Bitwa w Zatoce Manilskiej

gigatos | 12 stycznia, 2023

Streszczenie

Bitwa pod Cavite (hiszp. Batalla de Cavite) to bitwa morska podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej. Odbyła się ona 1 maja 1898 roku pod Cavite koło Manili na Filipinach pomiędzy amerykańską eskadrą komodora George”a Deweya a hiszpańskim kontradmirałem Patricio Montejo. Bitwa znana jest również w historiografii amerykańskiej jako bitwa o zatokę Manilską

USA postrzegały działania przeciwko Filipinom jako drugorzędne wobec głównego zadania, jakim było zajęcie hiszpańskich posiadłości w Indiach Zachodnich. Jedynym pancernikiem, jaki Amerykanie mieli na Pacyfiku był pancernik Oregon, który przed wojną został wysłany na Atlantyk. Niemniej jednak na Dalekim Wschodzie znajdowały się amerykańskie okręty krążowniczej Eskadry Azjatyckiej, znacznie przewyższające siłą eskadrę hiszpańską bazującą w Manili. W kwietniu 1898 roku w Hongkongu pod dowództwem komodora J. Deweya przebywały cztery krążowniki pancerne (o wyporności od 3 do 6 tys. ton), dwie nadające się do żeglugi kutry typu krążownik oraz trzy okręty pomocnicze.

Amerykańskie okręty miały dużą prędkość, silną artylerię, ale słabą ochronę przeciwpancerną, gdyż były przeznaczone przede wszystkim do zakłócania handlu morskiego wroga. Duże odległości od ich baz na amerykańskim wybrzeżu Pacyfiku utrudniały Amerykanom ich utrzymanie i zaopatrzenie w amunicję (okręty miały niepełny zapas amunicji). Ponadto, gdyby okręty były poważnie uszkodzone, mogłyby mieć poważne problemy z naprawą. Z tego powodu atak samych krążowników na wrogą flotę w chronionym porcie wydawał się początkowo niezwykle ryzykowny. Mimo to Dewey, który posiadał wiedzę o stanie sił hiszpańskich na Filipinach, był gotów wykonać rozkaz natychmiastowego ataku na Manilę.

24 kwietnia 1898 roku do Hongkongu dotarły doniesienia o wybuchu wojny między USA a Hiszpanią. Władze brytyjskie zażądały, aby amerykańska eskadra opuściła neutralny port. Dewey przeniósł się do pobliskiej zatoki Mears, gdzie trwały ostatnie przygotowania do bitwy oraz rozładowywano węgiel i amunicję, dostarczone tuż przed wypowiedzeniem wojny. 25 kwietnia eskadra wyruszyła w rejs na Filipiny, po drodze przeprowadzając ćwiczenia i szkolenie personelu.

Hiszpanie mieli na Filipinach formalnie 12 okrętów wojennych, ale duża część z nich była statkami niezdatnymi do użytku. W związku z tym hiszpański kontradmirał Montejo mógł użyć w walce tylko sześciu krążowników i jednej kanonierki. Dwa hiszpańskie okręty o wyporności 3 tys. ton uznano za „krążowniki I rangi”, pozostałe cztery (1000-1100 ton) – „krążowniki II rangi”. W rzeczywistości te „krążowniki” były zwykłymi kanonierkami. Całkowita wyporność floty hiszpańskiej na Filipinach wynosiła 11,7 tys. ton, artyleria morska posiadała 31 dział średniego kalibru (nie więcej niż 160-mm) wobec 19,1 tys. ton całkowitej wyporności i 53 sztuk dużego i średniego kalibru (w tym 11 dział kal. 203-mm) eskadry amerykańskiej.

Hiszpańskie przygotowania do bitwy polegały przede wszystkim na wzmocnieniu obrony wybrzeża poprzez usunięcie dział z niezdatnych do żeglugi statków. W efekcie z pięciu kanonierek tylko Marques del Duero zachował swoje uzbrojenie. Z okrętów, które pozostały w służbie, usunięto także część artylerii. Działa te zostały wykorzystane do uzbrojenia pospiesznie wzniesionych ziemnych fortyfikacji na wyspach u wejścia do zatoki Manila. W sumie Hiszpanie mieli 43 działa (w większości przestarzałe) w bateriach, które były rozrzucone wzdłuż rozległej linii brzegowej zatoki Manila. Przygotowywali się do zatapiania starych statków na drogach wodnych i stawiania min. Zdecydowano się również na budowę umocnień w Subic Bay, gdzie pierwotnie miała zostać przeniesiona eskadra.

25 kwietnia, zaraz po otrzymaniu wiadomości o wybuchu wojny, kontradmirał Montejo ruszył z eskadrą z Manili do Subic Bay, ale stwierdził, że budowa baterii jest tam daleka od ukończenia. Hiszpański admirał postanowił wrócić do zatoki Manila i 28 kwietnia opuścił Subic. Podczas rejsu zepsuł się silnik starego drewnianego krążownika Castile i musiał on płynąć na holowaniu.

Najsilniejsze hiszpańskie baterie nadbrzeżne broniły Manili. W szczególności były to cztery potężne działa Kruppa o kalibrze 240 mm, o większym zasięgu niż 203 mm działa Amerykanów. Jednak admirał Montejo, aby nie narażać Manili na ostrzał, skierował swoje okręty do arsenału Cavite, którego broniły tylko trzy działa 120 mm i dwa 150 mm starego typu. W pobliżu zatoki postawiono także zaporę minową. Wypłynięcie z Manili wynikało również z tego, że w Cavite, w razie uszkodzenia w bitwie, okręty zatonąłby w płytkiej wodzie, a ich załogi miałyby więcej możliwości ratunku. Admirał Montejo od początku zakładał więc, że jego eskadra jest skazana na zagładę i myślał tylko o tym, jak zmniejszyć straty w bitwie, którą z góry uważał za przegraną. Hiszpanie przygotowali swoje okręty do walki, pomalowali je na maskujące szare barwy, pozbawili maszty drzewców, a na pokładach umieścili nasypy z worków z piaskiem, które miały chronić przed odłamkami pocisków.

30 kwietnia amerykańska eskadra podeszła do wejścia do zatoki Manila. Krążownik Boston i kanonierka Concord zostały wysłane na zwiad do zatoki Subic, gdzie nie znalazły Hiszpanów. Po otrzymaniu raportu na ten temat Dewey odbył wieczorem naradę, na której postanowiono tej nocy pod osłoną ciemności przedrzeć się do zatoki Manila, przechodząc nie przez normalnie używane przejście północne, lecz przez trudniejsze przejście południowe Baca Grande pomiędzy wyspami El Freyle i Caballo.

Dewey, mimo zagrożenia minami, poprowadził eskadrę na swoim flagowym krążowniku Olympia. Gdy na naradzie poproszono go o poprowadzenie transportu, amerykański dowódca odpowiedział: „Czy są miny, czy nie, sam poprowadzę eskadrę. Dowódcy okrętów otrzymali krótką instrukcję: „Podążajcie za okrętem flagowym i powtarzajcie wszystkie jego manewry”. O 21:45 w amerykańskiej eskadrze ogłoszono alarm bojowy i zgaszono światła pokładowe, z wyjątkiem jednej latarni na rufie, aby utrzymać linię w kolumnie.

W ślad za Olimpią 8-węzłowe okręty ruszyły przez cieśninę do zatoki Manila. O 00:15 amerykańska eskadra została wreszcie dostrzeżona przez baterię brzegową na El Frayle i oddała kilka strzałów w kierunku Concorda i Bostona, ale nie udało się ich trafić. Hiszpanie nie mogli wycelować z powodu braku reflektorów. Amerykanie również odpowiedzieli kilkoma pociskami wystrzelonymi w kierunku brzegu, po czym hiszpańska bateria zamilkła.

Po przejściu przez cieśninę Amerykanie zwolnili do bardzo niskiej prędkości, poruszając się powoli po rozległej zatoce. Dewey mógł nie ryzykować zbliżania się do brzegu we wczesnym porannym zmierzchu z obawy przed atakiem hiszpańskich trałowców, o których pogłoski dotarły do Amerykanów. O 02:00 Montejo, po otrzymaniu meldunków z El Frayle, podniósł swoją eskadrę w stan gotowości. Sześć krążowników i kanonierka zakotwiczone były na wschód od przylądka Sangli u wejścia do zatoki Kanakao. Z siedmiu okrętów w eskadrze Montejo, dwa – Castile i Don Antonio de Ulloa – mogły być użyte jedynie jako pływające baterie z powodu wadliwych maszyn.

O świcie Amerykanie dotarli do Manili, ale nie było tam hiszpańskich okrętów wojennych. Eskadra skierowała się na południe i około 5 rano odkryła wrogą flotę u wybrzeży Cavite. W oczekiwaniu na rozpoczęcie bitwy trzy amerykańskie okręty pomocnicze otrzymały rozkaz wycofania się z linii bojowej i wycofania się na czas trwania bitwy na dalszą stronę zatoki. Amerykańskie krążowniki i kanonierki, ustawione w szyku, ruszyły w kierunku przylądka Sangli, gdzie stacjonowała hiszpańska eskadra.

Hiszpanie jako pierwsi prowadzili ostrzał z okrętów i brzegu, gdy Amerykanie znaleźli się w odległości 30 cabletów (5,5 km) od nich, ale nie osiągnęli trafień, gdyż pociski spadały krótko. Następnie jednak doszło do dwóch silnych eksplozji w pobliżu czoła konwoju amerykańskiej Olympii. Według jednej wersji były to pobliskie eksplozje, ale według drugiej pociski były podwodnymi minami, które Hiszpanie ustawili zbyt głęboko lub zdetonowali zbyt wcześnie. Amerykanie nie otworzyli jeszcze ognia do hiszpańskich statków. Dewey wydał tylko rozkaz zmniejszenia odstępów w kolumnie. Amerykańska eskadra poruszała się z prędkością 6 węzłów, odległość między okrętami w kolumnie wynosiła 200 jardów (183 m).

O 05:40 Dewey wydał rozkaz skrętu na północny zachód, aby umożliwić wszystkim swoim okrętom ostrzał do portu oraz wydał słynny już rozkaz Charlesowi Gridleyowi, dowódcy Olympii: „Kiedy będziesz gotowy, Gridley, możesz otworzyć ogień. Odpalenie działa 203 mm na dziobowej wieżyczce Olympii zasygnalizowało rozpoczęcie strzelania dla wszystkich amerykańskich okrętów. W tym momencie Hiszpanie byli w odległości 20 długości kabla (3,7 km). Po przejściu dwóch mil równolegle do linii hiszpańskiej eskadry Amerykanie wykonali zwrot na południowy wschód, aby ostrzeliwać teraz prawą burtę. Dewey wykonał w sumie pięć takich zwrotów, stopniowo zbliżając się do hiszpańskich okrętów na odległość 10 kabli (1,8 km). Naoczny świadek bitwy wspominał, że amerykańskie krążowniki „poruszały się powoli i wyraźnie, prawie nie łamiąc szeregów”, ich działania przypominały „starannie przećwiczony spektakl”. Amerykanie jako pierwsi zniszczyli dwie hiszpańskie barki, które pomylili z trałowcami.

Główną rolę w bitwie odegrały dwa najsilniejsze amerykańskie krążowniki – flagowy „Olympia” (wyporność 5,8 tys. ton, prędkość 21 węzłów, cztery działa 203-mm w dwóch wieżyczkach, dziesięć dział 127-mm) i następujący po nim „Baltimore” (4600 ton, 20 węzłów, cztery działa 203-mm i sześć 152-mm). Byli pierwsi w kolumnie, strzelając bez przerwy do wroga. Początkowo Amerykanie nie prowadzili wystarczająco celnego ognia, ale liczba wystrzelonych przez nich pocisków była tak duża, że Hiszpanie otrzymywali coraz więcej trafień, co powodowało poważne uszkodzenia i liczne pożary. W miarę zbliżania się wroga wzrastała skuteczność ostrzału.

Spośród hiszpańskich okrętów najaktywniej odpowiadały ogniem krążownik znajdujący się najbliżej Amerykanów, Don Juan de Austria (1 130 ton, cztery działa 120 mm) oraz okręt flagowy admirała Montejo, krążownik Reina Cristina. (3.500 ton, 16 węzłów, sześć dział 160 mm). Amerykanie skoncentrowali ogień na Don Juanie i wkrótce wyparli go z walki, wycofując się w głąb zatoki. Następnie „Reina Cristina” i drugi duży okręt hiszpański „Castilia” (3.200 ton, cztery działa 150-mm i dwa 120-mm zostały już usunięte) znalazły się pod ostrzałem. Ogień wybuchł na drewnianej „Kastylii”, z powodu zerwanego łańcucha kotwicznego została obrócona na stronę wroga, gdzie już usunięto działa. Straciwszy możliwość dalszej walki, załoga „Castile” przeniosła się na zbliżający się Don Juan de Austria, który również został poważnie uszkodzony w wyniku ostrzału. Krążownik Don Antonio de Ulloa, podobny do Don Juana, również odniósł ciężkie uszkodzenia.

O 0700 krążownik Reina Cristina, na rozkaz admirała Montejo, ruszył w kierunku amerykańskiej eskadry. Zbliżający się hiszpański krążownik znalazł się pod ogólnym ostrzałem Olympii, Baltimore i stojącego za nimi Raleigh. W krótkim czasie pozbawiony uzbrojenia hiszpański okręt otrzymał liczne trafienia. Na „Reyna Cristina” amerykańskie pociski zburzyły pokładówkę i mostek, tylny komin i wszystkie trzy maszty, kotły zostały przebite, sterowanie zostało unieruchomione, w kadłubie były ogromne dziury, okręt zapalił się, co groziło eksplozją sali wojennej, którą trzeba było zatopić. Prawie cała załoga działa została wybita przez pociski, a bezpośrednie trafienie w izbę przyjęć zniszczyło przepełniony ambulatorium. Jeden z pocisków strącił z masztu hiszpańską flagę, ale natychmiast została ona ponownie podniesiona na wraku masztu.

Admirał Montejo nakazał zawrócić wrak okrętu na brzeg. Amerykanie nie zaprzestali ostrzeliwania tonącego Reina Cristina, do którego na pomoc podeszły Isla de Cuba, Isla de Luzon i Marques del Duero, również uszkodzone. O 0730, niemal natychmiast po ostrzelaniu Reina Cristina, Dewey wydał swojej eskadrze rozkaz wycofania się z walki. Ogłoszono to pod pretekstem dania załogom szansy na zjedzenie śniadania. W rzeczywistości Dewey otrzymał niespodziewany meldunek od kapitana Gridleya o kończącej się amunicji. Amerykański dowódca postanowił więc przerwać bitwę, by wyjaśnić sytuację. Ku niezadowoleniu spragnionych walki załóg (marynarze krzyczeli: „Na Boga, nie zatrzymujcie nas! Do diabła ze śniadaniem!”) amerykańskie okręty zaprzestały ostrzału i wycofały się od brzegu. Bitwa stanęła w miejscu.

Hiszpańska eskadra po dwugodzinnej bitwie straciła Reina Cristina i Castile. Porzucone przez załogi zatonęły w płytkiej wodzie, ale górna część ich kadłubów pozostała na powierzchni. Z pozostałych okrętów najbardziej ucierpiał Antonio de Ulloa, który stał na wpół zanurzony w pobliżu brzegu, ze zdemontowanymi maszynami i usuniętą artylerią z burty zwróconej w stronę brzegu. Mimo to część załogi pozostała na pokładzie i przygotowała się do dalszej walki. Kanonierka Marquis del Duero została trafiona z dwóch dział i uszkodzona, ale przetrwała bitwę. Isla de Cuba i Isla de Luzon, jedyne hiszpańskie okręty posiadające pancerną ochronę pokładu, odniosły niewielkie uszkodzenia. Admirał Montejo, który wywiesił banderę na Isla de Cuba, wraz z Luzonem, Juan de Austia i Marques del Duerro wycofał się do zatoki Bacur, na południe od Cavita, gdzie krążownik Velasco i cztery kanonierki oraz dwa transporty były już rozbrojone.

Admirał Dewey odbierał w tym czasie informacje ze swoich okrętów. Informacja o kończącej się amunicji okazała się nieprawdziwa. Podczas bitwy Amerykanie nie ponieśli poważnych strat. Dewey postanowił dokończyć niszczenie hiszpańskich sił morskich na Filipinach. O 10:45 amerykańska eskadra otrzymała rozkaz ponownego wypłynięcia do Cavite. Krążowniki zbliżyły się do zatoki Canacao, a do samej zatoki miał wejść mały i szybko płynący Raleigh. Kanonierki oddzieliły się od eskadry i skierowały się na południe na rekonesans.

O 11:16 bitwa została wznowiona. „Olympia”, „Boston” i płynący osobno od nich „Reilly” otworzyły ogień do „Antonio de Ulloa”, jedynego hiszpańskiego statku, z którego oddano kilka strzałów w kierunku Amerykanów. Wkrótce Antonio został ostatecznie wykończony i opuszczony przez swoją załogę. Ostrzeliwano też górujące nad powierzchnią wody wraki Castile i Reina Cristina.

Krążownik Baltimore, wysłany w celu przechwycenia pokazanego statku handlowego, dostał się pod ogień dwóch 150-milimetrowych dział hiszpańskich z fortu na przylądku Sangli. Hiszpanom udało się zapewnić jedno trafienie w amerykański okręt. Baltimore został trafiony przez jedno 6-calowe działo i ranił 9 ludzi. Krążownik odpowiedział ogniem na fort. Do Baltimore wkrótce dołączyły Olympia i Boston. Amerykanie odkryli, że hiszpańskie działa przybrzeżne nie miały wystarczającego kąta zejścia i nie mogły ostrzeliwać okrętów z bliska. Korzystając z tego Amerykanie podeszli do brzegu na 5 kabli i będąc w ślepym zaułku mogli bezkarnie ostrzeliwać hiszpańskie fortyfikacje.

W międzyczasie kanonierka Concorde przechwyciła hiszpański parowiec pocztowy na południowy wschód od Cavite. Kanonierka Petrel, znajdując resztę hiszpańskiej floty na południe od zbrojowni Cavite, otworzyła ogień. Admirał Montejo natychmiast nakazał swoim załogom opuścić okręty, otwierając zworniki. Tymczasem Montejo wciąż dysponował dwoma praktycznie nieuszkodzonymi małymi krążownikami pancernymi brytyjskiej konstrukcji, Isla de Cuba i Isla de Luzon (1000 ton, 16 węzłów, cztery działa 120 mm), które równie dobrze mogły wydać bitwę Petrelom (860 ton, 12 węzłów, cztery działa 152 mm). Isla de Cuba i Isla de Luzon zatonęły jednak blisko brzegu, najwyraźniej obawiając się, że cała amerykańska eskadra ruszy za kanonierką. Petrel wysłał marynarzy do opuszczonych hiszpańskich krążowników i podpalił górne nadbudówki tych statków. O 12:30 Dewey zarządził zawieszenie broni i dał hiszpańskiemu komendantowi Cavite ultimatum do poddania się, grożąc zbombardowaniem samego miasta. Nad fortem na przylądku Sangli wywieszono białą flagę.

Hiszpańska eskadra na Filipinach została całkowicie zniszczona. Straty osobowe wyniosły 161 zabitych i 210 rannych. Główne ofiary poniosła Reina Cristina. Na flagowym krążowniku Admiral Montejo zginęło 130 marynarzy i oficerów, w tym dowódca okrętu Luis Cadarzo, który jako ostatni opuścił krążownik i zginął już w łodzi ratunkowej. Na „Castile” zginęło 23 ludzi, a na wszystkich pozostałych statkach – 8. W sumie Amerykanie uzyskali 145 trafień na hiszpańskie okręty, z czego „Reina Cristina” i „Castilla” uzyskały po około 40, „Antonio de Ulloa” 33, „Juana de Austria” 13, a „Marquesa de Duerro” 10. Isla de Cuba i Isla de Luzon poniosły najmniejsze szkody, będąc trafione odpowiednio 5 i 3 razy. Taka liczba trafień, przy 5 900 pociskach wystrzelonych przez Amerykanów w czasie bitwy, świadczy o braku celności ich strzelania. Same amerykańskie okręty otrzymały od Hiszpanów 19 trafień, z czego jedno trafienie (w „Baltimore”) było dość poważne. Straty ograniczyły się do dziewięciu rannych. Podczas bitwy inżynier mechaniczny jednego z transportów eskortowych Deweya zmarł na udar cieplny, ale jego śmierci nie można przypisać stratom bojowym.

2 maja Amerykanie zajęli Cavite, które stało się ich bazą na Filipinach. 3 maja wylądowali także na opuszczonej przez Hiszpanów bez walki wyspie Correjidor i zniszczyli znajdujące się tam baterie nadbrzeżne, które kontrolowały wyjście z zatoki Manila. Jednak mimo, że amerykańska eskadra zniszczyła całą hiszpańską siłę morską na Filipinach, to bez pomocy dużych sił desantowych nie mogła zająć samej Manili. W efekcie stolica Filipin pozostała w rękach hiszpańskich do samego końca wojny. Tym samym czysto militarne znaczenie bitwy pod Cavite było stosunkowo niewielkie. Niszcząc eskadrę Montejo, Dewey osłabił nieco obronę Manili, pozbawiając ją dział morskich, oraz wyeliminował zagrożenie, jakie teoretycznie mogły stanowić hiszpańskie okręty dla transportów wiozących amerykańskie oddziały wysłane później na Filipiny.

O wiele większe było psychologiczne znaczenie bitwy nad zatoką Manila. Błyskotliwe zwycięstwo, zaledwie tydzień po wypowiedzeniu wojny, dało amerykańskiej opinii publicznej poczucie wiary w szybki sukces całej kampanii wojskowej. Flota amerykańska po raz pierwszy pokonała w bitwie eskadrowej flotę europejskiego mocarstwa i stała się jedną z czołowych marynarek świata. Bitwa pod Cavite uczyniła J. Deweya, natychmiast awansowanego na tylnego admirała, a następnie – na admirała floty, bohaterem narodowym Stanów Zjednoczonych. Podczas jego ceremonii powitalnej w Nowym Jorku po zakończeniu wojny, na fajerwerki wydano więcej prochu niż Amerykanie zużyli w Cavite. Flagowy krążownik Deweya – Olympia stał się później okrętem muzealnym.

Źródła

1. Битва при Кавите
2. Bitwa w Zatoce Manilskiej
3. Иногда к испанской флотилии причисляют восьмой корабль — крейсер «Веласко», у которого к моменту сражения были сняты котлы и вооружение
4. Приказ командира «Петрела» уничтожить оставленным командами «Исла де Куба» и «Исла де Лусон» был расценен как «безрассудный», так как лишал американцев ценных трофеев. Тем не менее, в дальнейшем испанские крейсеры были восстановлены, а бывшая «Исла де Куба», проданная США Венесуэле, служила там до середины XX в.
5. ^ a b c Accounts of the numbers of vessels involved vary. Admiral Dewey said, „The Spanish line of battle was formed by the Reina Cristina (flag), Castilla, Don Juan de Austria, Don Antonio de Ulloa, Isla de Luzon, Isla de Cuba, and Marques del Duero.”[1] Another source lists the order of battle as consisting of nine U.S. ships (two not engaged) and 13 Spanish ships (five not engaged and one not present).[2] Still another source says that the Spanish naval force consisted of seven unarmored ships.[3] Yet another source says that Dewey”s squadron included four cruisers (two armored), two gunboats, and one revenue cutter; and that the Spanish fleet consisted of one modern cruiser half the size of Dewey”s Olympia, one old wooden cruiser, and five gunboats.[4]
6. a b O número de embarcações envolvidas pode variar. Almirante Dewey disse: „A linha espanhola de batalha foi formada pela Reina Cristina, Castela, Don Antonio de Ulloa, Don Antonio de Ulloa, Isla de Luzon, Isla de Cuba, e Marques del Duero.”[1] Outra fonte lista a ordem de batalha como consistindo de 9 navios americanos (2 não envolvidos) e 13 navios espanhóis (5 não engajados e 1 não está presente).[2] Ainda uma outra fonte diz que a força naval espanhola consistiram em 7 navios não blindados.[3] No entanto, outra fonte diz que a esquadra de Dewey incluiu 4 cruzadores (2 blindados) e 2 canhoneiras; e que a frota espanhola composta por 1 cruzador moderno metade do tamanho do Olympia de Dewey, 1 cruzador de madeira velho, e 5 canhoneiras.[4]
7. a b Depeschen übermittelt zwischen Admiral George Dewey und John D. Long, Secretary of the Navy (Memento vom 18. Januar 2008 im Internet Archive), Department of the Navy – Naval Historical Center. Abgerufen am 8. Dezember 2011.