Фолклендская война

gigatos | 3 ноября, 2022

Post Views: 13

Суммури

Фолклендская война (англ. Falklands War

Справочная информация

Право собственности на острова долгое время оспаривалось. В 1600 году голландец Себальд де Веерт заметил группу из трех необитаемых островов. Вскоре после этого они были отмечены на голландских морских картах. В 1690 году английский капитан Джон Стронг первым ступил на острова и назвал пролив между двумя главными островами Фолклендским каналом в честь начальника Адмиралтейства лорда Фолкленда. Только позже «Фолкленд» стал использоваться как название всего архипелага. В период с 1698 по 1712 год французские капитаны нанесли острова на карту. На картах, опубликованных в 1716 году Фрезье в Сен-Мало, они значились как «Iles Malouines» — по названию города Сен-Мало. В 1764 году француз Луи Антуан де Бугенвиль основал первую колонию, которая была продана французской короной Испании в октябре 1766 года. 1 апреля 1767 года колония была официально передана испанцам, которые сохранили название островов — измененное на испанском языке — «Мальвинские». Однако уже в декабре 1766 года британский капитан (капитан королевского флота) Джон Макбрайд высадился на острове Сондерс (исп. Isla Trinidad), который тогда назывался «Фолкленд», и оставил небольшой отряд под командованием капитана Энтони Ханта (капитан армии) для обеспечения британских претензий. Таким образом, название Фолкленд изначально употреблялось в единственном числе и не относилось к соседнему Восточному Фолкленду (Isla Soledad), множественное число «Фолкленды» было использовано британцами лишь много позже. В ноябре 1769 года шлюп капитана Ханта и испанская шхуна встретились в Фолклендском заливе. Они потребовали друг от друга освободить Фолклендские острова, но никто не подчинился. Это привело к Фолклендскому кризису между Великобританией и Испанией, который едва не привел к конфликту между двумя государствами. В мае 1770 года испанский губернатор в Буэнос-Айресе Франсиско Букарелли отправил пять фрегатов, которые быстро заставили тринадцать британцев, размещенных у Хант 10 июня 1770 года, сдаться. Надвигающуюся войну между Великобританией и Испанией удалось предотвратить благодаря секретной мирной декларации от 22 января 1771 года, в которой Испания уступила, но сохранила за собой право суверенитета над Фолклендскими островами. В дополнительном договоре от 16 сентября 1771 года обе стороны взаимно признали свои прежние права на Фолклендские и Мальвинские острова соответственно. Однако в последующие годы британцы не предпринимали никаких заметных попыток заселить острова на постоянной основе.

Обоснование претензий Аргентины на владение Фолклендскими островами очень сложное. Однако претензии в основном основаны на том, что Буэнос-Айрес считает себя единственным правопреемником бывшего испанского вице-королевства на Рио-де-ла-Плата.

После свержения предыдущего короля и захвата Мадрида французами в 1808 году активизировались усилия по созданию автономии в испанских колониях в Южной Америке. 25 мая 1810 года Буэнос-Айрес объявил о своей автономии. Только когда после изгнания французов восстановленный испанский король Фердинанд VII отказался признать автономию южноамериканских колоний, 9 июля 1816 года Объединенные провинции Рио-де-ла-Плата объявили о своей независимости. В последующих войнах Объединенные провинции Рио-де-ла-Плата в Буэнос-Айресе решительно претендовали на все территории, которые когда-либо входили в состав испанского вице-королевства на Ла-Плате, которое — несмотря на все еще существующие претензии Великобритании — также включало Фолклендские острова (или по-испански: Мальвинские острова). Это привело не только к сражениям с испанскими войсками, но и к нескольким войнам с Уругваем, Парагваем, Боливией и Бразилией в последующие десятилетия. Пограничные споры с Чили по поводу взаимных претензий на Патагонию и Огненную Землю были в основном урегулированы после Фолклендской войны 1982 года (с отказом Аргентины от островов в канале Бигль 25 ноября 1984 года). Однако некоторые споры продолжаются.

Последний испанский гарнизон на Мальвинских (Фолклендских) островах был выведен в Монтевидео в Уругвае в 1811 году вместе с жителями поселения Пуэрто-Соледад (Порт-Луис). После этого острова были практически необитаемы и посещались лишь временно (в основном для ремонта судов и забора пресной воды) моряками и китобоями из разных стран. Роль, которую сыграл Дэвид Джуитт в 1820 году

Только в июне 1829 года Буэнос-Айрес официально назначил губернатора островов. Новым губернатором стал Луи Верне, французский торговец родом из Гамбурга с американским паспортом, который впервые приехал на Фолклендские острова в 1826 году по частным экономическим причинам, чтобы с помощью аргентинских гаучо отловить и перевезти на материк одичавший скот, которого на островах стало довольно много. С этой целью он также основал там поселение в 1828 году. В январе 1829 года Верне официально зарегистрировал в посольстве Великобритании в Буэнос-Айресе свое право на большие территории Фолклендских островов для сельскохозяйственного использования. В апреле 1829 года посольство официально подтвердило его претензии, и посол сообщил ему, что правительство Ее Величества радо взять его поселение под свою защиту. Однако в ходе переговоров с британским посольством Верне скрыл тот факт, что годом ранее, в январе 1828 года, он уже имел подтвержденные аргентинским правительством права на землю, а в Буэнос-Айрес еще в 1823 году подал заявку на получение прав на рыбную ловлю и выпас скота на Мальвинских островах. После того, как в июне 1829 года аргентинское правительство основало «Политико-военное командование Мальвинских островов» (исп. Comandancia Político y Militar de las Malvinas) в связи с его поселением и назначило Верне его первым «командующим», британский посол выразил аргентинскому правительству решительный протест в официальной ноте от 19 ноября 1829 года против этого вопиющего нарушения суверенных прав Великобритании на Фолклендские острова. Из-за «двурушничества» Верне (явного или действительного) имя последнего сегодня редко упоминается в аргентинских рассказах, и южноамериканцы основывают свои претензии в основном на Дэвиде Джуитте, который провел на островах всего несколько месяцев на потерпевшем крушение корабле.

В 1831 году произошел так называемый «Лексингтонский» инцидент, вызванный захватом Вернетом в 1829 году трех судов, принадлежащих американским тюленеводам, которые нарушили права на рыбную ловлю и охоту, гарантированные ему аргентинским правительством в 1823 году и британским правительством в 1829 году (США, по мнению Вернета, без разбора убивали тюленей и других животных на островах). Поэтому США более чем через два года, в декабре 1831 года, послали корвет «Лексингтон», экипаж которого в отсутствие Вернета разрушил поселение и объявил Фолклендские острова свободными (т.е. не принадлежащими ни одному государству), что также вернуло интерес европейцев к островам. В ответ на протесты Аргентины против нарушения ее суверенитета США просто сослались на ранее существовавшие суверенные права Великобритании.

Тем не менее, в 1832 году Буэнос-Айрес направил на острова войска с целью создания там исправительной колонии. Однако в ноябре 1832 года заключенные подняли восстание и убили командующего войсками, капитана Жана Этьена Местивье. Аргентина послала другой корабль с солдатами, чтобы арестовать убийц. Всего через три дня после их прибытия на берег высадился британский шлюп HMS Clio, капитан которого Джон Джеймс Онслоу снял аргентинский флаг и поднял британский 3 января 1833 года, возобновив тем самым британские претензии. После этого на островах более года не было никакой государственной власти (т.е. даже после ухода британского корабля аргентинское правительство не предприняло никаких попыток вернуть архипелаг). Только 10 января 1834 года HMS Tyne высадился на берег для одного из своих обычных ежегодных визитов и, чтобы окончательно закрепить британские претензии, оставил молодого офицера для создания британской администрации в качестве «морского офицера-резидента». Только после создания новых поселений Великобритания назначила своего собственного губернатора Фолклендских островов в 1842 году. В период с 1833 по 1849 год Аргентинская конфедерация еще несколько раз заявляла протест, который Великобритания отклонила на том основании, что они основывали свои претензии на том, что Фолклендские острова были испанскими, но Испания уже уступила права на острова Великобритании до обретения Южной Америкой независимости, поэтому острова больше не принадлежат вице-королю.

Между 1843 и 1852 годами разразилась серия войн между Буэнос-Айресом и провинциями к северу от Ла-Платы и на Паране, которые объявили себя независимыми. Бразилия и две крупные европейские державы, Франция и Великобритания, в конечном итоге оказались вовлечены в эти войны (→ см. статью об истории Аргентины, Бразилии, Парагвая, Уругвая и Хуана Мануэля де Росаса). В ходе этого кризиса Аргентинская конфедерация под руководством Хуана Мануэля де Росаса и Великобритания 24 ноября 1849 года заключили договор, в котором были урегулированы «все» разногласия. По мнению британцев, это также урегулировало спор о Фолклендских островах, который Аргентина отрицает сегодня. Однако в последующие десятилетия Аргентинская Конфедерация, а затем и Аргентинская Республика, больше не предъявляли претензий на Фолклендские острова. На картах, напечатанных в Аргентине, острова либо вообще отсутствовали, либо были обозначены как британская территория.

Аргентинская Республика, основанная в 1862 году как государство-преемник Объединенных провинций Рио-де-ла-Плата и Аргентинской конфедерации, поддерживала неизменно хорошие отношения с Великобританией до начала Второй мировой войны и в течение этого времени предъявляла лишь косвенные претензии на Фолклендские острова. Только в 1941 году острова вновь были упомянуты в официальном документе, впервые с 1849 года. В ходе этой войны отношения между двумя государствами заметно охладели, так как Аргентина сохраняла нейтралитет почти до самого конца, несмотря на давление Лондона (объявление войны Германии состоялось только 27 марта 1945 года).

Только после войны и создания ООН Аргентина вновь начала занимать более активную позицию в отношении Фолклендских островов в начале 1960-х годов в рамках дискуссии о деколонизации мира. Однако примерно 1900 жителей Фолклендских островов решительно отказались перейти под власть Аргентины. Ссылаясь на статью 73 Устава ООН, которая подчеркивает самоопределение жителей, тогдашний представитель Великобритании в ООН Хью Фут, таким образом, также отклонил претензии Аргентины на Фолклендские острова перед Генеральной Ассамблеей ООН в августе 1964 года. Однако лишь немного позже, в декабре 1965 года, Генеральная Ассамблея ООН в своей резолюции (Резолюция ООН 2065) потребовала от Великобритании и Аргентины немедленно начать переговоры по островам и найти мирное решение проблемы.

После этого призыва Великобритания и Аргентина начали переговоры о будущем островов в 1965 году. Однако соглашение не было достигнуто до начала войны 17 лет спустя. Переговоры провалились, потому что, хотя несколько сменявших друг друга лейбористских правительств в Лондоне были вполне готовы пойти на уступки и отдать острова, как и другие британские «колонии», Аргентина настаивала на неограниченном суверенитете, т.е. она не была готова предоставить Фолклендам права автономии, подобные тем, которыми пользуются шведы на Аландских островах, принадлежащих Финляндии. Однако для британцев, которые всегда подчеркивали право на самоопределение, это было обязательным условием для передачи прав суверенитета. После того, как в сентябре 1966 года группа перонистов угнала самолет (Douglas DC-4) и доставила его в Порт-Стэнли, где захватила двух британских чиновников, чтобы заставить их немедленно передать Фолклендские острова Аргентине, переговоры были временно приостановлены. Затем небольшой контингент из 45 морских пехотинцев был размещен в Порт-Стэнли для лучшей защиты островов.

В ходе переговоров лейбористское правительство того времени внешне всегда ставило интересы жителей Фолклендских островов на первое место, но тщательно скрывало переговоры с Аргентиной от британской общественности. Жители архипелага также ничего не узнали о переговорах, поэтому в начале 1968 года они начали лоббировать правительство в Лондоне через СМИ с помощью депутатов-консерваторов. Впоследствии, в том же году, государственный министр министерства иностранных дел лорд Чалфонт посетил Фолклендские острова, а также Аргентину. В его докладе вновь отмечалось, что жители Фолклендских островов хотят остаться британцами, но Аргентина настаивает на своих притязаниях, поэтому без решения проблемы следует опасаться (вооруженного) конфликта. Несмотря на растущее сопротивление, в этом году министр иностранных дел Великобритании Майкл Стюарт и министр иностранных дел Аргентины Коста Мендес все же достигли меморандума о взаимопонимании, в котором обе стороны признали, что «в лучших интересах» жителей Фолклендских островов правительство Великобритании готово передать суверенитет Аргентине в срок, который будет определен.

В то время экономическое положение островов, которое в основном базировалось на овцеводстве и шерсти, стало все больше ухудшаться. Поскольку британское правительство и девять крупных землевладельцев, которым в то время принадлежала большая часть островов, молчаливо ожидали, что острова, вероятно, перейдут к Аргентине «в течение двадцати пяти лет», ни правительство, ни частные предприниматели не хотели инвестировать в Фолкленды. Отменив субсидии на еженедельное морское сообщение с Монтевидео, которое в результате пришлось прекратить, британское правительство наконец-то смогло заставить фолклендцев согласиться на авиационное соглашение с Аргентиной в 1971 году. В результате аргентинская государственная авиакомпания LADE взяла на себя связь с материком, но посчитала рейс внутренним и заставила пассажиров принять специальное аргентинское удостоверение личности, которое идентифицировало владельца как аргентинского гражданина Мальвинских островов (что британское правительство молчаливо приняло). Этот момент — по крайней мере, для большей части жителей Фолклендов — был серьезным раздражителем и усиливал их недоверие как к Буэнос-Айресу, так и к правительству в Лондоне. В то же время британское правительство отказалось строить дороги на островах, модернизировать порт Порт-Стэнли или построить на островах аэропорт, пригодный для современных самолетов. Затем аргентинцы взяли на себя эту задачу за счет средств из своего оборонного бюджета и построили современный аэропорт в Стэнли в 1972 году. Взамен Лондон расширил права Аргентины на поставки на острова в нескольких отдельных соглашениях в период с 1973 по 1975 год, при этом преимущественно государственные компании, ответственные за это, все чаще переходили на использование исключительно аргентинского флага на Фолклендских островах.

После того, как лейбористская партия вернула себе правительство в 1974 году, после короткого периода правления консерваторов, Министерство иностранных дел попыталось ускорить переговоры с Аргентиной в соответствии с резолюцией ООН 2065 по Фолклендским островам. В 1975 году недавно назначенный посол Великобритании в Аргентине Дерек Эш сделал предложение тогдашнему президенту Аргентины Исабель Перон о том, что Аргентина должна продолжать экономическое развитие Фолклендских островов при щедрой британской помощи, тем самым завоевав расположение островитян. Однако аргентинское правительство с недоверием отнеслось к этому предложению и расценило его не более чем холодно рассчитанную британскую тактику промедления. После того, как впоследствии Аше получил серию писем с угрозами, а у здания посольства Великобритании взорвалась заминированная машина, убив двух сотрудников охраны, он был отозван в 1976 году по просьбе Аргентины.

Тем не менее, чтобы сделать передачу прав суверенитета Буэнос-Айресу приемлемой для фолклендских стран, британское правительство направило в Аргентину и на Фолклендские острова лорда Шеклтона, сына известного исследователя Эрнеста Шеклтона, который был близок к лейбористской партии. Однако Буэнос-Айрес отказал лорду Шеклтону во въезде, поэтому его пришлось доставить на острова на корабле из Монтевидео. После более длительного пребывания на островах подробный отчет лорда Шеклтона, который он представил премьер-министру Джеймсу Каллагэну в июне 1976 года, пришел к выводу, не слишком приятному для Лейбористской партии. Он не только вновь заявил, что жители островов хотят остаться британцами, но и что острова (вопреки нескольким официальным заявлениям в прессе) не стоят налогоплательщику ни копейки. В период с 1951 по 1974 год острова приносили в среднем 11,5 млн. фунтов стерлингов в год. Более того, он перечислил, как эта сумма может быть легко увеличена за счет некоторых инвестиций (среди прочего, он указал на рыболовство в водах вокруг островов, которое до этого времени вообще не существовало, и на вероятность того, что в Мальвинском бассейне у побережья есть нефтеносные пласты). Госдепартамент счел доклад «катастрофой»; в своем ответе он повторил, что будет защищать интересы Фолклендов, но все же не разорвал переговоры с Буэнос-Айресом, несмотря на участившиеся с 1976 года аргентинские провокации. Чтобы смягчить сильное впечатление, которое произвел на фолклендцев доклад Шеклтона, премьер-министр Каллагэн в феврале 1977 года направил на Фолкленды своего доверенного лица в Министерстве иностранных дел Теда Роулендса, чтобы разъяснить жителям, что два самых сильных экономических «козыря», на которые ссылался лорд Шеклтон, — рыба и нефть — находятся в водах вокруг островов и поэтому не могут быть легко использованы против воли аргентинцев. Тем не менее, даже Роуленд не смог убедить фолклендцев. С этого времени Госдепартамент все больше склонялся к модели «возвратной аренды» (по примеру Гонконга), но она была отвергнута как странами-ястребами, так и Аргентиной, которая теперь все больше настаивала на немедленном и неограниченном суверенитете над островами в Южной Атлантике.

Однако государственный переворот в Аргентине и захват власти военной хунтой, которая вскоре с особой жестокостью расправилась с оппозицией в стране, вскоре изменили отношение многих членов парламента от лейбористской и либеральной партий, которые теперь уже не хотели поддерживать передачу британских граждан «аргентинским палачам». Даже после победы на выборах Консервативной партии в 1979 году и назначения Маргарет Тэтчер премьер-министром, переговоры с Аргентиной сначала продолжались, причем новое правительство, чтобы выиграть время, первоначально приняло модель «обратной аренды», но с тех пор британская сторона вела их во все более некомпетентной манере, так что в Буэнос-Айресе создалось впечатление, что они откладываются навсегда. Однако, после запланированного закрытия последней британской исследовательской станции на Южной Георгии и вывода из эксплуатации ледового патрульного корабля HMS Endurance, который до этого момента представлял британский суверенитет в районе Антарктических островов, британское правительство поздней осенью 1981 года дало понять аргентинцам, что, очевидно, готово полностью уйти из Южной Атлантики. И именно в этом смысле этот шаг был понят Аргентиной (см. также следующий раздел).

После государственного переворота в марте 1976 года Аргентиной управляло военное правительство, которое в рамках «Процесса национальной реорганизации» до 1983 года убивало многочисленных представителей оппозиции, большинство из которых просто бесследно исчезли (см.: Desaparecidos). Это было оправдано борьбой с левыми партизанами Монтонерос, которые, однако, насчитывали всего несколько тысяч человек. Страна уже страдала от серьезных экономических проблем до прихода к власти военных, и эти проблемы усугубились во время их правления.

В октябре 1977 года, после того как Аргентина создала (вооруженную) исследовательскую станцию на острове Южная Туле (в многочисленных энциклопедиях встречается как остров Моррелл, американское название острова), британская разведка предупредила об усилении военной активности на юге Аргентины. Тогда британское правительство в качестве меры предосторожности направило в Южную Атлантику два фрегата и подводную лодку (что, однако, не было обнародовано и вообще не было замечено Аргентиной) и объявило (экономическую) зону отчуждения в 25 морских миль вокруг Фолклендских островов, но в остальном молчаливо согласилось с оккупацией острова Аргентиной.

22 декабря 1978 года хунта начала операцию «Соберания» (Операция «Суверенитет») с целью военной оккупации спорных с Чили островов мыса Горн и вторжения в Чили. Однако через несколько часов он был прерван.

К 1978 году аргентинские военные полностью уничтожили «левых партизан» в ходе тайной Грязной войны (см. также Процесс национальной реорганизации, Государственный террор), жертвами которой стали от 10 000 до 30 000 человек. Аргентинская экономика была разрушена, уровень инфляции в 1980 году составлял около 140%. В следующем году произошло две смены правительства: сначала, в марте 1981 года, к власти пришел относительно либеральный генерал Виола, который обеспечил короткий период относительной свободы слова. 9 ноября генерал Виола заболел, и его пришлось поместить в военный госпиталь. 22 декабря 1981 года генерал Леопольдо Галтиери занял пост президента. Вскоре после этого переговоры с Великобританией были временно отложены по просьбе Аргентины.

По мнению многих наблюдателей, аргентинское руководство в то время намеревалось прикрыть критику общественности по поводу запущенного экономического положения и ситуации с правами человека быстрой патриотической «победой» в мальвинском вопросе. Предлогом послужила 150-я годовщина «незаконной оккупации Фолклендских островов британцами». В ООН было оказано давление с тонким намеком на военное вторжение, но британцы проигнорировали это. После оккупации острова Южный Туле (1976), которую Лондон принял без сопротивления, аргентинцы интерпретировали британскую позицию как отступление и считали, что Великобритания передаст им острова без боя в случае вторжения. Это мнение было подкреплено запланированным выводом последнего подразделения Королевского флота, постоянно дислоцированного в Южной Атлантике, HMS Endurance, и законопроектом о британском гражданстве 1981 года, который ограничил британское гражданство островитян и объявил их «фолклендцами».

Новая дружба (основанная на активной поддержке антисандинистских Контрас в Центральной Америке) с США, которые в 1979 году вновь отменили эмбарго на поставки оружия в Аргентину (в конце 1980 года преемником президента был избран Рональд Рейган), укрепила убежденность президента Галтиери в том, что Великобритания не сможет вести войну в Южной Атлантике без поддержки США.

Дальнейшие планы Аргентины в то время предусматривали военную оккупацию островов к югу от канала Бигль после успешного захвата Фолклендских островов. Глава аргентинских ВВС во время Фолклендской войны Басилио Лами Дозо подтвердил эти планы в интервью аргентинской газете Perfil:

Последний министр иностранных дел Аргентины до войны, Оскар Камильон, занимавший свой пост с 29 марта 1981 года по 11 декабря 1981 года, также подтвердил эти намерения, написав позже в своих мемуарах:

Калеви Холсти также пришел к такому выводу:

Эта идея часто высказывалась в аргентинской прессе, например, репортером Манфредом Шёнфельдом из La Prensa (Буэнос-Айрес) 2 июня 1982 года о ходе войны после развертывания Фолклендских островов, когда все еще считалось, что войну выиграла Аргентина:

В декабре 1978 года аргентинская хунта в последний момент прервала операцию «Соберания». Перед началом аргентино-чилийского конфликта из-за канала Бигль Хорхе Анайя увидел возможность создать военную базу на Мальвинских островах, до которых Чили не могла добраться.

Конкретное планирование «возвращения Мальвин» началось 15 декабря 1981 года, когда на военно-морской базе Пуэрто-Бельграно адмирал Хорхе Анайя (1926-2008), главнокомандующий ВМС и член хунты, попросил вице-адмирала Ломбардо незаметно разработать план возвращения Мальвин в ближайшем будущем. По словам других старших офицеров, военное руководство уже некоторое время работало над этой проблемой, так что предварительное планирование началось еще до того, как Галтиери стал президентом. Номинально военное планирование изначально было направлено только на поддержку активизации дипломатических усилий в 1982 году, который должен был стать Годом Мальвинских островов. В ходе консультаций с адмиралом Анайей в этот период было принято решение

В середине января 1982 года специальная рабочая комиссия (Comisión de Trabajo на испанском языке) в уединении в штаб-квартире армии в Буэнос-Айресе начала конкретную работу по планированию «возвращения Мальвинских островов». Предполагалось, что высадка на Малвинах должна произойти не раньше сентября, то есть примерно совпасть с началом весны в южном полушарии. К тому времени, как объявил Лондон, британский корабль ледового патрулирования HMS Endurance также должен был покинуть Южную Атлантику, и к тому времени аргентинские ВВС должны были получить и испытать все четырнадцать заказанных во Франции Super Étendard и все пятнадцать заказанных в то же время ракет класса «воздух-корабль» AM39 «Exocet». Кроме того, опыт показывает, что новобранцы 1982 года к тому времени должны были пройти достаточную подготовку. Разработка реальных планов высадки на острова была поручена командующему морской пехотой контр-адмиралу Карлосу Бюссеру, который, помимо прочего, поручил 2-му батальону морской пехоты провести в феврале и марте несколько десантных учений в южной Патагонии на пляжах, очень похожих на пляжи Фолклендских островов. Уже 9 марта рабочая группа представила готовый план высадки войск в Пуэрто-Аргентино (Стэнли) в сентябре хунте, которая одобрила его после краткого изучения.

Исходная военная ситуация

Аргентинские ВВС (Fuerza Aérea Argentina, или FAA) располагали большим количеством современных самолетов и вооружений, включая истребители Mirage III, истребители-бомбардировщики Mirage 5 и более старые, но все еще очень способные истребители-бомбардировщики Douglas A-4. На его вооружении также находились разработанные Аргентиной земляные истребители FMA-IA-58 Pucará, которые могли взлетать с коротких и импровизированных аэродромов. Это было особенно важно для операций на Фолклендских островах, где только один аэродром имел бетонную взлетно-посадочную полосу. На вооружении FAA также находились более старые бомбардировщики English Electric Canberra.

Однако аргентинские ВВС были специально подготовлены к войне против Чили или партизан и поэтому были более оснащены для борьбы с наземными целями на малой дистанции, чем для борьбы с кораблями на большой дистанции. В результате у Аргентины было только два самолета Lockheed C-130, переоборудованных в самолеты-заправщики для FAA и ВМС. Миражи» не были оборудованы для дозаправки в воздухе.

Кроме того, FAA располагало лишь несколькими разведывательными самолетами, а также ракетами «воздух-воздух» французского и американского производства, но большинство из них не относились к самым современным версиям. Современные на тот момент ракеты класса «воздух-корабль» Exocet AM39, которые могли представлять серьезную угрозу для британского флота, были заказаны во Франции, но в начале войны их было всего пять, согласно аргентинским источникам. К этим силам ВВС присоединились пять современных Dassault Super Étendard морских авиаторов, оборудованных для дозаправки в воздухе. Аргентина заказала четырнадцать таких самолетов, но к началу войны было поставлено только пять, поэтому одному из них пришлось остаться на земле в качестве донора запчастей в результате эмбарго на поставки оружия, введенного странами ЕС.

Аргентинские ВВС были разделены на восемь групп (Grupo 1-8), которые, в свою очередь, подразделялись на две-четыре эскадрильи. В некоторых источниках эскадрилья «Феникс» (Escuadrón Fénix), состоявшая из 35 гражданских самолетов (для выполнения транспортных и разведывательных задач), упоминается как «Grupo 9». Морские авиаторы (Aeronaval Argentina) были разделены на восемь самолетных и две вертолетные эскадрильи. Недавно поставленные новейшие «Супер Этендарды» принадлежали 2-й истребительно-штурмовой эскадрилье (2 Escuadrilla de Caza y Ataque). Численность группы варьировалась от двенадцати до 32 самолетов. Во время войны Grupo 3 была в основном переброшена на Фолклендские острова, где находились штурмовики типа Pucará.

Для операций в Южной Атлантике военно-морские силы Аргентины (исп. Armada de la República Argentina, ARA) были подразделены на

Королевский флот на момент начала войны не был приспособлен к тому, чтобы стать главной силой в такой морской операции в столь отдаленном районе. Скорее, он был ориентирован на развертывание в возможной третьей мировой войне в рамках структуры НАТО. Поскольку в этом случае его главной задачей было бы обеспечение безопасности трансатлантических путей сообщения, особенно разрыва GIUK, против советского Северного флота, акцент был сделан на противолодочной войне. Поскольку, согласно западным оценкам, одновременная угроза советских воздушных атак в Северной Атлантике была бы невелика, британские корабли обладали ограниченными зенитными возможностями. Так, в конце 1970-х годов большие авианосцы HMS Eagle и HMS Ark Royal, содержание которых было дорогостоящим, были выведены из эксплуатации, как и соответствующие самолеты-носители Blackburn Buccaneer. Из-за высоких затрат британское правительство отказалось от капитального ремонта корабля Ark Royal, который был модернизирован только в 1972 году. Также уже было принято решение о выводе из эксплуатации оставшихся малых авианосцев; HMS Bulwark был выведен из эксплуатации в 1980 году и уже находился в слишком плохом состоянии для быстрого восстановления к 1982 году; вывод из эксплуатации HMS Hermes должен был последовать в 1982 году. Воздушная поддержка во время войны должна была осуществляться либо с баз на берегу, либо с американских авианосцев. С Австралией было достигнуто соглашение о продаже относительно нового корабля HMS Invincible. По мере расширения сил подводных ракетоносцев численность надводных сил еще больше сокращалась. Королевские ВВС находились в процессе вывода из эксплуатации самолетов Avro Vulcan в пользу Panavia Tornado, которые постепенно вводились в строй. В армии приоритет был отдан модернизации британской Рейнской армии. В мае 1981 года министр обороны Джон Нотт выпустил новую «Белую книгу» с радикальными требованиями по реструктуризации.

В связи с планируемой оккупацией Фолклендских островов и угрозой войны с Чили, в 1982 году Аргентина одновременно призвала две когорты новобранцев. В результате численность вооруженных сил Аргентины в том году составила 181 000 человек, к которым следует добавить военизированную Национальную жандармерию (исп. «Gendarmería Nacional») и Береговую охрану (исп. «Prefectura Naval Argentina»), обе из которых также направили свои подразделения на Мальвинские острова. Это дало Аргентине силы численностью более 200 000 человек. Когда после оккупации островов стало ясно, что Великобритания ни в коем случае не желает соглашаться на аннексию Фолклендских островов, аргентинские вооруженные силы направили на острова части трех бригад армии, а также усиленный батальон морской пехоты. Для их поддержки военно-воздушные силы, национальная жандармерия и береговая охрана разместили на островах дополнительные подразделения. Однако британская морская блокада тогда помешала дальнейшему подкреплению аргентинских войск.

В общей сложности около 15 000-16 000 аргентинцев приехали на Фолклендские острова на короткие или более длительные сроки. Это число выше, чем число солдат, оказавшихся в британском плену на Фолклендских островах 15 июня (около 12 700 человек), поскольку, помимо прочего, большинство подразделений, занявших острова в апреле, вернулись на материк, и, кроме того, большое число больных и раненых все еще можно было вывезти на самолетах за несколько недель до капитуляции. Число аргентинских солдат, участвовавших в войне, было еще больше. Сразу после окончания войны (1983 год) аргентинская армия официально заявила, что в войне принимали участие 14 200 солдат. До 1999 года это число последовательно увеличивалось до 22 200 человек. В 2007 году Аргентинская ассоциация ветеранов Фолклендских островов насчитала «примерно» 24 000 человек. Однако, поскольку (по крайней мере, временно) в боевых действиях участвовали почти все аргентинские ВВС и ВМС, которые вместе насчитывали от 55 000 до 60 000 человек, эта цифра, которая, к тому же, постепенно увеличивалась с годами, не может быть верной. Возможно, это объясняется тем, что официально «ветеранами Фолклендских островов» признаются только те солдаты, которые постоянно находились в районе ТОМ («Театр Мальвинских операций») или в районе ТОАС («Театр Атлантических операций») во время войны и непосредственно участвовали в военных операциях. Поэтому все солдаты и призывники, которые провели всю войну в Андах вдоль чилийской границы (из-за угрозы войны с Чили в это же время), не считаются ветеранами войны.

В 1982 году вооруженные силы Великобритании насчитывали около 327 000 человек. Таким образом, численное соотношение двух вооруженных сил было примерно 3:2 в пользу британцев. Однако большая часть британских вооруженных сил была прочно связана своими задачами в НАТО и конфликтом в Северной Ирландии. Поэтому командование армии могло опираться только на две бригады «UKMF» (United Kingdom Mobile Force, т.е. мобильный резерв реагирования). В мобильный резерв также входила Великобритания

Более того, сначала они считали, что вопрос можно решить только с помощью 3-й бригады морской пехоты (около 3500 человек). Когда в Лондоне стало известно, что Аргентина тем временем уже перебросила на остров от 10 000 до 12 000 человек, было принято решение усилить бригаду двумя десантными батальонами 5-й бригады, частями сил специального назначения Великобритании (UKSF), а также другими вспомогательными войсками. В частности, это были артиллерийские и зенитно-ракетные подразделения. В конце концов, бригада выросла до общей численности почти 7 500 человек. Поскольку аргентинцы фактически уже доставили на острова более 12 000 человек, Лондон направил в Южную Атлантику еще больше частей 5-й бригады. Поскольку тем временем большая часть этой бригады уже была на пути в Южную Атлантику, британское руководство собрало «по всей армии» все, что еще было доступно. Неохотно, но по необходимости, были использованы два батальона гвардии («валлийская гвардия» и «шотландская гвардия») и переданы под командование 5-й бригады. Они были размещены в Лондоне в качестве представительных батальонов охраны, в основном для церемониальных целей, и не имели ни необходимой подготовки, ни специальной подготовки, ни требуемого снаряжения и одежды для ведения боевых действий зимой в субарктических условиях. Что еще хуже, к концу апреля, когда было принято решение об отправке бригады, в наличии был только круизный лайнер Queen Elizabeth 2, но он вмещал только 3200 человек, поэтому около четверти бригады — в основном вспомогательные войска — пришлось оставить. Таким образом, численность сухопутных войск Великобритании (армии и морской пехоты) увеличилась примерно до 11 000 человек. К ним добавились экипажи кораблей и морские авиаторы, а также подразделения ВВС, что в общей сложности составило почти 30 000 человек, участвовавших в британской операции в Южной Атлантике (к ним добавились около 2000 гражданских моряков из торгового флота).

Читайте также, биографии — Сёра, Жорж

Аргентинское вторжение

В середине марта 1982 года аргентинский торговец металлоломом Константино Давидофф ускорил события — предположительно непреднамеренно. Давидофф купил заброшенную китобойную станцию в Лейте (гавань Лейт) на острове Южная Георгия (1 300 км к юго-востоку от Фолклендских островов) у ее предыдущих владельцев в Эдинбурге в Шотландии в 1979 году. После длительных поисков недорогого варианта транспортировки 30 000 тонн металлолома, на которые рассчитывали там, аргентинский флот проявил готовность помочь и предложил временно арендовать транспортное судно флота ARA Bahía Buen Suceso по низкой цене. Поэтому в середине марта 1982 года судно отправилось с базы на Огненной Земле к Южной Георгии, где (по словам капитана судна Bahía Buen Suceso) оно высадило на берег 40 рабочих. Поскольку на борту корабля снабжения флота обычно находился небольшой отряд морских пехотинцев, британская разведка напрямую предположила, что солдаты сходят на берег вместе с рабочими. В любом случае, четверо британских ученых, которые первыми заметили «50 или около того аргентинцев» в Лейте 19 марта 1982 года, видели там солдат.

Над Лейтом развевался аргентинский флаг, а аргентинцы отказались получить разрешение на въезд в Южную Георгию на британской исследовательской станции в Гритвикене. Вскоре после этого в Лейт прибыла французская яхта, потерпевшая крушение во время шторма, и ее экипаж вскоре завязал разговор с капитан-лейтенантом (Teniente de navío по-испански) Альфредо Астисом, который несколько лет назад жил в Париже. Это наблюдение, само по себе нейтральное, говорит о том, что среди первой группы, высадившейся в Лейте, уже были солдаты.

Губернатор Фолклендских островов сэр Рекс Мастерман Хант в Стэнли, который также отвечал за Южную Георгию и был проинформирован руководителем исследовательской станции, поэтому 20 марта 1982 года после консультации с Лондоном отправил антарктический патрульный корабль HMS Endurance с 22 морскими пехотинцами на борту к Гритвикену, чтобы в случае необходимости выдворить аргентинцев из Лейта силой. После резкого протеста британского правительства в Буэнос-Айресе пообещали, что все аргентинцы покинут Южную Георгию вместе с Баия Буэн Сукесо. Затем из Лондона пришел приказ для HMS Endurance плыть сначала в Гритвикен и там ожидать дальнейших инструкций. Однако, когда через два дня наблюдатели в Южной Георгии сообщили, что Лейт по-прежнему оккупирован аргентинцами, министр иностранных дел Великобритании лорд Каррингтон 23 марта направил в Буэнос-Айрес вторую, еще более резко сформулированную ноту протеста, в которой также угрожал, что если незаконные захватчики не покинут это место добровольно немедленно, они будут удалены, если потребуется, с применением силы.

24 марта HMS Endurance прибыл на исследовательскую станцию в Гритвикене с военно-морским командованием на борту. Оттуда 26 марта она узнала, что вооруженный аргентинский антарктический патрульный корабль ARA Bahía Paraiso, входящий в состав Аргентинской антарктической эскадры, также стоит на якоре у Лейта. Корабль, патрулировавший вблизи Южных Оркнейских островов, достиг Лейта вечером 25 марта. На борту корабля, как обычно, находились солдаты морской пехоты. Имеются противоречивые сведения об их численности; аргентинцы говорят о «четырнадцати», но британцы предполагают, что их было «сорок», также как обычно. В результате Министерство иностранных дел и Министерство обороны в Лондоне запретили «полицейские действия» со стороны HMS Endurance и вместо этого поручили его капитану патрулировать у берегов Южной Георгии. 27 марта ARA Bahia Paraiso также снова покинул Лейт, но, как и HMS Endurance, теперь патрулировал параллельно у побережья острова. Вечером 31 марта HMS Endurance получил из Лондона уведомление о неизбежности вторжения на Фолклендские острова и приказ вернуться в Порт-Стэнли.

Неожиданно резкий протест британцев 23 марта послужил искрой для аргентинского военного руководства. В тот же день были созваны те, кто участвовал в планировании высадки на Мальвины. Им было дано задание рассчитать самое раннее возможное время для высадки. 25 марта адмирал Бюссер представил адмиральскому штабу значительно сокращенную версию своего плана высадки и назвал 1 апреля как самую раннюю возможную дату. Однако план пострадал от того, что в то время было доступно меньше транспортных кораблей, чем первоначально планировалось, так что не все можно было взять; однако, из соображений престижа, почти весь аргентинский флот, включая авианосец, был предложен для «защиты» небольшого «десантного флота», хотя было известно, что, кроме патрульного корабля HMS Endurance, ни один британский военный корабль не находился в Южной Атлантике. Кроме десантного корабля ARA Cabo San Antonio, к десантной группе (оперативная группа 40) был прикреплен еще только один транспортный корабль — ARA Isla de los Estados. Для разгрома 45 британских морских пехотинцев на Фолклендских островах адмирал Бюссер выделил более 900 человек. Он состоял в основном из 2-го батальона морской пехоты, усиленного батальоном Amtracs (20 LVTP-7 Amtracs), батареей полевой артиллерии (шесть орудий), ротой морпехов 1-го батальона, ротой морских коммандос и отделением (двенадцать человек) Buzos Tácticos (боевых водолазов), которые должны были обследовать пляж, где должны были высадиться Amtracs, на предмет скрытых мин. Армия была представлена лишь небольшим передовым отрядом 25-го пехотного полка, который после завершения оккупации островов должен был отправиться на самолете в Стэнли, чтобы служить в качестве будущего гарнизона островов.

Погрузка кораблей началась 28 марта на военно-морской базе в Пуэрто-Бельграно. Десантный корабль Cabo San Antonio был загружен 880 солдатами; он был рассчитан примерно на 400. Поэтому во время перехода в шторм он несколько раз наклонялся на бок более чем на сорок градусов и угрожал опрокинуться. 31 марта стало ясно, что выдержать жесткий график невозможно, поэтому генерал Гарсия, командующий V армейским корпусом (Патагония), был вынужден уехать. Командующий армейским корпусом (Патагония) и главнокомандующий силами в «зоне Мальвинских операций» и контр-адмирал Аллара, командующий оперативной группой 40 (амфибийная группа), были вынуждены просить президента Галтиери отложить высадку на один день. С его согласия высадка в Стэнли была назначена на 2 апреля.

При вторжении, которое планировалось в течение длительного времени, но теперь было поспешно начато, аргентинское руководство совершило несколько ошибок: оно начало высадку, не инициировав ее — как планировалось изначально — дипломатической подготовительной работой, прежде всего в ООН. Вместо дипломатии они полагались на создание свершившегося факта. Из-за чрезмерной спешки не было времени лучше подготовиться логистически, т.е. подготовить необходимые транспортные средства и отправить тяжелые грузы непосредственно перед тем, как британские подводные лодки смогут достичь Южной Атлантики. Поэтому солдаты, которые позже были доставлены на острова самолетом в качестве подкрепления, могли быть оснащены лишь неполностью. Высадка также произошла слишком рано для антарктической зимы, которая, если бы вторжение было осуществлено только через пять-шесть недель, вероятно, заставила бы британцев ждать до октября, чтобы контратаковать. Вторжение также произошло слишком рано, поскольку самолеты, корабли и подводные лодки, уже заказанные, еще не были поставлены, а британцы еще не вывели из эксплуатации свои авианосцы и десантные корабли, как уже было объявлено на следующий год (что сделало бы британскую контратаку невозможной). Неожиданно резкая реакция Великобритании после 20 марта и угроза применить силу в случае необходимости должны были предупредить хунту о том, что британское правительство — с мая 1979 года оно было консервативным под руководством Маргарет Тэтчер — отнюдь не готово принять вторжение на архипелаг без каких-либо действий, чего, собственно, ожидали в Буэнос-Айресе после поведения Лондона в последние годы.

В ночь на 2 апреля первые аргентинские войска высадились на Фолклендских островах. В то время как аргентинский флот уже направлялся к Фолклендским островам, Лондон и Вашингтон, напуганные сообщениями разведки, все еще пытались остановить события. Премьер-министр Тэтчер отправила срочный телекс в Белый дом с просьбой к президенту Рональду Рейгану вмешаться в ситуацию в Буэнос-Айресе. После нескольких безуспешных попыток он, наконец, дозвонился до президента Аргентины Галтиери по телефону около 20:00 1 апреля. После пятидесятиминутного разговора Рейган был вынужден признать, что Аргентина не готова воздерживаться от действий.

Большая спешка, с которой была начата высадка на острова, потребовала импровизаций, которые почти неизбежно привели к дальнейшим изменениям первоначального плана. Офицер ВВС Аргентины, отвечающий за полевое отделение аргентинской авиакомпании LADE в Стэнли, сообщил по радио, что британский гарнизон был предупрежден и что аэропорт блокирован и, вероятно, будет обороняться. Поэтому адмиралу Бюссеру пришлось вносить дополнительные изменения во время перехода, которые осложнялись тем, что десантные силы были распределены только на двух кораблях, а вертолеты на кораблях были повреждены во время шторма на переходе, что сделало их непригодными для использования. Самым значительным изменением для внешнего имиджа компании стало «быстрое устранение» губернатора. Поскольку назначенный для этого отряд, взвод из 40 человек 25-го полка, который несколько раз репетировал захват здания губернатора (и, вероятно, имел в багаже строительные планы здания), находился на десантном корабле ARA Cabo San Antonio вместе с основной группой, теперь предстояло сначала занять аэропорт и как можно быстрее очистить посадочную полосу. Вместо них рота морских коммандос (исп. Compañía de Commandos Anfibios), находившаяся на эсминце ARA Santísima Trinidad, поскольку она должна была высадиться к югу от Стэнли независимо от основной группы, теперь должна была направить одно из своих отделений (группа примерно из 15 человек) к зданию губернатора, чтобы занять его.

Фактически, в 15:30 1 апреля 1982 года британский губернатор Фолклендских островов сэр Рекс Хант получил сообщение из Лондона о том, что вторжение Аргентины неизбежно. Затем он приказал 81 королевскому морскому пехотинцу из «Морской партии 8901» под командованием майора Майка Нормана подготовить оборонительные меры. Чтобы предотвратить посадку самолетов, он приказал пожарным машинам разместиться на взлетно-посадочной полосе аэродрома Порт-Стэнли. Ровные пляжи к северу от аэропорта, пригодные для посадки, были перекрыты несколькими рулонами колючей проволоки. В 20:15 губернатор в радиообращении сообщил населению острова, что высадка аргентинского десанта неизбежна. Он попросил население оставаться дома и избегать района вокруг аэропорта. Рыболовное судно Forrest под командованием Джека Соллиса, которое было отправлено на радарное наблюдение за аргентинскими десантными кораблями у мыса Пембрук (к востоку от Стэнли), сообщило о первых радиолокационных контактах примерно в 2:30 утра (по местному времени) 2 апреля.

Незамеченной, до полуночи, между 9:30 и 11:00 вечера (1 апреля по местному времени), рота морского спецназа в составе 120 человек высадилась к югу от Стэнли возле Маллет-Крик с помощью надувных лодок с мотором. Оттуда основная часть этого подразделения по широкой дуге двинулась по холмам к казармам королевской морской пехоты Муди Брук, чтобы, по возможности, застать их врасплох, пока они еще спят. Отдельно одно из их отделений осторожно продвигалось через Саппер-Хилл к Дому губернатора. После долгого марша рота ворвалась в казармы Муди Брук после 5:30 утра и обнаружила, что они совершенно пустынны. Затем компания вернулась в Стэнли. Тем временем отряд (16 человек) под командованием капитана корвета Джиакино прибыл к дому губернатора. Его защищали 31 королевский морской пехотинец и 11 моряков с HMS Endurance, а также бывший морской пехотинец, который жил в Стэнли. В бою за резиденцию губернатора и правительственный комплекс, который начался примерно в 6:30 утра, капитан корвета Джиачино был смертельно ранен, а трое солдат, случайно зашедших в занятый флигель, были захвачены там в плен.

Вскоре после полуночи (около часа ночи) отделение Buzos Tacticos высадилось с подводной лодки Santa Fé, которая должна была действовать как группа разведки берега, чтобы проверить предполагаемое место высадки на наличие мин. Используя надувные лодки, мужчины достигли залива Йорк, расположенного к северо-западу от аэропорта, примерно в 4:30 утра. К 6:00 утра в широкой бухте Порт-Уильям к северу от Стэнли АРА Cabo San Antonio приблизился на расстояние около трех километров к побережью под прикрытием нескольких эсминцев. Ровно в 6:00 утра десантный корабль открыл свои носовые ворота, через которые в течение очень короткого времени в воду вошли 20 Amtracs и несколько LARC-V (аргентинцы были гораздо более современно оснащены в этом отношении, чем британцы). Примерно через 25 минут первые машины достигли пляжа, не встретив никакого сопротивления. В то время как первые Amtracs с солдатами 25-го полка на борту заняли аэропорт и полностью взяли его под контроль к 7:30 утра, морпехи 2-го батальона продолжили движение к узкому мысу, соединяющему аэропорт с основным островом. Ширина этого мыса, называемого «Шеей», составляет всего от 160 до 200 метров, поэтому аргентинцы опасались, что британцы установили там свою главную оборонительную позицию, и осторожно приближались к этому месту. Но он был незанятым.

На дороге к аэропорту, примерно в 500 метрах от окраины Стэнли, стояла большая строительная машина. Когда первая машина передового отряда приблизилась к этому месту, примерно в 7:15 утра, группа королевских морских пехотинцев, находившихся в первых домах, открыла огонь по бронетранспортерам из пулеметов и противотанкового ружья FFV Carl Gustaf. Никто не был серьезно ранен, но перестрелка задержала дальнейшее продвижение аргентинцев, которые по приказу командира своего батальона, капитана фрегата Вайнштабль, ждали там, пока не подошел весь батальон. Когда батальон затем развил по обе стороны дороги огонь и открыл огонь по домам из тяжелых противотанковых орудий, британские солдаты отступили. Не встречая дальнейшего сопротивления, аргентинцы заняли весь Стэнли до 8:00 утра.

Когда бронетехника подъехала к зданию губернатора, губернатор установил контакт с аргентинцами, позвонив представителю LADE (аргентинской авиакомпании) в городе. Пока шли переговоры, первые самолеты с материка приземлились в аэропорту около 8:45 утра и доставили на остров подкрепление. После некоторых задержек адмирал Бюссер, наконец, сам прибыл в офис губернатора, где заверил губернатора сэра Рекса Ханта, что за это время он доставил на берег более 800 человек. Еще один бой против его солдат, у которых к этому времени была еще и артиллерия, и которые уже были усилены воздушным транспортом с континента, был бессмысленным. После краткой консультации с майором Норманом, командиром Королевской морской пехоты, Хант приказал солдатам сложить оружие в 9:25 утра (по местному времени). Через некоторое время, в 10:00, на доме губернатора был снят британский флаг и поднят аргентинский флаг.

В битве за Порт-Стэнли один солдат (капитан корбета Педро Гиачино) погиб — согласно аргентинским отчетам — и двое были ранены, в то время как британцы не понесли потерь. Захваченные солдаты и матросы, губернатор и все остальные британские граждане, а также все желающие жители Фолклендов были доставлены обратно в Великобританию через Монтевидео некоторое время спустя. Через несколько дней все подразделения аргентинской морской пехоты и «Бузос Тактикос» также вновь покинули острова.

Вечером 2 апреля в Буэнос-Айресе на Пласа-де-Майо (площадь перед президентским дворцом) собрались огромные толпы людей, размахивающих флагами, после того, как они узнали эту новость. Британия была шокирована этой «черной пятницей». Тем не менее, в течение следующих нескольких дней консервативная пресса, в частности, отмечала долгое героическое сопротивление королевских морских пехотинцев в битве за губернаторский особняк и большие потери, которые они нанесли аргентинцам, по их словам, почти как победу. Это убеждение, а также «унизительные» фотографии британских солдат, лежащих плашмя на животе на улице в Стэнли, которые были показаны в СМИ всего мира в течение следующих нескольких дней, укрепили мнение британского правительства о том, что оно не согласится с насильственной оккупацией островов без каких-либо действий.

31 марта HMS Endurance получил в Гритвикене приказ вернуться на Фолкленд. 22 морских пехотинца во главе с лейтенантом Миллсом, прибывшие на остров вместе с кораблем, остались на исследовательской станции BAS (Британской антарктической службы), которая располагалась на Кинг-Эдвард-Пойнт, небольшом полуострове у Гритвикена. Их задачей было охранять ученых на исследовательской станции и в то же время «бдительно следить» за аргентинскими металлургами в Лейте.

Вечером 1 апреля британцы также услышали радиообращение в Южной Георгии, в котором губернатор Хант предупредил о неизбежном вторжении Аргентины, а 2 апреля они узнали о высадке в Порт-Стэнли через Всемирную службу BBC. В то утро солдаты получили приказ из Министерства обороны в Лондоне сосредоточиться в Гритвикене и при необходимости отступить в горы в случае нападения Аргентины. В то же время HMS Endurance было приказано вернуться в Южную Георгию. Однако плохая погода в тот день не позволила аргентинцам предпринять какие-либо действия против британцев в Гритвикене.

Рано утром 3 апреля аргентинцы появились у берегов Гритвикена, усиленные корветом ARA Guerrico, который прибыл в Южную Георгию за день до этого с большим количеством морских пехотинцев на борту. Поскольку HMS Endurance не было в заливе Камберленд, аргентинцы предположили, что британских солдат на Южной Георгии тоже больше нет. Примерно в 10:00 (по местному времени) капитан Тромбетта, флаг-офицер (командир) аргентинской антарктической эскадры, передал по радио членам исследовательской станции на ARA Bahia Paraiso, чтобы они сдались и собрались на пляже. Когда они пытались высадить войска с помощью вертолетов, королевские морские пехотинцы в Гритвикене открыли огонь по аргентинцам из пулеметов и противотанкового ружья Carl Gustaf. При этом был сбит вертолет, а корвет ARA Guerrico был поврежден попаданием противотанкового ружья и поэтому был вынужден отступить за пределы радиуса действия противотанковых орудий, откуда открыл огонь по британским позициям в Гритвикене из своего 100-миллиметрового орудия. С помощью оставшегося вертолета, маленького «Алуэтт» (Aérospatiale SA-319), аргентинцам все же удалось высадить в общей сложности более сотни солдат, так что королевские морские пехотинцы были вынуждены сдаться примерно через два часа. После интенсивного допроса британские солдаты были отпущены домой через Монтевидео 20 апреля.

В битве за острова был ранен один британский солдат и погибли три аргентинца (двое в результате крушения вертолета и один моряк на судне «Геррико» от столкновения с «Карлом Густавом»). Это означало, что Южные Сандвичевы острова, на которые Аргентина претендовала с 1938 года, и остров Южная Георгия, на который Аргентина претендовала с 1927 года, были (временно) оккупированы Аргентиной.

Попытки дипломатического решения

Британское правительство смогло быстро организовать дипломатическое давление против Аргентины в Организации Объединенных Наций. В то время как общественные настроения в Великобритании были готовы поддержать попытку вернуть острова, международное мнение сильно разделилось. Аргентинцы пропагандировали, что Великобритания была колониальной державой, пытавшейся отбить колонию у местной власти. Британцы сослались на принцип ООН о самоопределении и заявили о своей готовности к компромиссу. Генеральный секретарь ООН Хавьер Перес де Куэльяр заявил, что был удивлен компромиссом, предложенным Великобританией, но Аргентина отвергла его, обосновав свои претензии на владение островами событиями, предшествовавшими созданию ООН в 1945 г. Многие члены ООН понимали, что в случае возобновления таких старых претензий их собственные границы не будут безопасными, поэтому 3 апреля Совет Безопасности ООН принял резолюцию (Резолюция ООН 502), призывающую к выводу аргентинских войск с островов и прекращению военных действий. 10 апреля ЕЭС согласовала торговые санкции против Аргентины.

Для Соединенных Штатов война поставила дилемму: С одной стороны, «в разгар холодной войны» вооруженный конфликт между двумя западными государствами не предвиделся; более того, они были союзниками обеих сторон, и обе стороны ожидали от них поддержки. Аргентина рассматривала вопрос о принадлежности островов как колониальный конфликт и ожидала, что США предотвратят любую попытку «реколонизации» в соответствии с доктриной Монро. Поэтому большинство латиноамериканских государств и Испания поддержали позицию Аргентины. Память о Мальвинских островах как о «пережитке колониализма» поддерживается в латиноамериканских государствах, в частности, тем, что сотни кварталов, площадей и улиц носят название «Лас Мальвинас» (не считая обозначений в Аргентине). С другой стороны, Великобритания также ожидала поддержки от своего важнейшего политического и военного союзника в защите островов, которые она рассматривала как законную британскую территорию. Настроения в правительстве США разделились: Отсутствие поддержки или даже активное препятствование со стороны Великобритании было бы губительным для позиций США в НАТО, поскольку надежность обещаний США о помощи в случае создания альянса НАТО была бы поставлена под сомнение; с другой стороны, однако, существовала большая обеспокоенность — прежде всего в Госдепартаменте — тем, что хорошие «особые отношения» с Латинской Америкой, которые строились десятилетиями, пострадают при (открытой) поддержке со стороны Великобритании (кроме того, существовало опасение, что открытая война между Великобританией и Аргентиной может толкнуть последнюю «в объятия» Советского Союза). Сами Фолклендские острова не подпадают под действие Североатлантического договора из-за их расположения в южном полушарии, но, с другой стороны, здесь было совершено прямое нападение на члена НАТО.

Поэтому США пытались достичь дипломатического решения и предотвратить войну между своими союзниками. Заявление президента Рональда Рейгана о том, что он не может понять, почему два союзника воюют из-за «нескольких ледяных камней», стало знаменитым. Госсекретарь США Александр Хейг возглавлял миссию «челночной дипломатии» с 8 апреля по 30 апреля, но она провалилась, поскольку не удалось найти взаимоприемлемого решения. Наконец, Рейган заявил о своем намерении поддержать Великобританию и объявил о санкциях против Аргентины. В этом он, в частности, последовал примеру министра обороны США Каспара Уайнбергера, который в самом начале занял пробританскую позицию. Невмешательство США в любом случае стало невозможным, поскольку Уайдоуэйк, большой аэропорт на британском атлантическом острове Вознесения, был сдан в аренду США, а британцы претендовали на использование острова в качестве логистической базы. США также поставили зенитные ракеты (хотя и устаревшие), и, как говорят, оказали британцам поддержку в виде разведывательной информации, такой как расшифрованные сообщения аргентинских войск, спутниковая разведка и помощь в обеспечении связи, хотя обе стороны отрицают это. В то же время запасы боеприпасов союзников поставлялись или отпускались для британских войск, на которые было наложено эмбарго для обороны Центральной Европы. Однако американские агентства также неоднократно направляли внутренние сообщения аргентинцам. Госсекретарь Хейг, среди прочих, даже сообщил аргентинскому правительству, что британцы направляются к Южной Георгии, чтобы захватить остров.

Все посреднические предложения того времени, как предложения госсекретаря США Хейга от 8-30 апреля, так и последующее предложение президента Перу Фернандо Белаунде Терри от 2 мая, основывались, по сути, на трех шагах: (1) вывод аргентинских оккупационных сил, (2) передача управления Фолклендскими островами нейтральному промежуточному органу и (3) передача суверенитета будущему владельцу. При этом Буэнос-Айрес — несмотря на все усилия посредников — настаивал на скорейшей передаче прав неограниченного суверенитета над Фолклендскими островами, а Лондон, ссылаясь на Устав ООН, столь же категорически отказался от этого.

В итоге миссия госсекретаря США Хейга также провалилась из-за решительно негативного отношения двух вовлеченных правительств. Новое посредническое предложение перуанского президента от 2 мая ничего не изменило, тем более что его планы отличались от планов США только тем, что он лишь слегка изменил способ «передачи суверенитета» от Великобритании к Аргентине и что он хотел ввести группу из четырех нейтральных государств вместо нейтрального промежуточного органа (такого как ООН или США). В итоге все попытки посредничества сводились к разработке «промежуточного шага», т.е. временного нейтрального управления архипелагом, таким образом, чтобы это было приемлемо для обеих сторон и без потери лица — при этом Хейг и Белаунд, очевидно, предполагали (по крайней мере, по мнению британцев), что после соответствующего «промежуточного периода» Аргентина получит суверенитет над островами. Поэтому главной заботой британского правительства было сохранение status quo ante, насколько это возможно, до окончательного референдума, в то время как аргентинцы, наоборот, стремились изменить его как можно более необратимо в течение этого нейтрального «промежуточного периода» (например, путем немедленного предоставления свободного доступа и прав на поселение аргентинским поселенцам и бизнесу, немедленного обязательного включения аргентинцев в Законодательное собрание и администрацию островов и т.д.). Хотя во время этого процесса все вовлеченные стороны постоянно сообщали прессе, что посреднические переговоры продвигаются успешно, обе стороны конфликта были непреклонны в своих основных требованиях, так что переговоры в основном вращались вокруг случайных деталей, а основные вопросы затушевывались максимально неконкретными фразами. Кроме того, министр иностранных дел Хейг неоднократно сигнализировал СМИ и своим собеседникам о «значительных уступках» другой стороны, на которые последняя вовсе не шла и от которых впоследствии отказалась, что не облегчило переговоры. Тем не менее, внешне надежда на скорое завершение переговоров оставалась без реального прогресса. В конце апреля даже госсекретарь Хейг и Госдепартамент США, наконец, вынуждены были осознать, что надежды на посредничество мало.

В попытке посредничества, которую президент Перу Белаунде предпринял по собственной инициативе рано утром 2 мая, позвонив президенту Аргентины Гальтиери и госсекретарю США Хейгу, британцы первоначально практически не участвовали. В то время как Галтиери с самого начала был настроен весьма скептически и не проявлял особых надежд, Хейг немедленно подхватил идеи Белаунда, а также попытался убедить британского министра иностранных дел Пима, который находился в США и собирался лететь обратно в Европу. После переговоров Хейг вновь обозначил готовность Великобритании к компромиссу и уступкам, на которые они вовсе не шли, поэтому Лондон впоследствии счел необходимым вмешаться и отступить через своих послов непосредственно в Лиме и Нью-Йорке (в ООН), минуя Хейга. Однако потопление крейсера «Генерал Бельграно» поздно вечером в Южной Атлантике фактически положило конец любому компромиссу, хотя президент Белаунда и США продолжали свои усилия до 5 мая. Посреднические переговоры на заднем плане продолжались до 17 мая, теперь в основном через органы ООН, но ужесточение позиции двух сторон конфликта уже не могло быть смягчено, тем более, что британцы также требовали освободить Южную Грузию, которая была только что отвоевана.

Маргарет Тэтчер подозревала, что ее министр иностранных дел Фрэнсис Пайм хотел обойти ее в попытках посредничества США. Об этом свидетельствует меморандум 1982 года, который в июне 2015 года был передан в дар британскому государству и архивам Черчилль-колледжа Кембриджского университета вместе с другими частными бумагами детей Маргарет Тэтчер. Частные записи Тэтчер показывают, что Тэтчер была в корне недовольна посредническими усилиями США и поведением своего министра иностранных дел. Когда 24 апреля 1982 года Пим привез ей из США предложенное решение, она назвала его «полной продажностью», заявив, что оно лишит жителей островов свободы. Тем не менее, Пим настоял на том, чтобы представить план всему кабинету министров. Тэтчер удалось убедить его сначала представить план аргентинцам, которые отвергли его. Если бы предложение США об урегулировании увенчалось успехом, она считала бы свое положение премьер-министра несостоятельным.

Через десять дней после этого первого натиска Пайм привез Тэтчер мирный план, который был согласован перуанской стороной при посредничестве США. Он снова настаивал на проведении презентации для всего кабинета министров и добился успеха. В меморандуме об этой встрече говорится, что план был приемлем при условии соблюдения права жителей на самоопределение, в то время как общепринятая версия встречи заключается в том, что Тэтчер сказала, что они не могут добиться самоопределения жителей острова, но должны принять план как наилучший возможный результат. Пим направил в США письмо, уполномоченное кабинетом министров, с просьбой принять план, в то время как сама Тэтчер написала, но не отправила, письмо президенту США Рональду Рейгану с отказом от предложений. Сама Тэтчер очень поздно отправила Рейгану еще одно письмо с просьбой внести незначительные изменения в предложение. Однако к тому времени, когда письмо Тэтчер дошло до Рейгана, он уже выполнил обещание Пайма. Повторное предложение не было принято, поскольку аргентинская сторона отклонила его.

Читайте также, биографии — Шакур, Тупак

Структура сухопутных войск Аргентины на Фолклендских островах

Упрощенный, за период с 21 мая по 14 июня:

Главнокомандующим сухопутными силами в Мальвинских островах, официально называемых «Оперативной зоной Мальвинских островов» (Teatro de Operaciones Malvinas), был генерал-майор Освальдо Гарсия, командующий V армейским корпусом. Армейский корпус, базировавшийся в Баия-Бланка (провинция Буэнос-Айрес).

Губернатор: бригадный генерал Менендес, Пуэрто-Аргентино (Стэнли) Начальник штаба: бригадный генерал Дахер, Пуэрто-Аргентино (Стэнли)

Армия

Морской

Большая часть этих войск находилась в районе Пуэрто-Аргентино (Стэнли). На перешейке Дарвина

Подготовка Великобритании к войне и разделение вооруженных сил

Фолклендские острова находятся на расстоянии около 12 000 километров от южной Англии по полету ворона. Даже быстроходным военным кораблям требуется не менее четырнадцати дней, чтобы добраться туда. Поэтому после того, как стало известно о нападении Аргентины, первоначально речь могла идти только об отправке временной флотилии в Южную Атлантику для наращивания дипломатического давления. Поскольку 1-я флотилия оказалась на маневрах возле Гибралтара, она была направлена к Фолклендским островам, хотя не было ясно, что она должна была делать, когда окажется там. Почти одновременно три большие атомные подводные лодки, за которыми вскоре последовали другие, были направлены в морскую акваторию вокруг Фолклендских островов. 5 апреля 1982 года два авианосца HMS Hermes и HMS Invincible отправились в путь. Первые войска усиленной 3-й бригады коммандос последовали 9 апреля, в основном на реквизированном пассажирском судне «Канберра».

Планы возможного повторного завоевания архипелага отсутствовали; поначалу даже не было уверенности в том, что Великобритания все еще располагает средствами, чтобы заставить его вернуться. Поскольку 3-я бригада коммандос, выбранная для развертывания в Южной Атлантике, должна была защищать северную Норвегию в случае войны с Советским Союзом, планы были частично адаптированы для этого случая и приспособлены для войны на Фолклендах. По политическим и финансовым причинам необходимые для этого инструменты, такие как авианосцы, десантные корабли-амфибии или морская пехота, постепенно демонтировались в течение многих лет. Военные штабы не располагали разведывательными материалами для получения информации об аргентинских силах, но первоначально могли обращаться только к общедоступным источникам, таким как ежегодники «Jane»s Fighting Ships» или «Jane»s Aircrafts of the World», которые после первоначального обзора привели к увеличению контингента, подлежащего отправке. Поскольку у Великобритании почти не осталось мобильных сил, людей и материалы для этой цели пришлось «собирать» по всей Великобритании. У флота уже не было достаточно кораблей для перевозки этих войск, поэтому сначала нужно было реквизировать дополнительные гражданские торговые суда и создать для этого правовую основу. Среди них был известный пассажирский корабль Queen Elizabeth 2, который, однако, был реквизирован только 28 апреля, чтобы 12 мая доставить позднюю 5-ю бригаду на Южную Георгию (где солдаты были распределены между несколькими меньшими кораблями, которые доставили их дальше на Восточный Фолкленд). В общей сложности правительству пришлось реквизировать 45 торговых судов, и еще больше судов для транспортировки за пределы зоны боевых действий было зафрахтовано для перевозки 9000 человек, 100 000 тонн груза, 400 000 тонн топлива и 95 самолетов и вертолетов в Южную Атлантику.

Хотя в конце марта все чаще появлялись признаки того, что Аргентина планирует что-то предпринять против Фолклендов, Британия была удивлена, когда вторжение состоялось. Хотя адмирал Филдхаус, главнокомандующий британским флотом, уже 29 марта попросил контр-адмирала Вудворда разработать план возможной боевой операции в Южной Атлантике, оккупация Аргентины всего три дня спустя не оставила времени на составление планов. Поэтому приходилось спешно импровизировать ad hoc, поэтому даже структура командования для операции в Южной Атлантике не была четко определена. Это привело к трениям между командирами, развернутыми там несколько раз во время операции, поскольку их зоны ответственности не были четко разграничены.

На базах британских ВВС в Великобритании несколько истребителей Harrier GR.3, изначально предназначенных для воздушно-наземных боев, всего за несколько дней были оснащены ракетами класса «воздух-воздух» Sidewinder и позже перевезены на Фолклендские острова на гражданских контейнеровозах.

Упрощенная структура боевых групп (оперативных групп)

Главнокомандующим всеми операциями в Южной Атлантике был главнокомандующий британским флотом адмирал Филдхаус в штабе британского флота в Нортвуде (недалеко от Лондона).

Под его началом были:

С прибытием генерал-майора Дж. Мура и 5-й бригады на Восточный Фолкленд 1 июня британские силы в Южной Атлантике были реорганизованы:

Морские зоны отчуждения

Для безопасности нейтрального морского и воздушного сообщения и, прежде всего, для безопасности собственных вооруженных сил, обе стороны конфликта в течение апреля объявили морские «зоны отчуждения» (CET, Maritime Exclusion Zone). Таким образом, обе стороны стремились обезопасить себя по причинам международного права и политики, не подвергая свои вооруженные силы слишком большому риску внезапного нападения другой стороны. Поскольку современные системы оружия не только обладают очень большой дальностью (которая выходила далеко за пределы объявленных зон), но и высокой скоростью, но в то же время, по политическим причинам, очень большое внимание необходимо было уделить общественному мнению и нормам международного права, обе стороны одновременно сформулировали правила поведения для своих вооруженных сил, которые, однако, несколько раз в ходе кризиса адаптировались к текущей политической ситуации (по крайней мере, в Великобритании в их формулировке всегда принимали участие юристы из Министерства иностранных дел).

Зоны отчуждения несколько раз играли важную политическую и военную роль во время кризиса, например, при последующем потоплении аргентинского крейсера «Генерал Бельграно». 5 апреля Великобритания публично объявила зону в 200 морских миль вокруг Фолклендских островов военной зоной отчуждения и тем самым призвала все государства соответствующим образом предупредить гражданское судоходство и авиацию. Аргентинские корабли и самолеты, вошедшие в эту зону, будут считаться вражескими единицами и «обрабатываться» соответствующим образом. Однако уже 23 апреля, т.е. до начала фактического вооруженного конфликта 1 мая, Великобритания направила Аргентине через швейцарское посольство дополнительное предупреждение о том, что аргентинские военные корабли и военные самолеты могут быть атакованы и за пределами «зоны отчуждения», если они будут представлять угрозу для британских сил, осуществляющих свое право на самооборону в соответствии со статьей 51 Устава ООН. Это было ясным указанием на то, что аргентинские военные корабли могут быть атакованы и за пределами объявленной морской зоны отчуждения (и это понимали в Аргентине).

29 апреля правительство Аргентины, со своей стороны, заявило, что считает все британские гражданские и военные самолеты и корабли в зоне в пределах 200 морских миль от материковой части Аргентины и в пределах 200 морских миль вокруг Фолклендских островов, Южной Георгии и Южных Сандвичевых островов враждебными и представляющими опасность для его сил, и что поэтому его корабли и самолеты имеют право атаковать любые британские подразделения, которые они там встретят. Таким образом, аргентинская зона отчуждения охватывала еще большую территорию, чем британская.

Завоевание Южной Георгии

Решение о захвате Южной Георгии в кратчайшие сроки было принято в первых числах апреля, независимо от планов в отношении Фолклендских островов, которые были открыты в то время (уже 4 апреля для этой цели была отобрана рота, которую перебросили на остров Вознесения, где 7 апреля пересадили на RFA Tidespring, чтобы оттуда доставить к Южной Георгии). С одной стороны, если в Южной Атлантике вообще должны были предприниматься какие-либо действия, приближающаяся антарктическая зима требовала быстрого реагирования, а с другой стороны, повторная оккупация должна была ясно показать, что территория Антарктических островов (Южная Георгия, Южные Сандвичевы острова, Южные Оркнейские острова, Южные Шетландские острова) ни исторически, ни юридически не является частью Фолклендских островов. Более того, аргентинцы, похоже, не оставили на Южной Георгии крупного гарнизона, поэтому, вероятно, серьезного сопротивления и больших потерь ожидать не приходилось. Когда позже министр обороны Великобритании того времени сэр Джон Нотт заявил в интервью, что захват Южной Георгии был в первую очередь предназначен для того, чтобы наполнить новости и поднять боевой дух, это отражало обеспокоенность британского правительства тем, что первоначальные действия британских войск могли закончиться хаосом, так что от любых дальнейших попыток вернуть Фолклендские острова, вероятно, пришлось бы отказаться.

После оккупации Южной Георгии аргентинцы оставили там два небольших гарнизона, один в Лейте, другой в Гритвикене. Из-за плохой погоды они практически не выходили за пределы этих станций, поэтому сотрудники Британской антарктической службы (BAS) и два сотрудника Независимого телевидения (ITV), которые находились на исследовательской станции на острове Бёрд (у западной оконечности Южной Георгии), остались без охраны (однако по радио им сообщили, что остров теперь оккупирован Аргентиной). HMS Endurance наблюдал за аргентинцами с расстояния около 60 миль, спрятавшись среди айсбергов, а также поддерживал контакт с персоналом BAS и ITV.

Оперативная группа, которой было поручено захватить Южную Георгию (операция называлась «Паракет»), состояла из нескольких эсминцев и фрегатов под командованием капитана Брайана Янга, которому также были приданы корабли поддержки и снабжения. В его состав входили (среди прочих) эсминец HMS Antrim и фрегат HMS Plymouth с военнослужащими Специальной воздушной службы (SAS) и Специальной лодочной службы (SBS) на борту, а также рота королевских морских пехотинцев на корабле поддержки RFA Tidespring. 19 апреля подводная лодка класса «Черчилль» HMS Conqueror провела разведку северного побережья Южной Георгии. 20 апреля над островом пролетел разведывательный самолет типа Handley Page Victor с радиолокационной картографией, взлетевший с острова Вознесения. Вблизи острова не было обнаружено ни одного аргентинского корабля.

Перед запланированным вторжением Королевской морской пехоты 21 апреля высадились первые разведывательные подразделения SAS и SBS. Из-за плохой погоды они не смогли добраться до запланированной точки наблюдения и были вынуждены провести ночь на леднике. После того как на следующий день поднялась буря, солдаты SAS вызвали помощь. При попытке спасти их с помощью вертолетов, две машины разбились из-за белого неба; только с другой попытки удалось спасти всех солдат.

Во второй половине дня 23 апреля сообщение разведки заставило британцев объявить подводную тревогу, и операция против Южной Георгии была прервана. Капитан Янг разрешил RFA Tidespring отплыть обратно в открытое море с войсками на борту. 24-го числа он перегруппировал британские силы, а затем с четырьмя своими кораблями ждал в нескольких морских милях к востоку от залива Камберленд прибытия аргентинской подводной лодки ARA Santa Fe (бывшая USS Catfish (SS-339) американского класса Balao). Рано утром 25-го числа подводная лодка была обнаружена корабельными противолодочными вертолетами и немедленно атакована с воздуха пулеметным огнем и противокорабельными ракетами AS.12, а также глубинными бомбами. Он был настолько сильно поврежден, что его пришлось бежать вплавь до Гритвикена и там немедленно бросить.

Теперь англичане решили атаковать быстро. Поскольку RFA Tidespring с ротой морских пехотинцев снова находился в 200 милях, три импровизированные команды общей численностью 72 солдата были собраны и высажены вертолетом к югу от Гритвикена. В Гритвикене солдаты заняли позиции, а корабли HMS Plymouth и HMS Antrim выпустили 235 снарядов по окрестностям поселения, чтобы продемонстрировать свою огневую мощь. Аргентинцы, среди которых был экипаж севшей на мель подводной лодки, затем сдались. На следующий день Лейт (в заливе Западный Камберленд), занятый аргентинскими солдатами, также был взят без боя.

На следующий день, когда премьер-министр Маргарет Тэтчер объявила СМИ о захвате Южной Георгии, ее неоднократно прерывали журналисты с критическими вопросами. Возмущенная этим, она наконец крикнула «просто радуйтесь этой новости и поздравляйте наши войска и морскую пехоту… радуйтесь». Эта фраза появилась на следующий день в нескольких газетах, критикующих правительство, в полемическом сокращении как возглас радости: «Радуйтесь, радуйтесь!». (Англ.: «Радуйся, радуйся!»).

Читайте также, биографии — Флавин, Дэн

Операция «Черный Бак

С середины апреля командный состав британских ВВС преследовал идею атаковать базы аргентинских ВВС на материке или аэропорт Стэнли с помощью дальних бомбардировщиков типа «Вулкан» с острова Вознесения. Хотя от атак на материк быстро отказались по политическим причинам, планы для Стэнли получили дальнейшее развитие. Проект преследовал две основные цели: Во-первых, как можно большая часть аргентинских ВВС должна была быть выведена на север в район Буэнос-Айреса и находиться там как можно дольше; во-вторых, взлетно-посадочная полоса в Стэнли должна была стать непригодной для использования аргентинских реактивных самолетов «Мираж» или «Этендард» путем нанесения ударов по ней или непосредственно рядом с ней. Для этого существуют тяжелые специальные бомбы, которые, сброшенные с большой высоты, сначала взрываются глубоко в земле, вызывая широкомасштабные земные искажения. Это деформирует асфальтированные или бетонированные взлетно-посадочные полосы большого радиуса так, что их восстановление требует больших усилий (поскольку самолеты, взлетающие и садящиеся на очень высоких скоростях, требуют длинных, идеально ровных полос, недостаточно просто засыпать воронку от бомбы).

Поскольку известно, что аргентинские ВВС имели более 200 самолетов, а два британских авианосца несли только 20 «Си Харриеров», пригодность которых в качестве истребителей была (все еще) очень спорной, эти две цели имели высокий приоритет в британском Верховном командовании. Однако вначале возникли трудности, поскольку командир американской базы на острове Вознесения отказался разрешить посадку британских дальних бомбардировщиков. Эта проблема могла быть решена только тогда, когда 27 апреля Вашингтон также убедился, что мирная миссия госсекретаря США Хейга больше не имеет шансов на успех.

1 мая операция против Фолклендских островов началась с атакующей операции Black Buck 1, которую RAF провели с Вознесения с помощью бомбардировщика Avro 698 Vulcan на аэродром в Порт-Стэнли. Vulcan был разработан для полетов средней дальности в Европе. Поэтому его топливный запас был далеко не достаточным для прямого полета. Поэтому круговой полет протяженностью 13 000 км потребовал нескольких дозаправок в воздухе. Танкеры Королевских ВВС были переоборудованными бомбардировщиками типа Victor. Из-за их столь же ограниченного диапазона пришлось прибегнуть к сложной процедуре: Чтобы доставить «Вулкан» с 21 бомбой к цели, на дозаправку в воздухе вылетели два бомбардировщика «Вулкан» и одиннадцать танкеров, один из которых был бомбардировщиком, а два танкера — резервными. Танкеры заправляли бомбардировщики и другие танкеры по очереди, а затем поворачивали обратно. Последний танкер еще раз дозаправил атакующий «Вулкан» (на самом деле резервный самолет, после того как первый вариант повернул назад) непосредственно перед достижением цели и был встречен и дозаправлен на обратном пути танкером, снова летящим навстречу. Навстречу возвращавшемуся после атаки бомбардировщику вылетели еще три самолета: переоборудованный самолет дальней разведки Nimrod и еще два самолета-заправщика. При таких огромных материально-технических усилиях в ходе первого налета была сброшена только одна бомба на взлетно-посадочную полосу в Порт-Стэнли — как и ожидалось. Однако некоторые из других бомб нанесли ущерб другим важным частям аэродрома. Таким образом, эта атака изначально имела лишь ограниченный тактический успех; более важным был политический и психологический эффект (ср. также «Рейд Дулиттла»).

Через несколько минут после начала операции «Блэк Бак» девять «Си Харриеров» из группы «Гермес» провели атаку, сбросив разрывные и кассетные бомбы на Порт-Стэнли и небольшой травяной аэродром Гус Грин. Обе атаки привели к уничтожению самолетов на земле и повреждению инфраструктуры аэродромов. На аэродроме Стэнли, в дополнение к бомбе, сброшенной бомбардировщиком Vulcan, на взлетную полосу упали еще три бомбы Sea Harrier, что сделало будущее развертывание «Этендардов» и «Скайхоков» с острова еще менее вероятным. Три британских военных корабля дополнительно обстреляли аэродром в Порт-Стэнли. В ту же ночь, в тени этих атак, на Фолкленды были сброшены разведчики SAS и SBS, которые могли сообщать о позициях и передвижениях аргентинских войск.

Тем временем, аргентинские ВВС уже начали свою собственную атаку, исходя из предположения, что высадка британских войск уже началась или неизбежна. Группа 6 атаковала британские военно-морские силы без собственных потерь. Два самолета из других формирований были сбиты «Си Харриерами», действовавшими с «Инвинсибла». Завязался бой между «Харриерами» и истребителями «Мираж» из Grupo 8. Обе стороны сначала не хотели вступать в бой на оптимальной для противника высоте, пока, наконец, два «Миража» не пошли на снижение для атаки: один был сбит, а пилот второго в итоге хотел приземлиться в Порт-Стэнли из-за нехватки топлива, где самолет был сбит дружественным огнем.

Воздушная атака и результаты воздушного боя имели стратегические последствия. Аргентинское верховное командование видело угрозу британским атакам на всем аргентинском материковом побережье и поэтому, как и ожидало британское верховное командование, фактически переместило Grupo 8, единственную группу аргентинских ВВС, оснащенную перехватчиками, дальше на север, чтобы район Буэнос-Айреса также оставался в зоне их действия. Оперативное время, доступное для самолетов над Фолклендскими островами, снова значительно сократилось из-за более длительного времени подхода. Несовершенство «Миражей» по сравнению с «Си Харриерами» на малых высотах, которое стало очевидным позже, а также из-за того, что они были вооружены более старыми ракетами «воздух-воздух», означало, что Аргентина фактически уже не имела превосходства в воздухе над Фолклендскими островами в начале войны.

Ночные полеты снабжения с континента на винтовом самолете C-130 «Геркулес» могли быть возобновлены в уменьшенном масштабе после первых воздушных атак 1 мая после засыпки кратеров. Однако из-за постоянных атак на аэродром с 1 мая до капитуляции 15 июня в Стэнли удалось доставить лишь около 70 тонн припасов, поэтому аргентинская армия была вынуждена сократить продовольственный паек солдат уже 18 мая (то есть еще до высадки британцев на Фолклендских островах). Нехватка продовольствия отрицательно сказывалась на моральном состоянии молодых солдат. Некоторые из подразделений, которые позже были спешно доставлены с материка, были недостаточно экипированы зимней одеждой, поэтому они особенно страдали от сырой и холодной погоды наступившей зимы. Поскольку их зимняя одежда, защищающая от непогоды, больше не попадала на острова, среди них вскоре распространились простудные заболевания и дизентерия, которые постепенно перекинулись на другие подразделения.

Читайте также, цивилизации — Мачу-Пикчу

Морская война

2 мая легкий крейсер «Генерал Бельграно», введенный в строй как USS Phoenix в 1938 году и проданный Аргентине в 1951 году, был потоплен атомной подводной лодкой Conqueror (S48). Подводная лодка использовала торпеды типа Mark VIII**. Хотя разработка этого подводного оружия началась еще в 1925 году, оно по-прежнему использовалось благодаря своей надежности и пробивной силе, в данном случае для пробития знаменитой прочной брони крейсера (бортовой корпус был изготовлен из 127-мм броневой стали). Из трех выпущенных торпед две попали в крейсер, причем одна из них — туда, где прямо за ним располагались две просторные столовые и большие комнаты отдыха для вольных гвардейцев. Эта детонация, по словам капитана Бонзо, вероятно, мгновенно убила около 85-90% всех жертв, а ударная волна пробила в главной палубе дыру шириной около 20 метров. Вторая торпеда попала в корабль за пределами брони в носовой части кормы, где находились машинные отделения. Поэтому все двигатели немедленно вышли из строя, насосы остановились, а свет погас. По этой причине крейсер уже нельзя было спасти; поэтому капитан Бонзо приказал команде примерно через 20 минут покинуть медленно тонущий корабль и сесть в спасательные плоты. По словам выживших, это было сделано без паники и в хорошем порядке, так что даже раненых можно было вынести на палубу, и, вероятно, именно поэтому большинство из тех, кто пережил два взрыва, были спасены. Из 1093 членов экипажа 323 погибли.

Один из двух эсминцев сопровождения, ARA Hipólito Bouchard, был поражен третьей торпедой, которая, однако, не взорвалась. Поэтому эсминцы сопровождения немедленно приступили к поиску подводной лодки. Когда они заметили, что с «Генералом Бельграно» что-то не так, поскольку крейсер больше не отвечал на радиосигналы, они повернули назад и занялись спасением кастаньетцев. Из-за наступления ночи и сильного шторма, который быстро разбросал спасательные плоты, на поиски последнего плота ушло все 3 мая.

Поскольку корабль был потоплен непосредственно за пределами «зоны полного отчуждения», противники войны, в основном в Великобритании, впоследствии много критиковали его за это. Это стало «cause célèbre» (публичным предметом разногласий) для таких членов парламента, как сэр Томас Дейлилл Лох из Лейбористской партии, который вскоре после окончания войны, 21 декабря 1982 года, обвинил премьер-министра в том, что тот «хладнокровно и сознательно отдал приказ потопить «Бельграно», прекрасно зная о перспективах заключения почетного мира, в расчете… на то, что торпеды «Завоевателя» также торпедируют мирные переговоры». Этой точки зрения придерживались и многие другие противники войны, подчеркивая, в частности, что в момент атаки корабль шел на запад, то есть удалялся от Фолклендских островов. Поэтому они обвинили (и до сих пор обвиняют) британское правительство в преднамеренном потоплении судна «Генерал Бельграно», чтобы сорвать продолжающуюся попытку посредничества со стороны Перу. Только с мая 1982 года по февраль 1985 года премьер-министру и министру обороны пришлось ответить на 205 письменных и 10 устных вопросов в британском парламенте.

Ответ британского правительства на обвинения Далелла и других заключался, прежде всего, в том, что 23 апреля оно уже направило Аргентине предупреждение о том, что аргентинские военные корабли и военные самолеты могут быть атакованы и за пределами ТЕЗ, если они представляют угрозу для британских сил, осуществляющих свое право на самооборону. Противоречия среди британской общественности длились так долго прежде всего потому, что различные члены правительства изначально дали СМИ серию частично путаных, частично противоречивых заявлений, которые удалось прояснить только парламентскому комитету по расследованию (Select Committee on Foreign Affairs) в 1985 году, но которые, тем не менее, оставили много подозрений относительно заявлений правительства.

Это недоверие еще больше усилилось, когда в 1984 году стало известно, что навигационные журналы «Завоевателя» больше не могут быть найдены. Оппозиция обвинила правительство в намеренном «исчезновении» вахтенных журналов, поскольку в них было записано точное положение «Бельграно» в момент затопления. Вахтенный журнал мог бы доказать, что «Бельграно» не находился в зоне отчуждения. После публикации новых файлов Стюарт Преббл, напротив, подозревает, что исчезновение журналов скорее всего связано с современной операцией «Бармалей».

На самом деле, после предупреждения от 23 апреля аргентинский флот ожидал нападения на свои военные корабли даже за пределами зоны отчуждения и поэтому не протестовал против потопления крейсера даже после войны. И капитан судна «Генерал Бельграно» Эктор Бонзо, и правительство Аргентины позже заявили, что потопление было законным. Аргентинский адмирал Пико написал в 2005 году, что «Генерал Бельграно» выполнял «тактическую миссию» против британского флота, поэтому не имеет значения, находился ли он в зоне отчуждения или немного за ее пределами.

По данным британского флота, крейсер «Генерал Бельграно» уже не был новым, но все еще представлял угрозу для британских кораблей из-за своего тяжелого вооружения. Потопление крейсера не было единичным случаем. Движения кораблей аргентинского флота были так же скоординированы, как и движения британского флота. Таким образом, крейсер сопровождали два эсминца, Hipólito Bouchard и Piedra Buena, которые были оснащены современными ракетами Exocet типа MM38 с дальностью стрельбы около 40 км. Группа вокруг крейсера могла в любой момент изменить курс, а учитывая высокую скорость военных кораблей (первоначально «Генерал Бельграно» был рассчитан на скорость до 33 узлов, или около 60 км.

В действительности, ранним утром 2 мая авианосец был вынужден отменить заказанную атаку, поскольку слабый ветер не позволял взлететь его тяжело нагруженным Douglas A-4 «Skyhawks». Поэтому адмирал Ломбардо, аргентинский главнокомандующий операциями в Южной Атлантике (исп. «Teatro de Operaciones del Atlántico sur» — сокращенно TOAS), приказал всем подразделениям вскоре после этого вернуться на мелководье вблизи материка из-за острой подводной опасности. После получения этого приказа группа вокруг крейсера «Генерал Бельграно» также повернула назад и нерегулярными зигзагообразными движениями плыла к Isla de los Estados (Остров Штатов) у побережья Огненной Земли, пока не была торпедирована. По словам капитана «Генерала Бельграно» Эктора Бонзо, первоочередной задачей крейсерской группы был контроль морского пути вокруг мыса Горн, и в момент атаки она направлялась на новую позицию, где ожидала дальнейших приказов.

На этом военном фоне, в значительной степени подтвержденном аргентинскими рассказами, британское правительство отрицало (и продолжает отрицать) какую-либо связь с перуанской мирной инициативой, о которой, по словам премьер-министра Тэтчер, оно узнало только после того, как корабль уже затонул. Независимо от этого, зоны отчуждения были объявлены, в соответствии с международным правом, в первую очередь для того, чтобы предупредить нейтральные суда и не допустить их в зону военных действий. Военные корабли не пользуются защитой в соответствии с такими декларациями, даже если они находятся за пределами объявленных зон отчуждения. С началом бомбардировки аэропорта в Стэнли за день до этого началась «открытая война» — также четко узнаваемая для Аргентины.

После того, как крейсер был потоплен, аргентинский флот отвел корабли на свои базы. Аргентинскому авианосцу, представлявшему наибольшую угрозу, также было приказано вернуться на базу. Для атаки британских кораблей аргентинцы по ходу войны полагались только на свою наземную истребительную авиацию. Впоследствии аргентинские войска на Фолклендских островах снабжались только транспортными самолетами C-130 Hercules, которые приземлялись ночью.

На следующий день британский таблоид The Sun опубликовал в первых номерах свой знаменитый заголовок «Попался», но он был изменен и поставлен на вид после того, как стало ясно, сколько аргентинских моряков погибло.

Дальние атаки на корабли осуществлялись с помощью самолетов и поэтому представлены в контексте воздушных операций.

Акция аргентинских коммандос (кодовое название «Операция Альхесирас») против британских военных кораблей в Гибралтаре была предотвращена испанской полицией.

Действия спецназа SAS на острове Пеббл

Единственные 20 «Си Харриеров» на двух авианосцах, число которых к тому же все больше сокращалось из-за потерь, понесенных со 2 мая, не смогли обеспечить превосходство в воздухе. Тот факт, что британские авианосцы должны были оставаться вне зоны действия размещенных на материке «Super Étendards», оснащенных ракетами Exocet, еще больше затруднял обеспечение превосходства в воздухе. Большое беспокойство британцев вызвал тот факт, что сложные зенитные ракетные системы с компьютерным управлением — такие как «Sea Dart» или «Sea Wolf» — в реальных условиях эксплуатации совсем не обеспечивали того, что обещали на испытаниях в идеальных условиях. Еще более неприятным был тот факт, что с момента потопления «Генерала Бельграно» аргентинские военно-морские и военно-воздушные силы не покидали свои базы, очевидно, для того, чтобы сохранить всю свою ударную мощь для ожидаемой высадки десанта. Поэтому генерал Томпсон, командир 3-й бригады коммандос, в частности, призвал к более активным действиям авианосную группу, от чего адмирал Вудворд, однако, отказался, чтобы не подвергать опасности ценные авианосцы, без которых высадка была бы вообще невозможна. По предложению Томпсона была спланирована акция коммандос против аргентинской авиабазы на острове Пеббл, где базировались штурмовики и где также часто приземлялись небольшие винтовые самолеты с континента, радиус действия которых не достигал аэродрома в Стэнли.

Спустя некоторое время, в ночь на 12 декабря, в районе ул.

Кроме того, авианосная авиация неоднократно атаковала аргентинские позиции в глубине Восточного Фолкленда, где аргентинцы разместили вертолеты для своего мобильного оперативного резерва. Уничтожение вертолетов все больше ограничивало свободу передвижения аргентинцев, которые хотели доставлять войска к местам высадки на вертолетах в случае высадки британского десанта.

Высадка на Фолклендские острова 21 мая 1982 года

После того, как последние надежды на урегулирование путем переговоров окончательно провалились в ООН в середине мая, военный кабинет в Лондоне решил дать разрешение на высадку 18 мая. К этому времени военное руководство Великобритании приняло решение о высадке в заливе Сан-Карлос (по-английски San Carlos Water) на северо-западе Восточного Фолкленда и завершило разработку планов десантной операции. Эта бухта была выбрана штабом планирования амфибийной группы потому, что, с одной стороны, десантные корабли были защищены от атак подводных лодок и самолетов в относительно узкой бухте, а с другой стороны, она находилась достаточно далеко от Стэнли, чтобы быть в безопасности от немедленных аргентинских контратак. Более того, разведчики, высаженные на берег, установили, что аргентинцы не занимали земли вокруг залива. Всего за несколько дней (15 мая) до запланированной высадки аргентинцы перебросили роту солдат из Гус Грин в Порт Сан-Карлос, где они установили наблюдательный пункт, оснащенный легкими пушками и минометами, на Фаннинг Хед, мысе к северу от залива, поскольку с него открывался вид как на вход в Фолклендс Саунд, так и на воды Сан-Карлоса. Для того чтобы обеспечить высадку войск в бухте, англичанам сначала пришлось перегрузить этот наблюдательный пост, укомплектованный 20 бойцами, отрядом из примерно 30 человек из SBS в ночь перед высадкой.

21 мая была начата высадка десанта для захвата островов. Чтобы отвлечь и обмануть аргентинское командование, в ту ночь флот и SAS провели отвлекающие атаки к югу от Порт-Стэнли и в Гус-Грин. Под покровом темноты, вскоре после полуночи, десантные корабли вошли в Фолклендс Саунд, где войска высадились на десантные суда. В 4:40 утра по местному времени первые войска с десантными кораблями почти одновременно высадились в трех точках залива Сан-Карлос (отмечены зеленым, синим и красным на прилагаемой карте) и оттуда заняли окружающие холмы. Только после этого двенадцать кораблей десантного флота бросили якорь в бухте, включая большой пассажирский корабль «Канберра». В течение этого времени корабли боевой группы, оснащенные управляемыми ракетами, охраняли вход в Фолкленд-Саунд от воздушных атак и подводных лодок. Через некоторое время пять батальонов 3-й бригады коммандос были выведены на берег, а в заброшенной холодильной фабрике в заливе Аякс (на западном берегу Сан-Карлос Уотер) был развернут полевой госпиталь, где он оставался до конца войны. С восходом солнца с помощью вертолетов на позиции были выведены 105-мм орудия и зенитно-ракетные комплексы Rapier. Однако установка систем Rapier была отложена, поскольку их высокочувствительная электроника пострадала во время длительной морской транспортировки, так что во время первых воздушных атак аргентинцев они еще не были готовы к работе.

Оказавшись беспечными в результате высадки без сопротивления, вертолетчики, доставившие тяжелые материалы с кораблей на берег, через короткое время, не обращая внимания на необходимую безопасность, вылетели на передовые позиции. При этом к востоку от Порт-Сан-Карлоса несколько самолетов попали под огонь отступающих оттуда аргентинцев, которые использовали свое скорострельное оружие, чтобы уничтожить два Aérospatiale SA-341.

Перед тем как выйти из Порт-Сан-Карлоса вскоре после 8 часов утра, аргентинское командование, для которого высадка британцев стала полной неожиданностью, сообщило по радио на аргентинскую базу в Гус-Грин о своих наблюдениях в бухте. После того как меньшие самолеты (Pucará и Aermacchi) из Goose Green и Stanley подтвердили наблюдение, на материке аргентинские самолеты начали атаку на десантный флот, который они ждали с 1 мая. Примерно в 10:35 первые самолеты атаковали военные корабли в Фолклендском заливе. Чтобы пролететь под британским радаром и соответствующим противоракетным экраном, аргентинские самолеты в течение первых нескольких дней в основном пересекали Западный Фолкленд на низком уровне, а затем, естественно, атаковали первые британские корабли, которые они увидели, а это были военные корабли в Фолклендском заливе. Поэтому корабли десантного флота в заливе Сан-Карлос, которые в то время были еще полностью загружены, смогли разгрузиться практически без помех. Более того, аргентинцы часто совершали свои атаки даже ниже высоты мачт британских кораблей, совершая безрассудные маневры, что означало, что запал в взрывателях их бомб, которые обычно поражали цель менее чем через секунду после выпуска, еще не был выпущен, поэтому они не детонировали при ударе. В результате довольно много бомб проникло в узкие боевые корабли, не взорвавшись, оставив лишь незначительные повреждения и несколько раненых с британской стороны. Другие бомбы застряли в корпусах кораблей и впоследствии (за исключением одной) были обезврежены специалистами по подрыву. В ответ британцам удалось сбить аргентинский самолет («Кинжал» Аналогичным образом, эскадрилье D SAS удалось сбить самолет Grupo 3 Pucará над горами Сассекс с помощью FIM-92 Stinger.

Во второй половине дня аргентинцы (летчики ВВС и ВМС) провели серию новых атак, в ходе которых был поврежден HMS Argonaut (три человека погибли). Фрегат HMS Ardent, который находился в одиночестве посреди Фолкленд-Саунд на обратном пути после отвлекающей атаки у Гус-Грин, был атакован несколько раз подряд, получив семь попаданий (сгорев, он затонул на следующий день). Однако в тот день аргентинцы потеряли девять самолетов (четыре «Даггера» из группы 6 и пять «Скайхоков» из группы 4 и морского летчика), все они были сбиты «Си Харриерами» с ракетами Sidewinder только после того, как сбросили свои бомбы на обратном пути. К концу первого дня почти все фрегаты, патрулировавшие Фолклендс Саунд в качестве мобильного воздушного прикрытия десантных кораблей, были повреждены воздушными налетами; тем не менее, им удалось высадить 3 000 солдат и 1 000 тонн материальных средств и закрепить плацдарм.

Авиаудары Аргентины до 25 мая

Через два дня после потопления «Бельграно» патрульный самолет военно-морских сил Аргентины (COAN) заметил части британского флота. Затем 4 мая с авиабазы Рио-Гранде на Огненной Земле взлетели два COAN Super Étendard, каждый из которых был вооружен Exocet. После дозаправки в воздухе от самолета C-130 Hercules вскоре после взлета они перешли на низкий уровень полета, поднялись для радиолокационного слежения и выпустили ракеты с расстояния 30-50 км. Один из них промахнулся мимо HMS Yarmouth, а другой попал в эсминец Type 42 HMS Sheffield. Боеголовка ракеты Exocet не взорвалась, но остатки топлива подожгли корабль. Из-за разрушения системы пожаротушения судно пришлось покинуть через несколько часов, а через шесть дней оно затонуло. Двадцать моряков погибли. Тем временем два других эсминца были выведены с небезопасных позиций. Британские военные были бы беззащитны перед нападением.

После потопления судна были разработаны планы действий спецназа SAS против подразделения FAA, оснащенного ракетами Exocet в Рио-Гранде. Согласно первоначальным планам, солдаты SAS должны были высадиться на аэродром с транспортного самолета C-130, уничтожить ракеты и самолеты, а затем убить пилотов. Позже план был изменен. Солдаты должны были быть доставлены на побережье на подводной лодке и после выполнения задания бежать в Чили. Однако план не был реализован после того, как вертолет, который должен был высадить разведывательную группу, был замечен и впоследствии был вынужден совершить аварийную посадку недалеко от Пунта-Аренас.

Опасавшиеся атаки аргентинской авиации после высадки наземных войск 21 мая не оправдались. Плохая погода не позволила самолетам взлететь на материк. Только во второй половине следующего дня, 23 мая, аргентинские военно-воздушные и военно-морские летчики смогли возобновить свои атаки. В этот день «Антилопа» затонула после попадания бомбы, которая не взорвалась сразу при падении. Бомба взорвалась ночью, после того как судно было разминировано, а два специалиста по подрыву пытались извлечь взрыватели. Многочисленные попадания в другие корабли вновь продемонстрировали вопиющую слабость «ближней противовоздушной обороны» новых британских фрегатов, которые практически не были оснащены зенитными орудиями в пользу зенитных ракет. Однако ранее высоко оцененные автоматические системы противоракетной обороны разочаровали. Надежную защиту обеспечивали только «Си Харриеры» двух авианосцев, которые постоянно кружили над Западным Фолклендом.

Утром 24 мая британцы снова попытались вывести аэропорт Стэнли из строя с помощью воздушной атаки, но это снова не удалось. С полудня аргентинская авиация атаковала десантный флот, впервые пытаясь поразить десантные корабли и корабли снабжения в заливе Сан-Карлос. При этом были поражены десантные корабли «Сэр Галахад», «Сэр Ланселот» и «Сэр Бедивер», но ни в одном из трех случаев бомбы не сдетонировали, так что впоследствии их могли обезвредить специалисты по подрыву. Аргентинцы же в тот день потеряли еще один «Dagger» (из 6-й группы) и «Skyhawk» (из 5-й группы).

25 мая, в свой банковский выходной, аргентинцы планировали нанести решающий удар по двум британским авианосцам, позиции которых они установили с помощью разведывательных самолетов и радаров на Фолклендских островах. Для этого сначала должны были быть «ликвидированы» два британских сторожевых корабля, расположенных далеко впереди к северо-западу от острова Пеббл, чья задача как кораблей раннего предупреждения и наведения «Си Харриер» была ими признана. В результате нескольких поэтапных атак им наконец удалось потопить бомбами эсминец «Ковентри», что стоило жизни 19 морякам, и повредить фрегат «Бродсворд» (бортовой вертолет был уничтожен). В то же время два морских «Супер Этендарда», оснащенных ракетами «Экзосет», взлетели с Рио-Гранде на Огненной Земле в северном направлении. После дозаправки в воздухе к северо-западу от Фолклендских островов они совершенно неожиданно атаковали с севера британскую боевую группу, в центре которой находились два авианосца Hermes и Invincible. Получив своевременное предупреждение от своих радаров, все военные корабли запускали в воздух металлические полоски (chaff) из специальных пусковых установок, чтобы обмануть или отклонить искатель ракеты. В результате ни одна из ракет «Экзосет» не попала в военный корабль, но радарный искатель, пролетев через эти помехи, выбрал контейнеровоз Atlantic Conveyor, который в то время шел в одиночном плавании, и поджег его (погибло двенадцать человек), в результате чего он затонул три дня спустя. Этот корабль, который должен был войти в залив Сан-Карлос следующей ночью, перевозил вертолеты, оборудование для строительства взлетно-посадочной полосы и палатки для 4500 человек, что было важно для дальнейшего хода сражения. В тот день аргентинцы потеряли три «Скайхока» (а значит, гораздо меньше, чем считали британцы в 1982 году). Два самолета Grupo 4 Skyhawk были сбиты над заливом Сан-Карлос, а еще один самолет Grupo 5 был случайно сбит аргентинским зенитным огнем во время обратного полета над Гус Грин.

Тот факт, что Аргентина была оснащена современным французским оружием, был большим бременем для британцев; французы были их ближайшими союзниками в Европе. Франция также была смущена тем, что вооружение французского производства нанесло большой ущерб одному из ее ближайших союзников. По отношению к численности населения Франция в то время была крупнейшим в мире экспортером оружия.

Спустя годы советник тогдашнего президента Франции Франсуа Миттерана сообщил, что после атаки Exocet Тэтчер заставила его передать британским вооруженным силам коды, с помощью которых ракеты можно было сделать электронно непригодными. Тэтчер угрожала, что в противном случае подводные лодки выпустят ядерные ракеты по Буэнос-Айресу. Затем Миттеран позволил британцам саботировать полеты «Экзосет».

Читайте также, биографии — Грэм, Марта

Битва за Гус Грин

Аэродром в Гус Грин, расположенный в 25 км к югу от города Сан-Карлос, был не только ближайшей аргентинской базой к британскому плацдарму, но и представлял собой крупнейшую концентрацию войск противника за пределами столицы острова Стэнли. Поэтому штаб 3-й бригады коммандос планировал атаку на Гус Грин уже через день после высадки. Первоначально они планировали только уничтожить аэродром — точнее, самолеты — и затем снова отступить. Однако, согласно первоначальному приказу, генерал Томпсон должен был дождаться прибытия 5-й бригады, прежде чем совершить общий прорыв из зоны высадки (хотя бы потому, что разгрузка судов снабжения была медленной без обычных портовых сооружений, таких как краны). Однако уже через несколько дней стало ясно, что сильные атаки аргентинской авиации и продолжающиеся потери кораблей в Фолклендс Саунд вынудили их изменить первоначальный план и покинуть зону высадки раньше. Этот шаг должен был начаться самое позднее с помощью дополнительных вертолетов, которые должен был доставить на остров контейнеровоз Atlantic Conveyor. После этого войска должны были быть высажены как можно ближе к столице острова Стэнли с помощью больших транспортных вертолетов «Чинук».

От этого плана также пришлось отказаться после потопления корабля и потери дополнительных вертолетов 25 мая. Поэтому штаб 3-й бригады коммандос решил, что часть батальонов должна будет пересечь остров пешком, что, как ожидалось, займет несколько дней (тяжелое оборудование должно было быть доставлено позже оставшимися вертолетами). Чтобы не подвергать британскую базу в заливе Сан-Карлос и уже созданные там склады снабжения возможным фланговым атакам со стороны Гус Грин во время этой критической фазы, необходимо было сначала захватить эту близлежащую аргентинскую базу. Если в 1982 году в нескольких интервью в прессе утверждалось, что «атака на Гус Грин была в основном направлена на поднятие боевого духа британских войск», то этот момент был в лучшем случае второстепенным аспектом. В военном отношении захват вражеской базы, расположенной так близко к собственной базе операций, был необходим, если Томпсон не собирался оставлять значительную часть своих войск для их защиты во время наступления на Стэнли. Поскольку Томпсон, все еще связанный приказом генерала Мура от 12 апреля, не решался вырваться вперед, британское верховное командование в Нортвуде наконец приказало ему сделать это. Этот приказ был тем более категоричным, что они узнали из утечки данных американской разведки, что аргентинцы планируют высадить десантников с материка в Гус Грин. Однако из соображений безопасности (т.е. чтобы исключить возможный перехват радиосообщения) этот момент не был доведен до Томпсона, поэтому впоследствии генерал неоднократно критически отзывался об этом приказе.

2-й батальон Парашютного полка (обычно для краткости называемый просто «2 Para») находился на южном краю зоны высадки, поэтому Томпсон уже наметил его для атаки на Гус Грин 23 мая. Поскольку 3-я бригада коммандос в то время уже готовилась занять гору Кент с помощью вертолетов и в то же время все еще начинала продвижение двух батальонов через Тил Инлет, нападению на перешеек и аэродром в Гус Грин было уделено лишь ограниченное внимание. Таким образом, для атаки была выделена только половина батареи 105-мм гаубиц (т.е. три орудия) и очень мало боеприпасов, которые в течение ночи были усилены только — также легким — 4,5-дюймовым орудием (114 мм) фрегата HMS Arrow. Из-за потери вертолетов на Атлантическом конвейере солдатам пришлось нести все тяжелое имущество (гранатометы и ракеты «Милан» и боеприпасы к ним) на своих спинах, так как в штабе бригады предполагали (не решаясь попробовать), что дорога не проходима для транспортных средств.

Аргентинцы были готовы энергично защищать это место, так как перешеек Дарвина

Вечером 26 мая 2-й парашютный батальон отправился в поход на Камилла Крик Хаус к северу от Гус Грин. Из-за неосторожных заявлений из правительственных кругов, в течение следующего дня BBC сообщила о планируемом нападении на Гус Грин на Всемирной службе BBC. Аргентинцы, предупрежденные об этом, перебросили дополнительные войска из своего резерва на горе Кент в Гус Грин. Во время британского воздушного налета на аэродром Гус Грин 27 мая был сбит самолет RAF Harrier GR.3, но пилот выжил и был спасен британским вертолетом два дня спустя.

В ночь на 28 мая, вскоре после полуночи, десантники двинулись в атаку на аргентинские аванпосты, расположенные у входа на перешеек, которые, в свою очередь, медленно отходили оттуда в соответствии с приказом, стараясь как можно дольше задержать продвижение британцев. Соответственно, уже рассвело (вопреки британским планам), когда десантники наконец достигли самой узкой части перешейка к северу от Дарвина и основной позиции аргентинцев. Там британская атака остановилась под огнем аргентинских пулеметов (примерно между 9:30 и 12:30). Защитники были поддержаны многочисленными атаками истребителей Пукара, которые в одном случае сбросили напалмовые бомбы, а также сбили один из британских вертолетов-разведчиков, доставлявших боеприпасы и увозивших раненых. Только после тяжелого боя, в котором пал командир 2-го парашютного батальона (см. ниже), британцы смогли одержать верх, после того как им удалось обойти аргентинские позиции вдоль пляжа на западной стороне перешейка после 13:00. К вечеру (около 17:30) десантники медленно продвинулись к окрестностям окраины Гус Грин. Незадолго до захода солнца два самолета Harrier GR.3 с кассетными бомбами BL755 уничтожили аргентинские орудия, большие огненные шары от взрывов на короткое время вызвали панику среди аргентинских солдат. Когда 114 фолклендцев были заперты в сарае в Гус Грин, майор Кибл, британский командир, возглавлявший батальон, воздержался от дальнейшего боя, чтобы не подвергать пленных опасности в темноте. Только на следующее утро он отправил двух пленных аргентинцев в Гус Грин с требованием сдаться. После некоторого раздумья аргентинский командующий с разрешения генерала Менендеса согласился сдаться (примерно в 11:30 утра 29 мая), поскольку его части были полностью окружены — сильно переоценив количество британских солдат.

С британской стороны погибли 17 солдат, включая командира батальона Джонса, который первоначально возглавил атаку. 37 солдат были ранены. Джонс упал во время атаки на аргентинскую пулеметную позицию, которая временно сдерживала наступление батальона и нанесла ему большие потери. Не имея резервов в ближайшем окружении, командир решил сам атаковать эту позицию со штабной группой мобильного командного пункта своего батальона. Джонс был посмертно награжден Крестом Виктории, высшей военной наградой Великобритании за выдающуюся храбрость перед лицом врага. В ходе боев погибло около 50 аргентинцев и около 90 были ранены. Число раненых аргентинских пленных составило 961 человек.

Успешный и быстрый захват Гус Грин впоследствии оказал заметное негативное влияние на моральный дух аргентинских войск. Относительно высокие потери привели к тому, что все дальнейшие атаки британцы проводили только ночью, чтобы снизить оборонительный эффект автоматического оружия противника на открытых лугах. Аргентинцы с помощью вертолетов в Гус Грин развернули весь свой мобильный резерв, который они сосредоточили в лагере на горе Кент. Это имело неожиданный для британцев эффект, позволив им занять гору Кент практически одновременно, не встречая сопротивления. Оккупация перешейка открыла для британских войск еще один южный маршрут вдоль побережья Чойзел Саунд и Блафф Коув до Стэнли. Когда британские войска пошли по этому маршруту, это усилило впечатление — уже существовавшее у аргентинского высшего командования в Стэнли — что основная атака британцев на столицу острова, скорее всего, будет с юга, тем самым отвлекая внимание аргентинцев от северного продвижения британцев по острову через поселение Дуглас и Тил Инлет к горе Кент.

Битва за Порт-Стэнли

Атака на столицу острова Стэнли началась одновременно с битвой за Гус Грин. С этой целью в ночь на 24 сентября было начато наступление.

Тем временем, в ночь с 31 мая на 1 июня британская 5-я бригада высадилась в заливе Сан-Карлос с еще 3 500 военнослужащими. После того, как батальон гуркхов этой бригады освободил войска в Гус Грин, 3 июня 2-й батальон десантников был переброшен в Блафф Коув и Фицрой на побережье к югу от Стэнли. Это означало, что столица острова была широко окружена, а британцы уже восстановили контроль над большей частью острова.

Продвижение британских войск по территории, где нет дорог с твердым покрытием, может встретить противодействие со стороны аргентинского руководства на Фолклендских островах после потери большинства своих вертолетов. Кроме нескольких столкновений аргентинских коммандос 601 и 602, которые привели к некоторым, хотя и очень коротким, боям на маршрутах продвижения к югу от Тил Инлет, продвижение британцев до района горы Кент прошло практически без боя.

Взятие Гус Грин открыло британцам второй путь к Стэнли, и генерал Мур, занявший пост главнокомандующего сухопутными войсками после прибытия подкреплений, придавал большое значение тому, чтобы обе бригады в равной степени участвовали в атаке. После того как 2-й парашютный батальон уже занял Блафф-Коув с помощью вертолетов, «реквизированных» по собственному распоряжению, туда пришлось перебросить и остальную часть 5-й бригады. Поскольку имеющихся вертолетов едва хватало для снабжения бригад, два гвардейских батальона 5-й бригады (валлийской и шотландской гвардии) пришлось доставлять в бухту Блафф на десантных кораблях из Сан-Карлоса, расположенного у южной оконечности острова. Чтобы свести к минимуму угрозу потерь от подводных лодок или воздушных атак, войска были распределены по нескольким отдельным кораблям-транспортерам и в течение нескольких ночей.

Бои первой недели не только ослабили аргентинские ВВС в количественном отношении, но и многие из оставшихся самолетов были повреждены британским оборонительным огнем и нуждались в ремонте. Кроме того, после 1 июня погода была настолько плохой, что воздушные атаки были невозможны. Поэтому аргентинцы смогли возобновить свои действия только 4 июня спорадической воздушной атакой шести «Кинжалов» на британские позиции на горе Кент. Это также было причиной того, что вновь прибывшие войска и их командиры 5-й бригады до тех пор не осознавали большой опасности, которую представляла аргентинская авиация.

В ночь с 7 на 8 июня две роты валлийских гвардейцев (около 220 человек) вместе с полевым госпиталем должны были быть доставлены из Сан-Карлоса на восточную сторону острова в качестве последнего транспорта для перевозки войск. Полевой госпиталь должен был быть высажен в Фицрое, а две роты должны были отправиться в Бухту Блафф. Из-за плохой погоды, в частности, задержалось путешествие корабля, капитан которого имел четкий приказ не заходить дальше Порт-Плезанта (т.е. до Фицроя). Поэтому, прежде чем там удалось разгрузить полевой госпиталь, уже рассвело. Поскольку в бухте не было портовых сооружений, все приходилось доставлять на берег на десантных судах или мексефлотах (моторизованных понтонах). Вскоре после прибытия корабля, из-за надвигающейся воздушной опасности, морские офицеры неоднократно требовали, чтобы гвардейцы, толпившиеся под палубой, покинули корабль. Тем не менее, они остались на борту, утверждая, что их должны были доставить в бухту Блафф, а не в Фицрой (от Фицроя до бухты Блафф пешком около 10-12 километров), и, кроме того, они не хотели расставаться со своим багажом и оборудованием. Когда майор Королевской морской пехоты 5-й бригады наконец приказал двум ротам охраны ждать на берегу, чтобы после разгрузки корабля быть доставленными в бухту Блафф на десантном судне, командир полевого госпиталя (подполковник и, по совпадению, старший армейский офицер на борту) отменил этот приказ и настоял на том, что разгрузка полевого госпиталя имеет приоритет.

С горы Харриет аргентинские наблюдательные посты могли видеть в бинокль мачты кораблей в Фицрое. Это наблюдение вызвало последнюю крупную комбинированную аргентинскую воздушную атаку в войне. При этом часть аргентинских самолетов сначала перелетела в британскую зону высадки в районе Сан-Карлоса, чтобы отвлечь британскую ПВО и «Си Харриеры» атакой на лежащие там корабли. При этом в фрегат «Плимут» в Фолклендском заливе попали четыре бомбы, которые не взорвались. Фактическая атака была совершена пятью «Скайхоками» южнее, в Фицрой, где они разбомбили малозащищенные корабли в гавани в 13:00 (по местному времени) (к этому времени корабли должны были вернуться в Сан-Карлос). Две бомбы, которые не взорвались, попали в судно RFA Sir Tristram, убив двух человек. Три бомбы, которые все-таки взорвались, попали на все еще заполненный RFA Sir Galahad. В результате взрывов и быстро распространяющегося пламени погибло 47 человек на «Сэре Галахаде» (в том числе 39 человек только из Уэльской гвардии). В результате нападения 115 человек также получили ранения (75 из них легкие).

Три «Скайхока» из 5-й группы, которые ближе к вечеру уклонились от сильного оборонительного огня в Фицрое, на обратном пути в Чойзел Саунд потопили британское десантное судно, которое направлялось из Гус Грин в Блафф Коув с транспортными средствами. Чуть позже они сами пали жертвой ракет «Сайдвиндер» стремительных «Си Харриеров».

Закрепив свои позиции вокруг Стэнли, британцы начали наступление на столицу острова. Нападение началось в ночь на 11 сентября.

На рассвете 12 июня HMS Glamorgan, который поддерживал ночную атаку пехоты на гору Харриет своим бортовым орудием, хотел вернуться к авианосной группе. Хотя британцы в то время знали, что аргентинцы каждую ночь устанавливают мобильную пусковую рампу для противокорабельных ракет MM38 «Exocet» на побережье к востоку от Стэнли, корабль поспешно попытался вернуться на авианосец до восхода солнца, и в процессе вошел в зону действия ракеты «Exocet». Предупрежденный корабельным радаром, корабль только успел развернуть корму приближающегося «Экзосета» так, что под удар попала только вертолетная площадка. В результате детонации ракеты и последующего пожара погибли 13 членов экипажа и 15 получили ранения (таким образом, «Экзосет» на Glamorgan за несколько секунд унес примерно столько же жертв, сколько шторм на Mount Longdon за шесть часов). Тем не менее, через некоторое время экипажу удалось погасить пожар и вернуться под защиту авианосной группы.

12 июня генерал Мур отложил атаку на горы Тамблдаун и Уайрлесс Ридж на один день. Вместо этого в тот день была проведена серия аргентинских и британских воздушных налетов на позиции друг друга, включая последний налет дальних бомбардировщиков RAF (Black Buck VII) с острова Асенсьон на аэропорт Стэнли. На следующий день, 13 июня, 2-й парашютный батальон подготовился к штурму Уайрлесс Ридж, продолжения полуострова в заливе Порт-Стэнли, у подножия которого находились казармы Муди Брук времен предыдущей британской оккупации острова. Британская артиллерия вела бодрый огонь по аргентинским позициям вокруг Стэнли. К югу от нее шотландские гвардейцы готовились атаковать гору Тамблдаун, а за ними гуркхи — гору Уильям, лежащую по диагонали позади, сразу после ее падения. Эти нападения также должны были происходить под покровом темноты.

Как и 11 июня, 13 июня 2-й батальон шотландской гвардии начал атаку вскоре после 10 часов вечера (по местному времени) на гору Тамблдаун, самый сильный пункт на фронте противника. Ранее, вскоре после 9 часов вечера, 2-й парашютный батальон под командованием своего нового командира, подполковника Чандлера, при поддержке артиллерии и морских орудий выдвинулся с севера против Уайрлесс Ридж. В то время как гору Тамблдаун защищал признанный аргентинский 5-й батальон морской пехоты, отдельные роты различных полков находились на хребте Уайрлесс. Хотя гора Тамблдаун, как и ожидалось, упорно оборонялась, так что гора была полностью занята только около 10 часов следующего утра, десантники быстро продвигались дальше на север. Они прошли самую высокую точку холма вскоре после полуночи, а затем остановились только потому, что теперь их обстреливали с более высокой горы Тамблдаун, которая все еще находилась в руках аргентинцев. Только около 6 часов утра (14 июня) генерал Томпсон дал разрешение на дальнейшее продвижение к казармам Муди Брук (на западном конце внутренней бухты Стэнли) — и, таким образом, до окраины Стэнли оставалось всего «несколько сотен ярдов». Британское продвижение к Муди Брук привело к единственной в этой войне аргентинской контратаке, которая, будучи проведена лишь наполовину, закончилась разгромом через несколько минут.

Быстрый провал контратаки и появление первых британских войск так близко к городу, вероятно, спровоцировали «психический срыв» аргентинского сопротивления. Через некоторое время аргентинские морские пехотинцы оставили сопротивление на восточном склоне горы Тамблдаун и отступили к городу. Теперь с вершины горы британцы могли наблюдать за отступлением аргентинцев повсюду в течение утра. Поэтому генерал Мур приказал начать общее наступление. Во второй половине дня десантники и морские пехотинцы подошли к Стэнли пешком с запада. Примерно в 15:00 вертолеты с солдатами 40-го батальона коммандос случайно приземлились на Саппер-Хилл, холм высотой около 100 метров к югу от города. Вертолеты, которые должны были приземлиться гораздо западнее, на горе Уильям, почти приземлились среди аргентинских войск, которые, однако, бежали в город после короткой перестрелки. Когда спустя некоторое время с запада появились первые солдаты 45-й бригады с приказом штурмовать холм, только после нескольких выстрелов стало ясно, что Саппер-Хилл уже занят их собственными войсками. Так завершились последние бои войны. В это время в городе уже велись переговоры о капитуляции аргентинских войск на Фолклендских островах.

Конец войны

Уже в ночь на 14 июня аргентинский губернатор Мальвинских островов генерал Менендес и командующий X. Бригада генерала Жоффра согласилась с тем, что после падения горы Тамблдаун и Беспроводного хребта ситуация в Стэнли станет несостоятельной. Поэтому они приказали войскам, занявшим позиции на побережье к востоку и югу от столицы острова (для отражения высадки десанта), отойти на запад, но это привело лишь к короткой аргентинской контратаке ранним утром у Муди Брук. После неоднократных попыток дозвониться Менендес, наконец, дозвонился до главы государства генерала Гальтиери в Буэнос-Айресе примерно в 9:30 утра. После описания текущей ситуации Менендес предложил ему, чтобы Аргентина приняла резолюцию ООН 502 (т.е. согласилась на вывод аргентинских войск), но Галтиери отказался. Когда Галтиери попросил его атаковать, а не отступать, он бросил трубку, заявив, что, очевидно, не знает, что происходит на Мальвинских островах. После этого, по словам генерала Менендеса, он принял предложение британцев о переговорах.

Еще 6 июня британцы ежедневно отправляли предложение поговорить с офицерами аргентинской администрации, которые контролировали медицинскую радиосеть, связывавшую госпиталь в Стэнли со всеми поселениями на островах. Они не ответили, но и не отключили сеть. Утром 14 июня британцы вновь предложили переговоры «по гуманитарным причинам». Вскоре после 13:00 аргентинский офицер, отвечающий за гражданскую администрацию, наконец, ответил и предложил поговорить о прекращении огня. После нескольких часов переговоров, незадолго до 9 часов вечера по местному времени, аргентинский губернатор Мальвинских островов и главнокомандующий всеми войсками на архипелаге Марио Менендес и генерал-майор Джереми Мур, командующий британскими сухопутными войсками на Фолклендских островах, наконец, подписали соглашение о прекращении огня, которое распространялось не только на войска, оказавшиеся в ловушке вокруг Стэнли, но и на всех солдат на всех островах архипелага. (Для достижения этого последнего пункта, слова «безоговорочная капитуляция» были исключены, чему Менендес придавал большое значение, хотя в конечном итоге это было одно). Прекращение огня вступило в силу с момента подписания (фактически, оружие уже находилось в состоянии покоя вокруг Стэнли со второй половины дня). Из-за указаний времени в разных часовых поясах СМИ называют днем окончания войны как 14, так и 15 июня. Официальная (номинальная) дата подписания указана в документе как 14 июня, 2359Z (23:59 по зулусскому времени).

20 июня британцы также оккупировали Южные Сандвичевы острова, где на острове Южный Туле Аргентина уже создала (незаконно, по мнению британцев) исследовательскую станцию и подняла аргентинский флаг в 1976 году. В этот день британское правительство в одностороннем порядке объявило о прекращении военных действий.

Конфликт продолжался 72 дня. При этом погибли 253 британца (включая 18 гражданских лиц) и 655 аргентинцев, 323 из них только на крейсере «Генерал Бельграно» (среди аргентинских жертв также было 18 гражданских лиц). На переговорах о прекращении огня 14 июня генерал Менендес говорил о более чем 15 000 солдат под его командованием, но пересчет позже выявил не более 11 848 раненых военнопленных. Уже 20 июня все заключенные (за исключением около 800 человек) были репатриированы. Среди задержанных был и генерал Менендес. Когда 3 июля аргентинцы объявили об освобождении капитана (флайт-лейтенанта) Гловера — единственного британского военнопленного, который был сбит над Вестфалией 21 мая, — остальные военнопленные также были доставлены домой к 14 июля.

18 июня президент Галтиери подал в отставку и был заменен генералом Рейнальдо Биньоне.

27 июля 1982 года генерал Менендес был уволен со всех военных постов.

15 сентября 1982 года Аргентина и Великобритания отменили все взаимные финансовые санкции.

Ни в переговорах о перемирии в Стэнли, ни в репатриации военнопленных аргентинское правительство не участвовало. Британцы в одностороннем порядке объявили об окончании войны. Поэтому Аргентина не считала и не считает себя побежденной — и по этой причине она возобновила свои притязания на владение Фолклендскими островами во время Генеральной Ассамблеи ООН в Нью-Йорке 3 октября 1982 года.

12 октября 1982 года в Лондоне состоялся парад победы. Перед этим премьер-министр Тэтчер наградила медалями около 1250 солдат.

17 октября 1982 года Великобритания разместила в Порт-Стэнли новую эскадрилью воздушного наблюдения (борт 1435) с четырьмя истребителями F-4 Phantom. В 1992 году «Фантомы» были заменены более современными «Торнадо» F.3, которые в 2009 году были заменены на «Еврофайтер Тайфун».

Резолюция, внесенная Аргентиной на Генеральной Ассамблее ООН 4 ноября 1982 года, поддержанная, в том числе, США, о возобновлении британско-аргентинских переговоров о будущем архипелага, вызвала разочарование британского правительства и считается первым дипломатическим поражением в конфликте.

7 января 1983 года, в годовщину британской оккупации островов в 1833 году, премьер-министр Тэтчер посетила архипелаг, где в качестве постоянного военного присутствия останутся около 6000 солдат. Британские банки с одобрения правительства в конце января 1983 года предоставили Аргентине кредит в размере 170 миллионов фунтов стерлингов.

28 февраля 1983 года Великобритания начала расширение аэропорта Порт-Стэнли, а с 28 июня 1983 года — строительство новой авиабазы к югу от Порт-Стэнли, которое было завершено с 1985 года под обозначением RAF Mount Pleasant.

Аргентина вернулась к демократии 9 декабря 1983 года.

19 октября 1989 года после длительных переговоров в Мадриде, которые состоялись только при посредничестве Испании, обе стороны конфликта объявили о завершении войны (юридически-официально). Но лишь немного позже, уже в апреле 1990 года, Аргентина объявила Фолклендские острова и все прилегающие к ним территории, то есть все британские острова в антарктических водах (Британская антарктическая территория), неотъемлемой частью недавно основанной тогда аргентинской провинции Огненная Земля (Огненная Земля). Соответственно, конфликт вокруг островов остается неразрешенным и по сей день.

После сближения между новым правительством Макри и Великобританией в 2017 году началась работа по идентификации 123 безымянных аргентинских солдат, похороненных на кладбище близ Дарвина. За это отвечает МККК, а расходы делятся поровну между двумя странами.

Читайте также, биографии — Ван Эйк, Ян

Военные

Фолклендская война продемонстрировала уязвимость кораблей в открытом море как для ракет, так и для подводных лодок. В результате военные корабли все чаще строились с использованием огнестойких материалов и новых типов систем пожаротушения (галоны в качестве огнетушащих веществ и т.д.). Ракеты Exocet стали бестселлером на всех континентах. Британские корабли не имели системы обороны ближнего радиуса действия; такие системы были немедленно введены или разработаны почти всеми ВМС в годы после Фолклендской войны.

Многочисленные выводы были сделаны в результате войны и для вооруженных сил, действующих на суше. С британской стороны, в частности, против аргентинских полевых укреплений успешно использовалось ручное противотанковое оружие и противотанковые управляемые ракеты, такие как MILAN. Четыре легких бронированных машины, FV101 Scorpion и FV107 Scimitar, из состава британских разведывательных сил доказали свою эффективность в поддержке пехоты.

Из-за односторонних сообщений в прессе в Европе и США аргентинские войска в первых сообщениях после войны изображались довольно негативно. Согласно этим сообщениям, на аргентинской стороне были развернуты подразделения, не привыкшие к сопоставимым климатическим условиям. В результате их устойчивость и оперативные возможности были явно ограничены. Аргентинские части в основном состояли из призывников из жарких и влажных внутренних районов. С другой стороны, британские подразделения, состоящие из профессиональных солдат Парашютного полка и Королевской морской пехоты, могли проходить подготовку в Шотландии и Норвегии. Только аргентинский 5-й батальон морской пехоты считался подготовленным к развертыванию в зоне сухого холодного климата.

На самом деле, только три из двенадцати аргентинских пехотных батальонов, развернутых на Фолклендах, были из «жаркой и влажной» северной аргентинской провинции Корриентес. Остальные подразделения были в основном из крупных городов провинции Буэнос-Айрес, а четыре батальона — из Патагонии и Огненной Земли (включая два батальона морской пехоты), климатические условия которых были весьма схожи с климатическими условиями Фолклендских островов. Личное снаряжение солдат было адаптировано к климатическим условиям на островах (заметно, что молодые солдаты с теплого севера, которые были в основном из сельской местности, лучше справлялись с жизнью под открытым небом или в палатках, чем большая часть столичных призывников с более холодного юга). Поэтому в официальном отчете об опыте одного из британских бригадных командиров (Уилсона) говорится: «Враг не был некомпетентен и не был страшен. Он не был ни плохо оснащен, ни голоден. Использование его аэропланов было очень смелым. Позиции его обороны были хорошо выбраны, и они были очень хорошо проложены. Он сражался очень умело и с большим мужеством. Некоторые его подразделения сопротивлялись почти до последнего человека». Это описание подтверждается в большинстве подробных рассказов, которые ветераны войны позже написали об отдельных сражениях.

Негостеприимные климатические условия в начале южной зимы на Фолклендских островах, однако, подвергли вооруженные силы обеих сторон серьезным испытаниям. Впервые со времен Зимней войны и последующих операций вермахта в Финляндии с 1941 года во время Второй мировой войны пехотные сражения вновь проходили в субполярной климатической зоне. Особенностью этой климатической зоны, помимо высокой скорости ветра на малопокрытой местности, были холод и влажность почвы, которые снижали защитный эффект кожаных боевых ботинок. Таким образом, впервые после Первой мировой войны случаи окопной стопы вновь возникли на британской стороне. По этой причине впоследствии были разработаны сапоги с мембраной из ПТФЭ (также называемой Gore-Tex), поскольку в качестве другой подходящей обуви были доступны только резиновые сапоги. Были извлечены уроки, касающиеся одежды и полевого снаряжения, а также вооружения пехоты. Это включало, в частности, внедрение ветро- и водонепроницаемой одежды с мембранами из ПТФЭ, которые были открыты для диффузии паров.

Стандартная британская винтовка L1 A1 SLR, вариант самозарядного FN FAL без непрерывного огня, оказалась уже непригодной. Для ведения ночного боя на него нельзя было установить прибор ночного видения, и он не имел оптического прицела.

Можно было бы также извлечь уроки для обучения и психологии солдата и его готовности сражаться в рамках небольшого боевого сообщества через сплоченность. Различия в подготовке стали особенно заметны между десантниками и военнослужащими гвардейских полков. Поэтому с тех пор неизменным компонентом подготовки являются тренировки, требующие больших умственных и физических усилий, включая упражнения по прыжкам с парашютом.

Дальнейшие уроки были получены в медицинской службе, а также в самопомощи и помощи товарищам. Из-за климата и погоды — холод приводит к сужению вен, применение инфузии через периферический или центральный венозный доступ невозможно для неопытного и необученного солдата при ранении — восполнение объема проводилось ректально через гибкий пластиковый катетер. Первоначальный опыт применения криогенов в виде естественной гипотермии был получен при лечении раненых. Таким образом, кровопотеря и последующий физический шок были сведены к минимуму. В то же время солдат в целом, но особенно раненых, необходимо было защитить от переохлаждения. Несмотря на этот опыт, только сегодня ведущие исследования в США посвящены «первичной помощи» пострадавшему от политравмы с помощью криогенов для поддержания его стабильного состояния до оказания полноценной помощи в больнице.

Однако и с британской, и с аргентинской стороны большинство убитых и раненых не были результатом боев между двумя армиями, а в подавляющем большинстве стали жертвами воздушных ударов по кораблям, сбитым бомбами или ракетами (даже армия понесла чуть больше половины потерь от бомбардировки корабля «Сэр Галахад»). Относительно большое число гражданских моряков, погибших во время конфликта, также отражает огромную важность военно-морского флота и судоходства для обеих сторон. С британской стороны было задействовано 45 реквизированных и зафрахтованных торговых судов, которые перевозили более полумиллиона тонн припасов (включая около 400 000 тонн топлива). С другой стороны, Аргентина была очень быстро отрезана от морских поставок на острова британскими подводными лодками, поэтому самые последние подразделения, которые все еще спешно доставлялись на Мальвины, могли быть доставлены туда с частью оборудования только на самолетах, где они в конечном итоге, однако, больше мешали обороне, чем помогали ей.

Комитет по обзору Фолклендских островов

В октябре 1982 года, после окончания войны, Британский комитет по обзору Фолклендских островов во главе с лордом Фрэнксом провел расследование событий, связанных с началом Фолклендской войны. В ходе расследования, которое проводилось в тайне, Маргарет Тэтчер признала, что нападение Аргентины на архипелаг стало неожиданностью для британского правительства. Правительство не ожидало такого шага, который был признан «глупым». С 1977 года британская разведка считала возможным нападение Аргентины на острова, но только 26 марта 1982 года Министерство обороны представило план защиты территории. Премьер-министр в своем дневнике выразила шок по поводу упомянутой в этом плане возможности не суметь отразить нападение, но она все равно считала вторжение маловероятным. В октябре 1982 года она описала момент, когда 31 марта она получила разведданные о том, что нападение Аргентины неизбежно, как самый худший момент в ее жизни.

Питер Карингтон, ушедший в отставку с поста министра иностранных дел Великобритании 5 апреля 1982 года, поддержал заявления Маргарет Тэтчер о том, что он тоже считает, что о нападении не может быть и речи.

18 января 1983 года правительство представило парламенту официальный заключительный отчет об обзоре Фолклендских островов (также известный как отчет Франка). В отчете удостоверялось, что правительство не сделало ничего, чтобы спровоцировать Аргентину на нападение на Фолклендские острова. Также было установлено, что правительство не смогло предвидеть нападение. Тем не менее, было рекомендовано улучшить сбор и анализ разведывательных данных. Оппозиция назвала выводы доклада «обелением» и сокрытием реальных результатов.

Читайте также, мифология — Дионис

Политические последствия

Аргентинская военная хунта, подвергавшаяся сильному внутреннему давлению из-за тяжелого экономического кризиса, использовала аннексию Фолклендских островов для достижения внутриполитических целей. Таким образом, война оказала внутреннее воздействие на Аргентину. Поражение страны вынудило президента Леопольдо Галтиери уйти в отставку всего через несколько дней, 18 июня, после ожесточенных демонстраций в стране. Галтиери был заменен генералом Рейнальдо Биньоне. Страна вернулась к демократии 9 декабря 1983 года.

В конечном итоге, этот фиаско положил конец регулярному вмешательству аргентинских военных в политику и дискредитировал их перед обществом. В Комодоро-Ривадавии, где находится аргентинская юрисдикция по военным зонам, 70 офицеров и унтер-офицеров были обвинены в бесчеловечном обращении с солдатами во время войны.

Поражение Аргентины положило конец военной альтернативе разрешения конфликта вокруг Бигля, которая до этого была предпочтительным вариантом для «ястребов» в аргентинском правительстве, и впоследствии привело к подписанию договора 1984 года между Чили и Аргентиной.

Война между Аргентиной и Великобританией закончилась пленением сил вторжения без заключения официального мирного договора. Аргентина никогда не отказывалась от своих притязаний на Фолклендские острова; по сей день (март 2013 года) каждое аргентинское правительство возобновляет притязания страны на архипелаг. Каждый год Аргентина подтверждает свои претензии на острова в Комитете ООН по деколонизации. В недели, прошедшие после 30-й годовщины начала войны в апреле 2012 года, президент Кристина Фернандес де Киршнер, левый популист в перонистских традициях своей страны, вновь обострила тон в отношении Великобритании.

Журналист Юрген Крёниг писал на эту тему в еженедельной газете Die Zeit в 2012 году:

В Аргентине в начале войны солдат прославляли как героев, но вскоре после окончания войны многие считали их неудачниками. Многие из ветеранов войны чувствуют пренебрежение со стороны официальной политики страны.

Разведка нефтяных месторождений вблизи Фолклендских островов компаниями с британской лицензией усугубила конфликт, считает правительство Аргентины. Президент Киршнер жаловалась: «Наши природные ресурсы — рыбные месторождения и запасы нефти — разворовываются».

На референдуме 10 и 11 марта 2013 года жители Фолклендских островов на 99,8 % проголосовали за сохранение статус-кво в качестве заморской территории Великобритании. Правительство Аргентины назвало референдум «юридически бесполезным маневром».

Читайте также, биографии — Руссо, Анри

Потери и военные расходы

Военные расходы: около 2,5 млрд. британских фунтов.

Военные расходы: неизвестно

Разминирование многочисленных мин продолжалось до конца 2020 года и было официально завершено на церемонии 14 ноября 2020 года.

Читайте также, битвы — Битва при Алезии

Медицинские последствия войны

В 2001 году в Великобритании появились политически мотивированные инициативные группы, утверждавшие, что число боевых потерь с обеих сторон было меньше, чем число вернувшихся ветеранов, которые покончили с собой, потому что страдали от посттравматического стрессового расстройства (ПТСР). Хотя несколько исследований показали, что примерно пятая часть солдат испытывает симптомы ПТСР после войны, это редко приводит к «ненормальной жизни» в дальнейшем. Нейтральность таких исследований, которые нередко приходят к разным выводам, оспаривается, тем более что численная база, на которой они основаны, обычно невелика. Группа из 2 000 ветеранов, включая нескольких солдат, служивших на Фолклендских островах, заявила в 2002 году, что после войны не было адекватной медицинской или психологической помощи при тяжелом посттравматическом стрессовом расстройстве. Их дело против Министерства обороны дошло до Высокого суда в 2003 году, но Высокий суд отклонил претензии как преувеличенные и недоказанные. В ходе судебного разбирательства министерство смогло доказать, что после войны все желающие, страдающие ПТСР, проходили лечение в стационаре с использованием «наилучших возможных на тот момент методов» («в соответствии с передовой современной практикой»). Судья не оставил сомнений в том, что, по его мнению, с некоторыми очень тяжелобольными пациентами обращались плохо, но он не нашел доказательств систематического пренебрежения министерства к людям, страдающим ПТСР, поэтому он прекратил дело.

Ранее, в 2001 году, другие инициативные группы в Аргентине и Великобритании утверждали, что в течение 20 лет после окончания войны число аргентинских ветеранов, совершивших самоубийство из-за посттравматического стрессового расстройства, возросло до 125 человек. Однако разные группы дали совершенно разные цифры как для Аргентины, так и для Великобритании, но увеличивающиеся со временем, оправдывая это тем, что нет достоверной статистики. В отчете Британской ассоциации консультирования и психотерапии за 2003 год утверждается, что 300 ветеранов покончили с собой. В 2013 году британский журнал Dailymail написал, что SAMA (South Atlantic Medal Association), организация, представляющая ветеранов Фолклендской войны, утверждает, что 264 британских ветерана Фолклендской войны покончили с собой. Эта цифра превысила бы число британских потерь — 255. Но более точные цифры невозможно получить даже из хорошей британской статистики. В статье на радио Deutschlandfunk от 1 апреля 2006 года, согласно информации, предоставленной одним из страдальцев, число самоубийств ветеранов аргентинской армии было названо ровно «454», что превысило бы число погибших в бою. Однако, как и в других случаях, не было приведено конкретной статистической базы и не было проведено сравнений с «нормальным» уровнем самоубийств среди гражданского населения или с уровнем самоубийств в других армиях мира.

Дискуссия о ядерном оружии на борту британских кораблей

В апреле 1982 года некоторые британские корабли направились прямо из патрулирования в Северной Атлантике, где они должны были следить за подводными лодками ВМФ СССР, оснащенными межконтинентальными баллистическими ракетами, в Южную Атлантику. Поэтому уже в то время было ясно, что, скорее всего, некоторые из кораблей были вооружены ядерным оружием. Тем не менее, в 1990-х годах этот факт был представлен в антиправительственной прессе как «секретная информация» и «сенсация». Леволиберальная Guardian, в частности, потребовала разъяснений по поводу ядерного оружия в то время. После нескольких отказов со стороны британского правительства газета подала иск о праве на информацию и выиграла его после нескольких лет судебных разбирательств. 5 декабря 2003 года Министерство обороны Великобритании подтвердило, что несколько кораблей несли ядерное оружие во время войны. Однако использование оружия было исключено с самого начала. Более того, ни один из этих кораблей не заходил в воды Южной Америки. 7 декабря 2003 года президент Аргентины Нестор Киршнер потребовал официальных извинений от Великобритании, заявив, что его страна подвергалась неоправданной угрозе и опасности со стороны британского ядерного оружия. Однако тогдашний премьер-министр Великобритании Тони Блэр отверг это требование как неуместное.

В июне 2005 года британское правительство официально подтвердило, что в начале войны фрегаты HMS Broadsword и HMS Brilliant несли тактическое ядерное оружие типа MC (600), которое было разработано для использования в первую очередь против советских подводных лодок в Атлантике, вооруженных ядерными межконтинентальными ракетами. Это были не «ядерные бомбы» в общем смысле, как иногда изображалось в прессе, а тип «глубинных бомб», или, скорее, самонаводящихся противолодочных торпед с большой дальностью и большим радиусом действия, специально направленных против глубоко погружающихся больших советских подводных лодок. Поэтому это оружие не могло быть использовано против Аргентины каким-либо значимым образом. В целях безопасности и во избежание нарушения международного права (т.е. Договора Тлателолко 1967 года, который объявил Южную Америку «зоной, свободной от ядерного оружия»), это оружие было передано на авианосцы HMS Invincible и HMS Hermes во время плавания в Южную Атлантику, а затем на суда снабжения RFA Fort Austin, RFA Regent и RFA Resource, которые оставались за пределами территориальных вод Фолклендских островов (и таким образом формально не нарушали Договор Тлателолко).

В общих чертах можно сказать, что это событие, конечно, широко освещалось, особенно британскими авторами (многие из которых были солдатами). Несколько аргентинских авторов также опубликовали свои работы (на испанском языке). В немецкоязычном мире существует лишь очень мало публикаций, посвященных войне с точки зрения военной истории.

Источники

Falklandkrieg
Фолклендская война
Luis L. Schenoni, Sean Braniff, Jorge Battaglino: Was the Malvinas/Falklands a Diversionary War? A Prospect-Theory Reinterpretation of Argentina’s Decline. In: Security Studies. Band 29, Nr. 1, 2020, ISSN 0963-6412, S. 34–63, doi:10.1080/09636412.2020.1693618.
Im Vertrag heißt es „… his said Catholick Majesty [the king of Spain], to restore to his Britannick Majesty the possession of the port and fort called Egmont, cannot nor ought in any wise to affect the question of the prior right of sovereignty of the Malouine islands, otherwise called Falkland’s Islands.“ (Übersetzung aus dem französischen Original: Goebel: The Struggle for the Falkland Islands. New York, 1927, S. 358–359) Diese Stelle ist etwas zweideutig und wird deshalb von beiden Seiten unterschiedlich interpretiert (vgl. dazu auch R. Dolzer: Der völkerrechtliche Status der Falklandinseln (Malvinas) im Wandel der Zeit. (1986); Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Der Krieg vor den Toren der Antarktis. 1984, S. 56ff).
ausführliche Zusammenfassung des Disputs in: Freedman: The Official History of the Falkland Campaign. Vol. 1, 2005, S. 1–20
auf dem Kongress von Tucumán (Encyclopedia Americana (1970), s.v. Argentina)
EDDY, Paul; LINKLATER, Magnus; GILLMAN, Peter(Editores) (1982). War in the falklands. The Full Story. Cambridge: Harper & Row. 294 páginas. ISBN 0-06-015082-3 !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
White, Rowland (2006). Vulcan 607. London: Bantam Press. pp. 13–14. ISBN 978-0-593-05392-8. The price for Anaya»s blessing was approval for the navy»s plan to seize Las Malvinas, the Falkland Islands
Bicheno 2006, p. 25: «A basic assumption underlying the conflict was that the British were, in the opinion of the war»s main architect, Admiral Jorge Anaya, unworthy heirs to a glorious heritage, the men mainly maricones… to call a man a maricón does not question his heterosexuality; but it definitely impugns his physical and moral courage. Anaya was Naval Attaché in London from January 1975 to January 1976 … He returned to Argentina, making no attempt to conceal his contempt for all things British.»
Middlebrook 1989, p. 1: «He was an ardent »Malvinist» … Anaya was enthusiastic, and his orders in the last days of 1981 were to set in train that tragic series of events.»
Livingstone, Grace (29 de janeiro de 2020). «Declassified UK: Margaret Thatcher»s secret dealings with the Argentine military junta that invaded the Falklands». Daily Maverick (em inglês)
^ Margaret Thatcher and the Falklands, su telegraph.co.uk, url visitato il 12 febbraio 2009.«It was a minor skirmish in a remote part of the world, but Margaret Thatcher»s triumph in liberating the Falkland Islands in 1982 set the seal on Britain reclaiming its status as a major world power.»
^ Margaret Thatcher and the Falklands, su telegraph.co.uk, url visitato il 12 febbraio 2009.«But the revival of Britain»s status as a major world major power can be traced back directly to that bleak morning on March 19, 1982 when a group of Argentine scrap metal merchants hoisted their national flag on the remote British colonial outpost of South Georgia in the Falkland Islands.»
^ Mary Cawkell, Sir Rex Hunt, The History of the Falkland Islands, Anthony Nelson, 2001.
^ Michael Parsons, The Falklands War, Sutton Pocket Histories, 2000.
^ Caminiti, pp. 9-11.
^ 6 Pucaras, 4 T-34 Mentor and 1 Short Skyvan
^ A simple free-fall bomb in a low-altitude release impacts almost directly below the aircraft, which is then within the lethal fragmentation zone of the explosion. A retarded bomb has a small parachute or air brake that opens to reduce the speed of the bomb to produce a safe horizontal separation between the bomb and the aircraft. The fuze for a retarded bomb requires that the retarder be open a minimum time to ensure safe separation.
^ 21/27 May: 9 Dagger, 5 A-4C, 3 A-4Q, 3 A-4B & 2 Pucara
^ Location: «Bomb Alley» San Carlos Water, Falkland Islands
^ Location: Mount Kent, Falkland Islands