Steve McQueen

gigatos | martie 25, 2022

Post Views: 12

Rezumat

Terrence Stephen McQueen (24 martie 1930 – 7 noiembrie 1980) a fost un actor american. Personajul său de antierou, accentuat în perioada de apogeu a contraculturii din anii 1960, a făcut din el o atracție de top în box-office pentru filmele sale de la sfârșitul anilor 1950, 1960 și 1970. A fost poreclit „Regele răcelii” și a folosit pseudonimul Harvey Mushman în cursele de mașini.

McQueen a primit o nominalizare la Oscar pentru rolul din The Sand Pebbles (1966). Printre alte filme populare ale sale se numără Love With the Proper Stranger (1963), The Cincinnati Kid (1965), Nevada Smith (1966), The Thomas Crown Affair (1968), Bullitt (1968), Le Mans (1971), The Getaway (1972) și Papillon (1973). În plus, a jucat în filmele de ansamblu The Magnificent Seven (1960), The Great Escape (1963) și The Towering Inferno (1974).

În 1974, McQueen a devenit cel mai bine plătit star de cinema din lume, deși nu a mai jucat în filme timp de patru ani. Era combativ cu regizorii și producătorii, dar popularitatea sa l-a plasat la mare căutare și i-a permis să obțină cele mai mari salarii.

Terrence Stephen McQueen s-a născut la 24 martie 1930, la Spitalul St. Francis din Beech Grove, Indiana, o suburbie a orașului Indianapolis, dintr-o mamă singură. McQueen, de origine scoțiană, a fost crescut ca romano-catolic. Părinții săi nu s-au căsătorit niciodată. Tatăl lui McQueen, William McQueen, pilot de cascadorii pentru un circ zburător, a părăsit-o pe mama sa, Julia Ann (cunoscută și ca Julianne) Crawford,: 9 la șase luni după ce a cunoscut-o. Mai mulți biografi au afirmat că mama sa, Julia Ann, era alcoolică. Incapabilă să facă față îngrijirii unui copil mic, ea l-a lăsat pe băiat cu părinții ei (Victor și Lillian) în Slater, Missouri, în 1933. Cum Marea Depresiune s-a instalat la scurt timp după aceea, McQueen și bunicii săi s-au mutat cu fratele lui Lillian, Claude, și familia acestuia la ferma lor din Slater. McQueen a declarat mai târziu că are amintiri frumoase din timpul vieții la fermă, menționând că unchiul său străbunic Claude „era un om foarte bun, foarte puternic, foarte corect. Am învățat multe de la el”.

Claude i-a dăruit lui McQueen o tricicletă roșie la cea de-a patra aniversare a sa, un cadou pe care McQueen l-a considerat ulterior că i-a trezit interesul timpuriu pentru cursele de mașini. Mama lui McQueen s-a căsătorit și, când băiatul avea opt ani, l-a adus de la fermă pentru a locui cu ea și cu noul ei soț în Indianapolis. Unchiul său străbunic Claude i-a oferit lui McQueen un cadou special la plecare. „În ziua în care am plecat de la fermă”, și-a amintit el, „unchiul Claude mi-a dat un cadou personal de plecare – un ceas de buzunar din aur, cu o inscripție în interiorul carcasei”. Pe inscripție scria: „Pentru Steve – care mi-a fost ca un fiu”.

Dislexic și parțial surd din cauza unei infecții la ureche în copilărie, McQueen nu s-a adaptat bine la școală sau la noua sa viață. Tatăl său vitreg l-a bătut atât de mult încât, la vârsta de nouă ani, a plecat de acasă pentru a trăi pe străzi. El și-a amintit mai târziu: „Când un copil nu are parte de dragoste când este mic, începe să se întrebe dacă este suficient de bun. Mama mea nu m-a iubit și nu am avut un tată. M-am gândit: „Ei bine, înseamnă că nu sunt foarte bun”.” Curând a început să fugă cu o bandă de stradă și să comită acte de mică infracționalitate. Incapabilă să îi controleze comportamentul, mama sa l-a trimis înapoi la bunicii și la străbunicul ei din Slater.

Când McQueen a împlinit 12 ani, Julia i-a scris unchiului său Claude, cerându-i ca fiul ei să i se întoarcă din nou la ea pentru a locui în Los Angeles, California, unde locuia cu cel de-al doilea soț al ei. După spusele lui McQueen, el și noul său tată vitreg „s-au certat imediat”. McQueen își amintește că acesta era „un fiu de cățea de primă mărime” care nu se sfia să își folosească pumnii asupra lui McQueen și a mamei sale. Cum McQueen a început să se revolte din nou, a fost trimis înapoi să locuiască cu Claude pentru ultima oară. La vârsta de 14 ani, a părăsit ferma lui Claude fără să-și ia rămas bun și s-a alăturat unui circ pentru o scurtă perioadă de timp. S-a întors la mama și la tatăl său vitreg din Los Angeles – reluându-și viața de membru al unei bande și de infractor mărunt. McQueen a fost prins de poliție furând capace de butuci și predat tatălui său vitreg, care l-a bătut crunt. Acesta l-a aruncat pe tânăr pe scări. McQueen s-a uitat la tatăl său vitreg și a spus: „Dacă mai pui mâinile tale împuțite pe mine încă o dată, jur că te omor”.

După acest incident, tatăl vitreg al lui McQueen a convins-o pe mama sa să semneze un ordin judecătoresc prin care se declara că McQueen era incorigibil, trimițându-l la California Junior Boys Republic din Chino. Aici, McQueen a început să se schimbe și să se maturizeze. La început, nu era popular printre ceilalți băieți:

„Să zicem că băieții au avut ocazia, o dată pe lună, să se urce într-un autobuz și să meargă în oraș să vadă un film. Și au pierdut pentru că un tip din bungalow nu și-a făcut treaba cum trebuie. Ei bine, puteți ghici destul de bine că vor avea ceva de spus despre asta. Mi-am plătit datoriile cu ceilalți colegi de câteva ori. Mi-am primit loviturile, fără îndoială. Ceilalți băieți din bungalou aveau metode de a-ți răsplăti faptul că te-ai amestecat în bunăstarea lor.”

McQueen a devenit treptat un model de urmat și a fost ales în Consiliul Băieților, un grup care stabilea regulile și regulamentele care guvernau viața băieților. A părăsit Republica Băieților la vârsta de 16 ani. Când, mai târziu, a devenit faimos ca actor, s-a întors în mod regulat pentru a vorbi cu băieții rezidenți și a păstrat o asociere pe viață cu centrul.

La vârsta de 16 ani, McQueen s-a întors să locuiască cu mama sa, care se mutase în Greenwich Village din New York. Acolo a întâlnit doi marinari din Marina Comercială și a decis să se îmbarce pe o navă cu destinația Republica Dominicană. Odată ajuns acolo, și-a abandonat noul post, fiind angajat în cele din urmă într-un bordel. Mai târziu, McQueen a ajuns în Texas și a trecut de la o slujbă la alta, inclusiv vânzând pixuri la un carnaval ambulant și lucrând ca tăietor de lemne în Canada. A fost arestat pentru vagabondaj în Deep South și a fost trimis pentru 30 de zile într-un lanț de bande.

Citește și, istorie – Zidul Berlinului

Serviciul militar

În 1947, după ce a primit permisiunea mamei sale (deoarece nu împlinise încă 18 ani), McQueen s-a înrolat în Corpul Pușcașilor Marini al Statelor Unite. A fost trimis la Parris Island pentru tabăra de instrucție. A fost promovat la soldat de primă clasă și repartizat la o unitate blindată. Inițial, s-a luptat să se conformeze disciplinei serviciului și a fost retrogradat la gradul de soldat de șapte ori. Și-a luat o absență neautorizată, mergând în UA prin faptul că nu s-a întors după ce o permisie de weekend a expirat. A fost prins de patrula de coastă în timp ce stătea cu o prietenă (Barbara Ross) timp de două săptămâni. După ce s-a opus arestării, a fost condamnat la 41 de zile în celulă.

După aceasta, McQueen a decis să își concentreze energiile asupra perfecționării personale și a îmbrățișat disciplina pușcașilor marini. El a salvat viețile altor cinci pușcași marini în timpul unui exercițiu în Arctica, scoțându-i dintr-un tanc înainte ca acesta să spargă gheața în mare. A fost repartizat în garda de onoare responsabilă cu paza iahtului prezidențial al președintelui american Harry Truman. McQueen a servit până în 1950, când a fost lăsat la vatră în mod onorabil. Ulterior, a declarat că s-a bucurat de perioada petrecută în Marină. Și-a amintit această perioadă în cadrul pușcașilor marini ca fiind o perioadă formatoare în viața sa, spunând: „Pușcașii marini au făcut din mine un om. Am învățat cum să mă înțeleg cu ceilalți și am avut o platformă de pe care să sar”.

Citește și, istorie – Crahul de pe Wall Street din 1929

Anii ”50 și ”60

În 1952, cu ajutorul financiar oferit de G.I. Bill, McQueen a început să studieze actoria la New York, la Sanford Meisner”s Neighborhood Playhouse și la HB Studio. Se pare că a rostit primul său dialog pe o scenă de teatru într-o piesă din 1952, produsă de vedeta teatrului idiș Molly Picon. Personajul lui McQueen a rostit o replică scurtă: „Alts iz farloyrn.” („Totul este pierdut.”). În această perioadă, a studiat, de asemenea, actoria cu Stella Adler, la clasa căreia a cunoscut-o pe Gia Scala.

Îndrăgostit de mult timp de mașini și motociclete, McQueen a început să câștige bani participând la curse de motociclete de weekend la Long Island City Raceway. Și-a cumpărat primele două motociclete din numeroasele sale motociclete, un Harley-Davidson și un Triumph. În curând a devenit un concurent excelent, câștigând aproximativ 100 de dolari în fiecare weekend (echivalentul a 1.000 de dolari în 2020). A apărut ca judecător muzical într-un episod al emisiunii Jukebox Jury de pe ABC, difuzată în sezonul 1953-1954.

McQueen a avut roluri minore în producții de teatru, printre care Peg o” My Heart, The Member of the Wedding și Two Fingers of Pride. Și-a făcut debutul pe Broadway în 1955 în piesa A Hatful of Rain, cu Ben Gazzara în rolul principal.

La sfârșitul anului 1955, la vârsta de 25 de ani, McQueen a părăsit New York-ul și s-a îndreptat spre Los Angeles, California, pe atunci centrul industriei cinematografice. S-a mutat într-o casă pe Vestal Avenue, în zona Echo Park, și a căutat slujbe de actor la Hollywood.

Când McQueen a apărut într-o prezentare televizată în două părți a Westinghouse Studio One, intitulată The Defenders, managerul de la Hollywood, Hilly Elkins, l-a remarcat și a decis că filmele de serie B ar fi un loc bun pentru ca tânărul actor să se facă remarcat. Primul rol al lui McQueen a fost un rol secundar în Somebody Up There Likes Me (1956), regizat de Robert Wise și cu Paul Newman în rolul principal. Ulterior, McQueen a fost angajat pentru filmele Never Love a Stranger; The Blob (și The Great St. Louis Bank Robbery (1959).

Primul rol de debutant al lui McQueen a venit la televiziune. A apărut în serialul western al lui Dale Robertson de pe NBC, Tales of Wells Fargo, în rolul lui Bill Longley. Elkins, pe atunci managerul lui McQueen, a făcut lobby cu succes pe lângă Vincent M. Fennelly, producătorul serialului western Trackdown, pentru ca McQueen să fie citit pentru rolul vânătorului de recompense Josh Randall. A apărut pentru prima dată în sezonul 1 episodul 21 din Trackdown în 1958. În acel episod a apărut în rolul lui Randall, distribuit alături de Robert Culp, protagonistul serialului, un fost amic de curse de motociclete din New York. McQueen a apărut din nou în Trackdown în episodul 31 din primul sezon, în care a jucat rolul unor frați gemeni, dintre care unul era un haiduc căutat de personajul lui Culp, Hoby Gilman.

McQueen a filmat apoi un episod pilot pentru ceea ce a devenit serialul intitulat Wanted: Dead or Alive (Mort sau viu), care a fost difuzat pe CBS în septembrie 1958. Acesta a devenit rolul său de debutant.

În interviurile asociate cu lansarea DVD-ului Wanted, Robert Culp (din filmul Trackdown) își revendică meritul de a-l fi adus pe McQueen la Hollywood și de a-i fi obținut rolul lui Randall. El a spus că l-a învățat pe McQueen „arta de a trage rapid”. El a spus că în a doua zi de filmare, McQueen îl întrecea la acest lucru. McQueen a devenit un nume cunoscut ca urmare a acestui serial. Husa specială a lui Randall ținea o pușcă Winchester cu țeavă de fierăstrău .44-40 poreclită „Piciorul de iapă” în loc de pistolul cu șase focuri de armă purtat de personajul tipic de western, deși cartușele din centura de armă erau cartușe fictive .45-70, alese pentru că „păreau mai rezistente”. Împreună cu imaginea în general negativă a vânătorului de recompense (observată în specialul în trei părți de pe DVD despre fundalul serialului), acest lucru a contribuit la imaginea de antierou infuzată de mister și detașare care a făcut ca acest serial să se deosebească de westernul tipic de televiziune. Cele 94 de episoade difuzate din 1958 până la începutul anului 1961 l-au ținut pe McQueen angajat în mod constant, iar el a devenit un personaj fix la renumita Iverson Movie Ranch din Chatsworth, unde s-a desfășurat o mare parte din acțiunea în aer liber din Wanted: Dead or Alive a fost filmată.

La 29 de ani, McQueen a primit o șansă importantă atunci când Frank Sinatra l-a scos pe Sammy Davis Jr. din filmul Never So Few după ce Davis ar fi făcut niște remarci ușor negative despre Sinatra într-un interviu la radio, iar rolul lui Davis i-a revenit lui McQueen. Sinatra a văzut ceva special la McQueen și s-a asigurat că tânărul actor a primit o mulțime de prim-planuri într-un rol care i-a adus lui McQueen recenzii favorabile. Personajul lui McQueen, Bill Ringa, nu se simțea niciodată mai confortabil decât atunci când conducea cu viteză mare – în acest caz într-un jeep – sau când mânuia un briceag sau o armă de foc.

După „Niciodată atât de puțini”, regizorul John Sturges l-a distribuit pe McQueen în următorul său film, promițându-i că „îi va da camera de filmat”. The Magnificent Seven (1960), în care l-a interpretat pe Vin Tanner și în care a jucat alături de Yul Brynner, Eli Wallach, Robert Vaughn, Charles Bronson, Horst Buchholz și James Coburn, a devenit primul mare succes al lui McQueen și a dus la retragerea sa din Wanted: Dead or Alive. Portretul concentrat al lui McQueen al celui de-al doilea rol principal taciturn i-a catapultat cariera. Atingerile sale adăugate în multe dintre filmări (cum ar fi scuturarea unui cartuș de pușcă înainte de a-l încărca, verificarea repetată a armei în timp ce se afla în fundalul unei împușcături și ștergerea marginii pălăriei) l-au deranjat pe colegul de platou Brynner, care a protestat că McQueen încerca să fure scene. Eli Wallach a povestit că se străduia să-și ascundă amuzamentul în timp ce urmărea filmarea scenei de la înmormântare în care personajele lui Brynner și McQueen se întâlnesc pentru prima dată: Brynner a fost furios din cauza strângerii de mână a lui McQueen, care a deturnat efectiv atenția spectatorului către McQueen). Brynner a refuzat să scoată pistolul în aceeași scenă cu McQueen, nedorind ca personajul său să fie scos în evidență.

McQueen a jucat rolul principal în următorul mare film al lui Sturges, The Great Escape (1963), o descriere fictivă a poveștii reale a unei evadări în masă istorice dintr-un lagăr de prizonieri de război din Al Doilea Război Mondial, Stalag Luft III. Preocupările legate de asigurări l-au împiedicat pe McQueen să facă saltul notabil al filmului pe motocicletă, care a fost făcut de prietenul și colegul său pasionat de ciclism Bud Ekins, care semăna de la distanță cu McQueen. Mai târziu, când Johnny Carson a încercat să-l felicite pe McQueen pentru salt în timpul unei emisiuni din The Tonight Show, McQueen a spus: „Nu am fost eu. A fost Bud Ekins”. Acest film a stabilit influența lui McQueen în box-office și i-a asigurat statutul de superstar.

Tot în 1963, McQueen a jucat în Love with the Proper Stranger, alături de Natalie Wood. Ulterior, a apărut în rolul titularului Nevada Smith, un personaj din romanul lui Harold Robbins, The Carpetbaggers, interpretat de Alan Ladd cu doi ani mai devreme într-o versiune cinematografică a acelui roman. Nevada Smith a fost un prequel de mare succes al unui western de acțiune și aventură, în care au mai jucat Karl Malden și Suzanne Pleshette. După ce a jucat în 1965 în filmul The Cincinnati Kid, în rolul unui jucător de poker, McQueen a obținut singura nominalizare la Oscar în 1966 pentru rolul unui marinar din camera motoarelor în filmul The Sand Pebbles, în care a jucat alături de Candice Bergen și Richard Attenborough, cu care lucrase anterior în filmul The Great Escape.

Când Bullitt a devenit un succes uriaș de box-office, Warner Brothers a încercat să îl atragă înapoi, dar el a refuzat, iar următorul său film a fost realizat cu un studio independent și lansat de United Artists. Pentru acest film, McQueen a trecut la o schimbare de imagine, jucând un rol debusolant de director bogat în The Thomas Crown Affair, cu Faye Dunaway, în 1968. În anul următor, a realizat piesa de epocă sudistă The Reivers.

Citește și, biografii – Tom Petty

1970s

În 1971, McQueen a jucat în Le Mans, o dramă de curse auto prost primită, urmată de Junior Bonner în 1972, povestea unui călăreț de rodeo îmbătrânit. A lucrat din nou pentru regizorul Sam Peckinpah cu rolul principal din The Getaway, unde a cunoscut-o pe viitoarea soție Ali MacGraw. A urmat un rol solicitant din punct de vedere fizic, în rolul unui prizonier de pe Insula Diavolului, în filmul Papillon din 1973, cu Dustin Hoffman în rolul tragicului partener al personajului său.

În 1973, trupa The Rolling Stones a făcut referire la McQueen în piesa „Star Star” de pe albumul Goats Head Soup, pentru care se pare că un McQueen amuzat și-a dat personal acordul. Versurile erau „Star f***er, star f***er, star f***er, star f***er, star f***er star

Până la momentul filmului The Getaway, McQueen era cel mai bine plătit actor din lume, dar după ce filmul The Towering Inferno din 1974, în care a jucat alături de rivalul său profesional de lungă durată Paul Newman și care l-a reunit cu Dunaway, a devenit un succes de box-office extraordinar, McQueen a dispărut aproape complet din ochii publicului, pentru a se concentra pe cursele de motociclete și pe călătoriile în jurul țării cu o rulotă și pe motocicletele sale Indian de epocă. A revenit la actorie abia în 1978, cu An Enemy of the People, jucând împotriva tipului în rolul unui doctor bărbos și cu ochelari de soare din secolul al XIX-lea în această adaptare a unei piese de Henrik Ibsen. Filmul nu a fost niciodată lansat în mod corespunzător în cinematografe, dar a apărut ocazional pe PBS.

Ultimele sale două filme au fost bazate în mare parte pe povești reale: Tom Horn, o aventură western despre un fost cercetaș al armatei devenit pistolar profesionist, care a lucrat pentru marii crescători de vite, vânând hoți de vite, iar mai târziu a fost spânzurat pentru crimă în cazul uciderii prin împușcare a unui păstor de oi, și The Hunter, un film de acțiune urbană despre un vânător de recompense din zilele noastre, ambele lansate în 1980.

Citește și, biografii – Eratostene

Roluri ratate

Lui McQueen i s-a oferit rolul principal masculin din Breakfast at Tiffany”s, dar nu a putut accepta din cauza faptului că era dorit: Dead or Alive (rolul i-a revenit lui George Peppard). A refuzat roluri în Ocean”s 11, Butch Cassidy and the Sundance Kid (avocații și agenții săi nu s-au putut pune de acord cu avocații și agenții lui Paul Newman în privința rolului principal), Apocalypse Now, Dirty Harry, A Bridge Too Far, The French Connection (nu a vrut să facă un alt film polițist) și Close Encounters of the Third Kind.

Potrivit regizorului John Frankenheimer și actorului James Garner în interviurile bonus pentru DVD-ul filmului Grand Prix, McQueen a fost prima alegere a lui Frankenheimer pentru rolul principal al pilotului american de Formula 1 Pete Aron. Frankenheimer nu a putut să se întâlnească cu McQueen pentru a-i oferi rolul, așa că l-a trimis pe Edward Lewis, partenerul său de afaceri și producătorul filmului Grand Prix. McQueen și Lewis s-au ciocnit instantaneu, întâlnirea a fost un dezastru, iar rolul i-a revenit lui Garner.

Garner mai târziu, pentru interviu, a declarat următoarele:

Oh, McQueen. Nebunul McQueen. McQueen și cu mine ne înțelegem destul de bine, McQueen mă privea ca pe un frate mai mare și nu voia să aibă prea multe discuții cu mine, până când nu intra în necazuri, apoi mă suna și, știi, știa, putea să-i spună exact ce credeam eu. Mulți oameni nu ar fi făcut asta. Și apoi ne-am certat. Nu a fost o ceartă, pentru că am făcut Grand Prix. Steve trebuia inițial să facă acel film, dar nu s-a înțeles cu Frank Frankenheimer. Așa că a durat cam 30 de minute, iar eu am intrat și Steve a ieșit. Iar Steve s-a dus să facă Sand Pebbles, care a durat cam un an mai mult decât voiau ei să facă. Producția mare a cheltuit o mulțime de bani și a stat prea mult timp în China, în Taiwan. Așa că, atunci când am primit rolul din Grand Prix, l-am sunat. În Taiwan. Și am început: „Steve, vreau să-ți spun, înaintea altcuiva, că voi juca în Grand Prix.” Ei bine, a fost o tăcere de 20 de dolari (râde), la telefon. El nu știa ce să spună, iar în cele din urmă a spus: „Oh, e minunat, e minunat, mă bucur să aud asta.”, pentru că plănuia să facă Le Mans, care era un alt titlu la acea vreme. Dar noi eram pe cale să lansăm, înainte ca el să ajungă la acel film. Dar el a spus: „Grozav, grozav, mă bucur să aud asta; asta e bine. Știi, dacă cineva o va face, mă bucur, tu o vei face”.

Nu a vorbit cu mine timp de un an și jumătate, și eram vecini de palier (râde). Așa că, a ajuns puțin la el, în cele din urmă de către fiul său. Chad l-a dus să vadă Grand Prix. Și din acel moment, am început să vorbim din nou. Dar Steve era un copil sălbatic. Nu știa unde voia să fie sau ce voia să facă.

Regizorul Steven Spielberg a declarat că McQueen a fost prima sa alegere pentru personajul Roy Neary din „Close Encounters of the Third Kind”. Potrivit lui Spielberg, într-un documentar de pe DVD-ul Close Encounters, Spielberg l-a întâlnit la un bar, unde McQueen a băut bere după bere. Înainte de a pleca, McQueen i-a spus lui Spielberg că nu poate accepta rolul pentru că nu este capabil să plângă la comandă. Spielberg s-a oferit să scoată din poveste scena cu plânsul, dar McQueen a refuzat, spunând că era cea mai bună scenă din scenariu. Rolul i-a revenit în cele din urmă lui Richard Dreyfuss.

William Friedkin a vrut să-l distribuie pe McQueen în rolul principal în filmul de acțiune

Jeremy Duns, autor de romane de spionaj, a dezvăluit că McQueen a fost luat în considerare pentru rolul principal într-o adaptare cinematografică a romanului The Diamond Smugglers, scris de Ian Fleming, creatorul lui James Bond; McQueen l-ar fi interpretat pe John Blaize, un agent secret infiltrat sub acoperire într-o rețea de contrabandă cu diamante din Africa de Sud. Au existat complicații în legătură cu acest proiect, care a fost în cele din urmă abandonat, deși există un scenariu din 1964.

McQueen și Barbra Streisand au fost distribuiți provizoriu în filmul The Gauntlet, dar cei doi nu s-au putut înțelege, iar amândoi s-au retras din proiect. Rolurile principale au fost ocupate de Clint Eastwood și Sondra Locke.

McQueen și-a manifestat interesul pentru personajul Rambo din First Blood atunci când romanul lui David Morrell a apărut în 1972, dar producătorii l-au respins din cauza vârstei sale. I s-a oferit rolul principal în The Bodyguard (care urma să o aibă ca protagonistă pe Diana Ross) atunci când a fost propus în 1976, dar filmul nu a ajuns la producție decât la ani de zile după moartea lui McQueen (care în cele din urmă i-a avut ca protagoniști pe Kevin Costner și Whitney Houston în 1992). Quigley Down Under a fost în curs de dezvoltare încă din 1974, McQueen fiind luat în considerare pentru rolul principal, dar până la începerea producției în 1980, McQueen era bolnav și proiectul a fost abandonat până un deceniu mai târziu, când Tom Selleck a jucat în rolul principal.lui McQueen i s-a oferit rolul principal în Raise the Titanic, dar a considerat că scenariul era plat. A fost sub contract cu Irwin Allen după ce a apărut în The Towering Inferno și i s-a oferit un rol într-o continuare în 1980, pe care l-a refuzat. Filmul a fost abandonat, iar Newman a fost adus de Allen pentru a realiza filmul When Time Ran Out, care a fost o bombă la box office. McQueen a murit la scurt timp după ce a trecut la The Towering Inferno 2.

McQueen a fost un pasionat de motociclete și mașini de curse. Atunci când avea ocazia să conducă într-un film, făcea multe dintre cascadoriile sale, inclusiv unele dintre urmăririle cu mașina din Bullitt și urmărirea cu motocicleta din Marea evadare. Deși saltul peste gard din „Marea evadare” a fost făcut de Bud Ekins în scopuri de asigurare, McQueen a petrecut mult timp pe ecran conducând motocicleta sa Triumph TR6 Trophy de 650 cc. Era dificil să găsești piloți la fel de pricepuți ca McQueen. La un moment dat, cu ajutorul montajului, McQueen este văzut într-o uniformă germană urmărindu-se pe o altă motocicletă. Aproximativ jumătate din condusul din Bullitt a fost realizat de Loren Janes.

McQueen și John Sturges plănuiau să facă Day of the Champion, un film despre cursele de Formula 1, dar McQueen era ocupat cu întârziatul The Sand Pebbles. Aveau un contract cu circuitul german Nürburgring și, după ce John Frankenheimer a filmat acolo scene pentru Grand Prix, rolele au fost predate lui Sturges. Frankenheimer a devansat programul, iar proiectul McQueen-Sturges a fost anulat.

McQueen s-a gândit să devină pilot profesionist de curse. În 1961, a participat o singură dată în Campionatul britanic de mașini de turisme, conducând un BMC Mini la Brands Hatch, terminând pe locul al treilea. În cursa de 12 ore de la Sebring din 1970, Peter Revson și McQueen (care conducea cu piciorul stâng în ghips în urma unui accident de motocicletă petrecut cu două săptămâni înainte) au câștigat cu un Porsche 908

McQueen a concurat în curse de motociclete off-road, conducând frecvent un BSA Hornet și folosind pseudonimul Harvey Mushman. De asemenea, a fost programat să fie copilot într-un Triumph 2500 PI pentru echipa British Leyland în raliul Londra-Mexic din 1970, dar a trebuit să refuze din cauza unor angajamente cinematografice. Prima sa motocicletă off-road a fost un Triumph de 500 cc, cumpărat de la Ekins. McQueen a participat la multe curse off-road de top de pe Coasta de Vest, inclusiv Baja 1000, Mint 400 și Elsinore Grand Prix.

În 1964, McQueen și Ekins au făcut parte dintr-o echipă de patru piloți (plus o rezervă), prima echipă oficială americană din istorie care a participat la categoria Silver Vase a International Six Days Trial, un eveniment de motociclism off-road de tip enduro care a avut loc în acel an la Erfurt, în Germania de Est. Echipa „A” a sosit în Anglia la sfârșitul lunii august pentru a-și lua de la uzina Triumph mixul de motociclete twin de 649 cc și 490 cc înainte de a le modifica pentru utilizarea off-road. Inițial, un dealer de motociclete englez cu tradiție îndelungată nu a reușit să se descurce cu transportul, iar dealerul Triumph H&L Motors a intervenit pentru a furniza un vehicul adecvat. La sosirea în Germania, echipa, împreună cu managerul lor temporar englez, au fost surprinși să descopere că o echipă Vase „B”, formată din americani expatriați care locuiesc în Europa, s-a înscris în mod privat pentru a conduce mașini de origine europeană.

Numărul de concurs ISDT al lui McQueen a fost 278, care s-a bazat pe ordinea de start a probelor. McQueen s-a retras din cauza unor daune ireparabile în urma accidentului, iar Ekins s-a retras cu un picior rupt, ambele în ziua a treia (miercuri). Doar un singur membru al echipei „B” a terminat cele șase zile de concurs. Revista lunară britanică Motorcycle Sport a comentat: „Montați pe gemenii Triumph… au mers peste tot cu mare avânt, dacă nu chiar într-un stil admirabil, căzând frecvent și, evident, au ieșit pentru șase zile de sport fără prea multe griji cu privire la cine va câștiga (știau că nu vor fi ei)”.

A fost inclus în Off-road Motorsports Hall of Fame în 1978. În 1971, McQueen”s Solar Productions a finanțat documentarul clasic despre motociclete On Any Sunday, în care McQueen apare alături de legendele curselor de mașini Mert Lawwill și Malcolm Smith. În același an, el a apărut pe coperta revistei Sports Illustrated conducând o motocicletă Husqvarna dirt bike.

McQueen a proiectat un scaun pentru sporturi cu motor, pentru care a fost eliberat un brevet în 1971.

Într-un segment filmat pentru The Ed Sullivan Show, McQueen l-a condus pe Sullivan într-o zonă deșertică într-un dune buggy la viteză mare. După aceea, Sullivan a spus: „A fost o plimbare „helluva”!”.

Potrivit mărturiei fiului lui McQueen, Chad, Steve a deținut aproximativ 100 de motociclete clasice, precum și aproximativ 100 de mașini exotice și de epocă, inclusiv:

În ciuda numeroaselor încercări, McQueen nu a reușit niciodată să achiziționeze Ford Mustang GT 390 pe care l-a condus în Bullitt, care avea un tren de rulare modificat care se potrivea stilului de condus al lui McQueen. Unul dintre cele două Mustang-uri folosite în film a fost grav avariat, considerat ireparabil și se credea că a fost casat până când a ieșit la suprafață în Mexic în 2017, în timp ce celălalt, pe care McQueen a încercat să îl cumpere în 1977, este ascuns de ochii publicului. La Salonul auto internațional nord-american din 2018, GT 390 a fost expus, în starea sa actuală nereparată, alături de Ford Mustang „Bullitt” 2019.

De asemenea, McQueen a zburat și a deținut, printre alte aeronave, un Stearman din 1945, cu numărul de coadă N3188 (numărul său de elev la școala de corecție), un Piper J-3 Cub din 1946 și un biplan Pitcairn PA-8 din 1931, premiat, pilotat în cadrul US Mail Service de către celebrul as al zborurilor din Primul Război Mondial Eddie Rickenbacker. Acestea au fost atârnate pe Aeroportul Santa Paula, la o oră nord-vest de Hollywood, unde și-a trăit ultimele zile.

Citește și, civilizatii – Imperiul Spaniol

Relații și prietenii

În timp ce încă frecventa școala Stella Adler din New York, McQueen s-a întâlnit cu Gia Scala.

La 2 noiembrie 1956, s-a căsătorit cu actrița și dansatoarea filipineză Neile Adams, cu care a avut o fiică, Terry Leslie (5 iunie 1959 – 19 martie 1998) și un fiu, Chad (născut la 28 decembrie 1960). McQueen și Adams au divorțat în 1972. În autobiografia sa, My Husband, My Friend, Adams a declarat că a făcut avort în 1971, când căsnicia lor era pe butuci. Unul dintre cei patru nepoți ai lui McQueen este actorul Steven R. McQueen (cunoscut pentru rolul lui Jeremy Gilbert în The Vampire Diaries și Jimmy Borelli în Chicago Fire).

Mamie Van Doren a susținut că a avut o aventură cu McQueen și că a încercat halucinogene cu acesta în jurul anului 1959. Actrița-model Lauren Hutton a declarat, de asemenea, că a avut o aventură cu McQueen la începutul anilor 1960. În 1971-1972, în timp ce era despărțit de Adams, McQueen a avut o relație cu Barbara Leigh, colega de platou a lui Junior Bonner, relație care a inclus sarcina acesteia și un avort.

În Cheyenne, Wyoming, în 1973, McQueen s-a căsătorit cu actrița Ali MacGraw, colega sa de scenă din filmul „The Getaway”, dar această căsătorie s-a încheiat cu un divorț în 1978. MacGraw a suferit un avort spontan în timpul căsătoriei lor. Unii prieteni au afirmat mai târziu că MacGraw a fost singura dragoste adevărată din viața lui McQueen: „A fost îndrăgostit nebunește de ea până în ziua în care a murit”.

La 16 ianuarie 1980, cu mai puțin de un an înainte de moartea sa, McQueen s-a căsătorit cu modelul Barbara Minty. Barbara Minty, în cartea sa Steve McQueen: The Last Mile, a scris că McQueen a devenit creștin evanghelic spre sfârșitul vieții sale. Acest lucru s-a datorat în parte influenței instructorului său de zbor, Sammy Mason, a fiului lui Mason, Pete, și a Barbarei însăși. McQueen a frecventat biserica sa locală, Ventura Missionary Church, și a fost vizitat de evanghelistul Billy Graham cu puțin timp înainte de moartea sa.

În 1973, McQueen a fost unul dintre purtătorii de sicriu la înmormântarea lui Bruce Lee, alături de James Coburn, fratele lui Bruce, Robert Lee, Peter Chin, Dan Inosanto și Taky Kimura.

După ce și-au descoperit un interes comun pentru curse, McQueen și James Garner, colegul de scenă din „Marea evadare”, au devenit buni prieteni și au locuit unul lângă celălalt. McQueen și-a amintit:

Am putut vedea că Jim era îngrijit în jurul casei sale. Flori tăiate, fără hârtii în curte… iarba era mereu tăiată. Așa că, ca să-l enervez, am început să arunc cutii de bere goale pe deal, pe aleea lui. Când pleca de acasă, era foarte bine aranjat, iar când ajungea acasă, găsea toate aceste cutii goale. I-a luat mult timp să își dea seama că eu eram de vină.

Citește și, biografii – Hardeknud

Stil de viață

McQueen a urmat un regim de exerciții fizice de două ore pe zi, care includea ridicarea greutăților și, la un moment dat, alergarea a 8 km, șapte zile pe săptămână. McQueen a învățat arta marțială Tang Soo Do de la centura neagră de gradul nouă Pat E. Johnson.

Potrivit fotografului William Claxton, McQueen fuma marijuana aproape în fiecare zi; biograful Marc Eliot a declarat că McQueen a folosit o cantitate mare de cocaină la începutul anilor 1970. De asemenea, era un fumător înrăit de țigări. McQueen bea uneori în exces; a fost arestat pentru conducere în stare de ebrietate în Anchorage, Alaska, în 1972.

Citește și, biografii – Juan Ponce de León

Conexiunea Manson

La două luni după ce Charles Manson a incitat la uciderea a cinci persoane, inclusiv a prietenilor lui McQueen, Sharon Tate și Jay Sebring, presa a anunțat că poliția a găsit o listă cu numele lui McQueen. Potrivit primei sale soții, McQueen a început să poarte un pistol tot timpul în public, inclusiv la înmormântarea lui Sebring.

Citește și, biografii – Henric Navigatorul

Cauze caritabile

McQueen avea o reputație neobișnuită de a cere studiourilor articole gratuite în vrac atunci când accepta să joace într-un film, cum ar fi aparate de ras electrice, blugi și alte articole. Ulterior, s-a descoperit că McQueen a donat aceste lucruri școlii de corecție Boys Republic, unde a petrecut o perioadă din adolescență. McQueen făcea vizite ocazionale la școală pentru a petrece timp cu elevii, adesea pentru a juca biliard și a vorbi despre experiențele sale.

McQueen a dezvoltat o tuse persistentă în 1978. El a renunțat la țigări și a urmat tratamente cu antibiotice, fără a obține îmbunătățiri. Dificultățile de respirație s-au accentuat, iar la 22 decembrie 1979, după ce a filmat „Vânătorul”, o biopsie a relevat mezoteliom pleural, un cancer asociat cu expunerea la azbest pentru care nu se cunoaște niciun tratament.

Câteva luni mai târziu, McQueen a dat un interviu medical în care a pus starea sa de sănătate pe seama expunerii la azbest. McQueen credea că ar fi putut fi implicat azbestul folosit în izolarea scenelor de film și în costumele și căștile de protecție ale piloților de curse, dar considera că este mai probabil ca boala sa să fie rezultatul direct al unei expuneri masive în timp ce îndepărta izolația de azbest de pe țevile de la bordul unei nave de transport de trupe, pe când era în Marină.

Până în februarie 1980, au fost găsite dovezi de metastaze extinse. A încercat să păstreze secretă această afecțiune, dar la 11 martie 1980, National Enquirer a dezvăluit că avea „cancer în fază terminală”. În iulie 1980, McQueen a călătorit în Rosarito Beach, Mexic, pentru un tratament neconvențional, după ce medicii americani i-au spus că nu pot face nimic pentru a-i prelungi viața. Controversa a apărut în legătură cu această călătorie deoarece McQueen a urmat un tratament de la William Donald Kelley, care promova o variantă a terapiei Gerson care folosea clisme de cafea, spălări frecvente cu șampon, injecții zilnice de lichid care conținea celule vii de la bovine și ovine, masaje și laetril, un reputat medicament anticancer disponibil în Mexic, dar despre care se știa de mult timp că este atât toxic, cât și ineficient în tratarea cancerului. McQueen a plătit singur tratamentele lui Kelley prin plăți în numerar care se spune că au fost de peste 40.000 de dolari pe lună (126.000 de dolari astăzi) în timpul șederii sale de trei luni în Mexic. Licența de dentist a lui Kelley, singura sa licență legată de domeniul medical (până la revocarea ei în 1976) fusese pentru ortodonție, un domeniu al stomatologiei, nu al medicinei. Metodele lui Kelley au făcut senzație în presa tradițională și tabloidă atunci când s-a aflat că McQueen a fost pacient.

McQueen s-a întors în Statele Unite la începutul lunii octombrie. În ciuda metastazelor cancerului în tot corpul lui McQueen, Kelley a anunțat public că McQueen se va vindeca complet și va reveni la o viață normală. Starea lui McQueen s-a înrăutățit în curând și i-au apărut tumori uriașe în abdomen.

La sfârșitul lunii octombrie 1980, McQueen a zburat la Ciudad Juárez, Chihuahua, Mexic, pentru a i se extirpa o tumoare abdominală de pe ficat (care cântărea aproximativ 2,3 kg), în ciuda avertismentelor medicilor americani care îl avertizau că tumora este inoperabilă și că inima sa nu va rezista la operație. Folosind numele „Samuel Sheppard”, McQueen s-a internat într-o mică clinică din Juárez, unde medicii și personalul nu știau care este identitatea sa reală.

La 7 noiembrie 1980, McQueen a murit în urma unui atac de cord la ora 3:45 dimineața, într-un spital din Juárez, la 12 ore după o intervenție chirurgicală pentru a îndepărta sau reduce numeroasele tumori metastatice din gât și abdomen. Potrivit El Paso Times, McQueen a murit în somn.

Leonard DeWitt, de la Ventura Missionary Church, a prezidat slujba de pomenire a lui McQueen. McQueen a fost incinerat, iar cenușa sa a fost împrăștiată în Oceanul Pacific.

În 2007, Forbes a declarat că McQueen a rămas o vedetă populară și încă „regele cool-ului”, chiar și după 27 de ani de la moartea sa, fiind una dintre celebritățile moarte cu cele mai mari venituri. Un șef de agenție de gestionare a drepturilor a creditat Branded Entertainment Network (numită Corbis la acea vreme) cu maximizarea profitabilității averii sale prin limitarea licențelor pentru imaginea lui McQueen, evitând saturația comercială a averilor altor celebrități moarte. Începând din 2007, averea lui McQueen a intrat în top 10 al celebrităților moarte cu cele mai mari venituri.

McQueen a fost inclus în Hall of Great Western Performers în aprilie 2007, în cadrul unei ceremonii care a avut loc la National Cowboy & Western Heritage Museum.

În noiembrie 1999, McQueen a fost inclus în Motorcycle Hall of Fame. El a fost creditat cu contribuții care includ finanțarea filmului „On Any Sunday”, susținerea unei echipe de motocicliști off-road și îmbunătățirea imaginii publice a motociclismului în general.

Un film bazat pe scenarii și notițe neterminate elaborate de McQueen înainte de moartea sa a fost programat pentru a fi produs de compania de producție a lui McG, Wonderland Sound and Vision. Yucatán este descris ca fiind un film de „aventură epică de jaf”, programat pentru lansare în 2013, dar încă nelansat în februarie 2016. Team Downey, compania de producție a lui Robert Downey, Jr. și a soției sale Susan Downey, și-a exprimat interesul de a dezvolta Yucatán pentru ecranizare.

Biblioteca publică din Beech Grove, Indiana, a dedicat în mod oficial Colecția Steve McQueen Birthplace Collection la 16 martie 2010, pentru a comemora cea de-a 80-a aniversare a nașterii lui McQueen, la 24 martie 1930.

În 2012, McQueen a fost onorat postum cu premiul Warren Zevon Tribute Award de către Organizația pentru conștientizarea bolilor cauzate de azbest (Asbestos Disease Awareness Organization – ADAO).

Steve McQueen: The Man & Le Mans, un documentar din 2015, examinează eforturile actorului de a crea și de a juca în filmul Le Mans din 1971, dedicat curselor auto. Fiul său Chad McQueen și fosta sa soție Neile Adams se numără printre cei intervievați.

Pe 28 septembrie 2017, în unele cinematografe a avut loc o proiecție selectivă a poveștii sale de viață și a căutării spirituale, Steve McQueen – American Icon. A avut loc o prezentare bis la 10 octombrie 2017. Filmul a primit în mare parte recenzii pozitive. Kenneth R. Morefield, de la Christianity Today, a declarat că „oferă un memento atemporal că până și cei dintre noi care trăiesc cele mai celebre vieți tânjesc adesea după pacea și sentimentul de scop pe care numai Dumnezeu le poate oferi”. Michael Foust de la Wordslingers l-a numit „unul dintre cele mai puternice și mai inspirate documentare pe care le-am văzut vreodată”.

În filmul lui Quentin Tarantino din 2019, Once Upon a Time in Hollywood, McQueen este interpretat de Damian Lewis.

Citește și, biografii – Reza Pahlavi

Arhiva

Arhiva de Film a Academiei găzduiește colecția Steve McQueen-Neile Adams, care constă în imprimări personale și filme de familie. Arhiva a păstrat câteva dintre filmele de familie ale lui McQueen.

Citește și, biografii – Édouard Vuillard

Reclame Ford

În 1998, regizorul Paul Street a creat o reclamă pentru Ford Puma. Imaginile au fost filmate în San Francisco din zilele noastre, pe muzica din Bullitt. Imagini de arhivă cu McQueen au fost folosite pentru a-l suprapune digital pe acesta conducând și ieșind din mașină în decoruri care amintesc de film. Puma are același număr de înmatriculare ca și clasicul Mustang fastback folosit în Bullitt, iar când parchează în garaj (lângă Mustang), se oprește și se uită semnificativ la o motocicletă ascunsă într-un colț, asemănătoare cu cea folosită în The Great Escape.

În 2005, Ford a folosit din nou imaginea sa, într-o reclamă pentru Mustang 2005. În reclamă, un fermier construiește o pistă de curse sinuoasă, pe care o înconjoară cu Mustang 2005. Din lanul de porumb iese McQueen. Fermierul îi aruncă cheile lui McQueen, care pleacă la bordul noului Mustang. Asemănarea lui McQueen a fost creată cu ajutorul unei dubluri (Dan Holsten) și cu ajutorul editării digitale. Ford a obținut drepturile pentru asemănarea lui McQueen de la agentul de licențiere a succesiunii actorului pentru o sumă nedeclarată.

În cadrul Salonului Auto de la Detroit din ianuarie 2018, Ford a prezentat noul Mustang Bullitt 2019. Compania a apelat la nepoata lui McQueen, actrița Molly McQueen, pentru a face anunțul. După o scurtă trecere în revistă a particularităților mașinii tribut, a fost difuzat un scurt film în care Molly a făcut cunoștință cu adevăratul Mustang Bullitt, un Mustang Fastback din 1968 cu un motor de 390 de inci cubi și o cutie de viteze manuală cu patru trepte. Această mașină a fost în posesia aceleiași familii din 1974 și a fost ascunsă de public până acum, când a fost scoasă de sub standul de presă și a urcat pe culoarul central al standului Ford, cu mare fast.

Citește și, biografii – Bruce Lee

Memorabilia

Ochelarii de soare cu tentă albastră (Persol 714) purtați de McQueen în filmul „The Thomas Crown Affair” din 1968 au fost vânduți la o licitație Bonhams & Butterfields din Los Angeles pentru 70.200 de dolari în 2006. Una dintre motocicletele sale, un Crocker din 1937, a fost vândută la aceeași licitație la prețul record mondial de 276.500 de dolari. Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta din 1963 de culoare maro metalizat al lui McQueen s-a vândut cu 2,31 milioane de dolari la licitația din 16 august 2007. Cu excepția a trei motociclete vândute împreună cu alte amintiri în 2006, cea mai mare parte a colecției de 130 de motociclete a lui McQueen a fost vândută la patru ani după moartea sa. Porsche 911S din 1970, achiziționat în timpul realizării filmului Le Mans și care apare în secvența de deschidere, a fost vândut la licitație în august 2011 pentru 1,375 milioane de dolari. Din 1995 până în 2011, decapotabila Chevrolet decapotabilă roșie cu injecție de combustibil din 1957 a lui McQueen a fost expusă la Petersen Automotive Museum din Los Angeles, în cadrul unei expoziții speciale Cars of Steve McQueen. În prezent se află în colecția actriței Ruth Buzzi și a soțului ei, Kent Perkins. Modelul Jaguar XKSS 1956, de culoare verde de curse britanic al lui McQueen, se află, de asemenea, la Petersen Automotive Museum și este în stare de a fi condus, fiind condus de Jay Leno într-un episod din Jay Leno”s Garage. În august 2019, Mecum Auctions a anunțat că va scoate la licitație Bullitt Mustang Hero Car la licitația de la Kissimmee, care va avea loc în perioada 2-12 ianuarie 2020. Mașina a fost vândută fără rezervă pentru 3,4 milioane de dolari (3,74 milioane de dolari după comisioane și taxe).

Citește și, biografii – Matia I al Sfântului Imperiu Roman

Colecția de ceasuri

Rolex Explorer II, Reference 1655, cunoscut sub numele de Rolex Steve McQueen în lumea colecționarilor de orologerie, Rolex Submariner, Reference 5512, pe care McQueen a fost fotografiat adesea purtându-l în momente private, s-a vândut cu 234.000 de dolari la licitația din 11 iunie 2009, un preț record mondial pentru acest tip de ceas. McQueen era stângaci și purta ceasul la încheietura mâinii drepte.

McQueen a fost un ambasador sponsorizat pentru ceasurile Heuer. În filmul Le Mans din 1970, a purtat un ceas Monaco Ref. 1133, ceea ce a dus la statutul său de cult în rândul colecționarilor de ceasuri, achiziționând șase ceasuri de același model pentru filmările pentru film. La 12 decembrie 2020, unul dintre ultimele șase modele vândute și unul dintre cele două păstrate în mâini private a fost vândut pentru suma record de 2,208 milioane de dolari la o licitație Phillips din New York, devenind cel mai scump ceas Heuer vândut la licitație. Tag Heuer continuă să își promoveze gama Monaco cu imaginea lui McQueen.

În iunie 2018, Phillips a anunțat că Rolex Submariner-ul lui McQueen va fi scos la licitație în septembrie același an. Cu toate acestea, a existat o controversă dacă ceasul a fost sau nu ceasul personal purtat de McQueen însuși sau dacă ceasul a fost cumpărat, gravat, apoi dăruit. Ulterior, Phillips a retras ceasul de la licitație.

Printre celelalte ceasuri ale lui McQueen se număra un cronograf Hanhart 417.

„Cursele sunt viața. Tot ceea ce este înainte sau după este doar așteptare.”

„Nu sunt sigur dacă sunt un actor care concurează sau un concurent care concurează.”

„Nu sunt o persoană atât de interesantă.”

„Trăiesc pentru mine și nu dau socoteală nimănui.”

„Când cred în ceva, mă lupt ca naiba pentru asta.”

„Trebuie să am un motiv pentru care fac ceva. Altfel, sunt pierdut.”

sursele