad promieniowaniem rentgenowskim w 1896 roku, prawdopodobnie gdy zdał sobie sprawę, że nie będzie w stanie konkurować na rynku z General Electrics ani nawet z małymi producentami instrumentów naukowych. Jest też możliwe, że jedynym powodem, dla którego Tesla prowadził badania nad promieniowaniem rentgenowskim, była chęć kontynuowania swoich prac nad bezprzewodowym przesyłaniem energii. Stąd, kiedy Tesla zdał sobie sprawę, że promienie X nie pomogą mu w tym zadaniu, poszedłby dalej.
Powtarzające się w dzieciństwie koszmary doprowadziły Teslę do uświadomienia sobie, że człowiek jest jedynie „samonapędzającą się maszyną, której ruchy są regulowane przez wrażenia odbierane przez oko”. Zafascynował się automatyką i w 1897 r., po porzuceniu prac nad promieniami X, zajął się konstruowaniem sterowanych radiowo automatów – dyscyplinę tę nazwał „teleautomatyką”.
Wyścig zbrojeń morskich między Wielką Brytanią a jej rywalami skłonił Teslę do spróbowania swoich sił w skonstruowaniu prototypu zdalnie sterowanej torpedy w kształcie łodzi. Łódź jest sterowana za pomocą nadajnika, który emituje sygnał o określonej częstotliwości, odbierany przez koherentny czujnik w maszynie. Obrót dźwigni sterującej uruchamia jeden z czterech styków, które z kolei dezaktywują sygnał na dany moment. Gdy sygnał jest wyłączony, tarcza ze stykami w łodzi obraca się, uruchamiając wcześniej zdefiniowany manewr w zależności od położenia tarczy. Później, aby zapewnić, że niepożądane częstotliwości nie aktywują łodzi, Tesla dodaje drugi sygnał o innej częstotliwości równolegle do pierwszego.
Tesla opatentował swój wynalazek i dawał prywatne pokazy w swoim laboratorium; John Pierpont Morgan, William Kissam Vanderbilt, John Hays Hammond i Charles A. Cheever (en) uczestniczyłby w tych prezentacjach. Sterowany radiowo statek Tesli pojawił się na rynku kilka miesięcy po rozpoczęciu wojny hiszpańsko-amerykańskiej, a Tesla skorzystał z okazji, by ogłosić, że jego wynalazek zakończy wojnę. Kilka krajów ubiegało się o prawa do wynalazku Tesli; w ciągu roku trzynaście krajów było właścicielami statku Tesli. Urządzenie wzbudziło sensację, niektórzy uważali, że jest ono napędzane przez umysł Tesli, lub pilotowane przez wyszkoloną małpę ukrytą wewnątrz łodzi, i zostało dobrze przyjęte przez magazyn Electrical Review, ale było ostro krytykowane przez innych. Cyrus Fogg Brackett, profesor Uniwersytetu Princeton, uznał go za niepraktyczny do zastosowania w czasie wojny, a Electrical Engineer, czasopismo branżowe prowadzone przez Thomasa Commerforda Martina, przyjaciela Tesli, uznało wynalazek za „mało innowacyjny” i oskarżyło go o skopiowanie torpedy Williama Clarke”a.
Przeczytaj także: biografie-pl – Sigmund Freud
Zasilanie bezprzewodowe
W latach 1890-1906 Tesla poświęcił większość swojego czasu i majątku na szereg projektów mających na celu opracowanie bezprzewodowego przesyłu energii elektrycznej. Było to rozwinięcie jego pomysłu wykorzystania cewek do przesyłania energii, co zademonstrował już wcześniej przy okazji bezprzewodowego oświetlenia. W czasie, gdy Tesla formułował swoje pomysły, nie istniał żaden sposób na bezprzewodowe przesyłanie sygnałów komunikacyjnych na duże odległości, nie mówiąc już o dużych ilościach energii. Tesla badał fale radiowe i doszedł do wniosku, że niektóre z dotychczasowych badań Hertza na ich temat były błędne. Ponadto Tesla zauważa, że nawet jeśli teorie dotyczące fal radiowych są prawdziwe, to nie pomagają mu one w realizacji jego celów, ponieważ ta forma „niewidzialnego światła” maleje wraz ze wzrostem odległości, jak wszystkie inne promieniowania, i podróżuje w linii prostej przez przestrzeń, stając się „bezpowrotnie utraconą”.
Aby dokładniej zbadać przewodzącą naturę powietrza pod niskim ciśnieniem, Tesla założył w 1899 roku stację eksperymentalną na dużej wysokości w Colorado Springs. Tutaj mógł bezpiecznie obsługiwać znacznie większe cewki niż te, które znajdowały się w jego nowojorskim laboratorium, a jego współpracownik zawarł umowę z El Paso County Electric Company na dostarczanie mu darmowego prądu zmiennego. Aby sfinansować swoje eksperymenty, przekonał Johna Jacoba Astora IV do zainwestowania 100 000 dolarów (3 073 200 dolarów w 2021 r.) i zostania większościowym udziałowcem Nikola Tesla Company. Astor uważa, że inwestuje głównie w nowy system bezprzewodowego oświetlenia. Zamiast tego Tesla wykorzystuje te pieniądze na finansowanie swoich eksperymentów w Colorado Springs. Po przyjeździe mówi mediom, że planuje przeprowadzić eksperymenty z telegrafią bezprzewodową, transmitując sygnały z Pikes Peak do Paryża.
Prowadził tam eksperymenty z dużą cewką pracującą w zakresie megawoltowym, która wytwarzała sztuczne pioruny (w jednym z eksperymentów niechcący spalił generator w El Paso, powodując awarię zasilania). Jego obserwacje elektronicznego szumu piorunów doprowadziły go do błędnego wniosku, że można wykorzystać całą kulę ziemską do przewodzenia prądu.
Podczas pobytu w 1899 roku Tesla zaobserwował niezwykłe sygnały płynące z jego odbiornika, które, jak przypuszczał, były komunikacją z innej planety. Wykorzystał początek nowego wieku w styczniu 1901 roku, aby poinformować o swoim odkryciu. Chociaż Tesla był bardzo ostrożny w swoich wypowiedziach, sygnały zostały szybko zinterpretowane przez dziennikarzy jako pochodzące z Marsa, a historia ta trafiła na łamy tabloidów. Jedna z hipotez Marca Seifera, biografa Nikoli Tesli, mówi, że wykrył on eksperyment Guglielmo Marconiego, ale Marconi był wtedy we Włoszech i jego system prawdopodobnie nie był wystarczająco potężny, aby wysłać sygnały do Colorado Springs. W 1996 roku bracia Corum odtworzyli warunki testu Tesli i wysunęli hipotezę, że odebrał on sygnał z Io, jednego z księżyców Jowisza, który emituje sygnał o częstotliwości 10 kHz, gdy przechodzi przez torus naładowanych cząstek plazmy.
Tesla zawiera również umowę z wydawcą magazynu Century Magazine na opracowanie artykułu na temat swoich odkryć. Magazyn wysłał do Kolorado fotografa, który miał sfotografować pracę Tesli. Artykuł, zatytułowany The Problem of Increasing Human Energy, ukazał się w czerwcowym numerze czasopisma z 1900 roku. Wyjaśniał wyższość opracowanego przez siebie systemu bezprzewodowego, ale artykuł był bardziej traktatem filozoficznym niż zrozumiałym naukowym opisem jego pracy, ilustrowanym ikonicznymi później zdjęciami Tesli i jego eksperymentów w Colorado Springs.
W lipcu 1901 r. Tesla rozszerzył swoje plany o budowę potężniejszego nadajnika, aby wyprzedzić system radiowy Marconiego, który Tesla uważał za kopię swojego własnego. Zwrócił się do Morgana z prośbą o więcej pieniędzy na budowę większego systemu, ale Morgan odmówił. W grudniu 1901 r. Marconiemu udało się przesłać literę S z Anglii do Nowej Fundlandii, pokonując Teslę w wyścigu o miano pierwszego, który osiągnął transmisję transatlantycką. Miesiąc po sukcesie Marconiego, Tesla próbował przekonać Morgana do wsparcia jeszcze większego projektu, polegającego na przesyłaniu wiadomości i energii poprzez kontrolowanie „wibracji na całym świecie”. W ciągu następnych pięciu lat Tesla napisał ponad 50 listów do Morgana, w których prosił i żądał dodatkowych funduszy na dokończenie budowy Wardenclyffe. Tesla kontynuował ten projekt przez kolejne dziewięć miesięcy w 1902 roku. Wieża została wzniesiona na wysokość 57 metrów. W czerwcu 1902 roku Tesla przeniósł swoje laboratorium z Houston Street do Wardenclyffe.
Wraz z sukcesem Marconi zaczął przyciągać coraz więcej inwestorów, podczas gdy część prasy zaczęła mówić o projekcie Tesli jako o fikcji. Tesli rozpaczliwie brakowało pieniędzy, co uniemożliwiło mu pokrycie górnej części wieży miedzią w 1903 r., uniemożliwiając jej działanie zgodnie z planem. Morgan wycofał się, a wraz z nim inni inwestorzy. Projekt zakończył się fiaskiem, a Tesla zastawił nieruchomość Wardenclyffe pod hipotekę, aby pokryć swoje długi wobec Waldorf-Astorii.
Przeczytaj także: biografie-pl – Henry Ford
Nowe wynalazki i badania
Po zamknięciu Wardenclyffe Tesla nadal pisał do Morgana; po śmierci „wielkiego człowieka” Tesla napisał do syna Morgana, Jacka, aby uzyskać dodatkowe fundusze na realizację projektu. W 1906 r. Tesla otworzył biura przy 165 Broadway na Manhattanie, próbując zebrać dodatkowe fundusze poprzez rozwój i marketing swoich patentów. Następnie w latach 1910-1914 miał biura w Metropolitan Life Tower. Przez kilka miesięcy wynajmował Woolworth Building, ale w latach 1915-1925 przeniósł się na 8 West 40th Street, ponieważ nie było go stać na opłacenie czynszu. Po przeprowadzce na 8 West 40th Street, zbankrutował: większość jego patentów wygasła, a on sam miał problemy z nowymi wynalazkami, które próbował rozwijać.
W swoje 50. urodziny w 1906 r. Tesla zademonstrował bezłopatkową turbinę o mocy 200 koni mechanicznych (150 kilowatów) pracującą z prędkością 16 000 obr. W latach 1910-1911 w elektrowni Waterside w Nowym Jorku testowano kilka jego bezłopatkowych silników turbinowych o mocy od 100 do 5000 KM. Tesla współpracował z kilkoma firmami, zwłaszcza w latach 1919-1922 w Milwaukee dla Allis-Chalmers. Brak zainteresowania ze strony przemysłu uniemożliwił przezwyciężenie problemów technicznych i wynalazek Tesli nigdy nie został przekształcony w praktyczne urządzenie. Tesla udzielił licencji na ten pomysł firmie produkującej przyrządy precyzyjne, a następnie został on wykorzystany w prędkościomierzach luksusowych samochodów i innych urządzeniach.
Kiedy wybuchła I wojna światowa, Brytyjczycy przecięli transatlantycki kabel telegraficzny między Stanami Zjednoczonymi a Niemcami, aby kontrolować przepływ informacji między tymi dwoma krajami. Próbowali również odciąć niemiecką komunikację bezprzewodową do i z USA, nakłaniając amerykańską firmę Marconi do pozwania niemieckiej firmy radiowej Telefunken o naruszenie patentu. Telefunken powołał do obrony fizyków Jonathana Zennecka i Karla Ferdinanda Brauna, a Teslę zatrudnił jako świadka na dwa lata za 1000 dolarów miesięcznie. Sprawa utknęła w martwym punkcie i stała się bezprzedmiotowa, gdy Stany Zjednoczone przystąpiły do wojny przeciwko Niemcom w 1917 roku.
W 1915 r. Tesla próbował pozwać firmę Marconi za naruszenie jego patentów na łączność bezprzewodową. Pierwszy patent radiowy Marconiego został przyznany w Stanach Zjednoczonych w 1897 roku, ale jego wniosek patentowy z 1900 roku dotyczący ulepszeń w transmisji radiowej został kilkakrotnie odrzucony, zanim ostatecznie został zatwierdzony w 1904 roku, z powodu naruszenia innych istniejących patentów, w tym dwóch patentów Tesli z 1897 roku dotyczących bezprzewodowego sterowania mocą. Sprawa Tesli z 1915 r. zakończyła się niepowodzeniem, ale w pokrewnej sprawie, w której Marconi Company próbowała pozwać rząd USA za naruszenie patentów z czasów I wojny światowej, decyzja Sądu Najwyższego USA z 1943 r. przywróciła wcześniejsze patenty Olivera Lodge”a, Johna Stone”a i Tesli. Sąd stwierdził, że jego decyzja nie miała wpływu na roszczenie Marconiego jako pierwszego, który osiągnął transmisję radiową, a jedynie na to, że ponieważ roszczenie Marconiego do pewnych opatentowanych ulepszeń było wątpliwe, spółka nie mogła powoływać się na naruszenie tych samych patentów.
Przeczytaj także: biografie-pl – Ptolemeusz III Euergetes
Ostatnie lata
Rywal Tesli otrzymał Nagrodę Nobla w dziedzinie fizyki w 1909 roku, a wieża Wardenclyffe została zniszczona w 1917 roku. Nikola Tesla mieszka teraz w pokoju w hotelu New Yorker, odmawiając przyjęcia jakiejkolwiek pomocy charytatywnej, ale otrzymuje miesięczną pensję w wysokości 125 dolarów od Westinghouse Electric & Manufacturing Company, aby kontynuować swoje różne projekty badawcze.
W 1928 r. Tesla zgłosił swój ostatni patent – dwupłatowiec z pionowym startem i lądowaniem.
Jesienią 1937 roku, próbując ominąć taksówkę, Tesla zaliczył poważny upadek podczas swojej stałej trasy do katedry i Central Parku, gdzie karmił gołębie i odbierał je ze swojego hotelu. Odmawiając wizyty u lekarza lub przewiezienia do szpitala, zostaje odprowadzony z powrotem do swojego pokoju hotelowego, gdzie nigdy nie odzyskuje pełnej sprawności.
Nękany przez OCD i cierpiący na chroniczną bezsenność, zmarł 7 stycznia 1943 r. w swoim nowojorskim pokoju hotelowym, samotny, bez grosza i z długami, pozostawiając po sobie ponad 300 patentów i reputację geniusza, wizjonera i na wpół szalonego naukowca. Jana Teologa w Nowym Jorku, w którym wzięło udział 2 tys. osób. Jego ciało zostało następnie przewiezione na cmentarz Ferncliff, gdzie zostało skremowane.
Po śmierci Nikoli Tesli jego rodzina zaangażowała się w długi proces sądowy z administracją USA, aby zdobyć jego dokumenty robocze i rzeczy osobiste. W 1952 r. jego siostrzeniec Sava Kosanović uzyskał zgodę na przewiezienie całego jego majątku (oryginalnych rękopisów, tysięcy listów, fotografii i większości wynalazków) do Belgradu. Po długim procesie sądowym temu samemu siostrzeńcowi udało się w 1957 roku odzyskać urnę pogrzebową wuja. Urna i dokumenty znajdują się obecnie w Muzeum Nikola-Tesla w Belgradzie, w Serbii.
Tesla jest autorem około 300 patentów, z których wiele niesłusznie przypisuje się Thomasowi Edisonowi, dotyczących nowych metod podejścia do konwersji energii.
Przeczytaj także: bitwy – Oblężenie Orleanu
Inne kluczowe pomysły
Louis, Missouri, w Instytucie Franklina w Pensylwanii oraz w National Electric Light Association. W szczególności, około 1891 roku opracował cewkę Tesli, a w latach 1895-1898 nadajnik wzmacniający.
W sierpniu 1917 roku Tesla zaproponował w czasopiśmie The Electrical Experimenter częstotliwości i energię potrzebną do systemu zdalnego śledzenia przeszkód. Zaproponował on wykorzystanie fali ciągłej do lokalizacji obiektów, fala ta tworzy falę stojącą z odbiciem od celu, gdy częstotliwość jest odpowiednio dostosowana (Radar Fali Ciągłej). Używana częstotliwość może być następnie użyta do określenia odległości do obiektu lub jej zmiany w czasie mogą być użyte do wnioskowania o prędkości radialnej ruchu. Jako alternatywę zaproponował użycie impulsów, aby uzyskać ten sam efekt. Tesla przewidział wyświetlanie powstających ech na fluorescencyjnym ekranie, pomysł ten został przejęty przez radar.
Przeczytaj także: biografie-pl – Paul Klee
Wygląd
Nikola Tesla miał 1,88 m wzrostu i ważył 64 kg w latach 1888-1926, jego waga zmieniała się w tym okresie bardzo nieznacznie. Jego wygląd jest opisany przez redaktora gazety Arthur Brisbane jako „prawie najwyższy, prawie najszczuplejszy i na pewno najbardziej poważny człowiek, który regularnie odwiedza Delmonico”s”. Mieszkając w Nowym Jorku, jest elegancki i stylowy, skrupulatny w swojej pielęgnacji, ubiorze i codziennych czynnościach, wygląd, który utrzymuje w celu wspierania swoich relacji biznesowych. Jest samozwańczym „najbardziej eleganckim mężczyzną na Piątej Alei”. Opisano go również jako posiadającego jasne oczy, „bardzo duże dłonie” i „nadzwyczaj duże kciuki”.
Przeczytaj także: biografie-pl – Emil Adolf von Behring
Pamięć ejdetyczna
W swoim życiu Tesla dużo czytał, zapamiętując całe książki, oraz podobno miał fotograficzną pamięć. Jest poliglotą, posługuje się ośmioma językami: serbsko-chorwackim, czeskim, angielskim, francuskim, niemieckim, węgierskim, włoskim i łaciną. Tesla opowiada w swojej autobiografii, że doświadczył szczegółowych momentów inspiracji. Kilkakrotnie widział oślepiające błyski światła, którym często towarzyszyły wizje. Często wizje związane są z jakimś słowem lub ideą, z którą mógł się zetknąć, innym razem stanowią rozwiązanie konkretnego problemu, z którym się boryka. Kiedy słyszy nazwę jakiegoś przedmiotu, potrafi go sobie bardzo szczegółowo wyobrazić. Tesla potrafi z niezwykłą dokładnością zwizualizować sobie w głowie wynalazek, z uwzględnieniem wszystkich wymiarów, zanim przejdzie do etapu konstruowania – technika ta nazywana jest czasem „myśleniem wizualnym”. Zazwyczaj nie rysuje odręcznie, lecz pracuje z pamięci. Od dzieciństwa Tesla ma częste retrospekcje do wcześniejszych wydarzeń w swoim życiu.
Przeczytaj także: biografie-pl – Ajschylos
Relacje
Tesla jest aspołeczny i ma tendencję do izolowania się w swojej pracy. Kiedy jednak w końcu zaangażował się w działalność społeczną, wiele osób wypowiadało się o Tesli bardzo pozytywnie i z podziwem. Robert Underwood Johnson opisał go jako osobę, która osiągnęła „niezwykłą łagodność, szczerość, skromność, wyrafinowanie, hojność i siłę”. Jego sekretarka, Dorothy Skerrit, napisała: „jego pogodny uśmiech i szlachetne usposobienie zawsze wskazywały na cechy dżentelmena, które były tak głęboko zakorzenione w jego duszy”. Przyjaciel Tesli, Julian Hawthorne, napisał: „Rzadko spotyka się naukowca czy inżyniera, który byłby jednocześnie poetą, filozofem, melomanem, lingwistą i koneserem jedzenia i picia.
Tesla nigdy się nie ożenił, tłumacząc swoją czystość jako bardzo przydatną dla jego zdolności naukowych. Margaret Cheney, autorka książki Nikola Tesla: The Man Who Enlightened the World, wyjaśnia również, że jego liczne fobie sprawiły, że Tesla był „mało prawdopodobnym kandydatem do intymnych związków”. Tesla podobno jednak interesował się znaczną liczbą kobiet, a mieszkając w Nowym Jorku, wynajmował dwa pokoje hotelowe w tym samym czasie w dwóch różnych częściach miasta, aby „spotykać się z wyjątkowymi przyjaciółmi”.
Tesla był dobrym przyjacielem Francisa Mariona Crawforda, Stanforda White”a, Fritza Lowensteina, George”a Scherffa i Kennetha Swezeya. W połowie życia Tesla zaprzyjaźnił się z Markiem Twainem; spędzali razem wiele czasu w jego laboratorium i w innych miejscach. Twain opisał wynalezienie przez Teslę silnika indukcyjnego jako „najcenniejszy patent od czasu telefonu”. Na przyjęciu wydanym przez aktorkę Sarah Bernhardt w 1896 r. Tesla spotkał hinduskiego mnicha Vivekanandę i obaj dyskutowali o tym, jak idee wynalazcy dotyczące energii zdają się pasować do wedyjskiej kosmologii. Pod koniec lat 20. Tesla zaprzyjaźnił się z George”em Sylvestrem Viereckiem, poetą, pisarzem, mistykiem, a później nazistowskim propagandzistą. Tesla od czasu do czasu bywał na przyjęciach, których gospodarzami byli Viereck i jego żona.
Tesla bywa czasem ostry i otwarcie wyraża swoją niechęć do ludzi z nadwagą. Szybko krytykował ubiór, kilkakrotnie Tesla kazał pracownicy iść do domu i zmienić strój. Kiedy Thomas Edison zmarł w 1931 roku, Tesla dostarczył jedyną negatywną opinię w obszernej relacji z życia Edisona dla The New York Times :
Przeczytaj także: cywilizacje – Kazachowie
Nawyki
Tesla powiedział, że nigdy nie spał więcej niż dwie godziny w nocy, ale przyznał się do „drzemki” od czasu do czasu „aby naładować baterie”. Podczas drugiego roku studiów w Grazu Tesla rozwinął pasję do gry w bilard, szachy i karty, spędzając przy stole do gry niekiedy ponad 48 godzin. Pewnego razu w swoim laboratorium Tesla pracował bez wytchnienia przez 84 godziny. Kenneth Swezey, dziennikarz, z którym Tesla się zaprzyjaźnił, potwierdził, że Tesla rzadko sypiał. Swezey wspomina jeden przypadek, kiedy Tesla zadzwonił do niego o 3 nad ranem: „Spałem w swoim pokoju jak martwy… Nagle obudził mnie dzwonek telefonu… mówił żywo, z przerwami, … pracował nad jakimś problemem, porównywał jedną teorię z drugą, komentował; a kiedy uznał, że doszedł do rozwiązania, nagle odłożył słuchawkę.
Tesla pracował codziennie od 9.00 do 18.00 lub później, z kolacją dokładnie o 20.10 w restauracji Delmonico”s, a w późniejszym okresie życia w hotelu Waldorf-Astoria. Tesla zamawiał wtedy kolację telefonicznie u maitre d”, który jako jedyny mógł ją podać. „Posiłek musiał być gotowy przed godziną ósmą… Jadał sam, z wyjątkiem rzadkich okazji, kiedy wydawał przyjęcie, aby wypełnić swoje zobowiązania towarzyskie. Tesla wracał wtedy do pracy, często do 3 nad ranem.
W ramach ćwiczeń Tesla przemierzał dziennie od 13 do 16 km. Każdej nocy setki razy podwijał palce każdej stopy, twierdząc, że to stymuluje jego komórki mózgowe.
W późniejszych latach Tesla został wegetarianinem, żyjącym na mleku, chlebie, miodzie i soku warzywnym.
Przeczytaj także: biografie-pl – Kostis Palamas
Fizyka doświadczalna i teoretyczna
Tesla nie zgadzał się z teorią, że atomy składają się z mniejszych cząstek subatomowych, twierdząc, że nie ma w nich elektronów tworzących ładunek elektryczny. Uważał, że jeśli elektrony istnieją, to są czwartym stanem materii lub „subatomem”, który może istnieć tylko w eksperymentalnej próżni i że nie mają one nic wspólnego z elektrycznością. Tesla uważa, że atomy są niezmienne – nie mogą zmieniać stanu ani być w żaden sposób podzielone. Wierzył w XIX-wieczną koncepcję wszechobecnego eteru, który przenosi energię elektryczną.
Tesla generalnie nie zgadzał się z teoriami na temat przemiany materii w energię. Krytycznie odnosi się również do teorii względności Alberta Einsteina, mówiąc:
„Twierdzę, że przestrzeń nie może być zakrzywiona, z tego prostego powodu, że nie może mieć żadnych własności. Równie dobrze można by powiedzieć, że Bóg ma właściwości. On nie ma właściwości, tylko atrybuty, a te są z naszej własnej produkcji. O właściwościach możemy mówić tylko w przypadku materii wypełniającej przestrzeń. Twierdzenie, że w obecności dużych ciał przestrzeń staje się zakrzywiona, jest równoznaczne z twierdzeniem, że coś może działać na nic. Ja osobiście nie zgadzam się z taką opinią.
Tesla twierdził, że opracował własną fizyczną zasadę materii i energii, nad którą rozpoczął pracę w 1892 r., a w 1937 r., w wieku 81 lat, twierdził w liście, że ukończył „dynamiczną teorię grawitacji”, która „położyłaby kres jałowym spekulacjom i błędnym koncepcjom, takim jak ta dotycząca zakrzywionej przestrzeni”. Mówi, że teoria ta jest „dopracowana we wszystkich szczegółach” i że ma nadzieję wkrótce przedstawić ją światu. Jego pisma nigdy nie wyjaśniły bliżej jego teorii.
Przeczytaj także: historia-pl – Jakub I Stuart
Firma
Biografowie uważają Teslę za humanistę, który oprócz talentu technologicznego posiadał także poglądy filozoficzne. Nie przeszkodziło mu to, jak wielu innych w jego czasach, stać się zwolennikiem pewnej wersji eugeniki, opartej na wymuszonej sztucznej selekcji. Mimo że jego argumentacja nie opiera się na koncepcji „rasy panów” czy wrodzonej wyższości jednych ludzi nad drugimi, w wywiadzie z 1937 roku opowiada się za eugeniką, mówiąc: „Nowe poczucie miłosierdzia człowieka zaczęło kolidować z bezwzględnym działaniem natury. Jedyną metodą zgodną z naszymi wyobrażeniami o cywilizacji i rasie jest zapobieganie rozmnażaniu się ludzi niezdolnych do życia poprzez sterylizację i świadome kierowanie instynktem kojarzenia… Tendencja opinii eugeników jest taka, że musimy utrudnić zawieranie małżeństw. Z pewnością nikt, kto nie jest pożądanym rodzicem, nie powinien być dopuszczony do posiadania potomstwa. Za sto lat normalnemu człowiekowi nie przyjdzie do głowy, by kopulować z osobą eugenicznie niezdolną do życia.
Jako młody mężczyzna Tesla nie uważał się za godnego kobiety, widząc w kobietach wyższość pod każdym względem. Jego opinia zaczyna się chwiać później, kiedy zaczyna myśleć, że kobiety próbują prześcignąć mężczyzn i uczynić siebie bardziej dominującymi. Ta „nowa kobieta” spotkała się z dużym oburzeniem Tesli, która uważała, że kobiety tracą swoją kobiecość, starając się sprawować władzę. W wywiadzie dla Galveston Daily News z 10 sierpnia 1924 r. powiedział: „W miejsce łagodnej, łagodnie mówiącej kobiety, którą czczę, przyszła kobieta, która uważa, że jej głównym osiągnięciem w życiu jest uczynienie siebie tak równą mężczyźnie, jak to tylko możliwe – w ubiorze, w głosie, w działaniach, w sporcie i w osiągnięciach wszelkiego rodzaju…”. Tendencja kobiet do spychania mężczyzny na bok, do wypierania starego ducha współpracy z nim we wszystkich sprawach życia, bardzo mnie rozczarowuje.
W XXI wieku, wywiad z Galveston Daily News uczynił Teslę popularnym w ruchu MGTOW, anty-małżeńskiej społeczności maskulinistycznej, która uważa wynalazcę za jednego z pionierów swojego ruchu. Według Massimo Teodoraniego, autora biografii „Tesla, błysk geniuszu”, związek Tesli z tym ruchem jest kwestią politycznej instrumentalizacji. Według Teodorani, wywiad ten pokazuje raczej dziwną osobowość Tesli niż seksistowską mentalność. W innym wywiadzie z 1926 roku Tesla mówi: „walka kobiet o równouprawnienie płci da początek nowemu porządkowi seksualnemu, z kobietami jako wyższymi. To nie w powierzchownym fizycznym naśladowaniu mężczyzn kobiety najpierw zaznaczą swoją równość, a potem wyższość, ale w rozbudzeniu swojej inteligencji. Przez niezliczone pokolenia, społeczne podporządkowanie kobiet w naturalny sposób doprowadziło do częściowego zaniku lub przynajmniej dziedzicznego zawieszenia cech umysłowych, o których obecnie wiemy, że płeć żeńska jest nie mniej obdarzona niż płeć męska.
Przeczytaj także: biografie-pl – Róża Luksemburg
Religia
Tesla został wychowany jako prawosławny chrześcijanin, ale nie uważa się za „wierzącego w sensie ortodoksyjnym”. Stwierdza, że sprzeciwia się fanatyzmowi religijnemu, a „buddyzm i chrześcijaństwo są największymi religiami, zarówno pod względem liczby wyznawców, jak i znaczenia”. Powiedział również: „Dla mnie wszechświat jest po prostu wielką maszyną, która nigdy nie powstała i nigdy nie powstanie” oraz „to, co nazywamy ”duszą” lub ”duchem” jest niczym więcej niż sumą działań ciała”. Kiedy to funkcjonowanie ustaje, ustaje również „dusza” lub „umysł”.
Interesuje się również mitologią hinduską i sanskrytem.
Większość członków rodziny Nikoli Tesli zginęła z rąk Ustaszy podczas ludobójstwa dokonanego na Serbach w niepodległej Chorwacji. Jednak spuścizna Tesli żyje nadal w wielu książkach, filmach, serialach, sztukach teatralnych, komiksach, grach wideo, a także w świecie muzyki. Wpływ technologii wynalezionych lub wymyślonych przez Teslę jest tematem powracającym w różnych odmianach fantastyki naukowej.
Kilka miejsc, obiektów i firm zostało nazwanych na cześć Tesli, jak na przykład Cewka Tesli, Oscylator Tesli, Wieża Tesli, Turbina Tesli, Jednostka Indukcji Elektromagnetycznej, Tesla Company, Inc. oraz lotnisko Nikola Tesla w Belgradzie. Krater na Księżycu i asteroida (2244) Tesla również zostały nazwane na cześć wynalazcy.
Naukowiec był również obchodzony z narodowymi i regionalnymi datami upamiętniającymi na całym świecie, np. w Serbii, Kanadzie, Niagara Falls, Nowy Jork i Palo Alto, USA, Niagara Falls, Ontario i Hamilton, Kanada oraz Baku, Azerbejdżan.
Przeczytaj także: mitologia_p – Penelopa
Linki zewnętrzne
Źródła
