Niemiecka Afryka Południowo-Zachodnia

Alex Rover | 9 marca, 2023

Post Views: 18

Streszczenie

Niemiecka Afryka Południowo-Zachodnia (Deutsch-Südwestafrika, skrót DSWA) była niemiecką kolonią na terenie dzisiejszej Namibii w latach 1884-1915. Kolonia zajmowała obszar 835 100 km² i liczyła około 200 000 mieszkańców, z czego około 15 000 było białych (głównie Niemców) w 1914 roku, a reszta składała się z rdzennych plemion Herero, Nama i Ovambo.

Kolonię założył kupiec z Bremy Adolf Lüderitz, który w 1882 roku kupił od miejscowego wodza kawałek ziemi o nazwie Angra Pequena i założył obecne miasto Lüderitz, które następnie w 1884 roku znalazło się pod jurysdykcją Cesarstwa Niemieckiego. Lüderitz, a po jego śmierci Niemieckie Towarzystwo Kolonialne dla Afryki Południowo-Zachodniej dodało kolejne terytoria do granic Niemieckiej Afryki Południowo-Zachodniej, która w 1890 r. stała się kolonią koronną, a ostatecznie została utworzona na mocy traktatów z Portugalczykami, a następnie Brytyjczykami. Rozwój gospodarczy kolonii napędzały początkowo inwestycje prywatne, następnie rozwój lokalnego rolnictwa przy silnym wsparciu państwa, a potem, po odkryciu terenów bogatych w minerały (kamienie półszlachetne, diamenty, złoto, inne metale szlachetne i nieżelazne), rozwój górnictwa i kolei. Jednak obok rozkwitu gospodarczego niemiecka kolonia borykała się z poważnymi problemami wewnętrznymi wynikającymi z konfliktów między rdzennymi plemionami a rządem niemieckim. Początkowo Niemcy korzystali z antagonizmu miejscowych plemion, ale nowe prawa naruszające prawa rdzennej ludności, przybycie osadników i misjonarzy chrześcijańskich doprowadziły do tego, że Nama, a później Herero, chwycili za broń, którą mogli pokonać jedynie poprzez rozmieszczenie dużych sił lądowych i zdziesiątkowanie rdzennej ludności.

Wkrótce po wybuchu I wojny światowej niemiecka kolonia stała się teatrem działań wojennych, a miejscowe kolonialne siły obronne (Schutztruppe) nie mogły konkurować z dobrze zaopatrzonymi i przeważającymi liczebnie oddziałami południowoafrykańskimi, przed którymi zostały zmuszone do odwrotu. Niemieckie oddziały kolonialne bezwarunkowo złożyły broń pod Khorab 9 lipca 1915 r., po czym cały obszar znalazł się pod okupacją wojskową Związku Południowej Afryki, a kolonia przestała istnieć. W wyniku traktatów pokojowych kończących I wojnę światową, terytorium to zostało przekazane Związkowi Południowej Afryki jako terytorium mandatowe przez Ligę Narodów.

Pierwszymi Europejczykami, którzy nawiązali kontakt z mieszkańcami tego obszaru, byli żeglarze i handlarze prowadzeni przez Diogo Cão i Martina Behaima w styczniu 1486 roku. Niedługo potem słynny portugalski nawigator i odkrywca Bartolomeu Dias również przechodził przez wybrzeże tego terytorium w poszukiwaniu drogi morskiej do Indii, a obecne wybrzeże Namibii zostało po raz pierwszy przedstawione na niemieckiej mapie Insularium Illustratum przez Heinricha Hammera w 1496 roku.

W kolejnych wiekach na tym terenie powstały pierwsze europejskie osady, ale pozostały one małe i prymitywne. Londyńskie Towarzystwo Misyjne założyło w lutym 1805 roku małą misję w Blydeverwacht, ale ich wysiłki nie przyniosły większych sukcesów. W 1840 roku przekazali oni całą swoją działalność Rheinische Missionsgesellschaft, którego pierwszymi przedstawicielami byli Franz Heinrich Kleinschmidt i Carl Hugo Hahn, którzy przybyli w październiku i grudniu 1842 roku. Misjonarze znad Renu zakładali kościoły w całym kraju, początkowo odgrywając ważną rolę w upowszechnianiu kultury, a później w życiu politycznym. W tym samym czasie przybyli kupcy i rolnicy, którzy zakładali magazyny i majątki w całym kraju.

Przeczytaj także: biografie-pl – Andrés de Urdaneta

Organizacja i rozwój kolonii niemieckiej

12 listopada 1882 roku Franz Adolf Eduard Lüderitz, kupiec z Bremy, zwrócił się do kanclerza Bismarcka o zagwarantowanie bezpieczeństwa jego przyszłej siedziby w Afryce Południowej. Po jej otrzymaniu jego pracownik Heinrich Vogelsang zakupił od miejscowego wodza kawałek ziemi o nazwie Angra Pequena, gdzie powstało miasto Lüderitz. Lüderitz, aby uniknąć interwencji brytyjskiej, 24 kwietnia 1884 roku oddało ten teren pod jurysdykcję Cesarstwa Niemieckiego. Aby wyjaśnić sytuację, na początku 1884 roku przybył krążownik niemieckiej cesarskiej marynarki wojennej Nautilus. Dzięki korzystnemu raportowi i milczącej zgodzie Brytyjczyków, do Afryki Południowo-Zachodniej zawitały kolejne okręty – Leipzig i Elisabeth. 7 sierpnia 1884 roku w tym zakątku Afryki pojawiła się wreszcie niemiecka flaga. Niemieckie roszczenia zostały potwierdzone podczas konferencji berlińskiej, a nowo mianowany komisarz Afryki Zachodniej, Gustav Nachtigal, przybył na pokładzie Möwe w październiku tego samego roku.

Niemieckie Towarzystwo Kolonialne dla Afryki Południowo-Zachodniej (Deutsche Kolonialgesellschaft für Südwest-Afrika lub DKGSWA) zostało założone w kwietniu 1885 r. przy wsparciu niemieckich bankierów, przemysłowców i polityków i wkrótce wykupiło podupadające przedsiębiorstwa Lüderitz.

Wkrótce potem Lüderitz utonął w rzece Orange podczas wyprawy w 1886 r. Po jego śmierci Kompania wykupiła wszystkie grunty i prawa górnicze Lüderitza, kontynuując tym samym politykę Bismarcka, który przedkładał kapitał prywatny nad publiczne środki na rozwój kolonii. W maju tego samego roku Heinrich Ernst Göring został mianowany w imieniu cesarza Reichsleiterem i założył administrację w Otjimbingwe. Wtedy też, 17 kwietnia 1887 roku, uchwalono ustawę przyznającą różne prawa Europejczykom i ludności tubylczej.

Doprowadziło to do stopniowego pogorszenia się stosunków między kolonistami a tubylcami w ciągu następnych kilku lat, co dodatkowo komplikowała obecność brytyjskich osadników w Walvis Bay oraz wielu osadników i misjonarzy posiadających małe gospodarstwa. Skomplikowana sieć traktatów, umów i sporów powodowała stały wzrost niezadowolenia na tym terenie. W rezultacie w 1888 roku do Otjimbingweba przybył pierwszy oddział Schutztruppe (Straży Kolonialnej), składający się z 2 oficerów, 5 podoficerów i 20 czarnych żołnierzy.

Do końca roku niemiecki wysłannik zmusił tubylców z Walvis Bay do opuszczenia swoich ziem, pomimo nieudanych negocjacji. W latach 90. XIX wieku South West Africa Company była bliska bankructwa i zwróciła się do Bismarcka o pomoc i wojsko. W 1890 roku obszar ten został uznany za kolonię koronną, a na miejsce przybyły oddziały pomocnicze. W tym samym roku podpisano porozumienie Heligoland-Zanzibar, dodając do kolonii pasmo Caprivi, które wyglądało na obiecujący szlak handlowy.

Przeczytaj także: biografie-pl – Hefajstion

Konflikty wewnętrzne, po których następuje przejściowy okres pokoju

Pod koniec lat 80. XIX wieku rywalizacja plemienna w kolonii – początkowo wykorzystywana przez Niemców – stanowiła poważne zagrożenie dla władzy kolonialnej. W 1885 r. plemiona Herero i ich przywódca Samuel Mahahero zaakceptowali niemiecki traktat obronny, wiedząc, że zapewni on cenne wsparcie przeciwko terytorialnym ambicjom osadników burskich oraz (częściowo chrześcijańskich) plemion Nama i Orlam, które wyemigrowały pod presją brytyjską. Jednak Mahahero szybko rozczarował się swoimi niemieckimi sojusznikami, Niemcy nie byli w stanie obronić ich przed rozległymi atakami Nama i Mahahero najpierw wypowiedział traktat z Niemcami w 1888 r., a następnie pod dowództwem Curta von François wycofał się z kolonii w 1890 r., pod wpływem oddziałów niemieckich przybyłych z kontynentu, gdyż tylko z pomocą Niemców mógł zapewnić sobie absolutną władzę nad plemionami Herero, której zagrażali Nama, mający doświadczenie wojenne i europejską broń palną, oraz ich wódz Hendrik Witbooi. Do 1893 roku z kontynentu przybyły znaczne posiłki wojskowe, a von François został w 1891 roku mianowany lokalnym dowódcą wojskowym i szefem prowincji kolonii, skupiając w swoich rękach zarówno władzę polityczną, jak i wojskową. Pod nowym przywódcą niemieccy żołnierze opuścili Windhoek 12 kwietnia 1893 r., aby zaatakować Hornkranz, które zostało wzmocnione przez Witbooi. W bitwie pod Hornkranz siły Francois pokonały ludzi Witbooi, straty niemieckie były niewielkie, natomiast straty Nama szacowano na sto pięćdziesiąt, z czego większość stanowiły kobiety i dzieci, które uciekły do miasta. Mimo porażki Witbooi wycofał się z większością swoich ludzi w góry Naukluft, gdzie Niemcy mieli trudności z podążaniem za nim.

Siły niemieckie wróciły do Windhoek zwycięsko, ale ich początkowa radość okazała się krótkotrwała. Przywódca Nama rozpoczął wojnę partyzancką przeciwko Niemcom, zdobywając i niszcząc w sierpniu niemiecki pociąg towarowy, atakując wraz ze swoimi ludźmi stacje pocztowe i zdobywając znaczną liczbę koni, co utrudniało niemieckim oddziałom skuteczny pościg. Późnym latem Niemcy otrzymali kolejne posiłki z kontynentu, a po ich przybyciu Franciszek ponownie podjął próbę zniszczenia rebeliantów Namas. Jego plan zakładał ściganie ludzi Witboja, izolowanie ich od oporu, a następnie zmuszenie ich do otwartej walki – i zniszczenie ich. Ale za każdym razem Namowie unikali niemieckich zasadzek i wielokrotnie atakowali ich tylną straż. Dopiero w dniach 1-2 lutego 1894 roku, w pobliżu doliny Onab, niemieckiemu dowódcy udało się sprowokować bitwę, w której oddziały niemieckie, wspierane przez artylerię, stoczyły zaciętą walkę z broniącymi się Nama, ale ci ponownie zdołali wyrwać się z pierścienia napastników i uciec w góry.

Widząc kosztowne, przeciągające się walki, rząd niemiecki wkrótce odwołał von François ze stanowiska szefa prowincji, a jego następcą został przybyły z Berlina w lutym 1894 roku major Theodor von Leutwein. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, Leutwein starał się rozwiązać sytuację przede wszystkim poprzez negocjacje i traktaty. Po przybyciu na miejsce rozpoczął negocjacje z sąsiednimi plemionami i próbował zdobyć ich poparcie. W imieniu cesarza uznał władzę lokalnych wodzów, zobowiązując ich do utrzymania „porządku i spokoju” na swoich ziemiach w zamian za roczną rentę. Równocześnie próbował negocjować z samym Witbojem, z którym w maju uzgodnił rozejm do końca lipca. Prowadził też osobistą korespondencję z szefem Nama w nadziei, że uda mu się przekonać go do kapitulacji. Chrześcijański przywódca Nama okazał się jednak uczonym przeciwnikiem, potrafiącym poprzeć swoje niepodległościowe aspiracje retorycznymi zwrotami i teorią państwową, i korespondencja wkrótce się urwała. Niemiecki naczelnik prowincji uznał ambicje wodza Nama, ale oświadczył, że stanowi on „zagrożenie dla niemieckiej siły obronnej”. Mimo fiaska rozmów pokojowych, po rozejmie niemieckie oddziały kolonialne nadal rosły w siłę, a Leutwein wzmocnił swoje siły, gotowe do zmiażdżenia oporu Nama. Witbooi i jego zwolennicy wycofali się przed niemieckimi oddziałami w góry Naukluft, gdzie Niemcy podążyli za nimi, blokując wszystkie górskie drogi ucieczki. Bitwa pod Naukloof rozpoczęła się 27 sierpnia. Obie strony próbowały kontrolować wyżyny i źródła wody w trudnym terenie, ale Namowie, nie mogąc uciec i z brakiem zaopatrzenia, poddali się 9 września. Gubernatorowi udało się nakłonić schwytanego wodza Nama do podpisania niemieckiej umowy patronackiej, na mocy której jeńcy zostali wkrótce zwolnieni, ich plemię nie zostało rozwiązane i pozwolono im zachować broń palną, ale oddano ich pod kontrolę niemieckiego garnizonu (wódz Nama wypowiedział umowę dopiero w 1904 roku).

Po konflikcie zbrojnym z Nama, obszar ten cieszył się dekadą pokoju, poza kilkoma lokalnymi starciami. Jako szef prowincji von Leutwein zdecentralizował administrację, tworząc trzy lokalne ośrodki władzy w Windhoek, Otjimbingwe i Keetmanshoop, a także był świadkiem początku okresu silnego rozwoju rolnictwa i górnictwa niemieckiej kolonii. Odkryto liczne złoża kamieni półszlachetnych, diamentów, złota oraz innych metali szlachetnych i nieżelaznych, co doprowadziło do budowy pierwszych kopalni oraz rozbudowy lokalnej sieci dróg i kolei. To ostatnie było mocno wspierane przez samego gubernatora, który uważał, że budowa zaawansowanych kolei, a nie siła militarna jest sposobem na pokazanie siły niemieckiej potęgi. W 1897 roku podjęto decyzję o budowie Kolei Państwowej (Deutsche Kolonial Eisenbahn Bau und Betriebs Gesellschaft), która miała przebiegać między portem w Swakopmund a centrum administracyjnym w Windhoek. Linia o długości 383 km została ukończona latem 1902 r., a następnie wybudowano drugą linię. Od 1903 roku Kompania Górnicza i Kolejowa Otavi rozpoczęła również budowę nowej linii kolejowej, której główna linia biegła ze Swakopmund do kopalń w Tsumeb, otwartych po przełomie wieków. Pierwsza linia telegraficzna została otwarta 13 kwietnia 1899 roku, a pierwsza lokalna sieć telefoniczna powstała w Swakopmund w 1901 roku.

Przeczytaj także: biografie-pl – Andrea Mantegna

Bunt przeciwko niemieckiemu panowaniu i odwet

Pierwsze powstanie Hottentotów przeciwko niemieckiemu systemowi kolonialnemu miało miejsce w 1893 i 1894 roku. Jego przywódcą był legendarny już Hendrik Witbooi. W następnych latach nastąpił stały napływ mniejszych i większych rebelii i powstań. Najważniejszym z nich była wojna o Herero (znana również jako ludobójstwo Herero) z 1904 roku.

Pierwsze strzały padły 12 stycznia, a celem ataków były głównie odległe farmy, w których zginęło około 150 białych osadników. Początkowo niemieckie jednostki Schutztruppe i oddziały pomocnicze nie mogły wiele zdziałać. Gdy Herero przeszli do ofensywy, wielokrotnie otaczali Windhoek i Okahandję oraz zniszczyli most kolejowy w Osonie. Aby stłumić rebelię, z Niemiec wysłano 14-tysięczną armię pod dowództwem generała porucznika Lothara von Trotha. Lothara von Trotha. Rebelianci zostali łatwo pokonani w bitwie pod Waterberg.

Przed bitwą von Trotha wysłał ultimatum do rebeliantów, nakazując im opuszczenie terytorium Niemiec pod groźbą śmierci. W odpowiedzi Herero wycofali się do pozbawionej wody zachodniej odnogi pustyni Kalahari, rejonu Omaheke, gdzie wielu zmarło z pragnienia. Niemcy pilnowali każdego wodopoju i otrzymali rozkaz strzelania do każdego Herero, którego zobaczą. W końcu tylko kilku rebeliantom udało się dotrzeć do sąsiedniego terytorium brytyjskiego.

Jesienią 1904 roku plemię Nama ponownie wystąpiło przeciwko Niemcom. Przywódcami byli ponownie Hendrik Witbooi i Jakobus Morenga, który w prasie niemieckiej znany był jako „czarny Napoleon” (der schwarze Napoleon po niemiecku), natomiast w prasie angielskiej nazywano go czule „Black de Wet”. Bunt ten został ostatecznie stłumiony przez Białych do końca 1907, początku 1908 roku.

Podczas rebelii zginęło szacunkowo 1749 Niemców oraz od 25 do 100 tys. Herero i 10 tys. Nama.

Przeczytaj także: bitwy – Bitwa na łuku kurskim

I wojna światowa w Afryce Południowo-Zachodniej (1914-1915)

Wkrótce po wybuchu I wojny światowej w 1914 roku rozpoczęły się walki w niemieckich koloniach, a po przystąpieniu do wojny sprzymierzonej z Wielką Brytanią Unii Południowoafrykańskiej 23 sierpnia 1914 roku również w niemieckiej Afryce Południowo-Zachodniej. Otwarte działania wojenne w regionie w czasie I wojny światowej rozpoczęły się 13 września 1914 r., kiedy to wojska południowoafrykańskie przypuściły atak na posterunek policji w Ramansdrift. Kilku niemieckich osadników dostało się do niewoli i zostało przewiezionych do obozu więziennego w pobliżu Pretorii, a stamtąd do Pietermaritzburga. 14 września okręty wojenne RPA otworzyły ogień do portu w Swakopmund, aby uciszyć tamtejszą radiostację. Zostało to powtórzone jeszcze trzykrotnie przez okręty wojenne w dniach 23, 24 i 30, ale z niewielkim skutkiem. 19 września wojska południowoafrykańskie wylądowały w portowym mieście Lüderitz na południu kraju. Miasto zostało pomyślnie zdobyte przez najeźdźców, dając początek inwazji, która miała nastąpić później. Na północnym wschodzie, między 21 a 23 września, siły południowoafrykańskie i północnorosyjskie z powodzeniem przejęły kontrolę nad tzw. pasem Caprivi, ale dzień później niemieckie kolonialne jednostki wojskowe zajęły południowoafrykańską enklawę Walvis Bay. 26 września 1914 roku doszło do bitwy pomiędzy siłami południowoafrykańskimi a niemieckimi siłami liczącymi 1800 ludzi pod dowództwem Joachima von Heydebrecka w pobliżu Sandfontein, około 35 km od Raman”s Drift. Niemcy wpadli w zasadzkę na żołnierzy, którzy nawadniali się w oazie, a następnie zdziesiątkowali ich ciężkim ogniem karabinów maszynowych i armat. Po zaciętej wymianie ognia wyczerpani żołnierze południowoafrykańscy poddali się wraz ze swoim dowódcą, podpułkownikiem Grantem.

Operacja Ententy została jednak wówczas przerwana przez wybuch tzw. rebelii boerskiej lub buntu Maritza na terytorium Związku Południowej Afryki. Zostało ono wywołane przez mieszkających na tym terenie Boerów przeciwko pro-brytyjskiemu rządowi, a niemieckie oddziały Schutztruppe aktywnie włączyły się w działania, mając po swojej stronie lokalnych buntowników. Rebelianci ogłosili proniemiecką Republikę Południowoafrykańską, ale większość wojska stanęła po stronie rządu i rebelia została całkowicie pokonana na początku następnego roku. Zdławienie wewnętrznej rebelii pozwoliło południowoafrykańskiemu dowództwu wojskowemu na wznowienie działań ofensywnych na przełomie lat 1914-15. Na czele wojsk stał premier kraju Louis Botha, który do końca grudnia odzyskał utracone we wrześniu Walvis Bay, a 15 stycznia 1915 r. zdobył port w Swakopmund. W lutym wojska niemieckie zaatakowały Afrykę Południową, ale zostały pokonane w bitwie pod Kakamas przez oddziały Jacoba Louisa van Deventera. Siły południowoafrykańskie, atakujące z kilku kierunków, wiosną stopniowo parły do przodu, zdobywając 21 kwietnia Bersebę i pokonując ponownie wojska niemieckie 26 kwietnia pod Trekkopjes. 12 maja napastnicy wkroczyli do stolicy Windhoek, która została już ewakuowana przez Niemców.

Ostatnia duża bitwa kampanii miała miejsce pod Otavifontein, gdzie 800-1000 Niemców zmierzyło się z przeważającymi liczebnie oddziałami południowoafrykańskimi. Wynik nie budził wątpliwości, Niemcy zostali zdecydowanie pokonani, a oddziały zostały zepchnięte na północne obszary kraju. Ostatni niemiecki dowódca, Victor Franke, wraz ze swoimi oddziałami, które przyjęły taktykę opóźniającą i brakowało im zapasów i wody, ostatecznie złożył broń pod Khorab 9 lipca 1915 roku. Pod koniec kampanii zwycięzcy wzięli do niewoli około 5.000 jeńców i zdobyli 59 dział. Jeńcy zostali przeniesieni do utworzonych dla nich obozów jenieckich, a większość schwytanych niemieckich oficerów została internowana w Okawayo.

Przeczytaj także: bitwy – Bitwa pod Hittin

Koniec kolonii, spuścizna po niemieckim panowaniu

Kolonia praktycznie przestała istnieć po zajęciu jej przez wojska Związku Południowej Afryki i poddaniu się resztek Schutztruppe. Jeńcy wojenni trafili do obozów internowania, ale wkrótce zostali zwolnieni, podobnie jak wcześniej internowani żołnierze i cywile, którym pozwolono wrócić do swoich gospodarstw i miast. Likwidacja niemieckich kolonii w Afryce i Azji została sformalizowana po podpisaniu Traktatu Wersalskiego w 1919 roku, który przekazał je, jako terytoria mandatowe powstającej Ligi Narodów, mocarstwom, które utrzymywały na nich swoją okupację wojskową. Była niemiecka kolonia w Afryce Południowo-Zachodniej znalazła się pod zarządem Związku Południowej Afryki.

Pierwszym prawdziwym przywódcą kolonii był Heinrich Ernst Göring, który został mianowany Reichsleiterem przez niemieckiego cesarza Wilhelma I. Pod jego kierownictwem utworzono administrację, początkowo z siedzibą w Otjimbingwe, w której tylko 3 urzędników reprezentowało kraj macierzysty. Liczba ta została wkrótce zmniejszona, a w grudniu 1891 r. siedzibę przeniesiono do Windhoek. Terytorium zostało podzielone na 6 dystryktów:

Znajdowały się one pod kontrolą lokalnych władz policyjnych, natomiast władze górnicze miały siedzibę w Windhoek. Rozmieszczenie sił policyjnych przedstawiało się następująco:

W 1890 roku, po tym jak terytorium to stało się oficjalnie kolonią koronną Cesarstwa Niemieckiego, powołano oficjalnych gubernatorów prowincji, którzy mieli kierować Niemiecką Afryką Południowo-Zachodnią. Pierwszym z nich był Louis Nels, a następnie Curt von François, któremu przypisuje się założenie miast Windhoek i Swakopmund oraz budowę twierdzy Alte Feste (Stary Las) w Windhoek, będącej siedzibą armii kolonialnej. W tym samym roku powstało lokalne sądownictwo, przybycie pierwszego sędziego w 1891 r. i wprowadzenie niemieckiego prawa karnego w 1895 r.

Theodor Leutwein został mianowany w 1894 roku, a od 1898 roku pełnił funkcję gubernatora. Jego celem politycznym było zbudowanie i utrzymanie systemu kolonialnego za pomocą pokojowych środków, unikając niepotrzebnego rozlewu krwi. Miało to być osiągnięte przez trzy rzeczy: negocjacje z wodzami, cierpliwość i pozorną pobłażliwość. Początkowo gubernatorowi udało się położyć kres napięciom plemiennym, które nie były już korzystne dla rządu niemieckiego, i osobiście korespondował z najważniejszym wodzem Nama, Hendrikiem Witbooi. Administracja kolonialna wypłacała wodzom Herero i Nama roczną rentę i pozwalała im na samodzielne funkcjonowanie pod „niemieckim patronatem”. Innym działaniem Leutweina była decentralizacja, która miała ułatwić zarządzanie kolonią. Ustanowił on trzy regionalne ośrodki administracji w Windhoek, Otjimbingwe i Keetmanshoop. Jednak ten rodzaj upolitycznienia ostatecznie zawiódł około 1902-03 roku i rząd został zmuszony do wezwania niemieckich wojsk z kontynentu, które krwawo stłumiły powstania plemienne, dziesiątkując rdzennych Nama i Herero.

Od początku administracja kolonii przyznawała różne prawa białym osadnikom i rdzennym czarnym, a pierwsze pisemne prawo zostało ogłoszone w 1886 roku, w którym stwierdzono, że czarni i biali mają różne prawa. W 1905 roku weszła w życie ustawa o małżeństwach mieszanych. Stanowiła ona, że biali nie mogą już żenić się z czarnymi kobietami, a Niemiec, który był już żonaty z czarną kobietą, traci prawa obywatelskie. W tym samym czasie Kościół rzymskokatolicki oświadczył, że „małżeństwo między czarnymi a białymi nie jest błogosławione przez Kościół”.

W ustawie o pracy z 1907 roku zapomniano o czarnych robotnikach, którym zabrano ziemię i krowy. Ponadto wszyscy robotnicy musieli posiadać „paszport”, którym była ponumerowana blaszka i książka pracy (Dienstbuch), i byli ponownie osadzani w miejscu pracy. W tym samym roku rząd kolonialny ogłosił również, że żadne państwowe gospodarstwa nie mogą być sprzedawane rolnikom, którzy byli w związku z rdzennymi kobietami.

Przeczytaj także: mitologia_p – Izyda

Armia

Nazwa armii brzmiała Schutztruppe (po węgiersku Gyarmati Véderő), nazwa przyjęta przez siły zbrojne kolonii w wyniku dekretu królewskiego w 1894 roku. Pierwszą jednostką wojskową, która przybyła do Afryki Południowo-Zachodniej, była Truppe des Reichs-Kommissars („Trupa Komisarzy Rzeszy”) w 1888 roku, pod dowództwem porucznika Ulricha von Quitzowa, któremu towarzyszyło dwóch oficerów, pięciu podoficerów i dwudziestu Afrykanów (zaciągniętych z Bastardów i Namów). Rok później w pobliżu Tsaobis wzniesiono pierwszy fort wojskowy – Wilhelmsfestes.

Do stycznia 1890 roku Schutztruppe wzrosła do pięćdziesięciu ludzi, stacjonujących w osadach Tsaobis, Neu-Heusis i Okahandja. Curt von François założył kwaterę główną armii w Alte Feste (Stary Las) w Windhoek. Stacjonowało tu wówczas 32 niemieckich żołnierzy. W 1891 r. przybyli jako posiłki dodatkowi żołnierze z kontynentu, dzięki czemu całkowita siła wojskowa południowo-zachodniej Afryki wyniosła 225 (czterech oficerów, lekarz i 200-20 innych szeregowych) do 1893 r. Pierwotny garnizon pod dowództwem Curta von François mógł się zdemobilizować i osiedlić w tym samym czasie, ale wszyscy pozostali uprawnieni do poboru jako rezerwiści. Do 1897 roku garnizon kolonialny wzrósł do około siedmiuset osób.

Do 1914 roku liczyli oni blisko 1500 osób, w większości Niemców. Armia ta podzielona była na 12 kompanii: 9 kompanii piechoty kawalerii (jedna z nich wyposażona w wielbłądy) i trzy baterie artylerii, przy czym najsilniejszą artylerię skoncentrowano tu w niemieckich koloniach w Afryce. Stacjonowały one na terenie całego kraju. Na szczególne wyróżnienie zasługują patrole wielbłądów, które później stały się ikonami niemieckiej Schutztruppe w Afryce Południowo-Zachodniej. Oprócz tych jednostek w momencie wybuchu I wojny światowej do sił niemieckich dołączyła znaczna liczba niemieckich osadników, a Schutztruppe została wzmocniona przez Wolny Korpus Południowoafrykański (po niemiecku Südafrikanische Freiwilligen-Korps lub w skrócie Freikorps, po holendersku Vrijkorps), który został utworzony przez burskich ochotników z policji i Wolnego Korpusu Południowoafrykańskiego (po niemiecku Südafrikanische Freiwilligen-Korps lub w skrócie Freikorps, po holendersku Vrijkorps). Podczas kampanii Ententy w Afryce Południowo-Zachodniej obie strony wykorzystywały masy czarnych do zwiadu i przenoszenia ładunków.

Wraz ze zbliżaniem się I wojny światowej coraz bardziej konieczne stawało się posiadanie przez niemieckie kolonie pewnej siły powietrznej. Zalążkiem tego był klub lotniczy z rosnącą liczbą członków, Deutsch-Südwest-afrikanischer Luftfahrerverein („Stowarzyszenie Sił Powietrznych Afryki Południowo-Zachodniej”). W 1912 roku stowarzyszenie opracowało wytyczne dotyczące przyszłego rozwoju lotnictwa w niemieckiej kolonii, które wkrótce zostały przedłożone ówczesnemu gubernatorowi Niemieckiej Afryki Południowo-Zachodniej, Theodorowi Seitzowi. Dokument Stowarzyszenia wskazywał, że oprócz obsługi poczty, dostarczania wiadomości i zwiadu, samoloty mogą przynieść ogromne korzyści w przypadku wybuchu wojny w kolonii. Pomysłem zainteresował się gubernator oraz dowódca miejscowej jednostki Schutztruppe, Joachim von Heydebreck, który w memorandum do niemieckiego Ministerstwa Spraw Kolonialnych zwrócił również uwagę na fakt, że kolonie francuskie były już w trakcie rozwijania wsparcia dla transportu lotniczego. Po początkowej niechęci kół rządowych wkrótce można było rozpocząć szkolenie pilotów, zbudowano lotniska, a pierwsze samoloty dotarły do kolonii w maju i czerwcu 1914 roku. Były to samoloty Otto Doppeldecker, Aviatik Doppeldecker i Roland-Taube. Po wybuchu wojny światowej samoloty te wykonały kilka misji rozpoznawczych i bombowych przeciwko wojskom wroga, a po zajęciu kolonii przez wojsko wszystkie trzy samoloty zostały zniszczone przez własne załogi, aby nie dostały się w ręce wroga.

Przeczytaj także: biografie-pl – Plotyn

Policja

Niemiecka policja południowo-zachodniej Afryki (Landespolizei) została założona w 1905 r., choć z powodu ówczesnych zamieszek mogła rozpocząć działalność dopiero w 1907 r., wcześniej obowiązki policyjne pełniły również jednostki Schutztruppe. W przeciwieństwie do sił policyjnych w innych niemieckich koloniach, które były jednostkami paramilitarnymi z czarnymi ochotnikami rekrutowanymi przez białych oficerów do tłumienia lokalnych zamieszek, policja w Afryce Południowo-Zachodniej była niemal w całości obsadzona przez miejscowych Niemców i skupiała się wyłącznie na pilnowaniu porządku. W 1907 roku organizacja rozpoczęła działalność z czterystoma członkami i w tym samym roku otrzymała swój pierwszy pojazd mechaniczny, chociaż konie i wielbłądy były ich zwykłym środkiem transportu. Początkowo ich umundurowanie było identyczne jak żołnierzy Schutztruppe, wyróżniając się jedynie insygniami policyjnymi, później jednak otrzymali własne mundury. Do 1914 roku ich szeregi liczyły łącznie siedmiu niemieckich oficerów, pięciuset niemieckich policjantów różnych rang i pięćdziesięciu afrykańskich pomocników. Po wybuchu I wojny światowej siły policyjne zostały znacznie zredukowane, a większość ich członków wstąpiła do Schutztruppe i przejęła jej wyposażenie.

Przeczytaj także: biografie-pl – Ronald Reagan

Poczta i telekomunikacja

Pierwszy urząd pocztowy powstał w Otjimbingwe w 1888 roku, ale w 1891 roku został przeniesiony do Windhoek. Listy były transportowane statkami DKGSWA przez Walvis Bay do Kapsztadu, skąd były przekazywane do wszystkich części świata. Początkowo poczta kursowała co dwa miesiące między koloniami niemieckimi i brytyjskimi, a od 1891 r. statki linii Woermann Line przewoziły ją bezpośrednio do Niemiec. W obrębie kolonii poczta była początkowo dostarczana wielbłądami między osadami – na przykład trasa z Windhoek do Walvis Bay przez Zatokę Północną zajmowała zwykle 12 dni. Od 1893 r. statki pocztowe cumowały również w Swakopmund, aby odbierać dodatkowe przesyłki.

Liczba stacji pocztowych stopniowo rosła, osiągając 18 do 1899 r. i 34 do 1903 r., ale w 1899 r. uruchomiono także sieć telegraficzną między miastami. Pierwsza linia telegraficzna łącząca kolonię z Niemcami została zainaugurowana 13 kwietnia 1899 roku.

Pierwsza lokalna sieć telefoniczna w kolonii powstała w 1901 roku w Swakopmund. W tym samym roku otwarto lekką linię telegraficzną między Windhoek a Keetmanshoop, a rok później między Karibib i Outjo. W kolejnych latach zarówno liczba lokalnych sieci telefonicznych, jak i liczba miejscowości podłączonych do sieci światłowodowej będzie nadal rosła. Do 1913 roku wybudowano łącznie 28 lokalnych sieci telefonicznych z 954 abonentami, a linie telefoniczne osiągnęły długość 1 078 kilometrów.

W Windhoek do 1913 roku zakończono budowę potężnego nadajnika radiowego i jego 120-metrowej wieży, co umożliwiło dotarcie do niemieckiej kolonii Togo, a za jej pośrednictwem do Niemiec. Jednak nadajnik zaczął działać dopiero w 1914 roku, a z powodu walk w Wielkiej Wojnie był zmuszony kilkakrotnie się przenosić. Po zajęciu Togo przez Antantów bezpośredni kontakt radiowy z Niemcami stał się niemal niemożliwy. Nadajnik został wówczas zajęty przez wojska południowoafrykańskie w okolicach Tsumeb w 1915 roku.

Niemiecka Afryka Południowo-Zachodnia była jedyną niemiecką kolonią, w której osiedliły się duże ilości niemieckich imigrantów. Oprócz możliwości ekonomicznych (wydobycie diamentów i miedzi), główną atrakcją było rolnictwo.

Według szacunków z 1 stycznia 1894 r. w kolonii mieszkało od 15 000 do 20 000 Nama, od 3 000 do 4 000 Basteros, od 70 000 do 80 000 Ovaherero, od 90 000 do 100 000 Ovambo oraz od 30 000 do 40 000 Dama i San.

Liczba ludności kolonii w 1902 roku wynosiła około 200 000, z czego tylko 2 595 było Niemcami, 1 354 Boerami i 452 Brytyjczykami, ale do 1914 roku przybyło jeszcze 9 000 Niemców ze starego kraju. W tym samym czasie w kolonii żyło około 80 000 Herero, 60 000 Ovambo i 10 000 Nama – tubylców, tych ostatnich pogardliwie nazywano Hottentotami. Szacunki z 1904 r. podają podobne liczby, określając liczbę Herero (małe litery) żyjących w kolonii na 80 000, liczbę Nama na 20 000 i liczbę Damara na 30 000, ale liczby te zostały znacznie zmniejszone w wyniku walk i ludobójstwa między Herero i Nama. Po stłumieniu ostatnich opornych rebelii plemiennych, w wyniku spisu ludności przeprowadzonego w 1911 r., liczba wspomnianych plemion Herero, Nama i Damara wynosiła odpowiednio 15 130, 9 781 i 18 613 (w spisie wymieniono również 4 858 San, ponieważ w tym czasie w Ovambolandzie nie przeprowadzono żadnych badań).

W 1913 roku w kraju żyło 14 830 białych. Około 87% z nich, 12 292, było narodowości niemieckiej, 11% bojarskiej, 1% brytyjskiej i 1% innych narodowości. Zdecydowana większość białych mieszkała w większych miastach Windhoek, Swakopmund i Lüderitz.

W pierwszych latach większość importu stanowiły towary sprowadzane w celu zaspokojenia potrzeb Europejczyków: napoje, tytoń, kawa, konserwy, odzież i biżuteria. W 1897 roku wyniósł on 887 325 marek.

Natomiast na eksport składały się głównie skóry bydlęce, róg, strusie pióra, żywica, materiały garbarskie, guano, skóry, o wartości 1.246.749 marek. Do 1902 roku import kolonii wzrósł do 8 567 550 marek, natomiast eksport wyniósł 2 212 973 marki. Wartość importu towarów handlowych w latach 1910-11 wyniosła 44-45 mln marek, z czego większość (78-82%) pochodziła z Niemiec kontynentalnych, a mniejsza część z Unii Południowoafrykańskiej (15-14%) i innych państw (7-4%). Z biegiem lat znaczenie rolnictwa w kolonii zmalało, a w 1913 r. eksport kolonii wyniósł 70,3 mln marek, z czego większość, ok. 95%, stanowił eksport diamentów i ołowiu, o wartości 66,8 mln marek.

Od 1894 roku stacja Cape Cross była wykorzystywana do polowań na foki i pozyskiwania guana.

Przeczytaj także: mitologia_p – Tytanomachia

Górnictwo

Ziemia zakupiona przez Adolfa Lüderitza w 1882 roku i wyrosłe z niej złoże korony okazały się cennym źródłem miedzi oraz innych metali nieżelaznych i szlachetnych. Pierwsze większe złoża miedzi odkryto w 1886 roku, 150 km na południowy wschód od Swakopmund, a później na tym terenie powstały kopalnie Gorob i Hope, które w 1907 roku rozpoczęły produkcję miedzi, złota i srebra. Po przejęciu interesów Lüderitz przez DKGSWA w 1885 r. powstało na tym terenie kilka dużych spółek majątkowych i górniczych. Niektóre z nich były pochodzenia angielskiego (Kharaskhoma-Syndicate – 1892 r.), które chciały pójść w ślady Cecila Rhodesa, ale większość spółek była pochodzenia niemieckiego (Kaoko Land- und Minengesellschaft – 1895 r.; Otavi-Minen und Eisenbahngesellschaft (Gibeon Schürf- und Handelsgesellschaft – 1903 r.) Ponieważ obszar ten był bogaty głównie w miedź, najwcześniej rozpoczęto wydobycie miedzi. Regularne dostawy rozpoczęły się w 1907 roku.

Pierwsze oficjalne roszczenie górnicze na wschód od Walvis Bay zostało przyznane DKGSWA po oficjalnym raporcie, że obszar ten jest bogaty w złoto (później okazało się, że było to oszustwo, ponieważ znaleziono tylko sól), a w 1887 roku nowe prawo uchwalone przez administrację kolonialną przekazało wszystkie prawa górnicze państwu.

Pod koniec lat 90. XIX wieku pojawiają się pierwsze oficjalne doniesienia o występowaniu kamieni półszlachetnych i topazu w okolicach Little Spitzkoppe. Wkrótce potem na Karaibach zostają odkryte złoża berylu, akwamarynu i pegmatytu.

W pobliżu Tsumeb, na Zielonym Wzgórzu w 1893 roku odkryto bogate złoże miedzi, ale są tam również znaczące złoża ołowiu, cynku, cyny, srebra, kobaltu, arsenu, antymonu, kadmu, germanu, galu, żelaza, rtęci, molibdenu, niklu i wanadu. Wydobycie rozpoczęło się w 1906 roku, ale do 1909 roku prowadzono wyłącznie wydobycie metodą odkrywkową. Początkowa produkcja wynosiła 15 000 ton, a do wybuchu I wojny światowej wydobyto około 70 000 ton rudy. W 1906 r. uruchomiono również pierwsze huty miedzi, ale ich eksploatacja była kosztowna, ponieważ węgiel sprowadzano bezpośrednio z Niemiec.

W 1900 roku eksperci z Hanseatische Land-, Minen- und Handelsgesellschaft für SWA odkryli w rejonie Rehoboth kolejne bogate złoża miedzi, które wkrótce były eksploatowane w kilku kopalniach.

Budowa kopalni miedzi Khan, położonej 60 km na wschód od Swakopmund, rozpoczęła się w 1905 roku, a produkcja ruszyła w 1906 roku. Ilość surowca, który można było wydobyć, geolodzy oszacowali na 157 000 ton.

14 kwietnia 1904 roku pracownik kolei znalazł niedaleko Lüderitz pierwszy diament. Po udowodnieniu tego faktu, teren ten został natychmiast wykupiony i skonsolidowany przez muskularne małe i duże firmy górnicze. Rok później uchwalono rozporządzenie o wydobyciu diamentów. Obszar ten został wkrótce ogłoszony przez rząd niemiecki Sperrgebiet, a Deutsche Diamanten Gesellschaft było jedyną firmą posiadającą prawo do poszukiwań. Wkrótce kolejno otwierano kopalnie i do 1913 roku produkcja diamentów osiągnęła 19 134,7 karatów o wartości 150 milionów marek, co stanowiło 215% światowej produkcji.

W 1909 roku powstały dwa inne towarzystwa: Afrika-Marmor-Kolonialgesellschaft i Koloniale Marmorsyndikat, które miały eksploatować niedawno odkryte złoża marmuru. Wydobycie rozpoczęło się w okolicach Karibu w 1911 roku.

Oprócz diamentów znajdowano również inne kamienie szlachetne, często w powierzchniowym piasku.

Przeczytaj także: biografie-pl – Kirk Douglas

Rolnictwo

Rozwój rolnictwa w kolonii początkowo napotykał wiele przeszkód, głównie ze względu na złe warunki środowiskowe (brak wody i siły roboczej, zniszczenia przez szarańczę itp.). W 1891 roku w Kibie założono farmę, która zajmowała się hodowlą owiec i produkcją wełny. Niedługo potem w Little Windhoek wprowadzono uprawę warzyw i uprawę winorośli.

Głód bydła w 1897 roku spowodował poważne problemy. Zginęła około połowa bydła plemienia Ovaherero, a biali farmerzy nie mieli się lepiej. Sytuacji nie poprawił fakt, że z Niemiec wysłano szczepionki, aby spróbować uratować bydło. Pasterze Oweru sprzedali więc swoją ziemię i resztę inwentarza i przenieśli się do niemieckich posiadłości jako robotnicy dniówkowi.

W 1909 roku zaczęto hodować i wysyłać na eksport koty angorskie, a w 1913 roku hodować strusie.

Do 1912 roku liczba gospodarstw osiągnęła 1250, a do 1913 roku 1331, z czego 914 należało do rolników pochodzenia niemieckiego.

Pierwszy lokalny browar powstał w Swakopmund w 1900 roku.

Pierwszy zakład przetwórczy powstał w Sandwich Bay w 1887 roku.

W 1907 roku Deutsche Farm-Gesellschaft AG otwiera w Heusis fabrykę ekstraktów mięsnych.

W Swapkmound w 1907 roku zostaje zainaugurowana działalność elektrownia Damara & Namaqua Handelsgesellschaft.

Przeczytaj także: historia-pl – Pandemia grypy hiszpanki

Transport kolejowy

Pierwszą koleją w kolonii była Cape Cross Mine Railway w 1884 roku. Została ona zbudowana przez Damaraland Guano Company Ltd. Druga linia została otwarta dwa lata później pomiędzy Walvis Bay a Plum.

Budowa kolei w kolonii rozpoczęła się na poważnie w 1895 roku, wraz z budową kilku małych linii górniczych, ale wielki boom nastąpił dwa lata później. W 1897 roku zarząd kolonii podjął decyzję o budowie Kolei Państwowej (Deutsche Kolonial Eisenbahn Bau und Betriebs Gesellschaft) ze Swakopmund do Windhoek. Do budowy linii zachęciła podmioty gospodarcze susza bydła z 1897 r., a do budowy kolei parły również władze polityczne, gdyż jak to ujął ówczesny gubernator kolonii Theodor Leutwein, „nie przez nieograniczony wzrost liczby Schutztruppe, ale przez budowę kolei” można było pokazać niemiecką potęgę w kolonii. Linia o długości 383 km została ukończona latem 1902 r., a pierwszy pociąg przybył do Windhoek 19 czerwca 1902 r.

Kontrakt na budowę drugiej linii został przyznany w 1906 roku. Linia z Otavib do Tsumebig i Grootfontein została ukończona do 1908 roku. Sieć linii południowej z Lüderitz do Aus została ukończona do 1906 r., Keetmanshoop do 1908 r. i Karasburg do 1909 r. Nowa linia obniżyła koszty transportu. Z Lüderitz do Keetmanshoop opłata za 500 kg towarów spadła z 30 marek do 9 marek. Dzięki budowie linii Windhoek-Mariental-Keetmanshoop obie sieci zostały połączone do 1912 roku.

W 1900 roku w Berlinie założono Otavi Minen- und Eisenbahn-Gesellschaft (Otavi Mining and Railway Company, lub OMEG), którego celem była budowa linii kolejowej ze Swakopmund na wybrzeżu Atlantyku do kopalni w Tsumeb w głębi kolonii, co ułatwiłoby transport wydobytej rudy. Budowa linii kolejowej rozpoczęła się w 1903 roku. Na pierwszych 225 km linii kolejowej o szerokości 600 mm zbudowano 110 stalowych mostów, które przeprowadziły linię przez obszar gęsto poprzecinany wyschniętymi korytami rzek. Budowa zbiegła się w czasie z walkami z plemionami Hereo i Namaqua, a prace postępowały powoli, gdyż siły roboczej było mało, a linia była często wykorzystywana do operacji wojskowych. Główna linia została ostatecznie ukończona w sierpniu 1906 roku, a oficjalne otwarcie nastąpiło 12 listopada. Oprócz głównej linii do Tsume, do 1908 r. ukończono 91-kilometrowe odgałęzienie z Otaví do kopalń w pobliżu Grootfontein, a całkowity koszt linii o długości 576 km wyniósł 14 725 000 DM.

Do 1913 roku linie te prowadziły 4 pociągi ekspresowe, 14 pociągów mieszanych i 29 pociągów towarowych tygodniowo. Czarni i biali podróżowali w oddzielnych wagonach w pociągach ekspresowych i mieszanych.

Przeczytaj także: biografie-pl – Ferdynand III Habsburg

Transport drogowy

„Droga publiczna” w tym kraju oznaczała jedynie polną ścieżkę, drogę gruntową, przejezdną jedynie wozem z wołem lub mułem, na której ruch był utrudniony i powolny. Sytuacja ta zmieniła się w 1896 roku, kiedy to poprawiono drogi pomiędzy Groß Barmen i Otjiseva, Okahandja i Otjosazu oraz Keetmanshoop i Lüderitz. Do 1902 roku istniało 116 dróg o łącznej długości 18 826 km.

W 1894 roku pojawia się pierwszy traktor parowy, którym właściciel przewozi towary przez pustynię Namib, a w 1904 roku pierwsza ciężarówka napędzana benzyną. W 1914 roku ich liczba wzrosła do pięciu.

Przeczytaj także: biografie-pl – Fryderyk I Barbarossa

Transport wodny

Na wybrzeżu niemieckiej Afryki Południowo-Zachodniej znajdują się tylko dwa naturalne porty: Lüderitz Bay i Walvis Bay. Ponieważ zatoka Lüderitz znajdowała się daleko na południu, a zatoka Walvis była w rękach brytyjskich, w 1892 roku założono port i posterunek wojskowy Swakopmund, aby ominąć kolonię brytyjską.

W Swakopmund statki nie mogły jednak cumować bezpośrednio na wybrzeżu, lecz jedynie w odległości mili od morza. Towary i pasażerowie musieli być następnie przenoszeni na mniejsze łodzie i zabierani na brzeg. Molo portowe o długości 375 m z 35-metrowym przejściem na końcu zostało zbudowane z kamienia w 1903 roku. Od tego czasu statki mogły cumować bezpośrednio przy brzegu. Załadunek ułatwiały dźwigi portowe i linia kolejowa.

Jednocześnie prądy atlantyckie z południa na północ szybko zaczęły wypełniać port piaskiem. Do 1905 roku osiągnęło to taki poziom, że nie można było już rozładowywać towarów i ostatecznie port został zmuszony do zamknięcia w 1906 roku. Wydarzenia te miały wkrótce nastąpić po otwarciu mola, a budowa drugiego mola z drewna rozpoczęła się w listopadzie 1904 roku. Rok później pracowało przy nim już 5 żurawi parowych, ale i ta budowa nie trwała długo. Dwa lata po inauguracji w 1905 r. także i ono nie nadawało się do użytku. Drewniane poszycie wiertnicze uczyniło go całkowicie nieprzydatnym, więc po raz kolejny trzeba było użyć lekkich barek. W 1913 roku rozpoczęto budowę trzeciego mola, zbudowanego już ze stali, ale nie ukończono go w całości aż do wybuchu I wojny światowej.

Pomimo tego, że port w Lüderitz znajdował się daleko od centrum kolonii, również tutaj dokonywano ulepszeń. Na przykład w 1904 r. wybudowano falochron o długości 80 m i szerokości 5 m. W 1905 r. oddano do użytku drugi falochron, a w tym samym roku rozpoczęto budowę trzeciego (167 m długości i 8 m szerokości).

Niemiecka firma żeglugowa Woermann Line rozpoczęła regularne rejsy do Niemiec w 1891 roku. Statek płynął na tej trasie 25 dnia każdego miesiąca, natomiast przybrzeżny parowiec Leutwein kursował co pięć tygodni pomiędzy Walvis Bay a Kapsztadem. Ostatnie parowce w kolonii zadokowały w Swakmound 7 sierpnia 1914 roku. Przywoziły one pocztę z Afryki Południowej, a następnie płynęły dalej do Ameryki Południowej.

Pierwsza gazeta wydrukowana w kolonii ukazała się 12 października 1898 r. pod tytułem Windhoeker Anzeiger, ale po trzech latach zaprzestano jej wydawania. Kolejnymi gazetami, które zostały wydane były Nachrichten des Bezirksvereins Windhoek w 1903 roku i znacznie bardziej udana Windhoeker Nachrichten w 1904 roku. W 1911 roku powstała kolejna niemieckojęzyczna gazeta, Swakopmunder Zeitung, która rok później połączyła się z Deutsch-Südwest-Afrikanische Zeitung. Również w 1911 roku ukazała się pierwsza anglojęzyczna gazeta w kolonii, The Windhoek Advertiser.

Przeczytaj także: biografie-pl – Tristan Tzara

Edukacja

Pierwsza szkoła kolonialna – „For Whites Only” – została założona w Windhoek w 1894 roku. W następnym roku we wszystkich większych osadach powstały szkoły z internatem. Do 1914 r. w kolonii było 14 szkół podstawowych (tylko dla białych dzieci), ponadto szkoły średnie w Swakopmund i Windhoek oraz prywatna rzymskokatolicka szkoła dla dziewcząt w Windhoek.

Przeczytaj także: biografie-pl – Jean Tinguely

Kościoły

Największym z nich było Rheinische Missionsgesellschaft, które do wybuchu I wojny światowej posiadało 15 stacji misyjnych, 32 oddziały i 48 szkół misyjnych. Liczyło 7 508 członków i 1 985 uczniów w swoich szkołach. Większość parafian pochodziła z plemienia Nama.

W Heirachabis misję mieli salezjanie św. Franciszka z Harmradendi. Działało tu dwóch ojców i cztery siostry, a 200 białych i 500 wiernych Nama należało do tej wspólnoty.

Trzecim dużym stowarzyszeniem misyjnym było Fińskie Towarzystwo Misyjne. Posiadali oni również ośrodki i szkoły na terenie całego kraju, a także prasę drukarską.

Przeczytaj także: biografie-pl – Gustave Courbet

Źródła

Gert V. Paczensky. …i przyszli biali. Gondolat (1974) ISBN 963-280-091-5

Prothero, Georg Walter (wydawca). South-West Africa. H.M. Stationery Office, Londyn (1920) (wersja dostępna online)

Gábor Búr. Historia Afryki Subsaharyjskiej. Wydawnictwo Kossuth (2011). ISBN 978-963-09-6499-9

Dierks, Klaus. „Chronologia historii Namibii”, www.klausdierks.com, 2 stycznia 2005 (dostęp 19 września 2009).

Dierks, Klaus. „Namibia”s Railway System”, www.klausdierks.com, 12 grudnia 2004 (dostęp 15 września 2009).

Anton, Ralph: Protektoraty niemieckie (német nyelven). Niemieckie kolonie

István Német – Dániel Juhász: Niemiecka polityka kolonialna na przełomie XIX i XX wieku (po węgiersku). grotius.hu. (dostęp 12 sierpnia 2017).

Przeczytaj także: wazne_wydarzenia – Powstanie węgierskie 1956

Linki zewnętrzne

Źródła

Német Délnyugat-Afrika
Niemiecka Afryka Południowo-Zachodnia
a b c d Németh-Juhász, i. m. 25. old.
Lewis H. Gann, Peter Duignan: The rulers of German Africa, 1884–1914. Stanford Univ. Press, Stanford, Cal. 1977, ISBN 0-8047-0938-6, S. 7.
Rudolf Fitzner: Deutsches Kolonial-Handbuch. Hermann Paetel, Berlin 1901, Band 1, S. 138ff.
Geschichte. Klaus Dierks. Abgerufen am 31. Juli 2020.
Der Kampf ohne Sieg (ausführliche Situationsberichte aus dem Jahr 1905 und eine Kartenskizze mit den Kampfgebieten in Deutsch-Südwestafrika), Berliner Volkszeitung, 8. August 1905.
G Dornseif: Waisen-Import und Dienstmädchen-Anwerbung für Südwest. (Memento vom 1. Februar 2014 im Internet Archive) In: Windhuker Nachrichten. September 1908.
^ Heawood, Edward; and several others (1911). „Africa” . In Chisholm, Hugh (ed.). Encyclopædia Britannica. Vol. 01 (11th ed.). Cambridge University Press. pp. 320–358, see page 343. Germany”s share of South Africa……in July 1890, the British and German governments came to an agreement as to the limits of their respective spheres of influence in various parts of Africa, the boundaries of German South-West Africa were fixed in their present position.
^ „Michael Mann – German South West Africa: The Genocide of the Hereros, 1904-5”. Archived from the original on 20 February 2009. Retrieved 6 February 2009.
Chisholm, Hugh (1910). «Africa». Encyclopædia Britannica 1. p. 343. Consultado el 10 de febrero de 2009.
«Michael Mann – German South West Africa: The Genocide of the Hereros, 1904-5». Archivado desde el original el 20 de febrero de 2009. Consultado el 6 de febrero de 2009.
Reinhart Kössler, Henning Melber, „Völkermord und Gedenken: Der Genozid an den Herero und Nama in Deutsch-Südwestafrika 1904–1908,” („Genocide and memory: the genocide of the Herero and Nama in German South West Africa, 1904–08”) Jahrbuch zur Geschichte und Wirkung des Holocaust 2004: 37–75
Casper Erichsen, „The angel of death has descended violently among them: Concentration camps and prisoners-of-war in Namibia, 1904–1908,” African Studies Centre, Leiden, 2005, p. 49
Erichsen, p. 23