Непобедимая армада

gigatos | 6 января, 2022

Post Views: 61

Суммури

Испанская армада (armada по-испански означает «вооруженный» флот) — это флот, с которым испанский король Филипп II пытался вторгнуться в Англию во время испано-английской войны весной и летом 1588 года. Флот отплыл из Испании через Ла-Манш, чтобы сопровождать армию вторжения, которую нужно было переправить из Фландрии в Англию на баржах. По прибытии оказалось, что эта армия не хочет вступать в бой, поскольку голландские корабли блокировали порты. Вскоре после этого ожидавшая Армада была атакована английским флотом и разбита вдребезги. Она была настолько сильно повреждена, что было решено совершить обход вокруг Шотландии, чтобы вернуться домой. На обратном пути многие корабли погибли на ирландском побережье. Эта неудача стала серьезным поражением для Филиппа, но испанский флот быстро восстановился в последующие годы.

В Нидерландах также говорят о Второй Армаде 1639 года, которая, однако, была предназначена только для доставки войск во Фландрию.

Вторжением Филипп II хотел свергнуть английскую королеву-протестантку Елизавету I и самому захватить английский трон. Испанские торговые флоты, и особенно транспорты с серебром и золотом из Америки, регулярно подвергались нападениям английских и голландских каперов и пиратов, обычно по прямому приказу английской аристократии и короны и с использованием заимствованных английских военных кораблей. В начале Восьмидесятилетней войны Елизавета оказала тайную поддержку повстанцам в Нидерландах. Когда Филипп захватил португальский трон в 1580 году путем военного вмешательства, он приобрел военно-морскую мощь, необходимую для эффективной борьбы с Англией. Уже 9 августа 1583 года испанский адмирал Альваро де Базан предложил амбициозный план вторжения в Англию с флотом из 556 кораблей и 94 000 моряков; однако расходы, оцениваемые в 3,8 миллиона дукатов, испанская казна не могла понести. 30 августа 1585 года Елизавета начала открыто поддерживать Голландскую республику, заключив договор в Нонсухе. После этого английский капер Фрэнсис Дрейк был отправлен в грабительскую экспедицию вдоль северного побережья Испании. Хотя прямого объявления войны так и не последовало, Филипп считал, что находится в состоянии войны с Англией.

Алессандро Фарнезе, командующий войсками Габсбургов в Нидерландах, теперь придумал гораздо более дешевый план вторжения в Англию: он соберет свою армию из 34 000 человек возле Дюнкерка, после чего ее можно будет перевезти за одну ночь на семистах баржах под охраной всего 25 военных кораблей. Однако Филипп посчитал, что это слишком рискованно, и начал объединять оба плана своими руками: средний военный флот, сопровождаемый небольшой десантной армией, должен был конвоировать большую армию Фарнезе в Англию.

В течение 1586 и в начале 1587 года подготовка к экспедиции велась медленно. Было трудно собрать достаточное количество грузовых судов без ущерба для испанской торговли. Поэтому испанцы наняли множество иностранных судов, в том числе 23 «урки» из Рагузы, или просто конфисковали их. Поначалу Филипп сильно сомневался, стоит ли ему затевать все это предприятие. Большой проблемой было то, что Елизавета держала в плену католическую шотландскую экс-королеву Марию Стюарт. После победы он не смог бы избежать признания ее права на английский престол как правнучки Генриха VII Английского. Однако Мария также была матерью шотландского короля Якова VI и дочерью французской принцессы Марии де Гиз. Часто высказывается предположение, что антипротестантские соображения могли стать решающим мотивом для планов вторжения. На самом деле, однако, Филипп предпочел протестантскую Елизавету шотландско-англо-французскому блоку власти, который мог представлять гораздо большую угрозу.

Однако 18 февраля 1587 года Мария Стюарт была обезглавлена. В своем завещании она передала свои права на английский престол Филиппу II. Теперь, когда успешное вторжение сделало бы его королем Англии и когда он мог создать видимость наказания за несправедливость, допущенную по отношению к «католическому мученику», Филипп начал торопить операцию, после того как он оправился от тяжелой пневмонии летом 1587 года. Фарнезе, теперь уже герцог Пармский, все меньше и меньше поддерживал этот план. Тем летом он завоевал Слуис. Оттуда он усовершенствовал систему каналов до Ньивпоорта. Таким образом, он мог доставить баржи к побережью Дюнкерка за Остенде, который все еще находился в руках повстанцев. При этом он получил хорошую и тревожную картину реальной ситуации на месте. Он предупредил Филиппа, что, если ему удастся подготовить достаточное количество кораблей к выходу в море, Армаде в любом случае придется сначала уничтожить блокадный флот Джастина Нассауского, но это, скорее всего, не удастся из-за многочисленных песчаных отмелей и большей осадки испанских кораблей. Его армия также сильно поредела из-за болезней и потерь. Однако Филипп не отказался от своего плана: Парме придется импровизировать, когда придет время, а в остальном они будут полагаться на Бога. Предложение Пармы сначала позволить Армаде завоевать гавань Флашинг, на рейде которой имелась достаточная глубина, было отвергнуто. Связь между Нидерландами и Испанией была очень медленной, и не было хорошей координации между флотом и армией.

Тем временем, англичане не оставались в стороне, пока Филипп строил свой флот. Весной 1587 года Дрейк атаковал испанский порт Кадис и уничтожил 24 корабля, а по его собственному рассказу — целых 37. Однако Елизавета не хотела провоцировать Филиппа на крайние меры. Поскольку у нее не было денег на укрепление английских сил обороны, она попыталась договориться с испанским королем. В ходе тайных переговоров она предложила вернуть Нидерланды под его власть, хотя свобода вероисповедания должна была быть предоставлена на два года, если в обмен он оставит Англию в покое. Однако Филипп больше не хотел идти ни на какие уступки. Он действительно до последнего момента тянул с переговорами, чтобы обмануть Елизавету.

Филипп хотел атаковать уже зимой 1588 года, но оказалось, что де Базан не успел вовремя подготовить флот; в феврале переутомленный адмирал умер. Необходимая задержка означала, что подготовленные восстания католиков в Шотландии и Лиги Генриха I Гиза во Франции произошли слишком рано и в конечном итоге потерпели неудачу. Теперь экспедицию должен был возглавить племянник Филиппа, Алонсо Перес де Гусман эль Буэно, герцог Медина-Сидония, который протестовал против своего назначения: «No soy hombre de mar, ni de guerra» («Я человек не моря и не войны»). Хотя он был генерал-капитаном Андалусии, он никогда по-настоящему не воевал и не имел никакого морского опыта. Однако Филипп знал, что верная Медина Сидония будет выполнять его приказы в точности, а также то, что он был искусным администратором. За несколько месяцев герцог увеличил количество кораблей со 104 до 134 и значительно улучшил состояние вооружения, боеприпасов и пороха, несмотря на постоянно растущую нехватку денег. Филипп попытался разрядить финансовый кризис, попросив у папы Сикста V заем в один миллион дукатов, чтобы послужить общему католическому делу. Сикст, однако, не верил ни в чистоту побуждений Филиппа, ни в осуществимость всей операции. Чтобы доказать Папе, что его не волнует личная власть, Филипп пообещал посадить на английский трон свою благочестивую дочь Изабеллу Испанскую. Сикст согласился на заем, но сказал, что предоставит деньги только после высадки армии Пармы; он не верил, что англичан можно победить на море.

В конечном итоге Армада состояла из 137 кораблей, 129 из которых были вооружены. Только 28 из них были специализированными тяжелыми боевыми кораблями: двадцать галеонов или старших кракенов, достаточно больших, чтобы служить флагманом эскадры, четыре галеры и четыре галеона. Кроме того, имелось 34 световых пинаклов. Хуже всего были вооружены 28 чисто грузовых судов или корпусов, включая уркасы «Рагузан», не имевшие орудийной палубы. Остальная часть состояла из 39 торговых судов, кракенов, которые были переоборудованы в боевые корабли путем добавления дополнительной артиллерии и строительства высоких носовых и кормовых крепостей. Вооружение состояло из 2830 пушек, снаряженных 123 790 пушечными ядрами и двумя тысячами тонн пороха. Все это было укомплектовано 8450 моряками и 2088 рабами на галерах, усиленных 19 295 солдатами — и половина из них были необученными новобранцами, в основном безработными сельскохозяйственными рабочими, нищими и преступниками, завербованными за несколько недель до этого. Около трех тысяч дворян, священнослужителей и чиновников также находились на борту в сопровождении своих слуг. Таким образом, общее число людей на борту превысило 35 000 человек.

Испанцы широко разрекламировали экспедицию, чтобы напугать своих противников. Они даже выпустили специальную брошюру с точной информацией, чтобы впечатлить читателя огромной силой. Правда, в то время еще ни один флот такого размера, водоизмещением около 58 000 тонн, не пересекал Атлантику — однако через несколько поколений такой размер перестанет быть необычным. Флот официально назывался Grande y Felicísima Armada («великий и самый удачливый военный флот»). Флагманы и сам Филипп прекрасно понимали, что флот уже устарел по своей конструкции.

К середине XVI века произошли серьезные изменения в технологии и тактике кораблей. Новый тип корабля, галеон, с прямой передней частью над опущенным носом, позволил сосредоточить большое количество огневой мощи в направлении движения корабля. Сделав судно более низким и длинным, с тремя или четырьмя мачтами, оно стало более быстрым и маневренным. Более медленный вражеский корабль старого типа «скваттер» не мог помешать галеону многократно атаковать его самое слабое место с близкого расстояния. Галеон был особенно опасен, если был оснащен новым типом пушки — вертикальной формованной змеей или ее укороченной версией — мулькой, где давление жидкости во время формовки укрепляло бронзу или железо в задней части, чтобы можно было использовать более мощные метательные заряды. Оба усовершенствования в совокупности сделали пушку решающим оружием в морском бою, тогда как раньше она была в основном вспомогательным оружием при абордаже.

Испано-португальский флот имел всего двадцать галеонов (даже не все из которых можно было использовать), а Армада — 21 змея и 151 легкий полукатер. Английский флот насчитывал 27 галеонов, 153 змея или каркаса и 344 полукаркаса; кроме того, англичане задействовали 170 других кораблей, большинство из которых находились в частной собственности, включая 83 захваченных торговых судна. Многие из других судов были быстроходными и хорошо вооруженными каперами. Учитывая эти факты, испанцы не ожидали, что смогут заставить английский флот вступить в бой и нанести ему решительное поражение. Но, как объяснил Филипп в своих подробных инструкциях Медине Сидонии, в этом тоже не было необходимости. Смысл был в том, чтобы довести армию до конца. Если бы англичане хотели предотвратить это, они были бы вынуждены прийти сами. Если бы испанский флот оставался в сомкнутом строю, такую атаку было бы легко отразить: тогда испанские корабли могли бы поддерживать друг друга, а англичане имели бы меньше преимуществ за счет своей лучшей маневренности. А в абордажном бою, безусловно, победили бы испанцы, ведь их корабли были настоящими «морскими замками», битком набитыми солдатами.

Обе стороны предполагали, что за высадкой Пармы последует быстрое поражение англичан. Пармская армия считалась лучшей в Европе; у англичан, напротив, вообще не было постоянной армии. Елизавета могла призвать народное ополчение, обученные отряды, но они обычно были вооружены только ручными луками, а из двадцати тысяч ополченцев в юго-восточной Англии в действительности только несколько тысяч могли быть своевременно направлены против вражеской армии, отчасти потому, что многие тысячи были набраны для флота. Кроме того, у него была своя королевская гвардия, а у представителей знати — свои личные вооруженные силы. В целом, она не представляла собой слаженную полевую армию, которая имела бы хоть какие-то шансы на победу в сражении против Пармы. Отступать к сильным укрепленным городам также не было возможности, потому что их не было. Лондон все еще имел высокие средневековые городские стены, без земляных валов, которые осадная артиллерия Пармы быстро разрушила бы. Парма надеялась достичь столицы в течение восьми дней; после ее падения сопротивление англичан прекратится, поскольку север и запад страны все еще оставались преимущественно католическими. Поэтому все надежды англичан возлагались на флот.

26 апреля началась погрузка флота, а 11 мая Армада покинула порт Лиссабона. Затем из-за встречного ветра их задержал Торре-де-Белен, и первые корабли вышли в открытое море только 28 мая. Флот был настолько велик и медлителен, что потребовалось два полных дня, чтобы все корабли отплыли. Армада состояла из девяти эскадр — отражение большого количества владений Габсбургов, в которых были собраны военно-морские силы — в основном под командованием опытных и знаменитых моряков.

В дополнение к этим 125 кораблям эскадры было четыре галеры и восемь невооруженных судов, включая госпитальное судно.

Прогресс был ужасающе медленным. Скорость была ограничена скоростью самых медленных грузовых судов, не более трех узлов даже при попутном ветре. Только около 14 июня они достигли Финистерре, северо-западного мыса Пиренейского полуострова. Оттуда можно было начать переход в Англию, но флот был разбит сильным штормом. Питьевая вода была почти исчерпана, а запасы мяса были недостаточно просолены, поэтому оно начало гнить. Экипаж страдал от дизентерии и проявлял первые признаки цинги, большинство из них недоедали еще до начала плавания. 19 июня Медина Сидония решил, что ситуация стала несостоятельной, и приказал флоту вернуться в порт Ла-Корунья, где можно было немедленно купить пресную воду и продовольствие. Там он написал письмо Филиппу с вопросом, не считает ли он, что после таких плохих предзнаменований экспедиция должна быть отменена, в том числе и потому, что теперь было ясно, что грузовые суда не могут плавать по Атлантике. 6 июля он получил ответ: испанский король терпеливо указал, что корабли такого типа регулярно ходят в Англию и что герцогу не следует падать духом. 19 июля, когда все корабли присоединились к основным силам, флот снова вышел в море.

25 июля, когда флот находился в середине Бискайского залива, на них снова обрушился шторм, на этот раз с гораздо более серьезными последствиями: галера «Диана» потерпела кораблекрушение возле Байонны на французском побережье, а три другие галеры были вынуждены искать убежище там же, как и «Санта-Ана» де Рекальде; однако адмирал уже перенес свой флаг на «Сан-Хуан» (São João) из-за предыдущей потери. Ни один из этих четырех кораблей не присоединился к флоту. Таким образом, число тяжелых боевых кораблей сократилось до 23. 29 июля в поле зрения появилось английское побережье. Там были зажжены огненные сигнальные огни, чтобы предупредить страну, но, вопреки легенде, новость распространилась не очень быстро. Чтобы предотвратить злоупотребления, на каждом маяке необходимо было получить разрешение мирового судьи на зажигание огня. На самом деле, призыватели дали первое предупреждение.

Теперь командиры эскадры провели военный совет, на котором решили плыть в Ла-Манш не дальше острова Уайт. Прибыв на место, они должны были ждать, пока Парма не сообщит, что он готов к высадке; они отправили вперед пинаса с гонцом, который должен был связаться с ним через Францию. Подробные инструкции Филиппа не предусматривали такого ожидания: они предполагали, что флот отплывет к Дуврскому проливу как можно скорее. Командиры, однако, не собирались бросать якорь на несколько недель в таком уязвимом положении. Они действительно следовали указаниям Филиппа плыть вдоль английского побережья, а не французского.

Тем временем английский флот пытался подготовиться к нападению испанцев. Было решено разделить флот: основные силы должны были разместиться на западе под командованием верховного адмирала барона Чарльза Говарда; одна эскадра под командованием адмирала узких морей лорда Генри Сеймура должна была блокировать Дюнкерк на востоке. В составе главных сил были вице-адмирал Дрейк и контр-адмирал капер Джон Хокинс, который организовал наращивание флота в предыдущие годы. После сообщения о том, что Армада была замечена у Финистерре, они начали крейсировать в Бискайском заливе с 4 июля в надежде перехватить испанцев. Когда они не появились — из-за шторма им пришлось вернуться в Ла-Корунью, — нехватка провизии вынудила англичан вернуться в Плимут 22 июля. Елизавета настолько прониклась оптимизмом к несчастьям испанцев, что первым делом решила уволить экипажи большинства кораблей. Разгневанный Говард мог хотя бы отговорить ее от этой жесткой меры экономии, но ситуация с продовольствием оставалась плохой; запасы пороха на кораблях были стандартными — но их хватало только на несколько дней боя; запасных запасов не было.

Вечером 29 июля, под давлением других командиров, Медина Сидония решил отступить от инструкций Филиппа по второму пункту: они попытаются застать врасплох английский флот в порту Плимута. Однако днем пират Томас Флеминг, капитан корабля «Золотой ветр», уже сообщил флоту о приближении Армады. Легенда гласит, что Дрейк играл в кегли и ответил: «У нас достаточно времени, чтобы закончить игру и победить испанцев». В действительности флот поспешил выйти из гавани, но ему помешал юго-западный ветер. Заставив шлюпы бросить якоря немного дальше, корабли в течение ночи двигались против ветра в сторону открытого моря.

Таким образом, вечером 30 июля Армада столкнулась с английским флотом численностью 54 человека у Додман Пойнт (Корнуолл, недалеко от Мевагисси) и встала на якорь к западу, надеясь на решающее сражение на следующее утро. Однако в ту ночь англичане прорвались к западу от Армады и выиграли сражение. Наветренное положение, сторона, с которой дует ветер, дает большие преимущества в борьбе за парус. Атакуя против ветра, можно навязать защитнику момент и место противостояния; при этом корабль меньше кренится, что значительно повышает чистоту пушечного выстрела. Говард намеренно держал флот как можно западнее; он хотел продолжать атаковать Армаду с тыла во время ее перехода через Ла-Манш, а не отступать, обороняясь.

Первая стычка 31 июля

Поэтому 31 июля испанский флот был вынужден отплыть на восток в оборонительном строю. Для этого они выбрали полумесяц: галеры шли впереди, грузовые суда оставались в середине, а слева и справа были два косых рога, в которых находились самые сильные галеры. Они сдерживали врага, если бы он попытался добраться до уязвимых транспортных кораблей. Эти рога, конечно же, сами были уязвимы для нападения и находились на расстоянии около двенадцати километров друг от друга на концах.

У англичан не было ни фиксированного строя, ни эскадрилий. Флот Говарда состоял из шестнадцати регулярных военных судов, дополненных торговыми и каперскими судами, которые теперь прибывали из всех портов, жаждущих добычи: в течение недели его силы должны были вырасти до 101 корабля; одиннадцать уже прибыли в тот день. Дисциплина была низкой, и корабли никогда не сражались вместе в постоянных отношениях. Главной заботой каждого капитана было завоевание призов (разграбление кораблей), и никто не был виноват, если он ставил свой личный интерес выше общего интереса. В результате превосходство в огневой мощи и маневренности английских кораблей не было использовано для решающего совместного маневра. Ведущие капитаны проявили большую изобретательность в использовании личной инициативы для создания возможностей захвата испанского корабля. Как это было принято в пиратстве, они заключали с легкими кораблями соглашения о поддержке и распределении награбленных денег в каждом конкретном случае.

Говард на корабле «Арк Ройал» (бывший «Арк Ралег») атаковал испанский правый рог с кормы, создав проблемы «Рата Энкоронада» Альфонсо де Лейва, но этот корабль был быстро выбит другими. Левый рог Армады был атакован группой кораблей под командованием исследователя и пирата Мартина Фробишера на «Триумфе», самом сильном корабле английского флота, который объединился с Дрейком на «Возмездии». Теперь Рекальде развернул нос «Сан-Хуана» и в одиночку бросил вызов английской эскадре, предположительно в надежде, что противник попытается захватить его корабль, что могло закончиться для испанцев гораздо более выгодным генеральным абордажным сражением между двумя флотами. Его примеру последовал корабль San Mateo (São Mateus) вице-адмирала Диего Пиментела, но англичане держали хорошую дистанцию, обстреливая оба корабля, но без особого эффекта.

Медина Сидония остановила свой флот, чтобы восстановить порядок. Когда из-за западного ветра изолированные корабли снова дрейфовали в сторону Армады, англичане прекратили свою атаку. Теперь Медина Сидония попытался в течение нескольких часов преследовать противника на запад, но более быстрые английские корабли не удалось догнать, и испанцы повернули назад.

Около четырех часов в «Армаде» быстро произошли две серьезные аварии. Сначала флагман Педро де Вальдеса, огромная приземистая яхта «Нуэстра Сеньора дель Росарио», столкнулась с «Каталиной»: ее бушприт отломился, а стрела кливера оторвалась. Через несколько минут взрыв отбросил корму «Сан-Сальвадора». Пока два галеона буксировали этот сильно поврежденный галеон, внезапное сильное волнение заставило «Розарио» так сильно зашататься, что грот-мачта сломалась и упала назад на главную мачту, лишив корабль руля. Буксир с судном «Сан-Мартин», идущий на помощь, сломался. По совету Диего Флореса де Вальдеса, двоюродного брата и личного врага Педро, Медина Сидония решил оставить корабль с небольшой группой кораблей, чтобы попытаться доставить его в безопасное место. Таким образом, количество тяжелых кораблей было сокращено до 22.

1 августа

В ночь на 1 августа Армада продолжала плыть на восток. Говард решил следовать за ним ночью — рискованный маневр. Drakes Revenge должен был идти впереди и показывать остальному английскому флоту путь своим кормовым фонарем. Говард на ковчеге плыл рядом. С наступлением темноты навигационный огонь «Возмездия» внезапно исчез, и только через некоторое время наблюдатели снова обнаружили источник света далеко на востоке. Говард не сбился с курса и приблизился. Однако когда стало светать, он к своему ужасу обнаружил, что его корабль вместе с «Белым медведем» и «Мэри Роуз» находится в полумгле Армады; он следил за фонарями кораблей в тылу испанского центра! Месть» нигде не было видно.

Прежде чем испанцы успели отреагировать, три корабля поспешно отплыли обратно к своему флоту. Там выяснилось, что Дрейк сначала обманул Фробишера накануне, договорившись вместе взять «Росарио» на следующее утро, а затем, погасив ночью огни, тайком отправился с капером Джейкобом Уиддоном на судне «Робак» и двух собственных пинаклях Дрейка за испанским кораблем. Он нашел его покинутым ведущими кораблями, и де Вальдес почти сразу же сдал «Росарио» при условии, что жизни экипажа будут пощажены. Де Робак привел корабль с 55 000 дукатов жалования на борту в Торбей; что более важно, порох был немедленно распределен между крупными английскими кораблями, чтобы пополнить истощающиеся запасы. О состоянии дел в английском флоте говорит тот факт, что в оправдание грубого неповиновения Дрейка было принято оправдание, что он плыл на юг, опасаясь, что испанцы ночью совершат разворот, и что тогда он обнаружил Росарио по чистой случайности.

Около одиннадцати часов утра испанцы покинули тонущий «Сан-Сальвадор», оставив раненых. Однако Томасу Флемингу удалось привести корабль в гавань Уэймута, что принесло англичанам еще 132 бочки пороха, что вместе с порохом «Розарио» равнялось трети запасов всего английского флота.

Вечером Медина Сидония решила оставить полумесяц и принять более растянутый строй с грузовыми кораблями в середине, самыми сильными кораблями в тылу и галерами в авангарде. Диего Энрикес был назначен преемником Педро де Вальдеса на посту капитана андалузской эскадры. То, что дисциплина на испанской стороне была намного строже, стало ясно из приказа, согласно которому каждый капитан, нарушивший строй, должен быть повешен без пощады. Он также отправил еще одного пинаса в Парму со срочным сообщением о необходимости как можно скорее отправить встречное послание. Ночью де Монкада, капитан галеонов, отказался от внезапной атаки на английский флот при свете луны.

Бой 2 августа

На следующий день ветер сменился на северо-восточный, и теперь Армада держала ветер у берегов Дорсета. Медина Сидония решила атаковать. Ховард в центре и Дрейк на южном фланге снова держали дистанцию без особых усилий. Разразилась огромная канонада, самая ожесточенная из всех, которые до сих пор видел мир, в ходе которой гораздо более скорострельные английские корабли, в частности, сожгли значительную часть своего пороха. Опять же, эффект был ограничен из-за большого расстояния.

Однако Фробишер на северной стороне оказался в ловушке между Армадой и скалой Портленд-Билл возле Уэймута вместе с пятью вооруженными торговыми судами — «Мерчант Ройал», «Центурион», «Маргарет и Джон», «Мэри Роуз» и «Золотой лев». Шесть кораблей были атакованы четырьмя галерами. Фробишер, который знал эти охотничьи угодья как свои пять пальцев, будучи пиратом, бросил якорь в спокойной воде между сильным приливом и отливом; галеоны не могли его достать. Говард попытался прийти на помощь Фробишеру, и когда Медина Сидония заметил это, он хотел воспользоваться этой идеальной возможностью, чтобы наконец вступить в ближний бой; но его эскадре пришлось изменить направление, потому что Де Рекальде уединился на южной стороне и был загнан в угол Дрейком. Затем «Сан-Мартин» самостоятельно отправился к кораблю Говарда «Арк Ройал» и, достигнув его кораблей, опустил передний парус — обычная задача абордажа. Ковчег», «Елизаветинский Джонас», «Лестер», «Золотой лев», «Победа», «Мэри Роуз», «Дредноут» и «Ласточка» не приняли предложение, а обстреливали флагман испанского адмирала с расстояния в течение часа, прежде чем его смогла отогнать эскадра Де Окендо; паруса, мачты, такелаж и Святой штандарт, благословленный Папой, сильно пострадали, но корпус не был пробит, хотя корабль получил около пятисот попаданий.

Тем временем ветер переменился на юго-западный, и Армада возобновила свой курс на восток, не делая больше попыток высадиться в Портленде, как опасались англичане. Медина Сидония послала третий пинас герцогу Пармскому, призывая его высадить свои войска.

Для Уайта

Утром 3 августа большое грузовое судно El Gran Grifón, казалось, отстало от остального флота. На рассвете он был немедленно атакован Дрейком, который, подойдя вплотную в надежде получить этот заманчивый приз, очень сильно повредил его. Однако левое крыло испанского корабля рухнуло и разнесло корабль, который был взят на буксир галерой.

Около полудня армада достигла Уайта, места, где они хотели дождаться ответа из Пармы. Филипп в своих письменных инструкциях четко приказал не завоевывать остров немедленно. Испанский трибунал не хотел открыто выступать против этого, но ждать в открытом море было крайне безрассудно; фактически будет предпринята попытка войти в Спитхед, восточный пролив между Уайтом и материком, маневр, который имел бы смысл только в том случае, если бы за ним последовало завоевание острова или противоположного порта Портсмут. Англичане были очень обеспокоены такой возможностью: если Уайт станет испанской базой, его придется держать в постоянной блокаде, как на суше, так и на море, чего, если это и можно было сделать, просто нельзя было себе позволить. Чтобы избежать этой катастрофы, Говард решил провести ночную атаку в ночь с 3 на 4 августа, используя 24 вооруженных торговых судна — в остальном не очень полезных кораблей — в надежде сбить испанцев с курса. Однако затишье в ветре помешало осуществлению этого плана. Чтобы обеспечить большее единство растущего флота, каждый корабль был приписан к одной из четырех эскадр — Говарда, Дрейка, Хокинса или Фробишера.

4 августа в полдень случился весенний прилив, и до этого момента Армада должна была войти в Сент-Хеленс-роудс, вход в Спитхед, с входящим приливом; затем исходящий прилив, из-за сильных приливных эффектов в Канале огромной силы, в течение трех дней будет сильнее входящего прилива и помешает медленной Армаде войти. Утром, однако, оказалось, что галеон «Сан-Луис» и торговое судно «Санта-Ана» остались позади, и Говард теперь делал все возможное, чтобы отвлечь ими Армаду, несмотря на безветрие. Он приказал своим кораблям буксировать гребные лодки в направлении двух отставших кораблей. Три галеона контратаковали, прихватив с собой «Ла Рата Энкоронада» для большей огневой мощи. Затем гребные суда пересеклись с английскими галеонами, чтобы создать им трудности, и те вынуждены были принять меры по уклонению. Поднялся западный ветер, и оба флота начали упорную борьбу, причем англичане, которым помогало владение наветренной стороной, наседали сильнее, чем в предыдущие дни, потому что на карту было поставлено очень многое. В то же время они боялись загнать испанцев в Спитхед. Чтобы предотвратить это, Фробишер снова встал между Армадой и побережьем, на этот раз у берегов Уайта, продвинувшись так далеко на северо-восток, что создал угрозу для Сан-Мартина. Как и двумя днями ранее, эскадра Де Окендо пришла на помощь флагману, и снова Фробишер использовал уловку, поместив себя между наступающим приливом и встречным течением, образовав, казалось бы, беззащитную добычу, которая на самом деле была едва доступна. После того, как испанцы потеряли драгоценное время, пытаясь остановить прилив, Фробишер заставил свои суда втянуть в него «Триумф» и, поставив все паруса, исчез на юг, тщетно преследуемый «Сан-Мартином».

Тем временем на южной стороне ожесточенная фланговая атака, сосредоточенная на поврежденном «Сан-Матео», оттеснила левое крыло Армады на восток, за пределы Сент-Эленс-роудс. Чтобы не столкнуться с английским побережьем, испанский флот был вынужден искать открытое море. Шанс занять Уайт был упущен, а вместе с ним и последняя возможность найти защищенную гавань. Теперь не было другого выхода, кроме как плыть в Дюнкерк.

Утром 5 августа Говард посвятил в рыцари многих капитанов, включая Хокинса и Фробишера. У него были основания испытывать определенное удовлетворение: все попытки высадки на южном побережье Англии были сорваны, и английский флот явно показал свое превосходство над испанским, который обычно позволял прижать себя к обороне. Пессимистичным его делало то, что эта защита в основном удалась. Только два испанских корабля были потеряны, и то не из-за действий англичан, а по чистой случайности; случайности, которая предотвратила полное поражение Англии, поскольку без пороха, захваченного на этих кораблях, у них закончились бы припасы. Говард умолял прибрежные крепости прислать ему свой порох, но из-за бережливости Елизаветы на суше тоже почти ничего не хранилось. Флота хватило еще на одно сражение, и до решающей битвы, чтобы предотвратить присоединение Пармы к Армаде, они должны были оставить ее в покое на время и ограничиться преследованием.

В ту пятницу и следующую субботу Армада беспрепятственно проследовала дальше и во второй половине дня 6 августа бросила якорь в Кале, в тридцати километрах от Дюнкерка. В оба дня Медина Сидония отправила в Парму в общей сложности три писца, сначала с просьбой сообщить, могут ли пятьдесят легких кораблей отправиться из Дюнкерка для поддержки, а затем объявить о прибытии флота. Он еще не получил никакого сообщения от Пармы, но предполагал, что Парма со своей армией и целым флотом барж готов к быстрой посадке и переходу.

На самом деле ситуация была совершенно иной. В июне Парма отправила в Испанию несколько срочных посланий и даже специального гонца Луиса Кабреру де Кордову, чтобы убедить Филиппа отменить все предприятие. Он сообщил, что до сих пор не нашел решения проблемы голландской блокады. Хотя Парма утверждал, что приложит все усилия для успешного завершения операции, его фактические действия не соответствовали этому; скорее, он не хотел рисковать своей армией. Было собрано мало барж, а программа строительства в самом Дюнкерке была предпринята лишь наполовину; его силы также не были собраны там. Он собрал флот из трех десятков легких кораблей и шестнадцати грузовых судов, но они не предприняли никаких попыток бросить вызов голландскому флоту блокады. Лейтенант-адмиралу Юстинусу ван Нассау, внебрачному брату принца Мориса, было настолько ясно, что Парма не осмелится выйти в море, что он вывел свой флот из Флашинга в надежде, что Фландрская армия Пармы еще плывет, чтобы он мог атаковать и уничтожить ее арьергард между песчаными отмелями. Однако из-за отсутствия хорошего контакта с англичанами Сеймур в страхе взял на себя руководство блокадой. При приближении Армады 36 кораблей его английской восточной эскадры присоединились к главным силам Говарда, которые таким образом выросли до 147 кораблей; затем Джастин вернулся в Дюнкерк с примерно 30 летающими лодками — боевыми кораблями с малой осадкой.

В воскресенье 7 августа Медина Сидония был проинформирован об истинном положении дел, когда один из его посланников, дон Родриго Тельо, наконец вернулся в Армаду. Оказалось, что Парма, разместивший свой штаб в Брюгге, только в конце июля получил известие о приближении Армады и еще не начал собирать и снаряжать свою армию. Он сказал, что теперь ему нужно шесть дней — оценка, которую испанские чиновники на месте сочли весьма оптимистичной, хотя эта армия была намного меньше, чем первоначально планировалось: около 13 000 человек. Парма жаловался, что Армада не разгромила английский флот, а забрала его с собой, так что безопасный путь, по которому должны были пройти его баржи, едва ли пригодные для плавания при самых благоприятных обстоятельствах, теперь заполнен 300 военными кораблями, готовящимися к новому морскому сражению. В любом случае, сначала Армаде пришлось прогнать голландские корабли блокады.

Это требование создало серьезную проблему для Медины Сидонии. Он не мог войти в »t Scheurtje, морской канал к Дюнкерку, со всем своим флотом, потому что, как следует из названия, он слишком узок для плавания против преобладающего юго-западного ветра — а путь на северо-восток, мимо Флашинга, был слишком длинным и опасным для конвоя барж. Он мог только зачищать вход своими пинаклями и галерами. Однако стоящий на якоре флот остро нуждался в этих более маневренных судах, чтобы отразить возможную атаку огнем. Поэтому ничего не оставалось делать, как ждать и надеяться на победу в решающем столкновении с английским флотом.

Тем временем был установлен контакт с французским губернатором Кале Жиро де Молеоном, который очень вежливо разрешил поставки, но отказался поставлять порох. Поздние авторы часто отмечали, что Медина Сидония упустил прекрасную возможность 7 августа захватить Кале врасплох, что дало бы ему именно тот порт, который был ему нужен: порт с достаточной глубиной и недалеко от Пармы, чья армия могла бы помочь в завоевании города, который был очень уязвим для испанских Нидерландов. У него также было хорошее оправдание в виде поддержки, которую это могло предложить Французской католической лиге. Однако в инструкциях Филиппа ничего не говорилось об этом варианте, а Медина Сидония была не тем человеком, который мог взять на себя инициативу в столь деликатном деле, когда неустойчивые настроения во Франции могли обернуться и против Святой Лиги.

7 августа Говард действительно решил провести атаку с помощью горелок. Поскольку у него был порох только на один бой, необходимо было полностью использовать превосходящую огневую мощь английских кораблей, а это означало, что на этот раз к испанским кораблям нужно было подойти как можно ближе. Чтобы избежать всеобщего абордажного боя со скопившейся массой вражеских кораблей, Армаду нужно было сначала разбить. Традиционным средством для этого были пожарные катера.

Однако в XVI веке еще не было принято, чтобы флоты несли большие собственные горелки; небольшие суда оснащались для этой цели в отдельных случаях. В Дувре девятнадцать таких судов были готовы и ждали, наполненные смолой и хворостом. Однако, чтобы переправить их на флот, потребуется некоторое время, и Говард, который не знал, что армия Пармы задерживается, не решился ждать даже один день. Поэтому из состава флота было пожертвовано восемь вооруженных торговых судов, которые быстро снарядили для выполнения поставленной задачи, перегрузив их пушки порохом и поставив все бочки со смолой, смолой и серой, которые удалось найти, вместе с металлоломом и несколькими бочками пороха. С наступлением темноты корабли были отпущены восходящим приливом, который быстро погнал их в сторону Армады.

Медина Сидония была хорошо подготовлена к возможности нападения горелки. Малые суда лежали наготове, чтобы отклонить горелки от курса, а большие корабли были проинструктированы оставаться на месте как можно спокойнее и, при необходимости, соскочить с якорей — чтобы их можно было поднять на своих плавучих канатах. Однако, когда восемь горелок приблизились и только две смогли изменить направление, началась сильная паника. Причина заключалась в том, что уже несколько месяцев ходили слухи о том, что англичане собираются использовать «Антверпенский огонь» или «Адский огонь» в качестве последнего средства. Тремя годами ранее, во время осады Антверпена, инженер Фредериго Джамбелли, который начал работать на Елизавету в 1584 году, превратил два семидесятитонных корабля с несколькими тысячами килограммов пороха и двумя механизмами синхронизации в плавучие бомбы замедленного действия и тем самым (частично и временно) разрушил корабельный мост Фарнезе через Шельду. В результате гигантского взрыва погибло сразу почти тысяча испанских солдат. Эта история, все более преувеличенная, облетела всю Европу, и «адские машины» приобрели репутацию, не отличающуюся от репутации современной атомной бомбы. После падения Антверпена Джамбелли уехал в Англию, чтобы продолжить свою работу.

На самом деле эта работа заключалась в проектировании укреплений, и в августе Джамбелли был занят строительством огромной геминатной стрелы через Темзу, но испанцы этого не знали: первым, кто при виде приближающихся горящих двухсоттонных судов сделал ошибочный вывод о том, что на Армаду направлено новое поколение оружия массового поражения, был Диего Флорес де Вальдес, который отдал общий приказ перерезать якорные канаты, в результате чего флот стал дрейфовать в сторону от прилива. Паруса кораблей, стоявших на якоре, были спущены, что затрудняло управление ими. Ни один испанский корабль не был подбит, и горелки прошли мимо, не причинив никакого вреда, но оборонительный строй был полностью разбит. В суматохе гальяс «Сан-Лоренцо», флагманский корабль де Монкада, перескочил через швартовную линию «Сан-Хуан-де-Сицилия» и ударился о берег со сломанным рулем.

На рассвете 8 августа Армада предприняла бешеные усилия, чтобы вернуться в строй, но для массы громоздких вооруженных торговых судов оказалось слишком сложно быстро вернуться на рейд Кале против ветра и течения. Основные силы английского флота набросились на изолированные и уязвимые фактические военные корабли, которым удалось удержать свою позицию.

Первой жертвой стал корабль «Сан-Лоренцо». Галера попыталась добраться до порта Кале, но наткнулась на песчаную отмель чуть ниже укреплений и опрокинулась, утопив некоторых из 312 галерных рабов; остальные в ужасе вырвались на свободу и вступили в драку с командой, большинство из которых убежали в безопасное место по грязи. Вскоре около сотни англичан присоединились к схватке, выйдя из лодок Говарда, который надеялся получить столичный корабль в качестве личного приза. Адмирал де Монкада был убит, англичане перебили весь оставшийся экипаж и рабов, но сами понесли значительные потери, в том числе и потому, что французская крепость открыла огонь после того, как делегация, заявившая, что корабль был избит и ограблен; в конце концов, затонувшее судно досталось французам.

Тем временем остальная часть флота догнала несколько галеонов, которые поворачивали на восток у Гревелингена (сейчас Гравелинес во французской Фландрии). Эскадра Дрейка окружила «Сан-Мартин» и приблизилась на расстояние ста метров, чтобы в течение трех часов простреливать корпус испанского флагмана. Затем то же самое сделали эскадры Фробишера и Хокинса. Сосредоточившись на одном корабле, они дали другим испанским кораблям время перестроиться и прийти на помощь «Сан-Мартину». Первые прибывшие корабли также подверглись хорошей трепке со стороны Дрейка, который выехал им навстречу, например, корабль «Сан-Фелипе» (São Filipe), который был окружен семнадцатью кораблями. Англичане гораздо быстрее перезаряжали свои орудия, но это означало, что к концу утра на большинстве кораблей был израсходован последний порох. Англичане по-прежнему не брали на абордаж ни одного корабля; единственное упоминание об этом поступило с корабля «Сан-Матео», который сообщил, что один английский моряк прыгнул на борт, но тут же был разрублен на куски.

Для эскадры Генри Сеймура на «Радуге» это было первое сражение, и у нее еще оставался запас пороха; он использовал его для обстрела «Сан-Фелипе» и «Сан-Матео» в течение еще трех часов в начале дня, пока оба галеона не погрузились в дрейф к фламандским отмелям. Помимо этого успеха, англичанам не удалось использовать свое численное превосходство и превосходство в огневой мощи, что было следствием их беспорядочного способа ведения боя; гораздо более эффективная линейная тактика не появится еще в течение двух поколений. Ветер, который повернул на север и грозил выбросить всю Армаду на побережье, теперь представлял наибольшую опасность. Однако около шести часов вечера оба флота попали в грозу с сильным ливнем с юго-запада; когда она рассеялась, Армада, казалось, оторвалась от англичан и даже снова плыла в полусне. Говарду показалось, что вся акция, по сути, провалилась.

В действительности состояние испанского флота было очень серьезным. Число реальных боевых кораблей сократилось до девятнадцати, все они были повреждены, некоторые настолько сильно, что только с большими усилиями удалось предотвратить их затопление. Многие другие корабли также получили серьезные повреждения; вечером того же дня затонул вооруженный торговый корабль «Мария Хуан», унеся с собой в глубины большую часть экипажа из 255 человек. В самом сражении погибло около шестисот человек на плавучих испанских кораблях и восемьсот были тяжело ранены (поскольку во время боев в Ла-Манше 167 человек были убиты и 241 тяжело ранены, общие потери составили часто упоминаемую цифру около двух тысяч человек); кроме того, сотни моряков дезертировали в английский флот или на фламандское побережье — уже перед сражением к врагу перешел корабль «Сан-Педро-эль-Менор» под командованием португальцев. Потери англичан составили около двухсот человек, в основном в сражении вокруг Сан-Лоренцо.

Вечером того же дня состоялся военный совет Испании по вопросу о том, как действовать дальше. Только Диего Флорес де Вальдес проголосовал за немедленную попытку попытаться, вопреки господствующим ветрам, отвоевать позицию у Кале, чтобы армия Пармы все еще могла переправиться. Состояние флота на данный момент было настолько плохим, что просто отплыть на юг было бы слишком сложно, даже если бы не было английского флота, готового помешать этому. О том, что у противника закончился порох, не было известно. В то же время многие рассуждали о том, что будет делать Армада. Дрейк написал Елизавете, что они, вероятно, поплывут на восток, чтобы отремонтировать флот в Гамбурге или Дании и таким образом создать постоянную базу Габсбургов в Северном море. Парма» надеялась, что им все же удастся взять Влиссинген. Испанский посол в Париже Бернардино де Мендоса, отвечавший за многочисленные происпанские заговоры в Западной Европе, предполагал, что они установят контакт с католическими повстанцами в Шотландии. Однако Медина-Сидония не была достаточно изобретательна для такой радикальной смены стратегии. Только с пилотами были проведены консультации о возможности возвращения вокруг Шотландии. Они отметили, что это была диверсия длиной в три тысячи километров, которую предстояло преодолеть без хороших морских карт и достаточных запасов воды и продовольствия. Поэтому было решено не принимать решение до тех пор, пока не будут отбиты ожидаемые атаки англичан.

На следующий день боевые повреждения еще более возросли, когда «Сан-Фелипе» наткнулся на отмель у Влиссингена, а «Сан-Матео» — на отмель у форта Раммекенс. Оба корабля были захвачены голландскими повстанцами; дворяне остались военнопленными за выкуп; матросы низшего ранга, попавшие в плен, были подвергнуты «порке»: их били кнутом с палубы, чтобы у них был выбор: быть забитыми до смерти сразу или прыгнуть в море, чтобы утонуть. С 1587 года это предписывалось Генеральными штатами, чтобы удержать голландцев от поступления на испанскую морскую службу и предотвратить расходы на содержание. Согласно господствовавшему тогда закону войны, человек всегда сдавался в плен по милости или немилости. Знамя «Сан-Матео» до сих пор можно увидеть в музее Stedelijk Museum De Lakenhal в Лейдене. Также грузовое судно La Trinidad Valencera столкнулось с берегом, недалеко от Бланкенберге, и сдалось капитану Роберту Кроссу на корабле «Надежда».

Насколько нереальной была идея плыть обратно на юг, стало ясно, когда в то утро поднялся северо-западный ветер, который должен был облегчить задачу. На самом деле, флот был настроен обреченно: боялись, что они массово побегут к берегам Зеландии, где все будут убиты голландскими «еретиками»; о стоянке на якоре не могло быть и речи, потому что большинство кораблей потеряли оба якоря во время паники двумя ночами ранее. Плачущие офицеры посоветовали Медине Сидонии взять Святой штандарт и бежать на корабле в Дюнкерк. Люди вставали на колени для общей молитвы и шли на исповедь, готовясь к приближающейся смерти. Когда в одиннадцать часов утра ветер вдруг повернул на юг, это было воспринято как божественное вмешательство. Английский флот продолжал преследовать Армаду, которая отклонялась к северу, за исключением эскадры Сеймура, которая снова заняла блокадную позицию возле Дюнкерка. Вечером того же дня состоялся еще один военный трибунал; теперь только де Рекальде хотел попытаться возобновить атаку. Однако остальные не решились сразу же принять решение о возвращении, поэтому было решено подождать еще четыре дня до благоприятного северного ветра. Если нет, то они будут плавать вокруг Шотландии.

10 августа английский флот немного усилил натиск, и Медина Сидония дала три сигнальных выстрела, чтобы флот представил фронт; однако большинство кораблей продолжали плыть на север. Боя не было, но Медина Сидония приказал приговорить к смерти 21 капитана, один из которых, Кристобаль де Авила, был немедленно повешен. 12 августа они достигли Ферт-оф-Форт в Шотландии, преследуемые англичанами. В субботу 13 августа ветер сменился на северо-западный, и англичане отказались от погони из-за нехватки продовольствия. Если бы Армада хотела придерживаться решения от 9 августа, ей пришлось бы повернуть на юг. Фактически, курс оставался северным. Без всяких дискуссий все поняли, что возвращение неизбежно.

18 августа, когда опасность миновала, Елизавета вместе со своими придворными отправилась в Тилбери, чтобы обратиться к армии, собранной там на следующий день для отражения возможного вторжения через Темзу. Оглядываясь назад, часто предполагают, что речь была произнесена накануне битвы. Елизавета сидела на белом мерине и была одета в белое шелковое платье под серебряным нагрудником; в правой руке она несла серебряный командный посох. Она произнесла короткую импровизированную речь, от которой сохранились лишь фрагменты, и которая была не очень разборчивой, поскольку Элизабет говорила приглушенным голосом, чтобы скрыть свои плохие зубы. На следующий день, по просьбе, основные моменты были записаны доктором Лайонелом Шарпом и зачитаны вслух всем мужчинам. В 1588 году это событие, очевидно, не произвело особого впечатления; речь не упоминается ни в одном источнике XVI века. Только в 1654 году была опубликована печатная версия, основанная на письме Шарпа от 1623 года. Письмо содержит совсем другой и гораздо более отточенный текст, который явно должен был произвести впечатление на широкую читательскую аудиторию и который действительно до сих пор часто цитируется в английских учебниках истории. В ней содержится знаменитая фраза: «Я знаю, что у меня только тело слабой и немощной женщины, но у меня сердце и мужество короля, и притом короля Англии (…)». В речи содержалось обещание: «Я уже знаю, что вы заслужили награды и лавры за свою смелость, и мы заверяем вас словом князя, что они будут вам возданы должным образом». Реальность оказалась иной.

В тот же день корабли английского флота начали входить в их порты. Согласно обычному праву, моряков можно было списать в утиль только после выплаты им заработной платы. Однако денег на это не было выделено. Но если бы экипажи оставались на борту, их также нужно было бы кормить. Бюджета на это тоже не было. Поэтому Елизавета приказала уволить 14 472 из 15 925 человек без содержания. Некоторые были близки к дому; тысячи других, уже недоедавших по возвращении и страдавших от обычной дизентерии, паратифа и цинги, бродили по улицам портовых городов, попрошайничая; сотни умерли от голода. Что еще хуже, вспыхнула эпидемия тифа, унесшая тысячи жизней. В течение месяца две трети моряков умерли от болезней и голода. Правительство ничего не делало, чтобы помочь несчастным. Поскольку отец Елизаветы, Генрих VIII Английский, уничтожил монастырскую систему, больше не существовало институционального здравоохранения, которое могло бы предложить помощь. Говарду было так стыдно за сложившуюся ситуацию, что он, будучи известным скупердяем, попытался облегчить бедственное положение из собственного кармана, насколько это было возможно. В 1590 году, хотя все трое отнюдь не были друзьями, он вместе с Дрейком и Хокинсом основал «Чатемский сундук» — первый в Англии фонд медицинского страхования и пенсионного обеспечения для моряков.

Маршрут, выбранный Мединой Сидонией, был испытанием: он не был знаком с местными течениями и ветрами и, по его собственному рассказу, даже попал в ураган — что редкость в таких северных широтах. В Северном море флот был максимально подлатан для дальнего плавания. Тем не менее, два поврежденных корабля сбились с пути и столкнулись с норвежским побережьем. 17 августа шторм отделил El Gran Grifón, Barca de Amburg, Trinidad Valencera и Castillo Negro от остального флота. Грифон» погиб на острове Фэйр-Айл 27 сентября. Тем временем Шотландия была обогнута, и было принято решение идти курсом как можно западнее, чтобы избежать Ирландии. 21 августа они достигли высоты 58° северной широты и попытались повернуть на юг, но обычные юго-западные ветры сначала помешали этому. К 3 сентября «Сан-Мартин» все еще не повернул на юг; семнадцать других кораблей тем временем отошли от флота. Часто предполагается, что на этом этапе Армада страдала от исключительно сильных штормов, но на самом деле этому нет никаких подтверждений. Вероятно, поврежденные и громоздкие корабли не могли справиться с обычным бурным морем.

Задержка означала, что питьевая вода закончилась; собранная дождевая вода не компенсировала ее в достаточной мере. Многие капитаны теперь по собственной инициативе решили отправиться в Ирландию, чтобы пополнить запасы воды. Они рассчитывали получить поддержку от тамошнего католического населения. Для большинства это оказалось роковой ошибкой. Их морские карты этого района были слишком схематичны и давали Ирландию в восьмидесяти морских милях к востоку; часто якоря отсутствовали. Не менее 26 судов потерпели крушение на скалах западного побережья Ирландии, большинство из них — в период с 16 по 26 сентября. Recalde на судне San Juan, San Juan Batista и госпитальное судно San Pedro el Mayor были среди немногих «счастливчиков» и сумели набрать воды на острове Грейт-Бласкет; Recalde достиг Ла-Коруньи 7 октября, в этот день он умер от болезни и истощения, Juan Bautista неделей позже Сантандера, а San Pedro, в неудачной попытке достичь Франции, ударился о побережье Девона 7 ноября. Гальяс Зунига также силой добыл воду и продовольствие в замке Лисканнор, 23 сентября снова покинул его и, наконец, достиг Гавра.

Временами казалось, что им удалось спастись, но судьба все равно наносила удар. Де Лейва посадил свой корабль Rata Santa Maria Encoronada на мель в заливе Туллаган, но сумел благополучно добраться до берега вместе со своей командой. Оттуда он прошел тридцать километров до залива Блэксод, где они сели на прибывший туда корабль «Дукеса Санта-Ана». Пытаясь достичь Шотландии, этот корабль также сел на мель в 150 километрах к северу в Лафрос Мор. Теперь все маршировали на тридцать километров южнее, в Киллибегс, где укрылись гальясы Ла Жироны. Этот корабль, на борту которого находилось около 1300 человек, также попытался отплыть в Шотландию; 28 октября он ударился о Giant»s Causeway и потерпел крушение со всеми людьми.

Из шести-семи тысяч человек, потерпевших кораблекрушение у берегов Ирландии, большинство утонуло; оставшиеся три тысячи представляли серьезную угрозу для довольно шаткой власти Англии над островом. У Англии было всего 1250 пеших солдат и 670 кавалеристов, чтобы сдерживать враждебное население. Поэтому губернатор, лорд-наместник Ирландии Уильям Фицуильям, решил истребить всех беглецов, независимо от национальности, возраста, звания или пола. Все были убиты — даже дворяне, сумевшие собрать солидный выкуп — даже если они сдались при условии, что их жизни будут пощажены. Более двух тысяч человек были казнены таким образом, иногда после пыток, через повешение или мечом. В девятнадцатом веке британские историки стыдились этого события и создали миф о том, что испанцев убивали в основном «дикие ирландцы». Ирландцы никогда не были феодализированы, все еще жили племенами и кланами и даже носили туники вместо брюк; таких дикарей можно было обвинить в резне, и они доказали, что Ирландия не была готова к независимости даже в 19 веке. На самом деле тысячам удалось избежать смерти, скрываясь среди ирландского населения, часто благодаря заступничеству священников.

Некоторые корабли достигли Шотландии. Корабль «Сан-Хуан де Сицилия» высадился на острове Малл, и все, кто находился на его борту, были завербованы вождем клана Лахланом Маклином. Однако 18 ноября английскому секретному агенту Джону Смоллетту удалось ночью взорвать корабль, экипаж и все остальные. Сотни людей, находившихся на борту, позже были тайно вывезены из Ирландии в Шотландию. В августе 1589 года герцог Пармский заплатил шотландской короне по пять дукатов с человека за доставку шестисот испанцев на четырех шотландских кораблях во Фландрию. Он даже получил от Элизабет конспиративную грамоту на перевозку. Однако она сообщила голландцам о соглашении, и они перехватили корабли; один из них был захвачен в море, и нога его была смыта; остальные натолкнулись на фламандское побережье, и 270 человек были убиты на берегу мечом. В отместку Парма обезглавила четыреста голландских военнопленных.

Несколько тысяч военнопленных в самой Англии, например, из Розарио, не были убиты, но некоторые из них смогли вернуться только в 1597 году; большинство к тому времени умерли от принудительного труда и недоедания; их содержание обычно зависело от благотворительности. Дворяне, которые были «выписаны», получили лучшее обращение; тем не менее, Педро де Вальдес смог покинуть Англию только в 1593 году за 1500 фунтов стерлингов.

В конце сентября части Армады начали входить в испанские порты; только теперь Филипп узнал о судьбе своего флота. Первым, 21 сентября, прибыл «Сан-Мартин» Медина Сидония в Сантандер. После этого у него оставалось еще только восемь кораблей. Мигель де Окендо достиг Гипускоа с шестью кораблями, а Флорес де Вальдес достиг Ларедо с 22 кораблями. Обстановка на кораблях была ужасной. Экипажам приходилось выживать на моче и дождевой воде; большинство умерло от болезней и лишений; некоторые корабли, такие как «Сан Педро эль Менор», сели на мель на испанском побережье, потому что моряки были слишком слабы, чтобы управлять такелажем.

Точно неизвестно, сколько кораблей из первоначальных 137 в итоге было потеряно, но по меньшей мере 39; считается, что около 20 были бесследно потеряны в море. Известно, что по меньшей мере 67 кораблей достигли Испании или безопасного убежища в другом месте, многие из них были сильно повреждены; некоторые, такие как галеоны «Сан-Маркос» и тосканский «Сан-Франческо», были списаны по прибытии. По меньшей мере две трети находившихся на борту погибли. Общие потери английских кораблей были равны нулю.

Филипп считал себя лично ответственным за неудачу. Он полагал, что раз экспедиция служит делу Божьему, то и победу обеспечит Бог. Он рассматривал поражение как наказание за свой греховный образ жизни, невинными жертвами которого теперь стали другие. Согласно легенде конца семнадцатого века, он, как говорят, сказал ворчливо: «Mandé mis barcos a luchar contra los ingleses, no contra los elementos» («Я послал свои корабли сражаться с англичанами, а не со стихией»), но на самом деле он разрешил заботиться о выживших, насколько позволяли условия, посылал корабли с припасами навстречу судам, все еще подозреваемым в море, и никого не наказал за неудачу, кроме Диего Флореса де Вальдеса, против которого сложилось очень негативное настроение среди остального флота, — и даже он отделался легким тюремным заключением. Медина Сидония не получил второго командования флотом — но, опять же, он написал Филиппу, что твердо решил никогда больше не садиться на корабль. Однако Филипп начал сомневаться в надежности Пармы. Англичане пустили слух, что он саботировал экспедицию в обмен на королевство Нидерландов.

Однако Филипп также верил, что неудача может быть посланным Богом испытанием, выдержав которое, он будет вознагражден победой, если только он будет терпеливо продолжать свои попытки завоевать Англию. Результатом стали Вторая Армада 1596 года и Третья Армада 1597 года, обе потерпели неудачу из-за плохой погоды; после его смерти была Четвертая Армада 1601 года. Таким образом, после поражения 1588 года Испания отнюдь не перестала быть военно-морской державой; на самом деле, ее флот будет расти вплоть до начала XVII века. Нельзя сказать, что Англия оставалась доминирующей морской державой после 1588 года; при Якове I флот Англии снова сократился.

Филипп был не одинок в том, что видел руку Божью в происходящих событиях. Протестантские режимы в Англии и Республике были заинтересованы в том, чтобы представить операцию прежде всего как крестовый поход католиков против протестантизма. В то время большинство их населения все еще придерживалось старой веры. В XVI веке было принято считать, что ход природных событий не случаен, а является выражением воли Бога. Поэтому метеорологическая неудача, с которой столкнулась Армада, была воспринята как верный признак того, что протестантизм является истинной верой.

10 декабря Елизавета провела благодарственную службу в соборе Святого Павла, которая включала гимн Богу, текст которого она написала сама, и который воздавал должное «Дыханию Господа», спасшему ее от гибели. И англичане, и голландцы выпустили множество памятных медалей. На голландской была латинская надпись: Flavit יהוה et Dissipati Sunt («Яхве дунул, и они рассеялись», с тетраграмматоном YHWH еврейскими буквами), ссылка на Иов 4:9-11. О том, что погода в решающие моменты также сыграла на руку Армаде, не упоминалось. Таким образом, была дана искаженная картина кампании, как будто это было чудом, что экспедиция не удалась, в то время как на самом деле стратегическая и тактическая ситуация была неблагоприятной для испанцев: они технологически отставали от английского флота, и было бы скорее чудом, если бы Парме удалось достичь Армады.

После поражения в Англии появились песни и памфлеты, восхваляющие победу и в шутку говорящие об испанцах. Лорд Бергли, советник английской и ирландской королевы Елизаветы I, в конце 1588 года опубликовал памфлет, который заканчивался следующим образом: Так заканчивается рассказ о злоключениях испанской Армады, которую называли ИНВИНСИБЛ». Однако испанцы не называли флот так, или это описание было английской выдумкой.

В XVII веке интерес к Армаде угас, но в Англии наблюдалось оживление во время англо-испанских войн 1625-1628 и 1655-1658 годов. Появившиеся в то время публикации сильно раздули эту историю: например, утверждалось, что испанцы планировали истребить все взрослое протестантское население Англии, а их детей клеймить на лбу буквой «L», означающей «лютеранин». О том, что концепция Армады была еще жива в Нидерландах в то время, говорит тот факт, что крупные экспедиции испанского флота того периода также назывались этим именем. Один из них, флот, который пытался перевезти войска в Дюнкерк в 1639 году, но был разбит до основания Маартеном Тромпом в битве при Дюнкерке, позже был назван Пятой Армадой.

В 19 веке в моду вошла националистическая историография, которая стремилась изучить прошлое, чтобы объяснить и оправдать величие нации; упрощенные и романтизированные версии использовались в исторических романах и учебниках для масс. В Англии эпопея с испанской Армадой, вместе с многочисленными легендами, сложившимися вокруг нее, была превращена в стандартную историю, многие элементы которой не соответствовали действительности: маленькие, но храбрые английские корабли, укомплектованные только патриотическими морскими героями, как утверждалось, подстегиваемые вдохновляющими словами Елизаветы, сразились с самым большим флотом в истории, посланным злобным религиозным фанатиком Филиппом, и благодаря чудесному шторму одержали победу, положив начало величию Англии как морской державы. Британский историк XIX века Эдвард Кризи включил уничтожение испанской Армады в число пятнадцати самых решающих сражений в мире.

Вклад Нидерландов остался практически неупомянутым. В голландской версии использовались более или менее те же элементы, но с другим оттенком: английские корабли оказались бессильны против Армады, но поскольку голландцы успешно выполнили свою миссию по блокаде Пармы, чудесный шторм смог рассеять испанский флот. Обе версии сожалели о зверствах ирландцев, но забыли о собственном систематическом уничтожении военнопленных.

Сегодня слава испанской Армады по-прежнему обусловлена тем, что история 19 века пересказывается снова и снова, хотя и медленно, с учетом результатов современных исторических исследований. О том, что миф все еще жив, свидетельствует такой фильм, как «Елизавета: Золотой век» 2007 года.

Испанская армада также послужила вдохновением для создания квартала в Хертогенбосе. В районе Paleiskwartier десять зданий с 255 квартирами были построены по профилю испанских галеонов. Проект был реализован с 2002 по 2005 год английским архитектором Энтони МакГирком.

Источники